Detaljplan för del av Norra Fäladen 4:1 m m och del av kvarteret Bullerbyn i Lund, Lunds kommun

Transkript

1 PÄ 29/2009 Detaljplan för del av Norra Fäladen 4:1 m m och del av kvarteret Bullerbyn i Lund, Lunds kommun Upprättad Innehåll: Planbeskrivning Plankarta med planbestämmelser och illustration Samrådsredogörelse-Program

2 PLANBESKRIVNING 1 (26) Detaljplan för del av Norra Fäladen 4:1 m m och del av kvarteret Bullerbyn i Lund, Lunds kommun PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG Detaljplanens syfte är att pröva lämpligheten att uppföra nya bostäder i anslutning till Fäladstorget samt ge möjlighet för utökning av lokaler för centrumverksamhet och förskola. Huvudidén med planen är att komplettera stadsdelen med centralt belägna bostäder samt ge möjlighet för fler verksamhetslokaler i Norra Fäladens centrum. Fyra höga bostadshus föreslås, två i kvarteret Bullerbyn, ett i parken och ett delvis på Svenshögsskolans tomt, samt lägre hus föreslås vid gränden i kvarter Bullerbyn. Planförslaget innefattar: Ca 75 seniorbostäder i två byggnader, ett våningshus i Borgareparken och ett 7-8 våningshus öster om centrumparkeringen, delvis på Svenshögsskolans tomt Ca 70 hyresbostäder i kvarter Bullerbyn i två 8-våningshus samt tvåvåningshus Möjlighet till centrumverksamhet och förskola i kvarter Bullerbyn Underjordisk parkering med ramp vid centrumparkeringen Gångfartsområde med angöring för behörig trafik till de nya husen Ny förbindelse till parken från Fäladstorget genom kvarter Bullerbyn samt gång- och cykelstråk väster om kvarteret Del av Borgareparken och Svenshögsskolans tomt tas i anspråk PLANDATA Planområdet omfattar del av fastigheterna Bullerbyn 1, Norra Fäladen 4:1, Krämaren 3 och Borgaren 1. Området används idag för kontor och förskola i kvarter Bullerbyn samt i övrigt till parkering, park och skola. Markägoförhållanden Fastigheten Bullerbyn 1 och Krämaren 3 ägs av Lunds Kommunala Fastighets AB. Övriga fastigheter ägs av Lunds kommun.

3 PLANBESKRIVNING 2 (26) PLANFÖRSLAG Bebyggelse Bostäder I kvarter Bullerbyn planeras ca 70 bostäder att uppföras i nya tvåvåningsbyggnader och två åttavåningshus. De låga bostadshusen kan komma att utformas som bokaler med verksamhet i bottenvåningen. I den norra delen av planområdet planeras ett nytt 7-8 våningshus att uppföras med 30 seniorbostäder och i parken öster om kvarter Bullerbyn planeras ett våningshus att uppföras med ca 45 seniorbostäder samt en gemensamhetslokal. Slankhet och öppenhet eftersträvas i utformningen av dessa byggnader. Vy från gård i kvarter Bullerbyn De nya byggnadernas entréer placeras kring ett rum, som kommer att utformas med plats för lek och samvaro i kvarter Bullerbyn, som även ska bli inbjudande för andra. Föreslagen bebyggelsetäthet (nettoexploateringstal) inom hela planområdet är 2,2. För LKF:s projekt är exploateringstalet 2,3 och för Seniorgårdens norra respektive östra byggnad är det 1,6 respektive 2,5. Exploateringstalet är den totala bruttoarean BTA, exklusive garage, källare och förråd, inom föreslagen kvartersmark samt halva omgivande, trafikförsörjande gata. Beräknat antal lägenheter inom planområdet är ca 145. Uppförande av det norra huset innebär att Svenhögsskolans tomt minskas med 800 m 2. Skoltomten bedöms kunna utökas genom justering av tomtgränsen i söder och väster med ca 3000 m 2, vilket kommer att studeras vidare i en annan detaljplan för planerad utbyggnad av skolan. Föreslagna planbestämmelser innebär följande. För att skapa slankhet ska det norra och östra huset utformas med en del som är en våning högre och

