Planprocessen. Christine Forsberg Planarkitekt Täby kommun Epost: Tfn direkt:

Transkript

1

2 Planprocessen Christine Forsberg Planarkitekt Täby kommun Epost: Tfn direkt:

3 Planeringen för ombyggnaden av Roslagsbanan sker i två parallella processer där kommunen tar fram en detaljplan enligt plan- och bygglagen och trafikförvaltningen tar fram en järnvägsplan enligt lagen om byggande av järnväg. Detaljplanen är kommunens instrument för att reglera markanvändning och byggrätt inom tätbebyggt område. Detaljplanen bekräftar markanvändningen som redovisas i järnvägsplanen.

4 Järnvägsplan och detaljplan process Samrådsmöte för järnvägsplanen hölls Processerna drivs parallellt och samordnas. Planerna får inte strida mot varandra

5 Utskick till berörda Kommunen har skickat informationsbrev till de som berörs av permanent intrång med äganderätt av kommunens anläggningar genom detaljplanen. De fastigheter som berörs av fastighetsplan har också fått informationsbrev från kommunen. Det utskick som SL genomfört för järnvägsplanen har skickats enligt följande: - REK-brev har gått till samtliga fastighetsägare som har ett permanent- eller tillfälligt markintrång - Informationsbrev med samma text som i kungörelsen har gått till samtliga berörda, dvs de som fick REK-brev men även till övriga berörda, exempelvis de som berörs av lokala bullerskyddsåtgärder

6 Hur kan jag lämna synpunkter på detaljplaneförslaget? Synpunkter på detaljplaneförslaget ska skickas skriftligen senast den 10 juni till Täby kommun, stadsbyggnadsnämnden, Täby eller till Ange Dnr SBN 2014/ samt ditt namn och din adress.

7 Gatunät och korsningar Magnus Nissar Projektchef Täby kommun Epost: Tfn direkt: Marcus Gyllenberg Projektledare Täby kommun Epost: Tfn direkt:

8 Befintliga och föreslagna korsningar Inom planområdet finns det i dag sex korsningar över spåret. Tre av dem finns vid stationen, varav två redan är ombyggda. Vid de resterande tre kommer man i framtiden att passera under järnvägen.

9 Sträckan Täby kyrkby - Kragstalund Lokevägen: Korsningen stängs för biltrafik och ersätts av en gång- och cykeltunnel med hiss. Adolf Lemons väg/ Hembergavägen: Korsningen stängs för all trafik. Adolf Lemons väg / Snöbärsgränd: Ny gång- och cykeltunnel. Jarlabankes väg: Ny tunnel under järnvägen för bil, gång- och cykel. Täby kyrkby station: Ny chikan-passage för gående och cyklister som korsar spåret. Täby kyrkby station: Två redan ombyggda gångvägar över järnvägsspåret.

10 1. Täby kyrkby station Illustrationsplan

11 1. Ny chikan-passage med signal och bommar

12 2. Jarlabankes väg Illustrationsplan

13 2. Jarlabankes väg Gestaltning

14 2. Jarlabankes väg Sektioner

15 3. Adolf Lemons väg/snöbärsgränd Illustrationsplan

16 4. Vasavägen/Lokevägen Illustrationsplan

17 4. Vasavägen/Lokevägen Gestaltningsexempel

18 Program Roslagsbanans utbyggnad Joacim Öhman Projektledare

19

20 Program Roslagsbanans utbyggnad och kapacitetsförstärkning Sträckan Täby Kyrkby Kragstalund Täby Kyrkby station Täby Kyrkby Jarlabankes väg Jarlabankes väg Lokevägen Lokevägen Kragstalund Kragstalunds station

21 Tillfälligt markanspråk Etableringsområden och materialupplag Byggvägar Ytor som erfordras för att möjliggöra byggnation

22 Information Informatörer Projektinformation inför byggstart Informationsmöten Bygginformation löpande Informationstavlor och skyltning

23 Tider sträckan Täby Kyrkby Kragstalund Granskning av Järnvägsplan 10 maj 9 juni 2016 Synpunkter på järnvägsplanen kan lämnas på: karstagrenen@sl.se Projektering Genomförande Produktionsstart, förarbeten Påverkar inte tågtrafiken Produktion, planerad tågtrafikavstängning Återställningsarbeten och avetablering Påverkar inte tågtrafiken

24 Här kan du även anmäla dig till vårt nyhetsbrev

25 Buller och miljö Eva Carlsson Bullerexpert

26 Program Roslagsbanan Målet för Program Roslagsbanan är att Riktvärden enligt Infrastrukturpropositionen 1996/97:53, uppfylls för bl.a. bostäder längs med Roslagsbanan, efter fullgjorda bullerskyddsåtgärder. Exempel bostäder; Utomhus: Inomhus: Ekvivalent ljudnivå 55 dba vid fasad Maximal ljudnivå 70 dba på uteplats Ekvivalent ljudnivå 30 dba Maximal ljudnivå 45 dba

27 Bullerskyddsåtgärder Karta bullerutredningar Spårnära bullerskyddsskärmar Traditionell skärm

28 Bullerskyddsåtgärder lokala åtgärder för utomhusmiljön Balkonginglasning Lokal skärm av glas eller trä

29 Lokala bullerskyddsåtgärder, för inomhusmiljö Fönster

30

31 Markbehov & Ersättning Theréze Myhrén Fastighetshandläggare Täby kommun Epost: Magdalena Wijk Fastighetshandläggare SL Epost:

32 Markbehov i detaljplan och järnvägsplan Permanenta markbehov Äganderätt Järnvägsändamål (slänt, stödmur, bullerskyddsåtgärd) Kommunala anläggningar (gång- och cykelväg, lokalgata) Servitutsrätt Markförlagda ledningar Tillfälligt markbehov Nyttjanderätt under byggtiden regleras endast i järnvägsplanen.

33 Överenskommelse om markförvärv och tillfällig nyttjanderätt Ambitionen är att kommunen och SL tecknar överenskommelser med berörda fastighetsägare. 1. Fastighetsägare kontaktas för platsmöte och diskussion. 2. Närvarande på mötet: fastighetsägare, fastighetshandläggare, byggledare, värderare. 3. Värdering genomförs. 4. Förslag på överenskommelse.

34 När? Kontakt planeras påbörjas våren Kommer man inte överens kan ärendet lämnas vidare till Lantmäterimyndigheten alternativt länsstyrelsen.

35 Ersättning Ersättning erhålls för: Permanent markbehov Tillfälligt markbehov Tomtanläggningar (tex staket och växter) Värderaren följer gällande lagstiftning. Besiktning sker före och efter byggnation.

36 Samfälld mark Vissa vägar och grönområden som sköts av kommunen, fastän marken inte ägs av kommunen. Markbehov hanteras med hjälp av Lantmäterimyndigheten och Länsstyrelsen som också hanterarar ersättningsfrågorna. Detta istället för att överenskommelser tecknas med alla delägarna.

37