Smart cykling svar på motion väckt av Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny (MP)

Transkript

1 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2013/ (5) HANDLÄGGARE Patrick Stenbacka Patrick.stenbacka@huddinge.se Kommunstyrelsen Smart cykling svar på motion väckt av Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny (MP) Förslag till beslut Kommunstyrelsens förslag till kommunfullmäktige Med hänvisning till kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat den 4 september 2013, anses motionen besvarad. Sammanfattning Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny (MP) väckte den 14 januari 2013 motionen Smart cykling i kommunfullmäktige. I motionen föreslås att Huddinge kommun ska utreda möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphones som förenklar cyklisternas cykelfärd, men som också bidrar till att fler väljer cykeln framför övriga kommunikationsmedel. Motionärerna menar att en sådan satsning är ett led i att stärka och utveckla Huddinge kommuns digitalisering och klimatarbete. En cykel-app skulle samtidig förse kommunen med värdefull statistik om cyklisternas färdvägar. Motionen har gått på remiss till samhällsbyggnadsnämnden. Samhällsbyggnadsnämnden anser att det i nuläget är Huddinge kommuns uppgift att i samverkan med övriga länet, verka för att alla länets kommuner levererar sina cykelnät till Trafikverkets Nationella Vägdatabas (NVDB) och parallellt med det även verka för att NVDB även ska ta emot gångvägar. Kommunstyrelsens förvaltning anser att en cykel-app för smartphones är ett steg i rätt riktning mot ett hållbart samhälle och en ökad digitalisering. Kommunens uppgift bör i rådande läge vara att tillgängliggöra grundinformation i enlighet med lagen om vidareutnyttjande av handlingar från den offentliga förvaltningen samt Kommunförbundet Stockholms läns POSTADRESS Kommunstyrelsens förvaltning KS kansli HUDDINGE BESÖKSADRESS Kommunalvägen 28 Huddinge TELEFON (VX) OCH FAX E-POST OCH WEBB huddinge@huddinge.se

2 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2013/ (5) förslag till vägledande principer för öppna data och lämpligen överlåta till den privata marknaden att utveckla och underhålla en cykel-app. Mot bakgrund av ovanstående föreslår kommunstyrelsens förvaltning att motionen anses besvarad. Beskrivning av ärendet Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny väckte den 14 januari 2013 motionen Smart cykling i kommunfullmäktige. I motionen föreslås att Huddinge kommun ska utreda möjligheten att utveckla en cykel-app för smartphones som förenklar cyklisternas cykelfärd, men som också bidrar till att fler väljer cykeln framför övriga kommunikationsmedel. En cykel-app skulle kunna ge cyklisterna bättre cykelfärdvägar och cykelfält, samt förkorta restiden. Cykelvägar är idag ganska dåligt skyltade, och därför är navigering viktigt för ökad cykling. Med dagens teknik kan det lösas på ett enkelt sätt, men än finns inga utvecklade navigations-appar som passar cykling. I Storbritannien finns cyclestreets.net som har program för både ios och Android och erbjuder navigering och uppladdning av bilder. Bilderna kan ge en beskrivning och kategoriseras för att indikera problem med infrastrukturen m.m. För att hitta optimal cykelfärdväg idag behöver man kombinera både cykelfält och vägar för blandad trafik, och kanske till och med en stig i skogen. Appen ska ha grafisk navigering kombinerat med röstnavigering precis som appar för bilnavigering. Den ska också vara användarvänlig och gratis att ladda ner. Utblick Kommunstyrelsens förvaltning har undersökt om det finns cykel-appar i övriga kommuner i Sverige, och har funnit att det finns cykel-appar utvecklade i Göteborg och i Ystad-Österlen området. De har utvecklats på olika sätt. Företaget Skanska Nya Hem lanserade Sveriges första smartphone-app under hösten 2011 med inbyggda cykelvägvisare. Appen är gratis att ladda ner och använda, och hjälper användaren att hitta cykelvägar mellan alla adresser i Göteborg och Mölndal. Med appen ville Skanska Nya Hem slå ett slag för miljön genom att hjälpa folk att upptäcka hur praktiskt det är att cykla. Skanska har ett grönt initiativ där de i samtliga delar av sin verksamhet vill minimera miljöpåverkan, och de menar att cyklande både är bra ur folkhälsosynpunkt och för miljö. Under våren 2012 lanserades en cykel-app för området Ystad-Österlen, som

