Ostlänken, en del av det framtida persontrafiknätet över 200 km/h. Linköping-Norrköping, 4:e storstadsregionen
|
|
- Patrik Olofsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Södra Sverige blir mindre i Vision 2030 Ostlänken, en del av det framtida persontrafiknätet över 200 km/h Del av Götalandsbanan Gbg-Jönköping-Sthlm Del av TEN-sträckan Sthlm-Köpenhamn Sammanbinder Östergötland-Södermanland- Mälardalen (verktyg för regionförstoring) Linköping-Norrköping, 4:e storstadsregionen Visionen innebär att den moderna järnvägen med korta restider kan bli ett verktyg för regionförstoring i flera delar av nätet
2 Framtidsplanen 2015 Godsstråk Södra och Västra stambanan är strategiska godsstråk Sala-Oxelösund är ett strategiskt godsstråk Norrköping är en viktig knutpunkt Ostlänken avlastar Södra och Västra stambanan
3 Utveckling till 2020 enligt LU Befolkningsökning år LU 2003/2004 0,1 till 0, 0,05 till 0,1 0 till 0,05-0,05 till 0-0,11 till -0,05 Sysselsättningsökning år Prognoser LU 2003/04 0,1 till 0,17 0,05 till 0,1 0 till 0,05-0,05 till 0-0,1 till -0,05 Befolkning och sysselsättning ökar mest i utvidgade storstadsområden och minskar på de flesta håll inom riket. Regionala resor förväntas därmed öka mest inom dessa områden och långväga resor mellan storstadsområdena. Eric Huot
4 Fördelning av boende Prognos år 2020 Eric Huot
5 Fördelning av Arbetsplatser Prognos år 2020 Eric Huot
6 Ostlänken ska uppfylla en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning med de transportpolitiska delmålen Tillgänglighet Hög transportkvalitet Säker trafik God miljö Positiv regional utveckling Jämställt transportsystem
7 Planeringen sker i flera steg Här är vi nu med förstudien LinköpingC-Mantorp! Här är vi nu med järnvägsutredningen Järna-Linköping! (Lag om byggande av järnväg) 1:a kv Byggstart Järna-Linköping
8 Ev ca 1 kvartals förskjutning om Linköping C ska ingå i järnvägsutredningen
9 Primärt arbete 2006 (bild 1 av 2) Huvudtidplan Förstudie, remiss jul-okt Järnvägsutredning Järna-Norrköping: funktionsanalys -0605, utvärd -0608, samråd hösten 06, utställn 07 Järnvägsutredning Norrköping-Linköping start sep 06 Trafik Framtida markanvändning och tillgänglighet till transportsystemet, funktions-/tillgänglighetsanalyser för bytespunkter Linköping/stn Malmslätt (förstudie) Norrköping, Åby, Krokek, Nyköping, Vagnhärad, Järna Prognoser, metodik/verktyg samråd inom Banverket Riktlinjer för trafik, Götalandsbanan samråd inom Banverket Gemensam metodik samhällsanalys diskuteras i samråd med BV HK
10 Primärt arbete 2006 (bild 2 av 2) Järnvägssystem Risk och säkerhet, särskilda övergripande utredningar Banstandard via huvudkontorets utredning Miljö MKB struktur och styrning båda avsnittsutredningarna Gestaltningsprogram Natura 2000 Tullgarn Miljöprövning MB 7:28 (skada eller störning) Kilaån MKB ev miljöprövning, MB 7:28 Kommunikation Dynamiskt forskningsprojekt, Linköpings Universitet Johan Wänström, doktorand
11 Utredningsmetodik Marknad Markanvändning Tillgänglighet Resandeunderlag Konkurrensanalys Trafikering Lokal Regional Interregional Nationell Internationell Infrastruktur Bytespunkter Kollektivtrafik Järnväg
