SIMPLY CLEVER. ŠKODA Citigo Instruktionsbok

Transkript

1 SIMPLY CLEVER ŠKODA Citigo Instruktionsbok

2 Förord Du har valt en ŠKODA - hjrtligt tack för ditt förtroende. Med er nya ŠKODA erhåller ni ett fordon av modernaste teknik och med mycket utrustning. Vi rekommenderar att ni lser denna instruktionsbok uppmrksamt, för att snabbt och grundligt lra knna er bil. Eventuella frågor betrffande bilen kan ni stlla till en fackverkstad eller till importören. Nationella lagbestmmelser gller framför den information som finns i denna instruktionsbok. Vi önskar dig mycket gldje med din ŠKODA och att du alltid får en trevlig frd. Vnligen, ŠKODA AUTO a.s. (fortsttningsvis bara ŠKODA)

3 Dokumentationen I dokumentationen för ert fordon finns förutom denna "Instruktionsbok" ven "Serviceplan" och broschyren "På vg". Dessutom kan det beroende på bilmodell och utrustning finnas olika Instruktioner och Anvisningar (t.ex. Radio-Instruktionsbok). Om du skulle tappa något av de ovan nmnda dokumenten, vnd dig till en fackverkstad dr man grna står till din hjlp. Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Instruktionsboken I denna bruksanvisning beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att dessa i samband hrmed anges vara extrautrustning, en viss modellvariant eller en marknadsspecifik utrustning. Detta innebr att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna instruktionsbok inte nödvndigtvis finns i bilen. Utrustningens omfattning för ditt fordon beskrivs i köpedokumentationen som du erhåller vid fordonsköpet. Mer information kan du få från din ŠKODA-handlare. På bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jmförelse med din bil; dessa syftar bara till att ge en allmn information. Serviceplanen innehåller: fordonsdata; Servicebevis; Bekrftelse på assistansgaranti (gller endast i några lnder); viktiga anvisningar för garantin. Bekrftelserna på genomförda servicearbeten r ett av villkoren för eventuella garantianspråk. Ta drför alltid med serviceplanen nr bilen lmnas till en fackverkstad. Om serviceplanen skulle gått förlorad eller r utsliten, vnd dig till den fackverkstad dr det regelbundna underhållet av din bil har utförts. Hr får du ett duplikat, i vilket de hittills utförda servicearbetena bekrftas. Broschyren på vg Broschyren På vg innehåller de viktigaste telefonnumren i olika lnder liksom adresser och telefonnummer till ŠKODA-importörer.

4 Innehållsförteckning struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) 5 Förkortningar Handhavande Instrumentering 9 Översikt 8 Instrument och kontrollampor 10 Kombiinstrument 10 Multifunktionsdisplay (bildator) 12 Kontrollampor 16 Låsa upp och låsa 22 Bilnyckel 22 Centrallås 23 Fjrrmanövrering 25 Baklucka 27 Elektriska fönsterhissar 28 Fönster bak 28 Elektriskt panorama-soltak 29 Ljus och sikt 30 Ljus 30 Innerbelysning 33 Sikt 34 Vindrutetorkare och spolarmunstycken 34 Backspegel 36 Sitta och förvara 38 Framste 38 Nackstöd 40 Bakste 40 Bagagerum 41 Takrcke 43 Mugghållare 44 Askkopp 45 Cigarettndare, 12 V-uttag 45 Förvaringsfack 46 Kldkrok 49 Parkeringsbiljetthållare 49 Vrme och klimatanlggning 50 Vrme och klimatanlggning 50 Luftmunstycken 51 Vrmesystem 51 Klimatanlggning 52 Start och körning 55 Starta och stnga av motorn 55 Broms- och bromshjlpsystem 57 VxlaVxellåda 60 Pedaler 60 Parkeringshjlp 60 Optiskt parkeringssystem 61 Farthållare (GRA) 61 START-STOPP 63 City Safe Drive 64 Automatiserad manuell vxellåda 68 Automatisera manuell vxellåda ASG 68 Kommunikation 71 Mobiltelefon och radioanlggning 71 Multifunktionsenhet Move & Fun 71 Skerhet Passiv skerhet 73 Allmnna anvisningar 73 Riktig stesposition 74 Skerhetsblte 76 Skerhetsblten 76 Airbagsystem 79 Beskrivning av airbagsystemet 79 Frontairbagar 80 Sidoairbagar Head-Thorax 81 Koppla bort airbags 83 Sker transport av barn 85 Barnesæde 85 Köranvisningar Körning och miljö 89 De första 1500 kilometrarna - och drefter 89 Katalysator 89 Ekonomiskt och miljövnlig körning 90 Miljömedvetenhet 92 Körning utomlands 93 Undvika skador på bilen 93 Vattengenomkörning på gatan 93 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring 95 Vognpleje 95 Kontrollera och fyll på 101 Brnsle 101 Motorrum 102 Bilbatteri 108 Hjul och dck 112 Hjul 112 Tillbehör, ndringar och byte av delar 118 Inledande information 118 Ändringar och ingrepp på airbagsystemet 118 Körning med slpvagn 119 Innehållsförteckning 3

5 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv 120 Förbandslåda och varningstriangel 120 Brandslckare 120 Verktygssats 120 Hjulbyte 121 Reparationssats 124 Starthjlp 126 Bogsera fordon 128 Skringar och glödlampor 130 Skringar 130 Glödlampor 133 Tekniska data Tekniska data 137 Inledande information 137 Vikter 137 Fordonsdata 137 Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EU-riktlinjer 138 Mått 138 Specifikation och motoroljevolym 138 1,0 l/44 kw motor - EU ,0 l/55 kw motor - EU5 140 Alfabetiskt register 4 Innehållsförteckning

6 struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) Denna handledning r systematiskt uppbyggd, för att underltta sökande och förståelse av informationen. Kapitel, innehållsförteckning och sökordsindex Texten i Instruktionsboken r indelad i relativt korta avsnitt, vilka samlas i översiktliga kapitel. Det aktuella kapitlet står alltid angivet nertill till höger på sidan. Den efter kapitel ordnade innehållsförteckningen och det utförliga sökordsindexet i slutet av instruktionsboken hjlper dig att snabbt finna önskad information. Riktningsangivelser Alla riktningsangivelser, som "vnster", "höger", "fram", "bak", r sett i bilens frdriktning. Symbolförklaring Slut på ett avsnitt. Avsnittet fortstter på nsta sida. Anvisningar Den viktigaste anvisningen skrivs under rubriken. Dessa anvisningar uppmrksammar dig på en allvarlig olycks- och skaderisk. I texten finns ofta en dubbelpil, följd av en liten trekant med utropstecken. Denna symbol uppmrksammar er på en S-anvisning i slutet av avsnittet, vilken obetingat måste följas. En normal Anvisning uppmrksammar dig på viktig information för anvndningen av fordonet. VIKTIGT En Försiktigt-anvisning uppmrksammar dig på möjliga skador på bilen (t.ex. skador på vxellådan), eller visar på allmnna olycksfaror. Miljövård En Miljö-anvisning uppmrksammar dig på miljöskydd. Hr finns t.ex. råd för en snkt brnsleförbrukning. struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) 5

7 Förkortningar Förkortning Förklaring varv/min motorvarvtal per minut ABS Låsningsfritt bromssystem ASG Automatiserad manuell vxellåda CO 2 i g/km utslppt mngd koldioxid i gram per körd kilometer EDS Elektronisk differentialsprr EPC Kontroll motorelektronik ESC Stabiliseringssystem kw kilowatt, måttenhet för motoreffekt MG Manuell vxellåda MFD Multifunktionsdisplay Nm newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment TC Antispinnsystem 6 Förkortningar

8 Förkortningar 7

9 Bild 1 Instrumentering 8 Handhavande

10 Handhavande Instrumentering Översikt Elektrisk fönsterhiss i förardörren 28 Centrallåsknapp 24 Elektrisk instllning ytterbackspeglar 37 Luftmunstycken 51 Spak för multifunktionsomkopplare: Blinkers och helljus, ljustuta 32 Farthållare 61 Ratt: med signalhorn med förar-frontairbag 80 Kombiinstrument: Instrument och kontrollampor 10 Spak för multifunktionsomkopplare: Multifunktionsdisplay 12 Vindrutetorkar- och spolaranlggning 34 Reglage för vnster stesuppvrmning 39 Beroende på utrustning: Vrmereglage 51 Reglage för klimatanlggning 52 Hylsa för multifunktionsenhetens hållare Move & Fun 71 Kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida 83 Omkopplare för varningsblinkers 32 Förvaringsfack på passagerarsidan 47 Passagerarens frontairbag 80 Luftmunstycken 51 Ljusomkopplare 30 Motorhuvens låshandtag 102 Reglage för rckviddsreglering av huvudstrålkastaren 31 Spak för rattinstllning 56 Tndningslås Radio Knapp för City Safe Drive-system 64 Beroende på utrustning: Vxelspak (manuell vxellåda) 60 Vxelvljare (automatiserad manuell vxellåda) 69 Förvaringsfack 48 Reglage för höger stesuppvrmning 39 På bilar som från fabriken r utrustade med radio, finns en separat handledning bifogad för handhavandet av denna apparat. På bilar med högerstyrning avviker placeringen av manöverorganen delvis från den placering som visas i» bild 1. Symbolerna överensstmmer dock för de enskilda manöverorganen. Instrumentering 9

11 Instrument och kontrollampor Översikt av kombiinstrumentet Kombiinstrument Inledning I detta kapitel finns information om: Översikt av kombiinstrumentet 10 Hastighetsmtare 11 Brnslevolymindikator 11 Varvrknare 11 Mtare för tillryggalagd körstrcka 11 Serviceintervallindikering 12 Vxelrekommendation 12 Bild 2 Kombiinstrument - variant 1 I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Manövrera aldrig reglagen i kombiinstrumentet under körning, utan bara vid stillastående fordon! Bild 3 Kombiinstrument - variant 2 på sidan Hastighetsmtare» Sidan 11 Display: med mtare för tillryggalagd körstrcka» Sidan 11 med utomhustemperaturvisning» Sidan Handhavande

12 med serviceintervallangivelse» Sidan 12 med multifunktionsinstrument» Sidan 12 Återstllningsknapp för trippmtaren» Sidan 11 Brnslemngdsmtare» Sidan 11 Varvrknare» Sidan 11 Stllknapp för klockan» Sidan 14 Hastighetsmtare på sidan 10. Beroende på fordonet visas hastigheten i km/h eller i mph och km/h. VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Oregelbunden brnsletillförsel kan leda till att motorn går ojmnt. Oförbrnt brnsle kan komma in i avgassystemet och skada katalysatorn. Varvrknare på sidan 10. Det röda området på varvrknarskalan 5» bild 3 markerar området, i vilket motorstyrdonet börjar begrnsa motorvarvtalet. Motorstyrdonet begrnsar motorvarvtalet till ett skert grnsvrde. Brnslevolymindikator Innan man når det röda området på varvrknarens skala ska man vxla till nsta högre vxel. För att hålla optimalt motorvarvtal, observera» sidan 12, Vxelrekommendation. Undvik höga motorvarvtal under inkörningstiden och innan motorn har uppnått drifttemperatur. Miljövård Uppvxling i rtt tid bidrar till att snka brnsleförbrukningen, minskar driftljudet, skonar miljön och ökar motorns livslngd och tillförlitlighet till godo. Bild 4 Brnslemngdindikator på sidan 10. Brnslemngdindikatorn fungerar endast med tillslagen tndning. Tanken rymmer cirka 35 liter. Om brnslemngden i brnsletanken når reservdelen, visas i kombiinstrumentet varningssymbolen» bild 4 - eller så blinkar symbolen i 10 sekunder tillsammans med de kvarvarande segmenten i displayen till kombiinstrumentet» bild 4 -. Det finns då cirka 4 liter brnsle kvar. Symbolen påminner om att det r dags att tanka. Som varningston ljuder en akustisk signal. Mtare för tillryggalagd körstrcka på sidan 10. Visningen av den tillryggalagda körstrckan sker i kilometer (km). I några lnder anvnds måttenheten "miles". Återstllningsknapp För att vxla mellan vgmtaren och trippmtaren, tryck kort på knappen 3» bild 2 eller» bild 3. För att återstlla trippmtaren, tryck på knappen 3. Instrument och kontrollampor 11

13 Trippmtaren Trippmtaren visar körstrckan som körts sedan den senast återstlldes - i steg om 100 m resp. 1/10 mile. Vgmtare Vgmtaren visar det totala antalet kilometer resp miles som bilen körts. Serviceintervallindikering på sidan 10. Innan man når servicetidpunkten visas efter tillslagen tndning i kombiinstrumentets display i några sekunder texten resp. en indikation om antalet resterande kilometer. Nr servicetidpunkten nåtts, ljuder vid tillslag av tndningen en akustisk signal och i några sekunder visas texten. Återstlla serviceintervallangivelse Fackverkstaden: återstller efter respektive inspektion visningens minne; gör en notering i serviceplanen; klistrar etiketten, med nsta servicetillflle infört, på sidan av instrumentbrdan på förarsidan. Nr bilbatteriet kopplas från sparas vrdena för serviceintervallangivelsen. Om kombiinstrumentet bytts ut vid en reparation, måste det korrekta vrdet matas in i rknaren för serviceintervallindikeringen. Detta arbete utförs av en fackverkstad. För utförlig information om serviceintervaller, se serviceplanen. Vxelrekommendation på sidan 10. I displayen på kombiinstrumentet visas information om ilagd vxel. För att uppnå en så liten brnsleförbrukning som möjligt, visas i displayen en rekommendation om att vxla till en annan vxel. Show (Visa) VIKTIGT Betydelse Optimalt vald vxel. Rekommenderas att vxla till en högre vxel. Rekommenderas att vxla till en lgre vxel. Föraren r alltid ansvarig för att vlja rtt vxel i olika körsituationer t.ex. vid omkörningar. Multifunktionsdisplay (bildator) Inledning I detta kapitel finns information om: Minne 13 Manövrering 13 Digitalur 14 Utomhustemperatur 14 Körtid 14 Momentan brnsleförbrukning 14 Genomsnittlig brnsleförbrukning 14 Rckvidd 15 Körstrcka 15 Genomsnittshastighet 15 Aktuell hastighet 15 Kylvtsketemperatur 15 Varning vid hastighetsövertrdelse 15 Multifunktionsdisplayen kan endast manövreras med påslagen tndning. Efter att tndningen slagits till, kommer den funktion att visas som valts senast innan tndningen slogs från. 12 Handhavande

14 Multifunktionsinstrumentet visas i displayen» bild 5. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Utförande för vissa lnder har visningen angiven i engelskt måttsystem. Minne Minne total körstrcka (minne 2) Ett minne för total körstrcka samlar in frddata för ett valfritt antal enskilda turer till upp till 19 timmars och 59 minuters körtid och km körstrcka. Om ett av de nmnda vrdena överskrids, raderas minnet och rkningen startar om från början. Totalminnet raderas i motsats till trippmtarminnet inte efter ett avbrott i körningen på 2 timmar. Om bilens bilbatteri kopplas från kommer alla minnesvrden nr. 1 och nr. 2 att raderas. Bild 5 Multifunktionsdisplay Manövrering Bild 6 Multifunktionsdisplay: Reglage på sidan 12. Multifunktionsdisplayen r utrustad med två automatiskt arbetande minnen. Det valda minnet visas på displayen» bild 5. Data för den enskilda körstrckans minne (minne 1) visas nr displayen anger en 1. Om det visas en 2, anges data för den totala körstrckans minne (minne 2). Omkoppling mellan minnena sker med knappen B» bild 6 vindrutetorkarspaken Minne körstrcka (minne 1) Körstrckeminnet samlar körinformation från det att tndningen slås till, tills den slås från. Om frden fortstter inom 2 timmar efter att tndningen slagits från, ingår de tillkommande vrdena i berkningen av den aktuella körinformationen. Vid ett avbrott i frden på mer n 2 timmar raderas minnet automatiskt. på sidan 12. Vippomkopplaren A och knappen B finns i vindrutetorkarspaken» bild 6. Vlj minne Det önskade minnet vljs genom kort tryckning på knappen B» bild 6. Vlja funktioner Tryck kort på vippomkopplaren A» bild 6 uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Återstlla Vlj önskat minne. Tryck in knappen B» bild 6 i lngre n 1 sekunder. Instrument och kontrollampor 13

15 Följande vrden för valt minne nollstlls med knappen B : genomsnittlig brnsleförbrukning; tillryggalagd körstrcka; Genomsnittshastighet; körtid. Förlita dig inte enbart på uppgiften på yttertemperaturvisningen huruvida det finns is på vgbanan. Även vid utomhustemperaturer runt +4 C kan halka förekomma - varning för hal is! Digitalur på sidan 12. Klockan stlls in enligt följande: Tryck vippomkopplaren A» bild 6 uppåt eller nedåt, för att vxla till att visa klockan. Tryck på knappen 6» bild 3 för att vlja timvisning, så att denna blinkar. För att justera framåt, tryck på knappen 3. För snabbspolning, håll knappen intryckt. Tryck på knappen 6 igen för att vlja minutvisning, så att denna blinkar. För att justera framåt, tryck på knappen 3. För snabbspolning, håll knappen intryckt. Bekrfta det instllda vrdet genom att igen trycka på knappen 6 eller vnta ca. 5 sekunder. Instllningen sparas automatisk (vrdet upphör att blinka). Utomhustemperatur på sidan 12. Yttertemperaturen anges i displayen vid tillslagen tndning. Om yttertemperaturen sjunker under +4 C, visas temperaturen och en snöflingesymbol (varningssignal för halka), vilken blinkar i några sekunder och drefter blir kvar tillsammans med yttertemperaturen. Körtid på sidan 12. Körtiden sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen» Sidan 13. Om man vill mta körtiden från en viss tidpunkt måste man nollstlla minnet vid denna tidpunkt genom att trycka på knappen B» bild 6. Maximalt indikeringsvrde för båda minnena r 19 timmar och 59 minuter. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Momentan brnsleförbrukning på sidan 12. Den momentana brnsleförbrukningen anges i l/100 km i displayen. 1) Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Vid stillastående bil eller körning med låg hastighet, visas brnsleförbrukningen i l/tim. 2) Genomsnittlig brnsleförbrukning på sidan 12. Genomsnittlig brnsleförbrukning efter senaste tömningen av minnet visas i displayen i l/100 km. 1)» Sidan 13 Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. 1) På modeller för vissa lnder visas brnsleförbrukningen i km/l. 2) På modeller för vissa lnder visas vid stillastående fordon --,- km/l. 14 Handhavande

16 Om man vill faststlla den genomsnittliga brnsleförbrukningen för en bestmd tidsperiod, måste minnet nollstllas med knappen B nr mtperioden börjar» bild 6. Efter raderingen visas streck i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Förbrukad brnslemngd visas inte. Rckvidd på sidan 12. Den uppskattade rckvidden i km visas i displayen. Den anger vilken körstrcka er bil kan tillryggalgga med befintlig brnslemngd och likartat körstt. Visningen sker i hopp om 10 km. Efter att kontrollampan för brnslereserv tnts, sker visningen i steg om 5 km. Brnsleförbrukningen för de senaste 50 km ligger till grund för berkningen av rckvidden. Om man kör mer sparsamt ökar rckvidden. Körstrcka på sidan 12. Tillryggalagd körstrcka sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen» Sidan 13. Om man vill mta körstrckan från en bestmd tidpunkt måste man nollstlla minnet vid denna tidpunkt genom att man trycker på knappen B» bild 6. Maximalt visningsvrde för båda minnena r km. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Genomsnittshastighet på sidan 12. Genomsnittshastighet efter senaste tömningen av minnet anges i displayen i km/ h» Sidan 13. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste man före mtningen nollstlla minnet med knappen B på vindrutetorkarspaken» bild 6. Efter raderingen visas streck i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Aktuell hastighet på sidan 12. På displayen visas den aktuella hastigheten, vilken r identisk med indikeringen på hastighetsmtaren 1» bild 3. Kylvtsketemperatur på sidan 12. I displayen visas aktuell kylvtsketemperatur. Varning vid hastighetsövertrdelse på sidan 12. Instllning av hastighetsgrns vid stillastående fordon Med knappen A» bild 6 på vindrutetorkarspaken vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att trycka på knappen B aktiveras instllningsfunktionen för hastighetsgrns (vrdet blinkar). Med knappen A stller man in önskad hastighetsgrns, t.ex. 50 km/h. Bekrfta den instllda hastighetsgrnsen med knappen B, eller vnta i ca. 5 sekunder så lagras instllningen automatiskt (vrdet slutar blinka). På så vis kan hastighetsgrnsen stllas in i steg om 5 km/h. Instrument och kontrollampor 15

17 Instllning av hastighetsgrns vid rörligt fordon Med knappen A» bild 6 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Kör med önskad hastighet, t.ex. 50 km/tim. Genom att trycka på knappen B lagras den aktuella hastigheten som hastighetsgrns (vrdet blinkar). Om man vill ndra den instllda hastighetsgrnsen, görs detta i steg om 5 km/h (t.ex. den satta hastigheten 47 km/h höjs till 50 km/h, resp. snks till 45 km/h). Bekrfta den instllda hastighetsgrnsen genom att trycka upprepade gånger på knappen B, eller vnta i ca. 5 sekunder så lagras instllningen automatiskt (vrdet slutar blinka). Ändra eller radera hastighetsgrns Med knappen A» bild 6 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att man trycker på knappen B raderas hastighetsgrnsen. Om man trycker på knappen B igen kan man ndra hastighetsgrnsen. Om den instllda hastighetsgrnsen överskrids, ljuder en akustisk signal som varningston. Samtidigt visas i displayen meddelandet Varning vid hastighetsövertrdelse med det instllda grnsvrdet. Det instlla hastighetsgrnsvrdet förblir sparat ven efter avstngningen av tndningen. Kontrollampor Översikt Kontrollamporna visar vissa funktioner eller störningar och kan ackompanjeras av akustiska signaler. Meddelanden i kombiinstrumentet Blinkers (vnster)» Sidan 17 Blinkers (höger)» Sidan 17 Helljus» Sidan 17 Dimbakljus» Sidan 17 Farthållare» Sidan 17 Airbagsystem» Sidan 17 Avgaskontrollsystem» Sidan 18 Elektromekanisk servostyrning» Sidan 18 Motoroljetryck» Sidan 18 Kontroll motorelektronik (bensinmotor)» Sidan 18 Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå» Sidan 18 Stabiliseringssystem (ESC)» Sidan 19 Traktionskontroll (TC)» Sidan 19 Låsningsfritt bromssystem (ABS)» Sidan 19 Bltesvarningslampa» Sidan 20 Bromssystem» Sidan 20 Handbroms» Sidan 20 Generator» Sidan 20 Brnslereserv» Sidan 11 Automatiserad manuell vxellåda» Sidan Handhavande

18 Kontrollampor i kombiinstrumentets display Pålagt skerhetsblte - bakste» Sidan 21 Ej pålagt skerhetsblte - bakste: City Safe Drive-system» Sidan 21 START/STOPP-system» Sidan 21 Brnslemngd- och brnslereservindikator» Sidan 11 Om man ej uppmrksammar kontrollampor som tnds med tillhörande beskrivning och varningsanvisningar, kan det leda till allvarliga personskador eller skador på fordonet. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Beakta alltid varningsanvisningarna» sidan 102, Motorrum. Placeringen av kontrollamporna r beroende av motorutförandet. Symbolerna som visas i följande funktionsbeskrivning finns som kontrollampor i kombiinstrumentet. Funktionsstörningar visas i kombiinstrumentet som röda symboler (prioritet 1 - fara) eller gula symboler (prioritet 2 - varning). Blinkers Beroende på blinkersspakens lge blinkar vnster eller höger kontrollampa. Om en blinkerslampa inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Vid inkopplad varningsblinkers blinkar alla blinkerslampor och de båda kontrollamporna. Ytterligare information» sidan 32, Blinkers- och helljusspak. Helljus Kontrollampan lyser vid inkopplat helljus eller vid anvndning av ljustuta» Sidan 30. Tågebaglygte Kontrollampan lyser vid tnt dimbakljus» Sidan 31. Farthållare Kontrollampan lyser, nr farthållaren r aktiv» Sidan 61. Airbagsystem Övervakning av airbagsystemet Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr kontrollampan inte slocknar eller tnds under frd, finns det ett fel i systemet». Detta gller ven om kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till. Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om front-/sidoairbag eller bltesstrckaren har kopplats bort genom fordonstestutrustningen, gller följande: Kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till och blinkar drefter i ytterligare ca 12 sekunder i 2-sekundersintervaller. Om airbagen har kopplats bort med nyckelbrytaren för airbag i passagerarhandskfacket, gller följande: Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Den frånkopplade airbagen visas genom att kontrollampan i instrumentbrdans mittdel tnds» sidan 83, Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Instrument och kontrollampor 17

19 Avgaskontrollsystem Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startats eller lyser under frd, föreligger det ett fel i en avgasrelaterad komponent. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Elektromekanisk servostyrning Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan lyser konstant efter att tndningen slagits till eller under frd, föreligger det ett fel i den elektromekaniska servostyrningen. Om den gula kontrollampan lyser, finns ett partiellt fel på servostyrningen och styrkrafterna kan vara högre. Nr den röda kontrollampan lyser, föreligger ett totalt bortfall av servostyrningen och styrhjlpen har försvunnit (vsentligt högre styrkraft). Ytterligare information» Sidan 56. Om den gula kontrollampan slocknar efter en förnyad start av motorn och en kort frd, r det inte nödvndigt att uppsöka en fackverkstad. Om bilbatteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds den gula kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Motoroljetryck Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan efter start av motorn inte slocknar eller börjar blinka under frd, stanna och stng av motorn. Kontrollera oljenivån och fyll på motorolja om det krvs» sidan 105, Kontrollera motoroljenivån. Som varningston ljuder en akustisk signal. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Det kan leda till svåra motorskador, låt drför motorn vara avstngd och begr hjlp från en fackverkstad. Om kontrollampan blinkar, kör inte vidare., ven om oljenivån r OK. Låt inte motorn gå ens på tomgång. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» sidan 32, Omkopplare för varningsblinkers. VIKTIGT Den röda oljetryckkontrollampan r ingen oljenivåindikering! Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning. Kontroll motorelektronik Kontrollampan (Electronic Power Control) tnds några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollamporna nte slocknar eller lyser efter att motorn startat, eller tnds under körning, föreligger ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan inte slocknar eller börjar blinka under frd, r kylvtsketemperaturen för hög eller kylvtskenivån för låg. Som varningssignal ljuder en akustisk signal. Stanna i detta fall bilen, stng av motorn och kontrollera kylvtskenivån. Fyll om nödvndigt på kylvtska. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Det kan leda till svåra motorskador, låt drför motorn vara avstngd och begr hjlp från en fackverkstad. Om kylvtskenivån ligger inom föreskrivet område, kan en förhöjd temperatur förorsakas av en funktionsstörning i kylflkten. Kontrollera sprren för kylflkten, byt om nödvndigt ut denna» sidan 132, Skringar i motorrummet. 18 Handhavande

20 Nr kontrollampan inte slocknar, fastn kylvtskenivån och kylflktens skring r i ordning ska frden inte fortsttas. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Ytterligare information» sidan 106, Kylvtska. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 32. Stabiliseringssystem (ESC) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr ESP precis hjlper till att stabilisera bilen, blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. Om det finns ett fel på ESC, lyser kontrollampan konstant. Eftersom ESC fungerar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ESCkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ESC vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ESC slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ESC fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 59, Stabiliseringssystem (ESC). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Antispinnsystem (TC) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Under regleringsprocessen blinkar kontrollampan under frd. Om det finns ett fel på TC, lyser kontrollampan stadigt. Eftersom TC arbetar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven TC-kontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan TC vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan TC slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r TC fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 59, Traktionskontroll (TC). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Anti-lås-system (ABS) Kontrollampan tnds några sekunder efter att tndningen slagits till och under start. Lampan slocknar efter att ett automatiskt provningsförlopp genomförts. Störning i ABS Om kontrollampan för ABS inte slocknar inom några sekunder efter att tndningen slagits till, eller överhuvud taget inte slocknar, eller om den tnds under frd, finns det ett fel i systemet. Bilen bromsas endast med det normala bromssystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Ytterligare information» sidan 59, Låsningsfritt bromssystem (ABS). Störning i det totala bromssystemet Om kontrollampan tnds tillsammans med bromssystemets kontrollampa, r inte bara ABS-systemet utan också någon annan del av bromssystemet defekt». Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 32. Om bromssystemets kontrollampa tnds tillsammans med ABS-kontrollampan, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i vtskebehållaren» sidan 107, Kontrollera bromsvtskenivå. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Instrument och kontrollampor 19

21 (fortsttning) Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 102, Motorrum. Om bromsvtskenivån r korrekt, har reglerfunktionen i ABS-systemet fallit från. De bakre hjulen kan vid bromsning låsas mycket snabbt. Det kan under vissa omstndigheter leda till att bilen bryter ut - risk för sladd! Kör försiktigt till nsta fackverkstad och låt åtgrda felet. Bltesvarningslampa Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till, för att påminna om att föraren resp. passagerarna ska spnna fast skerhetsbltet. Kontrollampan slocknar först nr föraren resp. passagerarna har satt på skerhetsbltet. Om föraren resp. passageraren inte har tagit på skerhetsbltet, ljuder en konstant varningston vid hastigheter över 25 km/h och samtidigt blinkar kontrollampan. Om föraren eller passageraren inte stter på skerhetsbltet under de följande 90 sekunderna, kopplas varningstonen från, och kontrollampan lyser konstant. Ytterligare information» sidan 76, Skerhetsblte. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 32. En störning på bromsanlggningen kan förlnga fordonets bromsstrcka vid inbromsning! Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 102, Motorrum. Om bromssystemets kontrollampa inte skulle slockna några sekunder efter att tndningen slagits till eller om den tnds under frd, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i behållaren» Sidan 107. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Handbroms Kontrollampan lyser vid åtdragen handbroms. Dessutom utlöses en akustisk varning om bilen körs minst 3 sekunder med en hastighet på mer n 6 km/tim. Generator Bromssystem Kontrollampan lyser vid för låg bromsvtskenivå eller en ABS-störning Om kontrollampan lyser ljuder en akustisk signal, stanna och kontrollera bromsvtskenivån». Vid en ABS-störning som också påverkar bromssystemets funktion (t.ex. bromstrycksfördelning), tnds ABS-kontrollampan och samtidigt bromssystemets kontrollampa. Uppsök genast en fackverkstad och anpassa körsttet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på systemets skador och begrnsningen av bromsverkan. Ytterligare information» sidan 57, Broms- och bromshjlpsystem. Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Den ska slockna efter att motorn startat. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startat eller tnds under frd, kör då till nrmaste fackverkstad. Då bilens batteri drvidlag laddas ur, ska alla ej absolut nödvndiga förbrukare kopplas från. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 32. VIKTIGT Om under frd förutom kontrollampan ven kontrollampan (störning i kylsystem) tnds i displayen, stanna omedelbart och stng av motorn - risk för motorskador! 20 Handhavande

22 Automatiserad manuell vxellåda Kontrollampa Om kontrollampan lyser och en ljudsignal hörs skall man inte fortstta köra. Stng av motorn och kontakta hjlp från en fackverkstad. Kontrollampa Om kontrollampan lyser och man inte kan vlja några vxlar, stng av och slå på tndningen igen. Om kontrollampan lyser nr man har satt på tndningen ska man kontakta en fackverkstad. Om kontrollampan eller kontrollampa tnds och en ljudsignal hörs r den automatiserade manuella vxellådan överhettad. Stanna och låt vxellådan kylas av eller kör fortare n 20 km/h. Om kontrollampan lyser igen, stng av bilen, stng av motorn och låt vxellådan kylas av. Kontrollampa Om kontrollampan tnds, ska bromspedalen trampas ner. Kontrollampa Om kontrollampan tnds, ska man dra i handbromsen. Ytterligare information» sidan 68, Automatisera manuell vxellåda ASG. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 32. Om det under körning i en hastighet på mer n 25 km/h tas av ett skerhetsblte i bakstet, ljuder en akustisk signal och bltesstatusindikatorn för bakstet blinkar i ca. 30 sekunder. Ytterligare information» sidan 76, Skerhetsblte. City Safe Drive Nr City Safe Drive-systemet just bromsat in fordonet automatiskt, blinkar kontrollampan snabbt. Om City Safe Drive-systemet inte r tillgngligt eller om det föreligger en systemstörning, blinkar kontrollampan långsamt. Vid frånslaget City Safe Drive-system, och i ett körhastighetsintervall på 5 30 km/h, lyser i kombiinstrumentets display kontrollampan. Om City Safe Drive-systemet kopplas in igen lyser kontrollampan i kombiinstrumentets skrm i ca 5 sekunder. Ytterligare information» sidan 64, City Safe Drive. START-STOPP Om START/STOPP-systemet r aktivt, lyser kontrollampan. Om START/STOPP-systemet r aktivt, men automatisk motoravstngning inte r möjlig, lyser kontrollampan. Vid blinkande kontrollampa r START/STOPP-systemet inte tillgngligt. Ytterligare information» sidan 63, START-STOPP. Pålagt/inte pålagt skerhetsblte (bltesstatusindikator) - Bakste / Efter tillslag av tndningen lyser i kombiinstrumentets display bltesstatusindikatorn för bakstet i 30 sekunder och visar om ev. passagerare i bakstet satt på sina skerhetsblten. Bltesstatusindikator tnds ven om passageraren i bakstet (med tndningen tillslagen eller under körning) stter på eller tar av skerhetsbltet. Lyser kontrollampan, r passageraren på det berörda stet fastspnd. Lyser kontrollampan, r inte passageraren på det berörda stet fastspnd. Instrument och kontrollampor 21

23 Låsa upp och låsa Bilnyckel Inledande information Vid förlust av en nyckel, vnd dig till en ŠKODA Avtalspartner, som kan tillhandahålla en ersttningsnyckel. Byta batteriet i fjrrnyckeln Bild 7 Nyckel utan fjrrkontroll/nyckel med fjrrkontroll (fjrrnyckel) Med bilen levereras två nycklar. Beroende på utrustningen kan bilen vara utrustad med nycklar utan fjrrmanövrering» bild 7 - eller med fjrrmanövrering» bild 7 -. Nr du lmnar bilen - ven kortvarigt - ska du i varje fall ta ur nyckeln. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars starta motorn eller andra elektriska funktioner (t ex elektriska fönsterhissar) - olycksrisk! Dra ur tndningsnyckeln ur tndningslåset först nr bilen har stannat! Rattlåset kan annars låsas oavsiktligt - olycksrisk! VIKTIGT Nycklarna inkluderar elektroniska komponenter; drför skall de skyddas mot fukt och kraftiga skakningar. Håll nyckelspåret absolut rent, eftersom smuts (textilfibrer, damm o.dyl.) kan påverka låscylinderns funktion, och ven tndningslåset, negativt. Bild 8 Fjrrkontroll - Ta av locket/ta ut batteriet Varje fjrrnyckel innehåller ett batteri, vilket r placerat under locket B» bild 8. Nr batteriet r urladdat, blinkar inte den röda kontrollampan A» bild 7 efter att en knapp på fjrrfunktionsnyckeln tryckts in. Vi rekommenderar att batteribytet utförs av en ŠKODA Avtalspartner. Om du ndå sjlv vill byta det urladdade batteriet, ska detta ske enligt följande. Fll ut nyckeln. Tryck av batterikåpan med tummarna eller med hjlp en platt skruvmejsel i området vid pilen 1» bild 8. Genom att trycka batteriet neråt i området vid pilen 2 tas det urladdade batteriet ut ur nyckeln. Stt i det nya batteriet. Var noga med att symbolen "+" på batteriet visar uppåt. Den korrekta polariteten visas på batterikåpan. Stt batterikåpan på nyckeln och tryck tills denna hörbart klickar i. VIKTIGT rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet i enlighet med nationella direktiv. 22 Handhavande

