Förslag till direktiv (KOM(2003)0621 C5-0610/ /0252(COD) ändringsakt) Ändringsförslag 114 Artikel 6, punkt 3, led b.

Transkript

1 A6-0016/114 ÄNDRINGSFÖRSLAG 114 från Paolo Costa, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 114 Artikel 6, punkt 3, led b b) för kategori B får ge behörighet att föra lätt motorcykel. b) för kategori B får ge behörighet att föra moped och lätt motorcykel. Eftersom EU:s körkortsdirektiv också reglerar motsvarigheten mellan olika körkort, t.ex. B-A1 och A1-B1, finns det anledning att lägga till motsvarigheten B-AM eftersom mopedkörkortet är en del av EU:s regelverk. Detta skulle göra det möjligt för medlemsstaterna att tillåta bilkörtkortshavare att köra små mopeder utan något betungande pappersarbete eller körprov. AM\ doc

2 A6-0016/115 ÄNDRINGSFÖRSLAG 115 från Paolo Costa, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 115 Artikel 7, punkt 1, led a, strecksats 1 för kategori AM, utgår Att sätta en åldersgräns på 14 år för mopeder är helt i linje med tanken att man skall närma sig motorcyklar stegvis, något som introducerades i direktiv 91/439/JEG. Steg för steg kan ungdomar utveckla sin förmåga att köra motorfordon under en viss tidsperiod. Därför är det logiskt att tillåta mopedkörning med AM-körkort vid en lägre ålder än när man får köra lätt motorcykel med A1-körkort (16 år). AM\ doc

3 A6-0016/116 ÄNDRINGSFÖRSLAG 116 från Paolo Costa, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 116 Artikel 7, punkt 1, led -a (nytt) -a) 14 år för kategori AM Att sätta en åldersgräns på 14 år för mopeder är helt i linje med tanken att man skall närma sig motorcyklar stegvis, något som introducerades i direktiv 91/439/JEG. Steg för steg kan ungdomar utveckla sin förmåga att köra motorfordon under en viss tidsperiod. Därför är det logiskt att tillåta mopedkörning med AM-körkort vid en lägre ålder än när man får köra lätt motorcykel med A1-körkort (16 år). AM\ doc

4 A6-0016/117 ÄNDRINGSFÖRSLAG 117 från Paolo Costa, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 117 Artikel 7, punkt 1, led c, strecksats 1 för kategori A, om sökanden har minst tre års erfarenhet som förare av en motorcykel som hör till kategori A2, och har godkänts i körprov för kategori A i enlighet med artikel 8.1 d, för kategori A, Åldersgränsen för motorcykel bör ses mot bakgrund av när man får köra andra fordonskategorier, 18 år för bilar oavsett motorstyrka. Olycksstatistiken visar att åldersgruppen löper de största riskerna oavsett vilken kategori av motorfordon det rör sig om. Detta beror på bristande erfarenhet. Om åldersgränsen höjs till 21 år blir resultatet bara att man skjuter upp problemet till nästa åldersgrupp. EG-kravet på körprov utgör ytterligare ett oacceptabelt och onödigt hinder för motorcykelkörning, både när det gäller den tid som måste läggas ned och de kostnader det medför. Körprovet strider mot tanken med en åldersgraderad upptrappning. I stället utgör provet ett ytterligare hinder, tillsammans med den orättvisa som drabbar dem som nyligen erhållit körkort och är villiga att utveckla sin körförmåga steg för steg. Om den föreslagna texten antas tvingas enskilda som väljer att steg för steg gå från lättare till tyngre fordon att genomgå två eller tre körprov, medan de som väljer att direkt börja med ett tyngre fordon endast behöver göra ett prov. Tyskland har frångått detta system sedan man upptäckte att ytterligare ett körprov inte ledde till någon större trafiksäkerhet. Trafiksäkerheten har inte minskat sedan dess. AM\ doc

