Highlights från Compliance Checklist

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Highlights från Compliance Checklist"

Transkript

1 Management System ORO.GEN.200 Highlights från Compliance Checklist Karl-Axel Edén Sektionen för helikopter, allmänflyg och flygbolag l 1

2 Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA 2

3 ORO.GEN.200 Management System (a) The operator shall establish, implement and maintain a management system that includes: (1) clearly defined lines of responsibility and accountability throughout the operator, including a direct safety accountability of the accountable manager; (2) a description of the overall philosophies and principles of the operator with regard to safety, referred to as the safety policy; (3) the identification of aviation safety hazards entailed by the activities of the operator, their evaluation and the management of associated risks, including taking actions to mitigate the risk and verify their effectiveness; (4) maintaining personnel trained and competent to perform their tasks; 3

4 ORO.GEN.200 Management System (forts) (5) documentation of all management system key processes, including a process for making personnel aware of their responsibilities and the procedure for amending this documentation; (6) a function to monitor compliance of the operator with the relevant requirements. Compliance monitoring shall include a feedback system of findings to the accountable manager to ensure effective implementation of corrective actions as necessary; and (7) any additional requirements that are prescribed in the relevant Subparts of this Annex or other applicable Annexes. (b) The management system shall correspond to the size of the operator and the nature and complexity of its activities, taking into account the hazards and associated risks inherent in these activities 4

5 AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) General - Non-Complex Utveckla och presentera hazard checklists för riskhantering Presentera riskhantering av förändringar Utpeka en Safety Manager Beskriv processen för att identifiera faror, riskbedömningar och riskreduktioner Redovisa företagets Safety Policy som ska spegla ett åtagande att: Sträva mot högsta möjliga säkerhetsnivå Följa alla regelkrav och andra standarder Beakta bästa praxis Säkerställa nödvändiga resurser Policyn ska vara underskriven och skriven eller godtagen av AM Beskriv företagets ERP (Emergency Response Plan) 5

6 AMC1 ORO.GEN.200(a)(1) Safety Management Complex Ska inkludera en Safety Manager och ett Safety Review Board Utpeka en Safety Manager med uppgifter enl. AMC1- Obs att rollen är att vara systemansvarig och facilitator Ange kvalifikationerna för föreslagen SM för TS bedömning Beskriv resurserna som SM förfogar över Beskriv Safety Review Board Sammansättning Uppgifter Arbetsformer Beskriv planerna för Safety Action Group(s) Sammansättning Uppgifter Arbetsformer 6

7 Safety Manager Uppgifter & kvalifikationer Utveckling, administration och bibehållande av ett effektivt säkerhetsledningssystem Underlätta identifiering av faror och riskhantering Övervaka införandet av säkerhetshöjande åtgärder i enlighet med företagets safety action plan Ta fram periodiska rapporter om säkerhetsstandarden Säkerställa underhåll av SMS-dokumentation Säkerställa att det finns godtagbar SMS-träning Ge råd i säkerhetsfrågor Säkerställa initiering och uppföljning av interna utredningar av händelser och olyckor 7

8 Safety Review Board (SRB) - Complex AM (ordf) samt nominated persons Safety manager kan delta (kan t.ex. vara sekreterare) Övervaka Safety Performance Övervaka att säkerhetsåtgärder vidtas enl. planer Övervaka effektiviteten av företagets ledningsprocesser Säkerställa tillräckliga resurser för att uppnå den etablerade säkerhetsstandarden Safety manager kan (ska) ge AM den information som behövs för att fatta beslut baserade på säkerhetsdata 8

9 Safety Action Group (SAG) - Complex Fast eller tillfällig grupp för att stödja SRB eller agera å SRBs vägnar Företag kan ha mer än en SAG (efter behov) SAG styrs av SRB och rapporterar till SRB Består av chefer och personal från berörda områden SAG Följer upp den operativa säkerheten Tar hand om säkerhetsrisker Bedömer säkerhetspåverkan av operativa förändringar Säkerställer att säkerhetsåtgärder vidtas enligt tidplan Bedömer effekten av tidigare rekommendationer och utbildning/träning, information, etc. 9

10 AMC1 ORO.GEN.200(a)(2) - Complex Safety Policy Underskriven och skriven eller godtagen av AM Spegla företagets åtaganden ifråga om säkerhet och företagets proaktiva och systematiska ledning Kommunicerad med åtagandena synliggjorda i hela organisationen Inkludera principerna p för säkerhetsrapporteringen Innehålla ett åtagande att: Sträva mot högsta möjliga säkerhetsnivå Följa alla regelkrav och andra standarder Beakta bästa praxis Säkerställa nödvändiga resurser Driva säkerheten som ett primärt ansvar för alla i ledningen, och Inte klandra någon för rapportering av annars oupptäckta brister Översta ledningen måste tydliggöra säkerhetspolicyn och praktisera den 10

