Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Tibble-Visinge, del av Roslags-Näsby 2:1 och Ensta 2:2 m.fl.
|
|
- Charlotta Henriksson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 STADSBYGGNADSKONTORET Christine Forsberg Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Tibble-Visinge, del av Roslags-Näsby 2:1 och Ensta 2:2 m.fl. PLANUPPDRAG Frågan om planuppdrag reglerades i den avsiktsförklaring som upprättats mellan SL (se bifogad fil 4.2) och kommunen. Avsiktsförklaringen hanterades i utskottet (USMN) och i kommunfullmäktige Plansamråd Handlingar Samrådshandlingar godkändes av stadsbyggnadsnämnden , 21. Remiss Planförslaget har varit föremål för samråd under perioden till under vilken sakägare, remissinstanser och andra intressenter getts tillfälle att yttra sig. Länsstyrelsen delar kommunens bedömning att detaljplanen inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Samrådsmöte Ett öppet samrådsmöte med cirka 10 deltagare hölls i kommunhusets entré, Stationsvägen 13. Under samrådet framkom huvudsakligen synpunkter avseende stängningen av plankorsningen vid Banvaktarstugan/Byängsvägen samt att en alternativ möjlighet att röra sig över spåren borde tas fram. Andra synpunkter som framkom rörde bullerskyddsåtgärder och utformning av gångoch cykelvägar. Dessa synpunkter har även inkommit som yttranden. Ändringar efter samråd Planbeskrivningen har förtydligats avseende markarbeten vid Norrvattens ledningar. Plankarta har kompletterats med u-område längs ledningens sträckning inom planområdet.
2 2(12) Planbeskrivning har kompletterats med uppgift om hur detaljplan S60 påverkas av dubbelspårsutbyggnaden. GCM-vägar utformas i enlighet med riktlinjerna i GCM-handbok. Text om separat GC-väg på Stockholmsvägens bro över Roslagsbanan har strukits. Granskning Handlingar Granskningshandlingar godkändes av Stadsbyggnadsnämnden Remiss Planförslaget har varit föremål för granskning under perioden till under vilken sakägare, remissinstanser och andra intressenter getts tillfälle att yttra sig. Länsstyrelsen har ingen erinran. INKOMNA YTTRANDEN Sakägare Anmärkning - Myndigheter och andra remissinstanser Käppalaförbundet Information om länshållningsvatten Stockholms brandförsvar Hänvisning till tidigare yttranden Trafikförvaltningen SLL Inga synpunkter Polismyndigheten Inga synpunkter Svenska kraftnät Inga synpunkter Länsstyrelsen i Inga synpunkter Stockholms län Trafikverket Inga synpunkter Vattenfall Eldistribution Inga synpunkter Fortum Värme Inga synpunkter Myndigheten för samhällsskydd Inga synpunkter Föreningar Byalagen Ensta och Ella Gård
3 3(12) Övriga Anne Byström Ulf och Ingrid Persson Kamlesh Khullar SAMMANFATTNING AV YTTRANDEN, MED KOMMENTARER Nedan redovisas i sammanfattad och förkortad form de synpunkter som inkommit under granskningsskedet samt stadsbyggnadskontorets kommentarer. Skrivelserna i sin helhet finns i stadsbyggnadsnämnden diarium. Käppalaförbundet Käppalaförbundet har inga synpunkter på detaljplanen. Man vill informera om att om det i bygglovskedet finns risk för att länshållningsvatten uppkommer ska Käppalaförbundets riktlinjer för länshållningsvatten följas. Inget länshållningsvatten får avledas till Käppalaverket utan Käppalaförbundets skriftliga medgivande. Kommentar: Synpunkten noteras. Storstockolms brandförsvar Har inget ytterligare att tillägga utan hänvisar till tidigare yttranden. Trafikförvaltningen SLL Har inga synpunkter på upprättat förslag. Polismyndigheten Har inga kommentarer mer än att man beaktar det brottsförebyggande tänket vid uppförande av bullerdämpande åtgärder som planeras, t ex utforma ett bullerplank på ett sådant sätt att klotter/skadegörelse minimeras. Detta kan göras med rätt val av material eller utformning eller planeringar/klängväxter mot planket så att klotterytorna minimeras. Kommentar: Synpunkten noteras. Svenska kraftnät Har inga ledningar inom området och inte heller några synpunkter.
4 4(12) Länsstyrelsen i Stockholms län Har inga synpunkter på förslaget. Trafikverket Har inga synpunkter på förslaget. Vattenfall Eldistribution Vattenfall har inga elanläggningar inom och i närheten av planområdet och har därför inget att erinra. Fortum Värme Har inget att erinra. Myndigheten för samhällsskydd Avstår från att yttra sig i ärendet. Byalagen Ensta och Ella gård, Leif Mårtensson I samband med planläggningen av Roslagsbanan skapas inskränkningar i kommunikationen mellan bostadsområden väster om Stockholmsvägen och Täby Centrum. Det har aviserats att övergången vid Banvaktsstugan ska stängas och att gående och cyklister hänvisas till Attundavägen. Man menar att detta blir en avsevärd förlängning av gångvägen till Täby Centrum och medför en avskärmning av kommunikationen mellan invånarna i Ella Gård, Ensta och Östra Vallabrink och Täby Centrum, vilket innebär att många tvingas ta bilen till Centrum. Detta förhållande påtalades i planeringsprocessen, men ingen hänsyn har tagits. Dock framkom att man eventuellt skulle kunna få en trapplösning vid Stockholmsvägens bro över järnvägen. I planprocessen aviserades också att separat gång- och cykelväg skulle anläggas parallellt med Stockholmsvägen. Det har framkommit att denna lösning innebär att gång- och cykelväg endast åtskiljs från biltrafik av traditionell kantsten vilket innebär att t.ex. barn lätt kan vingla ut i den starkt trafikerade Stockholmsvägen. Byalagen kräver att järnstaket ska skilja bil- och gång/cykeltrafiken på samma sätt som man gör i Vallentuna längs starkt trafikerade gator. Vid möte med tjänstemän i kommunen gavs besked om att fortsatt information om ärendet kan fås av trafikavdelningen. Trots upprepade mail- och telefonsamtal har Byalagen inte lyckats få kontakt. I avsaknad av besked begär man därför att Täby kommun fattar beslut om att i första hand skapa en planskild övergång för gång- och cykeltrafik vid banvaktsstugan och i andra hand en
5 5(12) trapplösning vid Stockholmsvägens bro över järnvägen samt att gång- och cykelvägen längs Stockholmsvägen planeras med järnräcken mot biltrafiken. Kommentar: Beslut har fattats i Miljö-, drift-, och trafiksäkerhetsutskottet om att avslå önskemål från Ensta Byalag om räcke mellan gång- och cykelbana längs Stockholmsvägen mellan Torildsvägen och Attundavägen. Kommunen har tittat på vad en stängning av passagen vid Banvaktarstugan innebär för gående från aktuella delar av Täby till Täby centrum: Visinge: Dessa kan korsa Roslagsbanan vid passagen söder om Visinge station och får oförändrad gångsträcka. Norra Ensta: Dessa kommer fortsättningsvis att kunna korsa Roslagsbanan vid Ensta Station och får oförändrad gångsträcka. Södra Ensta och norra Ella Park: Med planerad trapplösning vid Stockholmsvägen blir gångsträckan cirka 90 meter längre än nuvarande sträcka. Totalsträckorna är i storleksordningen meter. Södra Ella park och norra Ella gård: Gångvägen längs Stockholmsvägen och vidare över Attundabron till Täby Centrum är cirka 85 m längre än passage vid banvaktarstugan. Totalsträckorna är i storleksordningen meter. Södra Ella gård: Oförändrad gångsträcka. Vid Ensta station saknas utrymme för hissar och trappor för planskild passage. Anne Byström, Hedåsvägen 1 Anne Byström menar att den planerade utbyggnaden av Roslagsbanan till dubbelspårig järnväg mellan Roslags-Näsby och Visinge är mycket efterlängtad av de boende i Tibble, Ella gård, Ensta och även invånare i BRF Farmen, Åkerbyvägen. Behovet av att kunna resa från Ensta station har blivit påtagligen synliggjort i och med sommarens avstängning, där merparten av de boende har blivit hänvisade till busslinjer mot Täby centrum (ofta felaktigt, eftersom den enda busslinje som är relevant för de boende i östra Ensta och Åkerby är buss 615 och enda alternativet är att promenera till stationerna Galoppfältet, vilket tar ca minuter, eller Täby Centrum, vilket tar ännu längre tid eftersom gångbanorna runt nya centrum inte har tågstationen som mål utan bara köpcentret). Många boende har valt att börja bilpendla. Byström anser att de presenterade lösningarna för genomförandet inte är helt genomtänkta, utan lämnar utrymme för en del alternativa lösningar och ytterligare förbättringar.