3 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2013/ (5) är ett resultat av ett samarbete mellan kommunerna Sjöbo, Ystad, Simrishamn och Tomelilla, som skapats som ett Leader-projekt. Leader är en metod för utvecklingen av landsbygden inom EU, där invånarna och företagen tillsammans med den offentliga sektorn tar fram projekt som sedan ska beviljas i ett partnerskap, Local Action Group, LAG, där den ideella, privata och offentliga sektorn beslutar gemensamt. Tanken med appen är att användaren ska kunna hitta olika cykelslingor och vandringsleder, och själv kunna hitta på egna rundor som kan delas med vänner. Appen som heter Ystad-Österlen är gratis att ladda ner och använda, och startsidan i appen ger fem olika val så att användaren snabbt och lätt kan få en uppfattning om hur och vad man ska göra. I appen finns kartfunktion, slingor, listvy, galleri med tips på olika utflyktsmål samt möjlighet att kunna skapa en cykelrutt. Remissvar Motionen har gått på remiss till samhällsbyggnadsnämnden. Samhällsbyggnadsnämnden är positiv till åtgärder som förbättrar för cyklister och arbetar kontinuerligt med att förbättra för förutsättningarna för dem, och de anser att det är kommunens ansvar att det finns bra cykelvägar i kommunen och att de hänger ihop med grannkommunernas. Kommunen ska även se till att cykelvägarna är skyltade på ett bra sätt. Dessutom har kommunen ansvar för att kommunens vägnät finns digitaliserat enligt uppsatta standarder. Med det digitaliserade nätet som kommunen enligt avtal förser Trafikverkets Nationella Vägdatabas (NVDB) med, kan alla aktörer på marknaden skapa såväl papperskartor som digitala applikationer över kommun- och länsgränser. Geodatarådet inom Kommunförbundet Stockholms Län (KSL) arbetar idag för att cykelnäten i samtliga länets kommuner skall digitaliseras och på sikt ajourhållas i NVDB. När detta är genomfört finns bättre möjligheter än idag att skapa de applikationer som motionärerna efterfrågar. Samhällsbyggnadsnämnden har undersökt vilka reseplanerare som finns tillgängliga i Stockholm. I dag finns två reseplanerare tillgängliga på internet, dels Stockholm stad cykelreseplanerare som ger möjlighet att söka resväg och ruttalternativ för cyklande i Stockholm och vissa kranskommuner. Det finns i dagsläget inga planer från Stockholm stadsbyggnadskontor, som driver denna reseplanerare, att utveckla en smartphone-app. Det finns även en reseplanerare på Trafiken.nu, som är ett samarbete mellan Stockholms stad, SL och Trafikverket Stockholm. Denna reseplanerare är en tjänst som ger möjlighet att planera resande i Stockholm för alla färdmedel, det vill säga tunnelbana, buss, Roslagsbanan, Saltsjöbanan, spårväg, bil, cykel, gång och Vaxholmsbåtar. Trafiken.nu finns både på internet och som en testversion för iphone.

4 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2013/ (5) Samhällsbyggnadsnämnden anser att det i nuläget är Huddinge kommuns uppgift att i samverkan med övriga länet verka för att alla länets kommuner levererar sina cykelnät till NVDB och parallellt med det även verka för att NVDB även skall ta emot gångvägar. Att ta fram och underhålla appar som efterfrågas bör i nuläget lämpligen överlåtas till den privata marknaden. Kommunens uppgift bör således vara att fokusera på att hålla grundinformationen ajour och att tillgängliggöra den för de som önskar bygga applikationer på den. Samhällsbyggnadsnämnden påpekar även att cykelvägsskyltning i kommunen inte är dålig. Förbättringar av vägvisningen för regionala och lokala cykelstråk har genomförts de senaste åren. Förvaltningens synpunkter Kommunstyrelsens förvaltning anser att en cykel-app för smartphones är ett steg i rätt riktning mot ett hållbart samhälle och en ökad digitalisering. Inte minst är det bra för folkhälsan om en cykel-app kan bidra till att fler börjar cykla. Kommunstyrelsen förvaltning har varit i kontakt med Stockholms stad gällande utvecklandet av en cykel-app, där man diskuterat ett samarbete kommunerna emellan. Stockholms stad har för närvarande inga planer på att utveckla en cykel-app, utan levererar cykeldatanät till NVBD. Kommunstyrelsens förvaltning har även varit i kontakt med Trafikverket, som meddelat att de inte har planer på att utveckla en cykel-app i Stockholmsområdet. På cykelbloggen.se diskuteras utvecklandet av en cykel-app bland cykelintresserade, där många ställer sig positiva till att en sådan app utvecklas. Bland diskussionerna kan man finna personer som har egna planer på att utveckla cykel-appar, förutsatt att de kan få tillgång till cykeldatanät. Kommunstyrelsens förvaltning anser att kommunens uppgift bör vara att tillgängliggöra grundinformation i enlighet med lagen om vidareutnyttjande av handlingar från den offentliga förvaltningen samt Kommunförbundet Stockholms läns förslag till vägledande principer för öppna data och lämpligen överlåta till den privata marknaden att utveckla och underhålla en cykel-app. Mot bakgrund av ovanstående föreslår kommunstyrelsens förvaltning att motionen anses besvarad.