5 A6-0016/118 ÄNDRINGSFÖRSLAG 118 från Paolo Costa, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 118 Artikel 7, punkt 1, led d, strecksats 1 för kategori A, utgår Åldersgränsen för motorcykel bör ses mot bakgrund av när man får köra andra fordonskategorier, 18 år för bilar oavsett motorstyrka. Olycksstatistiken visar att åldersgruppen löper de största riskerna oavsett vilken kategori av motorfordon det rör sig om. Detta beror på bristande erfarenhet. Om åldersgränsen höjs till 21 år blir resultatet bara att man skjuter upp problemet till nästa åldersgrupp. AM\ doc

6 A6-0016/119 ÄNDRINGSFÖRSLAG 119 från Paolo Costa, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 119 Artikel 7, punkt 2, stycke 2 Medlemsstaterna får göra undantag från åldersgränserna för kategori AM och utfärda sådana körkort till personer som fyllt 14 år. Medlemsstaterna får inom sitt territorium vägra att erkänna AM-körkort utfärdade till personer som inte har fyllt 16 år. Medlemsstaterna får göra undantag från åldersgränserna för kategori AM genom att fastställa en åldersgräns upp till 16 år. Dessa medlemsstater får inom sitt territorium vägra att erkänna AM-körkort utfärdade till personer som inte har fyllt 16 år. Åldersgränsen bör återspegla situationen i de länder där mopeder har en social betydelse för ungdomars rörlighet. Den harmoniserade åldersgränsen bör vara 14 år, och undantag bör kunna göras av medlemsstater som redan nu har en åldersgräns på 16 år så att de kan behålla denna gräns. Ändringsförslaget är i linje med tanken att man steg för steg skall gå från lättare till tyngre fordon. AM\ doc

7 A6-0016/120 ÄNDRINGSFÖRSLAG 120 från Marios Matsakis, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 120 Bilaga III, punkt 12.1, stycke 1a (nytt) Under denna process skall patienten ha rätt att företrädas av en läkare som han eller hon själv har valt. Ingen motivering behövs. AM\ doc

8 A6-0016/121 ÄNDRINGSFÖRSLAG 121 från Dirk Sterckx och Elspeth Attwooll, för ALDE-gruppen Ändringsförslag 121 Bilaga III, punkt får utfärdas eller förnyas med stöd av en undersökning som genomförts av en behörig läkare och på villkor att regelbundna hälsokontroller genomförs. Läkaren skall bedöma hur allvarlig epilepsin eller medvetandestörningen är, dess kliniska form och sjukdomsförloppet (till exempel inget anfall de senaste två åren), behandling som getts och dess resultat får utfärdas eller förnyas med stöd av en undersökning som genomförts av en behörig läkare och på villkor att regelbundna hälsokontroller genomförs. Läkaren skall, i samråd med patienten, bedöma hur allvarlig epilepsin eller medvetandestörningen är, dess kliniska form och sjukdomsförloppet (till exempel tid sedan senaste anfallet), behandling som getts och dess resultat. Läkarna bör ha större frihet att från fall till fall fatta beslut om körkort i grupp 1 för epileptiker. Patienten bör också själv medverka i denna process. AM\ doc

9 A6-0016/122 ÄNDRINGSFÖRSLAG 122 från Ewa Hedkvist Petersen, Gary Titley, Willi Piecyk och Marta Vincenzi, för PSE-gruppen Ändringsförslag 122 Artikel 4, punkt 1, kategori A2 Kategori A 2 Kategori A 2 motorcyklar med eller utan sidvagn, vars motor har en effekt av högst 35 kw och ett effekt/viktförhållande under 0,2 kw/kg, dock inte modeller som skapats med utgångspunkt i modeller med mer än dubbelt så hög maxeffekt, även med sidvagn. motorcyklar med eller utan sidvagn, vars motor har en effekt av högst 25 kw och ett effekt/viktförhållande under 0,2 kw/kg, dock inte modeller som skapats med utgångspunkt i modeller med mer än dubbelt så hög maxeffekt, även med sidvagn. Det är viktigt att se till att systemet underbyggs av lämpliga prov och övningar i varje skede, så att den stegvisa upptrappningen kan fungera. Om folk uppmuntras att avlägga prov i ett tidigare skede/lägre effekt kan upptrappningen gå fortare. AM\ doc