24 Om det inte går att låsa och låsa upp bilen med fjrrkontrollen efter att batteriet bytts, måste systemet synkroniseras» Sidan 26. Barnskring Bild 9 Barnskring på bakdörrarna Automatisk låsning och upplåsning Alla dörrar och bagagerumsluckan låses automatiskt vid en hastighet av cirka 15 km/h. Nr tndningsnyckeln dras ur låses bilen åter upp automatiskt. Dessutom kan bilen låsas upp av föraren genom att han trycker på centrallåsknappen» Sidan 24 eller genom att han drar i dörrhandtaget. Om man vill kan man låta aktivera automatisk låsning och upplåsning från en ŠKODA-avtalspartner. Låsta dörrar förhindrar att någon trnger sig in utifrån - t.ex. i korsningar. Man försvårar dock för hjlparbetare att komma in i bilen vid en nödsituation - livsfara! Barnskringen förhindrar att bakdörrarna öppnas inifrån. Dörren kan endast öppnas utifrån. Barnskringen kopplas till och från med bilens nyckel. Koppla in barnskring Vrid skåran på sprren på vnster dörr medurs» bild 9 och på höger dörr moturs. Koppla från barnskring Vrid skåran på sprren på vnster dörr moturs och på höger dörr medurs. Centrallås Inledande information Vid anvndning av centrallås blir alla dörrar låsta eller upplåsta. Bakluckan låses upp vid upplåsning. Drefter kan man öppna bakluckan genom att trycka på knappen» sidan 27, bagagelucka. Manövrering av centrallåsningen kan göras: med fjrrnyckeln» Sidan 25; med centrallåsknappen» Sidan 24; utifrån med bilnyckeln» Sidan 24. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Vid bortfall av centrallåsningen går det endast att låsa upp resp. låsa förardörren med hjlp av nyckeln» Sidan 24. De andra dörrarna och bakluckan kan låsas och låsas upp manuellt. Nödlåsning av dörren» Sidan 25. Nödupplåsning av bagagerumsluckan» Sidan 27. Safe-låsning Centrallåsningen kan utrustas med en Safe-låsning. Låses bilen från utsidan, låses automatiskt alla dörrlås. Kontrollampan i förardörren blinkar ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den blinka jmnt i lngre intervall. Dörrarna kan inte öppnas med dörrhandtaget, varken från insidan eller från utsidan. Drigenom försvåras inbrottsförsök i bilen. Safe-låsningen kan sttas ur funktion genom att en dubbel låsoperation görs inom 2 sekunder. Om Safe-låsningen stts ur funktion, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca. 2 sekunder, varefter den slocknar och börjar åter blinka i lngre intervaller efter ca. 30 sekunder. Vid nsta upplåsning och låsning av fordonet r safe-låsningen åter i drift. Låsa upp och låsa 23

25 Om fordonet r låst och safe-låsning inaktiverat, kan fordonet öppnas inifrån genom att dra i dörröppnarhandtaget. På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer lmnas kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan låsas upp eller öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Om förardörren r öppen, kan bilen inte låsas. dörröppnarhandtag Bild 11 Dörröppnarhandtag Upplåsning med nyckeln Bild 10 Vridning av nyckeln för att låsa och låsa upp På fordon utan centrallås kan man för dörrar, som inte har någon låscylinder, låsa och låsa upp dem invndigt med dörröppnarhandtaget. Låsning Tryck dörröppnarhandtaget i pilens riktning, så att den röda markeringen A» bild 11 blir synlig. Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren i körriktningen (upplåsningslge) A» bild 10. Dra i dörrhandtaget och öppna dörren. Alla dörrar låses upp. Bagagerumsluckan låses upp. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten tnds. Safe-låsningen inaktiveras. Låsning med nyckeln Upplåsning Öppna dörren genom att en gång dra i dörröppnarhandtaget motsatt pilens riktning» bild 11. Centrallåsknapp Bild 12 Centrallåsknapp Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren motsatt körriktningen (låslge) B» bild 10. Alla dörrar och bagagerumsluckan låses. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten slcks. Safe-låsningen aktiveras genast. Kontrollampan i förardörren börjar blinka. 24 Handhavande

26 Om bilen inte har låsts utifrån, kan man låsa och låsa upp med vippomkopplaren» bild 12 ven med frånslagen tndning. Låsa alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen /» bild 12. Låsa upp alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen. Nr bilen har låsts med centrallåsknappen, gller följande. Dörrar och bagagerumslucka kan inte öppnas från utsidan (skerhet t.ex. vid stopp i en korsning). Dörrarna kan var och en låsas upp invndigt och öppnas genom att man drar i dörröppnarhandtaget. Om minst en dörr r öppen, kan bilen inte låsas. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de från insidan låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Centrallåset fungerar ven med frånslagen tndning. Eftersom trots detta de låsta dörrarna försvårar hjlpen i en nödsituation, ska barn aldrig lmnas kvar utan uppsikt i bilen. Låsta dörrar försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Om Safe-låsningen r aktiverad» Sidan 23, r dörrhandtaget och centrallåsomkopplarna satta ur funktion. Nödlåsning av dörrar Bild 13 Nödlåsning av dörr På framsidan av dörrar, vilka inte har någon låscylinder, finns en nödlåsningsmekanism, vilken endast r synlig efter att dörren öppnats» bild 13. Låsning Stt i nyckeln i skåran» bild 13 - och vrid den för höger dörr till vågrtt lge medurs» bild 13 - och för vnster dörr moturs. Efter att dörren stngts kan den inte lngre öppnas utifrån. Dörren kan åter låsas upp genom att dra en gång i dörröppnarhandtaget inifrån, sedan kan den öppnas från utsidan. Fjrrmanövrering Inledande information Med fjrrkontrollnyckeln kan man: låsa och låsa upp bilen; låsa upp bakluckan. Sndare med bilbatteri finns i fjrrkontrollens grepp. Mottagaren r placerad i kupén. Fjrrkontrollnyckelns funktionsområde r ca. 30 meter. Vid svaga batterier minskas rckvidden. Nyckeln har ett utfllbart nyckelax, vilket anvnds för manuell låsning och upplåsning av bilen, och för att starta motorn. Låsa upp och låsa 25

27 Vid ersttning av en förlorad nyckel, och efter reparation eller byte av mottagarenheten måste systemet initieras av en ŠKODA Avtalspartner. Först då kan fjrrnyckeln åter nyttjas. Vid tillslagen tndning r fjrrkontrollen automatiskt avaktiverad. Fjrrkontrollens funktion kan tillflligt påverkas genom överlagring från sndare i bilens nrhet, vilken arbetar inom samma frekvensområde (t ex mobiltelefon, TV-sndare). Nr centrallåsningen på fjrrkontrollen reagerar först på ett avstånd av mindre n 3 meter, måste batteriet bytas» Sidan 22. Om förardörren r öppnad, kan bilen inte låsas med fjrrnyckeln. Låsa och låsa upp bilen Låsa upp bilen Tryck in knappen 1 i ca. 1 sekund. Låsa bilen Tryck in knappen 3 i ca. 1 sekund. Bild 14 Fjrrfunktionsnyckel Inaktivera safe-låsning Tryck in knappen 3 två gånger inom ca. 2 sekunder. Ytterligare information» Sidan 23. Upplåsning av baklucka Tryck in knappen 2 i ca. 1 sekund. Ytterligare information» Sidan 27. Fll ut nyckelblad Tryck på knapp 4. Fll in nyckelbladet Tryck på knapp 4 och fll in nyckelbladet. Låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar två gånger. Om bilen låses upp med knappen 1 och ingen dörr eller bakluckan öppnas inom 30 sekunder, låses bilen automatiskt på nytt, och safe-låsningen aktiveras åter. Denna funktion förhindrar en oavsiktlig upplåsning av bilen. Indikering av låsning En korrekt låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar en gång. Om dörrar eller bagagerumslucka öppnas efter att bilen låsts, blinkar blinkersen först efter att dörrar och lucka stngts. På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer lmnas kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan låsas upp eller öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Manövrera fjrrkontrollen endast då dörren och bakluckan r stngda och om det finns synkontakt med fordonet. På fordonet får man inte innan man sticker in nyckeln i tndningslåset, trycka på låsknappen på fjrrkontrollen, eftersom fordonet då oavsiktligt låses. Om detta ndå skulle ske någon gång, tryck på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Synkronisera fjrrmanövrering Om fordonet inte kan låsas upp vid aktivering av fjrrkontrollen, r det möjligt att koden för nyckeln och för styrenheten i fordonet inte överensstmmer lngre. Detta kan intrffa nr knappen på fjrrkontrollen tryckts in flera gånger utanför systemets funktionsområde eller om bilbatteriet i fjrrkontrollen har bytts ut. Drför r det nödvndigt att koden synkroniseras enligt följande: tryck på en valfri knapp på fjrrnyckeln; Efter att man tryckt på knappen måste dörren låsas upp med nyckeln inom 1 minut. 26 Handhavande

28 Baklucka Inledning I detta kapitel finns information om: bagagelucka 27 Nödupplåsning av bagageluckan 27 Kontrollera att bakluckan har låsts efter att den stngts. Bakluckan kan annars plötsligt öppnas under frd, ven nr bakluckelåset har låsts - olycksrisk! Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Tryck inte på bakrutan för stngning av bagagerumsluckan, den kan spricka - risk för skador! En stngd, men inte låst baklucka kommer att låsas automatiskt vid igångsttning, eller vid en hastighet om ca. 9 km/h. Efter stopp och öppning av dörren blir låses den åter upp. Låsa upp lucka för fordon utan fjrrkontroll Lås förardörren med bilnyckeln» sidan 24, Upplåsning med nyckeln. Låsa upp lucka för fordon med fjrrkontroll Tryck på knappen på bilnyckeln i en sekund. Låsa upp och frigöra luckan med fjrrnyckeln Tryck på knappen på bilnyckeln tills bakluckan hakar i. Öppna bagagerumsluckan Öppna bakluckan genom att trycka på knappen» bild Stnga bagagerumsluckan Fatta handgreppet» bild 15 - och dra bakluckan nedåt. Dra igen luckan med en ltt knuff. Nödupplåsning av bagageluckan Bild 16 Nödupplåsning av bakluckan bagagelucka Bild 15 Baklucka på sidan 27. Om det finns ett fel på centrallåset, kan bakluckan låsas manuellt. Upplåsning av bagagerumslucka Flla fram ryggstödet i bakstet» Sidan 40. Stick in bilnyckeln eller ett liknande verktyg i öppningen A» bild 16 i luckans panel tills det tar stopp. Lås upp i pilriktningen. Öppna bakluckan. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 27. Låsa upp och låsa 27

29 Elektriska fönsterhissar Knapp i förardörren Bild 17 Knappar i förardörren Anvnd under frd företrdesvis det befintliga vrme-, klimat- och ventilationssystemet för ventilation av passagerarutrymmet. Om fönstren öppnas kan damm och annan smuts komma in i bilen, och dessutom kan det vid vissa hastigheter uppstå vindbrus. Fönster bak De elektriska fönsterhissarna fungerar endast med tillslagen tndning. Öppna fönster Fönstret öppnas med en ltt tryckning på respektive knapp i dörren. Nr knappen slpps stoppas öppningsförloppet. Stnga fönster Fönstret stngs med en ltt dragning i respektive knapp. Nr knappen slpps stoppas stngningsförloppet. Knapparna för de enskilda fönstren r placerade i manöverdelen i förardörrens armstöd» bild 17 och i passagerardörren. Nr bilen låses från utsidan, får inga personer finnas kvar i bilen, eftersom fönstren i en nödsituation inte går att öppna. Var försiktig nr du stnger fönstret för att undvika klmskador - skaderisk! VIKTIGT Håll rutorna rena för att få en god funktion från de elektriska fönsterhissarna. För det fall rutorna r igenfrusna, ska först isen» Sidan 97 avlgsnas och först drefter får fönsterhissarna köras, eftersom fönsterhissmekanismen annars kan skadas. Nr fordonet lmnas låst, var noga med att fönstren alltid r stngda. Bild 18 Fönster bak Öppna Fatta tag i sprren i ursparningen» bild 18 - och öppna fönstret i pilens riktning. Lås fönstret i öppet lge och tryck skringen i pilens riktning» bild Stnga Fatta tag i sprren i ursparningen och dra motsatt pilens riktning» bild Stng fönstret i utgångslget motsatt pilens riktning» bild 18 -, tills sprren hörbart klickar i. Var försiktig nr du stnger fönstret för att undvika klmskador - skaderisk! VIKTIGT Nr fordonet lmnas låst, var noga med att fönstren bak alltid r stngda och låsta. 28 Handhavande

30 Anvnd under frd företrdesvis det befintliga vrme-, klimat- och ventilationssystemet för ventilation av passagerarutrymmet. Om fönstren öppnas kan damm och annan smuts komma in i bilen, och dessutom kan det vid vissa hastigheter uppstå vindbrus. Elektriskt panorama-soltak Inledande information Det elektriska panorama-soltaket (i fortsttningen endast solluckan) kan endast hanteras då man har slagit på tndningen med vridomkopplaren» bild 19. Vridomkopplaren har flera lgen. Efter avstngning av tndningen kan solluckan fortfarande öppnas, stngas och stllas upp i ca. 10 minuter. Så snart en av de frmre dörrarna öppnas, kan solluckan inte lngre manövreras. Innan man kopplar från batteriet skall man alltid stnga solluckan. Om batteriet kopplas bort och drefter kopplas in igen, kan det hnda att solluckan inte fungerar. Stt i sådant fall vridomkopplaren i lge A, dra nedåt och och håll fast fram i urtagningen. Efter ca 10 sekunder går solluckan upp och stngs igen. Först drefter slpper man vridomkopplaren. Handhavande Bild 19 Vridomkopplare för sollucka Komfortlge Vrid brytaren till lge C» bild 19. Öppna delvis Vrid omkopplaren till ett lge i området D. Öppna fullstndigt Vrid omkopplaren till lge B och håll den i detta lge (återfjdrande lge). Stlla upp Vrid omkopplaren till lge A» bild 19. För att stlla upp det, tryck på omkopplaren i området kring nosen E i riktning mot taket. Stnga Vrid omkopplaren till lge A» bild 19. Stng genom att dra omkopplaren i ursparningen E neråt och framåt. Nr solluckan befinner sig i komfortlget, minskar intensiteten på vindbruset. Kraftbegrnsning Solluckan r utrustad med en kraftbegrnsning. Solluckan stoppar och vnder tillbaks några centimeter, om den inte kan stngas på grund av ett hinder (t.ex. is). Man kan stnga solluckan helt utan kraftbegrnsning, om man trycker omkopplarens urtag neråt och framåt tills solluckan fullstndigt har stngts». Var försiktig nr du stnger solluckan för att undvika klmskador - skaderisk! VIKTIGT Vintertid måste man innan solluckan öppnas, ta bort eventuell is och snö från området runt solluckan, för att förebygga att öppningsmekanismen skadas. Låsa upp och låsa 29

31 Ljus och sikt Ljus Inledning I detta kapitel finns information om: Till- och frånkoppling av belysning 30 Funktion DAY LIGHT (Varselljus) 31 Dimstrålkastare 31 Dimbakljus 31 Parkeringsljus 31 Rckviddsreglering 31 Omkopplare för varningsblinkers 32 Blinkers- och helljusspak 32 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av omkopplarna delvis från den placering som visas i» bild 20. Symbolerna, vilka markerar omkopplarlgena, r dock desamma. Om ljusomkopplaren r i lge, tndnyckeln dras ur och förardörren öppnas, hörs en akustisk varningssignal. Genom att stnga förardörren (tndning från) stngs den akustiska varningssignalen av genom dörrkontakten, dremot förblir parkeringsljuset på, för att om nödvndigt lysa upp det avstngda fordonet. Vid påslagna parkerings- eller halvljus r ven instrumenten belysta. Vid kyliga resp. fuktiga vderförhållanden kan strålkastarna kortvarigt imma igen invndigt. Utslagsgivande r temperaturskillnaden mellan strålkastarnas inner- och ytterområde. Vid inkopplad belysning blir strålkastarna efter kort tid åter imfria dr ljuset passerar, ev. kan strålkastarglaset i kantområdena fortfarande vara immiga. Detta kan också hnda med backljus och blinkers. Denna imma har igen inverkan på livslngden för belysningsanordningen. Till- och frånkoppling av belysning Bild 20 Instrumentbrda: Ljusomkopplare Kör aldrig med bara parkeringsljuset påslaget! Parkeringsljuset r inte tillrcklig starkt för att se faror på vgen eller för att andra ska kunna se din bil. Slå drför alltid till halvljuset vid mörker eller vid dålig sikt. VIKTIGT Anvndning av belysningen får endast ske i överensstmmelse med nationella lagbestmmelser. Föraren r alltid ansvarig för korrekt instllning och anvndning av lysen. på sidan 30. Koppla på parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren» bild 20 till lge. Inkoppling av halv- och helljus Vrid ljusomkopplaren till lge. Tryck helljusspaken framåt för att koppla på helljuset» bild 24. Koppla från ljus (utan varselljus) Vrid ljusomkopplaren till lge Handhavande

32 Funktion DAY LIGHT (Varselljus) på sidan 30. Inkoppling av varselljus Slå till tndningen, vrid ljusomkopplaren till lge 0. Aktivera/inaktivera funktionen varselljus Deaktivera eller aktivera varselljuset genom att avlgsna eller stta i den aktuella skringen» sidan 130, Skringarna på undersidan av instrumentbrdan. På bilar med lampor för varselljus lyser vid aktiverad varselljusfunktion inte parkeringsljuset (varken fram eller bak) eller nummerskyltsbelysningen. Vid inkopplat varselljus r belysningen av kombiinstrumentet frånkopplad. Dimstrålkastare Inkoppling av dimbakljus Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 21. Dra ljusomkopplaren till lge 2. Om bilen inte r utrustad med dimstrålkastare» Sidan 31, kopplas dimbakljuset in nr ljusomkopplaren vrids till lge och direkt dras ut till lge 2. Denna omkopplare har inte två, utan endast ett lge. Vid inkopplat dimbakljus lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» sidan 17, Tågebaglygte. Parkeringsljus på sidan 30. Dubbelsidigt parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren till lge och lås bilen. Bild 21 Instrumentbrda: Ljusomkopplare Rckviddsreglering Bild 22 Instrumentbrda: Rckviddsreglering på sidan 30. Koppla till dimstrålkastare Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 21. Dra ljusomkopplaren till lge 1, symbolen tnds i ljusomkopplaren. Dimbakljus på sidan 30. på sidan 30. Vrid vridregulatorn» bild 22 till önskad ljusrckvidd. Instllningslgen Lgena motsvarar följande belastningssituationer. - 1 Passagerare fram, bagagerum tomt. Bilen fullsatt, bagagerum tomt. Ljus och sikt 31

33 2 3 Bilen fullsatt, bagagerum lastat. Förare i bilen, bagagerum lastat. VIKTIGT Stll alltid in rckviddsregleringen så att: andra trafikanter inte blndas, speciellt i mötande fordon; rckvidden r tillrcklig för sker körning. Varningsblinkers skall slås till om exempelvis: slutet av en kö nås; ett motorstopp eller en nödsituation uppkommer. Blinkers- och helljusspak Vi rekommenderar att man stller in ljusviddsregleringen med påslaget halvljus. Bild 24 Blinkers- och helljusspak Omkopplare för varningsblinkers Bild 23 Instrumentbrda: Omkopplare för varningsblinkers på sidan 30. Tryck in omkopplaren» bild 23 för att koppla till resp. från varningsblinkersen. Vid tillkopplad varningsblinkers blinkar bilens alla blinkers samtidigt. Kontrollampan för blinkers och kontrollampan i omkopplar blinkar samtidigt. Varningsblinkers kan slås till ven vid avstngd tndning. Vid en olycka med utlösning av en airbag, kopplas varningsblinkers till automatiskt. på sidan 30. Med blinkers- och helljusspaken manövreras ven parkeringsljus och ljustuta. Blinkers höger och vnster Tryck spaken uppåt A» bild 24 resp. neråt B. Vill man blinka bara tre gånger (så kallad komfortblinkning), tryck spaken kort uppåt till övre resp. undre tryckpunkten och slpp den igen. Blinkers vid byte av körflt - för spaken uppåt eller neråt endast till tryckpunkten och håll kvar, för att blinka endast kortvarigt. Helljus Slå till halvljuset. Tryck spaken framåt i pilens riktning C» bild 24. Helljuset slås från genom att spaken dras till utgångslget i pilens riktning D. Ljustuta Dra spaken mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D» bild 24 - helljuset och kontrollampan i kombiinstrumentet tnds. 32 Handhavande

34 VIKTIGT Anvnd helljus resp. ljustuta endast nr övriga trafikanter inte blir blndade drav. Blinkersen fungerar endast med tillslagen tndning. Samtidigt blinkar tillhörande kontrollampa eller i kombiinstrumentet. Nr man passerat svngen kopplas blinkersen från automatiskt. Om spaken efter att tndningsnyckeln dragits ur tndningslåset inte r i mittlget, ljuder en akustisk varningssignal nr förardörren öppnas. Så snart som förardörren stngs, kopplas den akustiska varningssignalen från. Om belysningen styrs via dörrkontaktbrytaren, slcks belysningen om: fordonet låses; tndningen r tillslagen; några sekunder efter att alla dörrar stngts. Om en dörr r öppen, eller om brytaren förblir i position, slocknar kupébelysningen inom 10 minuter, för att bilbatteriet inte ska laddas ur. Innerbelysning - variant 2 Bild 26 Innerbelysning - variant 2 Innerbelysning Innerbelysning - variant 1 Tnda innerbelysning Tryck omkopplaren till lge» bild 25. Slcka innerbelysning Tryck omkopplaren O» bild 25 till lge. Manövrera lampan med dörrkontaktbrytaren Tryck omkopplaren till lge» bild 25. Bild 25 Innerbelysning - variant 1 Om belysningen styrs via dörrkontaktbrytaren, tnds belysningen om: fordonet låses; en av dörrarna öppnas; tndnyckeln dras ur. Tnda innerbelysning Tryck brytaren A» bild 26 till lge. Slcka innerbelysning Tryck brytaren A» bild 26 till lge 0. Manövrera lampan med dörrkontaktbrytaren Tryck brytaren A» bild 26 till det mellersta (vågrta) lget. I det följande gller samma principer som för variant 1. Lslampor Tryck in omkopplaren B» bild 26 för att slå till/från lslamporna. Ljus och sikt 33

35 Sikt Solskydd Bakruteuppvrmning Bild 27 Omkopplare för bakruteuppvrmning Bild 28 Solskydd Bakrutans uppvrmning kopplas till och från genom att omkopplaren» bild 27 - trycks in. Kontrollampan i omkopplaren tnds resp. slcks. Bakruteuppvrmningen fungerar endast med motorn igång. Efter 10 minuter kopplas bakrutans uppvrmning från av sig sjlv. Miljövård Så snart som rutan r avisad eller fri från imma, ska uppvrmningen kopplas från. Den minskade strömförbrukningen påverkar brnsleförbrukningen positivt. Om ntspnningen sjunker kopplas bakruteuppvrmningen från automatiskt för att motorstyrningen ska få tillrckligt med ström» sidan 111, Automatisk förbrukaravstngning. Justeringsmöjligheter för solskyddet för föraren och passageraren Fll ner solskyddet mot vindrutan. Dra loss solskyddet ur fstet och vrid det mot dörren i pilens riktning» bild 28. I solskyddet för passageraren finns en sminkspegel. Vindrutetorkare och spolarmunstycken Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare 35 Byta torkarblad för vindrutan 36 Byta torkarblad till bakrutan 36 Vindrutetorkarna och vindrutespolarna fungerar endast med tillslagen tndning. Efter att backvxeln lagts i nr framvindrutetorkarna r igång, går bakrutetorkaren en gång. Fyll på spolarvtska» Sidan 108. Felfria torkarblad krvs absolut för klar sikt och sker körning» Sidan 36. Anvnd inte vindrutetorkaren vid låga temperaturer utan att rutan r uppvrmd. Spolarvtskan kan frysa på rutan och begrnsa sikten. 34 Handhavande

36 VIKTIGT Vid kall vderlek och på vintern, kontrollera före körning eller innan tndningen slås på att torkarbladen inte r fastfrusna. Om vindrutetorkarna startas med fastfrusna torkarblad, kan såvl torkarblad som torkarmotor skadas! Om man med påslagen vindrutetorkare stnger av tndningen, fortstter vindrutetorkaren vid nsta tillslagning av tndningen att torka vidare i samma lge. Mellan avstngning och nsta tillslag av tndningen kan vindrutetorkaren vid låga temperaturer frysa fast. Lossa försiktigt fastfrusna torkarblad från front- resp. bakrutan. Avlgsna snö och is från vindrutetorkarna före körning. Vid oförsiktigt handhavande av vindrutetorkarna finns risken att vindrutan skadas. Av skerhetsskl skall torkarbladen årligen bytas ut en- till två gånger. Dessa kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner. Nr vindrutetorkararmarna r uppfllda, får tndningen inte slås till. Vindrutetorkarna går drvid tillbaks till vilolget och lackeringen på motorhuven kan skadas. Intervalltorkningen utförs beroende av körhastigheten. Ju snabbare man kör, desto oftare torkar vindrutetorkaren. Vid ett hinder på vindrutan försöker torkaren att skjuta undan hindret. Om hindret fortfarande blockerar torkaren, stannare torkaren. Avlgsna hindret och slå till torkaren på nytt. Vindrutespolarbehållaren rymmer ca 3 liter. För att undvika spårbildning, skall torkarbladen regelbundet rengöras med fönsterrengöringsvtska. Vid kraftigare nersmutsning, t.ex. insektsrester, ska torkarbladen rengöras med en svamp eller trasa. Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare Bild 29 Manövrera vindrutetorkare/bakrutetorkare på sidan 34. Engångstorkning Om man endast vill torka vindrutan helt kort trycker man spaken till återfjdrande lget 4» bild 29. Intervalltorkning Dra spaken uppåt till lge 1» bild 29. Långsam torkning Dra spaken uppåt till lge 2» bild 29. Snabb torkning Dra spaken uppåt till lge 3» bild 29. Torkar-/spolarautomatik för vindrutan Dra spaken mot ratten till det fjdrande lget 5» bild 29, varvid spolarna och vindrutetorkarna arbetar. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 1 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Bakrutetorkare Tryck spaken från ratten mot lge 6» bild 29 torkaren körs var 6:e sekund. Torkar-/tvttautomatik för bakrutan Tryck spaken från ratten till det fjdrande lget 7» bild 29, varvid bakrutetorkarna och spolarna arbetar. Ljus och sikt 35

37 Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 1 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Nr spaken har slppts förblir den i lge 6. Koppla från vindrutetorkare Stll tillbaka spaken i grundlge 0» bild 29. Felfria torkarblad r absolut nödvndiga för fri sikt. Torkarbladen får inte vara förorenade av damm, insektsrester och bilvax. Om torkarbladen hoppar eller smetar, så kan orsaken vara vaxrester på rutan från biltvtt i en automattvttanlggning. Drför ska efter varje automattvtt lpparna på torkarbladen och rutorna rengöras och avfettas. Byta torkarblad för vindrutan Bild 30 Torkarblad för vindrutan Byta torkarblad till bakrutan Bild 31 Torkarblad till bakrutan på sidan 34. Innan du byter torkarblad, för vindrutetorkararmen till servicelget. Servicelge för byte av vindrutetorkarblad Stng motorhuven. Slå till tndningen och slå från den igen. Tryck vindrutetorkarspaken till lge 4» bild 29, vindrutetorkararmen åker till servicelget. Avlgsna torkarblad Höj upp vindrutetorkararmen från bakrutan och bnd vindrutetorkarbladet något i riktning mot torkararmen, pil A» bild 30. Håll fast vindrutetorkararmen med en hand i övre delen. Frigör med den andra handen sprren i pilens riktning 1 och avlgsna vindrutetorkarbladet B. Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Slå till tndningen och tryck vindrutetorkarspaken till position 4» bild 29, vindrutetorkararmen åker till grundlget. på sidan 34. Avlgsna torkarblad Höj upp vindrutetorkararmen från bakrutan och bnd vindrutetorkarbladet något i riktning mot torkararmen, pil A» bild 31. Håll fast vindrutetorkararmen med en hand i övre delen. Frigör med den andra handen sprren i pilens riktning 1 och avlgsna vindrutetorkarbladet B. Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Backspegel innerspegel Grundinstllning Stll spaken på spegelns underkant framåt. 36 Handhavande

38 Blnda av spegeln Stll spaken på spegelns underkant bakåt. ytterspegel Konvex (vlvd utåt) eller asfrisk (olika krökning) ytterbackspegel förstorar synfltet. Föremålen i spegeln kan ndå se mindre ut. Drför r dessa speglar endast i vissa fall lmpliga för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Anvnd om möjligt innerspegeln för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Bild 32 I dörren, stllknapp/vridknapp: för den mekaniska ytterspegeln/för den elektriska ytterspegeln Vidrör inte ytterbackspeglarnas ytor, nr uppvrmningen av ytterbackspeglarna r inkopplad. Om den elektriska instllningen slutar fungera, kan båda ytterbackspeglarna stllas in för hand genom att man trycker på spegelglasets kant. Om en störning uppstår i den elektriska spegelinstllningen skall en fackverkstad uppsökas. Backspeglarna ska innan körningen påbörjas, stllas in så att sikten bakåt garanteras. Mekaniskt stllbar spegel Stll spegelytan med stllknappen i önskad position» bild Spegelglaset rör sig i samma riktning som stllknappen. Backspegeluppvrmning Stll vridknappen i lge» bild Backspegeluppvrmningen fungerar endast med motorn igång och upp till en yttertemperatur på +20 C. Instllning av vnster ytterbackspegel Stll vridknappen i lge» bild Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Instllning av höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Bortkoppling av manövrering Stll vridknappen i lge. Infllning ytterbackspegel Fll försiktigt in hela ytterspegeln mot sidorutan eller fll tillbaka den från sidofönstret tills den hakar fast. Ljus och sikt 37

39 Sitta och förvara Framste Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av framste 38 Framstesvrme 39 Förarstolen ska vara instlld, så att pedalerna kan trampas ner helt med ltt böjda ben. Förarstolens ryggstöd ska vara instllt så att den översta punkten på ratten kan nås med ltt böjda armar. En korrekt instllning r speciellt viktig för: en sker, snabb åtkomst till manöverorganen; en avspnd, vilsam kroppshållning; maximal skyddsverkan för skerhetsblte och airbagsystem. Stll endast in förarstolen nr bil står stilla - olycksrisk! Var försiktig vid instllning av stolen! Vid okontrollerad eller oaktsam instllning kan klmskador uppstå. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Kör aldrig med fler passagerare n det finns sittplatser för i bilen. Samtliga passagerare måste på rtt stt kunna koppla det skerhetsblte som hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspnda med lmpligt skerhetssystem» sidan 85, Sker transport av barn. Framstena och nackskydden måste alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. (fortsttning) Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. Detta gller speciellt för passageraren. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Transportera inte några föremål på passagerarstet, förutom vad som r avsett för detta (t.ex. barnstol) - olycksrisk! I instllningsmekanismen för ryggstödslutningen kan efter en tid ett visst spel om ca. 5 mm uppstå. Instllning av framste Bild 33 Manöverorgan på stolen på sidan 38. Instllning av stolen i lngdled Dra spaken 1» bild 33 uppåt och skjut stet i önskad position. Slpp spaken 1 och förskjut stet så långt att låsningen hörbart klickar i. 38 Handhavande

40 Instllning av sitshöjd Om man vill höja stolen, dra resp. pumpa spaken 2» bild 33 uppåt. Om man vill snka stolen, trycker resp. pumpa spaken 2 neråt. Instllning av ryggstödets lutning Avlasta sittdynan (luta dig inte mot den), dra spaken 3» bild 33 eller 4 1) och stll in önskad lutning med ryggen. Flla fram och förskjuta framstet 1 ) Dra i spaken 3» bild 33 eller 4 och fll ryggstödet framåt. Skjut samtidigt stet framåt. Återstlla framstet till utgångslget 1 ) Skjut stolen så långt bakåt, att sprren hörbart klickar i. Fll drefter tillbaks ryggstödet tills låset låser - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet. Framstesvrme Bild 34 Uppvrmningsbara framsten Genom upprepad tryckning på knappen regleras intensiteten på stesvrmen ner stegvis till avstngning. Intensiteten på stesvrmen indikeras med antalet lysande kontrollampor i knappen. Om du eller en passagerare lider av begrnsad knsel av smrta eller temperaturer, t.ex. på grund av medicinering, förlamning eller kronisk sjukdom (t.ex. diabetes), rekommenderar vi att helt avstå från att utnyttja uppvrmningen på förar- resp. passagerarsidan. Det kan leda till svårlkbara brnnskador på rygg, ste och ben. Om du trots detta vill utnyttja uppvrmningen av stolen, rekommenderar vi att du vid lngre körstrckor lgger in raster, så att kroppen kan återhmta sig från belastningarna från frden. För att bedöma din konkreta situation bör du vnda dig till din behandlande lkare. VIKTIGT För att inte skada vrmeelementen till stesvrmen ska man aldrig stå på kn i stet eller punktbelasta det på annat stt. Om det inte finns personer eller föremål satts fast resp. placerats på stolarna, som t.ex. en barnstol, en vska o.dyl., ska stolsuppvrmningen inte anvndas. Det kan leda till ett fel i stolsuppvrmningens vrmeelement. Anvnd inte fukt vid rengöring av sten» sidan 99, Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar. på sidan 38. Sittdynorna på framstena kan vrmas upp elektriskt. För vissa stesutföranden r ven ryggstödet uppvrmt. Genom att trycka på knappen resp.» bild 34 kan man koppla på och stlla in stesuppvrmningen för förar- resp. passagerarstet. Genom ett tryck slås stesuppvrmningen på med maximal vrme. Stolsuppvrmningen ska endast kopplas in med motorn igång. Drigenom sparas bilbatteriets kapacitet avsevrt. Om ntspnningen sjunker, kopplas stolsuppvrmingen från automatiskt, för att motorstyrningen ska ha tillrcklig elektrisk energi.» sidan 111, Automatisk förbrukaravstngning 1) Gller för framste med Easy Entry-system. Sitta och förvara 39

41 Nackstöd Bakste Bild 35 Nackstöd bak: stlla in/demontera Fll fram ryggstödet till bakstet Bild 36 Frigöra ryggstödet Nackstöden fram r integrerade i ryggstödet och inte instllbara. Stlla in nackstödet bak Fatta nackstödet på sidorna med båda hnderna och skjut det uppåt» bild 35. Vill man skjuta nackstödet nedåt, tryck in sprrknappen 1 med en hand och håll den intryckt, och tryck med den andra handen nackstödet neråt. Demontering och montering av huvudstöd bak Fll ryggstödet framåt» sidan 40, Fll fram ryggstödet till bakstet. Fatta nackstödet på sidorna med båda hnderna och skjut det uppåt Tryck på låsknappen 1» bild 35 med en hand och håll den nedtryckt och dra ut nackstödet med den andra handen. För att montera igen, tryck på låsknappen 1 och håll den nedtryckt och tryck ner nackstödet tills du hör att låsknappen klickar i. Nackstödet måste stllas in korrekt, för att kunna ge ett verkningsfullt skydd för de åkande vid en eventuell olycka. Kör aldrig med demonterade nackstöd - skaderisk! Om platserna i bakstet r upptagna, får de bakre nackstöden inte vara i sina nedre lgen. De bakre ryggstöden kan fllas framåt för att göra bagagerummet större. Flla fram ryggstödet Frigör ryggstödet genom att trycka på frigöringsgrepp A» bild 36, och fll fram ryggstödet. Skjut nackstödet hela vgen ner och demontera vid behov» sidan 40, Nackstöd. Flla tillbaka ryggstöd Stt i nackstödet i det något upplyfta ryggstödet.» sidan 40, Nackstöd Fll drefter tillbaks ryggstödet tills frigöringsgreppet hakar i - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet.» Förvissa dig om att den röda markeringen B» bild 36 inte syns lngre. Efter att ryggstödet i bakstet har fllts tillbaks ska ven blten och blteslås vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Ryggstödet måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana in i kupéutrymmet från bagageutrymmet - skaderisk. Var noga med att bakryggstöden verkligen blir låsta. Endast då kan trepunktsbltet uppfylla sin funktion tillfredsstllande. 40 Handhavande

42 VIKTIGT Vid manövrering av ryggstöden, var alltid aktsam på att inte skada skerhetsbltet. De bakre skerhetsbltena får aldrig klmmas fast av det återuppfllda ryggstödet. Bagagerum Inledning I detta kapitel finns information om: Förankringsöglor 42 Vskkrok 42 Infstningsnt 42 Bagagerumsskydd 43 För att behålla goda köregenskaper för fordonet måste följande beaktas: Fördela lasten så jmnt som möjligt. Tunga föremål ska placeras så långt fram som möjligt. Fst kollin i förankringsöglorna eller med hjlp av infstningsntet» Sidan 42. Vid en hftig inbromsning eller vid kollision får lösa föremål så hög rörelseenergi att dessa kan orsaka svåra skador. Storleken på rörelseenergin beror på bilens hastighet och på vikten på föremålen. Bilens hastighet r dr den viktigaste faktorn. Exempel: Ett löst föremål med vikten 4,5 kg får en rörelseenergi som r 20 gånger större i hndelse av en frontalkollision i 50 km/tim. Det innebr att det uppstår en viktkraft på 90 kg "". Det r enkelt att förestlla sig vilken skada som kan uppstå om en flygande "projektil" i kupén trffar en passagerare. Stuva föremål i bagagerum och fixera dem i förankringsöglorna. Lösa föremål i passagerarutrymmet kan vid plötsliga manövrar kastas omkring i bilen och förorsaka skador på passagerare eller medtrafikanter. Faran ökar ytterligare om en kringflygande föremål trffar en utlösande airbag. I detta fall kan föremål som trffat airbagen slungas tillbaka och trffa passagerarna - livsfara. (fortsttning), att vid transport av tunga föremål ndras köregenskaperna på grund av tyngdpunktens förskjutning - olycksrisk! Hastighet och körstt ska drför anpassas drefter. Om bagage som inte r fastspnda i förankringsöglorna, eller r fsta med dåliga eller skadade förankringar, kan vid kraftig inbromsning ge upphov till skada. För att förhindra att bagage flyger omkring bör det alltid vara fastsurrat och då lmpligen i förankringsöglorna. Godset ska stuvas så att inga föremål kanar framåt vid en plötslig kör- eller bromsmanöver - skaderisk! Vid transport av surrade, vassa föremål i förstorat bagagerum, som uppstått genom att bakstet fllts fram, måste man alltid skerstlla skerheten för personer som sitter kvar i bakstet.» sidan 75, Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd Om bakstet bredvid det framfllda stet r upptaget, ska maximal försiktighet iakttas för att garantera skerheten, t.ex. genom att det transporterade godset placeras så att bakstet inte kan fllas tillbaka vid en kollision bakifrån. Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Överskrid inte i något fall den tillåtna axelbelastningen och bilens totalvikt - olycksrisk! Låt aldrig personer åka i bagagerummet! VIKTIGT Se till att bakrutans vrmetrådar inte kan skadas av skavande föremål. Dcktrycket måste anpassas till belastningen» sidan 112, Hjul och dck. Sitta och förvara 41