4 PLANBESKRIVNING 3 (26) med en indragning på den kortsida, som är mest exponerad. Samtliga höga byggnader ska huvudsakligen utformas med fasader i ljusa kulörer med inslag av tegelröda eller andra kulörer. De låga byggnadernas fasader ska huvudsakligen utformas i tegelröda material mot gränden. Utöver angiven högsta byggnadshöjd får tekniska utrymmen anordnas. Balkonger får anordnas 2,5 m utanför fasadliv inom kvartersmark och får inglasas. Inom B 1 betecknat område får social och kommersiell verksamhet anordnas i begränsad omfattning förutom bostäder. Verksamheter, handel och skola Användningsbestämmelsen BCS gäller för kvarter Bullerbyn. Det innebär att centrumverksamhet och skola får anordnas förutom bostäder. Förslaget innebär att verksamheter såsom butiker, kontor, service, skola och förskola kan etableras. Framförallt blir det aktuellt att anordna lokaler vid gränden. FÖRE EFTER Vy från infarten Foton och illustrationer på sid 2-12 har tagits fram av Plan och Byggnadskonst i Lund AB, Svenska Landskap, Reform-verkstad för arkitektur och Teutsch Landskapsarkitekter. Byggnaderna med tegelröd mittdel är Seniorgårdens och de grå byggnaderna är LKF:s i kvarteret Bullerbyn.

5 PLANBESKRIVNING 4 (26) Öppna förskolan Kulan kan inrymmas i nya, något större lokaler än nuvarande, och med lekyta utomhus. Parkering Användningsbestämmelsen P gäller för området vid centrumparkeringen där rampen finns till den underjordiska parkeringen. Inom detta område planeras även avfallshantering att anordnas i underjordiska behållare för bostäderna. FÖRE EFTER Vy från parkeringen

6 PLANBESKRIVNING 5 (26) FÖRE EFTER Vy från torget

7 PLANBESKRIVNING 6 (26) FÖRE EFTER Vy i gränden från söder Kvarteret Bullerbyn med tvåvåningsbyggnaderna i förgrunden.

8 PLANBESKRIVNING 7 (26) FÖRE EFTER Vy åt norr från gc-stråket öster om kv Bullerbyn

9 PLANBESKRIVNING 8 (26) FÖRE EFTER Vy från allén i parken mot väster

10 PLANBESKRIVNING 9 (26) FÖRE EFTER Vy från blå gc-stråket åt väster

11 PLANBESKRIVNING 10 (26) Grönstruktur och parker Avsikten är att befintlig parkmark ska värnas i så stor utsträckning som möjligt. En mycket viktig entré till Borgareparken är det blå gång- och cykelstråket söder om Svenshögskolan. Med nya trädplanteringar bör denna entré fortsatt upplevas inbjudande, trots det intrång som de nya bostadshusen medför. Parkmark kommer att behållas på båda sidor av blå stråket undantaget angöring till det norra huset. En del av detta blå stråk, liksom en del av det södergående gc-stråket, kommer nu även att nyttjas för angöring till den nya bebyggelsen. I södra delen av planområdet genom kvarter Bullerbyn skapas ny parkmark med förbindelse mellan torget och Borgareparken med en gång- och cykelväg. Av befintlig parkmark tas m 2 i anspråk för den nya bebyggelsen, varav m 2 är hundrastplatsens område. Övrig yta används inte för någon speciell aktivitet utan är mark längs gc-stråk. I söder övergår ca 300 m 2 från kvarter Bullerbyn till parkmark. Netto försvinner således ca m 2 parkmark.om friytan per barn på Humleboskolan minskas till 30 m 2 och om byggnaden uppförs i två våningar innebär det att m 2 av nuvarande skoltomt kan överföras till parken. Enligt riktlinje i lokalprogrammet antaget av investeringsgruppen gäller att tomt ska dimensioneras så att 40 m 2 friyta /barn finns tillgängliga på tomten eller i angränsande ändamålsenliga ytor. Alternativt kan ca m 2 om Humleboskolan inte återuppförs i Borgareparken utan ersätts på annan plats, vilket kommer att utredas. Exempel på önskvärda kompensationsåtgärder för förlorad parkmark är röjning av vegetation, belysning ur ett trygghetsperspektiv, nyplantering av träd och buskar för att öka den biologiska mångfalden samt byggande av en temalekplats inom stadsdelen. Hundrastplatsen föreslås flyttas till fårahagen. Vy åt väster i Blå stråket med nytt bostadshus och planerad skolbyggnad till höger.