12 Fokuserad samhällsplanering - tillgänglighet och förtätning Stadsutveckling Maximal tillgänglighet mellan centrumkärna och resecentrum Förtätning runt resecentrum Prioriterade tydliga attraktiva gångstråk Prioriterade cykelstråk Prioriterade kollektivtrafikstråk God framkomlighet för biltrafik Regionförstoring/regioneffektivisering Utjämning av obalanser Handlingsprogram för regionförstoring
13 Nya funktionella knutpunkter Attraktiv utveckling nära knutpunkten Bästa lokalisering i staden: GIS modell vägleder Funktionskrav för resenärer, besökare och från tätortens intressenter Dimensionering ~ x 2-3 Servicecenter istället för väntsal och biljettexpedition Stadsutveckling av områden nära bytespunkten Bostäder Kontor för kontaktintensivt näringsliv Samverkan med centrumkärnan Nya tydliga Gång- och Trafikstråk
14 OSTLÄNKEN JÄRNVÄGSUTREDNING Järna-Linköping / FÖRSTUDIE Kollektivtrafikstråk med prioritering & bekvämt byte, exempel:
15 Stockholm Initiala riktlinjer resandetid för Götalandsbanan 1 tim Flemingsberg Södertälje Syd Vagnhärad Nyköping Skavsta Norrköping Linköping Mjölby 1 tim 1 tim 1 tim 2 tim 15 min Jönköping Ulricehamn Borås Landvetter Göteborg
16 Götalandsbanan En pärlband av större orter Marknad för IRtåg Göteborg = särskild pendeltågtrafik Borås Jönkö ping Lin köping No rrköpin g Nyk öping/ Skav sta 20 Söd ertälje m Stockhol Längs hela Götalandsbanan är restiden i genomsnitt 30 min mellan stora tätorter - städer. Skapar förutsättningar för regionförstoring med stora arbetsmarknader och ställer krav på 30 minuterstrafik i en funktionell region. Eric Huot
17 Götalandsbanan Överlappande storregioner Marknad för IRtåg Göte bo rg = särskild pendeltågtrafik Borås Jönköping in L köping N o rrköpin g N yk öping/ Sk av sta öd S ertälje S m tockhol Med IR-tåg går det att resa inom en timme mellan de stora tätorterna som ligger i utkanterna av de förstorade regionerna. Relationer inom dessa regioner antas inte vara den primära marknaden för snabbtåget då det går att resa snabbt, ofta, billigare och utan att boka med IR-tåg. Eric Huot
18 Götalandsbanan Marknadsförändringar exempel mellan Stockholm och Östergötlands län JA (2030) UA (2030) Resor*1000 Andel Resor*1000 Andel Kollektiv % % Bil % % Summa % % Antal kollektiva resor fördubblas från 0,7 till 1,4 miljoner resor om året. Bilresor minskar med ca 0,5 miljoner resor om året. Eric Huot
19 Götalandsbanan Regionala resor inom Östergötland Mot Örebro Mot Västerås Motala Skänninge Vikingstad Mantorp Malmslätt Gistad Kimstad Linghem Norsholm Eksund Åby Boxholm Tranås Mjölby Linköping Norrköping Krokek Mot Jönköping Eric Huot Samråd med Östsam pågår för att uppnå optimal samverkan mellan pendeltåg på Södra stambanan och snabbgående regionala tåg på Ostlänken. Eric Huot
20 Vagnhärad Götalandsbanan Regionala resor Sörmland-Stockholm Regional och storregional trafik i Sörmland Basutbud 2030 IR-tåg Snabbpendel En linje : ett tågpar per maxtimme Gävle C Tierp Uppsala Linköping C Samråd med Regionförbund Sörmland och RTK pågår. Norrköping C Skavsta flygplats Osäkerheter kring snabbpendeltåg. Stora volymvariationer på tåget genom snittet Sörmland/Stockholms län 16 4 Nyköping Arlanda Stockholm C Södertälje Syd Södertälje Hanm Tumba Årstaberg Älvsjö Odenplan City Södra Station Flemingsberg Eric Huot Eric Huot
