Logistik. Vad är logistik? Transportnätverk. Fö: Godstransporter

Transkript

1 Logistik Fö: Godstransporter Vad är logistik? Ett generellt logistiksystem kan sägas bestå av gods eller passagerare som ska transporteras till och från olika destinationer Diskussionsuppgift Samlas i grupper om 3-4 personer På sid finns fem stycken definitioner av logistik estäm vilken definition ni tycker är bäst och varför Om 10 minuter går vi igenom gruppernas förslag och motiveringar Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 2 Transportnätverk Nod Länk c Cykeltid c Tid Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 3 1

2 Cykeltidens komponenter ktiv nodtid c c Passiv nodtid na np Länktid c n c l Cykeltid c Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 4 Kanalkoncept =Transportkanal m& C G D F Permanent flöde genom nätverket E m& C G D E F m& C D E F G Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 5 Flöde Fysiskt flöde = tonkilometer = [ton]*[km] = volymkilometer = [m 3 ]*[km] = flakmeterkilometer = [m]*[km] Kapitalflöde = resursförflyttning = [kr]*[km] Kapitalbindingstid = resurstid = [kr]*[tim] Kollektivtrafikarbete = passagerarkilometer = [pax]*[km] Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 6 2

3 Portar Källor Sänkor Länk Mottagande port vsändande port Transit port Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 7 Försörjningskedja traditionell definition Leverantörer (ack tiers) Kunder (Front tiers) Konsumenter (användare) 3 e nivån 4 e nivån 1 a nivåns leverantör 2 a nivån Distributörer Försörjningskedjan -Supply Chain - SC Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 8 Försörjnings- och efterfrågekedja = Företag i fokus Leverantör Kund Leverantörsorder Makt Planer ehovsberäkning Försörjningskedja - SC Kundefterfrågan Service npassning Samarbete Efterfrågekedja - DC Konsument (användare) Distributörer Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 9 3

4 Kedjor Samtliga företag i kedjan kan analyseras som fokuserat företag Försörjningskedjor Materialplaneringen baseras ofta på prognoser nsvaret för inleveransen ligger oftast på leverantören Efterfrågekedjor Kedjan styrs av kundefterfrågan nsvaret för utleveranserna ligger på det fokuserade företaget Samarbete är drivande nedströms medan order är drivande uppströms Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 10 Flödets struktur rtikel Sändning Kanal Korridor Kanal Sändning rtikel Origin rtikel 1 Sändning1 Kanal 1 rtikel 1 rtikel i Sändning j Kanal v rtikel i rtikel n Sändning m Kanal w rtikel n I = 1,,n j = 1,,m v = 1,,w 60 par falska Chanelglasögon från Kina 3 lådor lämnas på postkontor Körs med lastbil till flyggodsterminal eller hamn nkommer hamn eller flygplats i Sverige och fastnar i tullen Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 11 Nivåer i transportsystemet Materialflödessystemet Inom och mellan organisationer befintligt flöde Transportflödessystemet Flödet mellan organisationer (transporter) Infrastrukturen nläggningar som möjliggör transporter Finansflödessystemet Tillgång på finanser samt efterfrågan av vissa funktioner från kund ger upphov till funktionsmarknaden rtikelflödessystemet rtiklar är produkter som utför efterfrågade funktioner och ger upphov till en marknad för artiklarna 1. Materialflöde 2. Transportflöde 3. Transportinfrastruktur Transportmarknaden slingor Trafikmarknaden Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 12 4

5 Transporttjänstens nyttor tt människor och gods förflyttas från en plats till en annan skapar nytta hos transportköparen. Minigruppuppgift Diskutera med grannen Vilka olika typer av nytta skapas vid en transporttjänst? Titta inte i boken! Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 13 Transporttjänstens nyttor Tidsnytta tjänsten sker när den behövs Platsnytta gods/pax är mer värda på ny plats Ordningsnytta tex vid samtidig sortering Hanteringsnytta inpassning av produkt Formnytta ökad nytta vid tillverkning Transporter som inte ger ökad nytta bör undvikas Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 14 Tidsbegrepp Kapacitetsenhet Tidskapacitet Kapacitetsreservering c l Transportuppdrag c +(c + c ) l na np Tidsbuffert T N S P O T Ö Tid V Tidsfönster U Initial tid Tidigaste Kontrakterad Ä inleveranstid tid G E Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 15 5

6 Tidsbegrepp Kontrakterad tid avtalad sluttid för transport Initial tid tidigaste starttid Tidsbuffert skillnad mellan kontrakterad tid och tidpunkt för uppdragets slutförande Tidsfönster mellan två tidpunkter som uppdraget måste slutföras Tidskapacitet (slot) ett i tiden väldefinierat nyttjande av en resurs Kapacitetsreservering delar av ett fordon eller lastbärare som är reserverade Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 16 Godstyper Hellast: Sändningsvikt (Sv) >= 5 ton Partigods: 1 ton >= Sändningsvikt (Sv) >= 5 ton Styckegods: 100 kg >= Sändningsvikt (Sv) >= 1 ton Paketgods: 1 kg >= Sändningsvikt (Sv) >= 100 kg Lättgods: 1 kg >= Sändningsvikt (Sv) Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 17 Kostnad Trafikprofil Kapitalkostnad Transportkostnad FUL Full Unit Load LUL Less than Unit Load Transporttid Transportslag Varuvärde Fartyg Järnväg Landsväg Flyg 6 kr/kg 6 kr/kg 22 kr/kg >708 kr/kg Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 18 6

7 Trafiktyper Linjetrafik eställningstrafik Skräddarsydda transportlösningar Typ Nod Trafikprofil Linjetrafik Terminal LTL, LCL Dedicated (J4U) eställningstrafik Kund FTL, FCL Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 19 Olika roller i logistiksystemet Transportör Företag Företag Transportör Nod Länk Speditör Treparts logistiker Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 20 Olika typer av logistik 1PL producenten sköter sig själv 2PL traditionell samverkan mellan leverantör och kund 3PL en tredje aktör ansvarar för transporten mellan de två företagen 4PL ett utökat ansvar tas för hela försörjningskedjan (ytterligare parter medverkar) 5PL logistikaktören tillhandahåller utökade tjänster av typ e-handel Godstransporter Källa: Lumsden (2006) 21 7