5 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2013/ (5) Vesna Jovic Kommundirektör Toralf Nilsson Administrativ direktör Patrick Stenbacka Utredare Bilagor Bilaga 1: Smart cykling motion ställd av Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny Bilaga 2: Remissvar från samhällsbyggnadsnämnden Beslutet delges Motionärerna Samhällsbyggnadsnämnden

6 Huddinge kommun Kommunfullmäktige MOTION Smart cykling Huddinge kommun ska bli en av de tre mest populära kommunerna i Stockholms län att bo, besöka och verka i. Detta beslutade kommunfullmäktige 11 juni 2012 när man antog Huddinges nya vision och varumärkesplattform. Det handlar om att skapa en enhetlig och positiv bild av Huddinge och lyfta fram den starka utveckling som pågår i Huddinge. Kommunen satsar också stort på digitalisering, sociala medier, e-förvaltning och e-tjänster. Miljöpartiet ser här en möjlighet för Huddinge kommun att förstärka visionen/varumärkesplattformen och ligga i framkant digitalt, men det gäller också kommunens klimatarbete. Miljöpartiet föreslår att Huddinge kommun ser över möjligheten att utveckla en smartphone-app som förenklar cykelpendling inom och till och från Huddinge. Detta skulle kunna ske i samverkan med Trafikverket, universitet/högskola och andra eventuella intressenter exempelvis Södertörnskommunerna. Miljöpartiet ser framför oss att en cykel-app skulle kunna ge cyklisterna bättre cykelfärdvägar och cykelfält, samt förkorta restiden. Samtidigt skulle samhället få värdefull statistik om cyklisternas färdvägar och även underlag inför utbyggnad av cykelinfrastruktur. Nya cykelpendlare skulle kunna knappa in destination, och få upp den snabbaste cykelrutten, baserat på andras verkliga cykelrutter. Det måste vara lätt att byta från bil till cykel och att hitta smarta cykelrutter i storstadsområden inom och mellan regioner/stadsdelar/förorter. Cykelvägar är idag ganska dåligt skyltade, vilket kan få den mest entusiastiske cyklisten att ge upp. Navigering är därför en flaskhals för ökad cykling. Med dagens teknik kan det lösas på ett enkelt sätt, men än finns inga utvecklade navigationsappar som passar cykling. I Storbrittanien finns cyclestreets.net som har program för både ios och Android och erbjuder navigering och uppladdning av bilder. Bilderna kan ge en beskrivning och kategoriseras för att indikera problem med infrastrukturen mm. För att hitta optimal cykelfärdväg idag behöver man kombinera både cykelfält och vägar för blandad trafik, och kanske till och med en stig i skogen. Appen ska ha grafisk navigering kombinerat med röstnavigering precis som appar för bilnavigering. Den ska också vara användarvänlig och gratis att ladda ner.