21 Götalandsbanan Trafikering IR-tåg Halvtimmestrafik i princip utmed hela banan + Förtätning via Skavsta beroende på flygplatsens utveckling Trafikering och IR-tåg - Götalandsbanan 2030 Gävle C IR-tåg Tierp Heldragna linjer: 1 dbt/maxtimme Strackade linjer: 0,5 dbt/maxtimme 3 Örebro C Kumla Hallsberg Motala Linköping C Norrköping C Skavsta Uppsala Arlanda Flem. Göteborg C Landvetter Borås Ulricehamn Jönköping 6 Mjölby Tranås Aneby Nyköping Vagnhärad Södertälje Syd Nässjö Mot Växjö/Kalmar/Karlskrona Alvesta 16 Köpenhamn Kastrup 3 Lund Malmö C Hässleholm Eric Huot Eric Huot
22 Götalandsbanan Trafikering Snabbtåg Trafikering Snabbtåg - Götalandsbanan 2030 En linje: Ett tågpar/maxtimme Göteborg C Borås Jönköping Linköping C Norrköping C Stockholm C 16 Nässjö Södertälje Syd Alvesta Köpenhamn Kastrup Lund Malmö C Hässleholm 16 Eric Huot Eric Huot
23 Götalandsbanan UA 2030 Länkbelastningar i antal resande Trafikprognos Samvips Link Loadings: Load, Passengers/cm All routes selected Range 0 < x < Passengers Eric Huot
GÖTALANDSBANAN DELEN BORÅS-JÖNKÖPING-LINKÖPING
Götalandsbanan - En närmare framtid Marknad -Trafikering - Resandeflöden 07 10 09 Anders Lundberg Idéstudiens trafikavsnitt är inte en spårutredning Marknadsanalys Konkurrensanalys Definition av mål för
Läs merOstlänken/Götalandsbanan. Höghastighetsbana med blandad persontrafik
Ostlänken/Götalandsbanan Höghastighetsbana med blandad persontrafik Ostlänken Planeringsprocess med funktionen i fokus Marknad Trafik Infrastruktur Var i processen dimensioneras kapaciteten? Götalandsbanans
Läs merHär börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING
Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar
Läs mer2 Förutsättningar marknad och trafik
2 F Ö RU T S ÄT T N I N G A R M A R K N A D O CH T R A FIK 2 Förutsättningar marknad och trafik Ostlänkens trafikering på sträckan Norrköping Linköping definieras utifrån den marknad som finns för nationella
Läs merHär börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM
Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg STOCKHOLM VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar
Läs merFastigheter längs den svenska järnvägen
Dec. 2005 Fastigheter längs den svenska järnvägen Page 1 Uppdrag Näringsdepartementet har gett Jernhusen i uppdrag att medverka till att stationer och verkstäder utvecklas och ställs till operatörernas
Läs merStatus. Södra Stambanan efter Nationell plan
Status Södra Stambanan efter Nationell plan 2018-2029 januari 2019 Nationell plan, Järnvägsobjekt >100 Mkr Södra stambanan med förbindelsebanor BORLÄNGE GÄVLE OSLO UPPSALA KARLSTAD ÖREBRO Kardonbanan ny
Läs merOstlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10
Ostlänken och trafikutvecklingen Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 1 SJ AB:s resultat 2005 +566 Mkr Snabbtåg 2 SJ:s goda resultat beror på Kraftigt minskade kostnader Ökade intäkter trots Kraftigt ökad
Läs merVälkommen Göran Forssberg, Ordf. och Per Sandström, VD Nyköping-Östgötalänken AB
Seminarium: Regionutveckling med Ostlänken 11 november 2005 i Nyköping Välkommen Göran Forssberg, Ordf. och Per Sandström, VD Nyköping-Östgötalänken AB Forssberg: Vi ska inte prata så mycket om järnvägar.
