PM Kv Kanoten m fl. Erforderligt skydd mot översvämning. Bilaga 2. Avgränsning

Transkript

1 Bilaga 2 Erforderligt skydd mot översvämning Avgränsning Denna bilaga beskriver placeringen av nödvändiga skyddsvallar som är tänkta att skydda kv Kanoten m fl mot översvämning. Dessutom redovisas lägen för nya dagvattenledningar som behöver anläggas i det fall ingen ny slussport vid Våghusbron byggs. Det geografiska utbredningsområdet är Inre hamnen upp till slussen i Haga med de intilliggande landområdena Tyggårdsviken, Kanikenäset och Vågmästaren. I texten nedan avses invallning av kv Kanoten som alternativ 1 och slussport vid Våghusbron som alternativ 2. För att kunna jämföra alternativen med varandra har längder på skyddsvallar och berörda ledningar belägna i de intilliggande landområdena enligt ovan tagits fram. Förutsättningar Åtgärderna i det mest gynnsamma alternativet förutsätter att en ny slussport placeras i anslutning till Våghusbron (vid Hammaröleden) tillsammans med en pump för tillrinnande vatten till Inre Hamn och Pråmkanalen ut till Vänern. Det andra alternativet visar nödvändiga nivåanpassningar i strandlinjen t. ex. förhöjda GC-banor, körbanor eller skyddsmurar. Alternativet utan ny slussport innebär följaktligen stora ingrepp i strandlinjen. Vallarnas skyddsfunktion Skyddsvallarna placeras och ges en sådan utformning att en dimensionerande vattennivå för Vänern på 47,10 meter (RH00 Karlstad) kan hanteras. Även nivåerna 46,70 meter, 46,20 meter och 45,47 meter har studerats. Placering av skyddsvallar En skyddsvall föreslås söder om Packhusgatan, exempelvis i form av en upphöjd GC-bana. För att säkra korsningen mellan Packhusgatan och Tullhusgatan (figur 6) bör denna byggas om med exempelvis en upphöjd rondell alternativt en förberedande åtgärd för tillfälliga skydd. Genom att placera en skyddsvall genom stadsparken vidare norrut mot Trädgårdsgatan minimeras ingreppet i gatumiljön. Sträckan närmast SWECO Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax SWECO ENVIRONMENT AB Org.nr , säte Stockholm Ingår i Sweco-koncernen 1 (12)

2 Trädgårdsgatan kräver endast små åtgärder då befintlig marknivå till stora delar redan i dagsläget skyddar mot översvämning. Vid en kraftig översvämning med en vattennivå på omkring 47 meter finns det risk att vatten kan ta sig in i området genom Löfbergsviadukten från centrum. Om skyddsåtgärder byggs in i västra Tingvallastaden vid Klaraborgsviadukten från Hamngatan till norrsidan av Drottninggatan samt över Grevgatan vid korsningen med Älvgatan kommer även Löfbergsviadukten att kunna skyddas, se figur 2. I Haga kan ytvatten avrinna in mot Inre hamn norrifrån. Föreslagen lösning mot att detta skall ske är t. ex. att placera ett farthinder eller motsvarande över Mariedalsgatan. Ytvatten kan också ta sig in via Repslagaregatan. Byggnaders förmåga att blockera vatten kan inte garanteras, varför en skyddsvall eller mur bör placeras längsmed Östra kanalgatan. På västra sidan om kanalen stiger befintlig marknivå åt både väster och norr vilket utgör ett naturligt skydd. Västra Kanalgatan med dess i förhållande till omgivningen låga placering bör studeras vidare för eventuella åtgärder. Utan ny slusslucka blir behovet av skyddsvallar avsevärt större och mer dominerande eftersom vallarna i detta fall måste dras i strandlinjen utmed hela hamnbassängen. Byggnaderna närmast vattnet i kvarteret Vågmästaren är svåra att skydda eftersom de ligger i direktkontakt med Vänern. För skydd av hela kvarteret Vågmästaren krävs spontning eller motsvarande ute i hamnbassängen (se figur 5), vilket kommer att förändra karaktären för det vattennära boendet. Jämförelse mellan alternativen Nedan visas skillnader på skyddsvallarnas längd för alternativ 1 invallning av kv Kanoten samt alternativ 2 slussport vid Våghusbron. I tabell 1 nedan redovisas total längd på skyddsvallar för båda alternativen med utgångspunkt från olika vattennivåer i Vänern. I tabell 2 anges längdökning på skyddsvallarna med utgångspunkt från längden på skyddsvallen för närmast lägre skyddsnivå. 2 (12)

