SVENSK HANDBOK FÖR: Gas Gas

Transkript

1 SVENSK HANDBOK FÖR: Gas Gas SAMMANSTÄLLD AV: KOM IHÅG ATT ALLTID KONTAKT DIN ÅTERFÖRSÄLJARE ELLER EN AUKTORISERAD MEKANIKER FÖRE DET ATT DU PÅBÖRJAR SERVICE ELLER REPARATIONER AV DITT FORDON.

2 ÄGARUPPGIFTER: ÄGARE: LEVERANTÖR: ADRESS: DATUM: POSTNUMMER: TYP: ORT: ÅRSMODELL: TELEFON: REGISTRERINGSNUMMER: FÖRSÄKRINGSBOLAG: RAMNUMMER: ANTECKNINGAR: 2

3 TACK FÖR ATT DU VALT EN PRODUKT FRÅN TWS! TWS Motor är stolta att få förtroendet att leverera en kvalitets produkt från Gas Gas. Gas Gas modellen är ett resultat av ett utvecklings arbete som kommer från tävlingsbanor samt ett noga utvecklat tillverkningssystem. Meningen med denna publikation är att upplysa den nya ägare om produkten samt ge en upplysning hur en Gas Gas ska skötas. TWS Motor vill upplysa om att en rätt skött Gas Gas kommer att ge ägaren problemlösa mil. Det är viktigt att service samt vård av din Gas Gas efterlevs. Misskötsel leder till ett kostsamt och tråkigt ägande av en mycket fin produkt. Denna Instruktionsbok ska följa med vid leverans, det gäller även vid ägarbyte. Det är viktigt att instruktionsboken är rätt ifylld av den auktoriserade verkstaden. Medtag därför alltid din instruktionsbok när service utföres. Läs även igenom instruktionerna i före det att motorcykeln tas i bruk. Vid eventuell garantireparation ska en rätt ifylld instruktionsbok uppvisas. Endast original Gas Gas delar får monteras på fordonet under garantitiden. Observera, slitna delar ersätts inte av garanti. Detta inkluderar däck, kedjor, drev, bromsklossar, utsliten klädsel, koppling och glödlampor. Om modifiering utförs på Gas Gas, typ prestanda höjning, försvinner den av leverantören stipulerad garanti som gäller under 6 månader*. *Se bifogad garanti bilaga. INFORMATION FRÅN KONSUMENTVERKET Garanti En garanti innebär att säljaren ansvarar för att varan håller eller fungerar under en viss tid. Efter den 1 juli 2002 får du 6 månaders garanti på alla köp som faller under konsumentköplagen. Det är frivilligt för säljaren att lämna en längre garanti, men du har alltid de rättigheter som konsumentköplagen ger dig. Om varan under garantitiden försämras på ett sätt som omfattas av garantin, betraktas det som felaktig. Då kan du hävda de rättigheter som gäller enligt garantin. För att säljaren ska kunna undgå ansvar för garantin, måste han kunna hävda att försämringen beror på till exempel: Olyckshändelse efter det att du har fått varan. Vanvård. Onormal användning. Att du låtit bli att följa skötsel- och serviceanvisningar. Garantibestämmelserna gäller även om någon annan än säljaren har utställt garantin för dennes räkning. Enligt konsumentköplagen kan du reklamera fel på en vara upp till 2 år efter köpet. Att du fått en garanti med kortare giltighetstid betyder inte att reklamationstiden förkortas. Skillnaden är att du under garantitiden slipper bevisa att felet fanns på leveransdagen, vilket du måste styrka efter garantitiden (eller åtminstone göra sannolikt). Att du har kvittot kvar är inte obligatoriskt, om du på något annat sätt kan bevisa att du har köpt varan i butiken vid ett visst tillfälle. Men eftersom det är du som ska kunna bevisa detta, är det enklast om du alltid spar kvittot. 3

4 INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDA TWS Motor AB reserverar sig för eventuella tryckfel eller ändringar. 4

