BILLIG LYX. BeGdueLLen. AudI A4 mot mercedes c-klass. Äldre som Ännu har mycket att ge

Transkript

1 BeGdueLLen AudI A4 mot mercedes c-klass Äldre som Ännu har mycket att ge BILLIG LYX Premiumbilar till bugetpris? Ja, tio år gamla Audi och Mercedes kan ge billiga mil med lite lyxkänsla om man hittar bra exemplar. Ägarbetygen avslöjar de svaga punkterna hos A4 och C-klass. Vilken vågar du välja? Text: Björn Bergman Trasiga tändspolar vanligt oftast garantibyte. Diverse elfel (spolarpump, elhissar, tankmätare, laddar ur batteri). Trasiga glödlampor mycket svåra att byta. Fastfrusen handbroms. Hög oljeförbrukning. Sportfjädringen hård. Missljud i inredning. V6-motorn törstig. Vattenpump har bytts. Irriterande serviceattityd, dyr service. "Förträffig bil med mycket god kvalitet, design och säkerhet." Anses mycket bränslesnål för sin storlek, oavsett motor. Uppskattad kvalitetskänsla: "Känns ny efter mil." Långfärdskomforten gillas. Problemfri i hög grad. Lovord för automaten 7G-Tronic. Prisvärd som begagnad efter några år /2014

2 så säger ett par aldrig mer! ägare till både audi a4 och mercedes c-klass. de är besvikna på kvalitetsnivån hos dessa föregivna premiumbilar, men också på nonchalanta märkesverkstäder. dessbättre hör dessa reaktioner till undantagen i vår begagnatenkät. men vi ska inte underskatta verkstädernas attityd: åtskilliga ägare har mött bristande servicekänsla, och tycker det är särskilt allvarligt när det handlar om bilar med premiumstämpel och prislapp ofta långt över svenssonnivå. den här duellen handlar om bilar som är runt tio år gamla en del ännu äldre och därmed kan man anta att de värsta dusterna på servicesidan har tagits av tidigare ägare. Numera fnns ju också en större frihet att välja annan märkesgodkänd verkstad om man är missnöjd. I den digra svarsskörden fnns förvisso också besvikelse över tillförlitligheten hos både audi och mercedes, som i de aktuella generationerna visar en del svagheter exempelvis defekta tändspolar hos audi a4 och glapp i chassileder och hjulhusrost på c-klass. Bägge modellerna har också drabbats av typiska el- och elektronikfel som alltför många bilägare, oavsett märke irriteras av. med tanke på premiumstämpeln slår ryktet om dessa svagheter hårt mot tillverkarna, som i efterföljande generationer har lyft tillförlitligheten markant. det betyder att modellerna i den här ägaranalysen blivit lite av sorgebarn, med halvdåligt rykte. Vilket förstås innebär att du som begagnatspekulant måste undersöka tilltänkta objekt extra noga. samtidigt är det guldläge att diskutera priset. Det handlar ju om "den här modellens svagaste generation..." Prisbilden på begsajterna är spretig och det är klart spännande att surfa runt bland dessa åtta till tolv år gamla premiumbilar. du kan hitta en a för kronor, och ett antal c-klass diesel för runt tjugotusen. Fler exempel fnns i textrutan marknadsanalys längre fram. Hur bra eller dåliga är då de här "svaga" premiummodellerna? Flera ägare har klagat på ytrost hos c-klass från det är en defekt som inte bokförs vid kontrollbesiktningen, så där saknas objektiv rapport. Däremot noterar tyska dekra att c-klass W203 ofta drabbas av glapp i länkarmslagringar och styrleder, och även fäderbrott förekommer. C- klass hamnar under snittet vid alla körsträckor. audi a4 klarar sig modellhistorik audi a4 (b6 b7) 1994: Generation 1, internt kallad B : Generation B6 som sedan och kombi. Nya snålare motorer, quattro 4WD (50/50) tillval till 1,9 TDI, standard till 2,5 V6 TDI. 2002: 1,8 T får höjd effekt och quattro tillval. 