6 6(12) Perrongutformning och spårbredd invid Ensta station I planbeskrivningen anges bland annat att Målet är att tågresenären ska uppleva en sammanhållen utformning av helhetsmiljön längs med Roslagsbanan och att barriäreffekterna som dubbelspårs-utbyggnaden medför kan minskas. Utformningen vid varje station föreslås få en mer platsspecifik utformning för att särprägla deras karaktär mot omgivningen. Mellan stationerna ska utformningen anpassas till karaktären i området. Ensta stationssamhälle utgör med sina lummiga, uppvuxna tomter en enhetlig egnahemsmiljö som är mycket känslig för alltför stora ingrepp, särskilt med tanke på att många av tomterna ligger mycket nära spårområdet. Den föreslagna utformningen av perrong i form av mellanplattform är inte den mest lämpliga lösningen i dessa villaområden med fastigheter i nära anslutning till spårområdet. En sådan utformning medför att onödigt mycket mark måste tas i anspråk för att få plats med en för högre tåghastigheter tillräckligt bred och därmed säker mellanplattform (såsom t ex vid Galoppfältets station). Byström föreslår, att för såväl Tibble som Ensta station, i stället bygga vidare på utformningen som två stycken sidoperronger, vilkas sammanlagda bredd kan göras smalare än en mellanperrong, eftersom passagerare som står och väntar har ryggen fri vid passage av t ex snabbtåg. Jämför gärna med Universitetets, Mörbys och Bråvalla-vägens stationer! För att göra chikanpassagerna säkrare kan dessa kompletteras med bommar, såsom vid Galoppfältet. Under en resa med Roslagsbanan utefter den dubbelspåriga delen in till Östra Station, kan det noteras att avståndet mellan spåren avsevärt varierar. Spåravståndet är som smalast i miljöer som är snarlika Ensta, till exempel vid stationen Bråvallavägen. Även t ex Mörby station och (förvånansvärt nog) den nya stationen vid Universitetet är byggd med ett minimalt spåravstånd. Byström föreslår att även spåravståndet minimeras, vid såväl Tibble som Ensta station, för att minimera nödvändiga ingrepp på omgivande fastigheter och motverka känslan av befinna sig på en rangerbangård mitt i det etablerade bostadsområdet. (Detta bör även kunna beaktas ifall stationerna utformas som mellanplattformar.) Kommentar: Stationer som har sidoperronger förses generellt sett med planskilda korsningar vid ombyggnad. Övergångarna vid Ensta och Tibble stationer kommer dock att ske i plan med järnvägen. Vid Ensta station saknas utrymme för hissar och trappor för planskild passage. Passage i plan över två spår behöver ske med chikan-lösning, d.v.s. en zick-zack-passage med väntzon
7 7(12) mellan spåren som kommer ha både bommar och signaler för båda spåren. Väntzonen behöver ha en viss bredd som i princip motsvarar mittperrongens bredd. Placering av Ensta station I planbeskrivningen anges att Ensta station föreslås bli flyttad söderut, med avslutning i en s k chikanpassage mot Mårdvägen, i jämnhöjd med fastigheten Ensta 30:1. Till att börja med så var redan den befintliga passagen ganska ologiskt placerad och det nya förslaget är obetydligt bättre, eftersom man efter passage västerut till Mårdvägen fortfarande hamnar mitt på en raksträcka, utan någon naturlig fortsättning. Förlängningen av Djäknevägen används nästan inte alls av andra än boende i fastigheterna utefter Djäknevägen. Med tanke på hur gående och cyklande rör sig i området så vore det mer logiskt att placera chikanpassagen i anslutning till Tegelvägen, som utgör den huvudsakliga passagen mellan Ensta station och Stockholmsvägen, för de som ska vidare ner mot Storstugan och Marknadsvägen. Boende som på västra sidan spåret promenerar via Ekorrvägen och Vesslevägen till backen ner i Mårdvägens början får där en smidig övergång utan att behöva gå en onödig omväg för att passera spåret. Yttranden föreslår: att man flyttar inte bara chikanpassagen, utan hela Ensta station, något norrut (ca 50 m) jämfört med planbeskrivningen. Även om den nya perrongen ser ut att planeras bli ca 200 m lång (mot den befintliga som är ca m) så finns det ingenting som hindrar att perrongen fortsätter norrut över den nuvarande övergången Hedåsvägen mot Iller-/Vesslevägen. Övergången mellan Hedåsvägen och Vesslevägen stängdes av för biltrafik någon gång under tidigt 1990-tal och kommer med all sannolikhet inte att öppnas upp igen. En ny övergång behöver heller inte med nödvändighet ligga exakt i Hedåsvägens förlängning. Om även den nuvarande norra övergången ska stängas av, så är det rimligare att den nya övergången läggs nära backen ner från Sköldvägens förlängning. Det kan även ifrågasättas om perrongen behöver bli nästan dubbelt så lång mot nuläget. Det är inte bara spårbredden som påverkar intrycket av banområdet, även längden på perrongerna spelar roll. Kommentar: Placeringen av Ensta station så som den redovisas i planförslaget är gjord utifrån SL:s järnvägstekniska krav. Raksträcka behövs för att ge bra sikt längs med tåget och god tillgänglighet från plattform mot tåg. Chikanpassagerna placeras så att man får en bra tillgänglighet till plattformarna samtidigt som passage tvärs över spåren kan ske på ett säkert sätt
8 8(12) Infartsparkering För närvarande finns invid den östra sidan av nuvarande Ensta station en liten infartsparkering för resande som nyttjar stationen för att åka vidare med tåget. Behovet kan både vara orsakat av att de har för långt till stationen för att gå dit, eller att det rent logistiskt (t ex på grund av dagishämtningar) inte är ett alternativ att gå eller cykla till station. För närvarande finns det även en liten asfalterad sträng på västra sidan om spårområdet där ca 4-6 bilar kan stå. Behovet är stort och alla platser är ofta upptagna från ca kl 07:30 på vardagsmorgnar. Vissa resande har t o m på den östra sidan valt att ställa sig längre upp på Hedåsvägen eller sidovägarna (särskilt Neptunvägen och Junkervägen), vilket är olyckligt eftersom det hindrar övrig, ganska livlig trafik av hantverkare, hemtjänst, skolskjuts, taxi, veterinärkunder, mm i området. I det nu presenterade förslaget är det inte tydliggjort att infartsparkeringen blir kvar, än mindre att någon utbyggnad är planerad. Byström föreslår att plats för en utökad infartsparkering på östra sidan