Läs merBilaga B Trafikutbud etapp 1
Bilaga B Trafikutbud etapp 1 Denna bilaga beskriver det trafikutbud i det storregionala stomnätet som parterna kommit överens om att genomföra som etapp 1. Utbudet ligger till grund för gemensamma beslut
Läs merNya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö
Nya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö 2 2014-04-22 Det är det här det handlar om! Beställning från Näringsdepartementet Beställning: PM 2014-01-08 från Näringsdepartementet, Transportenheten Ett
Läs merKollektivtrafiken i Örebro län
Kollektivtrafiken i Örebro län är ett centralt verktyg i arbetet med att skapa goda möjligheter till vardagasresande, funktionell regionförstoring och omställning till ett hållbart transportsystem. Region
Läs merOstlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt
Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan Järna
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merOstlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg
Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merGröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft
Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft 9 januari 2008 Transportforum 08-790 83 79 Session 4 1 Varför Gröna tåget? Tågresandet ökar nya attraktiva tåg behövs Kortare restider är lönsamt och
Läs merNovember 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem
PM November 2012 Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem Bakgrund och syfte Detta PM ska ses som komplettering till den beskrivning av trafiksystemet
Läs merEinar Schuch och Christer Agerback
Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter
Läs merNorrköping - Motala / Norrköping - Tranås
Dessa hållplatser trafikeras: Norrköping Kimstad Linghem Linköping Vikingstad Mantorp Mjölby Skänninge Motala Boxholm Tranås Tranås Boxholm Motala Skänninge Mjölby Mantorp Vikingstad Linköping Linghem
Läs merProjekt Göteborg Borås
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Projekt Göteborg Borås Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg Kulturhuset Möllan 6 december 2016 Inledning Åsa Lindell, moderator Göteborg Borås, en
Läs merSvealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas
Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för
Läs merMalmö-Stockholm. En effektiv etapputbyggnad
Malmö-Stockholm En effektiv etapputbyggnad Maj 2017 Utbyggnaden ska ske i den takt ekonomin tillåter * * Infrastruktur för framtiden Prop. 2016/17:21, kap. 6.3.3 Regeringen Utbyggnaden kommer att ske etappvis
Läs merEn Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet Gemensamma prioriteringar för transportinfrastrukturen i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland. Stockholm-Mälarregionen
Läs merFörstudie Linköping C Mantorp Sammanfattning av remisshandling
Nytt resecentrum i Linköping Ny pendeltågsstation i Malmslätt Götalandsbanan mellan Linköping och Mantorp Förstudie Linköping C Mantorp Sammanfattning av remisshandling En region att växa i Götalandsbanan
Läs merUnderlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland
1/6 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Underlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland Bakgrund och syfte Utökat
Läs merEn Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län
En Bättre Sits Storregional systemanalys Infradagen 207 Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län Stockholm Mälarregionen är en expansiv region som möjliggör resor och tillväxt
Läs merNy stambana Stockholm - Malmö 2:28 Stockholm - Göteborg 2:00
oktober 2015 Ny stambana - 2:28-2:00 STOCKHOLM NYKÖPING/SKAVSTA GÖTEBORG LANDVETTER BORÅS LINKÖPING NORRKÖPING JÖNKÖPING VÄXJÖ ÄLMHULT HÄSSLEHOLM LUND MALMÖ KÖPENHAMN/CPH KASTRUP läs mer om vårt förslag
Läs merSVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
Läs merVIKTIGA UTGÅNGSPUNKTER
SYFTET Knyta de tre storstadsregionerna närmare varandra Bidra till utveckling i mellanliggande regioner och i övriga Sverige Bidra till mindre koldioxidutsläpp från traaiken Bidra till ett ökat bostadsbyggande
Läs merGötalandsbanan. Miljoner människor kommer varandra närmare
Götalandsbanan Miljoner människor kommer varandra närmare 1 Födelsedagskalas i Jönköping år 2030. Klara firar sin femårsdag med morfar från Göteborg, farmor från Stockholm och kusinerna från Linköping.