2003: S4, V8/344 hk. Cabriolet tillkommer. 2004: B7 från modellår Reviderat chassi, nya "single frame"-grillen. 2,0 TFSI/200 hk. 2007: Helt nya B8 lanseras från modellår mercedes c-klass (w203) 2000: W203 ersätter W202 från modellår 2001 som sedan, kombi och 3-dörrars sportcoupé. 2001: AMG-versioner (bensin och diesel). 2003: 1,8-liters kompressormotor ersätter 2,0 2,3-liters. 4Matic fyrhjulsdrift tillval. 2004: Facelift, mest invändigt. ipod-anslutning. Starkare, snålare motorer. 3,0 V6-diesel på 224 hk/510 Nm. 7G-Tronic automatlåda. 2005: C 55 AMG med V8, 367 hk/510 Nm. 2007: Helt nya W204, som 2008 års modell. kvalitet, komfort och snål motor. Fredrik Klerne, C 1 K -05 testlaget tyckte audi a4 HHHh "Audin har verkligen hittat sig själv efter faceliften. Mycket motor för stålarna och superharmonisk gång med quattro... Körställningen håller toppklass." Ur test mot BMW 320i och Mercedes C1 i ams 5/2005. "Gamla A4 är fortfarande en fyrstjärnig bil, men avståndet till de andra särskilt till nya A4 är rejält." Jämförelse A4/B7 mot A4/B8 i ams 26/2007. "Segerreceptet stavas körglädje... tillhör de roligaste bilarna i klassen." A4 vinner i ams 25/2004. mercedes c-klass HHH "Den känns helt enkelt lite sävlig... På de frusna småvägarna har C-klass problem att hänga med dåligt grepp bak och övernitiskt antisladdsystem pajar fytet i körningen." Test mot BMW 320i och A4, ams 5/2005. "Den nya V6:an på 204 hk/245 Nm har mängder av mjuk kraft och jobbar perfekt ihop med den sjuväxlad automatlådan... Men fjädringen är för mjuk och den understyr gärna." Ur test i ams 2/2006. "Fantastisk vinterbil med quattro." 1,8-dieseln går snålt. Snygg både sedan och kombi. Gedigen, imponerande kvalitetskänsla. CVT-lådan uppskattad. Fin komfort. Mycket körglädje. Prisvärd som begagnad. Problemfri i hög grad. Diverse el- och elektronikfel (c-lås, tankmätare, tändningslås, elhissar, torkare, airbagindikeringar). Kondens i strålkastare. Hårda framstolar. Rost är ett stort problem på dörrar och skärmkanter. Glapp i framvagn (bärarm, styrstag). Missljud i bakvagn. Kritik mot sälj- och servicepersonal. Dyr service. min bästa bil hittills fyrhjulsdriften Är helt otrolig. Olle Persson, A4 2,0 TSI q -06 Audi A4 testades i ams 26/2007 och Mercedes C-klass i ams 5/2005. Köp i Newsstand eller läs på webben! 09/