43 Förankringsöglor Bild 37 Bagagerum: Förankringsöglor Anvnd aldrig vskkrokar som förankringsöglor. Vid plötsliga bromsmanövrer eller vid olyckor kan vskkrokarna rivas loss. VIKTIGT Vskkrokar får maximalt belastas med 1,5 kg vardera. Infstningsnt på sidan 41. På bagageutrymmets sidor finns infstningsöglor för förankring av bagage» bild 37. VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen på förankringsöglorna r 3,5 kn (350 kg). Vskkrok Bild 39 Infstningsnt/Detalj av förankring i bagagerummets bakre del Bild 38 Bagagerum: Vskkrokar på sidan 41. I bagagerummet finns vskkrokar för att fsta mindre kollin, t.ex. vskor m.m.» bild 38. Bild 40 Infstningsnt: Detalj av förankring bakom bakstet på sidan 41. Infstningsexempel för infstningsnt som tvrficka» bild Handhavande

44 Detalj av förankring för infstningsnt bak i bagagerummet» bild Detalj av förankring för infstningsnt på den övre förankringsöglan bakom det fllbara bakstet» bild Detalj för förankring av infstningsnt på förankringsöglan på bagagerummets golv, bakom baksttet» bild VIKTIGT Förvara inga vassa föremål i ntet - risk för skador på nten. Bagagerumsskydd Bild 41 Demontera/installera bagagerumsskydd på sidan 41. Om man vill transportera skrymmande gods, kan bagagerumsskyddet demonteras vid behov. Flla upp och ner bagagerumsskyddet För att flla upp lyfter man bagagerumsskyddet och trycker i hållarna på sidan 1» bild 41. För att flla ner drar man den upphöjda delen av bagagerumsskyddet bakåt. Installera och demontera bagagerumsskyddet För att demontera det, dra nedtill ut bagagerumsskyddet ur sidofstena 2» bild 41. För att stta i bagagerumsskyddet igen, lgg det på sidofstena 2 och tryck det uppifrån in i fstena 2. På bagagerumsskyddet får inga föremål placeras, vilka vid en plötslig inbromsning eller vid en kollision kan skada passagerarna. Kör aldrig med uppstllt bagagerumsskydd. Fll alltid ner det eller demontera det innan du kör. VIKTIGT Var noga med att bagagerumsskyddet sitter ordentligt ihakat i sidofstena 2» bild 41 - Skaderisk för bagagerumsskyddet resp. bagagerummet. Takrcke Inledning I detta kapitel finns information om: Infstningspunkter för grundtakrcke 44 Taklast 44 Godset på takrcket måste fstas skert - olycksrisk! Skra alltid lastgodset ordentligt med lmpliga och oskadade förankringslinor eller spnnband. Fördela lastgodset jmnt på takrcket. Vid transport av tunga eller stora föremål på takrcket förndras köregenskaperna genom att tyngdpunkten flyttas samt genom förstorat vindfång - olycksrisk! Anpassa drför körstil och hastighet efter de aktuella omstndigheterna. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. Anpassa hastigheten och körstilen efter sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den tillåtna taklasten, det tillåtna axeltrycket och tillåtna totalvikten för fordonet får under inga omstndigheter överskridas - olycksrisk! Sitta och förvara 43

45 VIKTIGT Anvnd endast av ŠKODA godknda takrcken. Om man anvnder andra takrckessystem eller om takrcket inte r monterat enligt föreskrifterna, tcks inte följdskador på bilen genom garantin. Drför måste de medföljande monteringsanvisningarna för takrckessystemet alltid följas. Var på bilar med soltak noga med att en uppstlld lucka inte stöter emot det transporterade godset. Se drför upp så att inte bakluckan stöter i taklasten nr den öppnas. Höjden på fordonet förndras genom monteringen av takrcket och lastgodset på detta. Jmförbar höjden på fordonet med befintliga passagehöjder, på t.ex. viadukter och garageportar. Demontera alltid takrcket före inkörning i en biltvttanlggning. Var noga med att takantennen inte begrnsas av det pålagda lastgodset. Miljövård Brnsleförbrukningen stiger på grund av det högre luftmotståndet. Infstningspunkter för grundtakrcke VIKTIGT anvisningarna för montering och demontering i den bifogade handledningen. Taklast på sidan 43. Den tillåtna taklasten (inklusive takrcket) på 50 kg och den godknda totalvikten för bilen får inte överskridas. Vid anvndning av takrckessystem med lgre belastbarhet kan den tillåtna taklasten inte utnyttjas. I dessa fall får tackrcket endast belastas upp till den maximala viktgrnsen som anges i monteringsanvisningarna. Mugghållare Bild 42 Infstningspunkter på sidan 43. Montering och demontering ska ske enligt medföljande anvisningar. Bild 43 Mittkonsol: Mugghållare fram/bak Mugghållaren finns i mittkonsolen fram» bild 43 - och bak» bild Fixera dryckesbehållaren i mugghållaren Fll bygeln på mugghållaren» bild 43 - framåt. Stll dryckesbehållaren i mugghållaren, så att bygeln för mugghållaren skert omsluter dryckesbehållaren. 44 Handhavande

46 Stll aldrig varma dryckesbehållare i mugghållaren. Nr bilen rör sig, kan den varma drycken stnka ut - risk för brnnskador! Anvnd inga brckliga dryckeskrl (av t.ex. glas, porslin). Vid en olycka kan det leda till personskador. VIKTIGT Nr askkoppen ska tas ut ska man inte hålla i locket - risk att det bryts av. Cigarettndare, 12 V-uttag VIKTIGT Låt inte öppna dryckesbehållare stå i mugghållaren under frd. De kan t.ex. vid inbromsning skvalpa ut och drvid skada elektriska komponenter eller stolskldseln. Cigarettndare Bild 45 Mittkonsol: Cigarettndare Askkopp Bild 44 Mittkonsol fram: Askkopp Öppna och stng en dörr För att öppna locket på askkoppen, lyft det i pilens riktning» bild 44. För att stnga locket på askkoppen, tryck ner det helt. Ta ut askkopp Tag ut askkoppen uppåt». Stta i askkopp Stt in askkoppen lodrtt. Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! Anvnda cigarettndaren Tryck in cigarettndarens tndarknapp» bild 45. Vnta tills tndarknappen hoppar ut. Ta genast ur cigarettndare och anvnd den. Stick tillbaka cigarettndaren i eluttaget. Var försiktig vid anvndande av cigarettndaren! Olmplig anvndning av cigarettndaren kan orsaka brnnskador. Cigarettndaren fungerar endast med tillslagen tndning. Öppningen för cigarettndaren kan ven anvndas som 12 V-uttag för elektriska förbrukare» sidan 46, 12 V-uttag. Ytterligare anvisningar» sidan 118, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Sitta och förvara 45

47 12 V-uttag Bild 46 Mittkonsol: Eluttag 12 V-uttaget fungerar endast med tillslagen tndning. Förvaringsfack 12 V-uttaget finns i förvaringsfacket i frmre mittkonsolen» bild 46. Anvnda eluttaget Öppna eluttagets lucka» bild 46. Stick in kontakten till den elektriska förbrukaren i eluttaget. Felaktig anvndning av 12 V-uttaget och elektriska tillbehör kan orsaka brand, brnnskador och andra svåra skador. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Stickuttaget och drtill anslutna apparater kan endast anvndas vid påslagen tndning. Om den anslutna elektriska utrustningen blir för varm, stng genast av den och koppla från elanslutningen. VIKTIGT 12 V-uttaget kan endast anvndas för anslutning av godknda elektriska tillbehör med en total effektförbrukning på upp till 120 Watt. Överskrid aldrig det maximala effektuttaget, då kan elsystemet i fordonet skadas. Vid stillastående motor och inkopplade förbrukare laddas bilens bilbatterier ur - risk för urladdning av bilbatteriet! För att undvika skador på uttaget anvnd endast passande stickkontakter. Anvnd endast tillbehör som r godknda enligt gllande riktlinjer med avseende på elektromagnetisk kompatibilitet. Före tillslag eller avstngning av tndningen samt innan motorn startas, stng av den till 12 V-uttaget anslutna utrustningen, för att undvika skador genom spnningssvngningar. Beakta bruksanvisningen till anslutna apparater! Översikt Följande förvaringar finns i fordonet: Förvaringsfack på förarsidan» Sidan 47 Förvaringsfack på passagerarsidan» Sidan 47 Förvaringsfack med lock på passagerarsidan» Sidan 47 Vskkrok» Sidan 48 Fotohållare» Sidan 48 Förvaringsfack i frmre mittkonsolen» Sidan 48 Multimediahållare» Sidan 48 Ntfickor på framryggstödet» Sidan 49 Förvaringsfack framför bakstet» Sidan 49 Lgg inget på instrumentbrdan. Dr lagda föremål kan under frd (vid inbromsning eller kurvtagning) kana ivg eller falla ner och störa uppmrksamheten på trafikförhållandena - olycksrisk! Skerstll under frden att inget föremål som r placerat i mittkonsolen eller i andra förvaringsfack kan ramla ner på förarsidans golv. Det går då kanske inte att koppla ur, bromsa eller ge gas - olycksrisk! 46 Handhavande

48 Förvaringsfack på förarsidan Bild 47 Instrumentbrda: Förvaringsfack på förarsidan VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 1,5 kg. Förvaringsfack med lock på passagerarsidan Det öppna förvaringsfacket finns under instrumentbrdan på förarsidan» bild 47. Skerstll att inget föremål som r placerat i förvaringsfacket under frd kan ramla ner på förarsidans golv. Det går då kanske inte att koppla ur, bromsa eller ge gas - olycksrisk! Förvara inte några hårda, tunga eller vassa föremål i det öppna förvaringsfacket. Förvaringsfack på passagerarsidan Bild 48 Instrumentbrda: Förvaringsfack på passagerarsidan Bild 49 Instrumentbrda: Förvaringsfack på passagerarsidan Öppna locket till förvaringsfacket och stng För att öppna drar man i öppningsspaken 1» bild 49. Om det finns fllbar spak i öppningsspaken skall man gå tillvga enligt följande» Sidan 48, i avsnitt Vskkrok. För att låsa trycker man locket uppåt. Locket måste klicka i ordentligt. Översikt förvaringsfack: Öppningsspak Glasögonfack Anteckningsblockhållare Pennhållare Mynthållare Kartfack Det öppna förvaringsfacket finns under instrumentbrdan på passagerarsidan» bild 48. Vskkrokar I det öppna förvaringsfacket finns en vskkrok 1» bild 48 som anvnds för att hnga upp mindre bagage, t.ex. vskor o. dyl. Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. Sitta och förvara 47

49 Vskkrok Förvaringsfack i frmre mittkonsolen Bild 50 Instrumentbrda: Fllbara krokar Bild 52 Mittkonsol fram: Förvaringsfack I förvaringsfackets öppningsdel på passagerarsidan finns en fllbar spak» bild 50 som r till för upphngning av mindre bagage, t.ex. vskor o. dyl. VIKTIGT Det öppna förvaringsfacket i mittkonsolen» bild 52. Multimediahållare Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 1,5 kg. Om kroken r utflld» bild 50 kan man inte öppna förvaringsfacket. Fotohållare Bild 53 Mittkonsol fram: Multimediahållare Bild 51 Instrumentbrda: Fotohållare Multimediahållaren finns i förvaringsfacket i frmre mittkonsolen» bild 53. Man kan anvnda hållaren för att förvara t.ex. mobiltelefon, mp3-spelare och liknande apparater. Mitt på instrumentbrdan sitter en hållare» bild 51 som man kan fsta t.ex. foton, anteckningar o. dyl. VIKTIGT Skada inte hållaren nr du anvnder den. Anvnd aldrig multimediahållaren som askkopp eller för att förvara brnnbara föremål - brandfara! 48 Handhavande

50 Ntfickor på framryggstödet Bild 54 Framryggstödet: Ntfickor På insidan av framryggstödet finns ntfickor» bild 54. Ntfickorna passar små och ltta föremål, som t.ex. mobiltelefon eller mp3-spelare. Framför bakstet finns öppna förvaringsfack» bild 55. Kldkrok Kldkrokarna finns på mittendörrposten. Se till så att inte upphngda klder skymmer sikten bakåt. Hng endast upp ltta klder och var noga med att det i fickorna inte finns tunga eller vassa föremål. Anvnd inte kldhngare för upphngning av klder, eftersom detta inkrktar på sidoairbagens funktion. VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 2 kg. Man kan anvnda ntfickan för förvara föremål med en totalvikt på upp till 150 g. Tunga föremål r inte tillrckligt skrade - skaderisk! VIKTIGT Lgg inte stora föremål i ntfickan, som t.ex. flaskor, eller skarpkantiga föremål - ntfickan kan skadas. Parkeringsbiljetthållare Bild 56 Vindruta: Parkeringsbiljetthållare Förvaringsfack framför bakstet Bild 55 Framför bakstet: Förvaringsfack Hållaren för parkeringsbiljett» bild 56 r till för att fsta t.ex. parkeringsbiljetter. Innan man kör ivg måste biljetten alltid avlgsnas, så att förarens synflt inte begrnsas. Sitta och förvara 49

51 Vrme och klimatanlggning Vrme och klimatanlggning Inledande information Vrmeverkan r beroende av kylvtsketemperaturen; full vrmeeffekt finns tillgnglig först vid driftsvarm motor. Vid inkopplad kylning, sjunker temperaturen och luftfuktigheten i bilen. Drmed höjs de åkandes vlbefinnande vid höga yttertemperaturer och hög luftfuktighet. Under den kalla årstiden förhindras imbildning på rutorna. För att öka kyleffekten, kan man kortvarigt vlja att cirkulera luften. anvisningarna för luftåtercirkulation med klimatanlggningen» Sidan 54. För att uppvrmning och kylning ska fungera utan problem måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö och löv. Efter att kylningen kopplats till kan det droppa kondensvatten från klimatanlggningens förångare och bilda en vattenpöl under bilen. Detta r normalt och inget tecken på ottheter! Det r viktigt för trafikskerheten att alla fönsterrutor r fria från is, snö och imma. Gör er drför förtrogen med riktigt handhavande av vrme och ventilation, avfuktning och avfrostning av fönsterrutorna, liksom med kylflkten. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Den förbrukade luften leds ut genom ventilationsöppningar i bagageutrymmet. Vi rekommenderar, att man inte röker vid inkopplad luftåtercirkulation, eftersom röken som sugs från fordonskupén avstts på klimatanlggningens förångare. Detta leder till bestående lukt nr klimatanlggningen r i drift, vilken endast kan åtgrdas med stora insatser och höga kostnader (byte av förångare). För att vrmesystem och klimatanlggning ska fungera felfritt får inte luftmunstyckena tckas över med några föremål. Ekonomiskt handhavande av klimatanlggningen Vid kyldrift förbrukar klimatanlggningens kompressor motoreffekt och påverkar drmed brnsleförbrukningen. Om den uppstllda bilens passagerarutrymme blivit mycket uppvrmd av solinstrålning, rekommenderar vi, att man kortvarigt öppnar fönster och dörrar, så att den varma luften kan ventileras ut. Kylsystemet ska inte kopplas in under frd om fönstren r öppna. Om önskad kupétemperatur kan uppnås utan att kylsystemet kopplas in, ska friskluftdrift vljas. Miljövård Genom att köra brnslesnålt snker man också de miljöskadliga utslppen. Funktionsstörningar Om kylningen inte arbetar vid yttertemperaturer över +5 föreligger en funktionsstörning. Detta kan bero på följande: En av skringarna har brunnit av. Kontrollera skringen och byt om nödvndigt» Sidan 130. Kylningen kopplas automatiskt från tillflligt, om motorns kylvtsketemperatur r för hög» Sidan 15. Om man inte sjlv kan åtgrda funktionsstörningen eller kylningseffekten avtar, skall kylsystemet stngas av. Uppsök en fackverkstad. 50 Handhavande

52 Luftmunstycken Vrmesystem Handhavande Bild 57 Luftmunstycken Öppna luftmunstycken För att öppna luftmunstyckena 1» bild 57, tryck på desamma. Stnga luftmunstycken Fll tillbaka lamellerna för att stnga luftmunstyckena 1» bild 57. Ändra luftutströmningsriktningen Man stller in luftutströmningsriktningen genom att vrida på lamellerna. Ur de öppnade luftmunstyckena strömmar, beroende på reglagelget för vrmesystemet eller klimatanlggningen och klimatförhållandena, uppvrmd, ej uppvrmd resp. kyld luft. Bild 58 Vrmesystem: Reglage Stlla in temperatur Vrid vredet A» bild 58 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 58 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 58 regleras riktningen på luftutloppet» sidan 51, Luftmunstycken. Alla kontroller, utom flktströmbrytaren B, kan stllas i valfritt mellanlge. För att förhindra imbildning på rutorna, ska flkten alltid vara inkopplad. Nr luftfördelningen stlls mot rutorna, anvnds hela luftmngden för avfrostning av rutorna och då leds ingen luft till golvutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Vrme och klimatanlggning 51

53 Stlla in vrmen Rekommenderade grundinstllningar av vrmereglagen för respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning A B C Luftmunstycken 1 Avfrosta vindruta och sidorutor Till anslag åt höger 3 Öppna och rikta mot sidorutan Befria vindruta och sidorutor från imma Önskad temperatur 2 eller 3 Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Öppna Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Öppna Reglage A, B, C» bild 58. Luftmunstycken 1» bild 57. Vi rekommenderar er att rengöra klimatanlggningen en gång per år genom fackverkstads försorg. Klimatanlggning Inledande information Kylningen fungerar endast nr knappen AC E» bild 59 r intryckt, och följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; flktomkopplaren tillkopplad (lge 1 till 4). Under vissa omstndigheter, med inkopplad kylning, kan det ur munstyckena komma luft med en temperatur på ca 5 C. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftströmmen ur munstyckena och stora temperaturskillnader mellan utanför och i bilen, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. 52 Handhavande

54 Handhavande Nr luftfördelningen stlls mot rutorna, anvnds hela luftmngden för avfrostning av rutorna och då leds ingen luft till golvutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Kontrollampan i knappen AC E» bild 59 lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» Sidan 52. Bild 59 Klimatanlggning: Reglage Stlla in temperatur Vrid vredet A» bild 59 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 59 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. För att stnga friskluftstillförseln skjuter man skrollbalken D till lge» Sidan 54, i avsnitt Luftåtercirkulation. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 59 regleras riktningen på luftutloppet. Koppla till och från kylsystemet Genom att på nytt trycka på knappen AC E» bild 59 kopplar man in klimatanlggningen. Kontrollampan i knappen tnds. Genom att på nytt trycka på knappen AC kopplas klimatanlggningen från. Kontrollampan i knappen slocknar. Vrme och klimatanlggning 53

55 Stlla in klimatanlggningen Rekommenderade grundinstllningar av klimatanlggningens manöverelement vid respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning A B C D E Avfrosta vindruta och sidorutor - avlgsna imma a) Önskad temperatur 3 eller 4 Inkopplad Knapp Luftmunstycken 1 Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Kort, sedan Frånkopplad Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Frånkopplad Öppna Snabbast avkylning Till anslag åt vnster Kort 4, drefter 2 eller 3 Kort, sedan Inkopplad Öppna Optimal kylning Önskad temperatur 1, 2 resp. 3 Inkopplad Öppna och rikta mot taket Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Frånkopplad Öppna a) I lnder med hög luftfuktighet rekommenderas att inte anvnda denna instllning. Det kan leda till kraftig avkylning av fönsterglaset så att imbildning uppstår. Reglage A, B, C, D och knappen E» bild 59. Luftmunstycken 1» bild 57. Koppla från luftåtercirkulation Skjut reglaget D» bild 59 till lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Koppla till luftåtercirkulation Skjut reglaget D» bild 59 till lge. 54 Handhavande

56 Start och körning Starta och stnga av motorn Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av rattlge 56 Elektromekanisk servostyrning 56 Elektronisk startskring (startsprr) 56 Tndningslås 56 Starta motorn 57 Standsning af motor 57 Stll aldrig in ratten under frd, utan endast vid stillastående fordon! Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm B» sidan 56, Instllning av rattlge. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Spaken för rattinstllningen måste under frd vara sprrad, för att ratten under frd inte oavsiktligt ska ndra lge - olycksrisk! Om ratten stlls in nrmare huvudet, minskas skyddsverkan från förarens airbag i hndelse av en olycka. Kontrollera att ratten r vinklad mot bröstkorgen. Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd med stoppad motor måste tndningsnyckeln alltid vara i lge 2» Sidan 56 (tndning tillslagen). Detta lge indikeras genom att kontrollamporna lyser. Om detta inte r fallet, kan det hnda att styrningen ovntat låses - olycksrisk! Dra ur tndnyckeln ur tndningslåset först nr fordonet helt har stannat (genom åtdragning av handbromsen). I annat fall kan styrningen låsas - olycksrisk! (fortsttning) Om fordonet lmnas skall tndnyckeln i alla hndelser tas ur. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars t.ex. starta motorn - olycks- eller skaderisk! Kör aldrig motorn i oventilerade eller stngda utrymmen. Motorns avgaser innehåller bland annat lukt- och frglös kolmonoxid, en giftig gas som r livsfarlig.! Kolmonoxid kan leda till medvetslöshet och ven till dödsfall. Lmna aldrig fordonet utan uppsikt med gående motor. Stng aldrig av motorn, innan bilen står stilla - olycksrisk! VIKTIGT Startmotorn får endast köras (tndningsnyckel i lge 3» Sidan 56), nr motorn står stilla. Om startmotorn manövreras med motorn igång, kan startmotorn eller motorn skadas. Så snart motorn startat, slpp tndnyckeln genast - startmotorn kan skadas annars. Undvik höga varvtal, fullgas och hög belastning av motorn, så lnge som motorn inte uppnått arbetstemperatur - risk för motorskador! Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till skador på katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 126, Starthjlp. Efter en lngre tid av hög motorbelastning ska motorn inte stngas av omedelbart efter körningen, utan först låtas gå på tomgång i cirka 1 minut. Så förhindras ev. vrmeackumulation i den avstngda motorn. Miljövård Låt inte motorn varmköras stillastående. Om möjligt, åk genast ivg nr motorn startat. Drigenom når motorn snabbare sin arbetstemperatur och utslppet av skadliga mnen blir mindre. Motorn kan nu endast startas med hjlp av en kodad ŠKODA originalnyckel. Efter start av den kalla motorn kan det kortvarigt bli ett högre körljud. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Start och körning 55

57 Om inte motorn startar vid andra startförsöket heller kan skringen för brnslepumpen vara defekt. Kontrollera skringen och byt vid behov ut den» sidan 130, Skringarna på undersidan av instrumentbrdan eller uppsök hjlp från en fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid låsa rattstyrningen om fordonet lmnas. Drmed försvårar man stöld av bilen. Instllning av rattlge Om servostyrningen faller bort eller vid stillastående motor (bogsering) r bilen fortfarande fullt styrbar. För att styra måste dock mer kraft anvndas. Vid en störning i servostyrningen lyser kontrollampan resp. i kombiinstrumentet» Sidan 18. Om servostyrningen r defekt, besök en fackverkstad. Elektronisk startskring (startsprr) på sidan 55. I nyckelns grepp finns en elektronisk krets. Med dess hjlp kopplas startsprren från nr nyckeln stts i tndningslåset. Nr tndningsnyckeln dras ur tndningslåset aktiveras den elektroniska startsprren automatiskt. Om man försöker starta med en ej godknd nyckel, startar motorn inte. Bild 60 Omstllbar ratt: Spak under ratten/skert avstånd från ratten på sidan 55. Ratten kan stllas in i höjdled. Stll först in förarstolen» Sidan 38. Vrid spaken A» bild 60 under ratten nedåt. Stll ratten i önskat lge. Tryck spaken uppåt till anslaget. Tndningslås Bild 61 Positioner för bilnyckeln i tndningslåset Elektromekanisk servostyrning på sidan 55. Servostyrningen gör det möjligt att styra med mindre kraft. På den elektromekaniska servostyrningen anpassar sig styrunderstödet automatiskt efter hastighet och styrutslag. på sidan tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 2 - tndningen tillslagen 3 - starta motorn 56 Handhavande

58 För att låsa styrningen vrider man med urdragen tndningsnyckel ratten tills man hör att låstappen går i lås. Om styrningen r låst och nyckeln inte kan eller endast med svårighet kan vridas till position 2» bild 61, skall ratten röras fram och tillbaka - rattlåset upplåses drigenom. Starta motorn på sidan 55. Före start, för vxelspaken till tomgångslge eller vljarspaken till lge n och dra åt handbromsen ordentligt. Tryck ner kopplingspedalen helt, slå till tndningen 2 och starta» bild ge ingen gas. Håll kopplingspedalen nertrampad, tills motorn stter igång. Så snart motorn satt igång, slpp nyckeln genast. Nr man slpper går bilnyckeln tillbaka till lge 2. Om motorn inte stter igång inom 10 sekunder, avbryt starten och vrid nyckeln till position 1. Upprepa starten efter ca. en halv minut. Lossa handbromsen innan du kör ivg. Standsning af motor på sidan 55. Stng av motorn genom att vrida tndningsnyckeln till position 1» bild 61. Broms- och bromshjlpsystem Inledning I detta kapitel finns information om: Information om bromsning 58 Handbroms 58 Stabiliseringssystem (ESC) 59 Låsningsfritt bromssystem (ABS) 59 Traktionskontroll (TC) 59 Elektronisk differentialsprr (EDS) 59 Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Man måste vid avstngd motor anvnda mer kraft för att bromsa - olycksrisk! Vid inbromsning eller stillastllande med ett fordon med bensinmotor och manuell vxellåda i det lgre varvtalsområdet ska kopplingspedalen trampas ner. Om man inte gör detta, kan det leda till smre funktion på bromskraftförstrkaren - olycksrisk! Vid eftermontage av en frontspoiler, hjulsidor osv. måste det skerstllas att lufttillförseln till framhjulsbromsen inte begrnsas. I annat fall kan det leda till försmrad funktion på bromssystemet - olycksrisk! att den åtdragna handbromsen ska slppas fullstndigt. En endast delvis lossad handbroms kan leda till överhettning av de bakre bromsarna och drmed påverka bromssystemets funktion negativt - olycksrisk! Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Barnen kan t ex lossa handbromsen eller lgga ur vxeln. Bilen kan stta sig i rörelse - olycksrisk! Brnslebristen kan orsaka oregelbunden motorgång eller att motorn stngs av. Bromshjlpsystemen kan då lmnas utan funktion - olycksrisk! Anpassa hastigheten och körstilen efter aktuella sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den ökade skerheten från bromshjlpsystemet får inte leda till att man tar större risker - olycksrisk! Vid en störning i ABS:et förblir bara det normala bromssystemet funktionsdugligt. Uppsök utan fördröjning en fackverkstad och anpassa körsttet efter skadan på ABS-systemet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på skadorna och inskrnkningen i bromsverkan. VIKTIGT Information om nya bromsbelgg» Sidan 89. Låt aldrig bromsarnas slipas ner genom att pedalen hålls ltt nedtryckt nr inte bromsning krvs. Detta leder till överhettning av bromsarna och drmed en lngre bromsstrcka och större förslitning. För att skerstlla att bromshjlpsystemet fungerar korrekt måste på alla fyra hjulen likadana från tillverkaren godknda dck monteras. Start och körning 57

59 Om en fullstndig bromsning görs och styrenheten för bromssystemet bedömer situationen för den efterföljande trafiken som farlig, blinkar bromsljuset automatiskt. Efter att hastigheten snkts under 10 km/h eller bilen har stannats, avslutas bromsljusets blinkande och vxlar över till varningsblinkersen. Efter acceleration eller vid fortsatt körning kopplas varningsblinkersen från automatiskt. Innan en lngre strcka med kraftig nedförslutning körs, minska hastigheten, vxla ner ett steg (manuell vxellåda) eller vlj ett lgre körsteg (automatisk vxellåda). Drigenom nyttjas motorns bromsverkan och bromsarna avlastas. Måste man ndå bromsa, skall detta inte göras stadigt utan i intervaller. Ändringar på bilen (t.ex. på motorn, på bromsarna, på chassit eller en annan kombination av dck och flgar) kan påverka funktionen på bromsarnas hjlpsystem» sidan 118, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Vid en ABS-störning faller ven funktionen hos ESC, TC och EDS bort. Om det upptrder en störning i ABS-systemet, visas detta med en kontrollampa» Sidan 19. Information om bromsning på sidan 57. Slitage Bromsbelggens slitage r i hög grad avhngigt av driftsbetingelserna och körsttet. Om man kör mycket i stadstrafik och korta strckor eller mycket sportigt, nöts bromsbelggen snabbare ner. Under dessa tyngre förhållanden skall bromsbelagtjockleken ven kontrolleras före nsta servicetillflle hos en fackverkstad. Fukt eller vgsalt Bromsverkan kan bli fördröjd på grund av att bromsskivor och bromsbelggen r fuktiga eller på vintern övertckta med ett is- eller saltskikt. Bromsarna skall då rengöras och torkas genom flera inbromsningar. Korrosion Korrosion på bromsskivorna och nersmutsning av belggen påskyndas vid långa stilleståndstider och ringa anvndning. Vid ringa anvndning av bromssystemet liksom vid förekomst av korrosion, rekommenderar vi att man rengör bromsskivorna genom flera kraftiga inbromsningar från hög hastighet. Fel i bromssystemet Om det konstateras, att bromsstrckan plötsligt blivit lngre och att bromspedalen måste trampas lngre ner, finns eventuellt ett fel i bromsystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Låg bromsvtskenivå Vid en för låg bromsvtskenivå kan det också uppstå störningar i bromssystemet. Bromsvtskans nivå övervakas elektroniskt» sidan 20, Bromssystem. Bromskraftförstrkare Bromskraftförstrkaren förstrker trycket som bromspedalen genererar. Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Handbroms Bild 62 Mittkonsol: Handbroms på sidan 57. Dra åt handbromsen Dra åt handbromsspaken full uppåt. Lossa handbromsen Dra upp handbromsspaken och tryck samtidigt in sprrhuvudet» bild 62. För ner spaken helt med intryckt sprrhuvud. Vid åtdragen handbroms och tillslagen tndning lyser kontrollampan för handbromsen. Om man oavsiktligen kör ivg åtdragen, ljuder en varningston. Handbromsvarningen aktiveras nr man kör mer n 3 sekunder med en hastighet över 6 km/h. 58 Handhavande

60 Stabiliseringssystem (ESC) på sidan 57. ESC inkopplas automatiskt efter motorstart. Med hjlp av ESC blir kontrollen över fordonet i åkdynamiska grnssituationer högre, som t.ex. vid ett plötsligt fartriktningsbyte. Risken för sladd reduceras beroende på körbanans beskaffenhet och förbttrar drmed bilens körstabilitet. Med hjlp av rattutslag och bilens hastighet bestms förarens önskade riktning och detta jmförs kontinuerligt med bilens faktiska förhållanden. Vid avvikelser, t.ex. en begynnande sladd, bromsar ESC motsvarande hjul automatiskt. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. Vid en störning i ESC lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» Sidan 19. I stabiliseringssystemet ESC r följande system integrerade: Låsningsfritt bromssystem (ABS); Traktionskontroll (TC): Elektronisk differentialsprr (EDS); Bromsassistent; assistent för start i backe. Bromsassistent Bromsassistenten aktiveras genom den mycket snabba nertryckning av bromspedalen. Den förstrker bromsverkan och hjlper till att förkorta bromsstrckan. För att uppnå kortaste möjliga bromsstrcka måste bromspedalen fortsatt hållas ner, tills fordonet stannat. ABS:et aktiveras snabbare och effektivare vid ingrepp av bromsassistenten. Efter att bromspedalen slppts slås automatiskt funktionen på bromsassistenten från. Assistent för start i backe Assistenten för start i backe underlttar start i stigningar. Systemet assisterar vid starten, genom att det håller kvar det vid nertrampning av bromspedalen skapade bromstrycket i ytterligare 2 sekunder efter det att bromspedalen slppts. Föraren kan alltså flytta foten från bromspedalen till gaspedalen och starta i stigningen, utan att anvnda handbromsen. Bromstrycket sjunker efter hand ju mer man ger gas. Om bilen inte kör ivg inom 2 sekunder börjar den rulla bakåt. Assistenten för start i backe aktiveras vid en stigning på 5 %, om förardörren r stngd. Denna r alltid endast aktiv vid start framåt eller bakåt i stigningar. Vid körning nerför backar r den inte aktiv. Låsningsfritt bromssystem (ABS) på sidan 57. ABS förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning. Drigenom unterlttas för föraren att behålla kontrollen över fordonet. Ett ABS-ingrepp mrks genom pulserande rörelser i bromspedalen, vilket sker samtidigt med ett ljud. Minska inte bromspedaltrycket vid ABS-ingrepp. Om bromspedalen slpps upp, kopplas ABS från. Vid ABS-ingreppet bromsa aldrig intervallvis! Traktionskontroll (TC) på sidan 57. TC anpassar motorvarvtalet till vgförhållandena vid slirande hjul. Genom TC förenklas, ven under ogynnsamma körbaneförhållanden start, acceleration och uppförskörning. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. Vid en störning i TC lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» Sidan 19. Elektronisk differentialsprr (EDS) på sidan 57. Om ett av drivhjulen slirar, bromsar EDS ner det slirande hjulet och för över drivkraften på de andra drivhjulen. Detta leder till fordonsstabilitet och jmnare körning. För att inte skivbromsen till det bromsade hjulet ska bli alltför varm, kopplas EDSsystemet automatiskt ur vid alltför kraftigt utnyttjande. Bilen förblir körduglig och har samma egenskaper som en bil utan EDS-system. Så snart som bromsen svalnat kopplas EDS-systemet automatiskt in på nytt. Start och körning 59

61 VxlaVxellåda Bild 63 Vxlingsschema för 5-vxlad manuell vxellåda I förarfotutrymmet får inga föremål finnas - Fara genom förhindrade rörelser eller begrnsningar i pedalrörelserna! Parkeringshjlp Bild 64 Parkeringshjlp: Sensorernas rckvidd Tryck alltid in kopplingspedalen helt vid vxelbyte, för att undvika överdrivet slitage av kopplingen. Vid vxelbyte skall ven följande beaktas» sidan 12, Vxelrekommendation. Lgg endast i backvxeln vid stillastående fordon. Tryck in kopplingspedalen och håll denna helt nertrampad. För att undvika vxelljud, vnta ett ögonblick innan backvxeln lggs i. Vid ilagd backvxel och tillslagen tndning lyser backstrålkastarna. Lgg aldrig i backvxeln under frd - olycksrisk! Om man inte ska vxla omedelbart, lgg inte handen på vxelspaken under frden. Trycket från handen kan leda till överdriven förslitning av vxlingsmekanismen. Pedaler Manövrering av pedalerna får under inga omstndigheter hindras! I förarfotutrymmet får endast en fotmatta, som r fst i två passande infstningspunkter, anvndas. Anvnd endast fotmattor från ŠKODA Originaltillbehör, vilka fsts mot två infstningspunkter. Fickparkeringshjlpen bedömer med hjlp av ultraljudssensorer avståndet från den bakre stötfångaren till ett hinder. Sensorerna r placerade i bakre stötfångaren. Sensorernas rckvidd Avståndsvarningen börjar vid ett avstånd till hindret på cirka 150 cm (område A» bild 64). Nr avståndet minskar blir intervallen mellan tonimpulserna kortare. På ett avstånd av ca. 30 cm (område B ) ljuder en kontinuerlig ton - riskområde. Då ska man inte backa lngre! Med multifunktionsenhet Move & Fun kan avståndet till hindret visas grafiskt i displayen. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning automatiskt nr backvxeln lggs i. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen avaktiveras automatiskt nr backvxeln lggs ur. 60 Handhavande