5 1.0 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER 1.1 Varning och Observera! Varning! och Observa! rutorna innehåller information om säkerhet och service. VARNING! Säkerhetsföreskrifter föregås av ordet VARNING!. Person- eller fordonsskador kan förekomma om dessa instruktioner inte följs. Information och råd om service av motorcykeln föregås av ordet. Fordonsskador kan förekomma om dessa instruktioner inte följs. 1.2 Observera Observera följande: Denna motorcykel är endast avsedd för en person. Inga passagerare är tillåtna. Använd alltid hjälm och skyddskläder. Motorcykeln får inte framföras på allmän väg. Gå alltid igenom instruktionerna i Kontroll Före Start på sidan 12 före start. Utför löpande service enligt Serviceschemat på sida 13. Den av leverantören utlovade garantin gäller inte om modifieringar har utförts på motorcykeln. Iaktta extra försiktighet under inkörningsperioden, de första 8 timmarna. Tanka endast i väl ventilerade utrymmen. Tillåt aldrig minderåriga att tanka. Behåll motorn avstängd när du tankar. Undvik kontakt mellan bensin och hud. Rökning förbjuden under tankning. 5

6 BRÄNSLE OCH OLJE REKOMMENDATIONER Tanka 95 oktanig blyfri bensin. Blanda bränslet med olja. Montera luftslangen till bensintanken på styret på ett sätt som förebygger spill. VARNING! Bensin är extremt brandfarligt. Tanka alltid med motorn avstängd i väl ventilerade utrymmen. Kontrollera att inga föremål som kan orsaka gnistbildning finns i närheten. Rökning förbjuden under tankning. 2-taktsolja Oljerekommendationer Olja Vi rekommenderar Torco 2T helsyntetisk olja Bränsle/Olje Blandning 2% (50:1) Oljan ska blandas med bränslet för att smörja kolv, cylinder, vevhuset och kullager. Blanda ½ av bensinen i en behållare tillsammans med oljan. Tillsätt resten av bensinen och rör om ordentligt. Rör om tidigare blandning ordentligt innan du tankar. Förvara oljan i rumstemperatur för att den lättare ska blandas med bensinen. För mycket olja gör att motor ryker och att tändstiften sotar igen. För lite olja kan orsaka skador på motorn och/eller motorslitage utöver det vanliga. INKÖRNING Inkörningen innebär att under de första 8 timmarna köra motorcykeln på måttliga motorvarv. Körning på låga motorvarv kan medföra att tändstiften sotar igen. Kontrollera därför tändstiften regelbundet under inkörningsperioden. Om tändstiften har sotat igen kan dessa bytas ut mot ett mjukare tändstift under resterade inkörningsperiod. VARNING! Onormalt höga motorvarv (rpm) under inkörningsperioden ökar påfrestning på och kan ge skador på motorn. Den första servicen, efter 300 km, måste utföras av din återförsäljare eller en auktoriserad mekaniker för att den av leverantören utlovade garantin ska gälla. 6

7 KONTROLL FÖRE START Före och efter körning kontrollera och om nödvändigt justera följande delar: Före Start Kontrollera Fäste till stötdämpare Styrfäste Gashandtag Fram- och bakbroms Bromsvätska Växelpedal Rambultar Motordrev Bromspedal Transmissionsolja Förgasare Länkage till fjädring Fjädring Sving Fram- och bakaxel (inklusive hjulbultar) Fälg och Ekrar (fram och bak) Drev (fram och bak, inklusive bult) Bromspedal Sadel Däck Drivkedja Kylare (inklusive kylarvätska) Service efter Körning Luftfilter Drivkedja Drev Däck Hjul Fäste för svingarm Ljuddämpare Stänkskärmar (inklusive fästen) Bränsletank Bromsar (inklusive kopplingar och fästen) Styrning Kylare Ta kontakt med din återförsäljare om du har några ytterligare frågor angående kontroll och service av din motorcykel. RAMNUMMER Ramnumret används för att identifiera just din motorcykel. Kontrollera att ramnumret på din motorcykel överensstämmer med det på registreringsbeviset vid ägarbyte. Ramnumret används även av din återförsäljare för att beställa diverse reservdelar samt vid garanti och reklamations ärenden. Serienumret finner du styrstaget och ramen. Se bilderna nedan. Skriv ner serienumret i rutan nedan. Serienummer: 7

