Skräddarsy din Volvo FMX.

Transkript

1 specifikationer Skräddarsy din Vovo FMX. Ingen astbi passar för aa. Därför erbjuder Vovo FMX oändiga möjigheter. Den fexiba chassikonstruktionen och VBI (Vovos påbyggaranvisningar) gör det enket att förbereda astbien för påbyggnad. Och drivinan, hytterna och utrustningspaketen ger dig ännu fer aternativ. Så väkommen ti möjigheternas värd. Din återför säjare hjäper dig gärna att hitta den perfekta astbien för dina behov chassi Axekonfigurationer, chassihöjder, hjubaser, boggis, bakhjusupphängningar och bromsar. Sidorna 35 drivina Motorer, växeådor, programvaror ti I Shift, bakaxar, bakaxeutväxingar och kraftuttag. Sidorna hytt Specifikationer och mått för daghytt, sovhytt och Gobetrotter-hytt. Sidorna 48 utrustningspaket Kompetta utrustningspaket för bättre förarkomfort, säkerhet och driftekonomi. tibehör Du kan utrusta din Vovo FMX på många oika sätt. Här föjer några av höjdpunkterna. Sidorna 50 Sidan 51

2 chassi 1 DRIVNING/CHASSIHÖJD/HJULBAS (mått i dm) Jämnastbi 4 2 RAD-L90 RAD-GR RAD-G2 Jämnastbi 4 4 RAD-L90 XX- 35 Jämnastbi 6 2 RADT-AR 60 RADT-GR RAPD-GR Jämnastbi RADD-TR RADD-GR 32 RADD-G2 32 Jämnastbi 6 6 XX- 35 XX- 35 RADD-TRBR XX- 35 Jämnastbi 8 2 RADT-AR RADT-GR, RAPDT-GR Med 51 Jämnastbi 8 4 RADD-TR2,5 51,5 51,5 51,5 51,5 51,5 51 RADD-GR 51 RADDT-GR RAPDD-GR RADDT-G Jämnastbi 8 6 RAPDD-GR XX- 51 XX- 51 RADD-TR2 XX

3 1 chassi DRIVNING/CHASSIHÖJD/HJULBAS (mått i dm) Dragbi 4 2 RAD-L RAD-GR RAD-G Dragbi 4 4 RAD-L90 38 Dragbi 6 2 RADT-AR 32 RADT-GR RAPD-GR Dragbi 6 4 RADD-TR2 RADD-GR RADD-G2 Dragbi 6 6 XX- XX- RADD-TR2 XX- Chassihöjder Vändskivor Löpaxar Finns i fera utföranden fast med enkeeer tviingmontage, medstyrande eer tvångsstyrd. Axetryck: 7,5; 9,5 eer 10 ton. Centramonterade, havt undermonterade och undermonterade dragbakar för säpvagnar med centraaxe. Dragbakarna kan monteras med 25 mm interva. Certifierad instaation möjiggör upp ti tons ast. I sortimentet ingår en ISOgodkänd vändskiva med L-formade profier i oika höjder, viket ger stor vafrihet. Fänsmonterad vändskiva är en ågviktsvariant då den inte kräver någon monteringspåt. Vändskivans höjd över chassiet är från cirka 140 mm. Inbyggd smörjning och indikator för säpvagnskopping finns som tiva för vissa varianter. Bränsetankar VOLVO DYNAMIC STEERING (VDS) Auminium- eer ståtankar i voymer från 150 ti 900 iter. Maxima bränsevoym är iter för en 4 2-dragbi. Aktivt styrsystem med extra servokraft (tiva). Ökar styrkraften i åga hastigheter, minskar ryck i ratten och gör det ättare att håa ratten rakt framåtriktad vid inbromsning på underag med varierande friktion. Ratten återgår automatiskt ti utgångsäget både när du kör framåt och backar. Finns för dragbiar och jämnastbiar 4 2, 6 2, 6 4, 8 2 eer 8 4 med enke framaxe. XX- ca 900 mm ca mm ca mm ca mm Dragbakar AdBue-tankar Av past. Voymer på mean 32 och 90 iter. AdBue-pumpen är integrerad i AdBue-tankmoduen. pusheraxar Finns i fast och tvångsstyrt utförande för både dragbiar och jämnastbiar. Axetryck: 7,5 eer 9 ton. FRAMAXLAR FA-HIGH: framaxe för chassihöjd och axetryck upp ti 10 ton. FA-STRAI: Rak framaxe för chassihöjd och axetryck upp ti 18 ton. Dubba framaxar FA-HIGH: Finns för konfigurationerna 8 2 och 8 4 för axetryck upp ti 18 ton. max. FRAMAXELTRYCK (ton) Bad XX- 9 9 * Med dubba framaxar (FAA20/FAA21) /18* 10/18* 9/18*