3 Ägarkostnad AUDI A4 SEDAN MERCEDES C SEDAN 1,8 T 163 hk 200K bensin 163 hk innehav 3 år, mil/år Skatt per år kr kr Försäkring per år 1) 4 5 kr kr 4 st sommardäck kr kr Förbrukning, ams-test, l/100 km 2) 9,2 = 13,18 kr/mil 9,0 = 12,90 kr/mil Värdeminskning 3) 9,33 kr/mil 9,33 kr/mil Total milkostnad, exkl. service 4) 27, kr/mil 27,58 kr/mil 1) Folksam, helförsäkring, 7-10 skadefria år, 40 år, bor i villa i Stockholmsområdet. Med vagnskadegaranti räcker halvförsäkring. 2) Bensinpris 14,33 kr/l. 3) Prognos enligt Bilpriser.se, utslaget på 3 år/4 500 mil, räknat från april ) Regelbunden service tillkommer, där intervallen styrs av den individuella bilens kördata och kostnaden bestäms av de nödvändiga åtgärderna. begpriser AUDI A4 1,8 T SEDAN MERCEDES C SEDAN Handlarpriser, mil/år Nypris 2014 bensin 163 hk : (Proline 170 hk) 200K bensin 163 hk : (Basutr. 184 hk) 2007 ( mil) 000: : 2006 ( mil) : 000: 2005 ( mil) : : 2004 ( mil) : : Priser april 2014 enligt Bilpriser.se. (Uppskattat pris vid privat affär ligger kr lägre.) VÄrdeprognos Prisutveckling enligt Bilpriser.se. Gäller handelns inbytespris för fullservade bilar körda mil/år Uppskattat pris vid försäljning mellan privatpersoner 56 ligger kr högre Audi A4 1,8T sedan 163 hk -07 Mercedes C 200K sedan 163 hk -07 MotoralternatiV Effekt, hk Förbrukning, audi a (urval) Nm/r/min l/100 km (ECE) CO 2 g/km 1,8 T, bensin, R4, 5-vxl man / , ,0 TFSI, bensin R4, 6-vxl man 200 2/1 0 7, ,2 FSI, bensin, V6, 6-vxl man / , ,0 TDI, diesel, R4, 6-vxl man/aut cvt / ,7/5,8 150/152 2,7 TDI, diesel, V6, 6-vxl man 1 3/ ,7 176 mercedes c (urval) 1,6 bensin, R4, 5-vxl man / , ,0 bensin, R4, 6-vxl man/5-vxl aut 150 1/ ,9/7,7 186/182 1,6 D, diesel, R4, 5-vxl man / , ,0 D, diesel, R4, 6-vxl man / , ,2 D, diesel, R4, 6-vxl man /1 0 5,4 144 tekniska data AUDI A4 SEDAN MERCEDES C SEDAN 1,8T bensin 163 hk K bensin 163 hk -06 Längd/axelavstånd, mm 4 586/ /2 5 Bredd/höjd, mm 1 2/ /1 447 Bagagevolym, liter VDA Tjänstevikt/maxlast, kg 1 540/ /4 Max släpvagnsvikt, kg Acc km/h, man, sek 8,6 9,3 Toppfart, man, km/h bättre och ligger i nivå med klassgenomsnittet oavsett körsträcka. kritiken gäller främst defekta bromsslangar. I svenska Bilprovningens rapport 2013 underkändes 27 procent av alla åtta år gamla C-klass, att jämföra med genomsnittsvärdet 17 procent underkända. Även här är a4 bättre: tio procent underkändes. enligt ägarbetygen vinner mercedes med en ynka poäng över audi i summeringen. den tar hem komfortronderna men förlorar på kvalitetskänsla och problemfrihet. I övrigt är det en påfallande jämn match inte minst när det gäller förarmiljö, motor och körglädje, tre ronder som ju hänger ihop intimt. totalekonomin når inte snittvärdet i databasen för någon av duellanterna, men det gör sällan bilar som är dyra i inköp. de tappar mycket i värde snabbt, och ägarkalkylen visar minus. men det gäller första, och kanske andra ägaren. nu, efter tio år eller mer, ökar chansen radikalt för en balanserad budget. med tiden blir det billigt att köra dyrbar bil. ÄGArnAs köpskäl audi a mercedes c DESIGN. Den distinkt diskreta formen anses utstråla harmoni och soliditet. KÖRGLÄDJE. Audi har sport och körkänsla i generna. Fyrhjulsdriften bidrar i hög grad. VARUMÄRKE. Audimärket har stabilt rykte om kvalitetskänsla och problemfrihet. Körglädje är ett tungt skäl för alla Audi. Här värstingversionen RS4. KOMFORT. Ombonad kupé, låg ljudnivå och skön fjädring tunga premiumdygder. VARUMÄRKE. Trots svackor har stjärnmärket odiskutabel kvalitetsimage. DESIGN. Ungdomligare än förr, med uttryck för både dynamik och harmoni. W203 lämnade de tidigare tunga Mercedesdragen, och designen är köpskäl för många /2014