invid Ensta station tas med i detaljplanen, samt även gärna en på den västra sidan, exempelvis på allmänningen begränsad av Vesslevägen-Illervägen-Renvägen (idag bevuxen med höga aspar). Andra möjliga placeringar är för den östra sidan kvarvarande område norrut mellan Hedåsvägen och fastigheten Ensta 31:4, utefter Djäknevägen (dvs norr om föreslagen placering av perrongen), samt en förlängd sträng utefter Illervägen på den västra sidan, efter backkrönet i höjd med fastigheterna Ensta 7:1 och 7:2. Om behov av ett teknikhus kvarstår vid Ensta station borde det kunna flyttas till kilen mellan fastigheterna Ensta 31:3 och 31:4. Kommentar: Befintlig parkering ligger inom blivande spårområde och kommer således att försvinna. Ensta station bedöms ur ett översiktligt trafiknätsperspektiv inte vara lämpad för infartsparkering. För att undvika ökad biltrafik vid Ensta station har man valt att koncentrera infartsparkeringen till Täby centrum, Västra Roslags-Näsby och Galoppfältet. Cykelbana söderut från Ensta station mot rondellen vid Attundavägen I planbeskrivningen anges En ny gång- och cykelbana utmed Stockholmsvägen söder om Turebergsvägen kommer att byggas ut som ett led av att dubbelspårsombygganden och att den befintliga gångpassagen vid Byängsvägen/Banvaktarstugan stängs. Gående och cyklister hänvisas till en ny gång- och cykelbana utmed Stockholmsvägen och att korsa spåren via Attundabron. Yttranden påtalar att det är helt förkastligt att för denna sträcka flytta en fungerande cykelbana utefter spåret för att istället tvinga cyklister att trängas
9 9(12) bland den livliga biltrafiken uppe på Stockholmsvägen. Trots att vägen är smal kör här såväl ledbussar som långtradare och annan tung trafik. Den livliga trafiken är en stor olycksrisk för cyklisterna. Farten är ofta långt över den tillåtna. Minst två mopedolyckor med dödlig utgång har inträffat i närheten de senaste 3-4 åren. Det finns absolut inte plats för att bredda vägen med en särkild cykelbana utan att expropriera delar av tomterna ända ner till Attundarondellen, än mindre anlägga ytterligare en trottoar. Yttranden föreslår: att (antingen som en komplettering till befintlig cykelbana (om den ska vara kvar) på östra sidan järnvägen, söderut från Ensta station, eller som en fortsättning på de nyanlagda cykelbanorna från Stockholmsvägen och Turebergsvägen) att bygga en ramp ner från norra brofästet till den befintliga cykelbanan på östra sidan järnvägen, vilken därvid kan upprustas och eventuellt breddas mot slänten österut mellan viadukten och Värmevägen, för vidare färd söderut i en bilfri miljö. Kommentar: Syftet med cykelbanan längs Stockholmsvägen är att länka samman med de nybyggda cykelbanorna på Turebergsvägen och Stockholmsvägen ej att ersätta cykelvägen öster om Roslagsbanan som kommer att vara kvar. Projektering av cykelbanan längs Stockholmsvägen visar att tillräckligt utrymme finns. Fastighetsgränserna på östra sidan av Stockholmsvägen ligger ca 5 m från vägkant. Passagen vid Banvaktarstugan stängs och gående och cyklister hänvisas till att korsa Roslagsbanan vid Attundabron. Gående planeras också kunna ta sig från norra brofästet ner till Värmevägens gång- och cykelstråk i en trappa. Att bygga en cykelramp från södra sidan av norra brofästet är inte en trafiksäker lösning eftersom Stockholmsvägen då måste korsas. Kommunens mätningar av hastigheter på Stockholmsvägen visar att hastighetsefterlevnaden på skyltade 50km/h är god mellan Turebergsvägen och Attundavägen. Markberedning runt de nya stationerna För närvarande finns inga anlagda grönytor vid områdena runt stationerna, endast spontant uppvuxen växtlighet. Yttranden föreslår: att den gestaltningsplan som ska tas fram, hämtar inspiration från anläggningarna runt Universitetets station. Där samsas växter i en kombination som är vacker året runt och nivåskillnaderna som bildas av omgivande slänter har blivit en tillgång istället för att vara en förfulande belastning.
10 10(12) Kommentar: Vissa stationer och passager är beaktade i gestaltningsprogrammet som tagits fram av kommunen. Vidare beaktas gestaltningen av stationsområden och växtmaterial i detaljprojekteringsskedet. Ulf och Ingrid Persson, Innerspåret 40 I samband med utbyggnaden av Roslagsbanan till dubbelspår mellan Visinge station och Roslags-Näsby, planeras förändringar av passage av järnvägsspåren. Allt detta görs med säkerheten för samtliga inblandad parter i fokus, vilket är ett arbete vi instämmer helt i. I förslaget som presenterats har två stycken broar över järnvägsspåren vid Visinge förts fram. Dessa kommer att få en mycket stor inverkan på landskapsbilden i området. För att nå den höjd som krävs för att komma över tågens elledningar, kommer stora arbeten med vallar och olika typer ramper och trappor att utföras. Yttranden ifrågasätter om det är lämpligt att förändra landskapsbilden så mycket, när det istället borde vara möjligt att ha undergångar under spåret. Dessa kräver inte lika stor höjd då det är personer/cyklar/mopeder som ska använda dessa. Dessutom befarar man att snöröjningen av ramper och trappor inte kommer att fungera. Detta kan medföra olycksrisker vid halt väglag och att trappor och hissar inte kan användas fullt ut. Redan idag, utan ramper och trappor, har snöröjning och sandning av perronger och anslutande ramper vid Visinge station under många år varit mycket undermålig. Ett tunnelsystem kommer inte att bli lika känsligt för snöröjning och sandning och det kommer även att bibehålla den öppna landskapsbilden i området. För att bibehålla den öppna landskapsbilden kan också förändringar göras så att en gemensam perrong för nord- och sydgående tåg skapas med chikanpassager över spåren motsvarande de förändringar som görs både vid Tibble och Ensta stationer. Yttranden önskar därför att planerna på broar/ramper över spåren ersätts med undergångar alt chikan-passager för att på så sätt både förbättra säkerheten vid spårpassage samtidigt som den fina landskapsbilden bibehålls. Kommentar: Under arbetets gång har man utrett både tunnel- och broalternativen. Dåliga markförhållanden gör att tunnlar skulle bli väldigt kostsamma och det finns även en trygghetsaspekt som talar emot denna lösning.