4 chassi 1 Chassikonstruktion Chassiet är utformat så att det ska finnas mesta möjiga utrymme för påbyggnad och utrustning. Här är några viktiga funktioner, vika kan variera beroende på astbiens specifikation. dragbi jämnastbi Batteriåda (bbox-) Fritt ramutrymme fjädrad bakhjusupphängning och kort överhäng Den är pacerad 300 mm ängre fram jämfört med tidigare. På dragbiar med uftfjädring ger detta iter högre bränsekapacitet. Chassipackningen kan fyttas bakåt för att ge pats åt kranstödben eer annan utrustning. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm). Batteriåda (BBOX-EF) Kranförberedese Baköverhänget kan förkortas tack vare den nya frammonterade krängningshämmaren. Detta är fördeaktigt för anäggningstrans porter och förbättrar kontaktytan mot väg underaget och användning med växefak. Pacering bakti mean chassiramarna finns som tiva. Kranpåtar kan fabriksmonteras på chassiet. Hårad i ramen för påbyggnad AdBue-tank En AdBue-tank på 50 iter kan monteras ovanpå ramen, bakom hytten. Detta ger högre bränsekapacitet (ADTP-BC). Den övre håraden är reserverad för påbyggaren. Aa fästen i den övre håraden har en avsats och ett meanägg på 8 mm. Inga nitar har använts i den övre håraden. APM APM (Air Production Moduator) är pacerad mean chassiramarna för att ge större pats åt chassimonterad utrustning, ti exempe bränsetankar. dragbi jämnastbi

5 1 chassi BAKHJULSUPPHÄNGNING Axekombination Fjädring Axe-/boggitryck (ton) Reduktion RAD-L Parabe-/ferbadsfjädring Enkeväxe/nav RAD-GR 4 2 Enkeväxe/nav RAD-G2 4 2 Enkeväxe/nav RAD-L Parabe-/ferbadsfjädring Nav RADT-AR 6 2 Parabe 19/21 Enkeväxe/nav Fast öpaxe RADT-GR 6 2/8 2 19/20.5/22.5/23 Enkeväxe/nav Fast/styrbar/medstyrande öpaxe RAPD-GR /22 Enkeväxe/nav Fast/styrbar pusheraxe RADD-G2 6 4/8 4 21/23/26 Enkeväxe/nav 6 4/8 4 Parabe 21 Enkeväxe/nav 6 4/8 4 Parabe-/konventione badfjädring 23/26 Enkeväxe/nav RADD-TR2 6 4/8 4 Konventione badfjädring 26/32 Nav RADD-GR 6 4/8 4 21/23/26 Enkeväxe/nav 6 6 Parabe 21 Nav 6 6 Parabe-/konventione badfjädring 26 Nav RADD-TR2 6 6 Konventione badfjädring 26/32 Nav RAPDT-GR /30/30.5/31.5/32 Enkeväxe/nav RADDT-GR /33/ Enkeväxe/nav 3 axar/styrd öpaxe RAPDD-GR /30.5/32/35 Enkeväxe/nav 3 axar/styrd pusheraxe RADDT-G /33/ Enkeväxe/nav 3 axar/styrd öpaxe 8 6 Parabe 21 Nav 8 6 Parabe-/konventione badfjädring 26 Nav RADD-TR2 8 6 Konventione badfjädring 26/32 Nav Typ Andra axar Soo Boggi 38 3 axar/styrbar pusheraxe och styrbar eer fast öpaxe