11 AMC1 ORO.GEN.200(a)(3) - Complex Riskhantering Täcker både proaktivt och reaktivt agerande Beskriv hur företaget t identifierar faror i verksamheten Beskriv processen för att bedöma riskerna med de identifierade farorna (sannolikhet x konsekvens) Beskriv hur riskerna elimineras eller minimeras Beskriv den interna utredningsverksamheten 11

12 AMC1 ORO.GEN.200(a)(4) - Complex Träning och kommunikation av säkerhet Träning All personal ska få träning i operatörens säkerhetsledningssystem (MS) i relation till deras ansvarsområden säkerhetsmässigt. Innebär olika nivåer på utbildningen. Enklaste kan vara kunskap om hur rapporteringssystemet fungerar. Mest ingående kan vara SM:s kunskapsnivå med ingående kunskaper om inte bara operatörens MS men även om risk assessment och hazard analyses mm. 12

13 AMC1 ORO.GEN.200(a)(4) - Complex Träning och kommunikation av säkerhet Kommunikation Operatören ska etablera kommunikationsformer för att: 1. Säkerställa att all personal är medvetna om SM aktiviteterna som pågår på deras nivå. 2. Förmedla säkerhetskritisk information, särskilt den som är kopplad till evaluerade risker och analyserade faror. 3. Förklara varför åtgärder vidtas 4. Förklara varför säkerhetsprocedurer är introducerade eller ändrade. 13

14 AMC1 ORO.GEN.200(a)(5) Alla Dokumentationskrav Operatörens MS dokumentation ska minst inkludera följande information: 1. Ett Statement signerat av AM för att bekräfta att operatören kontinuerligt arbetar mot tillämpliga regler och övrig dokumentation som krävs. 2. Operatörens verksamhetsområde. 3. Namn och titlar på personerna refererade till I ORO.GEN.210 (a) och h(b) (b). (AM + NP), men även SM och hcmm. 4. Organisationsschema 14

15 AMC1 ORO.GEN.200(a)(5) Alla Dokumentationskrav Operatörens MS dokumentation ska minst inkludera följande information: 5. Generell beskrivning inkl plats för faciliteterna beskrivna under ORO.GEN.215 (krav på anläggningar). 6. Procedurer som specificerar hur operatören säkerställer överensstämmelse med de aktuella bestämmelserna. 7. Ändringsförfarande för operatörens MS dokumentation Operatörens MS dokumentation kan inkluderas i en separat manual eller i någon av operatörens övriga manualer, med referens i OM-A kap 3. 15

16 AMC2 ORO.GEN.200(a)(5) Complex Safety Management Manual SMM är nyckeln för att beskriva hur operatörens approach för säkerhet ska se ut. Innehåll i SMM ska vara: 1. Omfattning av operatörens SMS 2. Safety Policy 3. AM:s ansvar 4. Nyckelpersoners ansvar 5. Procedurer för hantering av dokumentationen 6. Hazard identification and Risk Management Scheme 7. Safety action planning 8. Safety performance monitoring 16

17 AMC2 ORO.GEN.200(a)(5) Complex Safety Management Manual Innehåll i SMM ska vara (fortsättning): 9. Investigating and reporting 10. ERP (Emergency response Planning) 11. Management of Change 12. Safety Promotion 17

18 AMC1 ORO.GEN.200(a)(6) Alla Compliance monitoring - General Operatören ska implementera en compliance monitoring funktion för att monitorera compliance med relevanta bestämmelser. De som idag har ett AOC med ett gående Quality Assurance Programme bör i huvudsak uppfylla de krav som ställs på en Compliance Monitoring funktion enligt de nya bestämmelserna. 18

19 AMC1 ORO.GEN.200(a)(6) Alla Compliance monitoring - General AM ska tillsätta en CMM (Compliance Monitoring Manager) vars roll är att säkerställa att alla operatörens aktiviteter it t monitoreras för överrensstämmelse med aktuella bestämmelser samt eventuella extra krav operatören har satt och att dessa aktiviteter genomförs ordentligt under övervakning av relevant linjechef (Nominated person). 19

20 Compliance Monitoring Manager Uppgifter & kvalifikationer Säkerställa att operatörens verksamhet övervakas m.a.p. överensstämmelse med regler & egen standard under överinseende av ansvariga linjechefer Ansvarig för att compliance monitoring programme är implementerat, underhållet och kontinuerligt förbättras Kunskap och erfarenhet av operatörens verksamhet och av compliance monitoring (kunna demonstreras) Ha direkt access till AM och hela organisationen och kontrakterade organisationer Inte vara en nominated person (ORO.GEN.210 (b)) 20

21 AMC1 ORO.GEN.200(b) Alla Size, Nature and Complexity Grundläggande utgår vi ifrån Komplex tills motsatsen efter dialog har fastställts, i varje enskilt fall. En Operatör ska anses Komplex om fler än 20 heltidstjänster är engagerade i operatörens verksamhet. (Detta inkluderar då även vissa underleverantörer som ex. inhyrd personal via bemanningsföretag). En heltidstjänst = 35 tim/vecka 21