10 A6-0016/123 ÄNDRINGSFÖRSLAG 123 från Ewa Hedkvist Petersen, Gary Titley, Willi Piecyk och Marta Vincenzi, för PSE-gruppen Ändringsförslag 123 Artikel 7, punkt 2, stycke 3a (nytt) Så länge medlemsstaterna ställer krav på körprov som ett villkor för utfärdande av ett körkort i kategori AM får de göra undantag från åldersgränsen för kategori A2 och utfärda körkort i denna kategori från 17 års ålder. Det är viktigt att se till att systemet underbyggs av lämpliga prov och övningar i varje skede, så att den stegvisa upptrappningen kan fungera. Om folk uppmuntras att avlägga prov i ett tidigare skede/lägre effekt kan upptrappningen gå fortare. AM\ doc

11 A6-0016/124 ÄNDRINGSFÖRSLAG 124 från Ewa Hedkvist Petersen, Gary Titley, Willi Piecyk och Marta Vincenzi, för PSE-gruppen Ändringsförslag 124 Artikel 7, punkt 2, stycke 3b (nytt) Medlemsstaterna får göra undantag från åldersgränsen för motorcyklar i kategori A (förutom för körkort för motorcyklar i kategori A1 och A2), och de får utfärda sådana körkort från en minimiålder mellan 21 och 26 år. Det är viktigt att se till att systemet underbyggs av lämpliga prov och övningar i varje skede, så att den stegvisa upptrappningen kan fungera. Om folk uppmuntras att avlägga prov i ett tidigare skede/lägre effekt kan upptrappningen gå fortare. AM\ doc

12 A6-0016/125 ÄNDRINGSFÖRSLAG 125 från Ewa Hedkvist Petersen, Gary Titley, Willi Piecyk och Marta Vincenzi, för PSE-gruppen Ändringsförslag 125 Artikel 8, punkt 1, led c c) för den som söker behörighet för kategori A2 om sökande har minst två års erfarenhet som förare av en motorcykel som hör till kategori A1 och har godkänts i ett körprov, c) för den som söker behörighet för kategori A2 om sökande minst två år tidigare godkänts i ett körprov för moped eller för motorcykel i kategori A1 och har godkänts i ett körprov, Det är viktigt att se till att systemet underbyggs av lämpliga prov och övningar i varje skede, så att den stegvisa upptrappningen kan fungera. Om folk uppmuntras att avlägga prov i ett tidigare skede/lägre effekt kan upptrappningen gå fortare. AM\ doc

13 A6-0016/126 ÄNDRINGSFÖRSLAG 126 från Ewa Hedkvist Petersen, Gary Titley, Willi Piecyk och Marta Vincenzi, för PSE-gruppen Ändringsförslag 126 Artikel 8, punkt 1, led d d) för den som söker behörighet för kategori A om sökanden har minst tre års erfarenhet som förare av en motorcykel som hör under kategori A2 och har godkänts i ett körprov; körprovet kan bestå av endast körning i trafik, med tyngdpunkten på körning utanför tätort. d) för den som har minst tre års erfarenhet som förare av en motorcykel som hör under kategori A2. Om sökanden är minst 24 år gammal får kravet på tidigare erfarenhet hävas om sökanden godkänns i ett särskilt körprov. Det är viktigt att se till att systemet underbyggs av lämpliga prov och övningar i varje skede, så att den stegvisa upptrappningen kan fungera. Om folk uppmuntras att avlägga prov i ett tidigare skede/lägre effekt kan upptrappningen gå fortare. AM\ doc