12 PLANBESKRIVNING 11 (26) Föreslagna planbestämmelser innebär följande. Inom parkmarken vid blå stråket ställs krav på att den underjordiska parkeringen ska utformas med planterbart bjälklag och med jorddjup för plantering av träd. Krav ställs även på att träd ska planteras vid parkeringsrampen i fonden av blå stråket. Befintliga träd i kvarter Bullerbyn i slutet av allén skyddas från fällning. Nya träd kommer även att planteras längs det nordsydliga gångoch cykelstråket vid lokalgatan och i gångfartsområdet. Vyer åt väster i Blå stråket

13 PLANBESKRIVNING 12 (26) Förslag till grönstruktur i området av Svenska Landskap o Teutsch landskapsarkitekter

14 PLANBESKRIVNING 13 (26) Trafik Biltrafik Trafik som alstras enligt planförslaget kommer att nyttja befintlig infartsgata på Fäladstorget. För angöring kommer gränden vid kvarter Bullerbyn att användas och även del av blå stråket, med vändplats strax söder om detta. Dessa stråk utformas som gångfartsområden och är främst till för fotgängare och cyklister, men även för angöring med till exempel taxi och färdtjänst. Majoriteten av den trafik som alstras kommer att ha målpunkt i det underjordiska garaget vars ramp placeras i östra delen av centrumparkeringen. Det förutsätts att centrumparkeringen byggs om enligt gällande detaljplan L 837, vilket innebär att infartsgatan flyttas cirka 6 meter åt norr och skapar förutsättningar för utökad parkering. I anslutning till rampen placeras UWS-kärl för gemensam avfallshantering. Sopbilar kommer därför i huvudsak trafikera den slinga som sträcker sig runt rampen. Sopbilar ges även möjlighet att som idag trafikera gränden med vändplats vid kyrkan. I slingan möjliggörs även angöring på östra sidan vid träden. Detta blir en naturlig angöring för seniorbostäderna i det norra huset, men också för den planerade idrottshallen på skoltomten.

15 PLANBESKRIVNING 14 (26) Handikapparkeringsplatser kommer att anordnas nära bostadsentréerna. Angöring kommer sannolikt i stor utsträckning ske vid lokalgatan med utfart via centrumparkeringen. Detta blir även en naturlig angöring för den planerade idrottshallen på skoltomten. Räddningsfordon och flyttbilar, som är sällan förekommande, ges möjlighet att trafikera på gc-stråket öster om kvarter Bullerbyn via den nya gång- och cykelvägen fram till gränden. Detta för att undvika stora vändplatser inne i området. För att förhindra annan trafik att köra in på gång- och cykelvägarna kommer låsbara pollare att sättas upp, vilka ska kunna öppnas vid behov. Gång- och cykeltrafik Det blå gång- och cykelstråket söder om Svenshögsskolan är ett viktigt stråk, som sträcker sig från Fäladstorget österut och vidare in mot stadskärnan. Planförslaget innebär att sträckan genom planområdet, ca 50 meter, görs till gångfartsområde där alla trafikslag tillåts trafikera på fotgängarnas villkor. Gångfartsområde föreslås även på en sträcka av ca 25 meter för det nordsydliga stråket öster om kvarter Bullerbyn. Övergången mellan gångfartsområde och gång- och cykelväg markeras med pollare för att hindra bilister från att köra vidare i gång- och cykelvägnätet. En ny gång- och cykelförbindelse planeras även genom kvarter Bullerbyn från torget till Borgareparken för att skapa fler kopplingar till parken och bättre tillgänglighet för fotgängare och cyklister. Gång- och cykelstråket väster om Svenshögsskolan föreslås att förlängas som separerad gång- och cykelväg genom gränden fram till det östvästliga stråket söder om Fäladstorget. Denna gång- och cykelväg skapar en kompletterande länk i det övergripande gång- och cykelvägnätet och utgör en viktig skolväg för barnen på Svenshögsskolan. Detta stråk ger goda kopplingar till gc-tunneln under Svenshögsvägen. Cykelvägarna till Svenshögsskolan kommer i framtiden bli särskilt viktiga, eftersom skolförvaltningen föreslår att hela mellanstadiet för Norra Fäladen ska samlas här. Kollektivtrafik Busslinje 2 har hållplats vid Svenshögsvägen inom 250 meters gångavstånd från bostäderna. Servicelinje 10 har hållplats vid centrumparkeringen inom 100 m gångavstånd, men förändring av servicelinjerna diskuteras och dess framtid är osäker.. Utformning av gator På gatan öster om parkeringsrampen och i gränden föreslås en rad träd att planteras bredvid cykelbanan. Plattläggning i kvadratiska mönster och band kan bli aktuellt, bland annat vid infarten till lågfartsområdena och i vändzonen.