62 Parkeringshjlpen kan inte erstta förarens uppmrksamhet och ansvaret vid backning och liknande körmanövrar åligger föraren. Var speciellt uppmrksam på om det finns småbarn eller djur, eftersom parkeringshjlpens sensorer inte knner av dessa. Övertyga dig drför före parkeringsförloppet om att det inte finns mindre föremål bakom bilen, t.ex. stenar, mindre stolpar, slpvagnsdragstnger och liknande. Dessa hinder kanske inte detekteras av sensorerna till parkeringshjlpen. Ytorna på vissa föremål och på klder kan under vissa omstndigheter inte reflektera signalerna från parkeringshjlpen. Drför kan dessa föremål eller personer, vilka har denna typ av klder, inte avknnas av parkeringshjlpens sensorer. Externa ljudkllor kan störa parkeringshjlpen. Under ogynnsamma förhållanden kanske föremål eller personer inte kan identifieras. Nr det efter aktivering av systemet ljuder en cirka 3 sekunder lång varningston och vid ilagd backvxel, och det inte finns något hinder i bilens nrhet, föreligger ett fel i systemet. Låt en fackverkstad åtgrda felet. För att parkeringshjlpen ska fungera, måste sensorerna hållas rena (isfria och liknande). Optiskt parkeringssystem Bild 65 Bildskrm till det optiska parkeringssystemet Slå på bildskrmen till det optiska parkeringssystemet Vid påslagen tndning och påslaget multifunktionsenheten (Move & Fun) slås det optiska parkeringssystemet på genom att backvxeln ilggs. A B C D Ett i kollisionsområdet upptckt hinder visas genom orange segment» bild 65. Kör inte vidare! Ett område utan upptckta hinder visas som genomskinliga segment. Ett i avknningsområdet upptckt hinder utanför kollisionsområdet visas genom ljusblå segment. Ett område bakom det upptckta hindret visas genom mörkblå segment. Slå från bildskrmen till det optiska parkeringssystemet Bildskrmen kan stngas av enligt följande. Genom ett ltt tryck på funktionsknappen i bildskrmen till multifunktionsenheten» bild 65. Genom att lgga ur backvxeln. Genom att stnga av tndningen. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast systemet, så att du i varje trafiksituation har full kontroll över bilen - olycksrisk! Det optiska parkeringssystemet visas i bildskrmen till multifunktionsenheten Move & Fun inom några sekunder efter att backvxeln ilagts. Mer information om det portabla multifunktionsenheten Move & Fun finns i den digitala bruksanvisningen till utrustningen» sidan 71, Multifunktionsenhet Move & Fun. Farthållare (GRA) Inledning Det optiska parkeringssystemet visas på bildskrmen till multifunktionsenheten Move & Fun. I detta kapitel finns information om: Lagra hastigheten 62 Ändra lagrad hastighet 62 Start och körning 61

63 Tillfllig bortkoppling av farthållare 63 Fullstndig bortkoppling av farthållare 63 Lagra hastigheten Farthållaren håller den instllda hastigheten, över 30 km/tim (20 mph), konstant utan att gaspedalen behöver påverkas. Detta sker dock under förutsttning att motoreffekten resp. motorbromsverkan så tillåter. Vid aktiverad farthållare lyser kontrollampan i kombiinstrumentet. Bild 66 Blinkers- och helljusspak: Knapp och vippomkopplare för farthållarsystemet Av skerhetsskl får farthållaren inte utnyttjas vid tt trafik och ogynnsamma vgbaneförhållanden (t.ex. halka, hal körbana, rullgrus) - olycksrisk! Den lagrade hastigheten får endast återupptas nr den inte r för hög för de aktuella trafikförhållandena. För att förhindra oavsiktlig aktivering av farthållaren bör man alltid stnga farthållaren efter anvndning. VIKTIGT Om man med påslagen farthållare (fordon med manuell vxellåda) skall koppla till tomgång, skall alltid kopplingspedalen trampas ner! Annars kan motorn oavsiktligt rusa. Vid körning på strckor med brantare lutningar kan farthållaren inte hålla hastigheten konstant. Bilens hastighet ökar på grund av bilens egenvikt. Drför skall man i god tid vxla ner eller bromsa fordonet med fotbromsen. På bilar med automatiserad manuell vxellåda kan farthållaren inte kopplas in nr vxelvljaren befinner sig i lge N eller R. på sidan 61. Lagra hastigheten Tryck brytaren A» bild 66 till lge ON. Nr önskad hastighet har uppnåtts, tryck man vippkontakten B till lge SET. Efter att vippomkopplaren B slppts från lge SET hålls den lagrade hastigheten konstant utan att gaspedalen påverkas. Ändra lagrad hastighet på sidan 61. Öka hastigheten med gaspedalen Tryck på gaspedalen för att öka hastigheten. Slpp gaspedalen för att snka hastigheten till det tidigare lagrade vrdet. Om den lagrade hastigheten överskrids med gaspedalen under en period av mer n 5 minuter med mer n 10 km/tim, kommer den lagrade hastigheten att raderas från minnet. Hastigheten måste lagras på nytt. Höj hastigheten med vippomkopplaren B Tryck vippomkopplaren B» bild 66 till position RES. Nr vippomkopplaren hålls intryckt i lge RES, höjs hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. 62 Handhavande

64 Minska hastigheten Den lagrade hastigheten kan genom ett tryck på vippomkopplaren B» bild 66 till lge SET minskas. Nr vippomkopplaren hålls tryckt till lge SET, snks hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Nr vippomkopplaren slpps vid en hastighet av under 30 km/h, lagras inte hastigheten och minnet raderas. Hastigheten måste lagras på nytt efter en hastighetshöjning till över 30 km/h genom att trycka vippkontakten B till lge SET. Hastigheten kan ven snkas genom att trycka ner bromspedalen, varigenom anlggningen tillflligt kopplas från. START-STOPP Bild 67 Knapp för START/STOPP-systemet Tillfllig bortkoppling av farthållare på sidan 61. Farthållaren kopplas tillflligt från, genom att omkopplaren A» bild 66 trycks till det återfjdrande lget CANCEL eller om broms- eller kopplingspedalen trycks in. Den lagrade hastigheten kommer tills vidare att finnas i minnet. För att återuppta den lagrade hastigheten efter slpp av broms- eller kopplingspedalen, tryck vippomkopplaren B kort till lget RES. Fullstndig bortkoppling av farthållare på sidan 61. Tryck brytaren A» bild 66 till lge OFF. START/STOPP-systemet hjlper dig att spara brnsle och minska utslppet av skadliga avgaser och CO 2. Funktionen aktiveras automatiskt varje gång tndningen slås till. Vid Start/Stopp-drift stngs motorn automatiskt av då bilen står stilla, t.ex. vid trafikljus. I displayen i kombiinstrumentet visas information om aktuell status för START/ STOPP-systemet. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Stanna fordonet (dra om nödvndigt åt handbromsen). Lgg ur vxeln. Slpp upp kopplingspedalen. Automatisk ny motorstart (startfas) Tryck ner kopplingspedalen. Stta på och stnga av START/STOPP-system START/STOPP-systemet kan slås till och från med knappen» bild 67. Nr Start/Stopp-driften r avaktiverad, lyser kontrollampan i knappen. Om bilen befinner sig i stopplge vid manuell avstngning, startar motorn genast. START/STOPP-systemet r mycket avancerat. Vissa av förloppen r svåra att faststlla utan motsvarande serviceteknik. I den följande översikten anges ramvillkoren för att START/STOPP-systemet ska fungera korrekt. Villkor för automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Vxelspaken står i frilge. Kopplingspedalen r inte helt nertryckt. Föraren har tagit på skerhetsbltet. Start och körning 63

65 Förardörren r stngd. Motorhuven r stngd. Bilen står stilla. Motorn r driftsvarm. Laddningen av bilens bilbatteri r tillrcklig. Den stillastående bilen befinner sig inte i en kraftig stigning eller utförsbacke. Motorvarvtalet r under v/min. Bilbatteriets temperatur r inte för låg eller för hög. Trycket i bromsanlggningen r tillrckligt. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r inte för stor. Bilens hastighet sedan senaste avstngning av motorn var högre n 3 km/h. Framhjulen r inte för kraftigt vridna (ratten r vriden mindre n 3/4 varv). Villkor för automatisk nystart av motorn (startfas) Kopplingspedalen r helt nertryckt. Max./min.-temperatur r instlld. Funktionen avfrostning av framvindrutan r inkopplad. En hög flkthastighet r vald. Knappen START/STOPP trycks in. Villkor för automatisk nystart av motorn utan ingripande av föraren Bilen rör sig med en hastighet över 3 km/h. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r för stor. Laddningen av bilens bilbatteri r inte tillrcklig. Trycket i bromsanlggningen r inte tillrckligt. Vid avstngd motor fungerar inte bromskraftförstrkaren eller servostyrningen. Låt aldrig bilen rulla med avstngd motor. VIKTIGT Om START/STOPP-systemet anvnds under en lngre tid med mycket hög yttertemperatur, kan bilens bilbatteri skadas. En förndring av omgivningens temperatur kan påverka innertemperaturen i bilbatteriet med en fördröjning på flera timmar. Om t.ex. bilen står utomhus lnge vid minustemperaturer eller i direkt solljus, kan det dröja några timmar innan innertemperaturen i bilbatteriet nått passande temperatur för problemfri drift av START/STOPP-systemet. I vissa fall kan det vara nödvndigt att starta motorn manuellt med nyckeln (t.ex. om föraren inte tagit på sig skerhetsbltet eller om förardörren varit öppen lngre n 30 sekunder i stopp-drift). City Safe Drive Inledning Bild 68 Lasersensor/Detekteringsområde I detta kapitel finns information om: Slå på och stnga av City Safe Drive 66 Lasersensor 66 Srskilda farosituationer 67 City Safe Drive-systemet registrerar med hjlp av lasersensorn (11 Yards)» bild 68 - trafiksituationen framför fordonet upp till ett avstånd av ca. 10 meter» bild 68 - i ett körhastighetsintervall på ca km/h (3-19 mph). Om föraren inte reagerar på en hotande kollision, kan City Safe Drive-systemet automatiskt bromsa in fordonet för att förhindra en eventuell kollision. 64 Handhavande

66 Nr City Safe Drive-systemet just bromsat in fordonet automatiskt, blinkar kontrollampan snabbt. Bromsingreppet kan avbrytas genom aktivering av kopplingspedalen, gaspedalen eller en styrmanöver. Om City Safe Drive-systemet inte r tillgngligt eller om det föreligger en systemstörning, blinkar kontrollampan långsamt. Följande villkor kan leda till att City Safe Drive-systemet inte r tillgngligt. Vid trånga kurvkörningar. Vid fullt nertrampad gaspedal. Vid avstngt eller funktionsstört City Safe Drive-system. Om lasersensorn r förorenad, övertckt eller överhettad» Sidan 66. Vid snöfall, kraftigt regn eller kraftig dimma. Vid sidförskjutet körande fordon. Vid korsande fordon. Vid rakt mötande fordon i samma fil. Vid kraftigt nedsmutsade fordon med låg reflektion. Vid höga nivåer av damm. City Safe Drive-systemet kan rent fysiskt och i sig sjlvt inte överskrida förutgivna grnser. Den högre komforten som fås genom City Safe Drive-systemet, får aldrig leda till att man kompromissar med skerheten. Ansvaret för att bromsa i tid ligger alltid hos föraren. City Safe Drive-systemet kan inte sjlvt förhindra olyckor och svåra skador. City Safe Drive-systemet kan i komplexa farosituationer utföra oönskade bromsingrepp, t.ex. vid fordon som mycket snvt kör in framför bilen. Om man gör körstilen beroende av City Safe Drive-systemet kan detta orsaka olyckor och svåra skador. City Safe Drive-systemet kan inte erstta förarens uppmrksamhet. Anpassa hastigheten och skerhetsavståndet till framförvarande fordon efter sikt-, vg-, vder- och trafikförhållandena. Lasersensorns laserstråle kan leda till svåra ögonskador. Titta aldrig in i lasersensorn med optisk utrustning, t.ex. sökarkamera eller förstoringsglas. Laserstrålen kan ven vara aktiv då City Safe Drive-systemet r avstngt eller inte tillgngligt. Laserstrålen r inte synlig för det mnskliga ögat. (fortsttning) City Safe Drive-systemet reagerar inte på personer, djur eller fordon som korsar eller möter i samma körfil. City Safe Drive-systemet kan rent fysiskt och i sig sjlvt inte överskrida förutgivna grnser. Så kan exempelvis reaktionerna från City Safe Drive-systemet under vissa förhållanden från förarens perspektiv ske ovntat eller med fördröjning. Var drför alltid uppmrksam och grip vid behov in sjlv. VIKTIGT Om efter att City Safe Drive-system löst ut, fordonet börjar rulla, bromsa det med fotbromsen. Vid byte av torkarbladen, anvnd endast torkarblad som r godknda av ŠKODA. Lacka inte området runt lasersensorn och tck det inte med dekaler eller liknande. Avlgsna snö med en handborste och is helst med en lösningsmedelsfri avisningsspray. Håll alltid lasersensorområdet fritt från nedsmutsning och isbildning. Låt byta ut en vindruta som har repor, sprickor etc. i området kring lasersensorn. Anvnd endast av ŠKODA godknda vindrutor. Reparationer av vindrutan r ej tilllåtet. En skadad vindruta i området kring lasersensorn kan leda till defekter på City Safe Drive-systemet. Reparationsarbeten på lasersensorn krver srskilda fackkunskaper. Vi rekommenderar en ŠKODA-avtalspartner för att utföra dessa. Start och körning 65

67 Slå på och stnga av City Safe Drive Bild 69 Undre del av mittkonsolen: Knapp för City Safe Drive-systemet på sidan 64. Koppla in City Safe Drive City Safe Drive-systemet slås automatiskt till nr du slagit till tndningen. Slå på och av City Safe Drive City Safe Drive-systemet frånkopplas genom ett tryck på knappen» bild 69 i mittkonsolen fram. Vid frånslaget City Safe Drive-system, och i ett körhastighetsintervall på 5 30 km/h, lyser i kombiinstrumentets display kontrollampan. Du kan åter slå till City Safe Drive-systemet med knappen» bild 69. I displayen til kombiinstrumentet lyser kontrollampa i ca. 5 sekunder. City Safe Drive-systemet måste stngas av i följande situationer. Om fordonet bogseras. Om fordonet körs genom en tvttanlggning. Om fordonet befinner sig på en rulltestbnk. Om lasersensorn r defekt. Efter våldsanvndning på lasersensorn. Vid körningar genom terrng (överhngande grenar). Om objekt skjuter ut i området ovanför motorhuven, t.ex. långt framskjutande taklaster. Om vindrutan r skadad i området kring lasersensorn. Lasersensor på sidan 64. Möjliga begrnsningar för lasersensorn Om funktionen på lasersensorn, t.ex. genom kraftigt regn, snö eller lera r begrnsad, stngs City Safe Drive-systemet tillflligt av. I displayen till kombiinstrumentet blinkar kontrollampan långsamt. Om hindret för lasersensorn inte lngre föreligger, aktiveras City Safe Drive-systemet automatiskt igen. Kontrollampan slocknar. 66 Handhavande

68 Srskilda farosituationer Filbyten från andra fordon Fordon som på kort avstånd vxlar körfil, kan utlösa en ovntad inbromsning genom City Safe Drive-systemet» bild 71. Bild 70 Bilen befinner sig i en kurva/framförvarande motorcykel befinner sig utanför lasersensorns verkningsområde Bild 71 Filbyten från andra fordon på sidan 64. Följande farosituationer krver srskild uppmrksamhet: Vid kurvkörning Vid in- eller utkörning och i "långa" kurvor kan det förekomma, att lasersensorn reagerar på fordonet i filen bredvid» bild 70 - och det egna fordonet bromsar in. Smala eller sidförskjutna fordon Smala fordon och sådana som åker förskjutna i sidled detekteras av lasersensorn först nr de kommer in i detekteringsområdet» bild Detta gller framför allt för smala fordon som t.ex. motorcyklar. Start och körning 67

69 Automatiserad manuell vxellåda Automatisera manuell vxellåda ASG Inledning I detta kapitel finns information om: Inledande information 68 Start och körning 68 Vxelvljarens lgen 69 Manuell vxling (Tiptronic) 69 Kick down-funktion 70 Dynamiskt vxlingsprogram 70 Funktionsstörningar 70 Ge ingen gas om vljarspakens lge ndras vid stillastående fordon och gående motorn - olycksrisk! Stll aldrig om vxelvljaren till lge R under frd - olycksrisk! Med stillastående bil och motorn igång krvs det i alla lgen för vxelvljaren att bilen bromsas med bromspedalen, eftersom ven vid tomgångsvarvtal bryts inte kraftöverföringen helt - bilen kryper. Innan motorhuven öppnas och arbete görs på den gående motorn, måste vljarspaken föras till lge N och handbromsen dras åt ordentligt - annars finns olycksrisk! Skerhetsanvisningarna måste alltid beaktas» sidan 102, Motorrum. Om man stannar på berg (lutningar), försök aldrig att hålla fordonet med ilagt körlge i stilla position med hjlp av "att trycka ner gaspedalen", vilket medför att man slirar på kopplingen. Detta kan leda till överhettning av kopplingen kan skadas. Bilen kan rulla bakåt - risk för olycka! Om man måste stanna i en backe, trampa ner bromspedalen för att hindra att fordonet rullar bakåt. På slt, hal vgbana kan drivhjulen slira runt genom att kick-down-funktionen aktiveras - risk för ryck! Dra alltid handbromsen ordentligt nr du lmnar bilen! Inledande information på sidan 68. Upp- och nervxling sker automatiskt. Vxellådan kan dock också kopplas om till M. Denna funktion gör det möjligt att vxla manuellt» Sidan 69. Motorn kan endast startas i lge N nr man trampar ner bromspedalen. Vid parkering på plan körbana r det tillrckligt att stlla vxelvljaren i lge N. På brant vgbana skall först handbromsen dras åt ordentligt och sedan skall lget N ilggas. Om man oavsiktligt under frd råkar stlla vljarspaken i lge N, måste gasen slppas och motorns tomgångsvarvtal invntas, innan vljarspaken kan stllas i ett körlge. Om symbolen N bredvid vxelvljaren blinkar, lgg i lge N. Start och körning på sidan 68. Starta Tryck ner bromspedalen och håll den nertrampad. Tryck vxelvljaren åt vnster enligt pilen» bild 72 och lgg i lge D. Slpp bromspedalen och ge gas. Stanna Vid tillflliga stopp, t.ex. i korsningar, behöver vxelvljaren inte lggas i lge N. Det rcker att bilen hålls stilla med fotbromsen. Motorn kan emellertid endast köras med tomgångsvarvtal. Parkera Trampa ner bromspedalen. Dra åt handbromsen ordentligt. Tryck vxelvljaren åt höger enligt pilen» bild 72 till lge N. 68 Handhavande

70 Vxelvljarens lgen Manuell vxling (Tiptronic) Bild 72 Vxelvljare på sidan 68. N - neutral (tomgångslge) I detta lge r vxellådan i frilge. Nr man vill stta vxelvljaren i lge N, D eller R måste man trampa ner bromspedalen då fordonet står stilla och har inkopplad tndning. R - backvxel Backvxeln får endast lggas i med stillastående bil och tomgångsvarvtal på motorn. Innan man lgger i lge R från lge N måste man trampa ner bromspedalen. Om tndningen r tillslagen och vxelvljaren står i lge R, lyser backstrålkastarna. D - kontinuerligt lge för körning framåt (normal-program) I detta lge sker vxlingen upp och ner mellan vxellgena automatiskt, beroende på motorbelastningen, fordonets hastighet och det dynamiska vxlingsprogrammet. Innan man lgger i lge D från lge N måste man trampa ner bromspedalen då bilen står stilla. Under vissa förhållanden, t.ex. körning i berg, kan det vara fördelaktigt att tillflligt vxla manuellt i vxlingsprogrammet» Sidan 69, för att anpassa utvxlingen för hand till körförhållandena. M - manuell vxling (Tiptronic) Ytterligare information» sidan 69, Manuell vxling (Tiptronic). Bild 73 Vxelvljare: manuell vxling/kombinationsinstrument: ilagd vxel på sidan 68. Tiptronic gör det möjligt att manuellt lgga i vxlar med vljarspaken. Vxla till manuell vxling då bilen står stilla Trampa ner bromspedalen. Tryck vxelvljaren åt vnster två gånger. Vxla till manuell vxling under körning Tryck vxelvljaren åt vnster enligt pilen och lgg i lge M. I kombinationsinstrumentets display visas det valda vxelvljarlget 1» bild 73. Uppvxling Tryck vljarspaken framåt» bild Nervxling Tryck vljarspaken bakåt» bild Vid acceleration vxlar vxellådan kort innan maximalt tillåtet motorvarvtal nås, automatiskt upp ett steg. Om en lgre vxel vljs, så vxlar vxellådan ner först nr motorn inte lngre riskerar att övervarvas. Nr kick down-anordningen påverkas, vxlar vxellådan ner till en lgre vxel, vilken motsvarar hastighet och motorvarvtal. Automatiserad manuell vxellåda 69

71 Kick down-funktion på sidan 68. Kick down-funktionen möjliggör maximal acceleration. Nr gaspedalen trampas ner helt, aktiveras kick down-funktionen i valfritt körprogram. Denna funktion r överordnad körprogrammen, utan hnsyn till det aktuella vxelvljarlget (D eller Tiptronic M), och ger maximal acceleration för bilen med utnyttjande av motorns maximala effektpotential. Vxellådan vxlar beroende på körtillstånd ner en eller fler vxlar och bilen accelererar. Uppvxling till högre vxel sker först nr maximalt tillåtet motorvarvtal uppnås. Dynamiskt vxlingsprogram på sidan 68. Den automatiserade manuella vxellådan i bilen r elektroniskt styrd. Upp- och nervxling mellan vxlarna sker automatiskt enligt det förekommande körprogrammet. Vid efterhållsamt körstt vljer vxellådan det ekonomiska körprogrammet. Genom tidig uppvxling och sen nervxling påverkas förbrukningen positivt. Vid sportigt körstt med snabba gaspedalrörelser, vid kraftig acceleration, ofta skiftande hastigheter och utnyttjande av högsta hastighet, anpassar sig vxellådan vid nertryckning av gaspedalen (kick down-funktion) till detta körstt och vxlar ner tidigare, ofta också flera steg jmfört med ett återhållsamt körstt. Valet av det för tillfllet mest passande körprogrammet r ett kontinuerligt pågående förlopp. Oavhngigt drav r det emellertid möjligt, att vxla till ett dynamiskt vxlingsprogram eller vxla ner genom att snabbt ge gas. Då vxlar vxellådan ner till en lgre vxel som motsvarar hastigheten och möjliggör på så stt en tillfllig acceleration (t.ex. vid omkörning) utan att gaspedalen trycks ner till kick down-området. Efter att vxellådan åter vxlat upp, stlls den åter om till det ursprungliga programmet som motsvarar körsttet. Vid körning i berg anpassas valet av vxel efter stigning och lutning. Drvid undviks pendelvxlingar uppför berget. Vid körning nerför i backar r det möjligt att vxla ner i Tiptronic-lget M, för att utnyttja motorbromsmomentet. Funktionsstörningar på sidan 68. Fel på den automatiserade manuella vxellådan Vid fel på den automatiserade manuella vxellåda kan kontrollamporna i kombinationsinstrumentet tndas» sidan 21, Automatiserad manuell vxellåda. I vissa fall kan vxellådan köras i nöddrift. Då kan fordonet köras med reducerad hastighet. Bilen går inte att köra på det valda vxelvljarlget Om bilen inte går att köra kan det bero på att vxelvljaren inte har förts hela vgen till det önskade lget. Trampa i sådant fall ner bromspedalen och för åter vxelvljaren till det önskade lget. Vid fel på den automatiserade manuella vxellådan skall man så fort som möjligt ta kontakt med en fackversktad och låta åtgrda felet. 70 Handhavande

72 Kommunikation Mobiltelefon och radioanlggning ŠKODA tillåter anvndning av mobiltelefon och radioanlggning med fackmssigt monterad ytterantenn och en maximal sndareffekt på upp till 10 Watt. Informera dig om möjligheterna gllande montering och anvndning av mobiltelefon och radioutrustning med sndareffekt på mer n 10 W hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid anvndning av mobiltelefon eller radioanlggning kan det upptrda funktionsstörningar på bilens elektronik. Det kan bero på följande: ingen ytterantenn; felaktigt monterad ytterantenn; sndareffekt över 10 Watt. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast telefonsystemet i den utstrckning att du hela tiden har full kontroll över bilen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna för att anvnda mobiltelefoner i fordonet. Anvndning av mobiltelefoner eller radioanlggningar i bilar utan en speciell utvndig antenn resp. felaktigt installerad utvndig antenn kan leda till en ökning av styrkan på det elektromagnetiska fltet i kupéutrymmet. Radioanlggning, mobiltelefoner eller hållare får inte monteras på kåporna till airbagar eller i det omedelbara verkansområdet för en airbag. Låt aldrig en mobiltelefon bli liggande på ett ste, på instrumentpanelen eller på annan plats, från vilken den vid en plötslig bromsmanöver, en olycka eller vid en kollision kan kastas ivg. Vid lufttransport måste handsfree-systemets Bluetooth -funktion kopplas från av en fackverkstad. Vi rekommenderar att endast låta en ŠKODA Avtalspartner utföra installation av mobiltelefoner och radioutrustning i ett fordon. Rckvidden för Bluetooth -förbindelse för handsfree-systemet r begrnsad till bilens kupéutrymme. Rckvidden r beroende av förhållandena på platsen, som t.ex. hinder mellan apparaterna, och av störningar från andra apparater. Om mobiltelefonen t.ex. befinner sig i en jackficka, kan detta leda till svårigheter med att upprtta förbindelsen med handsfree-systemet eller med dataöverföringen. Multifunktionsenhet Move & Fun Bild 74 Tcklock för öppningen för multifunktionsenhetens fste Bild 75 Fste för multifunktionsenhet/multifunktionsenhet Demontera tcklock Stick in en spårskruvmejsel i det med pilen utmrkta urtaget» bild 74 och fll tcklocket försiktigt uppåt. Kommunikation 71

73 Installera fstet för multifunktionsenheten Stt in fstet uppifrån i öppningen i mittendelen av instrumentbrdan och tryck det nedåt, tills det klickar i.». Montera multifunktionsenheten Stt först in multifunktionsenheten i den övre fattningen B» bild 75 och tryck den mot undersidan av fstet tills det klickar i». Stlla in lutningen på multifunktionsenheten Lutningen kan stllas in genom att röra multifunktionsenheten i pilens riktning» bild 75 till önskat lge». Demontera multifunktionsenheten Håll fast multifunktionsenheten med en hand på den övre och nedre kanten. Tryck med andra handen på upplåsningsknappen C» bild 75 och lossa enhten. Förvara multifunktionsenheten skert, för att undvika eventuella skador. Demontera fste för multifunktionsenheten Ta tag i fstet med en hand. Tryck med andra handen på upplåsningsknappen A» bild 75. Ta ut fstet uppåt ur instrumentpanelen. Stng öppningen för fstet i instrumentpanelen med tckkåpan» bild 74. Konsultera bruksanvisningen Koppla in multifunktionsenheten genom att trycka på knappen D» bild 75. Tryck på manöverfltet more på bildskrmen. Tryck på manöverfltet Handbok på bildskrmen. Vlj önskat kapitel genom att trycka på motsvarande manöverflt. Multifunktionsenheternas funktioner Navigation. Manövrering av radion och Bluetooth -anslutna multimediaapparater. Visning av uppgifter från MFD, varvtal och kylvtsketemperatur» Sidan 10. Handsfreeanordning för mobiltelefon, som r ihopkopplat med multifunktionsenhet med Bluetooth. Indikering av öppnad motorhuv, dörrar och baklucka. Indikering av det optiska parkeringssystemet (OPS). Bildvisare. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast systemet, så att du i varje trafiksituation har full kontroll över bilen - olycksrisk! Stt alltid in multifunktionsenheten skert i fstet eller förvara det skert i bilen. En ej fixerad eller ej ordentligt infst multifunktionsenhet kan vid en plötslig acceleration eller bromsmanöver, eller vid en olycka slungas runt i kupén och orsaka skador. Stll in ljudvolymen så att det alltid r ltt att höra ljudsignaler utifrån, som t.ex. sirener från utryckningsfordon (polis, ambulans, brandkår). En för högt instlld ljudstyrkan kan leda till hörselskador! VIKTIGT Olmplig instllning av lutningen kan skada multifunktionsenheten och dess fste. Ta alltid med multifunktionsenheten nr du lmnar fordonet, för att undvika att utstta det för mycket höga eller mycket låga temperaturer eller kraftig solinstrålning. Mycket höga och mycket låga omgivningstemperaturer kan försmra funktionen på multifunktionsenheten och skada utrustningen. Fukt kan skada de elektriska kontakterna på instrumentbrdan för den portabla multifunktionsenheten. Rengör aldrig fstet för multifunktionsenheten med fukt. Anvnd alltid en torr trasa. Montera eller demontera alltid fstet för multifunktionsenheten utan den monterade multifunktionsenheten. Montera eller demontera multifunktionsenheten först då fstet för multifunktionsenheten har monterats i instrumentpanelen. Rckvidden för Bluetooth -förbindelse för handsfree-systemet r begrnsad till bilens kupéutrymme. Rckvidden r beroende av förhållandena på platsen, som t.ex. hinder mellan apparaterna, och av störningar från andra apparater. Om mobiltelefonen t.ex. befinner sig i en jackficka, kan detta leda till svårigheter med att upprtta Bluetooth -förbindelsen med handsfree-systemet eller med dataöverföringen. 72 Handhavande

74 Skerhet Passiv skerhet Allmnna anvisningar Inledning I detta kapitel finns information om: Skerhetsutrustning 73 Före varje frd 73 Vad påverkar körskerheten? 73 I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv skerhet i bilen. Vi har hr sammanstllt vad man bör veta om skerhetsblten, airbag, barnstolar och barnskerhet. Följ drför speciellt anvisningarna och varningarna i detta avsnitt i ditt eget intresse och i alla åkandes intresse. Detta kapitel innehåller viktig information för förare och passagerare vid kontakt med bilen. Ytterligare information över skerhet, för förare och för passagerare, återfinns i nsta kapitel i denna instruktionsbok. Hela dokumentationen bör alltid medföras vid frd med bilen. Detta gller srskilt om bilen lånas ut eller sljs. Skerhetsutrustning på sidan 73. Följande punkter beskriver en del av skerhetsutrustningen i bilen: trepunktsblten för samtliga sittplatser; blteskraftbegrnsare för framstolar; bltesstrckare för framstolar; frontairbag för förare och passagerare; Head-Thorax - förar- och passagerar-sidoairbag med huvudskyddsfunktion; förankringspunkter för barnstol med ISOFIX-system; förankringspunkter för barnstol med TOP TETHER-system; nackskydd instllbara i höjdled bak; rattstång justerbar i höjdled. All skerhetsutrustning samverkar för att ge förare och passagerare bsta möjliga skydd. Skerhetsutrustningen hjlper varken förare eller passagerare, om förare eller passagerare inte sitter på rtt stt, eller stller in eller anvnder den på rtt stt. Före varje frd på sidan 73. För din egen skerhet och för passagerarnas skerhet bör följande punkter beaktas innan varje körning. Skerstll att all belysning och blinkers fungerar felfritt. Kontrollera dcktrycket. Skerstll att samtliga rutor r rena så att god sikt fås. Fst medförda kollin ordentligt» sidan 41, Bagagerum. Se till att inga föremål kan hindra pedalerna. Stll in backspegel och förarste efter din kropp. Förvissa dig om att dina passagerare i bakstet anpassar sina nackskydd efter kroppsstorleken. Skydda barn genom att spnna fast dem i en lmplig barnstol som r korrekt fastspnd» sidan 85, Sker transport av barn. Inta rtt sittlge» sidan 74, Riktig stesposition. Upplys er passagerare om att inta rtt sittlge. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis. Anvisa ven passagerarna om att spnna fast bltet på rtt vis» sidan 77, Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten. Vad påverkar körskerheten? på sidan 73. Som förare br du ansvaret för dig och dina passagerare. Om din körskerhet påverkas, utstts både du sjlv och ven dina medtrafikanter för fara. Passiv skerhet 73

75 Drför måste följande anvisningar beaktas. Låt inte uppmrksamheten avlnkas från trafiksituationen, t.ex. genom passagerare eller ett telefonsamtal. Kör aldrig bilen om din körförmåga r påverkad av exempelvis medicin, alkohol, droger. Följ trafikreglerna och överskrid inte den maximalt tillåtna hastigheten. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och vderförhållandena. Kör aldrig för lnge, ta regelbundna pauser - minst varannan timme. Riktig stesposition Inledning (fortsttning) Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! I detta kapitel finns information om: Rtt instllning på förarstolen 74 Rtt instllning på passagerarstolen 75 Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd 75 Exempel på fel sittstllning 75 Framstena och nackskydden måste alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Inta rtt sittlge före frden och ndra inte detta sittlge under frden. Förvissa dig om att dina passagerare intar den riktiga sittstllningen och att de inte ndrar den under frd. Om en felaktig sittstllning intas utstter sig passageraren för livsfara om en airbag löser ut vid en olycka. Om passagerarens rygg inte vilar mot stolens ryggstöd löper den passageraren en högre skaderisk genom att bltet sitter fel. Föraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten. Passageraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm från instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Rtt instllning på förarstolen Bild 76 Rtt avstånd mellan förare och ratt på sidan 74. För din egen skerhet och för att minska risken för skador vid en olycka, rekommenderar vi följande instllning. Stll in ratten så att avståndet mellan ratt och bröstben r minst 25 cm» bild 76 A. Stll in förarstolen i lngdriktningen så att pedalerna helt kan nertrampas med ltt vinklade ben. Stll in ryggstödet så att ratten i övre punkten kan nås med ltt vinklad arm. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 77 Förarstolsinstlllning» sidan 38, Instllning av framste. 74 Skerhet

76 Rtt instllning på passagerarstolen på sidan 74. För passagerarens skerhet och för att minska skaderisken vid en olycka, rekommenderas följande instllning. Skjut tillbaka passagerarstolen så långt möjligt. Passageraren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrdan, så att airbagen om den löses ut gör största möjliga nytta för denne. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 77 I undantagsfall kan airbagen på passagerarsidan kopplas från» sidan 83, Koppla bort airbags. Instllning av passagerarstolen» sidan 38, Instllning av framste. Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd på sidan 74. I syfte att minska skaderisken vid en hftig inbromsning eller vid en olycka bör passageraren beakta följande vad gller ryggstödet. Stll in nackstödet så att dess överkant om möjligt r på samma höjd som övre delen av ditt huvud. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 77 Anvnd ett lmpligt barnstolssystem, om barn ska åka med i fordonet» sidan 85, Sker transport av barn. Följande upprkning innehåller exempel på sittlgen som kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Denna upprkning r inte fullstndig, men innehåller några punkter som uppmrksammar dig på mnet. Gör aldrig detta under frd: stå i bilen; stå i stena; stå på kn på stena; luta ryggstödet för långt tillbaka; luta sig över instrumentbrdan; ligga i bakstet; bara sitta på den frmre delen av sitsen; luta sig åt sidan i sitsen; luta sig ut genom fönstret; stoppa ut fötterna genom fönstret; placera fötterna på instrumentbrdan; placera fötterna på sittdynan; låta någon åka i golvutrymmet; åka utan skerhetsblte; krypa bak i bagagerummet. Exempel på fel sittstllning på sidan 74. Skerhetsblten kan endast ge optimal skyddsverkan om bltesbanden r korrekt dragna. En felaktig sittstllning reducerar drvidlag skyddsfunktionerna och förhöjer skaderisken genom att bltesbandet löper felaktigt. Föraren br ansvaret för sig sjlv och passagerarna, speciellt för barn. Låt aldrig en passagerare inta fel sittstllning under körning. Passiv skerhet 75