11 11(12) Bron vid Stolpaskogen placeras emot befintligt berg och skogsparti för att den visuella påverkan ska bli så liten som möjligt. Bron har också behandlats i särskilt gestaltningsprogram. Kamlesh Khullar, Lövbrunnavägen 49 Kamlesh Khullar föreslår att det byggs en hållplats för Roslagsbana mellan Visinge och Täby kyrkby. Idag finns det flera hundra som bor i Lövbrunna och har ingen möjlighet att ta Roslagsbana p.g.a. att det är väldigt långt att gå till båda stationerna. Det finns väldigt många unga (flest tjejer) som åker bil till ridskolan eftersom det finns ingen hållplats för Roslagsbana fast den passerar där och det kan inte vara miljövänligt. Det är längsta avståndet mellan Visinge och Täby kyrkby jämfört med andra stationer. Kommentar: Synpunkten gäller en gäller en sträcka som planmässigt hanterades i utbyggnadsetapp 1. Denna sträcka är redan planlagd och utbyggd. En station i föreslaget läge ingick inte i uppdrag eller budget. Täby kommun bevakar genom samarbetsorganet Stockholm Nordost möjligheten att i framtiden tillskapa en station i närheten, i det område där Roslagsbanan korsar Norrortsleden. Föreliggande detaljplan omöjliggör inte en sådan lokalisering.
12 12(12) ÄNDRINGAR INFÖR ANTAGANDE Inför antagandet görs följande ändringar i planen: Punkt 1 Planbestämmelse (u) för samtliga korsande ledningar över spårområdet tas bort och ledningskorsningsavtal kommer i stället att slutas. Plan- och genomförandebeskrivning har ändrats gällande avtal, ledningar o servitut. Ändringarna är inte av sådan omfattning att de nödvändiggör en ny granskning. SYNPUNKTER SOM INTE TILLGODOSETTS - Belysa byggbullerproblemen i detaljplanen. - Utforma övergång med ramp längre norrut så tillgång ges till gång- och cykelväg mellan Ensta och Tibble station. - Flytta den planerade rampen med tillhörande trappa norrut efter Olympiavägen Låta perrongen ska ligga kvar där den är idag - Uppföra ett högt bullerplank (5 m minst) längs tomtgränser vid Ensta 9:1 m fl - Uppföra räcke längs med Stockholmsvägen. - Tunnel istället för gångbro samt mittperrong istället för dubbla perronger vid Visinge station. - Hållplats mellan Visinge och Täby kyrkby CHRISTINE FORSBERG PLANARKITEKT
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för persontrafik
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för
Läs merBygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen
Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen Planerade arbeten Under våren 2016 har SL påbörjat förberedande arbeten med ombyggnad av stationen i Roslags Näsby och utbyggnad av dubbelspår på sträckan
Läs merRoslagsbanans utbyggnad
Roslagsbanans utbyggnad Trafikförvaltningen/SL satsar på en omfattande kapacitetsförstärkning, som påbörjades redan 2008. Roslagsbanan har genomgått moderniseringar i flera steg och delar av banan har
Läs merDetaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Roslags-Näsby - Tibble, del av Roslags-Näsby 2:1 m.fl.
2015-03-06 Dnr SBN 175/2013-20 STADSBYGGNADSKONTORET Karin Stare Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Roslags-Näsby - Tibble, del av Roslags-Näsby 2:1 m.fl. SAMMANFATTNING AV PLANPROCESSEN Frågan om
Läs merBygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen
Bygginformation: Det här bygger vi på Kårstalinjen Planerade arbeten Under våren 2016 har SL påbörjat förberedande arbeten med ombyggnad av stationen i Roslags Näsby och utbyggnad av dubbelspår på sträckan
Läs merÄndring av Stadsplan för Gärsnäs stationssamhälle avseende Granskningsutlåtande 2
GRANSKNINGSUTLÅTANDE 2 FÖR Ändring av Stadsplan för Gärsnäs stationssamhälle avseende, Skåne län DNR SBN 2018/567 Upprättad 2018-10-26 Hur granskning 2 har bedrivits Förslag till Ändring av Stadsplan för
Läs merTrafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Läs merGång- och cykelstråk längs Kramforsån
Gång- och cykelstråk längs Kramforsån Förslag till förbättringar November 2007 För granskning 2007-11-20 Vägverket Konsult Box 1008 901 20 UMEÅ Medverkande: Kjell Edholm Lennart Lundström Göran Väst Leif
Läs merPlanskild korsning Frescati Remiss från Stockholms läns landsting
PM 2017: RVII (Dnr 110-845/2017) Planskild korsning Frescati Remiss från Stockholms läns landsting Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. Som svar på remissen Planskild korsning
Läs merGenomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station
DANDERYDS KOMMUN Tjänsteutlåtande 1 (5) Klicka här för att ange text. Genomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station Ärende Trafikförvaltningen på Stockholms läns landsting, SLL, har
Läs merDetaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Tibble-Visinge, del av Roslags-Näsby 2:1 och Ensta 2:2 m.fl.
STADSBYGGNADSKONTORET Planarkitekt Christine Forsberg Exploateringsingenjör Elisabet Lundgren Granskningshandling Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Tibble-Visinge, del av Roslags-Näsby 2:1 och Ensta
Läs merUpphävande av delar av detaljplanerna 18-HÄL-492 och 18-GRY-572
2019-06-19 Diarienr: S-2018-1202 Stadsarkitektkontoret Kjell Jansson Planarkitekt GRANSKNINGSHANDLING SAMRÅDSREDOGÖRELSE Upphävande av delar av detaljplanerna 18-HÄL-492 och 18-GRY-572 PLANENS SYFTE Syftet
Läs merGRANSKNINGSUTLÅTANDE FÖR
GRANSKNINGSUTLÅTANDE FÖR, Skåne län DNR SBN 2016/532 Upprättad 2018-02-14 Hur granskningen har bedrivits Förslag till detaljplan för del av Stiby 1:110 m fl (Gärsnäs station),, Skåne län har varit föremål
Läs merÖSTERÅKERS KOMMUN GRANSKNINGSUTLÅTANDE 1(6) Samhällsbyggnadsförvaltningen
ÖSTERÅKERS KOMMUN GRANSKNINGSUTLÅTANDE 1(6) Detaljplan för Åkersberga station Österåkers kommun, Stockholms län. Ett förslag till detaljplan för Åkersberga station har varit utställt på granskning under
Läs merDetaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Roslags-Näsby - Tibble, del av Roslags-Näsby 2:1 m.fl.