7 Mot bakgrund av ovanstående föreslår Miljöpartiet de gröna att kommunfullmäktige beslutar: Att utreda möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphone. För Miljöpartiet de Gröna Marica Lindblad Olof Olsson Birgitta Ljung Andreas Novotny

8 SAMHÄLLSBYGGNADSNÄMNDEN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Paragraf Sid Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott 15 april Samhällsbyggnadsnämnden 25 april Diarienummer SBN GK 2013/ Remiss: Smart cykling Motion väckt av Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP) Samhällsbyggnadsnämndens beslut Samhällsbyggnadsnämnden antar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen. Arbetsutskottets beslut Ärendet överlämnas till nämnden utan eget ställningstagande. Sammanfattning I motionen Smart cykling framför Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny önskemål att kommunfullmäktige utreder möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphone. En smartphone-app skulle förenkla cykelpendlingen inom och till och från Huddinge. Detta skulle kunna ske i samverkan med Trafikverket, universitet/högskola och andra eventuella intressenter exempelvis Södertörnskommunerna. Förvaltningen är positiv till åtgärder som förbättrar för cyklister och arbetar kontinuerligt med att förbättra för dem. Förvaltningen anser också att det är kommunens ansvar att det finns bra cykelvägar i kommunen och att de hänger ihop med grannkommunernas. Kommunen ska också se till att cykelvägarna är skyltade på ett bra sätt. Dessutom har kommunen ansvar för att kommunens vägnät finns digitaliserat enligt uppsatta standarder. Med det digitaliserade nätet som kommunen enligt avtal förser trafikverkets Nationella Vägdatabas, NVDB med, kan alla aktörer på marknaden skapa såväl papperskartor som digitala applikationer över kommun- och länsgränser. Signaturer: Ordförande Justerare Utdragsbestyrkande: datum och signatur

9 SAMHÄLLSBYGGNADSNÄMNDEN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Paragraf Sid Samhällsbyggnadsnämndens arbetsutskott 15 april Samhällsbyggnadsnämnden 25 april Diarienummer SBN GK 2013/ Sammanfattning forts. Förvaltningen anser att det i nuläget är Huddinge kommuns uppgift att i samverkan med övriga länet verka för att alla länets kommuner levererar sina cykelnät till NVDB och parallellt med det även verka för att NVDB även skall ta emot gångvägar. Att ta fram och underhålla applikationer s.k. appar som efterfrågas bör i nuläget lämpligen överlåtas till den privata marknaden. Förvaltningen förslår att nämnden antar detta tjänsteutlåtande som svar på remissen. Tjänsteutlåtande Beslutet delges Kommunstyrelsen Signaturer: Ordförande Justerare Utdragsbestyrkande: datum och signatur

10 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) HANDLÄGGARE Alexandra Mattsson alexandra.mattsson@huddinge.se Samhällsbyggnadsnämnden Remiss: Smart cykling- Motion väckt av Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta ljung och Andreas Novotny (alla MP) Förslag till beslut Samhällsbyggnadsnämnden antar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen. Sammanfattning I motionen Smart cykling framför Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny önskemål att kommunfullmäktige utreder möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphone. En smartphoneapp skulle förenkla cykelpendlingen inom och till och från Huddinge. Detta skulle kunna ske i samverkan med Trafikverket, universitet/högskola och andra eventuella intressenter exempelvis Södertörnskommunerna. Förvaltningen är positiv till åtgärder som förbättrar för cyklister och arbetar kontinuerligt med att förbättra för dem. Förvaltningen anser också att det är kommunens ansvar att det finns bra cykelvägar i kommunen och att de hänger ihop med grannkommunernas. Kommunen ska också se till att cykelvägarna är skyltade på ett bra sätt. Dessutom har kommunen ansvar för att kommunens vägnät finns digitaliserat enligt uppsatta standarder. Med det digitaliserade nätet som kommunen enligt avtal förser trafikverkets Nationella Vägdatabas, NVDB med, kan alla aktörer på marknaden skapa såväl papperskartor som digitala applikationer över kommun- och länsgränser. Förvaltningen anser att det i nuläget är Huddinge kommuns uppgift att i samverkan med övriga länet verka för att alla länets kommuner levererar sina cykelnät till NVDB och parallellt med det även verka för att NVDB även skall ta emot gångvägar. Att ta fram och underhålla applikationer sk. appar som efterfrågas bör i nuläget lämpligen överlåtas till den privata marknaden. Förvaltningen förslår att nämnden antar detta tjänsteutlåtande som svar på remissen. Formaterat: Svenska (Sverige) POSTADRESS Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Gatu- och trafikavdelningen BESÖKSADRESS Sjödalsvägen 29 Huddinge TELEFON (VX) OCH FAX E-POST OCH WEBB gator@huddinge.se Huddinge