77 Skerhetsblte Skerhetsblten Inledning I detta kapitel finns information om: Bild 77 Fastspnd förare Fysikalisk princip för en frontalkollision 77 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten 77 Bltesstrckaren 78 Ett rtt anbringat skerhetsblte ger vid olyckor ett bra skydd. Man minskar risken att skadas och ökar chansen att överleva vid en svår olycka. Ett rtt anbringat skerhetsblte håller fordonets trafikanter i rtt sittlge» bild 78. Skerhetsbltena minskar rörelseenergin i avsevrd grad. Dessutom förhindrar det okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador. Åkande med rtt placerat skerhetsblte gynnas i hög grad av det faktum att rörelseenergin fångas upp optimalt av bltet. Även framvagnens struktur och andra passiva skerhetssystem i bilen, t ex airbagsystemet, bidrar till en reducering av rörelseenergin. Den uppkomna energin minskas drmed och skaderisken sjunker. Vid transport av barn måste speciella skerhetsaspekter beaktas» sidan 85, Sker transport av barn. Spnn alltid fast skerhetsbltet före all körning - ven i stadstrafik! Detta gller ven passagerare i bakstet - skaderisk! Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet» Sidan 77. alltid korrekt placering av sjlva skerhetsbltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Maximal skyddsverkan med skerhetsbltet uppnås endast med korrekt sittstllning» sidan 74, Riktig stesposition. Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bakåt, eftersom skerhetsbltet då förlorar sin skyddsverkan. Bltesbandet får inte klmmas, vridas eller skava över skarpa kanter. Ett för löst sittande skerhetsblte kan leda till skador, eftersom kroppen vid en olycka på grund av rörelseenergin kan röra sig lngre framåt och drmed bromsas upp hftigt av bltet. Bltesbandet får inte gå över hårda eller brckliga föremål (t ex kulspetspennor, nyckelknippor osv), eftersom detta kan förorsaka skador. Man får aldrig spnna fast två personer (inte heller barn) med samma skerhetsblte. Låstungan får endast anbringas i den låsdel som hör till respektive sittplats. Fel anvndning av skerhetsbltet påverkar skyddsverkan och skaderisken ökar. Låstungans hål får inte tppas igen med papper eller liknande, eftersom låstungan då inte kan låsa. Många kldskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) påverkar en korrekt sittstllning och skerhetsbltets funktion. Anvndning av klmmor eller andra föremål för att stlla in skerhetsbltena (t ex förkorta bandet för korta personer) r förbjudet. Trepunkts-skerhetsblten i bakstet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt om ryggstöden r riktigt sprrade» sidan 40, Fll fram ryggstödet till bakstet. Bltesbandet ska hållas rent. Smutsiga bltesband kan påverka den automatiska bltesupprullarens funktion» sidan 100, Skerhetsblten. Skerhetsbltena får inte demonteras eller förndras på något stt och vis. Försök inte sjlv utföra reparationer på skerhetsbltena. Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Blten med konstaterade skador på vven, infstningarna, upprullningsautomatiken eller låsdelarna ska bytas av en fackverkstad. Skadade skerhetsblten, vilka anvnts under en olycka och drmed strckts, måste bytas - helst av en fackverkstad. Dessutom ska skerhetsbltets infstningar kontrolleras. 76 Skerhet

78 Vid anvndning av skerhetsbltet, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Även för passagerare i bakstet r det viktigt att sitta fastspnd, eftersom de vid en olycka slungas okontrollerat genom bilen. En passagerare som inte sitter fastspnd i bakstet utstter inte bara sig sjlv för fara, utan också de åkande i framstet» bild Fysikalisk princip för en frontalkollision Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten Bild 78 Inte fastspnd förare/ Inte fastspnd passagerare i bakstet på sidan 76. Den fysikaliska principen för en frontalkollision r ltt att förklara. Så snart bilen r i rörelse, uppstår såvl i bilen som i de åkande, en rörelseenergi, så kallad kinetisk energi. Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på bilens hastighet och på vikten av bilen och de åkande. Vid ökande hastighet och tilltagande vikt måste mer energi byggas bort i hndelse av en olycka. Bilens hastighet r dock den mest betydande faktorn. Nr till exempel hastigheten fördubblas från 25 km/tim till 50 km/tim, fyrfaldigas rörelseenergin. Den utbredda uppfattningen att man kan hålla emot kroppen med hnderna vid en ltt olycka, r felaktig. Redan vid låga kollisionshastigheter blir de krafter som verkar på kroppen så höga att de inte kan hållas emot. Även om man kör med en hastighet på 30 km/h till 50 km/h, kan vid en olycka de krafter som verkar på kroppen ltt komma att överstiga motsvarande ett ton (1000 kg). Vid en frontalkollision slungas åkande som inte r fastspnda framåt och slår okontrollerat i delar inuti bilen, som t.ex. ratt, instrumentbrda eller vindruta» bild De kan under vissa omstndigheter t.o.m. slungas ut ur fordonet, vilket kan ge upphov till farliga eller t.o.m. dödliga skador. Bild 79 Stta på/ta av skerhetsblte Bild 80 Placering av skulder- och bckenblte/placering av bltesbandet på gravid kvinna på sidan 76. Stta på skerhetsblte Stll in framstet rtt, innan bltet anlggs» sidan 74, Riktig stesposition. Dra långsamt bltesbandet mot låstungan över bröst och bcken. Stick in låstungan i blteslåset» bild 79 - för stet tills den klickar i hörbart. Skerhetsblte 77

79 Provdra i bltet för att kontrollera att bltet sitter ordentligt fast i låset. En plastknapp i bltesbandet håller låstungan i greppriktigt lge. För skerhetsbltets maximala skyddsverkan r dragningen av bltesbandet av stor betydelse. Skulderbltesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefr mitt över skuldran och ligga an bra på överkroppen. Höftbltesdelen ska ligga över bckenet och får inte löpa över buken, och ska alltid sitta åt ordentligt» bild Rikta in bltesbandet om nödvndigt. Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet. Hos gravida kvinnor måste bckenbltesdelen placeras så lågt som möjligt över bckenet, så att inget tryck utövas över buken» bild Ta av skerhetsblte Lossa skerhetsbltet endast vid stillastående fordon. Tryck in den röda knappen i blteslåset» bild 79 -, låstungan hoppar ut. För tillbaka skerhetsbltet manuellt så att det lttare rullas upp helt och hållet och inte vrids. Bltesupprullsautomatik Varje skerhetsblte r utrustat med en upprullningsautomatik. Denna automatik garanterar full rörelsefrihet nr bltet dras ut långsamt. Vid plötslig inbromsning låser emellertid automatiken. Bltena låser också vid acceleration och vid körning i backar och i kurvor. Vid sidokollision av en viss svårighetsgrad strcks trepunkts-skerhetsbltet automatiskt på olyckssidan. Vid ltt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om bilen slår runt och vid olyckor, dr inga större krafter r verksamma framtill, kommer bltesstrckarna inte att lösas ut. Alla arbeten på bltesstrckarsystemet, såsom demontering och montering av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast utföras av en fackverkstad. Systemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om bltesstrckarna har löst ut, måste hela systemet bytas ut. Nr bltesstrckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på en brand i fordonet. Vid skrotning av bilen eller delar av bltesstrckarsystemet r det viktigt, att de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Dessa föreskrifter r vlknda för ŠKODA Avtalspartners, och hos dessa kan man ven få utförligare information. VIKTIGT Se upp så att inte låstungan skadar dörrkldseln eller andra delar av kupén nr skerhetsbltet tas av. Bltesstrckaren på sidan 76. Skerheten för fastspnda förare och passagerare höjs med hjlp av bltesstrckare på frmre trepunktsbltenas upprullningsanordningar. Vid en frontalkollision av en bestmd svårighetsgrad kommer trepunkts skerhetsblten att strckas automatiskt. Bltesstrckarna kan också utlösas ven om skerhetsbltet inte r pålagt. 78 Skerhet

80 Airbagsystem Beskrivning av airbagsystemet Inledande information Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt. Efter varje tillslag av tndningen tnds airbagkontrollampan för några sekunder» Sidan 17. Uppblåsningen av en airbag sker på bråkdelar av en sekund och med hög hastighet, för att vid en olycka kunna erbjuda ett extra skydd. Airbagsystemet består av (beroende på utrustning): ett elektroniskt styrdon; en frontairbag vardera för föraren och passageraren;» Sidan 80 Sidoairbagar Head-Thorax» Sidan 81; en airbagkontrollampa i kombiinstrumentet» sidan 17, Airbagsystem ; en nyckelbrytare för frontairbag för passagerare;» Sidan 83 en kontrollampa för bortkoppling av frampassagerarens airbag i instrumentpanelens mittdel» bild En störning föreligger i airbagsystemet nr: kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till; kontrollampan inte slocknar 3 sekunder efter att tndningen slagits till; kontrollampan tnds under körning. kontrollampan för bortkopplad passagerarairbag i instrumentbrdans mittdel blinkar. kontrollampan för bortkopplad passagerarairbag i instrumentbrdans mittdel blinkar tillsammans med kontrollampan. En airbag r ingen ersttning för skerhetsblten, utan en del av bilens totala passiva skerhetskoncept. Man ska observera att bsta möjliga skyddseffekt hos airbagen endast uppnås i samverkan med ett fastspnt skerhetsblte. För att de åkande i bilen ska skyddas med största möjliga verkan nr airbagen utlöses, måste framstolarna vara riktigt instllda efter kroppsstorleken» sidan 74, Riktig stesposition. (fortsttning) Nr barn under frd inte har satt på bilbltet, lutar sig för långt framåt eller intar en annan felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Inga ndringar får utföras på delar i airbagsystemet. Alla arbeten på airbagsystemet och in- och urkoppling av systemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt) får endast utföras av en fackverkstad. Genomför aldrig ndringar på frmre stötfångare eller på karosseriet. Det r förbjudet, att manipulera enskilda delar i airbagsystemet, eftersom detta kan leda till att en airbag utlöses. Airbagsystemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om en airbag har löst ut måste airbagsystemet bytas. Airbagsystemet r underhållsfritt under sin hela livstid. Vid försljning av bilen måste köparen få den fullstndiga dokumentationen. att information om den eventuellt bortkopplade passagerarairbagen ingår i detta! Vid skrotning av bilen eller delar i airbagsystemet r det viktigt, att de nationella lagbestmmelserna beaktas. Nr utlöses airbagarna? Airbagsystemet r först efter att tndningen slagits till funktionsklart. Vid speciella olyckssituationer kan såvl front- som sidoairbag lösas ut. Vid en ltt frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om bilen vlter eller om bilen slår runt löser airbagarna inte ut. Utlösningsfaktorer De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsystemet låter sig inte faststllas schablonmssigt. En viktig roll spelar exempelvis faktorer som beskaffenheten av det föremål som bilen kolliderar med (hårt, mjukt), anslagsvinkel, bilens hastighet m.m. Avgörande för airbagens utlösande r det uppkomna inbromsningsförloppet. Styrdonet analyserar kollisionsförloppet och utlöser aktuellt skerhetssystem. Om den fordonsinbromsning som upptrder och mts under en kollision ligger under de referensvrden som finns i styrdonet, kommer airbagar inte att utlösas, trots att bilen kan deformeras mycket kraftig under olyckan. Airbagsystem 79

81 Vid hftiga frontalkollisioner sker utlösning av: Förarfrontairbag; Passagerarfrontairbag. Vid hftiga sidokollisioner sker utlösning av: Sidoairbagar på olyckssidan. I hndelse av en olycka dr airbagar har utlösts: tnds innerbelysningen (nr omkopplaren för innerbelysningen står i dörrkontaktlge); kopplas varningsblinkersen till; låses alla dörrar upp; avbryts brnsletillförseln till motorn. Nr en airbag utlöses frigörs en gråvit eller röd, oskadlig gas. Det r fullt normalt och kommer inte från någon brand i bilen. Frontairbagar Inledning Bild 81 Skert avstånd från ratten Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan» bild 81 A. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Dessutom måste framstena alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken. Vid en utlösning utvecklar airbagen en stor kraft, så att vid en felaktig sittstllning eller stolsplacering kan det leda till skador. Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Kör aldrig med barn fritt sittande utan blte i bilens framste. Om airbagar utlöses i hndelse av en olycka, kan barn skadas svårt eller dödas! Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 83, Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag. Om detta inte görs, kan barnet skadas svårt av den frmre passagerarens utlösta airbag eller till och med dödas. Vid transport av barn i passagerarstet skall de relevanta nationella rttsliga bestmmelserna betrffande nyttjande av barnstolar beaktas. Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentpanelen framför passageraren får inte förses med klisteretiketter eller övertckas eller på annat stt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller med ltt vattenfuktad trasa. Inga delar såsom burkhållare, telefonfsten m.m. får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara nrhet. Lgg aldrig föremål på ytan av passagerarens airbagmodul i instrumentbrdan. I detta kapitel finns information om: Beskrivning av frontairbagar 81 Funktion för frontairbagar Skerhet

82 Beskrivning av frontairbagar Funktion för frontairbagar Bild 82 Förarairbag i ratten/passagerarairbag i instrumentpanelen på sidan 80. Airbagsystemet erbjuder ett extra skydd för huvud och bröstkorg för förare och framstespassagerare vid kraftiga frontalkollisioner. Förarens frontairbag r monterad i ratten» bild Frontairbag för den passageraren finns i instrumentbrdan ovanför handskfacket» bild Monteringsstllet r utmrkt med texten "AIRBAG". Efter utlösning av frmre passagerarairbagen måste instrumentbrdan bytas. Bild 83 Gasfyllda airbagar på sidan 80. Om airbagarna utlöses, fylls airbagarna med drivgas och vecklar ut sig framför förare och passagerare» bild 83. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas förarens resp. passagerarens rörelse framåt och skaderisken för huvud och överkropp minskar. Airbagen tillåter (beroende på belastningen från respektive person) en reglerad utströmning av gaserna, som fångar upp huvud och överkropp. Efter en olycka har airbagen följaktligen tömts så mycket att sikten framåt åter igen r fri. Sidoairbagar Head-Thorax Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning och funktion för sidoairbagar 82 Airbagsystem 81

83 Huvudet får aldrig finnas i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gller speciellt barn, som åker utan lmplig barnstol» sidan 86, Barnskerhet och sidoairbag. Mellan de personerna och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom t.ex. drickahållare får anbringas på dörrarna. Om barn intar en felaktig sittstllning under frd, utstts de i hndelse av en olycka för en större skaderisk. Detta kan leda till svåra skador» sidan 85, Barnesæde. Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer, vilka r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Vid en sidokollision kommer sidoairbagarna inte att fungera på korrekt stt, om sensorerna inte kan mta det stigande lufttrycket korrekt inuti dörrarna, eftersom luft kan strömma ut genom stora, öppna hål i dörrkldseln. Kör aldrig med borttagna inre dörrkldslar. Kör aldrig, om delar av den inre dörrkldseln tagits bort och den drigenom uppkomna öppningen inte har förslutits på ett korrekt stt. Kör aldrig, om högtalare i dörrarna har tagits bort, d.v.s. om inte högtalaröppningarna har förslutits på ett korrekt stt. Skerstll alltid att öppningarna övertcks eller fylls igen, om extra högtalare eller andra utrustningsdelar har monterats i de inre dörrkldslarna. Låt alltid en ŠKODA Avtalspartner eller en kvalificerad fackverkstad utföra arbetena. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Ryggstöden får inte utsttas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv, eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i dessa fall! Man får aldrig dra av kldseln från sits eller rygg på förar- och passagerarstol om detta inte uttryckligen godknts av ŠKODA Auto. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt om man anvnder kldslar eller överdrag som inte r godknda. Skador på originalkldsel i området runt sidoairbagen måste omgående åtgrdas av en fackverkstad. Airbagmodulen i framstolarna får inte uppvisa några skador, sprickor eller djupa repor. Våldsamt öppnande r inte tillåtet. Beskrivning och funktion för sidoairbagar Bild 84 Installationsplats för sidoairbagen/utvecklingsområde för sidoairbagen på sidan 81. Beskrivning av sidoairbagar Sidoairbagsystemet Head-Thorax erbjuder tillsammans ett extra skydd för passagerarnas överkroppar (bröst, buk och bcken) och huvudet vid kraftiga sidokollisioner. Sidoairbagarna r placerade i framstolarnas ryggstödsdynor och r markerade med texten "AIRBAG"» bild 84 - på mittdelen. Funktion sidoairbagar Vid utlösande av sidoairbagen utlöses automatiskt ven bltesstrckaren på den respektive sidan. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas belastningen på de åkande och skaderisken för huvud och överkropp (bröst, buk och bcken) minskar på den sida som r vnd mot dörren. 82 Skerhet

84 Koppla bort airbags Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag Koppla bort airbag Bortkoppling av en airbag r endast avsett för bestmda tillfllen, t.ex. nr: en barnstol måste anvndas på passagerarstolen, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen (i vissa lnder på grund av avvikande lagbestmmelser betrffande frdriktningen)» sidan 85, Sker transport av barn; man trots korrekt körstllning inte kan upprtthålla ett minsta avstånd på 25 cm mellan rattnav och bröstben; det krvs specialinbyggnad i rattområdet på grund av rörelsehinder; man låter montera andra sten (t.ex. orthopediska sten utan sidoairbagar). Passagerarens frontairbag kan bortkopplas med nyckelbrytaren» Sidan 83. Vi rekommenderar att låta en ŠKODA Avtalspartner koppla bort eventuella andra airbagar. Övervakning av airbagsystemet Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om airbagen kopplats bort med en diagnosapparat: Airbagkontrollampan lyser i ca. 3 sekunder efter varje gång tndningen slagits till och blinkar drefter i ungefr 12 sekunder. Om airbagen r bortkopplad med nyckelbrytaren på sidan av instrumentbrdan: Airbag-kontrollampan lyser i 3 sekunder efter att tndningen slagits till; Den frånkopplade airbagen visas genom att kontrollampan i instrumentbrdans mittdel tnds» bild De nationella rttsliga bestmmelserna för airbagavstngningen skall åtföljas. Hos en ŠKODA Avtalspartner kan man få reda på om och vilka Airbags på fordonet som kan resp. måste frånkopplas. Bild 85 Nyckelbrytare/Kontrollampa Med nyckelbrytaren kopplas passagerarens frontairbag bort. Koppla bort airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position OFF» bild Kontrollera, vid tillslagen tndning, att kontrollampan för airbag i instrumentbrdans mittdel lyser» bild Inkoppling av airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position ON» bild Kontrollera, vid tillslagen tndning, att kontrollampan för airbag i instrumentbrdans mittdel lyser» bild Kontrollampa (passagerarairbag bortkopplad) Om frmre passagerarens front-airbag r frånkopplad, lyser kontrollampan för airbagen i några sekunder efter att tndningen slagits till, slocknar drefter i cirka 1 sekund och tnds drefter på nytt. Om kontrollampan blinkar, föreligger en systemstörning i airbagaavstngningen». Uppsök omgående en fackverkstad. Airbagsystem 83

85 Föraren ansvarar för att airbagen r från- eller tillkopplad. Koppla endast från airbagen med frånslagen tndning! Annars kan ett fel orsakas i systemet för airbagavstngning. Om kontrollampan blinkar, kommer passagerar-airbagen inte att utlösas vid en olycka! Låt genast kontrollera airbag-systemet på en fackverkstad. 84 Skerhet

86 Sker transport av barn Barnesæde Inledning I detta kapitel finns information om: Anvndning av barnstolar på passagerarstet 86 Barnskerhet och sidoairbag 86 Gruppindelning av barnstolar 86 Anvndning av barnstolar 87 Barnstolar med ISOFIX-systemet 87 Barnstol medtop TETHER-system 87 Barn r i bakstet generellt skrare i upphöjt lge n på passagerarstet. I motsats till vuxna r muskler och benstruktur hos barn inte fullstndigt utvecklade. Barn r drför utsatta för en större skaderisk. För att minska denna skaderisk får barn som högst 150 cm långa och vger högst 36 kg endast åka i barnstol. Barnstolar enligt norm ECE-R 44 skall anvndas. ECE-R betyder: Bestmmelse från ekonomiska kommission för Europa (Economic Commission for Europe - Regulation). Barnstolar enligt norm ECE-R 44 r mrkta med ett ej avtagbart testmrke: ett stort E i cirkeln, drunder testnumret. (fortsttning) Låt aldrig barn under några omstndigheter åka utan att vara fastspnda. I hndelse av en olycka kommer barnet att kastas genom bilen och kan drigenom skada sig sjlv eller medpassagerare livsfarligt. Nr barn under frd lutar sig framåt eller intar en felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Det gller srskilt för barn som åker i passagerarstet - om airbagsystemet utlöser, kan barnet bli svårt skadat eller dödat! alltid uppgifterna från tillverkaren av barnstolen för korrekt dragning av bltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Skerhetsbltets korrekta dragning ska kontrolleras. Dessutom ska man se till att bltesbandet inte kan skadas av beslag med skarpa kanter. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste passagerarens frontairbag ovillkorligen kopplas bort. Ytterligare information» sidan 86, Anvndning av barnstolar på passagerarstet. Vi rekommenderar att anvnda barnstolar ur sortimentet ŠKODA originaltillbehör. Dessa barnstolar r utvecklade och utprovade för anvndning i ŠKODA-bilar. De uppfyller norm ECE-R 44. Vid anvndning av barnstolar, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Barn, som r högst 150 cm långa och vger högst 36 kg, måste åka i en kroppspassande barnstol» sidan 86, Gruppindelning av barnstolar. I inget fall får barn - inte heller spdbarn! - åka i knt på passagerare i bilen. I en barnstol får endast ett barn spnnas fast. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Vid vissa yttre klimatförhållanden kan det uppstå livsfarliga temperaturer i bilen. Sker transport av barn 85

87 Anvndning av barnstolar på passagerarstet Barnskerhet och sidoairbag Bild 86 Etikett på B-stolpen på passagerarsidan på sidan 85. Vi rekommenderar av skerhetsskl att barnstolar om möjligt monteras i bakstet. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste alltid följande anvisningar beaktas. Koppla från passagerarens frontairbag» sidan 83, Koppla bort airbags. Skjut passagerarstet helt bakåt. För passagerarryggstödet i lodrtt lge. Stll in det höjdinstllbara passagerarstet så högt som möjligt. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 83, Koppla bort airbags. Vid inkoplad passagerar-frontairbag, anvnd aldrig en barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen. Denna barnstol befinner sig i utvecklingsområdet för passagerarens frontairbag. Airbagen kan skada barnet svårt eller rent av livsfarligt nr den utlöses. Etiketten, vilken r placerad på B-stolpen på passagerarsidan, visar ven på detta faktum» bild 86. Etiketten blir synlig nr dörren öppnats. För några lnder r etiketten ven klistrad på passagerarens solskydd. Nr barnstolen inte lngre anvnds på passagerarstet, ska passagerarens frontairbag kopplas in igen. Bild 87 Ett felaktigt fastspnt barn i felaktigt sittlge - faroutsatt genom sidoairbagen/ett rtt fastspnt barn med barnstol på sidan 85. Barnet får inte uppehålla sig i sidoairbagarnas utvecklingsområde. Mellan barnet och sidoairbagens utlösningsområde måste finnas tillrckligt med fri plats för att sidoairbagen ska ge bsta möjliga skydd. Barn får aldrig befinna sig med huvudet i sidoairbagens utvecklingsområde - skaderisk! Lgg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna - skaderisk! Gruppindelning av barnstolar på sidan 85. Barnstolarna r indelade i fem grupper: Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder kg upp till 9 månader 0+ upp till 13 kg upp till 18 månader kg upp till 4 år 86 Skerhet

88 Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder kg upp till 7 år kg över 7 år Anvndning av barnstolar på sidan 85. Översikt för anvndbarheten för barnstolar på respektive ste enligt norm ECE- R 44: U + T Barnstol efter grupp Passagerarste Bakste 0 U U + T 0+ U U + T 1 U U + T 2 och 3 U U Universalkategori - stolen r lmplig för alla barnstolstyper. Stet kan utrustas med infstningsöglor för ISOFIX» sidan 87, Barnstolar med ISOFIX-systemet-system. Bakstet kan utrustas med fstöglor för TOP TETHER-systemet» sidan 87, Barnstol medtop TETHER-system. Barnstolar med ISOFIX-systemet på sidan 85. Mellan de bakre yttre ryggstöden och sittdynorna finns vardera två fstöglor för infstning av barnstol med ISOFIX-systemet» bild 88. En barnstol med ISOFIX-systemet kan monteras i ett fordon med hjlp av ISOFIXsystemet endast om denna barnstol r godknd för denna fordonstyp. Mer information finns hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid montering och demontering av barnstolar med ISOFIX-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Infstningsöglor för installation av barnstolar med ISOFIX-system får aldrig anvndas för att fsta andra barnstolar, blten eller föremål - livsfara! Barnstolar med ISOFIX-system kan anskaffas från sortimentet ŠKODA Originaltillbehör. Barnstol medtop TETHER-system Bild 89 Bakste: TOP TETHER Bild 88 Identifieringsvarianter för fstöglor i ISOFIX-systemet på sidan 85. På baksidan av bakryggstöden finns infstningsöglor för fstremmar för barnstolar med TOP TETHER-system» bild 89. Sker transport av barn 87

89 Vid montering och demontering av barnstolar med TOP TETHER-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Anvnd barnstolar med TOP TETHER-systemet endast på sten med infstningsöglor. Fst endast fstremmar till barnstolarna till infstningsöglorna. I inget fall får du sjlv anpassa bilen, t.ex. genom att montera skruvar eller andra förankringar. 88 Skerhet

90 Köranvisningar Körning och miljö De första 1500 kilometrarna - och drefter Ny motor Motorn ska köras in under de första km. Upp till kilometer Kör inte fortare n 3/4 av topphastigheten för ilagd vxel, dvs. upp till 3/4 av högsta tillåtna varvtalet. Ge inte fullgas. Undvik höga motorvarvtal. Kör inte med slp. Från till kilometer Höj belastningen på motorn gradvis till högsta hastigheten på respektive vxel, dvs. högsta tillåtna varvtal. Under de första drifttimmarna har motorn en högre inre friktion n senare, nr alla rörliga delar nött in sig mot varandra. Körsttet under de första ca km bestmmer resultatet av inkörningsförloppet. Även efter inkörningstiden ska man inte onödigtvis köra med höga motorvarvtal. Maximalt tillåtet motorvarvtal markeras av början på det röda skalområdet på varvrknaren. På fordon med manuell vxellåda skall allra senast nsta högre vxel lggas i vid det röda området. Osedvanligt höga motorvarvtal vid acceleration (gasgivning) begrnsas automatiskt, men motorn r inte skyddad mot höga motorvarvtal, som orsakas av felaktig nervxling, vilket kan leda till en plötslig höjning av motorvarvtalet över det högsta tillåtna varvtalet och drmed medföra skador på motorn. För bilar med manuell vxellåda gller å andra sidan också: Kör inte med för lågt varvtal. Vxla ner nr motorn inte lngre går jmnt. Följ vxlingsrekommendationen» Sidan 12. VIKTIGT Alla uppgifter om hastighet och varvtal gller endast vid driftsvarm motor. Varva aldrig en kall motor till höga varvtal - varken vid stillastående bil eller vid körning på respektive vxel. Miljövård Kör aldrig med onödigt högt varvtal - tidig uppvxling bidrar till att spara brnsle, minskar driftljudet och skonar miljön. Nya dck Nya dck ska "köras in", då de till en början inte har optimal vidhftningsförmåga. Ha detta faktum i åtanke under de första 500 km och kör då speciellt försiktigt. Nya bromsbelgg Nya bromsbelgg har till en början inte full bromsverkan. Bromsbelggen måste först "slipas in". Ha detta faktum i åtanke under de första 200 km och kör då speciellt försiktigt. Katalysator Felfri funktion på avgasreningsanlggningen (katalysatorn) r av avgörande betydelse för miljövnlig körning. Följande anvisningar måste beaktas: Vid fordon med bensinmotorer, tanka endast blyfri bensin» Sidan 101; fyll inte på för mycket olja i motorn» sidan 105, Kontrollera motoroljenivån; slå aldrig från tndningen under frd. Nr bilen måste köras i ett land, dr det inte finns blyfri bensin att tillgå, måste katalysatorn bytas nr bilen körs i ett land med katalysatortvång. Körning och miljö 89

91 På grund av de höga temperaturer som kan upptrda i avgaskatalysatorn ska bilen parkeras så att katalysatorn inte kommer i kontakt med ltt antndbara material under bilen - brandfara! Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator eller vrmesköld - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Köra förutseende Vid acceleration förbrukar bilen som mest brnsle, drför skall onödiga accelererationer och inbromsningar undvikas. Om man kör på ett förutseende vis, behöver man bromsa mindre och drigenom ven accelerera mindre. Låt bilen rulla fritt nr så r möjligt, exempelvis om nsta trafikljus står på rött. Vxla energisnålt Bild 90 Brnsleförbrukning i l/100 km i beroende på ilagda vxel Ekonomiskt och miljövnlig körning Inledande information Brnsleförbrukning, miljöbelastning och förslitning av motor, bromsar och dck beror huvudsakligen på tre faktorer: personlig körstil; körförhållanden; tekniska förutsttningar. Genom förutseende och ekonomiskt körstt kan brnsleförbrukningen snkas med ca %. Brnsleförbrukningen påverkas också av yttre omstndigheter som föraren inte har något inflytande över. Förbrukningen stiger på vintern eller under försvårande förhållanden, vid dåligt skick på vgen etc. Brnsleförbrukningen kan tydligt avvika från det av tillverkaren angivna vrdet, orsakat av exempelvis yttertemperatur, vderförhållanden och körstil. Bilen förfogar från fabriken över de tekniska förutsttningarna för en sparsam förbrukning och en ekonomisk drift. Hos ŠKODA lggs stor vikt på minsta möjliga miljöpåverkan. För att dessa egenskaper också ska kunna utnyttjas på bsta stt och bibehållas, r det nödvndigt att beakta följande anvisningar i detta kapitel. Vid acceleration ska det optimala varvtalet hållas, för att undvika en hög brnsleförbrukning och uppkomsten av resonans i bilen. Tidig uppvxling sparar brnsle. Manuell vxellåda Kör endast några fordonslngder på första vxeln. Vxla upp till nsta högre vxel nr ett varvtal på 2000 till 2500 varv/min har uppnåtts. Ett verksamt stt för att spara brnsle r att vxla upp tidigt. Följ vxlingsrekommendationen» Sidan 12. En i rtt tid ilagd vxel kan påverka brnsleförbrukningen» bild 90. Automatiserad manuell vxellåda Manövrera gaspedalen långsamt. Trampa dock inte ner den till kickdown-lget. Om man manövrerar gaspedalen långsamt på en bil med automatiserad manuell vxellåda, vljs automatiskt ett ekonomiskt program. Följ vxlingsrekommendationen» Sidan Köranvisningar

92 Undvik fullgas Bild 91 Brnsleförbrukning i l/100 km och hastighet i km/h. Genom regelbundet underhåll av fordonet på en fackverkstad skapas förutsttningar för brnslesnål körning. Ett vl underhållet fordon påverkar trafikskerheten och vrdebevarandet positivt. En dåligt instlld motor kan leda till en brnsleförbrukning som r upp till 10 % högre n normalt! Vid tankning, kontrollera ven oljenivån. Oljeförbrukningen r i hög grad avhngig av motorns belastning och varvtal. Beroende på körstt kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Det r normalt att oljeförbrukningen för en ny motor först efter en viss drifttid uppnår sitt lgsta vrde. Oljeförbrukningen för en ny bil kan drför först efter en körstrcka på ca 5000 km bedömas korrekt. Långsam körning innebr att brnsle sparas. Genom knslig påverkan av gaspedalen snks inte bara brnsleförbrukningen avsevrt, utan miljöpåverkan och förslitningen på bilen påverkas också positivt. Den maximala hastigheten för fordonet skall helst aldrig utnyttjas. Brnsleförbrukning, utslpp av skadliga mnen och fordonsljud tilltar överproportionellt vid höga hastigheter.» bild 91 visar förhållandet mellan brnsleförbrukningen och hastigheten. Om man bara utnyttjar bilens högsta möjliga hastighet till tre fjrdedelar, sjunker brnsleförbrukningen till hlften. Miljövård Genom att anvnda syntetiska lågfriktionsoljor kan man uppnå ytterligare snkt förbrukning. Kontrollera regelbundet marken under fordonet. Om dr finns flckar av olja eller andra drivvtskor, låt kontrollera fordonet hos en fackverkstad. Vi rekommenderar att låta genomföra det regelbundna underhållet på fordonet hos en ŠKODA Avtalspartner. Minska tomgångskörning Även tomgångskörning kostar brnsle. På fordon som ej har START/STOPP-system, skall motorn stngas av ven i köer, vid jrnvgsbommar och trafikljus med långa rödfaser. Redan efter ett stopp på sekunder blir brnslebesparingen större n den brnslemngd som krvs för en förnyad start av motorn. Det dröjer mycket lnge innan motorn blir driftsvarm på tomgång. Under varmkörningsfasen r emellertid förslitning och utslpp av skadliga mnen srskilt högt. Kör drför ivg genast efter start av motorn. Undvik då dock höga varvtal. Undvik kortstrckor Bild 92 Brnsleförbrukning i l/100 km vid olika temperaturer Regelbundet underhåll En dåligt instlld motor drar onödigt mycket brnsle. Korta körstrckor kostar förhållandevis mycket brnsle. Drför rekommenderar vi att vid kall motor undvika att köra strckor under 4 km. Körning och miljö 91

93 Den kalla motorn förbrukar mest brnsle direkt efter start. Efter några kilometer sjunker förbrukningen till cirka 10 l/100 km. Förbrukningen normaliseras nr motornn och katalysatorn har uppnått driftstemperaturen. Avgörande i detta sammanhang r också omgivningens temperatur. Denna bild» bild 92 visar olika brnsleförbrukning för att köra en viss strcka dels vid en temperatur på +20 C och dels en temperatur på -10 C. Fordonet har på vintern en högre brnsleförbrukning n på sommaren. Ta hnsyn till dcktrycket Riktigt dcktryck sparar brnsle. alltid riktigt dcktryck. Vid för lågt dcktryck blir rullmotståndet större. Drvid stiger inte bara brnsleförbrukningen, utan ven dckslitaget ökar och köregenskaperna försmras. Dcktryck skall alltid mtas med kalla dck. Undvik onödig ballast Transport av ballast kostar brnsle. Varje ytterligare kilo vikt förhöjer brnsleförbrukningen. Det lönar sig att se över bagagerummet för att undvika onödig ballast. Även i stadstrafik, dr man måste accelerera ofta, påverkar bilens vikt brnsleförbrukningen negativt. Som tumregel gller, att för varje 100 kg vikt stiger förbrukningen med cirka 1 l/100 km. Genom det förhöjda luftmotståndet förbrukar er bil med olastat takrcke vid en hastighet på km/h cirka 10 % mer brnsle n normalt. Spara ström Med hjlp av generatorn produceras och levereras ström nr motorn r igång. Ju fler elektriska förbrukare som r inkopplade i fordonselntet, desto mer brnsle krvs för att driva generatorn. Drför rekommenderar vi att stnga av elektriska förbrukare nr dessa inte lngre behövs. Miljömedvetenhet Vid konstruktion, materialval och tillverkning av din nya ŠKODA spelar miljöhnsyn en betydande roll. Bland annat beaktades följande punkter speciellt: Konstruktiva åtgrder Demonteringsvnligt utförande av hopsttningen. Förenklad demontering genom moduluppbyggnad. Råmaterial med förbttrad artrenhet. Mrkning av alla plastdelar enligt VDA-rekommendation 260. Snkt brnsleförbrukning och mindre avgasutslpp av CO 2. Minimering av mngden brnsle som rinner ut vid olycka. Snkt ljudnivå. Materialval Största möjliga anvndning av återanvndbara material. Klimatanlggning med freonfritt kylmedel. Inget kadmium. Ingen asbest. Reducering av "avdunstning" från plaster. Tillverkning Hålrumskonservering utan lösningsmedel. Lösningsmedelsfri konservering för transport från tillverkare till kund. Anvndning av lösningsmedelsfria limmer. Ingen anvndning av freon vid tillverkningen. Ingen anvndning av kvicksilver. anvndning av vattenlöslig lackfrg. Omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar ŠKODA anpassar sig efter kraven på mrket och på produkterna med avseende på skydd av miljön och resurssnålhet. Alla nya ŠKODA-bilar r återvinningsbara till 95 % och kan i princip 1) lmnas in för återvinning. I många lnder finns heltckande återvinningssystem uppbyggda, som tar hand om din bil. Efter inlmning erhåller du ett bevis som dokumenterar det miljöriktiga omhndertagandet. Nrmare information om omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar kan erhållas från ŠKODA Avtalspartner. 1) Förbehållet uppfyllandet av nationella bestmmelser. 92 Köranvisningar