16 PLANBESKRIVNING 15 (26) Parkering Gällande parkeringsnorm ska tillämpas. För att lösa planförslagets parkeringsbehov kommer flera lösningar att behöva tillämpas. För seniorbostäderna i det norra och östra huset föreslås parkering främst lösas i ett gemensamt underjordiskt garage, som samtliga byggnader inom planområdet får direkt koppling till via källarvåningen. Förslaget innebär att ca 70 parkeringsplatser kan ordnas i ett våningsplan. För husen i kvarter Bullerbyn föreslås parkering lösas dels i det gemensamma garaget, dels på centrumparkeringen och dels via parkeringsservitut i kvarter Rådhusrätten söder om området. Enligt LKF finns det tillgängliga parkeringsplatser inom Rådhusrätten, som skulle kunna nyttjas. Hur många platser som kan tillgodoräknas detta projekt kommer att utredas vidare. Centrumparkeringen kan utökas enligt gällande detaljplan. Planförslagets införande av ramp innebär att ca 10 platser tas i anspråk, vilket medför att centrumparkeringen kan inrymma totalt ca 180 ppl. Centrumparkeringen är en gemensamhetsanläggning där kvarter Bullerbyn idag har 8 andelar av 100, vilket innebär ca 10 ppl. Det är önskvärt att besöksparkering för både LKF och seniorbostäderna hänvisas till centrumparkeringen för att minska trafiken i parkmiljön. Andelsfördelningen i gemensamhetsanläggningen behöver därför ses över. Parkeringsbehovet bedöms kunna tillgodoses under förutsättning att erforderligt antal platser finns tillgängliga i kvarter Rådhusrätten. För att minska parkeringsbehovet kan bostäderna anslutas till bilpool. Handikapparkeringsplatser kommer i första hand ordnas i det gemensamma underjordiska garaget, men möjlighet finns även att ordna markparkering inom 25 från bostadsentréerna. Bullerskyddsåtgärder Planförslaget bedöms ge upphov till en trafikalstring på ca 500 fordon/dygn. Trafiken kommer i huvudsak att hamna på infartsgatan fram till den föreslagna rampen till det gemensamma underjordiska parkeringsgaraget. Planförslaget innebär att korsningen Svenshögsvägen/Fäladstorget blir ytterligare belastad med svängande fordon. Korsningen kommer att utredas vidare i kommande skede av planprocessen för att säkerställa att den tål den ökade belastningen. Vägtrafikbuller Följande riktvärden för trafikbuller, enligt regeringens proposition 1996/97:53, ligger till grund för planeringen. bostäder, vård- och undervisningslokaler ekvivalentnivå ute frifältsvärde 55 dba inne 30 dba maxnivå ute frifältsvärde 70 dba ( vid uteplats) inne 45 dba ( nattetid ) En kommunövergripande bullerkartläggning gjord 2011 visar att planområdets befintliga ljudbild ligger inom ovanstående riktvärden.