11 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) Beskrivning av ärendet Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP) har lämnat in en motion med förslag att kommunfullmäktige utreder möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphone. Förslagsställarna ser att det finns en möjlighet för Huddinge kommun att förstärka visionen/varumärkesplattformen om att bli en av de tre mest populära kommunerna i Stockholms län och att ligga i framkant digitalt även då det gäller kommunens klimatarbete. Miljöpartiet föreslår att Huddinge kommun ser över möjligheten att utveckla en smartphone-app som förenklar cykelpendling inom och till och från Huddinge. Detta skulle kunna ske i samverkan med Trafikverket, universitet/högskola och andra eventuella intressenter exempelvis Södertörnskommunerna. Med en cykel-app skulle cyklisterna ha tillgång till bättre cykelfärdvägar och cykelfält, samt förkorta restiden. Samtidigt skulle samhället få värdefull statistik om cyklisternas färdvägar och även underlag inför utbyggnad av cykelinfrastruktur menar förslagsställarna. Kommunstyrelsens förvaltning har skickat ärendet på remiss till samhällsbyggnadsnämnden för yttrande senast den 2 maj Förvaltningens synpunkter Förvaltningen är positiv till åtgärder som förbättrar för cyklister och arbetar kontinuerligt med att förbättra för bland annat cyklister i enlighet med kommunens vision att vara en de tre mest populära kommunerna i Stockholms län att bo, besöka och verka i. Mycket riktigt satsar kommunen också stort på digitalisering, sociala medier, e-förvaltning och e-tjänster. Grunden för att kunna skapa bra tekniska stöd och hjälpmedel är bra information. För att kunna skapa applikationer för (gång- och) cykelbehov krävs därför bra digitala cykelnät med den information som behövs för t.ex. ruttplanering och vägvisning. Södertörnskommunerna, utom Salems kommun, har i ett gemensamt projekt digitaliserat sina gång- och cykelnät. Cykelnäten ajourhålls lokalt men levereras även till den nationella vägdatabasen, NVDB, som Trafikverket ansvarar för. Cykelnätet omfattar såväl väglänksgeometrier (linjer) som företeelser (egenskaper för väglänkar) och dessa tillsammans ger möjlighet till t.ex. ruttplanering. Digitaliseringsprojektet genomfördes huvudsakligen för att skapa vägnät lämpliga att använda för social- och äldreomsorgens

12 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) behov samt för resor kopplade till skolverksamhet. För dessa ändamål krävdes även gångvägar, varför även dessa digitaliserades enligt viss standard. Olyckligtvis tar dock inte NVDB emot gångvägar än, vilket skapat tekniska problem som såväl kommuner, programvaruleverantörer och Trafikverket nu försöker lösa. Geodatarådet inom Kommunförbundet Stockholms Län, KSL, arbetar idag för att cykelnäten i samtliga länets kommuner skall digitaliseras och på sikt ajourhållas i NVDB. När detta är genomfört finns bättre möjligheter än idag att skapa de applikationer som motionärerna efterfrågar. I dag finns dock två reseplanerare redan tillgängliga. Det är dels Stockholm stad cykelreseplanerare som ger möjlighet att söka resväg och ruttalternativ för cykel i Stockholm och vissa kranskommuner. Den finns bara på internet och i dagsläget finns inga planer från Stockholm Stadsbyggnadskontor som driver denna reseplanerare att utveckla en smartphone-app. Den andra reseplaneraren är Trafiken.nu som är ett samarbete mellan Stockholms stad, SL och Trafikverket Stockholm. Denna reseplanerare är en tjänst som ger möjlighet att planera resande i Stockholm för alla färdmedel, det vill säga tunnelbana, buss, Roslagsbanan, Saltsjöbanan, spårväg, bil, cykel, gång och Vaxholmsbåtar. Trafiken. nu finns både på internet och som en testversion för iphone. Båda reseplanerarna använder vägnät från NVDB. Kartmaterialet uppdateras dock bara en gång om året vilket i dagsläget betyder att samtliga kranskommuners cykelvägnät inte finns inlagt. NVDB arbetar med att cykelvägnätet ska finnas digitalt och vara tillgängligt för exempelvis ruttplanering och navigering men insamlingen av data är beroende av kommunerna. Huddinge kommun har levererat sitt cykelvägnät till NVDB. Förvaltningen anser att det är kommunens ansvar att kommunens vägnät finns digitaliserat enligt uppsatta standarder och att det är kommunen tillsammans med Trafikverket som ser till att det digitala materialet finns tillgängligt för de aktörer som vill använda det för att skapa sökfunktioner och reseplanerare. Förvaltningen anser också att det just nu inte är lämpligt att Huddinge kommun ska fokusera på att ta fram applikationer utan istället fokusera på att hålla grundinformationen ajour och att tillgängliggöra den för de som önskar bygga applikationer på den.