94 Körning utomlands Inledande information I vissa lnder lnder kan det också vara så att ŠKODA Avtalspartner-ntet endast r begrnsat eller inte alls utbyggt. Av denna orsak kan anskaffning av vissa reservdelar vara något komplicerad och reparationsarbeten kan endast i begrnsad omfattning utföras på fackverkstder. ŠKODA i Tjeckien och dess respektive importörer ger upplysningar om de tekniska förberedelserna för din bil, om nödvndiga underhållsarbeten och om reparationsmöjligheter. Vattengenomkörning på gatan Bild 93 Vattengenomkörning Blyfri bensin Bilar med bensinmotor får endast tankas med blyfri bensin» Sidan 89. Information om tankstllen som erbjuder blyfri bensin finns t.ex. hos bilklubbar. Strålkastare Strålkastarnas halvljus r asymmetriskt instllda. De lyser kraftigare lngs vgkanten på den sida dr man kör. Vid körning i lnder som kör på motsatt sida av körbanan jmfört med hemlandet, blndar det asymmetriska halvljuset mötande trafik. För att undvika att mötande trafik blndas, måste man låta en auktoriserad ŠKODA Avtalspartner genomföra en anpassning av strålkastarna. Mer information om överklistring eller omstllning av strålkastarna kan ni få från en ŠKODA Avtalspartner. Undvika skador på bilen På dåliga gator och vgar, och vid körning över trottoarkanter och branta ramper m m, ska man se upp så att inte lågt sittande delar, t.ex. spoilers och avgasrör, tar i och drmed skadas. Detta gller speciellt bilar med sportchassi och vid full last i bilen. För att undvika skador på bilen vid körning genom vatten (t.ex. översvmmade gator), beakta följande. Faststll drför vattendjupet före körning genom vatten. Vattennivån får maximalt nå listen på underprofilen» bild 93. Kör allra högst med gångfart. Vid en högre hastighet kan det bildas en våg framför bilen, vilken kan förorsaka att vatten trnger in i motorns luftinsugssystem eller i andra delar på bilen. Stanna under inga omstndigheter bilen i vattnet, kör inte bakåt och stng aldrig av motorn. Före vattengenomkörningen, deaktivera START/STOPP-systemet» Sidan 63. Körning genom vatten, slam, gyttja osv. kan försmra bromsverkan och förlnga bromsstrckan - risk för olyckor! Undvik abrupta och plötsliga bromsmanövrer direkt efter vattengenomkörningen. Efter vattengenomkörning måste bromsarna genom intervall-bromsning snarast möjligt rengöras och få torka. Gör inbromsningar för att torka och rengöra bromsskivorna endast nr trafikförhållandena så tillåter. Andra trafikanter får inte utsttas för fara. VIKTIGT Nr man kör genom vatten kan delar av bilen som t.ex. motor, vxellåda, chassi eller elsystem skadas svårt. Mötande bilar skapar vågor, vilka kan överstiga den tillåtna vattenhöjden för din bil. Körning och miljö 93

95 Under vattnet kan det finnas hål, slam eller stenar dolda, vilka försvårar eller förhindrar körning genom vattnet. Kör inte genom saltvatten. Saltet kan förorsaka korrosion. Alla fordonsdelar som kommit i kontakt med saltvatten måste omgående spolas med sötvatten. Vi rekommenderar att man efter körning genom vatten, låter en fackverkstad kontrollera bilen. 94 Köranvisningar

96 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring Vognpleje Inledning I detta kapitel finns information om: Tvtta bilen 96 Automatisk biltvtt 96 Tvtta för hand 96 Tvtta med högtryckstvtt 96 Konservera och polera billacken 96 Kromdelar 97 Lackskador 97 Plastdelar 97 Fönsterrutor och ytterspegel 97 Strålkastarglas 98 Gummittningar 98 Dörrlåscylinder 98 Hjul 98 Underredsskydd 98 Hålrumskonservering 99 Konstlder och tyger 99 Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar 99 Naturlder 99 Skerhetsblten 100 Regelbunden, fackkunnig skötsel bevarar funktionen och vrdet på ert fordon. Dessutom kan detta vara en förutsttning för garantianspråk vid eventuella korrosions- och lackskador på karossen. Vi rekommenderar att man anvnder bilvårdsmedel från ŠKODA Originaltillbehör som finns hos ŠKODA Avtalspartners. Följ anvndningsföreskrifterna på förpackningen. Vid felaktig anvndning kan bilvårdsprodukter vara hlsovådliga. Förvara bilvårdsprodukter på sker plats, speciellt med tanke på barnen - förgiftningsrisk! Vid biltvtt vintertid: Fukt och is i bromssystemet kan påverka bromsverkan - olycksrisk! Tvtta bilen med endast frånslagen tndning - olycksrisk! Skydda hnder och armar mot vassa metalldelar om underredet, insidan av hjulhusen eller hjulkåporna ska rengöras - fara för skrskador! VIKTIGT Kontrollera alltid dina klder med avseende på frgktheten, för att undvika skador eller synliga missfrgningar på tyg (lder), paneler och överdragstextilier. Lösningsmedelhaltiga rengöringsmedel kan skada materialet som ska rengöras. Tvtta inte bilen i strålande sol - risk för lackskador. Om man tvttar bilen vintertid med slang eller högtryckstvtt, måste man se upp så att vattenstrålen inte riktas direkt mot låscylindrar eller dörr- och luckfogar - risk för fastfrysning! Anvnd inte insektssvampar, grova kökssvampar eller liknande på de lackerade ytorna - risk för skador. Stt inte några dekaler på insidan av bakrutan i området runt vrmetrådarna. Dessa kan ta skada. Rengör inte insidan av rutorna med vassa föremål eller frtande och syrahaltiga rengöringsmedel - skaderisk för vrmetrådar. För att inte skada sensorerna till parkeringshjlpen vid rengöring med högtryckstvtt eller ångtvtt, får sensorerna endast besprutas kortvarigt och på ett avstånd av minst 10 cm. Miljövård Fordonet får endast tvttas på srskilt avsedda tvttplatser. Avlgsna snarast möjligt nya flckar från kulspetspenna, blck, lppstift, skokrm osv., från tyg (lder), paneler och inkldnadstextilier. Till följd av eventuella problem med rengöring och kupéskötsel av fordonet, och de nödvndiga specialverktygen och specialkunskaperna, rekommenderar vi att rengöring och kupéskötsel av fordonet utförs hos en ŠKODA Avtalspartner. Bilvård och bilrengöring 95

97 Tvtta bilen på sidan 95. Bsta skyddet mot skadlig påverkan från omgivningen r regelbunden tvttning och vaxning. Hur ofta fordonet behöver tvttas beror på många faktorer, som till exempel: hur ofta bilen anvnds; parkeringsförhållanden (garage, under trd, osv); årstid; vderlek; miljöinverkan. Ju lngre tid insektsrester, fågelspillning, trkåda, vg- och industridamm, tjra, sot, vgsalt och andra aggressiva avlagringar får sitta kvar på lacken, desto allvarligare blir deras förstörande verkan. Höga temperaturer, t ex genom intensiv solstrålning, förstrker den etsande verkan. Nr det r slut på den kalla årstiden måste bilens undersida rengöras grundligt. Automatisk biltvtt på sidan 95. Fordonet kan tvttas i automatiska biltvttar. Före tvtt i en automatisk biltvtt behöver behöver bara de vanliga åtgrderna (stnga fönster och sollucka och liknande) vidtas. Nr det finns speciella påbyggnadsdelar - t.ex. spoiler, takrcke, radioantenn - prata först med den som sköter tvttanlggningen. Efter automattvtt med vaxning ska lpparna på vindrutetorkarbladet avfettas. Tvtta för hand på sidan 95. Tvtta för hand bort smuts med rikligt med vatten och spola av den så gott som möjligt. Rengör fordon med en mjuk tvttsvamp, en tvtthandske eller en tvttborste. Arbeta uppifrån och gå neråt - börja med taket. Rengör bilens lackerade ytor endast med lågt tryck. Anvnd bilschampo endast vid envis nedsmutsning. Vrid ordentligt ur svampen eller tvtthandsken ofta. Rengör hjul, trösklar och liknande sist. Anvnd för detta syfte en andra svamp. Spola grundligt av fordonet efter tvtten och torka sedan med ett torkskinn. Tvtta med högtryckstvtt på sidan 95. Vid tvtt med högtryckstvtt skall anvndningsinstruktionerna för högtryckstvtten följas. Detta gller speciellt för trycket och sprutavstånd. Håll ett tillrckligt stort avstånd till parkeringshjlpens sensorer och till mjuka material, som gummislangar eller dmpande material. Anvnd under inga omstndigheter rundstrålmunstycken eller så kallade smutsfrsar! VIKTIGT Temperaturen på tvttvattnet får vara max. 60 C - fara för skada på fordonet. Konservera och polera billacken på sidan 95. Konservering En bra vaxning skyddar billacken vl mot skadlig påverkan från miljön. Bilen ska senast behandlas med ett högklassigt hårdvax, nr det inte lngre bildas droppar på den rena lacken. Ett nytt skikt av ett högvrdigt hårdvax kan anbringas på den rena lackytan efter torkning. Även vid regelbunden anvndning av tvttvax, rekommenderar vi att bilens lack vaxas minst två gånger per år med ett hårdvax. 96 Driftanvisningar

98 Polering Om bilens lack blivit matt, och det inte lngre blir någon glans vid vaxning, krvs en polering. Om det anvnda polermedlet inte innehåller konserverande beståndsdelar, måste lacken fortfarande konserveras. VIKTIGT Påför aldrig vax på rutorna. Mattlackerade delar eller plastdelar får inte behandlas med polermedel eller hårdvax. Polera inte billacken i dammiga omgivningar, då det kan leda till att lacken blir repig. Kromdelar på sidan 95. Rengör kromdelarna först med fuktig trasa och polera drefter med en mjuk torr trasa. Om kromdelar på detta stt inte har blivit helt rena, skall srskilt kromvårdsmedel anvndas. VIKTIGT Polera inte kromdelarna i en dammig miljö, då kan dessa repas. Lackskador på sidan 95. Behandla små lackskador, som repor, skrapmrken eller stenskott, omedelbart. För detta ndamål finns hos er ŠKODA Avtalspartner lackstift eller sprejburkar som passar frgen på din bil. Frgkoden för din bils originallack finns angiven på fordonsdataskylten» Sidan 137. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. Plastdelar på sidan 95. Plastdelar kan rengöras med fuktig trasa. Skulle detta inte rcka, så får dessa delar behandlas endast med ett speciellt drför avsett lösningsmedelsfritt, rengöringsmedel. Lackvårdsmedel r inte avsedda för plastdelar. Fönsterrutor och ytterspegel på sidan 95. Vid borttagande av snö och is från rutor och speglar, anvnd endast en isskrapa av plast. För att undvika skador på rutan, skall isskrapan inte röras fram och tillbaka, utan bara i en riktning. Fönsterrutorna ska regelbundet ven rengöras på insidan. Torka glasytorna med ett rent fönstesmskskinn eller med drför avsedd trasa. Vid avtorkning av rutorna efter en biltvtt, anvnd inte samma smskskinn som anvnds för att torka karossen med. Rester av vax på smskskinnet kan smutsa ner rutorna och försmra sikten. VIKTIGT Avlgsna aldrig snö och is från glasdelar med hjlp av varmt eller hett vatten - det finns risk för att glaset spricker! Vid avlgsnande av snö och is från rutor och spegelglas, var noga med att inte skada billacken. Bilvård och bilrengöring 97

99 Strålkastarglas på sidan 95. Anvnd tvål och rent varmt vatten för rengöringen av plast-strålkastarglaset. VIKTIGT Torka aldrig av strålkastarna torrt och anvnd inga skarpa föremål för rengöring av plastglasen, vilket kan ge skador på skyddslacken och efterföljande sprickbildning i strålkastarglasen. Vid rengöring av glaset, anvnd inga aggressiva rengöringsmedel eller kemiska lösningsmedel - skaderisk på strålkastarglaset. Gummittningar på sidan 95. Gummittningarna på dörrar, luckor, soltak och andra fönsterrutor blir smidigare och håller lngre, om ttningarna regelbundet behandlas med ett lmpligt gummivårdsmedel. Dessutom undviks förtida förslitningar av ttningarna och ottheter. Vl underhållna gummittningar fryser inte heller vintertid. Dörrlåscylinder på sidan 95. För att avisa dörrlåscylindrar skall speciella produkter för detta syfte anvndas. Se till vid biltvtt att så lite vatten som möjligt trnger in i låscylindrarna. Vi rekommenderar att för skötseln av dörrlåscylindrarna anvnda lmpliga medel från ŠKODA Originaltillbehör. Hjul på sidan 95. Fælge Vid den regelbundna biltvtten måste flgarna tvttas grundligt. Avlgsna regelbundet vgsalt och nednött bromsmaterial från flgarna, annars angrips flgmaterialet. En eventuell skada på lackskiktet på flgarna måste omgående åtgrdas. Lttmetallflgar Efter grundlig tvtt av flgarna, behandla dem med skyddsmedel för lttmetallflgar. Inga slipande medel får anvndas vid behandling av flgarna. Fukt, is och vgsalt i bromssystemet kan försmra bromsverkan - olycksrisk! VIKTIGT Starkt nersmutsade flgar kan ven förorsaka obalans i hjulet. Följden drav kan bli en vibration, vilken överförs till ratten och under vissa omstndigheter förorsakar en för tidig förslitning av styrningen. Drför r det nödvndigt att avlgsna denna smuts. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. Underredsskydd på sidan 95. Bilens underrede r långvarigt skyddad mot kemisk och mekanisk påverkan. Då man emellertid inte kan utesluta att det uppstår skador på skyddsskiktet, rekommenderar vi att skyddsskiktet på underredet och chassit kontrolleras regelbundet - helst i början och slutet av den kalla årstiden - och eventuellt bttras på. 98 Driftanvisningar

100 ŠKODA Avtalspartners har lmpliga sprejmedel och erforderlig utrustning och knner till anvndningsvillkoren. Vi rekommenderar drför att låt en ŠKODA Avtalspartner utföra förbttringsarbeten och kompletterande rostskyddsåtgrder. Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysatorer eller vrmesköldar. Nr motorn har uppnått sin driftstemperatur, kan dessa medel antndas - brandfara! Hålrumskonservering på sidan 95. Alla korrosionsutsatta hålrum på bilen r från fabriken skyddade varaktigt med ett konserveringsvax. Denna konservering behöver varken kontrolleras eller efterbehandlas. Om det vid höga temperaturer skulle rinna ut lite vax från hålrummen, avlgsna då detta med plastskrapa och åtgrda flckarna med rengöringsbensin. Beakta skerhetsföreskrifterna vid bruk av rengöringsbensin för att avlgsna vax - brandfara! Konstlder och tyger på sidan 95. Konstlder kan rengöras med en fuktig trasa. Om detta inte skulle rcka, får dessa delar endast behandlas med speciella lösningsmedelsfria plastrengöringsoch plastvårdsmedel. Behandla stoppningsmaterial och tygbekldnader till dörrar, bagagerumsskydd, innertak osv. med srskilda rengöringsmedel, vid behov torrskum och en mjuk svamp, en borste eller en konventionell mikrofibertrasa. Vissa kldseltyger, som t.ex. mörka jeanstyger, har delvis inte tillrcklig frgkthet. Drigenom kan det på stesöverdraget (tyg eller lder) uppstå skador eller tydlig missfrgning, ven vid korrekt bruk. Det gller framför allt ljusa stesöverdrag (tyg eller lder). Det handlar då inte om brister i överdragstyget, utan om bristande frgkthet på kldtextilierna. Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar på sidan 95. Rengör stolskldseln utan fukt, så att inte stolens uppvrmningssystem skadas. Rengör överdraget med srskilda medel, t.ex. torrskum o.dyl. Naturlder på sidan 95. Ldret skall, beroende på belastningen, regelbundet skötas om. Normal rengöring Rengör nedsmutsade lderytor med en ltt fuktad bomulls- eller ylletrasa. Kraftigare nersmutsning att skinnet ingenstans får bli genomfuktat och att inget vatten sipprar igenom nålhålen. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. Flckborttagning Avlgsna nya vattenbaserade flckar (t.ex. kaffe, te, saft, blod osv.) med en uppsugande trasa eller kökspapper eller anvnd ett passande rengöringsmedel vid redan intorkade flckar. Ta bort nya fettbaserade flckar (t.ex. smör, majonns, choklad osv) med en uppsugande trasa eller hushållspapper, eller anvnd ett passande lderrengöringsmedel, om flcken inte redan trngt in i skinnytan. Vid intorkade fettflckar, anvnd ett fettlösande medel. Ta bort speciella flckar (t.ex. från kulspetspenna, spritpenna, nagellack, skokrm osv.) med en speciell flckborttagare avsedd för skinn. Bilvård och bilrengöring 99

101 Skinnvård Behandla ldret i ca. halvårsvisa intervall med ett lmpligt ldervårdsmedel. Anvnd ytterst sparsamt med rengörings- och skötselmedel. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. VIKTIGT Undvik lngre stilleståndstider i solsken, för att undvika att skinnet bleks. Vid lngre stilleståndstider utomhus, bör skinnet tckas över för att skyddas mot direkt solstrålning. Föremål med skarpa kanter på kldesplagg, som blixtlås, nitar, skarpa blten, kan efterlmna bestående repor eller skrapspår i skinnytan. Anvndning av ett mekaniskt rattlås kan leda till skador på rattens lderytor. Anvnd regelbundet och efter varje rengöring en vårdkrm med ljusskyddande och impregnerande effekt. Krmen ger nring till skinnet, underlttar dess andning, smörjer och återger det sin fuktighet. Samtidigt bygger denna upp dess ytskydd. Rengör ldret varannan till var tredje månad, och avlgsna frsk smuts allt efter behov. Vårda ven lderfrgen. Frscha upp avvikande stllen efter behov med en speciell, frgad skinnkrm. Skinn r ett naturmaterial med speciella egenskaper. Drför kan det vid anvndning av bilen uppkomma mindre optiska förndringar av skinnkldda delar i kldseln (som t.ex. veck eller rynkor som en följd av att kldseln anvnds). Skerhetsbltena får inte demonteras för rengöring. Rengör aldrig skerhetsbltena kemiskt, eftersom rengöringsmedel kan skada vven. Skerhetsbltena får inte heller komma i beröring med frtande vtskor (syror och liknande). Blten med skador i vven, infstningar, upprullningsautomatik eller låsdelar ska bytas av en fackverkstad. Innan rullbltena rullas in måste de torka fullstndigt. Skerhetsblten på sidan 95. Håll bilbltena rena! Rengör nedsmutsade skerhetsblten med mild såplösning, avlgsna grov smuts med mjuk borste! Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Hårt nersmutsade skerhetsblten kan påverka bltenas automatiska upprullning. 100 Driftanvisningar

102 Kontrollera och fyll på Brnsle Inledning I detta kapitel finns information om: Tankning 101 Blyfri bensin 101 På insidan av tankluckan finns rtt brnslesorter för fordonet och dckdimensioner och dcktryck angivna» bild 94. Skall en reservdunk medföras, skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Av skerhetsskl rekommenderar vi, att man inte medför reservdunk. Vid en olycka kan dunken skadas och brnsle lcka ut - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Avlgsna omgående utspillt drivmedel från billacken - fara för lackskador! Tankning Bild 94 Tanklucka med avskruvat tanklock på sidan 101. Öppna tankluckan Fll upp tanklocket för hand» bild 94. Lås upp tanklocket på brnslepåfyllningsröret genom att hålla det med en hand och vrida med bilnyckeln åt vnster. Skruva ur tanklocket åt vnster och stt på det ovanpå tankluckan» bild 94. Stnga tankluckan Vrid tanklocket åt höger, tills detta klickar i hörbart. Håll tanklocket på brnslepåfyllningsstosen med en hand och lås upp det genom att vrida bilnyckeln åt höger och ta sedan ut nyckeln. Fll igen tanklocket. VIKTIGT Före tankning r det nödvndigt att koppla från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Så snart den automatiska påfyllningspistolen, anvnd på föreskrivet stt, slår ifrån första gången, r tanken full. Sluta tanka - annars fylls expansionsvolymen på. Tankens volym uppgår till cirka 35 liter, varav 4 liter som reserv. Blyfri bensin på sidan 101. Fordonet kan endast köras med blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN eller E5 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 98 ROZ). Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 95/91 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Även blyfri bensin 91 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Kontrollera och fyll på 101

103 Om i nödfall en bensin med lgre n föreskrivet oktantal måste tankas, får frden endast fortstta på medelhögt varvtal och låg motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin min. 95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Om blyfri bensin med oktantal 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Blyfri bensin med högre oktantal Blyfri bensin med ett högre n påbjudet oktantal kan anvndas utan begrnsningar. På bilar med föreskriven blyfri bensin 95/91 ROZ ger anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ varken en mrkbar effekthöjning eller en lgre brnsleförbrukning. På bilar med föreskriven blyfri bensin min. 95 ROZ kan anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ ge en effekthöjning och en lgre brnsleförbrukning. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 98/95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 98 ROZ. Även blyfri bensin 95 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om blyfri bensin med oktantal 98 ROZ eller 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Brnsletillsatser (additiv) Anvnd endast blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN eller E5 för blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ und 98 ROZ), dessa uppfyller samtliga villkor för en problemfri motordrift. Drför rekommenderar vi att inte blanda i effekttillsatser i brnslet. VIKTIGT ŠKODA-bilar med bensinmotor får endast köras på blyfri bensin. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Om bensin med lgre n föreskrivet oktantal anvnds, kan motordelar skadas. Man får under inga omstndigheter anvnda brnsletillsatser med metallinnehåll, framförallt inte av mangan och jrn. Du får inte anvnda LRP-brnslen (lead replacement petrol) med metallinnehåll. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Inget brnsle med metallinnehåll får anvndas. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Anvndning av olmpliga brnsletillsatser kan leda till svåra skador på motordelar eller avgassystemet. Motorrum Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna och stnga motorhuven 104 Motorrumsöversikt 104 Kontrollera motoroljenivån 105 Fylla på motorolja 105 Byta motorolja 105 Kylvtska 106 Kontrollera kylvtskenivån 106 Fylla på kylvtska 107 Kylflkt 107 Kontrollera bromsvtskenivå 107 Byte av bromsvtska 108 Vindrutespolare 108 Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Motorrummet i bilen r ett farligt område. 102 Driftanvisningar

104 Öppna aldrig motorhuven om det syns att det trnger ut ånga eller kylvtska ur motorrummet - risk för brnnskador! Vnta tills det inte lngre trnger ut ånga eller kylvtska. Av skerhetsskl måste motorhuven alltid vara riktigt stngd under frd. Drför ska man alltid kontrollera efter att motorhuven stngts att låset verkligen har gått i lås. Om man under frden mrker att låsanordningen inte r ihakad, stanna genast och stng motorhuven - olycksrisk! Stng av motorn och dra ur tndnyckeln. På fordon med manuell vxellåda stll vxelspaken i frilget, på fordon med automatiserad manuellvxellåda, stll vljarspaken i lge N. Dra åt handbromsen ordentligt. Låt motorn svalna. Håll barn borta från motorrummet. Vidrör inte heta motordelar - risk för brnnskador! Hll aldrig ut vtskor över den heta motorn. Dessa vtskor (t.ex. kylmedel som innehåller frostskydd) kan antndas! Undvik kortslutningar av elsystemet - srskilt på batteriet. Vidrör aldrig kylflkten så lnge som motorn r varm. Kylflkten kan helt plötsligt starta! Öppna aldrig locket på kylvtskebehållaren så lnge som motorn r varm. Kylsystemet står under tryck! För att skydda ansikte, hnder och armar mot den varma ångan eller varma kylvtskan, tck över locket med en trasa nr det öppnas. Låt inga föremål, som t.ex. trasor eller verktyg, ligga kvar i motorrummet. Om arbete måste utföras under bilen, måste den sprras så att den inte rullar ivg och pallas upp med lmpliga pallbockar; domkraften rcker inte för detta ndamål - fara för personskada! (fortsttning) Om man måste utföra någon kontroll med motorn igång, utgör de rörliga delarna (t.ex. kilremmar, generator, kylflkt) och högspnningstndningssystemet ytterligare faror. Dessutom ska följande beaktas. Vidrör aldrig tndsystemets elektriska ledningar. Var alltid noga med att inga smycken, lösa kldesplagg eller långt hår kan fångas i roterande motordelar - Livsfara! Före arbetet, ta alltid av smycken, bind upp långt hår och låt alla kldesplagg ligga ttt mot kroppen. Beakta ven de nedan angivna varningsanvisningarna, om arbeten behöver göras på brnslesystemet eller elsystemet. Frånkoppla alltid bilbatteriet från bilens elsystem. Rökning förbjuden. Arbeta aldrig i nrheten av öppna lågor. Ha alltid en funktionsduglig brandslckanlggning i nrheten. VIKTIGT Fyll endast på drivvtskor med rtt specifikationer. Detta kan leda till allvarliga funktionsstörningar och skador på bilen! Öppna aldrig motorhuven genom frigöringsspaken - skaderisk! Miljövård För att drivvtskor ska kunna omhndertas på miljöriktigt vis, och pga. behovet av specialverktyg och specialkunskaper, rekommenderar vi att låta byta drivvtskorna i samband med en inspektionsservice hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid frågor om drivvtskor skall en ŠKODA Avtalspartner uppsökas. Drivvtskor med riktiga specifikationer finns som ŠKODA Originaltillbehör. Kontrollera och fyll på 103

105 Öppna och stnga motorhuven Stnga motorhuven Lyft motorhuven något och haka av huvstödet. Tryck in huvstödet i dess hållare 3. Låt motorhuven falla från ca. 20 cm höjd ner i låsanordningen - tryck inte extra på huven! Kontrollera att motorhuven r ordentligt stngd. Motorrumsöversikt Bild 95 Låsa upp motorhuven Bild 96 Skra motorhuven på sidan 102. Öppna motorhuven Dra i frigöringsspaken 1 under instrumentbrdan i pilens riktning» bild 95. Innan du öppnar motorhuven, skerstll att vindrutetorkararmarna inte r uppfllda från vindrutan, eftersom lackskador då kan uppstå. Tryck frigöringsspaken i pilens riktning 2» bild 95, motorhuven låses upp. Ta tag i och lyfta upp motorhuven. Ta ut fllstaget från hållaren 3 i pilens riktning» bild 96 och skrade den öppnade luckan genom att stta in fllstaget i den speciella öppningen 4. Bild 97 Bensinmotor 1,0 l/55 kw MPI på sidan 102. Motoroljesticka 105 Fyllningsöppning för motorolja 105 Kylvtskeexpansionskrl 106 Bromsvtskebehållare 107 Bilbatteri 108 Spolarvtskebehållare Driftanvisningar

106 Kontrollera motoroljenivån Bild 98 Oljemtsticka Vid höga motorbelastningar, såsom vid långa körstrckor på motorvg sommartid, vid körning med slpvagn eller körning i höga bergspass, rekommenderar vi att oljenivån hålls inom område A - men inte högre. En för låg oljenivå indikeras med hjlp av kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 16, Kontrollampor. Kontrollera i detta fall oljenivån med oljemtstickan snarast möjligt. Fyll på olja efter behov. VIKTIGT på sidan 102. Oljemtstickan visar motoroljans nivå.» bild 98 Kontrollera oljenivå Se till att bilen står på en vågrt yta och att motorn r driftsvarm. Stng av motorn. Öppna motorhuven. Vnta ett par minuter, tills motoroljan flyter tillbaka i oljetråget och dra ut oljestickan. Torka av oljestickan med en ren trasa och skjut in den till anslaget igen. Dra sedan ut oljestickan igen och avls oljenivån. Oljenivå i område A Ingen olja får fyllas på. Oljenivå i område B Olja kan fyllas på. Det kan förekomma, att oljenivån drefter ligger inom område A. Oljenivå i område C Olja måste fyllas på. Det rcker att oljenivån drefter ligger inom område B. Det r normalt att motorn förbrukar olja. Beroende på körstt och driftförhållanden kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Under de första km kan förbrukningen ven ligga högre. Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning eller före lngre körstrckor. Oljenivån får aldrig ligga över område A» bild 98. Skaderisk på avgassystemet! Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Stng av motorn och sök hjlp av en fackverkstad, annars kan svåra motorskador uppstå. Motoroljespecifikationer» Sidan 138. Fylla på motorolja på sidan 102. Kontrollera motoroljenivån» Sidan 105. Skruva av locket till fyllningsöppningen för motorolja. Fyll på olja enligt rtt specifikationer i 0,5 liters portioner.» sidan 138, Specifikation och motoroljevolym Kontrollera oljenivån» Sidan 105. Skruva noga på locket på oljefyllöppningen igen och skjut in mtstickan till anslaget. Byta motorolja på sidan 102. Motoroljan måste bytas enligt de i serviceplanen angivna intervallerna eller enligt serviceintervallindikeringen» sidan 12, Serviceintervallindikering. Kontrollera och fyll på 105

107 VIKTIGT Inga tillsatser får tillsttas motoroljan - fara för allvarlig skada på motordelar! Skador, vilka uppstår genom att tillsatser anvnds, r undantagna från garantin. Om huden kommit i kontakt med oljan, måste denna tvttas bort grundligt. Kylvtska på sidan 102. Kylsystemet r från fabrik fyllt med en kylvtska. Kylvtskan består av vatten med 40 % kylvtsketillsats. Denna blandning garanterar ett frysskydd ner till -25 C och skyddar kyl- och vrmesystemet mot korrosion. Dessutom förhindras detta kalkavlagringar och förhöjer kokpunkent på kylvtskan avsevrt. Koncentrationen i kylvtskan får av denna anledning inte snkas genom att fylla på vatten, inte ens sommartid eller i lnder med varmt klimat. Andelen kylvtsketillsats i kylvtskan måste uppgå till minst 40 %. Om det av klimatskl krvs ett starkare frysskydd, kan kylvtsketillsatsandelen höjas, men endast upp till 60 % (ger frysskydd ner till ca. -40 C). Detta minskar frostskyddet ven ytterligare. Bilar för lnder med kallt klimat (t.ex. Sverige, Norge, Finland) får redan från fabriken en kylvtska med ett frostskydd ner till ca -35 C. Andelen kylvtsketillsats ska i dessa lnder vara minst 50 %. För påfyllning rekommenderar vi anvndning av enbart det frostskyddsmedel vars beteckning finns på kylvtskans expansionsbehållare» bild 99. Påfyllningsvolym kylvtska Bensinmotorer Fyllvolym (i liter) 1,0 l/44 kw - MPI 4,2 1,0 l/55 kw - MPI 4,2 VIKTIGT Kylvtsketillsatser som inte uppfyller rtt specifikationer, kan framför allt minska effekten på korrosionsskyddet avsevrt. Störningar som uppstår på grund av korrosion kan leda till förlust av kylvtska och få allvarliga motorskador till följd! Kontrollera kylvtskenivån Bild 99 Motorrum: Kylvtskeexpansionskrl på sidan 102. Kylvtskeexpansionskrlet sitter till höger i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 102. Kontrollera kylvtskenivån på expansionskrlet» bild 99. Kylvtskenivån ska vid kall motor ligga mellan markeringarna "MIN" och "MAX". Vid varm motor kan den ven ligga något över markeringen "MAX". En för låg kylvtskenivå i expansionsbehållaren indikeras med kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 20, Bromssystem. Vi rekommenderar ndå att kontrollera kylvtskenivån regelbundet direkt på behållaren. Kylvtskeförlust En förlust av kylvtska hrrör sig i första hand till ottheter. Det rcker inte att enbart fylla på med kylvtska. Låt omgående kontrollera kylsystemet på en fackverkstad. VIKTIGT Vid ett fel som leder till motoröverhettning, rekommenderar vi att omgående uppsöka en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. 106 Driftanvisningar

108 Fylla på kylvtska på sidan 102. Stng av motorn. Låt motorn svalna. Lgg några trasor på förslutningslocket till kylvtskeexpansionskrlet» bild 99 och skruva försiktigt av locket. Fylla på kylmedel. Skruva till förslutningslocket, tills detta hörbart klickar i. Om det i nödfall inte finns den föreskrivna kylvtskan, får ndå inga andra tillsatser fyllas i. Anvnd i dessa fall endast vatten, och låt en fackverkstad snarast återstlla rtt blandningsförhållande mellan vatten och kylvtsketillsats. Anvnd endast ny kylvtska för påfyllning. Fyll inte på kylvtska över markeringen "MAX"» bild 99! Överflödig kylvtska trycks vid uppvrmning ut ur kylsystemet genom övertrycksventilen i kylvtskeexpansionskrlets lock. Kylvtsketillsatsen och drmed all kylvtska r hlsovådlig. Undvik kontakt med kylvtskan. Kylmedelavdunstningar r också hlsovådliga. Förvara drför alltid kylvtsketillsatser i originalbehållare och speciellt oåtkomligt för barn - förgiftningsfara! Om man får kylmedelsstnk i ögonen, spola genast ögonen med klart vatten och uppsök snarast möjligt lkare. Uppsök också omedelbart lkarvård om du oavsiktligt druckit kylvtska. VIKTIGT Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Stng av motorn och uppsök en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Kylflkt på sidan 102. Kylflkten drivs av en elmotor och styrs av kylvtsketemperaturen. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Kontrollera bromsvtskenivå Bild 100 Motorrum: Bromsvtskebehållare på sidan 102. Bromsvtskebehållaren r placerad i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 102. Kontrollera bromsvtskenivå på behållaren.» bild 100 Nivån ska ligga mellan markeringarna "MIN" och "MAX". En obetydlig snkning av vtskenivån uppstår under körning på grund av slitaget och den automatiska justeringen av bromsbelggen, och r sålunda normal. Om dremot vtskenivån under kort tid sjunker mrkbart eller sjunker under markeringen "MIN", kan bromssystemet vara ottt. Om bromsvtskenivån r för låg, indikeras detta genom att kontrollampan i kombiinstrumentet tnds» sidan 20, Bromssystem. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Uppsök hjlp från en fackverkstad. Kontrollera och fyll på 107

109 Byte av bromsvtska på sidan 102. Bromsvtskan tar upp fukt. Den upptar med tiden fuktighet från den omgivande luften. En för hög vattenhalt i bromsvtskan kan vara orsak till korrosion i bromssystemet. Vattenhalten snker dessutom bromsvtskans kokpunkt. Bromsvtskan ska överensstmma med följande normer resp. specifikationer: VW 50114; FMVSS 116 DOT4. Vid anvndning av för gammal bromsvtska kan det uppstå ångblåsbildning i bromssystemet vid kraftigt utnyttjande av bromsarna. Drigenom påverkas bromsverkan och drmed körskerheten negativt. VIKTIGT Bromsvtskan skadar bilens lack. Vindrutespolare Bild 101 Motorrum: Spolarvtskebehållare på sidan 102. Spolarvtskebehållaren innehåller spolarvtska för vindrutan och bakrutan. Spolarvtskebehållaren sitter i motorrummet. Vindrutespolarbehållaren rymmer ca 3 liter. Rent vatten rcker inte, för att intensivrengöra rutor och strålkastare. Vi rekommenderar drför att anvnda rent vatten med fönsterrengöringsmedel, som avlgasnar fastsittande smuts (på vintern med frostskydd). Om inget fönsterrengöringsmedel med frostskydd finns, kan ven etanolsprit anvndas. Andelen sprit får inte överstiga 15 %. dock att frostskyddet vid denna koncentration endast rcker till -5 C. VIKTIGT Man får aldrig blanda kylarfrostskyddsmedel eller andra tillsatser i spolarvtskan. Ta inte ur silen ur spolarvtskebehållaren nr vtska fylls på, eftersom smuts då kan komma in i vtskeledningssystemet och drmed leda till funktionsstörningar i vindrutespolarsystemet. Bilbatteri Inledning I detta kapitel finns information om: Kontrollera batterisyranivån 110 Vinterkörning 110 Ladda bilbatteri 110 Koppla till eller frånskilja bilbatteriet 111 Byta bilbatteriet 111 Automatisk förbrukaravstngning 111 Vid felaktigt handhavande av bilbatteriet kan skador uppstå, drför rekommenderar vi att du låter en ŠKODA Avtalspartner utföra alla arbeten på bilbatteriet. Vid arbete på bilbatteriet och det elektriska systemet kan det uppstå skador, brnnskador, olycksrisk och brandfara. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. 108 Driftanvisningar