17 PLANBESKRIVNING 16 (26) Planförslagets trafiktillskott bedöms innebära marginella förändringar av dagens bullernivåer. Bebyggelsen ligger avskärmad från Svenshögsvägen varför det bedöms att särskilda bullerskyddsåtgärder inte behövs. Inne på planområdet blir trafiken mycket begränsad med låga hastigheter vid de nya bostadshusen. Störningar kan komma att upplevas från centrumparkeringen. Bebyggelsen tillåts därför att ha inglasade balkonger och gemensamma uteplatser planeras i mer skyddat läge på gården in mot parken. Teknisk försörjning Energiförsörjning, tele samt vatten och avlopp Området passar bra för fjärrvärme och anslutning kan ske från ledning söder om kvarter Bullerbyn eller från torget i väster. 10 kv, 0,4 kv och signalkablar opto kabel måste flyttas för att kunna bygga den östra och norra byggnaden. Skanovas teleledningar behöver flyttas vid den norra byggnaden. Nya ledningar krävs för vatten och avlopp till byggnaderna öster och norr om kvarter Bullerbyn. Anslutning kan ske till befintliga ledningar i gränden väster om kvarter Bullerbyn eller till befintliga ledningar söder om kvarteret. De kan förläggas i befintlig gc-väg öster om kvarteret eller i nya gc-stråket eller eventuellt genom kvarteret. En dagvattenledning måste flyttas, som finns i gatan öster om den planerade rampen. Den kan flyttas åt väster och anslutas till befintlig ledning norr om centrumbyggnaderna. Ledningar kommer delvis behöva läggas i de underjordiska parkeringarna, t ex vid passager till bostäderna. Krav kommer att ställas på fördröjning av dagvatten. Renhållning Underjordiskt avfallssystem planeras för allt avfall utom hushållsavfall och som placeras vid lokalgatan. Eftersom hushållsavfall ska placeras inom 50 m från bostadsentreéer kommer LKF anordna detta vid gränden och Seniorgården vid det norra huset. För Seniorgården reserveras även plats vid rampen för tillfällig uppställning inför hämtning, för att klara renhållningsverkets avståndskrav. Marklov Inom område betecknat med träd gäller, i enlighet med 4 kap 15 PBL, utökad lovplikt för trädfällning inom kvartersmark. Namn på gator och kvarter Två nya kvartersnamn krävs.

18 PLANBESKRIVNING 17 (26) KONSEKVENSER Miljöbedömning enligt miljöbalken Stadsbyggnadskontoret bedömer med vägledning av förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar att planförslaget inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan i den mening som avses i 6 kap miljöbalken och i 4 kap 34 PBL. Behovet av miljöhänsyn vid genomförandet av detaljplanen belyses därför inte i en miljöbedömning enligt 6 kap miljöbalken. Länsstyrelsen instämmer i denna bedömning. Program till detaljplan ( ) har upprättats och varit föremål för samråd. I programmet har en behovsbedömning redovisats och följande ställningstagande gjorts: Platsen: Planområdet kan beröra Riksintressset Lunds stadskärna avseende stadssiluetten samt värden för boendes närrekreation och skola. Planen: Genomförande av planförslaget kan medföra negativa effekter genom minskad parkmark per invånare och mindre skolgård. Kompensationsåtgärder bör vidtas. Påverkan: Genomförande av planförslaget innebär att tillgången till parkmark minskar för de boende. Det höga huset inverkar på stadsbilden och skuggar del av skolgården. Förslaget har efter programsamrådet utvecklats. Nu tas mindre parkmark i anspråk. Kompensationsåtgärder föreslås även för bortfall av parkmark. Endast ett hus föreslås nu i parken i våningar mot programmets förslag med två byggnader i 4-5 våningar. Den exponerade byggnaden vid centrumparkeringen sänks nu med 3 våningar till 7-8 våningar. Samtidigt har antalet lägenheter ökat med ca lägenheter och markutnyttjandet blir härmed effektivare. Mark, luft och vatten Luftföroreningar Miljökvalitetsnormerna för utomhusluft enligt 5 kap miljöbalken gäller för svaveldioxid, bly, kvävedioxid, kolmonoxid och partiklar (PM 10). Enligt miljöförvaltningens uppgifter överskrids inte miljökvalitetsnormerna inom Lunds kommun. Luftföroreningarna ligger inom godtagbara nivåer inom planområdet. Trafiktillskottet från den förändring som planförslaget innebär bedöms inte förändra nivåerna för befintlig bebyggelse.