22 AMC1 ORO.GEN.200(b) Alla Size, Nature and Complexity Operatörer med mindre än 20 heltidsanställda kan anses komplexa baserat på en utvärdering av följande faktorer: 1. Komplexitet och omfattning av aktiviteter på tillståndet. 2. Baserat på risker, om något av följande finns hos operatören: 1. Operation som kräver följande Special Approvals : PBN, LVO, ETOPS, DG (för hkp ytterligare några faktorer) 2. Olika typer av flygplan. 3. Miljön (Bergsområde mm) Vi utvecklar/utvärderar en lathund (inte klar ännu) för bedömning av gränsfall. 22

23 Emergency Response Planning ERP Krav på ERP för både Complex & Non-Complex Operators Regleras genom AMC till ORO.GEN.200 Riktlinjer rörande ERP Appendix 3 (Chapter 5) ICAO Doc Safety Management Manual (SMM) SMM Third Edition 2013 publicerad av ICAO 23

24 Emergency Response Planning ERP Why ERP? ICAO Doc How an organization fares in the aftermath of an accident or other emergency can depend on how well it handles the first few hours and days following a major safety event! 24

25 Emergency Response Planning ERP Purpose of an ERP is to ensure (ICAO Doc. 9859): Delegation of emergency authority; Assignment of emergency responsibilities; Documentation of emergency procedures and processes; Coordination of emergency efforts internally and with external parties; Safe continuation of essential operations, while the crisis is being managed; Proactive identification of all possible emergency events/ scenarios and their corresponding mitigation actions, etc. 25

26 Emergency Response Planning ERP To be effective, an ERP should (ICAO Doc 9859): Be appropriate to the size, nature and complexity of the organization; Be readily accessible to all relevant personnel and other organizations where applicable; Include checklists and procedures relevant to specific emergency situations; Have quick reference contact details of relevant personnel; Be regularly tested through exercises; ercises Periodically reviewed and updated when details change, etc. 26

27 Emergency Response Planning ERP Non-Complex Operators AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Management system (Paragraph (f)) The operator should, in cooperation with other stakeholders, develop, coordinate and maintain an emergency response plan (ERP) that ensures orderly and safe transition from normal to emergency operations and return to normal operations. The ERP should provide the actions to be taken by the operator or specified individuals in an emergency and reflect the size, nature and complexity of the activities performed by the operator. 27

28 Emergency Response Planning ERP Complex Operators AMC1 ORO.GEN.200(a)(3) Management system Safety Risk Management (Paragraph (g)) The emergency response plan (ERP) (1) An ERP should be established that provides the actions to be taken by the operator or specified individuals in an emergency. The ERP should reflect the size, nature and complexity of the activities performed by the operator. 28

29 Emergency Response Planning ERP Complex Operators cont. AMC1 ORO.GEN.200(a)(3) Management system Safety Risk Management (Paragraph (g)) The emergency response plan (ERP) (2) The ERP should ensure: (i) an orderly and safe transition from normal to emergency operations; (ii) safe continuation of operations or return to normal operations as soon as practicable; and (iii) coordination with the emergency response plans of other organisations, where appropriate. 29

30 Slut frågor? 30

Hur arbetar vi praktiskt i SAG?

Hur arbetar vi praktiskt i SAG? Hur arbetar vi praktiskt i SAG? Safety Programme Safety Plan Årsplan Analys SRB Riskbaserad tillsyn Analysforum SPI Sverige (SPT) Riskregister Hazard log SAG Standardisering Tillsyn ASR rapporter ICAO

Läs mer

Genomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?

Genomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Genomförande av SSP och SMS i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska ha ett

Läs mer

Implementering av SMS och SSP i Sverige

Implementering av SMS och SSP i Sverige Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi samtidigt mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat

Läs mer

Kvalitetsledning och SMS

Kvalitetsledning och SMS Kvalitetsledning och SMS Jukka Salo Initial Luftvärdighet 1 Så här är det Conformance to requierements ICAO Fitness for use Processer Part BCL EU Standards Kundfokus ISO 9000 Toyota TQM Kaizen Ordning

Läs mer

Introduktion ICAO-EASA.

Introduktion ICAO-EASA. Introduktion ICAO-EASA. SSP= State Safety Program ( krav på stater från ICAO) talar bl.a. om SPI. 1 Info om kommande SMS-krav för POA. Sverige har som medlemsland i ICAO åtagit sig att ta fram ett nationellt

Läs mer

Implementering av SMS och SSP i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet?