2014-11-07 Dnr SBN 266/2013-20 STADSBYGGNADSKONTORET Karin Stare Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Roslags-Näsby - Tibble, del av Roslags-Näsby 2:1 m.fl. HANDLÄGGNING Planen handläggs med normalt
Läs merInbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad
Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad Sträckan Huvudsta Duvbo genom Solna, Sundbyberg och Stockholm Välkommen! Mälarbanan ska byggas ut från två till fyra spår mellan Tomteboda och Kallhäll för
Läs merNy cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Elenore Bjelke Trafikplanering 08-508 260 35 elenore.bjelke@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-03-15 Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Läs merTrafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.
Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102
Läs merSamrådsredogörelse. Detaljplan för del av Ludvika 7:10 Stationsområdet Ludvika GRANSKNINGSHANDLING
Planeringsenheten Joel Lidholm, 0240861 80 Joel.lidholm@ludvika.se GRANSKNINGSHANDLING 1(7) Samrådsredogörelse Detaljplan för del av Ludvika 7:10 Stationsområdet Ludvika Ludvika kommun Hemsida www.ludvika.se
Läs merE14, Hålland Åre kommun. Samrådsmöte
E14, Hålland Åre kommun Samrådsmöte 2016-11-22 Presentation av medverkande Trafikverket: Majid Nasrollah Jörgen Näslund Stjärne Therese Svedberg Projektledare Projektingenjör Markförhandlare Sweco: Peter
Läs merBygginformation: Det här bygger vi på Österskärslinjen
Bygginformation: Det här bygger vi på Österskärslinjen Planerade arbeten Under våren 2017 startade förberedelserna för utbyggnaden av 3,2 km dubbelspår på sträckan Hägernäs Ullna kvarnväg. Tidigare har
Läs merUTLÅTANDE. DETALJPLAN FÖR DEL AV REPISVAARA SÖDRA ETAPP Del av fastigheten Gällivare 6:5 m fl
ANTAGANDEHANDLING UTLÅTANDE DETALJPLAN FÖR DEL AV REPISVAARA SÖDRA ETAPP Del av fastigheten Gällivare 6:5 m fl Samhällsbyggnadsförvaltningen Gällivare kommun Norrbottens län GRANSKNINGSUTLÅTANDE Rubricerad
Läs merAntagandehandling 2015-02-10 Dnr: 2014:84. Utlåtande. Detaljplan för förskola på del av Hisingstorp 1:2 m.fl. Hisingstorp Jönköpings kommun
Antagandehandling 2015-02-10 Dnr: 2014:84 Utlåtande Detaljplan för förskola på del av Hisingstorp 1:2 m.fl. Hisingstorp Jönköpings kommun 1 Hur samrådet har bedrivits Samråd Ett planförslag har upprättats
Läs merSärö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Läs merDelen Sundbyberg Ulvsundaleden
Delen Sundbyberg Ulvsundaleden Kallhäll Jakobsberg Allén Barkarby Kista Annedal Järnvägsgatan Spånga Ulriksdal Sundbyberg C Solna Sundbybergbe Tomteboda Bällstavägen Landsvägen Beskrivningen omfattar sträckan
Läs merGRANSKNINGSUTLÅTANDE. Standardförfarande. Detaljplan för Skegrie 42:2 m.fl. Skegrie skola Skegrie,Trelleborgs kommun ANTAGANDEHANDLING
ANTAGANDEHANDLING 2016-06-07 Diarienummer PL-2015-22 DP 212 Detaljplan för Skegrie 42:2 m.fl. Skegrie skola Skegrie,Trelleborgs kommun Standardförfarande GRANSKNINGSUTLÅTANDE granskningsutlåtande inkomna
Läs merBefintlig förbindelse och passage i plan väster om stationshuset ersätts med planskild passage.
Etapp 1c Flyttat stationshus och passage (G1c) Utrymmet mellan stationshuset och spår 1 är för smalt för att uppfylla dagens krav på plattform och används därför bara som gångpassage. Om huset flyttas
Läs merGRANSKNINGSUTLÅTANDE 2 FÖR Detaljplan för del av Stiby 1:110 m fl (Gärsnäs station), Simrishamns kommun, Skåne län
GRANSKNINGSUTLÅTANDE 2 FÖR för del av Stiby 1:110 m fl (Gärsnäs station),, Skåne län DNR SBN 2016/532 Upprättad 2018-10-26 Hur granskningen har bedrivits Förslag till detaljplan för del av Stiby 1:110
Läs merFörslag till detaljplan för Tingstorget, Alby Botkyrka kommun
1 [8] Planenheten 2016-05-17 2014:555 Referens Christoffer Jusélius Granskningsutlåtande Förslag till detaljplan för Tingstorget, Alby Botkyrka kommun Beskrivning av granskningsförfarandet Kommunstyrelsen
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Läs merTrafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg
Beställare: FALKENBERGS KOMMUN Box 293 311 23 Falkenberg Beställarens representant: Sabina Uzelac Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Terese Salomonsson
Läs merDetaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Tibble-Visinge, del av Roslags-Näsby 2:1 och Ensta 2:2 m.fl.