19 PLANBESKRIVNING 18 (26) Markradon Baserat på genomförda radonundersökningar så ingår planområdet i nästan högriskområde (Normalriskmark kbq/m 3 och högriskmark >50 kbq/m 3.) Vid normalriskmark ska byggnader utföras radonskyddade. Vid högriskmark ska byggnader utföras radonsäkrade. Planbestämmelse införs om att byggnaderna ska utföras minst radonskyddade. Markföroreningar Inga markföroreningar bedöms finnas i området som bebyggts under och talet. Vatten Länsstyrelsen har framfört att redovisning av miljökvalitetsnormer för vatten i översiktplanen saknas. Kommunen har tillsatt en arbetsgrupp bestående av VA SYD, stadsbyggnadskontoret, tekniska förvaltningen samt miljöförvaltningen, som ska ta fram en dagvattenstrategi för att hantera frågan om dagvattenhantering inom kommunens ansvarsområde. Syftet är att få en dagvattenstrategi som fungerar som ett förvaltningsövergripande verktyg för att hantera ambitioner, mål, krav, förutsättningar och ansvarsfördelning. Dagvattenstrategin behandlar enkom dagvatten inom urbana områden. I ett klimat som är föränderligt krävs det ett robust miljö- och klimatanpassat system som kan hantera dagvattnet, därigenom kan man åstadkomma ökad livskvalitet och ett mer attraktivt Lund. I kommunen ses därför vattenfrågan som en helhet och ur ett övergripande perspektiv. Det är viktigt att åtgärderna som vidtas är av rätt karaktär och att de sätts in på rätt plats. Det som styr insatserna är dagvattnets föroreningsgrad och recipientens känslighet. Arbete med klassificering av de olika recipienternas känslighet görs parallellt med dagvattenstrategin. Planområdet ingår i avrinningsområdet för Höje å. Status för Höje å. Statusen för Höje å är god kemisk ytvattenstatus, men dålig ekologisk status, som förväntas bli god först år Höje å är kraftigt belastat av höga flöden. Genom att använda gröna tak och möjliggöra fördröjning av dagvatten inom tomtmark skulle dagvattnet kunna fördröjas och renas. Byggherrarna kommer att följa Miljöbyggprogram Syd. Kvaliteten på recipient och grundvatten bedöms därför inte att påverkas vid ett plangenomförande. Befintlig branddamm i sydvästra delen av skolgården ska tas bort. Skuggning Den föreslagna bebyggelsens skuggning har studerats vid vårdagjämning 21 mars kl.10,12, 14 och 16 samt sommarsolståndet 21 juni kl. 10, 12, 16 och 18. Studierna visar att de nya bostadshusen inte skuggar befintliga bostäder i

20 PLANBESKRIVNING (26) PÄ 29/2009 kvarterr Käranden och att de endast i begränsad omfattning skuggar parken samt skoltomten under skoltid. De höga bostadshuse en skuggar däremot en stor del av gårdsytorna mellann husen vid vårdagjämning medann det är bättre förhållanden sommartid. kl 10 kl 12 kl 14 kl 16 Skuggstudier 20 mars

21 PLANBESKRIVNING (26) PÄ 29/2009 kl 10 kl 12 kl 16 kl 18 Skuggstudier 21 juni Trafik Trafiken kommer att öka något med anledning av dee nybyggda a bostäderna framförallt fram till parkeringsrampen och i övrigt endast e i begränsad omfattning. Angöringstrafik medför en viss ökning, men den bör bli begränsad, eftersom parkeringg planeras med direkt förbindelse f till bostadshusen. Naturmiljö Naturmiljö och biologisk mångfald Kompensationsåtgärder för att öka den biologiska mångfalden m är viktigt, särskilt som parkmark tas i anspråk för ny bebyggelse och det blir fler boendee som kommer att använda parken. Ökad plantering av träd och buskar föreslås. Om Humleboskolan kan återuppbyggas på annan plats kan parken utökas.