8 SERVICE OCH UNDERHÅLL Serviceschema Det är viktigt att kontinuerligt utföra service på din motorcykel. Var noga med att följa instruktionerna i serviceschemat nedan. Kontrollera, smörja och byta regelbundet ut de delar som anvisas. Observera att 100 km motsvarar cirka 1 tank eller 1 timmes körning. Del Kontrollera Justera Byt ut Rengör Smörj Koppling 100 km 100 km 100 km * km Friktionsplattor 300 km 300 km * 300 km * - - Gasvajer km Tändstift km - Luftfilter - - Om skadat 100 km - Förgasare 100 km 100 km Transmissions Olja km - - Kolv och Kolvringar 300 km 300 km * 300 km * 300 km - Cylinder och Förgreningar 300 km 300 km * 300 km * - - Ljuddämpare 100 km 100 km * 100 km * 100 km - Ljuddämparpackning - 1,000 km* 1,000 km * - - Nålllager 300 km 300 km * 300 km * km Kick- och Växelpedal km Ljuddämpare Oring km - - Kullager 1,000 km 1,000 km * 1,000 km * - - Kylning 300 km 300 km * 300 km * - - Slangar och Koppling till Kylaren 100 km 100 km * 100 km * - - Justering av Bromsar 300 km 300 km * 300 km * - - Bromsar Slitage 500 km 500 km * 500 km * - - Bromsvätska Nivå 300 km 300 km * 300 km * Bromsvätska - - Vart annat år - - Bromsvätskebehållare och Packning - - Vart annat år - - Bromsokskolv och tätningar - - Vart annat år - - Bromsslang och Rör - - Vart fjärde år - - Fälg och Ekrar 100 km 100 km * 100 km * - - Drivkedja Smörjning 100 km km Drivkedja Slitage km 500 km - - Kedjeguide 500 km 500 km * 500 km * - - Stötdämpare 100 km Om skadad Om skadad Om skadad - Olja till Stötdämparen - - Varje år - - Bultar och Muttrar 500 km 500 km * 500 km * - - Bränsleslang 700 km 700 km * 700 km * - - Bränslesystem tank Vid behov - Styrning och Styrstag 100 km Drev 500 km 500 km * 500 km * - - Allmän Smörjning 500 km km Styrlagar ,000 km Hjullager 1,000 km 1,000 km * 1,000 km * - - Sving och Länkage 500 km 500 km * 500 km * - - Fjädring Bak Vart annat år Vart annat år* Vart annat år* - - Notera: (*) Kontrollera, justera och byt ut om nödvändigt. Den första servicen, efter 300 km, måste utföras av din återförsäljare eller en auktoriserad mekaniker för att den av leverantören utlovade garantin ska gälla. 8

9 Bränslekran Oljepluggen är placerad på vänster sida. Se bilden. På Av Reserv Ner Bakåt Framåt Motorolja Dräneringspluggen är placerad på vänster sida. Se bilden. Påfyllningspluggen är placerad på motorblockets högra sida, bakom bromspedalen. Behållaren rymmer 0,75 liter. Använd 10W40 olja. Kylare Kontrollera regelbundet nivån på kylarvätskan. Använd en 50/50 blandning av kylarvätska/glykol vid påfyllning. Påfyllningen till kylaren är placerad under bränsletanken. Kontrollera vätskenivån i kylaren före start. Om kylarvätskan är för låg riskerar motorn att överhettas. Använd endast destillerat vatten. Hårt vatten ger avlagringar i systemet, vilket reducerar kylningen. Montera inga delar framför kylaren. Detta stör luftcirkulationen och kan medföra att motorn överhettas. Handtag Smörj regelbundet in fästena till kopplings- och bromshandtagen. 9

10 Växelpedal Smörj regelbundet in fästet till kopplingspedalen. Bromspedal Smörj regelbundet in fästet till bromspedalen. Fotpinnar Smörj regelbundet in fästena till fotpinnarna. Kickstart Smörj regelbundet in fästet till kickstarten. Drivkedja Rengör och smörj regelbundet drivkedjan. 10

11 Gasreglage Rengör och fetta regelbundet in undersidan av och fästet till gasreglaget. Tändsystem Typ Elektrod Tändstift Champion RN9CC 0.6 mm Kontrollera och rengör regelbundet tändstiftet. Justera även regelbundet gappet på elektroden. Mät avståndet med ett bladmått. Byt ut trasiga tändstift. Tändstift och Förgasarinställningar: Inställningar Typ av Tändstift Förgasar Inställningar Normal Inställning Rätt typ av tändstift är monterat om emaljen är lätt brunbränd. För torftig bränsletillförsel Om emaljen är vit och bränd ska tändstiftet bytas ut mot ett hårdare tändstift. För rik bränsletillförsel Om emaljen är svart ska tändstiftet bytas ut mot ett mjukare tändstift. Byt ut huvudmunstycket mot en storlek större. Byt ut huvudmunstycket mot en storlek mindre. Gasvajer Kontrollera att gasreglaget löper fritt i alla lägen, även vid fullt styrutslag. Spelet till gasvajern ska vara 2-3 mm. Justera vid behov. Luft och Bränsleblandning Justera luft och bränsleblandningen enligt bilden. 11