3 I de totala längderna för alternativ 1 består 320 meter av spont vid kvarteret Vågmästaren. Tabell 1 Erforderlig längd skyddsvallar (jämförelse mellan alternativen) Skyddsnivå Alternativ 1 Alternativ 2 Skyddsnivå (m, RH00 Karlstad) Längd (m) Längd (m) Differens (m) 45, , , , Tabell 2 Längdökning av skyddsvallar för olika skyddsnivåer Skyddsnivå Alternativ 1 Alternativ 2 Skyddsnivå (m, RH00 Karlstad) Utökning av skyddsvallars längd (m) jämfört med närmast lägre skyddsnivå Utökning av skyddsvallars längd (m) jämfört med närmast lägre skyddsnivå 45, , , , Nya dagvattenledningar som fordras för att säkerställa avrinningen enligt alternativ 1 som avser invallning av kv Kanoten För alternativ 1 som avser invallning av kv Kanoten har förslag till läge för nya dagvattenledningar studerats. Nya dagvattenledningar föreslås innanför föreslagna skyddsvallar. Dagvatten som skapas inom skyddsområdet under tiden förhöjd vattennivå råder samlas upp av nya dagvattenledningar vars lägen framgår av figur 7.för att därefter pumpas ut i Inre hamn. Total längd för nya dagvattenledningar uppskattas till ca 2750 meter. Befintliga spillvattenledningar som kommer påverkas av förhöjd vattennivå i Vänern Beräknad längd på spillvattenledningar inom avgränsningsområdet söder om järnvägen beskrivs nedan per delområde (se även figur 8). 3 (12)

4 Kvarteret kanoten m. fl. väster om hamnbassängen: Tyggårdsviken/Bryggudden: Västra Herrhagen med kvarteret Vågmästaren: Total längd: 3200 meter 1250 meter 4000 meter 8450 meter Kartor Samtliga nivåer anges i höjdsystem Karlstad RH00. Figurer Som underlag för nivåkarta i figur 1-4 används en digital höjdmodell interpolerad från laserskannade punkter. Figur 5 och 6 nedan visar kvarteret Vågmästaren respektive korsningen mellan Tullhusgatan och Packhusgatan. Figur 7 redovisar läge för nya dagvattenledningar. Figur 8 visar berörda spillvattenledningar inom området. 4 (12)

5 Figur 1 Skyddslinjer mot dimensionerande nivån 47,10 meter (SOU 2006:94). Streckad linje visar alternativ sträckning för skydd vid byggnation i strandlinjen. 5 (12)

6 Figur 2 Skyddslinjer mot 100-årsnivå i ett förändrat klimat 46,70 meter (SOU 2006:94). Streckad linje visar alternativ sträckning för skydd vid byggnation i strandlinjen. 6 (12)

7 Figur 3 - Skyddslinjer mot 100-årsnivå, dagens klimat. 46,20 meter (SOU 2006:94). Streckad linje visar alternativ sträckning för skydd vid byggnation i strandlinjen. 7 (12)

8 Figur 4 - Skyddslinjer mot händelse motsvarande översvämningen , ca 45,47 meter. Streckad linje visar alternativ sträckning för skydd vid byggnation i strandlinjen. 8 (12)

9 Figur 5 - Kvarteret Vågmästaren 9 (12)

10 Figur 6. Förhöjning av korsningen Tullhusgatan-Packhusgatan. Detta alternativ kan även förberedas för tillfällig uppställning av inströmningsskydd. 10 (12)

11 Figur 7- Nya uppsamlingsledningar för dagvatten, totalt ca 2750 meter 11 (12)

12 Figur 8 Befintliga spillvattenledningar som bedöms påverkas ogynnsamt av en förhöjd vattennivå i Vänern samt Inre Hamn och utmed Pråmkanalen. 12 (12)