Läs merSödra stambanan Ekonomiskt lönsam, energieffek2vt och miljövänligt. Göran Svärd
Södra stambanan Ekonomiskt lönsam, energieffek2vt och miljövänligt Göran Svärd Transportkapacitet Ökad kapacitet leder 2ll punktligare, säkrare och snabbare transporter 2ll lägre kostnad Minskad kapacitet
Läs merOstlänken en stark förbindelse för tillväxten
Stadsmiljö och landsbygd Kulturbygd Vattenleder Ostlänken en stark förbindelse för tillväxten Järnvägsutredning för en ny järnväg mellan Östergötland och Mälarregionen Fotografer: Bill Collin, Erik Svensson,
Läs merVerksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag
Läs merHöghastighetsbanor och regional tågtrafik
Höghastighetsbanor och regional tågtrafik Trafikverket 21 november 2016 Mårten Levin Vd MÄLAB marten.levin@malab.se 070-7861463 Varför regionaltågstrafik? Befolkningsutveckling i Eskilstuna kommun 105
Läs merTranås stationsläge på HH
11 mars 2016 Tranås stationsläge på HH En knutpunkt mellan Södra stambanan och Götalandsbanan anders.rosen@tranas.se 1 Sverigeförhandlingens bud I budet ingår även medfinansiering 300 mkr, förskottering
Läs merPersontrafik på TGOJbanan
Persontrafik på TGOJbanan Trafikanalyser 2030 Kerstin Pettersson och Siv Schéele Inregia AB, april 2006 på uppdrag av Region Sörmland Inregia AB, part of WSP Group Förord I samband med järnvägsutredning
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Läs mer(Trafik i Mälardalen)
VI ÄR TıM (Trafik i Mälardalen) TIM KRYMPER MÄLARDALEN! Sedan Trafik i Mälardalen (TiM) bildades i slutet av 1990- talet har människors resemönster successivt förändrats. Också regionens struktur har ändrats.
Läs merVarför bildas Trafikverket?
Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen
Läs merRiktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2016 Ärendenummer: TRV 2014/97400 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2015-04-13 Dokumenttyp:
Läs merSJ Reserapport 9/10. miljoner. /dag. i rätt tid. SJ AB våren Antal resor Punktlighet Helt nya resor 6,7. Våren Våren 2017.
SJ Reserapport SJ AB våren 2017 Antal resor Punktlighet Helt nya resor 6,7 miljoner Våren 2017 9/10 i rätt tid Våren 2017 5000 /dag Våren 2017 Reserapport februari 2017 En rapport om tågresor SJs Reserapport
Läs mer(Gävle) - Stockholm - Norrköping - Linköping
(Gävle) - Stockholm - Norrköping - Linköping Alla tåg Gävle-Stockholm tab 43. Övriga tåg Norrköping- Linköping tab 82 SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ Snälltåget Snälltåget SJ SJ SJ Snabbtåg Reg 2 Reg 2 Snabbtåg
Läs merfrågor om höghastighetståg
12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad
Läs merFastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2013-12-31
Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning Jernhusens fastighetsbestånd Jernhusens fastighetsbestånd är utbrett över hela Sverige med fokus på storstadsregioner, tillväxtorter och viktiga järnvägsknutpunkter.
Läs merOstlänken. Trafikeringsbilaga
Ostlänken Trafikeringsbilaga Innehåll Förord... 3 Ostlänkens betydelse... 3 1. Förutsättningar... 3 1.1 Dagens trafik... 3 1.1.1 Regionaltrafik/Lokaltrafik... 3 1.1.2 Fjärrtrafik... 4 1.1.3 Godstrafik...