22 PLANBESKRIVNING 21 (26) Hushållning med naturresurser Förslaget innebär att cirka 145 lägenheter kan byggas genom att ta i anspråk knappt 3000 m 2 parkmark istället för att bygga på värdefull åkermark utanför staden. Att bygga bostäder i stadsdelscentra innebär även att naturresurser sparas på grund av närhet till service och god kollektivtrafik. Kulturmiljö Kulturhistoriskt intressant bebyggelse Sankt Hans kyrka utgör ett kyrkligt kulturminne. Enligt 4 kap KML ska såväl kyrkan som kyrkotomten skyddas och tillstånd fodras av Länsstyrelsen för ändringar. Planförslaget med sin höga bebyggelse innebär inga förändringar av kyrkan eller dess tomt, men påverkar kulturmiljön i form av konkurrerande volymer, som kan skymma kyrkan och klocktornet särskilt från nordost. Riksintresset för kulturmiljö Planområdet ingår inte i riksintresset Lunds stadskärna (M:K 87). Planområdet berörs dock av följande uttryck för riksintresset: Stadssiluetten, siktlinjer från staden och in mot Lund från det omgivande slättlandskapet. Det föreslagna våningshuset bedöms komma att påverka stadssiluetten. Från Svenshögsvägen vid Lunds norra infart blir troligen de 3-4 översta våningarna synliga. Sammantaget bedöms inte planförslagets genomförande medföra någon betydande påverkan på riksintresset. Arkeologi Den planerade exploateringen berör inga kända fornlämningar. Påträffas fornlämningar i samband med markarbeten ska dessa, i enlighet med 2 kap 10 kulturminneslagen och Länsstyrelsen underrättas. Sociala konsekvenser Befolkning och service Att bygga nya bekväma bostäder i både hyresrätt och bostadsrätt för 55+ medför en blandad hushållssammansättning i olika åldrar i området. Närheten till Fäladstorget med social och kommersiell service är mycket attraktivt. Flyttkedjor kan även uppstå inom stadsdelen, som i sin tur frigör småhus för barnfamiljer. Barnperspektivet Vid utarbetande av planförslaget har hänsyn till barns intressen, behov och situation i enlighet med barnkonventionen tagits. Gång- och cykelvägar till Svenshögsskolan kommer att förbättras med en separat gång- och cykelbana väster om kvarter Bullerbyn och norrut. Stor

23 PLANBESKRIVNING 22 (26) vikt kommer även att läggas vid utformningen av gångfartsområdet till de norra och östra husen så att det blir tydligt att området är avsett för blandtrafik i låga hastigheter. Lokaler för Öppna förskolan Kulan planeras att kunna inrymmas i nya lokaler i kvarter Bullerbyn. Tillgänglighet Vid utarbetande av planförslaget har kravet på god tillgänglighet och användbarhet för funktionshindrade beaktats. Hur kraven på tillgänglighet i 8 kap 4 (byggnader) och 8 kap 9 PBL (tomter) i detalj kommer att tillgodoses avgörs i samband med byggnads- och markprojekteringen och därmed vid kommande bygglovprövning. Planförslaget innebär att tillgänglighetskraven enligt ovan kan uppfyllas. Reglerna om tillgänglighet och användbarhet i Bättre för alla kommer att tillämpas i enlighet med exploateringsavtal. Säkerhet och trygghet Upprustning av parken med bättre belysning och säkrare gc- vägar kommer att ökar tryggheten. Eftersom kontorsbebyggelsen i kv Bullerbyn ersätts med bostäder ökar tryggheten särskilt i det västra och östra gc-stråket. Fler kommer röra sig i området och tryggheten kommer öka kvällstid med många upplysta lägenheter. GENOMFÖRANDE Organisatoriska och ekonomiska frågor Ansvarsfördelning Huvudexploatör för den tillkommande bebyggelsen är Lunds Kommunala Fastighets AB i de delar som rör Bullerbyn 1 m m. Övrig tillkommande bebyggelse inom planområdet avses anvisas till byggföretag med inriktning mot seniorbostäder. Huvudmannaskap för allmänna platser Lunds kommun ska vara huvudman för allmänna platser inom planområdet. Avtal För att reglera kostnader och övriga frågor rörande genomförandet, t ex mindre fastighetsregleringar, ska exploateringsavtal tecknas med LKF före detaljplanens antagande. Huvudsyftet med avtalet är att exploatören åtar sig att utföra exploateringen på kvartersmarken inom den av LKF ägda fastigheten. Markanvisningsavtal som reglerar markförvärv samt genomförandefrågor ska tecknas med utsedd byggherre beträffande seniorbostäderna där syftet är att exploatören står för genomförandet av exploateringen på kvartersmarken för seniorbostäderna.