6 chassi 1 bromsar Vovos EBS-skivbromsar (Eectronicay controed Brake System) finns med programpaketen EBS Standard och EBS för jämnastbiar och dragbiar. ESP finns för dragbiar och jämnastbiar med 4 2-, 6 2- och 6 4-drivning. Därmed kan Vovo erbjuda ESP för praktiskt taget aa ADRappikationer och EMS-kombinationer. I bromsprogrammet ingår även Vovos Z-kambromsar med ABS (Anti-ock Braking System). EBS MEDIUM I tiägg ti innehået i EBS Standard innehåer EBS föjande funktioner. Automatisk ossning av ESP (eektroniskt parkeringsbroms stabiiseringsprogram) EBS-statuskontro Parkeringsbromsen ossas när föraren trycker på gaspedaen och en växe är vad (gäer endast I Shift ). EBS-statusövervakning via fordonets esystem, TEA2+ och Vovo Tech Too. Parkeringsbromsaktivator Stabiiseringsprogrammet gör att varje hju bromsas individuet, viket ger högre stabiitet åt fordonskombinationen och motverkar fäknivseffekten, kanande och vajande säp och vätoyckor. ESP uppfyer kraven om eektronisk kontro av fordonsstabiitet. på säpvagn Backstartshjäp Bromsarna frigörs inte förrän vridmomentet är tiräckigt högt för att driva fordonet framåt. När tändningen är på aktiveras parkeringsbromsen automatiskt, även på säpvagnen. ytterigare tiva Anays av beäggningssitage Varning för beäggsitage beräknar hur ång körsträcka som återstår med befintiga bromsbeägg. I tiägg ti programpaketen finns även föjande aternativ: Hydrauisk retarder Stretch Brake När föraren aktiverar systemet pumpbromsas säpet automatiskt, viket minimerar risken för fäknivseffekt. Endast för jämnastbiar. Finns också som tibehör. Nödbromsjus Vid hastiga inbromsningar från hastigheter över 50 km/h binkar bromsjusen med fyra binkningar per sekund. Växeådsmonterad kompaktretarder med en maxeffekt på 440 kw.

7 2 drivina motor D11k euro 6 motor Dk euro 6 Effekt/vridmoment Effekt/vridmoment Nettovärden enigt: EC 582/2011 Nettovärden enigt: EC 582/2011 Effekt (hk) Vridmoment (Nm) Effekt (hk) Vridmoment (Nm) DK500 DK0 80 D11K DK Motorvarvta (v/min) D11K330 (2 kw) Max. effekt vid v/min 330 hk Max. moment vid v/min Nm D11K0 (272 kw) Max. effekt vid v/min 0 hk Max. moment vid v/min Nm D11K410 (302 kw) Max. effekt vid v/min 410 hk Max. moment vid v/min Nm D11K450 (332 kw) DK D11K D11K D11K Motorvarvta (v/min) DK420 (309 kw) Max. effekt vid v/min 420 hk Max. moment vid v/min Nm DK0 (338 kw) Max. effekt vid v/min 0 hk Max. moment vid v/min Nm DK500 (8 kw) Max. effekt vid v/min 500 hk Max. moment vid v/min Nm DK540 (7 kw) Max. effekt vid v/min 450 hk Max. moment vid v/min Nm Max. effekt vid v/min 540 hk Max. moment vid v/min Nm D11K DK Anta cyindrar 6 Sagvoym 10,8 dm3 Sagängd 1 mm Cyinderdiameter 123 mm Kompressionsförhåande 17,0:1 Ekonomivarvta v/min Avgasbromseffekt (2 400 v/min) 160 kw VEB-effekt (2 400 v/min) 290 kw VEB tiva Ojefiter 2 fufödes, 1 bypass Ojebytesvoym, inkusive fiter Kysystem, tota voym Ojebytesinterva: Upp ti km eer en gång/år med VDS4. Anta cyindrar 6 Sagvoym 12,8 dm3 Sagängd 158 mm Cyinderdiameter 1 mm Kompressionsförhåande 17,0:1 Ekonomivarvta v/min Avgasbromseffekt (2 300 v/min) 200 kw 5 kw VEB + -effekt (2 300 v/min) tiva VEB + Ojefiter 2 fufödes, 1 bypass Ojebytesvoym, inkusive fiter 33 Kysystem, tota voym 38 Ojebytesinterva: Upp ti km eer en gång/år med VDS4. BRÄNSLE BRÄNSLE Endast svavefritt bränse (EN590, max. 10 ppm svave). Endast svavefritt bränse (EN590, max. 10 ppm svave). MOTORMONTERADE KRAFTUTTAG MOTORMONTERADE KRAFTUTTAG Det finns två aternativa effektuttag. Kompetta specifikationer finns på sidan 45. EPTT650, utväxing 1.08:1 650 Nm* EPTT1000, utväxing 1.08: Nm* Det finns två aternativa effektuttag. Kompetta specifikationer finns på sidan 45. EPTT650, utväxing 1.26:1 650 Nm* EPTT1000, utväxing 1.26: Nm* * Effektuttag vid både körning och stiastående. * Effektuttag vid både körning och stiastående.