STADSBYGGNADSKONTORET Planarkitekt Christine Forsberg Exploateringsingenjör Jenny Lindgren Antagandehandling Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Tibble-Visinge, del av Roslags-Näsby 2:1 och Ensta 2:2
Läs merDetaljplan för BOSTÄDER VID ULVÅSVÄGEN, MELLBY 2:165 GRANSKNINGSUTLÅTANDE - detaljplan
Sida 1 av 6 ANTAGANDEHANDLING Diarienummer B/2011:446 Detaljplan för BOSTÄDER VID ULVÅSVÄGEN, MELLBY 2:165 GRANSKNINGSUTLÅTANDE - detaljplan SAMRÅDETS GENOMFÖRANDE Detaljplanesamråd har genomförts enligt
Läs merBerga 1:8 m.fl., Kullavägen, etapp 1
Dnr: 642/2017 Upprättad 20 oktober 2017 Redaktionellt ändrad "DAG månad ÅR" Ändring av detaljplan (akt 1283K-15703) genom upphävande för fastigheten Berga 1:8 m.fl., Kullavägen, etapp 1 Helsingborgs stad
Läs merUTSTÄLLNINGSUTLÅTANDE
Detaljplan för Hökedalens industriområde Charlottenberg Eda kommun Värmlands län UTSTÄLLNINGSUTLÅTANDE med samrådsredogörelse PLANENS SYFTE Planens syfte är att möjliggöra markanvändning för småindustri
Läs merDanderyd 3:177, Ventilationsschakt
Karin Hallman Samrådsredogörelse 2015-08-11 Dnr 2014-0549 1(10) Samrådsredogörelse Detaljplan för del av Danderyd 3:177, Ventilationsschakt i Danderyd, Danderyds kommun Kommunstyrelsen har i beslut 2014-06-09
Läs merÄndring av del av Detaljplan för Sicklaön 385:1 och 386:1 m.fl. (DP 272) på Sicklaön
2015-06-01 1 (7) TJÄNSTESKRIVELSE MSN 2013/23-214 Miljö- och stadsbyggnadsnämnden SÄRSKILT UTLÅTANDE Ändring av del av Detaljplan för Sicklaön 385:1 och 386:1 m.fl. (DP 272) på Sicklaön Enkelt planförfarande
Läs mer(för del av fastigheten Lomma 33:49), Lomma kommun. (Parkering på HSB tomten) Tillägg till Detaljplan för del av Lomma 33:20 m.fl. i Lomma HANDLINGAR
PLANBESKRIVNING 2015-11-23 ANTAGANDEHANDLING KS/KF 2013:80.214 Tillägg till DP 07/02 Tillägg till Detaljplan för del av Lomma 33:20 m.fl. i Lomma (för del av fastigheten Lomma 33:49), Lomma kommun (Parkering
Läs merGlimåkra 3:65 m.fl (Trollacenter) Glimåkra Östra Göinge kommun Skåne län Dnr KS 2016/01798
Detaljplan för Glimåkra 3:65 m.fl (Trollacenter) Glimåkra Östra Göinge kommun Skåne län Dnr KS 2016/01798 Detaljplanen har varit ute på granskning enligt kommunstyrelsens beslut 7 december 2016 224. Granskningstiden
Läs merSTATLIGA ORGAN 1. Länsstyrelsen Lantmäteriet
Antagandehandling Detaljplan för Svetsaren 1 och 2, Saab Barracuda AB Gamleby, Västerviks kommun, Kalmar län KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING Enheten för samhällsbyggnad 2017-01-30 GRANSKNINGSUTLÅTANDE HANDLINGAR
Läs merDetaljplan för del av Norr 3:59, ny utfart mot Sveavägen
Detaljplan för del av Norr 3:59, ny utfart mot Sveavägen SAMRÅDSREDOGÖRELSE 2018-03-19 Dnr. 2017-182 2(8) 3(8) Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 3 Sammanfattning av samrådsredogörelsen... 4
Läs merDETALJPLAN för Drottningen S:1 i Eslöv, Skåne län flerbostadshus på Sallerupsområdet
Hanna Bäckgren 0413-620 18 Dnr 1120/2009 2010-01-04 DETALJPLAN för Drottningen S:1 i Eslöv, Skåne län flerbostadshus på Sallerupsområdet SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplanen har sänts ut för samråd under tiden
Läs merAvsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen
GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring
Läs merSTARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN
2011-20093-53 STADSBYGGNADSKONTORET SID 1 (5) 2008-11-2325 Handläggare: Eric Tedesjö Tfn 08-50827569 Till Stadsbyggnadsnämnden STARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN Förslag till beslut
Läs merDetaljplan för Roslags-Näsby trafikplats, del av Tibble 10:33 m.fl., Roslags-Näsby
STADSBYGGNADSKONTORET Helena Purmonen Detaljplan för Roslags-Näsby trafikplats, del av Tibble 10:33 m.fl., Roslags-Näsby HANDLÄGGNING Planen handläggs med normalt planförfarande enligt Äldre plan- och
Läs merArninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby
Arninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby kommun 1 Välkommen till samråd om Arninge resecentrum
Läs merArninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby
Arninge resecentrum Samrådshandling vägplan, detaljplan och järnvägsplan sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg November 2013. I samarbete med SL och Täby kommun 1 Välkommen till samråd om Arninge resecentrum
Läs merBeslutsdatum Beslut om planuppdrag Beslut om samråd och granskning Samråd INNEHÅLLSFÖRTECKNING
PLAN- OCH BYGGNADSNÄMNDEN Handläggare: Datum: Diarienummer: Marina Ziakouli 2019-08-26 PBN 2017-003004 Samrådsredogörelse Upphävande av del av detaljplan för Ärnevi, Funbo Standardförfarande Flygfoto med
Läs merKommunens arbete med att möjliggöra utbyggnaden av järnvägen genom Hjärup
Kommunens arbete med att möjliggöra utbyggnaden av järnvägen genom Hjärup 1 (9) Sammanfattning Detaljplaner En järnvägsplan måste stämma överens med kommunens detaljplaner och marken runt järnvägen behöver
Läs merLundagatan. PM Trafik Uppdragsnummer: Författare: Pär Båge Datum: 9 november Historik Rev Datum Beskrivning Sign
Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se Lundagatan PM Trafik Uppdragsnummer: 4753 Författare: Pär Båge Datum: 9 november 2017 Historik Rev Datum Beskrivning
Läs merUnderrättelse om granskning/utställning av järnvägsplan samt miljökonsekvensbeskrivning tör Roslagsbanan sträckan Hägernäs- Ullna kvarnväg
AB Storstockholms lokaltrafik Projekt och upphandling Program Roslagsbanan 1(1) Datum 20140423 IdenUlel SL20133635 InformllUonss3kerhelsklass K1 (Öppen) vår referens. Maria Olsson 0707751150 Enligt sändlista
Läs merDIALOG ENEBYBERGSVÄGEN. Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte
DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte 2016-01-21 Kontaktpersoner Jonas Frejd, Projektledare, Danderyd kommun Martin Wernersson, Planarkitekt, Danderyd kommun
Läs merRemissinstanser och föreningar. G 1. Länsstyrelsen i Stockholms län Se yttrande. G 2. Trafikförvaltningen SLL Ingen erinran
1 av 5 Detaljplan för Söderfjärdsskolan Dp 406 Vaxholms stad, Stockholms län Samråd Kommunstyrelsen beslöt den 30 augusti 2012 att uppdra åt stadsbyggnadsförvaltningen att utarbeta förslag till detaljplan.
Läs merNASUA INDUSTRIOMRÅDE Haparanda kommun Norrbottens län
DETALJPLAN FÖR HAPARANDA 3:33 M.FL. NASUA INDUSTRIOMRÅDE Haparanda kommun Norrbottens län INNEHÅLLSFÖRTECKNING Handlingar... 2 Planförfarande... 2 STRANDSKYDD... 2 LANDSKAPSBILDSSKYDD... 2 SAMRÅDET...