110 Batterisyran r starkt frtande, och ska drför behandlas ytterst försiktigt. Vid hantering av bilbatterier, anvnd skyddshandskar, ögon- och hudskydd. Frtande ångor i luften retar andningsvgarna och leder till inflammationer på slemhinnor och andningsvgar. Batterisyran frter på tandemalj, vid hudkontakt uppstår djupa och långsamt lkande sår. Upprepad kontakt med utspdd syra orsakar hudsjukdomar (inflammation, sår, hudsprickor). Vid kontakt med vatten förtunnas syran under kraftig vrmeutveckling. Luta inte bilbatteriet, eftersom batterisyra kan rinna ut ur batteriets gasutslppsöppningar. Skydda ögonen med skyddsglasögon eller ansiktsskydd! Det finns risk att bli blind! Vid ögonkontakt med batterisyra ska man skölja utsatt öga några minuter med rent vatten. Uppsök sedan lkare omgående. Syrastnk på huden eller på klderna ska neutraliseras med tvållösning så snart som möjligt och spolas med stora mngder vatten. Om man fått syra i sig ska lkare uppsökas omedelbart. Håll barn borta från bilbatteriet. Vid laddning av bilbatteriet frigörs vte, och det uppstår en högexplosiv knallgasblandning. En explosion kan orsakas av gnistor som uppkommer nr kabelkontakten kopplas bort eller lossas med tillslagen tndning. Vid överbryggning av bilbatteripolerna (t.ex. med metallföremål, ledningar) uppstår en kortslutning. Eventuella följder vid kortslutning: blypolerna smlter, explosion och bilbatteribrand, syrastnk. Eld, öppen låga, rökning och verksamheter dr gnistor kan uppkomma, r förbjudet. Undvik gnistbildning vid hantering av kablar och elektriska apparater. Vid kraftiga gnistor finns risk för skador. Före alla arbeten på elanlggningen, stng av motorn, koppla från tndningen och alla elektriska förbrukare och koppla loss minuspolen (-) från batteriet. Nr man byter glödlampor rcker det att stnga av den aktuella lampan. Ladda aldrig ett fruset eller upptinat bilbatteri - explosionsrisk och risk för frtskador! Byt ut ett fruset bilbatteri. Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Anvnd aldrig ett skadat bilbatteri - explosionsrisk! Byt omgående ut ett skadat bilbatteri. VIKTIGT Bilbatteriet får endast losskopplas vid avstngd tndning, eftersom elsystemet (elektroniska komponenter) på fordonet annars kan skadas. Vid bortkoppling av batteriet från elsystemet ska först minuspolen (-) kopplas från. Koppla först drefter bort pluspolen (+). Nr batteriet kopplas in, ska först pluspolen (+) anslutas och drefter minuspolen (-). Anslutningskablarna får under inga omstndigheter blandas ihop - kabelbrandfara. Se till att batterisyra inte kommer i kontakt med karossen, eftersom det kan ge lackskador. För att skydda bilbatteriet mot UV-strålar, ska bilbatteriet inte utsttas för direkt dagsljus. Om fordonet inte anvnds på mer n 3 eller 4 veckor, kan bilbatteriet laddas ur. Detta kommer sig av att några apparater ven i vilolge förbrukar ström (t.ex. styrenheter). Batteriurladdningen kan förhindras genom att minuspolen på batteriet lossas eller att batteriet genomgående uppladdas med mycket låg laddström. Om fordonet ofta körs korta strckor, laddas inte bilbatteriet upp tillrckligt och kan komma att urladdas. Miljövård Ett utrangerat bilbatteri betraktas som miljöfarligt specialavfall. Drför måste detta hanteras i överensstmmelse med nationella lagsbestmmelser. Bilbatterier som r ldre n 5 år skall låtas bytas ut. Kontrollera och fyll på 109

111 Kontrollera batterisyranivån Bild 102 Bilbatteri: Syranivåindikering på sidan 108. Vi rekommenderar att regelbundet låta en fackverkstad kontrollera syranivån, i synnerhet i följande fall. Vid höga yttertemperaturer. Vid dagliga långa körningar. Efter varje uppladdning» sidan 110, Ladda bilbatteri. På fordon som har bilbatterier med frgindikering, det så kallade magiska ögat» bild 102, kan syranivån avgöras med hjlp av frgåtergivningen. Luftblåsor kan påverka frgen på indikeringen. Knacka drför före kontrollen försiktigt på indikeringen. Svart frg - syranivån r OK. Frglös eller ljusgul frg - för låg syranivån, bilbatteriet måste bytas. Batterisyranivån kontrolleras ven regelbundet inom ramen för inspektioner hos ŠKODA Avtalspartners. Vid bilbatterier med beteckningen "AGM" kan av tekniska skl syranivån inte kontrolleras. Fordon med "START-STOPP"-systemet r utrustade med bilbatteristyrenheter som kontrollerar energinivån vid varje ny motorstart. Vinterkörning på sidan 108. Bilbatteriet har vid lgre temperaturer endast en del av den starteffekt det har vid normala temperaturer. Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Vi rekommenderar drför att batteriet i början av vintern kontrolleras av en ŠKODA Avtalspartner, och vid behov laddas. Ladda bilbatteri på sidan 108. Ett laddat bilbatteri r förutsttningen för ett lyckat startförsök. Stng av tndningen och alla elektriska strömförbrukare. Endast vid "snabbladdning": Lossa båda anslutningskablarna (först "minus", sedan "plus"). Klm fast laddarens polklmma på batteripolerna (röd = "plus", svart = "minus"). Stick nu först in ntkabeln till laddaren i eluttaget och slå till apparaten. I slutet av laddningsförloppet: Stng av laddaren och dra ur ntkabeln ur uttaget. Avlgsna nu först polklmmorna från laddaren. Anslut åter de resp. anslutningskablarna till batteriet (först "plus", sedan "minus"). Vid laddning med låg strömstyrka (t.ex. med en miniladdare) behöver vanligtvis inte bilbatteriets anslutningskablar kopplas loss. I samtliga fall skall anvisningarna från tillverkaren av laddaren följas. För en fullstndig laddning av bilbatteriet ska man stlla in en laddningsström på 0,1 av bilbatterikapaciteten (eller lgre). Före laddning med hög strömstyrka, så kallad "snabbladdning", måste emellertid båda anslutningskablarna kopplas bort. "Snabbladdning" av ett bilbatteri r farligt. Det krver en srskild laddare och fackkunskaper. Vi rekommenderar drför att låta en fackkverkstad utföra snabbladdning av fordonsbatterier. Under laddning får förslutningslocken på bilbatteriet inte öppnas. 110 Driftanvisningar

112 VIKTIGT På bilar med "START-STOPP"-system får laddarens polklmma inte anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorgodset» Sidan 128. Koppla till eller frånskilja bilbatteriet på sidan 108. Efter att bilbatteriet frånskiljts och kopplats till igen r följande funktioner satta ur drift, eller kan inte lngre fungera störningsfritt: Funktion Ange radiokodnummer Idrifttagning Stlla in tiden» Sidan 14 Data i multifunktionsdisplay raderas» Sidan 12 se bruksanvisning radio Vid kraftig belastning av bilbatteriet kommer bilens elkontrollsystem utföra olika automatiska åtgrder, för att förhindra urladdning av bilbatteriet. Detta kan mrkas genom följande. Tomgångsvarvtalet kommer att höjas, för att generera mer ström till bilens nt. Om nödvndigt kommer effekten från större strömförbrukare, t.ex. stesuppvrmning, bakruteuppvrmning, strömförsörjningen av 12 V-uttaget, att begrnsas eller, i nödfall, helt frånkopplas. Även trots en eventuell aktivering av bilens elkontrollsystem kan bilbatteriet laddas ur. Exempelvis om tndningen r påslagen en lngre tid vid avstngd motor positions- eller parkeringsljuset r påslaget vid lngre tids parkering. Genom en eventuell förbrukaravstngning riskeras inte åkkomforten, och denna avstngning mrks ofta inte ens av föraren. Vi rekommenderar att man låter kontrollera bilen hos en ŠKODA Avtalspartner, för att garantera full funktionsduglighet för alla elektriska system. Byta bilbatteriet på sidan 108. Nr bilbatteriet byts ut måste det nya bilbatteriet ha samma kapacitet, spnning, strömstyrka och samma storlek. Passande bilbatterityper kan köpas hos ŠKODA Avtalspartners. Vi rekommenderar att låta utföra batteribyte hos en ŠKODA Avtalspartner, dr det nya bilbatteriet på kunnigt stt kan monteras in och det gamla batteriet kan omhndertas enligt respektive nationella lagbestmmelser. Automatisk förbrukaravstngning på sidan 108. Kontrollera och fyll på 111

113 Hjul och dck Hjul Inledning I detta kapitel finns information om: Dckens livslngd 113 Hantera hjul och dck 113 Nya dck eller hjul 114 Rotationsriktningsberoende dck 114 Reservhjul 114 Hjulsida 115 Tcklock för hjulskruvarna 116 Hjulskruvar 116 Vinterdck 116 Snökedjor 116 Nya dck har under de första 500 km inte optimalt grepp och av den anledningen bör de köras försiktigare - olycksrisk! Kör aldrig med skadade dck - olycksrisk! Anvnd endast sådana dck och flgar som r godknda av ŠKODA för din fordonstyp. I annat fall kan körskerheten försmras - olycksrisk! Dckens tillåtna topphastighet får i inga fall överskridas - fara för olyckor genom dckskador och att man förlorar kontrollen över fordonet. Vid för lågt dcktryck måste dcken övervinna ett högre rullmotstånd. Drvid vrms de mycket vid höga hastigheter. Detta kan leda till slitbaneavlossning, och till punktering. Av körskerhetsskl ska dcken om möjligt inte bytas ett och ett utan minst axelvis. Dcken med det största profildjupet ska alltid monteras på framhjulen. Anvnd aldrig dck som r helt oknda betrffande skick och ålder. Senast nr dcken slitits ner till slitagevarnarna, måste de omgående ersttas med nya. (fortsttning) Slitna dck påverkar vid högre hastigheter på våt körbana den erforderliga kontakten med vgbanan. Det kan leda till "vattenplaning" (okontrollerad fordonsrörelse - "flyter" på våt körbana). Byt omgående skadade flgar eller dck. Anvnd inte sommar- och vinterdck, som r ldre n 6 resp. 4 år. Hjulskruvar ska vara rena och ltta att skruva i. De får aldrig fettas eller oljas in. Om hjulskuvarna dras åt med för lågt åtdragningsmoment, kan flgen lossna under frd - olycksrisk! Ett för högt åtdragningsmoment gör att hjulskruvarnas gngor kan förstöras och drigenom skada anliggningsytan mot flgen. Om hjulskuvarna hanteras fel kan hjulet lossna under frd - olycksrisk! VIKTIGT Om ett reservhjul skall anvndas som inte r identiskt med de påmonterade hjulen, skall följande beaktas» Sidan 114. Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 110 Nm. Skydda dcken mot kontakt med olja, fett och brnsle. Erstt omgående förlorade ventilhattar. Miljövård Ett för lågt tryck höjer brnsleförbrukningen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna rörande anvndning av hjul. Vi rekommenderar att låta alla arbeten på hjul eller dck utföras av en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar att flgar, dck, hjulsidor och snökedjor från ŠKODA Originaltillbehör anvnds. 112 Driftanvisningar

114 Dckens livslngd Bild 103 Hjulprofil med slitindikatorer/öppnad tanklucka med en tabell över dimensioner och fylltryck för dck på sidan 112. Slidindikator I botten av dckens mönster finns 1,6 mm höga slitagevarnare. Dessa slitagevarnare r beroende på fabrikat placerade på flera stllen med jmna avstånd runt dckets omkrets» bild Mrkning på dckets sida med bokstverna "TWI" eller triangelsymbol resp. andra symboler, anger placeringen av slitagevarnarna. Dckens livslngd beror vsentligen på följande punkter: Dcktryck För lågt eller för högt dcktryck förkortar dckens livslngd avsevrt, och påverkar bilens köregenskaper negativt. Kontrollera drför dckstrycket, inkl. på reservhjulet, minst en gång per månad och dessutom före varje långkörning. Dcktrycket för sommardck står på insidan av tankluckan» bild Vrdena för vinterdck ligger 20 kpa (0,2 bar) över de som gller för sommardck. Kontrollera alltid fyllningstrycket med kalla dck. Reducera inte det förhöjda trycket vid varma dck. Anpassa dcktrycket i motsvarande grad vid större förndringar av lasten. Körstt Snabb kurvtagning, kraftig acceleration och hftig inbromsning ökar dckslitaget. Balansering av hjulen Hjulen på en ny bil r balanserade. Vid körning kan av olika skl uppstå obalans, vilken mrks genom oroligheter i styrningen. Efter dckbyte eller dckreparationer, låt balansera hjulen. Hjulinstllningsfel En felaktig hjulinstllning fram eller bak ökar inte bara dckslitaget, ofta bara på ena sidan, utan påverkar också körskerheten. Vid ovanlig dcksförslitning, uppsök en fackverkstad. Dckskador För att undvika skador på dck och flgar, ska man köra långsamt och om möjligt i rt vinkel över trottoarkanter och liknande hinder. Vi rekommenderar att dck och flgar regelbundet kontrolleras med avseende på skador (bl.a. stickskador, sprickor, bulor, deformationer etc. Ta bort frmmande föremål ur dckprofilen. Ovanliga svngningar eller att bilen drar åt ena sidan kan tyda på en dckskada. Om misstanke finns att ett hjul r skadat, snk genast hastigheten och stanna! Kontrollera dcken med avseende på skador (bulor, sprickor m.m.). Om inga skador syns externt, kör långsamt och försiktigt till nsta fackverkstad, för att låta undersöka fordonet. Hantera hjul och dck Bild 104 Skifta hjul på sidan 112. Skifta hjul Vid tydlig högre förslitning på framhjulen rekommenderar vi att framhjulen skiftar plats med bakhjulen enligt schemat» bild 104. Drmed får dcken samma livslngd. För att erhålla en likformig förslitning av alla dck och erhålla optimal livslngd rekommenderar vi, att man var km skiftar hjulen. Hjul och dck 113

115 Förvaring av dcken Om hjulen demonteras ska de dessförinnan mrkas, så att de vid återmontering bibehåller sin ursprungliga rotationsriktning. Förvara alltid demonterade hjul resp. dck svalt, torrt och helst mörkt. Dck, som inte r monterade på en flg, ska förvaras stående. Tillverkningsdatum finns alltid angivet på dcksidan (eventuellt på dckets insida): DOT betyder att dcken tillverkades vecka 20 år Om endast ett nödhjul finns, beakta följande» Sidan 114. Nya dck eller hjul på sidan 112. Anvnd på alla fyra hjulen endast radialdck av samma konstruktion, dimensioner (rullningsomkrets) och likartat mönsterutförande på samma axel. Tillåtna dck-/flgdimensioner för din bil finns angivna i fordonspapperen. Rotationsriktningsberoende dck på sidan 112. Rotationsriktningen markeras med en pil på dcksidan. Den angivna rotationsriktningen måste alltid följas. Endast då kommer de optimala egenskaperna för dessa dck till sin fulla rtt nr det gller vggrepp, vgljud, förslitning och vattenplaning. Kunskap om dckdata underlttar ett korrekt val. Dck har t.ex. följande mrkning på dcksidan. 185/55 R T Om man vid en punktering måste montera reservhjul med oberoende rotationsriktning eller mot dess angivna rotationsriktning, ska man köra försiktigt, eftersom dckens optimala egenskaper inte lngre r givna i denna situation. Det betyder: 185 Dckbredd i mm 55 Förhållande höjd/bredd i % R Kodbokstav för dcktyp - Radial 15 Flgdiameter i tum 82 Lastindex T Hastighetssymbol Reservhjul Bild 105 Bagagerum: Reservhjul För dck gller följande hastighetsbegrnsningar: Hastighetssymbol Q R S T U H V W Tillåten topphastighet 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h på sidan 112. Reservhjulet ligger i en grop under golvet i bagageutrymmet och r fst med en specialskruv» bild 105. Innan reservhjulet demonteras måste boxen med verktygssatsen tas ur. 114 Driftanvisningar

116 Det r viktigt att reservhjulets dcktryck kontrolleras (helst vid varje kontroll av dcktrycket - se dekal på tankluckan» Sidan 113), så att reservhjulet alltid r klart att anvnda. Om reservhjulets dimensioner eller utförande avviker från hjulen på bilen (t.ex. vinterdck- eller åkriktningsberoende dck), får reservhjulet endast i nödfall monteras kortvarigt och under iakttagande av en motsvarande försiktig körstil». Ett vanligt hjul av motsvarande dimensioner och utförande skall snarast möjligt sttas tillbaka. Nödhjul Om bilen r utrustad med ett nödhjul utmrks detta med en varningsskylt på nödhjulets flg. Vid körning med nödhjul skall följande anvisningar beaktas: Efter montering av hjulet får varningsskylten inte tckas över. Med detta nödhjul får inte köras snabbare n 80 km/tim och man måste under körning vara srskilt försiktig. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Dcktrycket på detta reservhjul r identiskt med maximalt dcktryck på standarddcket. Detta nödhjul ska endast anvndas för att köra till nrmaste fackverkstad, eftersom det inte r avsett för en långvarig anvndning. Anvnd under inga omstndigheter reservhjulet, om det r skadat. Om reservhjulet skiljer sig från bilens dck i sina dimensioner eller sitt utförande, kör aldrig snabbare n 80 km/h. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Hjulsida på sidan 112. Dra av Kroka fast trådbygeln från verktygssatsen i hjulsidans förstrkta kant. Skjut in hjulnyckeln genom bygeln, ta stöd mot dcket och dra av hjulsidan. Montering Tryck först på hjulsidan på flgen vid ventilursparningen. Tryck sedan in hjulsidan mot flgen tills den verkligen klickar i runt hela omkretsen. VIKTIGT Anvnd handtryck, slå inte på hjulsidan! Vid kraftiga slag, huvudsakligen på delar, dr hjulsidan nnu inte r införd i flgen, kan den leda till skador på styr- och centreringselement på hjulsidan. Skerstll vid montering av hjulsidan på en stålflg som r monterad med en stöldskyddad hjulskruv att den stöldskyddade hjulskruven befinner sig i hålet kring ventilen. Om navkapslar monteras i efterhand, var noga med att en tillrcklig lufttillförsel för kylning av bromsarna erhålls. VIKTIGT Beakta anvisningarna på nödhjulets dekal. Reservhjulets dcktryck ska alltid motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Hjul och dck 115

117 Tcklock för hjulskruvarna Bild 106 Dra bort tcklock Med vinterdck blir bilens köregenskaper på vintermssiga vgbanor vsentligt förbttrad. Sommardck har på is och snö och vid en temperatur under 7 C på grund av sin konstruktion (bredd, gummiblandning, profilutförande) ett smre fste. Detta gller speciellt för bilar som r utrustade med breda dck eller höghastighetsdck (kodbokstav H eller V på dcksidan). För att få bsta möjliga köregenskaper, måste vinterdcken sitta på alla 4 hjulen, det minsta profildjupet måste vara 4 mm och dcken får inte vara ldre n 4 år. Man kan anvnda vinterdck från en lgre hastighetskategori, under förutsttning att den tillåtna maxhastigheten för dessa dck ven då inte överskrids, nr bilens möjliga topphastighet r högre. på sidan 112. Dra av Skjut på plastklmman så långt det går på tcklocket, tills de inre hakarna på klmman anligger mot tcklockets flns och dra av tcklocket» bild 106. Montering Skjut på tcklocken nda in på hjulskruvarna. Tckkåporna finns i gropen i bagagerummet. Hjulskruvar på sidan 112. Flgar och hjulskruvar r konstruktionsmssigt avstmda till varandra. Vid byte till andra flgar - t.ex. lttmetallflgar eller hjul med vinterdck - måste drför respektive tillhöriga hjulskruvar med korrekt lngd och huvudform anvndas. Hjulens fixerings och bromssystemets funktion r beroende av detta. Vinterdck på sidan 112. Miljövård Montera sommardcken i tid, eftersom på snö- och isfria körbanor, liksom vid temperaturer över 7 C, blir köregenskaperna med sommardck bttre - bromsstrckan kortare, rullningsljudet lgre, dckslitaget mindre och brnsleförbrukningen lgre. Snökedjor på sidan 112. Snökedjor får endast monteras på framhjulen. Vid vinterlika vgförhållanden förbttrar snökedjor inte bara drivningen, utan också bromsförmågan. Anvndning av snökedjor r av tekniska orsaker endast tillåten på följande flg-/ dckkombinationer. Dckdimension Flgar 165/70 R14 5J x 14 ET 35 Anvnd endast snökedjor, vars lnkar och lås inte r större n 15 mm. Före monteringen av snökedjorna, ta av hjulsidorna. Beakta nationella lagbestmmelser gllande anvndning av snökedjor och den maximala hastigheten vid körning med snökedjor. 116 Driftanvisningar

118 VIKTIGT Vid körning på snöfria strckor måste kedjorna tas av. De försmrar köregenskaperna, skadar dcken och blir fort förstörda. Hjul och dck 117

119 Tillbehör, ndringar och byte av delar Inledande information Om fordonet i efterhand skall utrustas med tillbehör, om en fordonsdel skall bytas mot en ny eller om tekniska ndringar skall genomföras, beakta följande anvisningar. Före inköp av tillbehör eller delar och innan tekniska förndringar företas, rådfråga alltid en ŠKODA Avtalspartner». Om det skall företas tekniska ndringar på fordonet, måste de av ŠKODA angivna riktlinjerna och anvisningarna beaktas. Bilar med speciella på- och ombyggnader Genom att uppfylla angivna tillvgagångsstt undviker man all form av skada på fordonet, och dess trafik- och driftskerhet upprtthålls. Fordonet kommer ven efter genomförda ndringar att uppfylla de gllande StVZO-föreskrifterna. Nrmare information kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra alla önskade arbeten på rtt stt. Tekniska underlag över företagna ndringar ska förvaras av bilgaren, för att senare kunna överlmnas till den som tar hand om den uttjnta bilen. På detta vis skerstlls ett miljöriktigt omhndertagande. Ingrepp på elektroniska komponenter och deras programvaror kan leda till funktionsstörningar. På grund av att de elektroniska komponenterna r anslutna i ett nt, kan dessa störningar påverka ven icke berörda system. Det vill sga att trafikskerheten för fordonet kan ventyras och det kan leda till ett förhöjt komponentslitage. Skador som förorsakats av tekniska ndringar utan godknnande från ŠKODA tcks inte av garantin - se garantibeviset. Arbeten eller förndringar på din bil, vilka inte utförts på ett fackmannamssigt stt, kan förorsaka funktionsstörningar - olycksrisk! I ditt eget intresse rekommenderar vi, att du för din ŠKODA endast anvnder uttryckligen godknda ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar. För ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar garanteras tillförlitlighet, skerhet och lmplighet för ert fordon. För andra produkttyper kan vi trots kontinuerlig marknadsbevakning varken bedöma eller garantera lmpligheten för ert fordon, ven om det i enskilda fall kan handla om produkter som innehar ett driftsgodknnande eller r godknda från ett statligt testinstitut. ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra fackmssig montering av de delar som inköpts. Ändringar och ingrepp på airbagsystemet Vid reparationer och tekniska ndringar skall riktlinjerna från ŠKODA följas. Vi rekommenderar att låta ndringar och reparationer på frmre stötfångaren, dörrar, framsten, innertaket eller karossen utföras hos en ŠKODA Avtalspartner. På dessa fordonsdelar kan det finnas systemkomponenter till airbagsystemet. Airbagmodulen kan inte repareras, utan måste bytas ut. Installera aldrig airbagdelar från gamla fordon eller delar som stammar från återvinningsprocessen. En förndring av hjulupphngningen på fordonet inklusive anvndning av otillåtna flg/dck-kombinationer kan förndra funktionssttet på airbagarna och öka risken för allvarliga eller dödliga skador vid en olycka. Vid alla arbeten på airbagsystemet, samt vid demontering och installation av systemdelar i samband med andra reparationsarbeten, kan delar till airbag-systemet skadas. Det kan leda till att airbagarna i hndelse av en olycka inte utlöses på rtt stt eller t.o.m. inte alls. 118 Driftanvisningar

120 Körning med slpvagn Fordonet r inte godknt för körning med slpvagn. Från fabrik kommer r fordonet inte utrustat med slpvagnskoppling och det låter sig heller inte efterutrustas med slpvagnskoppling. Montera aldrig slpvagnskoppling på bilen. VIKTIGT Om slpvagnskopplingar av någon form monteras kan detta leda till allvarliga och dyra skador på fordonet, som inte omfattas av ŠKODA:s garanti. Tillbehör, ndringar och byte av delar 119

121 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv Förbandslåda och varningstriangel Varningstriangeln kan stuvas in under bottenplattan i bagagerummet. Förbandslådan och varningstriangeln skall alltid fstas så att de vid en nödbromsnnig eller en krock med fordonet inte lossnar och inte kan orsaka passagerarna skada. Brandslckaren måste uppfylla de motsvarande nationella lagbestmmelserna. Var uppmrksam på utgångsdatumet för brandslckaren. Om brandslckaren anvnds efter utgångsdatum kan dess funktion inte garanteras. Brandslckaren ingår endast i utrustningen i vissa lnder. Verktygssats Bild 107 Bagagerum: Utrymme för verktygssats Var uppmrksam på utgångsdatumet för förbandslådan. Vi rekommenderar anvndning av förbandslåda och varningstriangel från ŠKODA Originaltillbehör, som finns att få från en ŠKODA Avtalspartner. Brandslckare Brandslckaren finns på ett fste i fotutrymmet framför passagerarstet. Ls noggrant anvisningen, vilken r fst på brandslckaren. Brandslckaren måste kontrolleras en gång årligen av en behörig person (de nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas). Brandslckaren skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Verktygssatsen och domkraften med dekal r placerade i en box i reservhjulet eller i utrymmet för reservhjulet under bottenplattan i bagagerummet. Lyft upp bottenplattan i ursparningen (pilen)» bild 107. Verktygssatsen innehåller följande delar (beroende på utrustning): hjulnyckel; trådbygel för att dra av hjulsidorna eller tcklocken för hjulskruvarna, bogserögla; adapter för stöldskyddade hjulskruvar, sats med reservlampor; skruvmejsel. Innan domkraften lggs tillbaka på sin plats, skruva fullstndigt in dess arm. Den domkraft som levereras från fabriken r avsedd endast för din biltyp. Lyft under inga omstndigheter tyngre fordon eller andra laster lyftas - skaderisk! Se till att verktygssatsen i bagagerummet r skert fstad. 120 Gör-det-sjlv

122 Var noga med boxen alltid r skrad med bandet. Hjulbyte (fortsttning) ten på fast mark eller anvnd ett stabilt underlag med stor yta. På halt underlag, som t.ex. kullerstensbelggning, ska man lgga något under som inte kanar undan (t.ex. en gummimatta. Starta aldrig motorn med upplyft bil - skaderisk. Anstt domkraften endast på de speciella lastupptagningspunkterna. Inledning I detta kapitel finns information om: Förberedelse 121 Byta hjul 122 Efterarbeten 122 Lossa och dra fast hjulskruvar 122 Lyfta fordonet 123 Skydda hjulen mot stöld 124 Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Om man ska genomföra hjulbytet på en lutande vgbana, måste det mitt emot sittande hjulet blockeras med en sten eller liknande, för att bilen inte ovntat ska rulla ivg. Om bilen i efterhand har utrustats med andra dck n den var utrustad med från fabriken, r det viktigt att beakta anvisningarna på» sidan 114, Nya dck eller hjul. Lyft alltid fordonet med stngda dörrar. Om fordonet r upphöjt med en domkraft, rck aldrig in kroppsdelar som armar eller ben under fordonet. Skra domkraftens grundplatta mot förskjutning med lmpliga medel. Ett mjukt och halt underlag under grundplattan kan leda till en förskjutning av domkraften och drmed till att fordonet faller ner. Stll drför alltid domkraf- VIKTIGT Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Om den stöldskyddade hjulskruven r för hårt åtdragen, kan det medföra skador på den stöldskyddade hjulskruven och på adaptern. Stöldskyddade hjulskruvar eller adaptersatser kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid ett byte av hjul ska de nationella lagbestmmelserna beaktas. Förberedelse på sidan 121. Före det faktiska hjulbytet måste följande arbeten genomföras: Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Detta stlle ska vara vågrtt. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i N-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Ta ur verktygssatsen och reservhjulet från bagagerummet» bild 107. Gör-det-sjlv 121

123 Byta hjul på sidan 121. Utför hjulbytet på en så vågrtt yta som möjligt. Demontera hjulsidorna» Sidan 115resp. tckkåporna.» Sidan 116 Lossa först de stöldskyddade hjulskruvarna och sedan de andra hjulskruvarna» Sidan 122. Lyft bilen tills hjulet som ska bytas inte lngre vidrör marken» Sidan 123. Skruva hjulskruvarna och lgg dem på ett rent underlag (tygbit, papper etc.). Avlgsna hjulet. Stt på reservhjulet och skruva ltt på hjulskruvarna. Slpp ner bilen. Med hjulnyckeln, dra hjulskruvar vxelvis korsvis och de stöldskyddade hjulskruvarna sist» Sidan 122. Montera hjulsida/navkapsel resp. tcklock. Alla hjulskruvarna ska vara rena och ltta att skruva i. I ingen hndelse får hjulskruvarna fettas in eller oljas! Vid montering av körriktningsberoende dck skall rotationsriktningen beaktas» Sidan 114. Efterarbeten på sidan 121. Efter hjulbytet måste fortfarande följande arbeten genomföras: Stuva det utbytta hjulet och fixera det med en specialskruv i reservhjulsgropen. Stuva undan verktygssatsen på avsedd plats. Kontrollera snarast möjligt dcktrycket på det monterade reservhjulet. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Byt ut de skadade dcken och informera dig om reparationsmöjligheter på en fackverkstad. Om man vid hjulbytet upptcker att hjulskruvarna har rostat och går trögt, måste skruvarna bytas ut innan man kontrollerar åtdragningsmomentet. Fram till kontrollen av åtdragningsmomentet, kör försiktigt och endast med måttlig hastighet. Lossa och dra fast hjulskruvar Bild 108 Hjulbyte: Lossa hjulskruvar/installationsplats för den stöldskyddade hjulskruven Bild 109 Hjulbyte: Lossa hjulskruvarna med skruvdragargreppet på sidan 121. Lossa hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). 1) För att lossa och dra fast den stöldskyddade hjulskruven anvnd motsvarande adapter» Sidan Gör-det-sjlv

124 Ta tag i nyckelnden och skruva ca. ett varv åt vnster» bild Dra fast hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva skruven åt höger tills den sitter fast. Den stöldskyddade hjulskruven måste för ett hjul med hjulsida skruvas på i lge 2» bild mittemot ventilen 1. Hjulsidan kan annars inte monteras. Lossa endast hjulskruvarna en aning (cirka ett varv), så lnge som bilen inte r upplyft med domkraften - olycksrisk! Om skruvarna inte går att lossa, kan man trycka försiktigt med foten på nyckelns nde. Håll dig då fast i bilen och stå i stabil stllning. Lyfta fordonet Bild 110 Hjulbyte: Lyftpunkt för domkraften Bild 111 Anstt domkraften på sidan 121. Vlj den lyftpunkt för domkraften, som ligger nrmast det punkterade hjulet» bild 110. Lyftpunkten r placerad direkt under inprglingen i tröskeln. Skruva upp domkraften så högt under lyftpunkten så att dess klo r omedelbart under den lodrta flnsen i tröskeln. Anstt domkraften så att klon griper om flnsen» bild under inprglingen i tröskelns sidoyta. Skerstll att grundplattan till domkraften står med hela ytan på jmnt underlag och i lodrtt lge» bild 111 mot den plats dr klon griper in i flnsen. Fortstt att vrida upp domkraften tills hjulet lyfter något från marken. 1) För att lossa och dra fast den stöldskyddade hjulskruven anvnd motsvarande adapter» Sidan 124. Gör-det-sjlv 123

125 Skydda hjulen mot stöld Bild 112 Principskiss: Stöldskyddade hjulskruvar med adapter på sidan 121. På bilar med stöldskyddade hjulskruvar (en stöldskyddad hjulskruv per hjul) kan dessa endast lossas och dras åt med hjlp av den medföljande adaptern. Dra av hjulsidan från flgen eller dra av tckkåpan från den låsbara hjulskruven. Stt in adaptern B» bild 112 med sin tandade sida nda in i den invndiga tandningen i den stöldskyddade hjulskruven A så att endast den utvndiga sexkanten sticker ut.» bild 112 Stick på hjulnyckeln nda in på adaptern B. Lossa resp. dra fast hjulskruvarna» Sidan 122. Efter att adaptern dragits av, montera åter hjulsidan eller stick på tcklocket på de stöldskyddade hjulskruvarna. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Det r praktiskt att anteckna det kodnummer som r instmplat på adapterns framsida eller på den stöldskyddade hjulskruvens framsida. Med hjlp av detta nummer kan man vid behov skaffa en ersttningsadapter hos en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar, att adaptern för hjulskruvarna alltid medförs i bilen. Den bör förvaras i verktygssatsen. Reparationssats Inledning I detta kapitel finns information om: Beståndsdelar i reparationssatsen 125 Förberedelser för att anvnda reparationssatsen 125 Tta och fylla på luft i dck 126 Kontroll efter 10 minuters körning 126 Dckreparationssatsen finns i en låda under bottenplattan i bagagerummet. Med reparationssatsen kan dckskador upp till en diameter av 4 mm som orsakats av frmmande föremål eller genomborrning repareras tillfredsstllande. Frmmande föremål, t.ex. skruvar eller spikar, får inte avlgsnas från dcket! Reparationen kan ske omedelbart på bilen. Reparation med reparationssats erstter aldrig en varaktig dckreparation; reparationen r endast avsedd för att man ska ta sig till nsta fackverkstad. Reparationssatsen får inte nyttjas i följande fall: vid skador på flgarna; vid en yttertemperatur under -20 C (-4 F); vid snitt eller genomborrning större n 4 mm; vid skador på dckssidorna; för körning med mycket lågt dcktryck eller med ett tomt dck; om senaste förbrukningsdatum (se fyllflaskan) har passerats. Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Ett dck som fyllts med ttningsmedel har inte samma köregenskaper som ett konventionellt dck. Kör inte snabbare n 80 km/tim (50 mph). 124 Gör-det-sjlv

126 (fortsttning) Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Ttningsmedlet r hlsovådligt och måste genast avlgsnas vid kontakt med huden. Miljövård Ttningsmedel som anvnts eller vars senaste förbrukningsdag har passerats, ska omhndertas i enlighet med miljöskyddsföreskrifterna. Beakta bruksanvisningen från reparationssatsens tillverkare. En ny ttningsmedelsflaska kan erhållas genom ŠKODA Originaltillbehör. Byt snarast ut dcken som reparerats med reparationssatsen eller informera dig hos en fackverkstad om reparationsmöjligheter. Reparationssats innehåller följande delar: Ventilinsatsnyckel Etikett med hastighetsangivelse "max. 80 km/h" resp. "max. 50 mph" Påfyllningsslang med förslutningslock Luftkompressor Dckpåfyllningsslang Dcktryckindikator Luftavtappningsskruv TILL-/FRÅN-omkopplare 12 V-kontaktstycke Dckfyllningsflaska med ttningsmedel Extra ventilinsats I nedre nden på ventilinsatsnyckeln 1 finns ett spår för ventilinsatsen. Ventilinsatsen kan endast skruvas bort och sttas tillbaka på detta stt. Detta gller ven för den extra ventilinsatsen 11. Beståndsdelar i reparationssatsen Bild 113 Beståndsdelar i reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 124. Förberedelser för att anvnda reparationssatsen på sidan 124. Innan reparationssatsen anvnds måste följande förarbeten genomföras: Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i N-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Kontrollera om reparationen kan utföras med hjlp av reparationssatsen» sidan 124, Reparationssats. Ta ur reparationssatsen från bagagerummet. Fst etiketten 2» bild 113 på instrumentbrdan i förarens synflt. Det frmmande föremålet, t.ex. en skruv eller spik, får inte avlgsnas från dcket. Skruva av ventilhatten. Skruva ur ventilinsatsen med hjlp av ventilinsatsnyckeln 1 och lgg den på ett rent underlag (dukar, papper). Gör-det-sjlv 125

127 Tta och fylla på luft i dck på sidan 124. Tta dck Skaka dckfyllningsflaskan 10» bild 113 några gånger fram och tillbaka. Skruva fast påfyllningsslangen 3 medurs på dckfyllningsflaskan 10. Folien på förslutningen brister automatiskt. Ta bort tckpluggen från påfyllningsslangen 3 och tryck på den öppna nden fullstndigt på dckventilen. Håll dckfyllningsflaskan 10 med botten vnd uppåt och fyll dcket med flaskans hela innehåll. Ta bort den tomma dckfyllningsflaskan från ventilen. Skruva tillbaka ventilinsatsen i dckventilen med ventilinsatsnyckeln 1. Fylla på luft i dcken Skruva fast luftkompressorns dckpåfyllningsslang 5» bild 113 på dckventilen. Kontrollera om luftavtappningsskruven 7 r åtdragen. Starta motorn och låt den gå. Anslut kontakten 9 till 12 V-uttaget. Starta luftkompressorn med PÅ/AV-omkopplaren 8. Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0-2,5 bar. Maximal gångtid 8 minuter»! Stng av luftkompressorn. Om ett lufttryck på 2,0-2,5 bar inte kan uppnås, ska dckpåfyllningsslangen 5 lossas från dckventilen. Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt, så att ttningsmedlet "kan fördelas i dcket." Skruva på dckpåfyllningsslangen 5 igen på dcksventilen och upprepa pumpproceduren. Om erforderligt dcktryck fortfarande inte kan nås, r dckets skador för allvarliga. Dcket kan inte ttas med reparationssatsen». Stng av luftkompressorn. Skruva av dckpåfyllningsslangen 5 från dckventilen. Om ett dcktryck på 2,0-2,5 bar uppnås, kan frden fortstta med en hastighet av max. 80 km/tim. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning.» Sidan 126 Dckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning av luft - risk för personskador! Lgg inte den varma dckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn på brnnbara material - brandfara! Om det inte går att nå ett dcktryck på minst 2,0 bar r skadan för stor. Ttningsmedlet klarar inte av att tta dcket. Kör inte vidare. Fackmssig hjlp måste anlitas! VIKTIGT Stng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning! Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen. Kontroll efter 10 minuters körning på sidan 124. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Om dcktrycket r 1,3 bar eller lgre: Kör inte vidare!dcket kan inte ttas tillrckligt med reparationssatsen. Fackmssig hjlp måste anlitas. Om dcktrycket r 1,3 bar eller högre: Korrigera dcktrycket till korrekt vrde igen (se tankluckans insida). Kör försiktigt vidare till nsta fackverkstad i en hastighet om max. 80 km/h. Starthjlp Inledning I detta kapitel finns information om: Genomföra starthjlp 127 Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet 128 Om bilen inte startar eftersom bilens batteri r urladdat, kan man anvnda batteriet från ett annat fordon för att starta motorn. För detta krvs starthjlpskablar. 126 Gör-det-sjlv