Läs merSamråd 5-19 maj. Nyköpings Resecentrum
Samråd 5-19 maj Nyköpings Resecentrum Nyköpings resecentrum - Samråd Övergripande information om Ostlänken Samrådets syfte Syftet med projektet - ändamål Järnvägsplan Nyköpings kommun informerar Miljöförutsättningar
Läs merEn Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande
En Bättre Sits Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande Patrik Åhnberg, Länsstyrelsen Stockholm Jenny Lundström (MP), Region Uppsala Monica Johansson (S), Landstinget Sörmland
Läs merTrafik och bankapacitet
Trafik och bankapacitet Slutseminarium 3 Gröna Tåget ett snabbtåg för nordiska förhållanden Jennifer Warg, Vectura på uppdrag av Oskar Fröidh, KTH 2012-01-25 Bakgrund och syfte Bakgrund Nya snabbtåg med
Läs merRiktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Södra stambanan, Västra stambanan, Västkustbanan, Ostkustbanan och Godsstråket genom Bergslagen Tågplan 2014 Ärendenummer:TRV 2013/10852 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet
Läs merRapport: Investering i höghastighetsjärnväg. Rapport: Uppgradering av Södra och Västra stambanorna. Lena Erixon Generaldirektör
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Rapport: Investering i höghastighetsjärnväg Rapport: Uppgradering av Södra och Västra stambanorna Lena Erixon Generaldirektör 2016-05-31 Agenda Bakgrund: Kapacitetsbrist
Läs merBild: Kasper Dudzik. Nyckelstråket. för högre fart på Sverige
Bild: Kasper Dudzik Nyckelstråket för högre fart på Sverige Satsa på det som ger mest och snabbast resultat! Nyckelstråket*, med Västra Stambanan, Mälarbanan och Svealandsbanan, är Sveriges viktigaste
Läs merStockholm - Malmö - København
Stockholm - Malmö - København SJ SJ SJ SJ SJ SJ Snälltåget SJ Tågab SJ Snälltåget SJ SJ SJ SJ Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg
Läs mer2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland
2014-04-03 Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Regeringens främsta mål är full sysselsättning. En utbyggd och fungerande infrastruktur knyter ihop landet och är
Läs merDärför behöver vi Götalandsbanan
Därför behöver vi Götalandsbanan Mindre tid till resan. Mer tid till annat. De nya höghastighetsjärnvägarna kretsar mycket kring tid: 320 km/h, 45 minuter dit, en timme hit, Stockholm Göteborg inom loppet
Läs mer2 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan
2 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan Antal tåg i Sverige per år / 2015 Trafikering 958 000 tåg/år Stockholm Malmö 508 000 tåg/år 52% Övriga banor 450 000 tåg/år 48% 1. Underhållet-dagens
Läs merBohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? 7 juni 2007. Oskar Fröidh. Avd. för trafik och logistik, KTH. oskar@infra.kth.
Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? Oskar Fröidh Avd. för trafik och logistik, KTH oskar@infra.kth.se 7 juni 2007 1 Regional integration Regionförstoring Pågående process
Läs merStockholm-Malmö-København Gäller 12 dec feb 2011 och jun 2011
Stockholm-Malmö-København Alla tåg Stockholm-Linköping tab 81, övriga tåg Norrköping-Nässjö tab 82, Nässjö-Alvesta tab 89, Alvesta-Hässleholm tab 95, Hässleholm-Malmö tab 93, Malmö-København tab 101 12
Läs merHöghastighetsbanor Stockholm-Göteborg respektive Stockholm-Malmö
RAPPORT 2017:133 Höghastighetsbanor Stockholm-Göteborg respektive Stockholm-Malmö Översiktlig sammanställning av effekter Trafikverket 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921
Läs merEn ny generation järnväg
En ny generation järnväg Aktuellt om höghastighetsjärnväg TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Nordic Rail 2017-10-12 Peter Uneklint Programchef Dagens presentation En ny generation järnväg Varför
Läs merSJ Reserapport. SJ AB November Tågavgångar Resenärer Antal orter per dag en typisk vardag per dag
SJ Reserapport SJ AB November 2016 Tågavgångar Resenärer Antal orter 440 85 000 160 per dag en typisk vardag per dag 2 En rapport om tågresor SJ knyter ihop städer och regioner. I genomsnitt har vi varje
Läs merSVERIGEFÖRHANDLINGEN. Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen
SVERIGEFÖRHANDLINGEN Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 SAMMANFATTNING... 2 2 BAKGRUND... 4 3 TIDIGARE REDOVISAT OM UTBYGGNADSSTRATEGIN... 4 4 UTBYGGNADSORDNING... 6 4.1
Läs merRiktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2018 Ärendenummer: TRV 2016/35883 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Johan Mattisson Dokumentdatum: 2017-01-23