Läs merStöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)
Uppdragsnr: 10235378 1 (9) PM Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön 1 Bakgrund Kommunen vill bygga en cykelbana utmed Nytorpsvägens södra sida. I dag är gång och cykeltrafiken hänvisad
Läs meri Olofströms samhälle, Olofströms kommun Röd text - förslag på ändringar Överstruken text text från gamla planbeskrivningen som föreslås tas bort
Ändring av detaljplan för del av Holje 204:5 m. fl, i Olofströms samhälle, Olofströms kommun Ändring av P L A N - O C H G E N O M F Ö R A N D E B E S K R I V N I N G Läsanvisning Röd text - förslag på
Läs merDetaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN
Upprättad 2016-02-17 Dnr: KS 2015/00884 Samrådshandling Planbeskrivning Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Utskrift från Tekis-GI Knislinge, Östra Göinge kommun, Skåne län www.ostragoinge.se
Läs merFarthinder på Saltsjöbadsvägen, begäran inkommit som förslag från nämndledamot/medborgarförslag
2012-05-24 1 (6) TJÄNSTESKRIVELSE TN????/2012- Tekniska nämnden Farthinder på Saltsjöbadsvägen, begäran inkommit som förslag från nämndledamot/medborgarförslag Förslag till beslut Tekniska nämnden föreslår
Läs merDnr: GRANSKNINGSHANDLING Sid 1 (5)
GRANSKNINGSHANDLING Sid 1 (5) Detaljplan för GÄSTGIVAREN 6 Bromölla, Bromölla kommun SAMRÅDSREDOGÖRELSE Hur samrådet bedrivits Ärendet handläggs med standardförfarande enligt plan- och bygglagens 5 kap
Läs merPlanprocessen. Christine Forsberg Planarkitekt Täby kommun Epost: Tfn direkt:
Planprocessen Christine Forsberg Planarkitekt Täby kommun Epost: christine.forsberg@taby.se Tfn direkt: 08-5555 9208 Planeringen för ombyggnaden av Roslagsbanan sker i två parallella processer där kommunen
Läs merAntagande av förslag till detaljplan för Dalen 9 i stadsdelen Gamla Enskede (48 lägenheter)
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN SID 1 (7) 2013-09-23 Handläggare: Emma Byström Tfn 08-508 26 657 Till Stadsbyggnadsnämnden Antagande av förslag till detaljplan för Dalen 9 i stadsdelen Gamla Enskede
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för Fjugesta 2:74 m.fl. Lekebergs kommun, Örebro län
Sydnärkes byggförvaltning Ulrika Åberg Planarkitekt SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för Fjugesta 2:74 m.fl. Lekebergs kommun, Örebro län Enligt PBL 2011 (Plan- och bygglagen 2011) 5 kap. 17 har Detaljplan
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för del av Flässjum 4:97 ODINSLUND
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplan för del av Flässjum 4:97 ODINSLUND Upprättad 2018-05-03 SBN 2017/195 Plan- och bygglagen (SFS 2010:900) Standardförfarande INKOMNA YTTRANDEN Statliga verk, myndigheter och
Läs merFörstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8
Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Projektbeställare Projektledare Fredrik Nestor Camilla Bennet Datum 2016-11-23 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2016/0360 Innehållsförteckning
Läs merÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR HAPARANDA 3:33 m. fl. NASUA INDUSTRIOMRÅDE Haparanda kommun Norrbottens län
ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR HAPARANDA 3:33 m. fl. NASUA INDUSTRIOMRÅDE Haparanda kommun Norrbottens län INNEHÅLLSFÖRTECKNING Handlingar... 2 Planförfarande... 2 STRANDSKYDD... 2 LANDSKAPSBILDSSKYDD... 2
Läs merDel av Brunnsäng 1:1 (Bovieran)
Samhällsbyggnadskontoret Granskningsutlåtande Dnr 2015-00397-214 Detaljplan för Del av Brunnsäng 1:1 (Bovieran) inom Brunnsäng i Södertälje Upprättad 2017-05-15 Beslut Stadsbyggnadsnämnden beslöt 2015-03-24
Läs merAntagande av förslag till detaljplan för område vid fastigheten Tjockö 1 i stadsdelen Larsboda
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN SID 1 (5) 2010-03-03 NORMALT PLANFÖRFARANDE Handläggare: Peter Jacobsson Tfn 08-508 269 06 Till Stadsbyggnadsnämnden Antagande av förslag till detaljplan för område
Läs merUTLÅTANDE ÖVER UTSTÄLLNING
2010-06-24 DETALJPLAN FÖR NISSAFORS 1:155 M.FL (STRANDUDDEN) I GNOSJÖ KOMMUN UTLÅTANDE ÖVER UTSTÄLLNING ÄRENDEHANTERING Ägarna till stamfastigheten Nissafors 1:155 ansökte i juni månad 2009 om planläggning
Läs merPLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HILLERSTORP 21:1, TRAFIKSÄKERHETSHÖJANDE ÅTGÄRDER VID HILLERSTORPSSKOLAN I HILLERSTORP, GNOSJÖ KOMMUN SAMRÅDSHANDLING
PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HILLERSTORP 21:1, TRAFIKSÄKERHETSHÖJANDE ÅTGÄRDER VID HILLERSTORPSSKOLAN I HILLERSTORP, GNOSJÖ KOMMUN SAMRÅDSHANDLING HANDLINGAR Planbeskrivning Behovsbedömning Genomförandebeskrivning
Läs merStadsbyggnadskontoret
Stadsbyggnadskontoret Granskningsutlåtande Dnr 2013-14789 Anna-Stina Bokander Sida 1 (6) Telefon 08-508 26 265 2016-05-11 Granskningsutlåtande Detaljplan för ändring genom tillägg till detaljplan Pl 6085
Läs merStartpromemoria för planläggning av Ferdinand 9 i stadsdelen Sundby
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN SID 1 (6) 2011-10-17 Handläggare: Renoir Danyar Tfn 08-50826659 Till Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för planläggning av Ferdinand 9 i stadsdelen Sundby Förslag
Läs merVäg E65 Svedala-Börringe
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg E65 Svedala-Börringe Svedala kommun, Skåne län Vägplan, 2016-01-27 Projektnummer: 148277, Samrådshandling Trafikverket Postadress: Trafikverket, 211 19 Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merInkomna yttranden Under samrådet inkom tre skriftliga yttranden. Yttranden redovisas sammanfattade eller i sin helhet och kommenteras.
2013-10-03 DETALJPLAN FÖR KORPILOMBOLO 8:22, Samrådsredogörelse Hur samrådet har bedrivits Förslag till detaljplan har varit på samråd 2013-09-11 t.o.m. 2013-10-03. Detaljplaneförslaget handläggs med normalt
Läs merKoppling mellan bro och bangård
Koppling mellan bro och bangård Svängbro Avståndet spårmitt - spårmitt mellan befintlig bro och ny svängbro blir 19 m. Det norra läget är då möjligt med följande inskränkningar: Hastigheten sänks till
Läs merPM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG
FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden
Läs merVALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM
VALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM I arbetet med Vallkärra Stationsby är det viktigt att finna områdets gränser och därmed dess form. Nedan följer en diskussion kring hur Vallkärra Stationsby bör växa. En av
Läs merSamrådsredogörelse. Detaljplan för Södra vägen, etapp 2. Nässjö stad och kommun
Sidan 1 av 5 Datum 2018-10-01 Granskningshandling Diarienummer 2018-018 Samrådsredogörelse Detaljplan för Södra vägen, etapp 2. Nässjö stad och kommun Samrådsförfarande Detaljplanen har varit på samråd
Läs merSAMRÅD GRANSKNING ANTAGANDE LAGA KRAFT PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HEDENLUNDSVÄGEN OCH DEL AV STATIONSGATAN I JÄRVSÖ. Planområdet i Järvsö
SAMRÅD GRANSKNING ANTAGANDE LAGA KRAFT PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HEDENLUNDSVÄGEN OCH DEL AV STATIONSGATAN I JÄRVSÖ Planområdet i Järvsö LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN Datum 2016-02-26 Dnr 0370/13
Läs merBefintlig korridor Inre Korridorernas namn och indelning
5. A LT E R AT I V Befintlig korridor Inre Korridorernas namn och indelning Delen Huvudsta Kallhäll Solnavägen Huvudstagatan Polishuset i Solna Jakobsberg Kista Barkarby Spånga Ulriksdal Huvudsta Solna
Läs merTRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD
PM TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD SAMRÅDSHANDLING 2017-03-22 Tyréns AB 118 86 Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE. Utställningshandling. Detaljplan för ARVIDSJAUR 6:1, del av Kv Hinden. Arvidsjaurs kommun Norrbottens län.