13 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) Förvaltningen håller inte med om att cykelvägsskyltning i kommunen är dålig. Förbättringar av vägvisningen för regionala och lokala cykelstråk har genomförts de senaste åren. I handläggningen av ärendet har även Lantmäteriavdelningen deltagit. Med hänvisning till ovanstående föreslår förvaltningen att nämnden antar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen. Helén Mårtensson Förvaltningschef Annika Feychting Chef gatu- och trafikavdelningen Bilagor REMISS - Smart cykling - Motion väckt av Marica Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP) Beslutet delges Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP)

14 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) HANDLÄGGARE Alexandra Mattsson alexandra.mattsson@huddinge.se Samhällsbyggnadsnämnden Remiss: Smart cykling- Motion väckt av Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta ljung och Andreas Novotny (alla MP) Förslag till beslut Samhällsbyggnadsnämnden antar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen. Sammanfattning I motionen Smart cykling framför Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny önskemål att kommunfullmäktige utreder möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphone. En smartphoneapp skulle förenkla cykelpendlingen inom och till och från Huddinge. Detta skulle kunna ske i samverkan med Trafikverket, universitet/högskola och andra eventuella intressenter exempelvis Södertörnskommunerna. Förvaltningen är positiv till åtgärder som förbättrar för cyklister och arbetar kontinuerligt med att förbättra för dem. Förvaltningen anser också att det är kommunens ansvar att det finns bra cykelvägar i kommunen och att de hänger ihop med grannkommunernas. Kommunen ska också se till att cykelvägarna är skyltade på ett bra sätt. Dessutom har kommunen ansvar för att kommunens vägnät finns digitaliserat enligt uppsatta standarder. Med det digitaliserade nätet som kommunen enligt avtal förser trafikverkets Nationella Vägdatabas, NVDB med, kan alla aktörer på marknaden skapa såväl papperskartor som digitala applikationer över kommun- och länsgränser. Förvaltningen anser att det i nuläget är Huddinge kommuns uppgift att i samverkan med övriga länet verka för att alla länets kommuner levererar sina cykelnät till NVDB och parallellt med det även verka för att NVDB även skall ta emot gångvägar. Att ta fram och underhålla applikationer sk. appar som efterfrågas bör i nuläget lämpligen överlåtas till den privata marknaden. POSTADRESS Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Gatu- och trafikavdelningen BESÖKSADRESS Sjödalsvägen 29 Huddinge TELEFON (VX) OCH FAX E-POST OCH WEBB gator@huddinge.se Huddinge

15 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) Förvaltningen förslår att nämnden antar detta tjänsteutlåtande som svar på remissen. Beskrivning av ärendet Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP) har lämnat in en motion med förslag att kommunfullmäktige utreder möjligheten att utveckla en smart cykel-app för smartphone. Förslagsställarna ser att det finns en möjlighet för Huddinge kommun att förstärka visionen/varumärkesplattformen om att bli en av de tre mest populära kommunerna i Stockholms län och att ligga i framkant digitalt även då det gäller kommunens klimatarbete. Miljöpartiet föreslår att Huddinge kommun ser över möjligheten att utveckla en smartphone-app som förenklar cykelpendling inom och till och från Huddinge. Detta skulle kunna ske i samverkan med Trafikverket, universitet/högskola och andra eventuella intressenter exempelvis Södertörnskommunerna. Med en cykel-app skulle cyklisterna ha tillgång till bättre cykelfärdvägar och cykelfält, samt förkorta restiden. Samtidigt skulle samhället få värdefull statistik om cyklisternas färdvägar och även underlag inför utbyggnad av cykelinfrastruktur menar förslagsställarna. Kommunstyrelsens förvaltning har skickat ärendet på remiss till samhällsbyggnadsnämnden för yttrande senast den 2 maj Förvaltningens synpunkter Förvaltningen är positiv till åtgärder som förbättrar för cyklister och arbetar kontinuerligt med att förbättra för bland annat cyklister i enlighet med kommunens vision att vara en de tre mest populära kommunerna i Stockholms län att bo, besöka och verka i. Mycket riktigt satsar kommunen också stort på digitalisering, sociala medier, e-förvaltning och e-tjänster. Grunden för att kunna skapa bra tekniska stöd och hjälpmedel är bra information. För att kunna skapa applikationer för (gång- och) cykelbehov krävs därför bra digitala cykelnät med den information som behövs för t.ex. ruttplanering och vägvisning. Södertörnskommunerna, utom Salems kommun, har i ett gemensamt projekt digitaliserat sina gång- och cykelnät. Cykelnäten ajourhålls lokalt men levereras även till den nationella vägdatabasen, NVDB, som Trafikverket ansvarar för. Cykelnätet omfattar såväl väglänksgeometrier (linjer) som