Implementering av SMS och SSP i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet? Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska

Läs mer

Risk Management Riskhantering i flygföretag

Risk Management Riskhantering i flygföretag Risk Management Riskhantering i flygföretag Nytt krav inom ledningssystemet ORO.GEN.200(a)(3) med vidhängande AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Magnus Molitor Transportstyrelsen 1 Riskhantering i sitt

Läs mer

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL 1 TRAINING MANUAL TM OPERATIONS MANUAL OM QUALITY MANUAL QM 2 TRAINING MANUAL AMC1 ORA.ATO.230 (a) PART 0 AMINISTRATION PART A

Läs mer

SSP State Safety Programme

SSP State Safety Programme SSP State Safety Programme... an integrated set of regulations and activities aimed at improving safety... är ICAOs korta definition på State Safety Programme Mål idag Mål med föreläsningen: Veta vad ICAO

Läs mer

Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL. Presentatörer Björn Holm

Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL. Presentatörer Björn Holm Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL Presentatörer Björn Holm (EU) No 1321/2014 Annex I (Part-M) M.A.201 Responsibilities (d) The pilot-in-command or, in the case of air carriers

Läs mer

Införande av SSP och SMS i Sverige

Införande av SSP och SMS i Sverige Införande av SSP och SMS i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Magnus Molitor, Luftfartsavdelningen, TS State Safety Programme Varje

Läs mer

SMS Safety Management System Säkerhetsledningsystem. Information till flygskolor november 2014 Magnus Molitor Transportstyrelsen

SMS Safety Management System Säkerhetsledningsystem. Information till flygskolor november 2014 Magnus Molitor Transportstyrelsen SMS Safety Management System Säkerhetsledningsystem Information till flygskolor november 2014 Magnus Molitor Transportstyrelsen 1 Mål för presentationen Information om SMS-reglerna Reglernas innehåll,

Läs mer

NPA Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF)

NPA Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF) NPA 2013-01 Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF) Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator

Läs mer

Uppdatering Regler. Vad händer?

Uppdatering Regler. Vad händer? Uppdatering Regler Vad händer? Presentatör Björn Holm, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för teknisk operation

Läs mer

Införande av SMS och SSP i Sverige

Införande av SMS och SSP i Sverige Införande av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet? Magnus Molitor, Luftfartsavdelningen, TS State Safety Programme Varje

Läs mer

Pre-flight inspection. Återkoppling

Pre-flight inspection. Återkoppling Workshop Pre-flight inspection Återkoppling Presentatörer Björn Holm Återkoppling 1 Vem i er organisation är ansvarig för att PFI uppgifter enligt M.A.301 utförs? AM ytterst, CAMO, operatör, NPCA, behörig

Läs mer

Manhour analys EASA STI #17214

Manhour analys EASA STI #17214 Manhour analys EASA STI #17214 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Anmärkningen

Läs mer

Resultat av tillsyn flygoperativt

Resultat av tillsyn flygoperativt Resultat av tillsyn flygoperativt Presentatör Avdelningen för sjö- och luftfart Enheten för flygbolag och luftvärdighet Sektionen för flygbolag Introduktion flygoperativ del - resultat Syfte: Redovisa

Läs mer

SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder

SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden a) Innan en specialiserad flygverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de inneboende

Läs mer

Air OPS Seminarium Bakgrund - Kontraktering - Säkerhetsstatistik Ground Operations

Air OPS Seminarium Bakgrund - Kontraktering - Säkerhetsstatistik Ground Operations Air OPS Seminarium 2018 - Bakgrund - Kontraktering - Säkerhetsstatistik Ground Operations Karl-Erik Mårtensson Varför? Väckarklockan I slutet av feb 1984 hände detta som bidrog till att öka fokus på kvalitet

Läs mer

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15

Läs mer

Säkerhetsledningssystem Konkret funktion och tillsyn

Säkerhetsledningssystem Konkret funktion och tillsyn Syfte: Informera och ge konkreta råd säkerhetsledningssystem. Tid 30 min, 12.45-13.15 1. Kort information - bakgrund och nuläge 2. Kärnfunktioner i ett säkerhetsledningsystem 3. Leverans Vad ska ett säkerhetsledningsystem

Läs mer

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA PART SPA Specific Approvals Subpart C MNPS (Minimum

Läs mer

SMS implementering. Införande av SPI:er

SMS implementering. Införande av SPI:er SMS implementering Införande av SPI:er SPI - begreppsförklaring SPI = Safety Performance Indicator Safety performance indicator. A data-based safety parameter used for monitoring and assessing safety performance

Läs mer

Granskning av SMS och CMS

Granskning av SMS och CMS Granskning av SMS och CMS ATO enligt ORA.GEN.200 och ORA.GEN.205 Complex & Non-complex 2015-12-03 1 Complex & Non-complex Säkerhetspolicyn är relevant för omfattningen och komplexiteten av organisationens

Läs mer

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15

Läs mer

CAMO FAQ

CAMO FAQ CAMO FAQ Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll ARC o granskningsfrågor CAME 2.2

Läs mer

Att mäta företagets säkerhetsnivå

Att mäta företagets säkerhetsnivå Att mäta företagets säkerhetsnivå Bo Eckerbert Transportstyrelsen 1 Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA 2 Att mäta flygsäkerhet - Regelkraven ORO.GEN.200 a) Operatören ska upprätta, införa och

Läs mer

Design Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör

Design Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör Design Service Goal Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List Presentatör Thobias Log Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,

Läs mer

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav

Läs mer

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1 EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover

Läs mer

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem Säkerhetsledningssystem Syfte:. Tid 30 min, 10.45-11.15 1. Information - Grund Bakgrund och nuläge Kärnfunktioner i ett säkerhetsledningsystem Så ser tillsynsfrågorna ut. 2. Erfarenheter från implementering

Läs mer

Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1?

Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1? Certifying Staff Frågor från myndigheten som vi vill FÖRTYDLIGA: Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1? 1 Fundera över. Vilken nivå på teknisk kompetens krävs på Certifying

Läs mer

Klassificering av brister från internaudit

Klassificering av brister från internaudit Klassificering av brister från internaudit Del-21G seminarium 2015 Jukka Salo Slou Klassificering av brister från internaudit Vid VK har det visat sig att Procedurer för klassificering av brister finns,

Läs mer

Organisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC

Organisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC Organisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC Jonas Gavelin sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen

Läs mer

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem Säkerhetsledningssystem Syfte: Erfarenheter implementering. Återkoppling från genomförda tillsyner. Tid ca 50 min, 10.10-11.00 1. Information - Grund Bakgrund och nuläge Kärnfunktioner i ett säkerhetsledningsystem

Läs mer

Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1

Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1 Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen av EASA 2 Förordning (EU) 965/2012

Läs mer

Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145

Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer

Läs mer

Air Operations 965/2012

Air Operations 965/2012 Air Operations 965/2012 Annex IV COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS, Part CAT Subpart A General Requirements Subpart B Operating Procedures Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur

Läs mer

Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)

Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Presentatör Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer M.A.710 Granskning av luftvärdighet

Läs mer

William J. Clinton Foundation Insamlingsstiftelse REDOGÖRELSE FÖR EFTERLEVNAD STATEMENT OF COMPLIANCE

William J. Clinton Foundation Insamlingsstiftelse REDOGÖRELSE FÖR EFTERLEVNAD STATEMENT OF COMPLIANCE N.B. The English text is an in-house translation. William J. Clinton Foundation Insamlingsstiftelse (organisationsnummer 802426-5756) (Registration Number 802426-5756) lämnar härmed följande hereby submits

Läs mer

EASA Standardiseringsrapport 2014

EASA Standardiseringsrapport 2014 EASA Standardiseringsrapport 2014 Inför EASA Standardiseringsinspektion hösten 2016 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,

Läs mer

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Clarion Hotel Arlanda 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner o datorer Kaffe Lunch 2 Agenda Seminarium

Läs mer

Våra tjänster [Our services] UMS Group Inc., All Rights Reserved

Våra tjänster [Our services] UMS Group Inc., All Rights Reserved Våra tjänster [Our services] UMS Group Inc., All Rights Reserved Asset Management-projekt Utvärderingar/ Gapanalyser enligt PAS 55 eller ISO 55000 så att din organisation ser vilka delområden som kan förbättras

Läs mer

EPAS En del av vår vardag

EPAS En del av vår vardag EPAS 2017-2021 En del av vår vardag Presentatör Staffan Söderberg, Sektionschef Avdelningen för sjö- och luftfart Enheten för flygbolag och luftvärdighet Sektionen för flygbolag Introduktion flygoperativ

Läs mer

Förordning 376/2014. Händelserapportering Ulrika Svensson, flyginspektör

Förordning 376/2014. Händelserapportering Ulrika Svensson, flyginspektör Förordning 376/2014 Händelserapportering Ulrika Svensson, flyginspektör Reglering Förordning 376/2014 samt Genomförandeförordning 2015/1018 Utgivna av EU (ej EASA) Reglerar EASA, nationella myndigheter,

Läs mer

Vägledning vid framtagning av Operations Manual

Vägledning vid framtagning av Operations Manual 1 (6) Upprättad av Henrik Wiechel Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning vid framtagning av Operations Manual 2 (6) shistorik Beskrivning Ansvarig

Läs mer

Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter

Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Jukka Salo / Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer (SLou) Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Bakgrund Vad säger säger reglerna

Läs mer

CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?

CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? 1 ICAO Annex 6 13.2.2 From 1 November 2003, all passenger-carrying aeroplanes of a maximum certificated

Läs mer

Komponenter Removed Serviceable

Komponenter Removed Serviceable Komponenter Removed Serviceable Presentatör Jonas Gränge, Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Fartygs- och luftfartygsenheten Sektionen för Underhållsorganisationer 1 145.A.50(d): När en

Läs mer

Kvalitetskontroller inom immunhematologi Vad är good enough? Erfarenheter från Sverige

Kvalitetskontroller inom immunhematologi Vad är good enough? Erfarenheter från Sverige Kvalitetskontroller inom immunhematologi Vad är good enough? Erfarenheter från Sverige Agneta Wikman, överläkare Klinisk immunologi och transfusionsmedicin Karolinska Universitetssjukhuset Stockholm Referenser

