Operativa krav som påverkar..

Transkript

1 Operativa krav som påverkar.. Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1

2 Innehåll Rulemaking Regulation Structure Erfarenheter SMS implementering Operativa regler som påverkar luftvärdigheten Vägning ACAS (TCAS) 7.1 DFDR/CVR 8,33 khz kanalseparation Övrigt Sammanfattning 2

3 Regulation Structure 3

4 Erfarenheter SMS implementering 4

5 Erfarenheter SMS implementering Fas 0 GAP analys Nu Fas 1 Tillträdeskontroll (Rutiner på plats) Sedan Fas 2 - Temainspektion och kontroll av ett driftsatt ledningssystem Efficient Kontinuerligt bättre Compliance Check List (SMS i CAME/MOE) Vad händer med SMS för Del-M, -145 (NPA n)? 5

6 Erfarenheter SMS implementering SPI (Safety Performance Indicators) MG/145? HAZARDS Input? Delta i SRB (Safety Review Board) 6

7 Operativa regler som påverkar luftvärdigheten (Underhållskrav, utrustningskrav och övrigt) 7

8 Vägning Underhållskrav i nya OPS CAT.POL.MAB.100 Massa, balans och lastning Vart 4:e år. b, Operatören ska fastställa varje luftfartygs massa och tyngdpunkt genom verklig vägning innan det för första gången tas i bruk och därefter med fyra års intervall om individuell luftfartygsmassa används och med nio års intervall om massa för luftfartygsflotta används.. Se AMC.CAT.MAB.100(b) för kalibrering av vågar. CAT Commercial Air Transport operation POL Aircraft Performance and Operating Limitations MAB Mass And Balance 8

9 ACAS (TCAS) 7.1 Utrustningskrav i nya OPS CAT.IDE.A.155 Flygburet kollisionsvarningssystem (ACAS) Om inte annat förskrivs i förordning (EU) nr 1332/2011 ska turbinmotordrivna flygplan vars maximala certifierade startmassa (MCTOM) överstiger kg, eller med en maximal operativ kabinkonfiguration (MOPSC) för befordran av fler än 19 passagerare, vara utrustade med ACAS II. (Även NCC.IDE.A.140) CAT Commercial Air Transport operation IDE Instruments, Data, Equipment A Aeroplane NCC Non-Commercial air operations with Complex motor-powered aircraft 9

10 ACAS (TCAS) 7.1 Från TS web: Eurocontrol har initierat att alla flygplan utrustade med TCAS II version 7.0 ska uppgradera till version 7.1 före den 1 december 2015 för att få flyga i europeiskt luftrum. Nytillverkade flygplan tyngre än kgs MTOM eller certifierade för fler än 19 passagerare ska sedan den 1 mars 2012 vara utrustade med den nya versionen. Modifiering och uppgradering är aktuell för äldre flygplan som är tyngre än kgs MTOM eller certifierade för fler än 19 passagerare. Uppdateringen genomförs parallellt med FAA och ICAO enligt Annex 10 och kräver åtgärder från operatörerna. 10

11 DFDR/CVR/DLR Underhållskrav i nya OPS CAT.GEN.MPA.195(b), NCC.GEN.145(b), AMC1 SPO.GEN.145(b) Operatören ska genomföra funktionsprovningar och utvärderingar av registreringar från färdregistratorn (FDR), ljudregistratorn (CVR) och datalänken för att säkerställa att de alltjämt fungerar. CAT Commercial Air Transport operation GEN General requirements MPA Motor-Powered Aircraft SPO - Specialised Operations 11

12 DFDR/CVR/DLR Underhållskrav i nya OPS AMC1 CAT.GEN.MPA.195(b), AMC1 NCC.GEN.145(b), AMC1 SPO.GEN.145(b) Operational checks under vissa förutsättningar Årlig inspektion. Inspektion vart 5:e år av DLR (Data Link Recording). (Nya fpl efter 8 apr 2014) Kontroll vart 5:e år av givarna till FDR. (Eller enligt sensortillverkarens anvisningar) 12

13 DFDR/CVR/DLR Underhållskrav i nya OPS GM1 CAT.GEN.MPA.195(b), GM1 NCC.GEN.145(b), GM1 SPO.GEN.145(b) Krav på FDR inspektionens innehåll. Krav på CVR inspektionens innehåll. Krav på DLR inspektionens innehåll. (Nya fpl efter 8 apr 2014) 13

14 8.33 khz kanalseparation Utrustningskrav pga EATM (European Air Traffic Management network) EU nr 1079/2012. Luftrumskrav (single European sky). All radiotrafik i VHF bandet. Även för FL 195 och nedåt. Senast 31 DEC

15 Övrigt Övrigt som kan påverka: ORO.MLR.105 Minimum equipment list ORO.MLR.110 Journey log CAT.GEN.MPA.180 Documents, manuals and information to be carried CAT.GEN.MPA.190 Provision of documentation and records Utrustningskrav: ORO.SEC.100.A Flight crew compartment security ORO.SEC.100.H Flight crew compartment security SUBPART D, INSTRUMENTS, DATA, EQUIPMENT CAT.IDE.A/H Part-SPA MLR Manuals, Logs and Records SEC Security SPA Specific Approvals 15

16 Övrigt Underhållskrav i nya OPS Underhållsintervall ELT Batterier AMC1 CAT.IDE.H.280 Emergency locator transmitter (ELT) ELT BATTERIES Kalibrering av vågar för vägning AMC1 CAT.POL.MAB.100(b) Mass and balance, loading 16

17 Nya OPS tillståndet Ny tillståndsreferens (att tänka på vid revision av CAME/MOE) Från: SE-XXX (enligt EU OPS) Till: SE.AOC.0XXX (enligt 965/2012) 17

18 Luftfartygshandlingar som ska medföras ombord vid flygning MFL: AIR , OPS utgivna i höstas. Ersätta med AIR , OPS den 21 MAR Referenser: Luftfartslagen (2010:500) 8 kap. 4-6 Luftfartsförordningen (2010:770) 8 kap. 13 BCL-M 1-1 Luftvärdighets-, miljövärdighets- och dokumentationskrav Förordning (EEC) nr 3922/91, Bilaga III, OPS Förordning (EU) nr 965/2012, Bilaga IV, CAT.GEN.MPA

19 Övrigt Måste vi veta detta? Något regelkrav? AMC M.A.706 Personnel requirements 4.2. a comprehensive knowledge of: (a). relevant parts of operational requirements and procedures; AMC M.A.707(a)(1) Airworthiness review staff For all aircraft used in commercial air transport and any other aircraft, other than balloons, above 2730 kg MTOM, formal aeronautical maintenance training means training (internal or external) supported by evidence on the following subjects: Relevant parts of operational requirements and procedures, if applicable. 19

20 Rulemaking Regulation Structure 20

21 Sammanfattning Rulemaking Regulation Structure Erfarenheter SMS implementering Operativa regler som påverkar luftvärdigheten Vägning ACAS (TCAS) 7.1 DFDR/CVR 8,33 khz kanalseparation Övrigt 21