16 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) företeelser (egenskaper för väglänkar) och dessa tillsammans ger möjlighet till t.ex. ruttplanering. Digitaliseringsprojektet genomfördes huvudsakligen för att skapa vägnät lämpliga att använda för social- och äldreomsorgens behov samt för resor kopplade till skolverksamhet. För dessa ändamål krävdes även gångvägar, varför även dessa digitaliserades enligt viss standard. Olyckligtvis tar dock inte NVDB emot gångvägar än, vilket skapat tekniska problem som såväl kommuner, programvaruleverantörer och Trafikverket nu försöker lösa. Geodatarådet inom Kommunförbundet Stockholms Län, KSL, arbetar idag för att cykelnäten i samtliga länets kommuner skall digitaliseras och på sikt ajourhållas i NVDB. När detta är genomfört finns bättre möjligheter än idag att skapa de applikationer som motionärerna efterfrågar. I dag finns dock två reseplanerare redan tillgängliga. Det är dels Stockholm stad cykelreseplanerare som ger möjlighet att söka resväg och ruttalternativ för cykel i Stockholm och vissa kranskommuner. Den finns bara på internet och i dagsläget finns inga planer från Stockholm Stadsbyggnadskontor som driver denna reseplanerare att utveckla en smartphone-app. Den andra reseplaneraren är Trafiken.nu som är ett samarbete mellan Stockholms stad, SL och Trafikverket Stockholm. Denna reseplanerare är en tjänst som ger möjlighet att planera resande i Stockholm för alla färdmedel, det vill säga tunnelbana, buss, Roslagsbanan, Saltsjöbanan, spårväg, bil, cykel, gång och Vaxholmsbåtar. Trafiken. nu finns både på internet och som en testversion för iphone. Båda reseplanerarna använder vägnät från NVDB. Kartmaterialet uppdateras dock bara en gång om året vilket i dagsläget betyder att samtliga kranskommuners cykelvägnät inte finns inlagt. NVDB arbetar med att cykelvägnätet ska finnas digitalt och vara tillgängligt för exempelvis ruttplanering och navigering men insamlingen av data är beroende av kommunerna. Huddinge kommun har levererat sitt cykelvägnät till NVDB. Förvaltningen anser att det är kommunens ansvar att kommunens vägnät finns digitaliserat enligt uppsatta standarder och att det är kommunen tillsammans med Trafikverket som ser till att det digitala materialet finns tillgängligt för de aktörer som vill använda det för att skapa sökfunktioner och reseplanerare. Förvaltningen anser också att det just nu inte är lämpligt att Huddinge kommun ska fokusera på att ta fram applikationer utan istället fokusera på att

17 GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN 28 mars 2013 KS-2013/ GK-2013/ (4) hålla grundinformationen ajour och att tillgängliggöra den för de som önskar bygga applikationer på den. Förvaltningen håller inte med om att cykelvägsskyltning i kommunen är dålig. Förbättringar av vägvisningen för regionala och lokala cykelstråk har genomförts de senaste åren. I handläggningen av ärendet har även Lantmäteriavdelningen deltagit. Med hänvisning till ovanstående föreslår förvaltningen att nämnden antar förvaltningens tjänsteutlåtande som svar på remissen. Helén Mårtensson Förvaltningschef Annika Feychting Chef gatu- och trafikavdelningen Bilagor REMISS - Smart cykling - Motion väckt av Marica Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP) Beslutet delges Marika Lindblad, Olof Olsson, Birgitta Ljung och Andreas Novotny (alla MP)