Läs mer

Händelserapportering (EU) nr 376/2014

Händelserapportering (EU) nr 376/2014 Händelserapportering (EU) nr 376/2014 Förteckning som klassificerar händelser inom civil luftfart som obligatoriskt måste rapporteras (EU) 2015/1018 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör &

Läs mer

Authority Requirements for Air Operations (ARO)

Authority Requirements for Air Operations (ARO) Authority Requirements for Air Operations (ARO) Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet Regelstruktur - Del ARO - Authority Requirements Air Operations Originalbild framtagen av EASA Struktur Part

Läs mer

Implementering EASA-OPS

Implementering EASA-OPS Syfte: Informera och ge konkreta råd för EASA-OPS Implementering. Tid 10.00-11.15 1. Målsättning för EASA-OPS implementering 2. Nuläge och genomfört arbete 3. Kommande arbete och Tillträdeskontroll 4.

Läs mer

ISO STATUS. Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14. Mašinski fakultet u Beogradu - PM. Tuesday, December 09,

ISO STATUS. Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14. Mašinski fakultet u Beogradu - PM. Tuesday, December 09, ISO 9000 - STATUS Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14 1 ISO 9000:2000, Quality management systems - Fundamentals and vocabulary Establishes a starting point for understanding the standards and defines

Läs mer

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS Radisson Blu Arlandia Hotel 2013-09-04 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner och datorer Kaffe Lunch

Läs mer

POA seminarium 26 November 2014

POA seminarium 26 November 2014 POA seminarium 26 November 2014 TId Ämne 09:30-10:00 Samling i receptionen.inregistrering. Kaffemacka i lunchrummet Plan 3. (TS kontorsmiljö) 10:00 Start Praktiska saker Presentation/organisation /avgifter

Läs mer

Resultat av tillsyn flygoperativt

Resultat av tillsyn flygoperativt Resultat av tillsyn flygoperativt Presentatör Staffan Söderberg, Sektionschef Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för flygbolag och säkerhetsorganisation Introduktion flygoperativ

Läs mer

Asset Management ISO 55000

Asset Management ISO 55000 Asset Management ISO 55000 SSG 27 maj - 2014 Jan-Olof Hilmerstam 1 Varför är Asset Management viktigt? Fysiska anläggningstillgångar representerar en stora värden i många organisationer 90% fysiska anläggningstillgångar

Läs mer

Vår roll / Er roll

Vår roll / Er roll Syftet med denna presentation är att, öka förståelsen för myndighetens arbete och vilka förutsättningar som gäller samt ge information om pågående och framtida arbete. 1 Myndighetens roll Marknadens roll

Läs mer

Arbetsgruppsmöte AFIS/CN

Arbetsgruppsmöte AFIS/CN Arbetsgruppsmöte AFIS/CN 2019-03-04-05 Agenda Arbetsgruppsmöte AFIS/CN 4 mars 12:00-12:30 Allmän information 12:30-13:00 Information runt bordet om status på implementeringsarbetet 13:00-13:30 Tidsplan

Läs mer

Air Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC

Air Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC Air Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC Jan Thell Flyginspektör Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av

Läs mer

Operativa krav som påverkar..

Operativa krav som påverkar.. Operativa krav som påverkar.. Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Rulemaking

Läs mer

Resultat av EASAs audit av Swedish Transport Agency (STA) 2016

Resultat av EASAs audit av Swedish Transport Agency (STA) 2016 Resultat av EASAs audit av Swedish Transport Agency (STA) 2016 Information som bakgrund till utskickad information angående privilegiet att bedriva utbildning/examination på platser som inte beskrivits

Läs mer

R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu

R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu Jukka Salo Slfu 1 Tillämpning för taxning av luftfartyg för innehavare av Del-66 certifikat. Blir en Tillämpning Ges ut som MFL 2 CAT.GEN.MPA.125, NCO.GEN.115 Taxiing of aeroplanes An aeroplane shall only

Läs mer

Configuration Management

Configuration Management Configuration Management En möjliggörare för värdeskapande smart industri CM Forum SIS TK 280, TK 611 och CM vad är kopplingen? Er digitala information bör vara beskaffad så här! Era identifierare bör

Läs mer

GJUTEN ALUMINIUMPLATTA EN AW 5083 CAST ALUMINIUM PLATE EN AW 5083

GJUTEN ALUMINIUMPLATTA EN AW 5083 CAST ALUMINIUM PLATE EN AW 5083 GJUTEN ALUMINIUMPLATTA EN AW 5083 CAST ALUMINIUM PLATE EN AW 5083 Granskad av Reviewed by Göran Magnusson Tjst Dept. GUM1 tb tvåspråkig 2008-06-17 1 (9) ÄNDRINGSFöRTECKNING RECORD OF CHANGES Ändring nummer