128 Båda bilbatterierna ska ha 12 V mrkspnning. Kapaciteten (Ah) på det strömgivande bilbatteriet får inte ligga vsentligt under det urladdade bilbatteriet. Genomföra starthjlp Startkabel Anvnd endast startkabel med tillrckligt stor tvrsnittsyta och med isolerade polklmmor. Beakta anvisningarna från tillverkaren. Pluskabel - frgmrkning i de flesta fall röd. Minuskabel - frgmrkning i de flesta fall svart. Bild 114 Starthjlp med bilbatteriet i ett annat fordon: A - urladdat bilbatteri, B - strömgivande bilbatteri Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Utför inte starthjlp på ett fruset batteri - explosionsrisk! Beakta varningsanvisningarna vid arbete i motorrummet» Sidan 102. De delar i poltngerna som inte r isolerade får i inget fall vidröra varandra. Dessutom får inte startkabeln som r ansluten till bilbatteriets pluspol komma i kontakt med en elektriskt ledande fordonskomponent - kortslutningsrisk! Anslut inte startkabeln till minuspolen på det urladdade batteriet. Genom gnistbildning vid starten kan från bilbatteriet utströmmande knallgas antndas. Dra startkablarna så att de inte kan komma i kontakt med rörliga delar i motorrummet. Böj dig inte över batteriet - frtrisk! Förslutningslocken på bilbattericellerna skall vara ordentligt fastskruvade. Håll undan antndningskllor (öppen låga, brinnande cigaretter, osv.) från bilbatteriet - explosionsrisk! Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Det får inte finnas någon kontakt mellan de båda bilarna, eftersom då kan strömmen flyta redan nr pluspolerna förbinds. Det urladdade bilbatteriet måste vara korrekt anslutet till elsystemet. Vi rekommenderar att startkablarna anskaffas hos en fackhandlare för bilbatterier. på sidan 126. Starthjlpskabeln måste utan undantag anslutas i följande ordningsföljd. Förbind pluspoler Fst ena nden 1» bild 114 till pluspolen på det urladdade batteriet A. Fst den andra nden 2 till pluspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut minuspol och motorblock Fst ena nden 3» bild 114 på minuspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut den andra nden 4 till en massiv metalldel, fast förbunden med motorblocket, eller på sjlva motorblocket. Starta motorn Starta motorn till det strömgivande fordonet och låt den gå i tomgång. Starta nu motorn på fordonet med det urladdade batteriet. Om motorn inte startar, ska startförsöket avbrytas efter 10 sekunder, och upprepas efter cirka en halv minut. Lossa starthjlpskablarna precis i omvnd ordning mot såsom beskrivs ovan. Gör-det-sjlv 127

129 Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet Bild 115 Motorrum: Jordningspunkt för motorn på sidan 126. På bilar med START-STOPP-system får bilbatteriladdarens startkabel aldrig anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorns jordpunkt» bild 115. Bogsera fordon Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre bogserögla 129 Fordon med manuell vxellåda kan bogseras med dragstång eller bogserlina, eller med upplyft fram- eller bakaxel. Allhjulsdrivna fordon med automatisk vxellåda kan bogseras med dragstång eller med bogserlina, eller med upplyft framaxel. Om bilen bogseras med upplyfta bakhjul kommer den automatiska vxellådan att skadas! Skonsammast och skrast kör man med en bogserstång. Endast om ingen passande bogserstång finns, skall bogserlina anvndas. Vid bogsering skall följande beaktas: Förare i den bogserande bilen Vid start, koppla srskilt mjukt, eller, vid automatvxellåda, gasa srskilt försiktigt. För fordon med manuell vxellåda, ge vid start gas först då linan r strckt. Maximal bogseringshastighet r 50 km/h. Förare i den bogserade bilen Slå till tndningen, så att ratten inte r låst och så att blinkers, signalhorn, vindrutetorkare och -spolare kan aktiveras. Lgg ur vxeln, resp. lgg i vxelvljarlge N vid automatvxellåda. att bromsservot och styrservot endast fungerar nr motorn r igång. Vid stillastående motor måste bromspedalen trampas ner vsentligt kraftigare och för att styra måste mer kraft anvndas. Vid anvndning av bogserlina, var aktsam på att linan alltid hålls strckt. VIKTIGT Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till överhettning och förstörande av katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» Sidan 127. Om vxellådan i er bil på grund av ett fel inte lngre innehåller någon olja, får bilen endast bogseras med upplyfta drivhjul eller transporteras på ett specialfordon eller slpvagn. Nr en normal bogsering inte r möjlig eller nr den bogserade strckan r lngre n 50 km, måste bilen transporteras på ett specialfordon eller på en slpvagn. Vid igångbogsering eller bogsering skall bogserlinan vara elastisk för att skona båda fordonen. Man ska endast anvnda plastlina eller lina av liknande elastiskt material. Man ska alltid se till, att inga otillåtna dragkrafter och inga stötaktiga belastningar uppstår. Vid bogsering utanför den fasta vgbanan finns det alltid risk för, att infstningarna överbelastas och skadas. Fst bogserlinan eller bogserstången i bogseröglan» Sidan 129. Vi rekommenderar att en bogserlina från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, vilket finns tillgngligt hos en ŠKODA Avtalspartner. Bogsering krver viss övning. Båda förarna ska vara vl förtrogna med de speciella förhållanden som råder under bogsering. Ovana förare ska varken bogsera eller bli bogserade. Vid bogsering skall de nationella rttsliga bestmmelserna, srskilt betrffande mrkning av bogserande och bogserat fordon, iakttas. Bogseröglan får inte vridas, eftersom den frmre bogseröglan på bilen kan skruvas ur. 128 Gör-det-sjlv

130 Frmre bogserögla Bild 116 Frmre stötfångare: Tckkåpa/Montering av bogserögla på sidan 128. Bogseröglan finns i boxen med verktygen. Tryck på undre området av kåpan (pilar)» bild 116 -, för att lossa sprren till kåpan. Dra ut tckkåpan ur den frmre stötfångaren och låt den hnga på bilen. Skruva in bogseröglan för hand i pilens riktning till stoppet» bild För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. För att stta tillbaka kåpan efter att bogserlinan skruvats ur, stt först in kåpan undertill, tryck sedan försiktigt på överdelen av kåpan. Tckkåpan måste haka i ordentligt. VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering! Gör-det-sjlv 129

131 Skringar och glödlampor Skringar Inledning I detta kapitel finns information om: Skringarna på undersidan av instrumentbrdan 130 Skringar i motorrummet 132 Byte av skringar på instrumentbrdan 132 De enskilda strömkretsarna r skrade med smltskringar. Innan man byter en skring måste tndningen och motsvarande förbrukare kopplas från. Undersök vilken skring som tillhör den bortfallna förbrukaren,» sidan 130, Skringarna på undersidan av instrumentbrdan,» sidan 132, Skringar i motorrummet eller» sidan 132, Byte av skringar på instrumentbrdan. Ta ur plastklmman från hållaren i kåpan till skringslådan, stick på den på den respektive skringen och dra ut denna. En brunnen skring knns igen på den söndersmlta metalltråden. Byt ut den trasiga skringen mot en ny skring med samma amperetal. Skringarnas frgkoder Frg Max strömstyrka i ampere lila 3 ljusbrun 5 brun 7,5 röd 10 blå 15 gul 20 vit 25 grön 30 orange 40 Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» Sidan 102. VIKTIGT Skringar får ej "repareras" och inte bytas ut mot starkare skringar - brandfara! Dessutom kan det uppstå skador på andra stllen i elsystemet. Om en nyinsatt skring åter brnns av efter kort tid, måste elsystemet kontrolleras så snart som möjligt av en fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid medföra reservskringar i bilen. En låda med reservskringar kan erhållas från ŠKODA Originaldelar. En förbrukare kan ha flera skringar. Flera förbrukare kan vara avskrade med en gemensam skring. Skringarna på undersidan av instrumentbrdan Bild 117 Instrumentbrdans undersida: Skringsbox/schema över skringsboxen på sidan 130. Skringarna finns under ratten på undersidan av instrumentbrdan» bild Gör-det-sjlv

132 Tryck på låsspaken 1 och fll försiktigt kåpan i pilens riktning. Efter att man har bytt skringen fller man kåpan uppåt, mot pilens riktning, tills den klickar i. Skringarnas placeringar på undersidan av instrumentbrdan Nr. Förbrukare 1 Telefon, kylflkt, kombiinstrument, motorstyrdon 2 Diagnostiseringsanslutning, klimatkompressor 3 Kopplingspedalkontakt, bromspedalkontakt 4 Varselljus 5 Rattstångsbrytare 6 Rckviddsreglering, ytterspegeljustering 7-8 Automatiserad manuell vxellåda 9 Airbag 10 Parkeringsassistent 11 Halvljus 12 Dimbakljus 13 Halvljus 14 Bakrutetorkare 15 Ljusomkopplare 16 Styrservo 17 Vindrutespolare 18 Backljusomkopplare 19 Insprutningsventiler, kylvtskepump 20 ABS/ESC, rattstångsbrytare 21 Omkopplarbelysning, nummerskyltbelysning 22 Varselljus 23 Ljusomkopplare Rattstångsbrytare 27 Innerbelysning 28 Diagnoskontaktstycke 29 Centralstyrdon 30 Uppvrmning ytterspeglar 31 Kylflkt, reglerventil, lambdasond 32 Blinkljus, bromsljus Nr. Förbrukare 33 Helljus 34 Kombiinstrument, helljus 35 Ej anvnd 36 Cigarettndare, 12 V-uttag 37 Flkt för vrmesystem, klimatanlggning 38 Radio 39 Panorama-soltak, signalhorn 40 Motorstyrdon 41 Centrallås 42 Tndningsmodul 43 Stesuppvrmning 44 Brnslepump 45 Ljusomkopplare 46 Bakruteuppvrmning 47 Fönsterhiss höger 48 Signalhorn 49 Framvindrutetorkare 50 Dimstrålkastare 51 Fönsterhiss vnster Skringar och glödlampor 131

133 Skringar i motorrummet Byte av skringar på instrumentbrdan Bild 118 Motorrum: Kåpa till skringslådan/skringar på sidan 130. Skringarna finns under en kåpa bredvid bilbatteriet» bild 118 Tryck samtidigt ihop sprrknapparna på skringskåpan A och skjut ut samtidigt upp kåpan i pilens riktning. Efter att man har bytt skringen lgger man kåpan på skringsboxen och trycker den nedåt mot pilens riktning tills den klickar i. Skringsbelggning i motorrummet Nr. Förbrukare S1 S2 S3 S4 S5 ABS/ESC Kylflkt Batterireglering, styrdon för kylflkt ABS/ESC Centralstyrdon S6 Tndningslås, startmotor Bild 119 På förarsidan på instrumentbrdan: Kåpa till skringslådan/schematisk bild av skringslådan på sidan 130. Skringen sitter på vnster sida om instrumentbrdan, bakom en kåpa på bilar med START-STOPP-system. För in lmpligt platt föremål, t.ex. en skruvmejsel, i springan i området som pilen visar» bild 119, lirka försiktigt loss och demontera kåpan. Efter att man har bytt skringen stter man på kåpan igen och trycker fast den tills den klickar i. Skringsbelggning i instrumentbrdan Nr. Förbrukare 1 ABS/ESC 2 Kombiinstrument 3 Radio, diagnos 4 DC-DC spnningsomvandlare, startmotorrel 5 Ej anvnd 6 Flkt för klimatanlggning/vrmesystem 7 Styrning till klimatanlggning 8 Ej anvnd 9 Ljus höger 10 Ljus vnster 132 Gör-det-sjlv

134 Nr. Förbrukare 11 Startmotor 12 DC-DC spnningsomvandlare Glödlampor Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre strålkastare 133 Byta glödlampa för blinkers 134 Byta glödlampa för dimstrålkastare 134 Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen 135 Bakljus 135 Ett glödlampsbyte krver en viss hantverksskicklighet. Drför rekommenderar vi, om det föreligger oskerhet, att låta glödlampsbytet utföras av en fackverkstad eller genom annan fackkunnig assistans. Före glödlampsbyte, stng av tndningen och alla ljus. Trasiga glödlampor får endast bytas ut mot glödlampor av samma utförande. Beteckningen står på lampsockeln resp. på glaskolven. En stuvplats för lådan med reservglödlampor finns i en plastbox i reservhjulet eller under bottenplattan i bagagerummet. VIKTIGT Ta inte i glödlampans glaskolv med bara fingrar (ven de minsta föroreningarna minskar glödlampans livslngd). Anvnd en ren trasa, servett el. likn. Vid demontering/installation av nummerskyltbelysningen och bakljusen, var aktsam på att billacken och bakljusen inte skadas. I denna bruksanvisning beskrivs endast lampbyten, dr man sjlv kan byta glödlamporna och som kan göras utan komplikationer. Byte av andra glödlampor ska utföras av en fackverkstad. Vi rekommenderar att man alltid medför en ask med reservlampor i bilen. Reservglödlampor kan erhållas från ŠKODA Originaltillbehör. Vi rekommenderar att efter byte av glödlampa till hel- eller halvljuset, låta kontrollera strålkastarinstllningen hos en ŠKODA Avtalspartner. Byte av LED-dioder ska utföras av en fackverkstad. Frmre strålkastare Olyckor kan orsakas om gatan framför fordonet inte r tillrckligt upplyst eller om fordonet inte syns av andra trafikanter eller endast syns med svårighet. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 102, Motorrum. H4-glödlampan står under tryck och kan sprckas vid lampbyte - skaderisk! Drför rekommenderar vi att vid byte bra handskar och skyddsglasögon. Bild 120 Strålkastare vnster - motorrum: Arrangemang/lampdemontering på sidan 133. Innan man byter lampa i frmre strålkastare ska man öppna motorhuven» Sidan 102. Glödlampsarrangemang i frmre strålkastare A - Blinkers fram» bild 120 B - Halvljus och helljus Skringar och glödlampor 133

135 C - Parkeringsljus och varselljus Byte av glödlampa för blinkers fram Vrid lamphållaren A» bild 120 tills det tar stopp moturs och ta ur den. Tryck in och vrid den defekta glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ur den. Tryck i en ny glödlampa i sockeln och vrid medurs tills det tar stopp. Stt i lamphållaren med den utbytta glödlampan i strålkastaren och vrid den medurs tills det tar stopp. Byta glödlampa för halvljus och helljus Lossa kontakten på glödlampan B» bild 120. Avlgsna gummihöljet. Tryck på skringsbygeln D i riktning mot strålkastaren och haka sedan ut i pilarnas riktning. Ta ut glödlampan och stt i den nya glödlampan, så att fixeringsklackarna på glödlampssockeln passar i urtagen i strålkastaren. Montering sker i omvnd ordning. Byta glödlampa för parkeringsljus fram och varselljus Vrid lamphållaren C» bild 120 tills det tar stopp moturs och ta ur den. Ta ut den defekta glödlampan ur hållaren. Stt in en ny glödlampa i hållaren. Stt i lamphållaren med den utbytta glödlampan i strålkastaren och vrid den medurs tills det tar stopp. på sidan 133. Skjut blinkerslampan i pilriktningen 1» bild 121. Bnd ut blinkern från karossen i pilens riktning 2. Dra ut lamphållaren 3 i pilens riktning. Ta ut den defekta glödlampan ur hållaren. Stt in en ny glödlampa i hållaren. Stt tillbaka lamphållaren. Stt i sidoblinkers med den mot fordonets bakdel vnda sidan i karossen och tryck ltt, tills fjdern hakar i på andra sidan. Byta glödlampa för dimstrålkastare Byta glödlampa för blinkers Bild 121 Höger sida: Byta glödlampa till blinkers Bild 122 Hjulhus fram: Byta glödlampa för dimstrålkastare på sidan 133. Skruva loss de två fstskruvarna på hjulhuspanelen med skruvmejseln» sidan 120, Verktygssats (pilar)» bild 122. Vrid loss expanderniten A» bild 122 nedtill på hjulhuspanelen med ett platt, trubbigt föremål, t.ex. ett mynt, och avlgsna den. Fll hjulhuspanelen åt sidan och lossa kontakt 1. Vrid lamphållaren (glödlampset - hållare inkl. lampa) fram till stoppet moturs och dra ut. Stt in lamphållaren med den nya glödlampan i strålkastaren, vrid den till stoppet medurs och stt på kontakten tills den hakar fast. Fll bak hjulhuspanelen. Stt i expanderniten igen och skruva i. Dra åt de två fstskruvarna med skruvmejseln. 134 Gör-det-sjlv

136 Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen Bakljus Bild 123 Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen på sidan 133. Stick in ett passande, tunt föremål, t.ex. en skruvmejsel, i urtaget i pilområdet och bnd försiktigt ut nummerskyltbelysningen ur stötfångaren» bild Dra ut nummerskyltbelysningen något ur stötfångaren. Vrid lamphållaren moturs och ta ut den i pilens riktning» bild Ta ut den defekta glödlampan ur hållaren. Stt in en ny glödlampa i hållaren. Stt i lamphållaren i nummerskyltbelysningen och vrid medurs tills det tar stopp. Stt i nummerskyltbelysningen på vnster kant i stötfångarens öppning och tryck ltt tills fjdern hakar fast. Bild 124 Demontera bakljuset Bild 125 Bakljus: Udskiftning af pærer på sidan 133. Fll fram ryggstödet i bakstet, för att bttre komma åt panelen till bakljuset» sidan 40, Fll fram ryggstödet till bakstet. Installera och demontera bakljus Öppna bakluckan och demontera bagagerumsskyddet» Sidan 43. Lossa skyddet 1» bild 124, skjut in skruvmejseln» sidan 120, Verktygssats under låsets underkant 3 och dra låset på kontakten 2 i pilens riktning. Tryck låset 4 och dra loss kontakten 2. Håll fast bakljuset med en hand och skruva loss plastmuttern med den andra 5. Ta försiktigt ut bakljuset ur karossen och lgg den på en ren, slt yta. Skringar och glödlampor 135

137 Lossa lampsockeln på snpplåsen (pilar)» bild och ta ut lampsockeln ur bakljuset. Stt först in lampsockeln i bakljuset vid montering. Snpplåsen (pilarna) måste klicka i hörbart. Stt försiktigt in bakljuset i karossens öppning. Håll fast bakljuset med en hand och skruva loss plastmuttern med den andra 5 och dra åt. Stick på kontakten 2 på lampsockeln och tryck sprren i riktning mot bakljuset. Fll tillbaka kåpan 1, montera bagagrumsskyddet och stng bakluckan. Flla bak ryggstödet i bakstet. Byta glödlampor i bakljuset Tryck in och vrid den defekta glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ur den» bild Tryck i en ny glödlampa i sockeln och vrid medurs tills det tar stopp. 136 Gör-det-sjlv

138 Tekniska data Tekniska data Inledande information Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Vilken motor fordonet har anges i de officiella fordonspappren eller så kan man förhöra sig om detta hos en ŠKODA Avtalspartner. De angivna prestandavrdena r angivna utan effektförbrukande utrustning, t.ex. klimatanlggningen. Vikter Följande uppgifter r angivna på typskylten» bild 126: Maximalt tillåten totalvikt Maximalt tillåten axellast fram Maximalt tillåten axellast bak Typskylten kan ses på dörrtröskeln nr man öppnat förardörren. Den maximalt tillåtna totalvikten får inte överskridas - olycks- och skaderisk! Fordonsdata Bild 127 Fordonsdataskylt Bild 126 Typskylt Den angivna tomvikten r endast ett vgledande vrde. Den motsvarar ungefr grundutförandet utan ytterligare extrautrustning och tillbehör. Tomvikten omfattar ven 75 kg förarvikt och en till 90 % fylld brnsletank. Genom skillnaden mellan maximalt tillåten totalvikt och tomvikten r det möjligt att ungefrligen berkna den ungefrliga nyttolasten. Nyttolasten består av följande sammanlagda vikter: passagerare, allt bagage och annan last, Taklast inklusive takboxsystem. Fordonsdataskylt Fordonsdataskylten» bild 127 r placerad på golvet i bagageutrymmet och finns ven inklistrad i serviceplanen. Fordonsdataskylten innehåller följande data: Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonstyp, motoreffekt, vxlar, lacknummer Motor- och vxelbokstver Partiell fordonsbeskrivning Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonets identifieringsnummer - VIN (chassinummer) r inprglat i motorrummet på höger stötdmpartorn. Detta nummer finns också på en skylt i nedre vnstra hörnet under framrutan (tillsammans med en VIN-streckkod). Motornummer Motornumret r instmplat i motorblocket. Tekniska data 137

139 Etikett på tankluckan Etiketten finns på insidan av tankluckan. Den innehåller följande data: föreskriven brnslesort; dckdimensioner; dcktryck. Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EUriktlinjer Beroende på extrautrustningens omfattning, körstt, trafiksituation, vdrets inverkan och bilens tillstånd kan förbrukningsvrdet vid anvndning av bilen i praktiken avvika från de angivna vrdena. Stadstrafik Mtningen av cykeln i stadstrafik börjar med en kallstart för motorn. Sedan simuleras stadskörning. Landsvg Under landsvgscykeln kommer fordonet flera gånger att accelerera och bromsa in på alla vxlar efter ett vanligt körmönster. Körhastigheten varierar hrvidlag mellan 0 och 120 km/h. Blandad Berkningen av den kombinerade brnsleförbrukningen sker med en viktning om ca 37 % för stadstrafik-cykeln och 63 % för landsvgs-cykeln. Mått Specifikation och motoroljevolym Från fabriken fylls motorn med en högvrdig olja, vilken kan anvndas året runt - förutom i extrema klimatzoner. Vid påfyllning kan olika oljor blandas sinsemellan. Sjlvfallet vidareutvecklas motoroljorna. Drför motsvarar uppgifterna i denna instruktionsbok informationens status vid tidpunkten för frdigstllandet. ŠKODA Avtalspartners informeras av ŠKODA om aktuella ndringar. Drför rekommenderar vi att låta en ŠKODA Avtalspartner genomföra oljebytet. Följande angivna specifikationer (VW-normer) kan stå separat eller tillsammans med andra specifikationer på behållaren. Oljefyllningsmngderna r angivna inkl. oljefilterbyte. Kontrollera oljenivån vid påfyllning, fyll inte på för mycket. Oljenivån måste ligga mellan markeringarna» sidan 105, Kontrollera motoroljenivån. Specifikationer och påfyllningsmngd (i l) Motor Specifikation Fyllmngd 1,0 l/44 kw VW ,4 1,0 l/55 kw VW ,4 Om bilen ska köras en lngre frd rekommenderas att medta motorolja av den typ som rekommenderas. Vi rekommenderar att oljor från ŠKODA Originaldelar anvnds. Ytterligare information - se serviceplanen. Mått (i mm) Lngd 3563 Bredd 1641/1645 a) Bredd inklusive ytterbackspeglar 1910 Höjd 1478/1463 b) Avstånd från golvet 136/121 b) Hjulavstånd 2420 Spårvidd fram/bak 1428/1424 a) Gller för fordon med bakre sidodörrar. b) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paket. 138 Tekniska data

140 1,0 l/44 kw motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 44/ / /999 Körprestanda MG ASG Topphastighet (km/tim) 160/161 a) Acceleration km/tim (s) 14,4 15,3 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 5,6/5,0 a) 5,3 Landsvg 3,9/3,6 a) 3,9 Blandad 4,5/4,1 a) 4,4 CO 2 -utslpp - kombination 105/95 a) 103 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1290 Tjnstevikt 929/940 a) 932 Vrdet motsvarar a) versionen med Green tec-paket. Tekniska data 139

141 1,0 l/55 kw motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 55/ / /999 Körprestanda MG ASG Topphastighet (km/tim) 171/172 a) Acceleration km/tim (s) 13,2 13,9 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 5,9/5,1 a) 5,5 Landsvg 4,0/3,7 a) 4,0 Blandad 4,7/4,2 a) 4,5 CO 2 -utslpp - kombination 108/98 a) 105 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1290 Tjnstevikt 929/940 a) 932 Vrdet motsvarar a) versionen med Green tec-paket. 140 Tekniska data

142 Alfabetiskt register V, W Varvrknare 11 Vxelrekommendation 12 Vxling Vxelrekommendation 12 Varningssymboler 16 Varselljus 31 Vindrutetorkare 35 Vrmesystem 51 Vxla Vxelspak 60 Vxelvljarens lgen 69 Vindrutespolare 108 Varningstriangel 120 Verktygssats 120 Verktyg 120 Vikter 137 Vinterkörning Avisa rutor 97 Vinterkörnin Bilbatteri 110 Vindrutetorkare Byta torkarblad till bakrutan 36 Byta torkarblad till vindrutan 36 Vxla köra ekonomiskt 90 Vrmesystem rekommenderade instllningar 52 Vindrutetorkare Rengöra torkarblad 36 Vxelvljare se Vxelvljarens lgen 69 Vinterdck se Hjul och dck 116 Vindrutetorkare Spolarvtska 108 Vrme Ste 39 A ABS 59 Kontrollampa 19 Airbag Frontairbag 80 Sidoairbag Head-Thorax 81 Systembeskrivning 79 Utlösning 79 Anbringa domkraften 123 Antenn 96 Antispinnsystem Kontrollampa 19 Anvnda vindrutetorkare 35 Askkopp 45 Assistent för start i backe 59 Automatiserad manuell vxellåda 68 Vxelvljarens lgen 69 dynamiskt vxlingsprogram 70 Funktionsstörningar 70 kick down 70 Köranvisningar 68 Parkera 68 Stanna 68 Starta 68 Tiptronic 69 Automatisk förbrukaravstngning 111 Avfrosta bakrutan 34 B Backspegel inre 36 yttre 37 Bagagelucka 27 Bagagerum Förankringsöglor 42 Infstningsnt 42 Skydd 43 bagageutrymme se bagagelucka 27 Bagageutrymme Vskkrok 42 Låsa upp bagagelucka 27 Nödupplåsning 27 Bakruta - uppvrmning 34 Bakruteuppvrmning 34 Barn och skerhet 85 Barnstol anvndning av barnstolar 87 Gruppindelning 86 ISOFIX 87 på passagerarstet 86 TOP TETHER 87 Barnskerhet Sidoairbag 86 Barnskring 23 Belysning till- och frånkoppling 30 Bensin se Brnsle 101 Bilbatteri Vinterkörning 110 Automatisk förbrukaravstngning 111 byta 111 Kontrollera syranivån 110 ladda 110 Skerhetsanvisningar 108 Bildator se Multifunktionsdisplay 12 Bilnyckel 22 Bilvård 95 Automatisk biltvtt 96 Biltvtt 96 Alfabetiskt register 141

143 Dörrlåscylinder 98 Gummittningar 98 Högtryckstvtt 96 Konservering 96 Konstlder 99 Kromdelar 97 Naturlder 99 Plastdelar 97 Polera billacken 96 Rengöra hjul 98 Strålkastarglas 98 Tvtta 96 Tvtta för hand 96 Tyger 99 Tygöverdrag 99 Bogsering 128 Bogserögla 129 Bordcomputer se Multifunktionsdisplay 12 Brandslckare 120 Bromsar Bromsvtska 107 Handbroms 58 Inkörning 89 Kontrollampa 20 Bromsassistent 59 Bromskraftförstrkare 58 Brnsle 101 Volymindikator 11 Blyfri bensin 101 Brnslevolymindikator 11 se Brnsle 101 tankning 101 Brnsleförbrukning 90 byta torkarblad 36 Byta Vindrutetorkarblad 36 Bilbatteri 111 motorolja 105 Byte Glödlampor 133 Hjul 121 Skringar 130 Byte av delar 118 Byte av motorolja 105 Bltesstrckaren 78 C Centrallås 23 Centrallåsknapp 24 Centrallåsning låsning 24 upplåsning 24 Cigarettndare 45 City Safe Drive 64 Kontrollampa 21 D Dator se Multifunktionsdisplay 12 Digitalur 14 Domkraft 120 Dck se Hjul och dck 114 Dcksreparation 124 Dörr Barnskring 23 Dörrar Nödlåsning 25 dörröppnarhandtag låsa 24 låsa upp 24 E EDS 59 Ekonomisk och miljövnlig körning 90 Elektriska fönsterhissar Knapp i förardörren 28 Elektronisk differentialsprr (EDS) 59 Elektronisk startsprr 56 Emissionsvrden 137 ESC Funktionsstt 59 Kontrollampa 19 F Fack 46 Farthållare (GRA) 61 Fjrrkontroll Synkronseringsoperation 26 Fjrrmanövrering 25 Fjrrnyckel Byta batteri 22 Fordonsdataskylt 137 Fordonsmått 138 Fotmattor 60 Framste 38 Frontairbag 80 Fylla på kylvtska 107 motorolja 105 Motorolja 105 spolarvtska 108 Flgar 112 Flla fram sten 40 Fönster Avisa 97 se Elektriska fönsterhissar 28 Fönster bak stnga 28 öppna 28 Förbandslåda 120 Före varje frd Alfabetiskt register

144 Förklaringar 5 Förvaring 46 Förvaringsfack 46 G Glödlampor - byte 133 H Handbroms 58 Hastighetsmtare 11 Head-Thorax 81 Hjul och dck Vinterdck 116 Dckens livslngd 113 Hantera hjul och dck 113 Hjul - allmnna anvisningar 112 Hjulbyte 121 Hjulsida 115 Hjulskruvar 116 nya dck 114 Reservhjul 114 Snökedjor 116 Hjulskruvar lossa och dra fast 122 Stöldskyddade hjulskruvar 124 Tcklock 116 Hjlpsystem ABS 19, 59 Antispinnsystem (TC) 19 City Safe Drive 64 EDS 59 ESC 19, 59 Farthållare (GRA) 61 optiskt parkeringssystem 61 Parkeringshjlp 60 START-STOPP 63 TC 59 I Indikering Serviceintervall 12 Inkörning Bromsbelgg 89 de första 1500 km 89 Motor 89 Instrumentbrdesinsats 10 Instrumentering 12 V-uttag 46 Askkopp 45 Cigarettndare 45 Förvaringsfack 46 Lampa 33 Mugghållare 44 Översikt 9 Instllning Vrmesystem 52 Klimatanlggning 54 Ratt 56 Ste 38 ytterspegel 37 Instllning av ste 38 Intervalltorkning 35 ISOFIX 87 K Katalysator 89 Klimatanlggning 52 Luftåtercirkulation 54 Klocka 14 Kldkrok 49 Knapp i förardörren elektriska fönsterhissar 28 Kombiinstrument 10 Konservering se Bilvård 96 Kontrollampor 16 Kontrollera Bromsvtska 107 bromsvtskan 107 Kylvtska 106 kylvtskenivån 106 Motorolja 105 Oljenivå 105 spolarvtskan 108 syranivån 110 Koppla bort airbag 83 Koppla från passagerarairbagen 83 Kromdelar se Bilvård 97 Kylflkt 107 Kylvtska fylla på 107 Köra Brnsleförbrukning 137 Emissionsvrden 137 Max.hastighet 137 Köra in Dck 89 Körning Vattengenomkörning på gatan 93 Körning med slpvagn 119 utomlands 93 L lack se Lackskador 97 Lackskador 97 Ladda bilbatteri 110 Lampor Kontrollampor 16 Lastbrare 43 Laster 137 Alfabetiskt register 143

145 Ljus Varselljus 31 Varningsblinkers 32 Blinkers 32 Breddreglering 31 Dimbakljus 31 Dimstrålkastare 31 Glödlampsbyte 133 Halvljus 30 Helljus 32 Instrumentering 33 Ljustuta 32 Parkeringsljus 30, 31 Luftåtercirkulation 54 Lyfta fordonet 123 Låsa dörröppnarhandtag 24 Nödlåsning 25 Låsning centrallåsning 24 Fjrrmanövrering 26 Låsning/upplåsning inifrån 24 Låsningsfritt bromssystem 59 M Max.hastighet 137 Miljö 90 Miljömedvetenhet 92 miljövnlig körning 90 Mobiltelefon 71 Motor Inkörning 89 Starta och stnga av motorn 55 Motorolja Volym 138 Kontrollera 105 Motoroljal Specifikation 138 Motorrum Bilbatteri 108 Bromsvtska 107 Kylvtska 106 Översikt 104 Mugghållare 44 Multifunktionsdisplay Funktioner 12 Manövrering 13 Minne 13 Mtare för tillryggalagd körstrcka 11 N Nackstöd 40 Nöd Varningsblinkers 32 Bogsera fordon 128 Dcksreparation 124 Dörrlåsning 25 Hjulbyte 121 Låsa upp bagagelucka 27 Starthjlp 126 O Olja se Motorolja 105 Oljesticka 105 Optiskt parkeringssystem 61 P Parkera optiskt parkeringssytem 61 Parkering Parkeringshjlp: 60 Parkeringsbiljetthållare 49 Polera billacken se Bilvård 96 R Radioanlggning 71 Ratt 56 Reglering Rckvidd 31 Rengöra 95 Hjul 98 Konstlder 99 Kromdelar 97 Naturlder 99 Plastdelar 97 Strålkastarglas 98 Tyger 99 Tygöverdrag 99 Rengöring Skerhetsblten 100 Reparationssats 124 Reservhjul 114 Rutor Avisa 97 S Safe-låsning 23 Serviceindikering 12 Servostyrning 56 Sidoairbag 81 Signalhorn 9 Skydd 34 Snökedjor 116 Vinterkörning 116 Sollucka, hantera 29, stnga 29, öppna och stlla upp 29 Solskydd 34 Spak Blinkers 32 Helljus Alfabetiskt register

146 Spara elektrisk energi 90 Spegel inre 36 Smink 34 yttre 37 Spolarvtska fylla på 108 Kontrollera 108 spolarvtskan Vintertid 108 START-STOPP Funktionsstt 63 Kontrollampa 21 Starthjlp 128 Starta motorn Starthjlp 126 Starta och stnga av motorn 55 Starthjlp 126 Startsprr 56 Strålkastare Köra utomlands 93 Styrkraftunderstöd 56 Stlla in innerspegel 36 Stll in Klocka 14 Stnga motorhuven 104 Skerhet Airbagar 79 Barnstolar 85 Barnskerhet 85 ISOFIX 87 Nackstöd 40 passiv skerhet 73 Stlla in sten 74 Skerhetsblte 76 TOP TETHER 87 Skerhetsblte Bltesstrckare 78 Kontrollampa 20, 21 Skerhetsblten Rengöra 100 Skringar byta 130 Fördelning 130 Ste Vrme 39 Sten Nackstöd 40 Stta på och ta av skerhetsblten 77 T Takrcke Infstningspunkt 44 Taklast 44 Tankning 101 brnsle 101 TC 59 Tekniska data 137 Till- och frånkoppling av belysning 30 Tillbehör 118 Tillryggalagd körstrcka 11 Tiptronic 68 se automatiserad manuell vxellåda 69 TOP TETHER 87 Traktionskontroll 59 Transport Bagagerum 41 Takrcke 43 Transportera barn 85 Tvtta 95 Automatisk biltvtt 96 för hand 96 Högtryckstvtt 96 Tndning 56 Tndningslås 56 U Underredsskydd 98 Undvika skador på bilen 93 Upplåsning Fjrrmanövrering 26 Uppvrmning ytterspegel 37 Utomhustemperatur 14 Ä Ändringar 118 Ö Öppna motorhuven 104 Översikt Instrumentering 9 Kontrollampor 16 Motorrum 104 Alfabetiskt register 145

147 ŠKODA arbetar stndigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förndringar av utförandet i form, utrustning och teknik r möjliga. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende, effekt, mått, vikt, brnsleförbrukning, normer och funktioner för bilen överensstmmer med det tillstånd som gllde vid tidpunkten nr uppgifterna sammanstlldes. Viss utrustning stts eventuellt in först senare (informationen finns tillgnglig hos lokala ŠKODA Avtalspartners) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översttning eller annan anvndning, ven utdrag, r inte tillåtet utan skriftligt medgivande från ŠKODA. Alla rttigheter förbehålls uttryckligen ŠKODA enligt upphovsmannalagen. Ändringar förbehållna. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s 2012

148