24 PLANBESKRIVNING 23 (26) Arbeten på allmän platsmark såsom lokalgata och park skall också utföras. Fördelning av kostnader och detaljer kring genomförandet av den allmänna platsmarken regleras i exploaterings- respektive markanvisningsavtal. Förslaget innebär en gemensam parkeringslösning i ett underjordiskt garage. Avtal som reglerar de respektive exploatörernas åtaganden och tillgång till garaget måste tecknas dem emellan för att säkerställa parkeringslösningen. Som en konsekvens av planförslaget måste ett flertal ledningar flyttas. Erforderliga avtal ska tecknas med respektive ledningsägare. Kostnaderna för ledningsomläggning regleras i exploaterings- respektive markanvisningsavtal. Utgångspunkten är att flyttningarna finansieras genom projektet/exploatören. Att Miljöbyggprogram Syd och Bättre för alla ska följas ska hanteras i avtalen. Genomförandetid Planen har en genomförandetid på 5 år från det datum den vinner laga kraft. Före genomförandetidens utgång får mot berörda fastighetsägares bestridande detaljplanen ändras eller upphävas endast om det är nödvändigt på grund av nya förhållanden av stor allmän vikt, vilka inte kunnat förutses vid planläggningen. Efter genomförandetidens utgång får planen ändras eller upphävas utan att rättigheter som uppkommit genom planen beaktas. (4 kap 40 PBL). Tekniska åtgärder Utbyggnad av allmänna anläggningar Planförslaget innebär att följande allmänna anläggningar nyanläggs/byggs om: Lokalgata och gångfartsområden Nordsydligt gång- och cykelstråk och trädplantering samt gång-och cykelväg genom kvarter Bullerbyn Parkmark med trädplanteringar norr om och genom kvarter Bullerbyn samt kompensationsåtgärder utanför planområdet i Borgareparken och eventuellt även i stadsdelen Branddamm tas bort inom Borgaren 1 Gemensamma tekniska anläggningar Det norra och östra husets vatten- och avloppsledningar anläggs i gemensamhetsanläggning. Fastighetsrättsliga åtgärder Fastighetsbildning Från Norra Fäladen 4:1 och Borgaren 1 avstyckas kvartersmark för att utgöra egna fastigheter. Mark som är utlagt som kvartersmark-parkering kan avstyckas från Norra Fäladen 4:1 och Krämaren 3 för att utgöra en egen fastighet.

25 PLANBESKRIVNING 24 (26) Mark runt Bullerbyn 1 som är utlagt som kvartersmark överförs genom fastighetsreglering från Norra Fäladen 4:1 till Bullerbyn 1. Gemensamhetsanläggningar Nya gemensamhetsanläggningar inrättas för anläggningar som är gemensamma inom kvartersmark. Befintlig gemensamhetsanläggning för parkeringsplats, Krämaren ga:1, behöver omprövas eftersom dess utövningsområde minskar/ändras pga utbredningsområde av kvartersmark för parkeringsändamål i denna detaljplan. Ledningsrätt m m Rätt att framdra ledningar inom planområdets u-områden och allmän platsmark kan regleras med ledningsrätt eller servitut. Befintlig ledningsrätt 1281K-9450:B måste ändras så att dess rättighetsområde inte belastar kvartersmark utan u-område och hindrar byggrätter eller planens intentioner i övrigt. Initiativ till omprövning och ny ledningsrätt och servitut kan tas av ledningshavaren. Ansökan om fastighetsbildning m m Det ankommer på berörda fastighetsägare att hos Lantmäterimyndigheten i Lund ansöka om erforderlig fastighetsbildning, inrättande av gemensamhetsanläggning eller upplåtelse av ledningsrätt. FÖRUTSÄTTNINGAR Planområdet Geoteknik Geotekniska undersökningar har utförts i södra delen av kvarter Bullerbyn, nr 1162, och i södra delen av kvarter Borgaren, nr 180. Nya grundundersökningar inklusive radonmätning ska utföras för projekten. Tidigare ställningstaganden Översiktsplan Enligt ÖPL-2010 är en viktig strategi för utvecklingen av staden förtätning för att hushålla med den goda jorden och förtätning ska framförallt ske i strategiska lägen såsom i stadsdelscentrum. Detaljplaner För området gäller detaljplan 306 och L837 som vann laga kraft 1968 respektive Genomförandetiden för L837 går ut