4 Ägarnas betyg Över MeDel UnDer MeDel SniTTbilen audi a Mercedes c-klass Snitt 78 Körglädje LÄS TAbELLEN Så HÄR: Betygssiffrorna är genomsnittet av ägarnas betyg för repektive modell och årgångsintervall. Värdena längst till vänster är genomsnittet för alla ägartestade bilar på automotorsport.se i det aktuella årgångsintervallet. Totalbetyg är genomsnittet av samtliga delbetyg. SVERIGES bästa KÖPGUIDE! auto motor & sports begbilsanalyser bygger på ägarnas erfarenheter. Ingen annan tidning ger så snabbt information om hur en ny bilmodell upplevs av ägarna. Gå in på automotorsport.se, välj begagnat och sätt själv betyg på din bil! läsare har gjort det hittills. 100 procent är ett ouppnåeligt genomsnittligt högsta betyg från ägarna. Vi öppnar begdatabasen! Som prenumerant kan du studera betygen på alla begbilar. Logga in på vår sajt och klicka på fiken begagnat Snitt 78 Körglädje 70 ljudnivå ljudnivå motor motor Förarmiljö Förarmiljö 85 BränsleFörBr. BränsleFörBr. 72 ToTaleKonomi 62 ToTaleKonomi 61 Bagage Bagage BaKsäTe 60 BaKsäTe 65 Fjädring Fjädring utseende utseende KvaliTeTsKänsla 92 KvaliTeTsKänsla 84 problemfri problemfri BilFörsäljare 75 BilFörs. 83 service service märkestrogen 78 märkestrogen 72 Bra Köp Bra Köp 85 ToTalBeTyg 76 ToTalBeTyg En betygsbild som matchar Audis image: imponerande HHhbyggkvalitet, fin drivlina (ofta med fyrhjulsdrift) och chassi med mycket körglädje. Fjädringsbetyget dras ner av sportpaketet och i mellanklassen önskar sig ägarna mer utrymme än vad A4 erbjuder. Stjärnmärkets mellanklassare tar hem komfortronden HHHh mot A4, men tappar i driftsäkerhet C-klass i generation W 203 hade en formsvacka som numera är avhjälpt. bagagevolymen är en besvikelse, men de snåla motorerna imponerar på ägarna. Felrapporten Vad har du haft problem med? Ägarna har angett vad de specifikt har haft problem med på sin bil. Audi A4 Mercedes C-klass Snittbilen (Gäller årsmodell ) 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Motor Växellåda Lack & rost Elektronik Inredning Bromsar Chassi GLAPP I CHASSIT Tyska Dekra hittar glapp i tvärlänkar och styrstag och även fjäderbrott på C-klass W203, som är sämre än medelbilen vid alla körsträckor. Hos Bilprovningen underkänns 27 procent, mot snittbilens 17 procent underkända. Hos A4 (B7) hittar Dekra defekta bromsslangar, annars ligger den som medelbilen. Bilprovningen underkänner 10/11 procent av A4 sedan/kombi. 09/

5 underhållskostnad AUDI A4 (b7) Mercedes C-klass (W204) A4: Audisakligt före MMI-menyernas tid. Uppskattat av både ägarna och testlaget. A4: Sedanens 460 liter anser ägarna är snålt. Kombin rymmer 442, som kan bli liter. C-klass: En hel del knappar, men man hittar snart logiken. 4,5 stjärnor enligt testlaget. C-klass: Sedanen rymmer 455 liter snålt enligt ägarna. Kombin sväljer liter. VÄlJ rätt Version AUdiA A4 i andra generation (B6) fnns som sedan från 2001 och som kombin Avant från Nästa generation (B8) kom som sedan 2008 och Avant B6 och B7 (= stor facelift 2005) fck 4 stjärnor i Euro NCAP. Vanligaste motorn före 2005 är 1,8 T bensin och 1,9 TDI diesel (med pump-dyse-teknik), men även 2-liters förekommer. 