Läs mer

Exempel på praktisk tillämpning av företagsstyrning

Exempel på praktisk tillämpning av företagsstyrning Övergripande om Solvens II-regelverket Företagsstyrning Exempel på praktisk tillämpning av företagsstyrning Styrelsens (och VD:s) ansvar Översyn av systemen o o o o o o o Lämplighetskrav för berörd

Läs mer

Nya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag

Nya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Nya Basic Regulation AOC seminarium 2018-11-21 Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Regulation (EU) 2018/1139 ( nya BR ) Ikraft 11/9-18 2 3 Varför ny Basic Regulation? Förbereda för framtida utmaningar

Läs mer

Fortsatt Luftvärdighet

Fortsatt Luftvärdighet Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten

Läs mer

ISO DIS 9001:2014. Greger Thuresson

ISO DIS 9001:2014. Greger Thuresson ISO DIS 9001:2014 Greger Thuresson 2014-11-13 greger.thuresson@qvalify.se 0730-319580 Tidplan 2013 2014 2015 June 2013 CD (Committee Draft) April 2014 DIS (Draft International Standard) July 2015 FDIS

Läs mer

Säkerhetskultur! Varför det? Jukka Salo Slou

Säkerhetskultur! Varför det? Jukka Salo Slou Säkerhetskultur! Varför det? Jukka Salo Slou En vårdag 1628 Skeppsholmen -Med Guds hjälp ska det nog gå vägen 2 Säkerhetskultur! Human factors är ingen ny företeelse; Begreppet fanns redan i början av

Läs mer

Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning

Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning Presentatör Thomas Nicklasson,Flygteknisk Inspektör Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer Solna men ska flytta till Kista, april 2018

Läs mer

Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1

Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1 regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast

Läs mer

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter. Regelutveckling Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter "Karl'Axel"Edén 1 Översikt Aktuellt bestämmelsearbete Nya trafikregler SERA EASA-OPS

Läs mer

MFL. Meddelande från Transportstyrelsen om luftfart, Norrköping, telefon

MFL. Meddelande från Transportstyrelsen om luftfart, Norrköping, telefon TSL2001, v1.0, 2014-08-12 MFL 1 (9) OPS Nr 1 2017 2017-05-22 Meddelande från Transportstyrelsen om luftfart, 601 73 Norrköping, telefon 0771-503 503 Meddelande från Transportstyrelsen om luftfart (MFL)

Läs mer

FMV användning av ISO/IEC 15288 för ledningssystem implementering. Harold Bud Lawson Styrelsemedlem och Consulting Partner

FMV användning av ISO/IEC 15288 för ledningssystem implementering. Harold Bud Lawson Styrelsemedlem och Consulting Partner FMV användning av ISO/IEC 15288 för ledningssystem implementering Harold Bud Lawson Styrelsemedlem och Consulting Partner Roller FMV har nära och långsiktiga samarbeten Regeringen Uppgifter Anslag Finansiella

Läs mer

Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department

Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper

Läs mer

State Examinations Commission

State Examinations Commission State Examinations Commission Marking schemes published by the State Examinations Commission are not intended to be standalone documents. They are an essential resource for examiners who receive training

Läs mer

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium 2011-12-01 Eurostop Arlandastad Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Status för EASA-OPS På EASA Committee möte 2011-10-12 --14 enades man

Läs mer

PBN Performance Based Navigation AIR OPS ( EASA-OPS )

PBN Performance Based Navigation AIR OPS ( EASA-OPS ) PBN Performance Based Navigation AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna 2016-11-14 15 Jan Thell Sektionen för flygbolag PBN Inledning Vad Varför Performance Based Navigation PBN? Från dåtid till

Läs mer

Principer och fokusområden

Principer och fokusområden COSO Ramverket för Intern Styrning och Kontroll - uppdateringen Seminarium II 11 Juni 2013 Principer och fokusområden Agenda Genomgång ramverk o Principer o Fokusområden o Utvärderingsstöd o Extern finansiell

Läs mer

Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE

Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE Christer Ullvetter Sakkunnig OPS & NAV Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA Regelstruktur Annex IV

Läs mer

Produktens väg från idé till grav

Produktens väg från idé till grav Produktens väg från idé till grav Lars Lundgren Senior Consultant, Risk Management i3tex Riskhantering Idè Avsedd användning Specifikationer Konstruktion Verifiering Validering Postproduktion Slut Produkten

Läs mer

Kvalitet. Vad säger reglerna?