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Utställningshandling Detaljplan för ARVIDSJAUR 6:1, del av Kv Hinden Arvidsjaurs kommun Norrbottens län. DETALJPLAN Upprättat av Britta Lundgren den 2012-02-20 -----------------------------------------------------------------------------------------------------
Läs merDetaljplan för del av Bergviken, Studentbostäder Norra Klintbacken
Kommunstyrelsen 2010-03-15 70 164 Plan- och tillväxtutskottet 2010-02-15 18 35 Dnr 10.91-214 marskf12 Detaljplan för del av Bergviken, Studentbostäder Norra Klintbacken Bilagor: Plankarta med bestämmelser
Läs merpm01s Trafikförslag för detaljplanearbete Dunkavlemyren, Skärhamn.
Trafikförslag för detaljplanearbete Dunkavlemyren, Skärhamn. Dokumentinformation Titel: TRAFIKFÖRSLAG FÖR DETALJPLANEARBETE DUNKAVLEMYREN, SKÄRHAMN Version: 2009-10-20 Beställare: Åsa Jönsson, Tjörns kommun
Läs merP L A N B E S K R I V N I N G G E N O M F ÖR A N D E B E S K R I V N I N G
DP 453 Dnr MSN 2007/30 214 (tidigare ONS 2003/88 214) P L A N B E S K R I V N I N G G E N O M F ÖR A N D E B E S K R I V N I N G Detaljplan för del av Sicklaön 118:2, vid Nysätravägen på Sicklaön, Nacka
Läs merDetaljplan för Fjugesta 5:2 m.fl, Lekebergs kommun, Örebro län.
Detaljplan för Fjugesta 5:2 m.fl, Lekebergs kommun, Örebro län. Sammanfattning av planförslaget Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för nybyggnation i de södra delarna av Fjugesta. Planen ger förutsättningar
Läs merEkebykorset, del av Bregården 2:90 m.fl. Granskningsutlåtande upprättad
GRANSKNINGSUTLÅTANDE SBN 2017.0285 Ekebykorset, del av Bregården 2:90 m.fl. Granskningsutlåtande upprättad 2018-02-02 Granskningen syftar till att samla in information, önskemål och synpunkter som berör
Läs merDetaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Täby kyrkby till kommungräns mot Vallentuna, del av Roslags Näsby 2:1
SAMHÄLLSUTVECKLINGSKONTORET Jussi Haavisto Detaljplan för dubbelspår Roslagsbanan Täby kyrkby till kommungräns mot Vallentuna, del av Roslags Näsby 2:1 SAMMANFATTNING AV PLANPROCESSEN Planen handläggs
Läs merINKOMNA YTTRANDEN Skriftliga yttranden har under samrådstiden inkommit enligt nedan. Yttrande utan erinran
Detaljplan för Centralskolan omfattande del av fastigheten Märsta 1:223, i Märsta, Sigtuna kommun, Stockholms län Samrådshandling SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplanen har varit utsänd för samråd från den 25
Läs merInbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta
Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Trafikverkets järnvägsplan Solna stads detaljplan, Spårområde vid kv Tegen Samrådstid: 8 augusti 19 september 2012 Öppet hus:
Läs merProgram för detaljplan för NYA NORDKROKSVÄGEN i Vargön, Vänersborgs kommun. Upprättat i augusti Nya vägsträckningen
Nya vägsträckningen Nya vägsträckningen I den slutliga utformningen av Nordkroksvägen flyttas plankorsningen närmare stationshuset Program för detaljplan för NYA NORDKROKSVÄGEN i Vargön, Vänersborgs kommun
Läs merSamrådsredogörelse. Genomförande. Sammanfattning. Samrådsredogörelse. Distrikt Söder, Plangruppen
Samrådsredogörelse Utställning Datum: 2009-04-22 Diarienummer: 0329/07 Distrikt Söder, Plangruppen Agneta Runevad Telefon: 031-368 15 80 E-post: fornamn.efternamn@sbk.goteborg.se Detaljplan för Föreningslokal
Läs merDetaljplan för del av kvarteret Kofoten
Detaljplan för del av kvarteret Kofoten SAMRÅDSREDOGÖRELSE 2018-061 Dnr. 2018-061 2(7) 3(7) Innehållsförteckning Sammanfattning av samrådsredogörelsen... 4 Yttranden med synpunkter... 4 Räddningstjänsten
Läs merPM Trafik Detaljplan. Uppdragsnr: (7) Uppsala WSP Sverige AB. Gunilla Sortti
Uppdragsnr: 10219448 1 (7) PM PM Trafik Detaljplan Uppsala 2016-02-12 WSP Sverige AB Gunilla Sortti WSP Sverige AB Box 1516 751 45 Uppsala Besök: Kungsgatan 66 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr:
Läs merDetaljplan för Norrbobyn 16:1, Hudiksvalls kommun, Gävleborgs län.
1 (6) Dnr PLAN.2015.8 Samrådsredogörelse Detaljplan för Norrbobyn 16:1, Hudiksvalls kommun, Gävleborgs län. Handlingar Planhandlingarna har varit utställda på samråd under tiden 12 maj - 10 juni 2016.
Läs merFörslag till detaljplan för Hammarbyhöjden 1:1, område vid kv. Skolvärdinnan i stadsdelen Hammarbyhöjden
Skarpnäcks stadsdelsförvaltning Stadsdelsdirektörens stab Sida 1 (5) 2017-06-19 Handläggare Inger Bogne Telefon: 08-50815450 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2017-08-24 1:1, område vid kv. Skolvärdinnan
Läs merPM DANDERYDS KOMMUN Kommunledningskontoret Regina Kevius. Förstudie Roslagsbanan, etapp 2 KS 2009/0121
1(6) KS 2009/0121 Förstudie Roslagsbanan, etapp 2 Sammanfattning Parallellt med den ökande befolkningen i Nordostsektorn erfodras att kollektivtrafiken byggs ut. Stora delar av Roslagsbanan är enkelspårig
Läs merFÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN
FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN Rapport Ramböll Trafik och Samhällsplanering Helsingborg 2 FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD
Läs merÖSTERÅKERS KOMMUN GRANSKNINGSUTLÅTANDE 1(6) Samhällsbyggnadsförvaltningen
ÖSTERÅKERS KOMMUN GRANSKNINGSUTLÅTANDE 1(6) Detaljplan för F.d. Bergsättraskolan (Tråsättra 1:94 m.fl.) Österåkers kommun, Stockholms län. Ett förslag till detaljplan för F.d. Bergsättraskolan (Tråsättra
Läs mer