8 drivina 2 Vår ösning för Euro 6 Sjunde Bandningszon injektorn AdBue Bandningszon Motor DOC SCR DPF ASC Motor dieseoxidationskataysator (doc) Seective Cataytic Reduction (SCR) Ett cosed oop-spjä, en wastegate-turbo, en okyd EGR och mycket annat. De nya motorkomponenterna har två huvudsyften: att förbättra gasfödet och att se ti att avgaserna har exakt rätt temperatur när de når efterbehandingssystemet. DOC producerar kvävedioxiderna (NO 2) som DPF behöver för att förbränna partikarna effektivt. Under kaa förhåanden producerar den också den värme som krävs för regenereringen. I bandningszonen sprutas AdBue in i avgaserna. När de når kataysatorn förvandas kväveoxiderna (NO X) ti de ofariga ämnena kvävgas och vatten. Sjunde injektorn En särskid dieseinjektor används för värmekontroen av DOC och säkerstäer att DPF och SCR fungerar korrekt. Kataysator för Diesepartikefiter (dpf) ammoniakrester (ASC) Fitret samar upp partikarna (PM) och agrar dem tis de förbränns under regenereringen. Regenereringen sker automatiskt och föraren behöver inte vidta några åtgärder sjäv. Det sista steget före avgasröret. Här avägsnas eventue resterande ammoniak (NH 3). Europeiska utsäppsstandarder PM (g/kwh) 0. PM = partikar NOX = kväveoxider 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (20) NOX (g/kwh) 41

9 2 drivina i-shift 12-stegad spit- och rangeväxeåda med automatiskt växingssystem. I Shift kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och ojekyare. I Shift Typ sta växe Motormoment (Nm) Godkänd för tågvikt (ton) AT2412E Direkt AT2612E Direkt ATO2612E Överväxe Programvarupaket för I Shift Bas Levereras som standard med I Shift och ger växeådan dess grundfunktioner. Distribution & anäggning Fjärrtransporter & Skräddarsyr växeådan för distributionsoch anäggningstransporter. Innehåer funktioner som hjäper föraren vid start och snäv manövrering. bränseekonomi, med I-See Fjärrtransporter & TUNGA TRANSPORTER bränseekonomi Optimerar I Shift för mycket höga tågvikter (>85 ton). Innehåer inteigenta funktioner som minimerar bränseförbrukningen. Detta programpaket är särskit ämpigt för fjärrtransporter. Lägger ti I-See, inkusive I-Cruise, i paketet Fjärrtransporter & bränseekonomi, viket ger ännu större bränsebesparingar. Programvarupaket för I Shift Fjärrtransporter & bränse ekonomi Fjärrtransporter & bränseekonomi med I See Tunga transporter* Funktioner Bas Distribution & anäggning Växingsstrategi Bas Växingsstrategi Prestanda Växeva vid motorbroms Ojetemperaturövervakning Utökad växingsstrategi Lågfartsfunktioner I Ro frihjusfunktion Smart farthåarfunktion I See, med I Cruise a tågvikter Ytterigare tiva Utökade kraftuttagsfunktioner Förbättrade växingsfunktioner, med kickdown Utökade prestanda dåiga vägar * Finns bara för AT2612E. 42 Finns också som tibehör.