Kvalitet. Vad säger reglerna? Reglerna Kvalitet AM, QM, GOP Vad säger reglerna? 1 AM, QM och GOP ska utses AM- Organisationen skall tillsätta en verksamhetsansvarig chef, som se till att allt arbete kan finansieras och utföras i enlighet

Läs mer

Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013

Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013 Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013 Jerry Köhlström Sektionen för underhållsorganisationer 1 Resultat av EASA-audit 2013 EASA Audit AIR.SE.09.2013 16 20 september 2013 Luftvärdighet (AIR)

Läs mer

SÖ 2000: 18 Nr 18 Avtal med Estland om avgränsningen av de maritima zonerna i Östersjön Stockholm den 2 november 1998

SÖ 2000: 18 Nr 18 Avtal med Estland om avgränsningen av de maritima zonerna i Östersjön Stockholm den 2 november 1998 Nr 18 Avtal med Estland om avgränsningen av de maritima zonerna i Östersjön Stockholm den 2 november 1998 Regeringen beslutade den 15 oktober 1998 att ingå överenskommelsen. Överenskommelsen trädde i kraft

Läs mer

Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification

Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification Stämpel/Etikett Security stamp/lable Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification Granskad av Reviewed by Göran

Läs mer

CM FORUM. Introduktion till. Configuration Management (CM) / Konfigurationsledning. Tobias Ljungkvist

CM FORUM. Introduktion till. Configuration Management (CM) / Konfigurationsledning. Tobias Ljungkvist Introduktion till Configuration Management (CM) / Konfigurationsledning Tobias Ljungkvist 2017-08-30 1 CM enligt SS-EN ISO 10007_2004 Konfigurationsledning är en ledningsaktivitet som tillämpar teknisk

Läs mer

Från TSFS till Del-SPO

Från TSFS till Del-SPO Från TSFS till Del-SPO Högrisk Auktorisation Deklaration Transportstyrelsen Christian Lofur Flyginspektör Sjö- och luftfartsavdelningen, Sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar Innan deklaration

Läs mer

Aviation Fuel Handling 360º Technical Support

Aviation Fuel Handling 360º Technical Support Aviation Fuel Solutions Inc. Aviation Fuel Handling 360º Technical Support Ravin J Appadoo, Ph.D. President Who we are? Consultancy company specialized in aviation fuel 2005: Company started operations

Läs mer

Förändrade förväntningar

Förändrade förväntningar Förändrade förväntningar Deloitte Ca 200 000 medarbetare 150 länder 700 kontor Omsättning cirka 31,3 Mdr USD Spetskompetens av världsklass och djup lokal expertis för att hjälpa klienter med de insikter

Läs mer

Anvisningar för ämnesansvariga vid LTV-fakulteten

Anvisningar för ämnesansvariga vid LTV-fakulteten STYRANDE DOKUMENT SLU ID: SLU.ltv 2015.1.1.1-839 Sakområde: Organisation och beslutsstruktur samt Forskning och utbildning på forskarnivå Dokumenttyp: Anvisning/Instruktion Beslutsfattare: Dekan Avdelning/kansli:

Läs mer

FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN

FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN 1 BASIC REGULATION 216/2008 COVER REGULATIONS IR-IMPLEMETION RULES

Läs mer

LTS CAT I OTS CAT II

LTS CAT I OTS CAT II Flygchefseminarium LTS CAT I OTS CAT II Baserat på ett föredrag av Jan Thell 1 Nya regler 2008 16 juli 2008 ersattes JAR-OPS 1 med EU-OPS Alla flygbolag inom EU/EES/EFTA ska följa dessa regler EU-OPS introducerade

Läs mer

Riskhantering för informationssäkerhet med ISO 27005 Lars Söderlund, TK 318 Ag 7 Lüning Consulting AB

Riskhantering för informationssäkerhet med ISO 27005 Lars Söderlund, TK 318 Ag 7 Lüning Consulting AB Riskhantering för informationssäkerhet med ISO 27005 Lars Söderlund, TK 318 Ag 7 Lüning Consulting AB Varför ISO/IEC 27005 Information Security Management?? Riskanalys och riskhantering är centrala aktiviteter

Läs mer

Goals for third cycle studies according to the Higher Education Ordinance of Sweden (Sw. "Högskoleförordningen")

Goals for third cycle studies according to the Higher Education Ordinance of Sweden (Sw. Högskoleförordningen) Goals for third cycle studies according to the Higher Education Ordinance of Sweden (Sw. "Högskoleförordningen") 1 1. Mål för doktorsexamen 1. Goals for doctoral exam Kunskap och förståelse visa brett

Läs mer

Det här med levels.?

Det här med levels.? Det här med levels.? Eller: När ska det vara praktik i Modulen? 1 Appendix I Basic knowledge requirements 1. KNOWLEDGE LEVELS CATEGORY A, B1, B2 AND C AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE Basic knowledge for categories

Läs mer

Återkoppling från VK Del

Återkoppling från VK Del Återkoppling från VK Del 145 2016 Presentatör Catarina Mossberg,Flygteknisk Inspektör & Del-145/MF koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för

Läs mer

EUFOU Nätverksmöte i Halmstad 3-4 oktober 2018

EUFOU Nätverksmöte i Halmstad 3-4 oktober 2018 EUFOU Nätverksmöte i Halmstad 3-4 oktober 2018 Ekonomi WS1 Revisionsfrågor/erfarenheter Revision inom H2020 CFS Vid projektets slut med egen revisor Om direkta + unit costs => 325000 Mall Annex 5 till

Läs mer