2,4 liter och större är V6:or. Före 2005 fanns 5- och 6-växlad manuell låda samt steglös cvt. Från 2005 är alla manuella 6-växlade. S4 och RS4 är sportversioner med V6- och V8-motor. Närmare hälften av A4-beståndet har permanent fyrhjulsdrift, den som kallas quattro. MercedeSc C-klass generation W203 fnns från år 2000 som sedan och från 2001 som kombi. Sista året var 2007, då W203 och W204 fanns parallellt som sedan. Nya kombin (S204) började säljas Vanlig bensinmotor är 1K och 200K (för kompressor) med 143 respektive 163 hk. Dieseln 220 CDI har 143 eller 150 hk. C 230, 240, 2, 320 och 350 är bensin-v6:or, C 270 CDI är en rak dieselfemma, 320 CDI är en diesel-v6:a. Muskelversionen C 55 AMG har V8 på 367 hk/510 Nm. Alla manuella lådor är sexväxlade. Tidiga automater var 5-stegade, 2005 kom 7-stegade 7G-Tronic. C 240 och 320 fnns med 4Matic fyrhjulsdrift, men dessa är sällsynta. vanliga utgifter (priser april 2014) Bromsbelägg fram 840: 919: Arbete byte belägg 0: 2: Strålkastarinsats, 1 st 2 615: 8 828: Bromsskivor fram, par 1 222: 1 839: Bakljus, 1 st 4: 1 830: Originalfälg, 1 st 2 957: 2 356: Främre stötfångare 3 785: 5 0: Främre stänkskärm, 1 st 2 107: 3 203: Främre stötdämpare, par 4 037: 4 7: Torkarblad, par 513: 614: Kamremsbyte (inkl. vattenpump) 7 309: Kedja Intervall, kamremsbyte mil/år /8 säkerhet AUDI A4 MERCEDES C-KLASS enligt ams TesTlag Euro NCAP HHHH HHHHH(2002) Strålkastarrengöring standard? Ja Ja Godkänd sikt? Ja Ja Pre-safe? Nej Nej Whiplashskydd? Nej Nej Förarergonomi HHHH HHHHh MarknadsanalYs det går att hitta premiumbilar till jodå, budgetpris. Audi A4-01 fnns från kronor och en lika gammal Mercedes C-klass kan bli din för , enligt de svenska begagnatsajterna. Årsmodell 2006 startar runt 60 respektive tusen kronor, vilket är riktvärdet i den seriösa handeln. Men verkligheten lyder sällan riktvärden, och spännvidden mellan extremerna förvirrar: en C-klass kombi -06 med mil bjuds ut för kronor samtidigt som en annan handlare vill ha för samma årgång och miltal. Diff alltså spänn... För Audi A4 hittar vi prisskillnader på upp till kronor för -06:or. Inte nog med att man måste kolla skicket extra noga på dessa premiumalternativ (se huvudtexten) det gäller att hitta en rimlig prisnivå också. En surftur på de tyska sajterna visar 1) att det är förvånansvärt liten skillnad mot de svenska priserna och 2) att prisspannet är ännu större där: en A4-06 kan kosta euro eller Chanserna att skaffa en premiumbil billigt fnns alltså, men klart är att det kräver en hel del detektivarbete. björn bergman, Beg-redaktör bästa begköpet AUDI A MERCEDES C Ägarbetyg HHh HHH Problemfrihet HHh HH Milkostnad HHh HHh Testlagets betyg HHHh HHH Värdeprognos (procent, enl. Bilpriser.se) h HHh SUMMA HH HHH 2 1 Överlägsen kvalitetskänsla, hög driftsäkerhet och överkomlig fyrhjulsdrift är starka skäl för en begagnad A4. Stjärnglansen mattades något med generation W203, men en felfri C-klass kan ge lyxkomfort till väldigt rätt pris /2014