10 drivina 2 förkaring av i-shift-funktioner Växingsstrategi Bas Automatiskt va av rätt startväxe (1:an 6:an). Vaet av startväxe beror på bruttovikten och vägens utning. Lågfartsfunktioner ytterigare tiva Optimerar växingen och EBS-funktionerna för manövrering i åga hastigheter. Säker stäer band annat att backstarthjäpen enbart aktiveras i uppförsbackar. Fera funktioner som underättar användningen av kraftuttag. I Ro frihjusfunktion Växingsstrategi Prestanda Ger snabbare och smidigare växing tack vare inteigent användning av motorbromsen, fordonets kopping och en särskid transmissionsbroms. Automatisk i- och urkopping av en frihjusfunktion för att minska bränseförbrukningen. I Ro används när varken motoreffekt eer motorbroms krävs, ti exempe på pana vägar. Utökade kraftuttagsfunktioner Förbättrade växingsfunktioner, med kickdown Ger föraren möjighet att justera växingen via växespakens knappar vid start och i automatäge. Kickdown-funktionen ser ti att rätt växe äggs i för maxima acceeration. Smart farthåarfunktion Ger föraren möjighet att justera växingen via växespakens knappar vid motorbromsning i automatäge. Interagerar med fordonets bromsfarthåare och ser ti att tisatsbromsarna inte aktiveras i onödan. På så sätt kan frihjusfunktionen utnyttjas i ännu högre grad. Ojetemperaturövervakning I See med I-Cruise Visar växeådsojans temperatur på informationsdispayen. En smart I Shift -programvara som kan agra topografisk information och använda den för att spara bränse och optimera körkomforten. Informationen sparas i en databas som aa I See -användare har tigång ti. Om du bestäer I See ingår också farthåaren I Cruise. I Cruise kan dessutom bestäas separat. Växeva vid motorbroms Utökad växingsstrategi Underättar start och snäv manövrering genom samverkan med EBS och ECS. Maximerar VEB/VEB + -effekten genom att rätt växe äggs i automatiskt så att motorn går på höga varvta. Vid växing under motorbromsning aktiveras hjubromsarna för att kompensera för förust av bromsmomentet. Utökade prestanda dåiga vägar Fera funktioner som justerar växingen och underättar start och körning i dåiga väg förhåanden och kuperad terräng. a tågvikter Optimerar växevaet för höga tågvikter ( ton). Powertronic Heautomatisk växeåda med momentomvandare och ojekyare. Växar het utan effektförust. Powertronic kan fabriksutrustas med kraftuttag, integrerad retarder och nödstyrservopump. Powertronic Typ sta växe Motormoment (Nm) Godkänd för tågvikt (ton) PT2106 Direkt PT2606 Direkt Powertronic, integrerade Prestanda körprogram Används när du har behov av extra vridmoment. Växar upp och ned på högre motorvarvta. Ekonomi Avsett för optima bränseekonomi. Växingar genomförs på de mest ekonomiska varvtaen.

11 2 drivina Manuea växeådor 14-växad manue spit- och rangeväxeåda. Vajerdrift med separata vajrar för ängd- och sidosag ger korta och distinkta växeägen. Patenterad synkronisering med servofunktion innebär åga växingskrafter. Växeådorna kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och ojekyare. Manuea växeådor Typ sta växe Motormoment (Nm) Godkänd för tågvikt (ton) VT2009B Direkt VT2214B Direkt VTO2214B Överväxe VT2514B Direkt VTO2514B Överväxe VT2814B Direkt VTO2814B Överväxe drivinekombinationer Manue växeåda D11K330 D11K0 D11K410 VT2009B D11K450 DK420 DK0 VT2214B VTO2214B DK500 VT2514B VTO2514B DK540 VT2814B VTO2814B Powertronic PT2106 PT2606 I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS14C RSS14D RSS RSS10 RTS20B RSH15F RSH10F RTH2610F RTH3210F RTH3312 Enkeväxade bakaxar Bakaxar med navreduktion Drivande framaxe/distributionsväxeåda FAA11/FAA21/V2501TB 44