Läs merPendling och resvanor i Örebro län
Pendling och resvanor i Örebro län Fredrik Eliasson & Fredrik Idevall Fredagsakademi 25 april 2014 Varför är det intressant att veta mer om hur människor pendlar? Sociala kostnader Hälsokonsekvenser Pendling
Läs merOrtstruktur Östra Sörmland november 2016
Ortstruktur Östra Sörmland 2050-27 november 2016 Upplägg 1. Bakgrund och syfte (Christian) 2. Metod och slutsatser (Sarah) 3. Vad har det används till? (Christian) Ostlänken och städers relation Ostlänken
Läs mer81H. (Gävle) - Stockholm - Norrköping - Linköping. Alla tåg Gävle-Stockholm tab 43. Övriga tåg Norrköping- Linköping tab 82
(Gävle) - Stockholm - Norrköping - Linköping Alla tåg Gävle-Stockholm tab 43. Övriga tåg Norrköping- Linköping tab 82 SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ Reg Snabbtåg Reg 2 Reg Snabbtåg Reg 2 Reg
Läs merSödertälje kommun Hur bör fortsättningen från Järna in mot Stockholm utformas
Södertälje kommun Hur bör fortsättningen från Järna in mot Stockholm utformas Södertälje växer, idag över 95 000 innevånare Två globalt framgångsrika företag med nära 20 000 anställda 37 000 pendlar dagligen
Läs merRiktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2019 Trafikverket Gibraltargatan 7, 20123, Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Dokumenttitel: Riktlinjer
Läs merFramtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret
Läs mer80 Stockholm-Malmö-København
80 Stockholm-Malmö-København Alla tåg Stockholm-Linköping tab 81, övriga tåg Norrköping-Tranås tab 79, Tranås-Nässjö tab 82, Nässjö-Alvesta tab 89, Alvesta-Hässleholm tab 95, Hässleholm-Malmö tab 90, Malmö-København
Läs merMarknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79
Marknad och trafik Forskningsprojektet Gröna tåget Oskar Fröidh oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 14 februari 2007 1 Delprojektet Marknad och trafik Mål: Att ta fram ett attraktivt tågkoncept i form av en
Läs merM-F M-F M-F M-F M-L M-F M-F M-F
(Gävle) - Stockholm - Norrköping - Linköping Alla tåg Gävle-Stockholm tab 43. Övriga tåg Norrköping- Linköping tab 82 SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ Snälltåget Snälltåget Snälltåget SJ SJ Reg Snabbtåg Reg
Läs merProjekt Göteborg Borås
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Projekt Göteborg Borås Malin Odenstedt Lindhe Projektledare Roland Mårtensson Inköpsansvarig Maria Hermansson Projekteringsansvarig Lisa Ronstad Projektingenjör
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Stina Nilsson Projektledare 040-675 32 58 Stina.J.Nilsson@skane.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2017-11-16 Dnr 1500318 1 (5) Regionala utvecklingsnämnden Överenskommelse om utbyggnad
Läs merNätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket
Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik 2011-04-04 Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket Vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2 2011-04-05 Alla kommer fram smidigt Välinformerande trafikanter
Läs merTrafikering uppdrag 61
UNDERLAGSRAPPORT Trafikering uppdrag 61 Trafikering höghastighet med etapputbyggnad och färdigt system Underlag till Sverigeförhandlingen 2017-08-31 TMALL 0004 Rapport generell v 1.0 Dokumenttitel: Trafikering
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänkenstråket
stråket Beställare Per Sandström Telefon: 013-25 56 08 Nyköping- Östgötalänken AB Konsulter Railize International AB 112 27 Stockholm Telefon: 08-651 18 40 Martin Sandberg Malvina Lilja Utredningsledare
Läs merRiktlinjer täthet mellan tåg
RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan T15 Ärendenummer:TRV 2013/92362 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2014-03-12 Dokumenttyp:
Läs merFastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2014-12-31
Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning Jernhusens fastighetsbestånd Jernhusens fastighetsbestånd är utbrett över hela Sverige med fokus på storstadsregioner, tillväxtorter och viktiga järnvägsknutpunkter.
Läs merRegion Hallands synpunkter på rapporten Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder
Datum Diarienummer 2012-03-21 RS120115 Regionkontoret Josefin Selander Avdelningschef, infrastruktur 035-17 98 25 Trafikverket Region Hallands synpunkter på rapporten Transportsystemets behov av kapacitetshöjande
Läs merBifogat finns Region Örebro läns yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.