12 drivina 2 Bakaxar Axe Växe Max. axe-/ Max. vridmoment (Nm) boggitryck (ton) Godkänd för tågvikt (ton) RSS14C/D Soo Hypoid RSS Soo Hypoid 2400/2800 /44 RSS10 Soo Hypoid RTS20B Tandem Hypoid RSH15F Soo Spirakugg RSH10F Soo Konisk spirakugg RTH2610F Tandem Konisk spirakugg RTH3210F Tandem Konisk spirakugg RTH3312 Tandem Konisk spirakugg Typ Enke reduktion Navreduktion Bakaxeutväxingar RSS14C/D RSS RSS10 RTS20B RSH15F RSH10F RTH2610F RTH3210F RTH :1* 2.50:1 2.47:1 2.:1 3.61:1 3.:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1 2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.76:1 3.61:1 3.:1 3.:1 3.76:1 2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 4.12:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1 2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.55:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1 3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1 3.:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1 4.11:1 4.:1 4.55:1 4.55:1 4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1 4.63:1 5.14:1 5.29:1 5.67:1 3.70:1 7.21:1 6.17:1 * För RSS14D. Kraftuttag PTERC14 För drivning av påbyggnadsutrustning finns ett stort urva av koppingsoberoende och koppingsberoende kraftuttag. Bakmonterat, urkoppingsbart motorkraftuttag med fänsansutning för hydraupump. Motormonterat Bakmonterat, urkoppingsbart motorkraftuttag med fänsansutning för hydraupump. PTERC10 PTER-DIN Bakmonterat motorkraftuttag för direktdriven hydraupump. PTER1400 PTRD-D1 Medbringaransutet och ågvarvigt eer högvarvigt. PTER100 varvigt med dubbedrivning. Medbringaransutet bakti och DIN-ansutet framti. PTRD-D2 PTR-FL/FH Bakmonterat motorkraftuttag med fänsansutning för hydraupump. PTRD-D varvigt med dubbedrivning. DINansutning fram och bak för direktansutning av hydraupumpar. Växeådsmonterat PTR-F Bakmonterat motorkraftuttag med fänsansutning för hydraupump. PTRD-F varvigt med medbringaransutning för direktmonterad kardanaxe. Medbringaransutet och ågvarvigt eer högvarvigt. varvigt med dubbedrivning bak och enkedrivning fram. Två medbringaransutningar bak och en DIN-ansutning fram. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH PTERCDI Bakmonterat, urkoppingsbart motorkraftuttag för direktdriven hydraupump. Finns också som tibehör. Låg-/mede-/högvarvigt med DIN-ansutning för direktkopping av en hydraupump. 45

13 3 hytt

14 hytt 3 DAGHYTT SOVHYTT Daghytt (FMX-DAY) med bekväm och ergo nomisk förarpats. Invändig höjd 157 cm, 114 cm på motortunnen. GLOBETROTTER-HYTT Sovhytt (FMX-SLP) med bekväm övernattning för en ti två personer. Invändig höjd 157 cm, 114 cm på motortunnen. Gobetrotter-hytt (FMX-HSLP) med bekväma övernattningsmöjigheter för upp ti två personer. Gobetrotter-hytten erbjuder extra förvaringsutrymme ovanför vindrutan och, som tiva, under bädden. Invändig höjd 196 cm, 153 cm på motortunnen /

15 3 hytt Fyrpunktsupphängning Bäddar takucka Spirafjädring med stötdämpare runt om eer uftfjädring med automatisk nivåregering runt om. Undersäng: Bädden mäter cm. 16 cm tjock madrass med pocketfjädrar erbjuder hög komfort. Tre vamöjigheter när det gäer fasthet: Mjuk, havmjuk och fast. Två oika bäddmadrasser som ökar sovkomforten och gör det enkare att bädda sängen. Mått för Komfort-överbädd cm eer cm (tiva för Gobetrotter-hytt). Hytten har en takucka som kan öppnas 50 mm. På insidan sitter ett perforerat soskydd som även fungerar som insektsnät när takuckan är öppen. Takuckan manövreras manuet. intag intaget är pacerat på vänster sida och finns i högt eer ågt utförande. Färger Finns i cirka 850 varianter. Kädse Robust Dynamic Progressive Tiva 1 Tiva 2* Viny eer äder Texti eer äder Mjuk texti eer äder Läder Ventierat äder *Endast för Progressive. Förarstoen Två oika bekvämighetsnivåer: Standard och Komfort. Båda nivåerna kan bestäas med annan kädse som tiva. Stoens totaa justeringsområde är 200 mm i ängded och 100 mm i höjded. Förarstoarna är standard utrustade med nackstöd, fäbart och justerbart ryggstöd, höjd- och ängdjustering, justerbart svankstöd samt justerbar stosutning. Passagerarsto Två oika bekvämighetsnivåer: Standard och Komfort. Båda nivåerna kan bestäas med annan kädse som tiva. Aa passagerarstoar är standardutrustade med nackstöd. 48 Invändig förvaring I utrymmet ovanför vindrutan finns två förvaringsfack med jausidörrar och fyra ISO-fack, varav ett är reserverat för färdskrivaren. Under bädden i sovhytten och Gobetrotter-hytten finns två stora förvaringsutrymmen som nås från utsidan och i sovutrymmet finns två förvaringsutrymmen för tidningar och mindre föremå. I instrumentpaneen finns fyra öppna förvaringsfack, en mindre förvaringsåda, ett DIN-fack, ett öppet förvaringsutrymme ( fågebad ) och en faskhåare. Utvändig förvaring Förvaringsutrymmen som kan nås från utsidan finns bakom passagerar- och förarstoen. Ratt Ratt i två oika storekar 450 mm eer 500 mm i diameter, beroende på astbiens specifikation. Rattens höjd kan justeras med upp ti 90 mm och utningen kan justeras med 28 grader. Ratten finns både med och utan airbag. Knappar för farthåaren, signa hornet, teefonen och aa funktioner på förarinformationsdispayen och den sekundära informationsdispayen är integrerade i ratten för bekväm och säker styrning. Kimatsystem Det finns två aternativa kimatsystem som täcker aa behov: konditionering med manue regering (MCC). konditionering med automatisk temperaturregering (ECC/ECC2). Kimatsystemet kan dessutom kompetteras med hytt- och motorparkeringsvärmare.

16 utrustningspaket 4 Förarpaket Förarpaket Förarpaket+ Takucka, manue Yttre soskydd Inre soskydd med spege Spegar, emanövrerade och euppvärmda Armstöd på förarstoen Låsning av passagerardörren från förarsidan Centraås med fjärrkontro Eektronisk kimatanäggning (ECC) Viopaket Sovhytt Gobetrotter 1 bädd 1 bädd (Arctic) 1 bädd 1 bädd (Arctic) 2 bäddar 2 bäddar (Arctic) Kontropane för sovhytten Innerbeysning med nattjus Innerbeysning med nattjus och dimmer Hyttparkeringsvärmare Motor- och hyttparkeringsvärmare Bakre förvaring, 154 iter Överbädd, fast och uppfäbar Audiopaket Bas Dispay som krävs SID-Bas SID-High Uppspening Audio CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/itunes m4a Hastighetsberoende voymregering Utökade mute -funktioner Radio FM/AM-antenn FM-stationer AM-stationer 6 6 RDS Ansutningar och gränssnitt Lågnivåingång, 4 kanaer 3,5 mm stereoingång USB-ansutning ipod-gränssnitt Buetooth taare Anta högtaare 4 6* Uteffekt 4 20 W 4 35 W * Fyra högtaare på daghytten.

17 4 utrustningspaket Aktivt säkerhetspaket ESP (eektroniskt stabiiseringspaket) baspaket Aktiv farthåare med koisionsvarning Fibytesassistans Personigt säkerhetspaket Inbrottsarm Larm med utvändig sensor Säkerhetsskåp under bädd Huvudströmbrytare, fjärrstyrt kretsstopp Huvudströmbrytare som på ADR-astbiar = tiva Siktpaket Siktpaket Siktpaket+* Stråkastarrengöring Regnsensor Bi Xenon -stråkastare * Siktpaket+ kan endast fås i kombination med bakre uftfjädring (RSS-AIR). Terrängpaket (FMX-DAY) Skyddspåt för ojetråg Stråkastarskydd i stå Stege med edstång på sidan renare med extra fiter En de av utrustningen som visas eer nämns är eventuet endast tigängig som tiva eer extra tibehör och kan variera mean oika änder i enighet med oka agstiftning. Din okaa Vovoåterförsäjare ger dig gärna mer ingående information. Färgerna kan variera något ti föjd av begränsningar i tryckningen. Vi förbehåer oss rätten att utan föregående meddeande ändra produktspecifikationerna. 50