TRN 2017-0055-105 Från: karin.wallin@regionorebrolan.se Till: TRF Funk Registrator Ärende: TRN 2017-0055 Datum: den 2 mars 2018 08:50:03 Bilagor: 11 SB Svar på remiss om förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.pdf
Läs merSektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten
Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten Göteborg Höghastighetståg (sth >320 km/h) Interregionala snabbtåg (typ Regina, sth 250 km/h) Pendeltåg (typ X40 eller X60, sth 180 km/h) Trafik under en maxtimme,
Läs mer80B Stockholm-Malmö-København
80B Stockholm-Malmö-København Alla tåg Stockholm-Linköping tab 81, övriga tåg Norrköping-Nässjö tab 82, Nässjö-Alvesta tab 89, Alvesta-Hässleholm tab 95, Hässleholm-Malmö tab 93, Malmö-København tab 101
Läs merProjekt Göteborg Borås Sara Distner, projektchef
Projekt Göteborg Borås Sara Distner, projektchef 1 Höghastighetsjärnväg mellan Västsveriges två största städer 2 En ny generation järnväg Stora behov av att öka kapaciteten på järnvägen i södra Sverige
Läs merEn Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Möte med infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd 13 november 2013 En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Upplägg presentation
Läs merBild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.
Bild: Stiliserad bandragning Lommabanan. » Lommabanan behöver byggas ut nu Planerna för att bygga ut Lommabanan för persontrafik har funnits länge, och de flesta utredningar som krävs har också genomförts.
Läs merPåverkan av Nationell Plan (NP) Södra stambanan. Möte stambanan.com
Påverkan av Nationell Plan (NP) 2018-2029 Södra stambanan Möte stambanan.com 2018-10-26 Agenda Investeringar järnväg NP 2018-2029 Sydsverige Brister (Trafikverket) Utveckling höghastighetsbanan Vad tänker
Läs merGröna tåget. Oskar Fröidh 14 maj 2008. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79. Oskar Fröidh. oskar@infra.kth.se
Gröna tåget 14 maj 2008 08-790 83 79 1 Gröna tåget ett forskningsoch utvecklingsprojekt SWEDTRAC Gröna Tåget Regina 250 och några fler 2 Syften med Gröna tåget Att ta fram ett attraktivt koncept för nästa
Läs merProjekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg
Projekt Göteborg-Borås Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg Kulturhuset Möllan 25 maj 2016 2 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg Borås Planläggningsprocessen och tidplan Pågående
Läs merAktuellt om höghastighetsbanor
Aktuellt om höghastighetsbanor Stadskontoret Foto Bombardier Upprättad Datum: Version: Ansvarig: Förvaltning: Enhet: 2008-09-15 1.0 Anna Bjärenlöv Stadskontoret Strategisk utveckling 1. Inledning Idag
Läs merRemissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3
BESLUTSUNDERLAG 1/2 Ledningsstaben 2016-03-17 Dnr: TSN 2016-22 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Remissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3 Region Östergötland har beretts
Läs merSök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015
Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan Tågtider i Mälardalen 2015 Gäller för perioden 14 dec 2014 till 12 dec 2015 Vi har gjort det enkelt att resa bort. Och hem igen. Ladda ner TiM-resan och
Läs merYttrande över ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige
YTTRANDE 1/6 Tillväxt- Datum: 2016-09-22 och Regionplaneförvaltningen Dnr: TSN 2016-67 Stockholms läns landsting Yttrande över ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige Region Östergötland
Läs merStockholm - Malmö - København
SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ Snälltåget SJ Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Tågnummer 10519 519 10521 10521 10521
Läs merNybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Läs merVår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad
Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad Örebro i ett sammanhang ÖREBRO KOMMUN Drygt 142 000 invånare, Sveriges sjunde största kommun och sjätte
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merKursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar
Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-02-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-03-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-04-07
Läs merVärnamo. alternativa stationslägen
Värnamo alternativa stationslägen Ingemar Braathen ATKINS Sverige AB 2010-05-04 Alternativa stationslägen i Värnamo Nuvarande trafikering Antagen framtida trafikering Europabanan öster om Värnamo Kopplingsalternativ
Läs mer