12 Luftfilter Ett igensatt luftfilter förhindrar luftintaget, ökar bränsleförbrukningen, minskar motoreffekten och sotar igen tändstiftet. Kontrollera därför luftfiltret varje gång motorcykeln har använts. Rengöring av Luftfilter: Täck inloppet för att förhindra att smuts tränger in i systemet. Rengör filtret. Byt ut om nödvändigt. Torka av filtret med en torr trasa. Vrid eller blås inte filtret torrt. Fetta in filtret med ett par droppar filterolja. Kontrollera att filtret inte är skadat eller är sprucket. Fetta in alla anslutningar och skruvhål. Montera filtret i omvänd ordning. Var noga med att filtret är i rätt position och att alla packningar tätar. Justering av Koppling Spelet i kopplingen ska vara max 5 mm. Justering av Frambroms Spelet i frambromsen ska vara max 10 mm. Bromsvätska Kontrollera regelbundet bromsvätskan i främre och bakre bromsvätskebehållare. Nivån ska alltid vara över strecket på behållaren. Den främre bromsvätskebehållaren är placerad vid gasreglaget. Den bakre bromsvätskebehållaren är placerad vid batteriet. 12

13 Drivkedja Kontrollera, serva och smörj drivkedjan enligt Serviceschemat. Om drivkedjan är alltför lös eller spänd kan den hoppa av drevet och/eller gå av. Spelet i drivkedjan ska vara ca 1,5 cm. Justera kedjan genom att lossa på bulten till bakaxeln och justera spelet. Kontrollera därefter att drivkedjan och hjulen spårar och att kedjan har rätt spel. Byt kedja om justeringen in kan utföras tillfredställande eller om kedjan är utsliten. Kontrollera regelbundet, och i samband med justering av spelet, kedjelåset. Öppningen på sprinten ska alltid vara monterad bakåt i färdriktningen. Bromssystem Kontrollera regelbundet att bromsklossarna inte är utslitna. Kontrollera och justera även spelet på bromshandtagets och bromspedalens position. Om motståndet i bromshandtaget eller bromspedalen är dåligt kan detta bero på att det är luft i bromsrören eller att bromsarna är defekta. Åtgärda alltid eventuella fel innan motorcykeln tas i bruk. Det rekommenderas att du anlitar din återförsäljare eller en auktoriserad mekaniker för service av bromsarna. Lufta Bromsarna: Kontrollera regelbundet att det inte finns luft i bromssystemet. Lufta systemet genom att öppna luftnipplarna, se bilderna, samt trycka in bromsarna upprepade gånger. Undvik att spilla bromsvätska på lackade ytor. Använd inte olja från en öppen behållare eller från en behållare som varit oförseglad. Blanda inte två olika typer av bromsvätska. Vid byte av oljetyp ska systemet tömmas totalt. 13

14 Förgasare Ta regelbundet bort flottören från förgasaren för kontroll och rengöring. Högtrycksluft ska användas för att rengöra förgasardelar. Kontrollera i samband med rengöring att avståndet på flottören är 18,5 mm. Se bilden. Reed Ventil Reed-stoppen ska vara 3,5 mm från Reed ventilen på Pampera 250 och 5 mm från Reed-ventilen på Pampera 125. Cylinder och Kolv Avståndet mellan cylinder och kolv får vara max 3,5 till 4,5 Om luftfiltret underhålls korrekt bidrar detta till att bibehålla kolven rep fri. Avlägsna låsringen och kolvbulten för att ta isär kolven. 14

15 Vattenpump Avlägsna turbinbladet för att komma åt packningen till vattenpumpen. Koppling Kontrollera och serva kopplingen och lamellerna i enighet med serviceschemat. Minimum tjocklek ska vara 2,9 mm. Kopplingsfjädern ska vara 37 mm. Instrumentpanel och Instrumentering På instrumentpanelen finner du: Tändlås Hastighetsmätare Instrumentbelysning för helljus, blinkers och blinkfunktion Tryck start för att aktivera displayen. Symboler på displayen är: () ET TD MAX AVE TOD Km/h På Klocka. Timmar och minuter. Tidtagarur under den tid motorn är igång. Trippmätare under den tid motorn är igång. Max hastighet under den tid motorn är igång. Genomsnittshastighet under den tid motorn är igång. Total avlagd distans under den tid motorn är igång. Den aktuella hastigheten i kilometer per timme. Displayen aktiveras genom att trycka Mode. 1 minut efter att en funktion har valts stängs displayen av automatiskt. Motorn måste vara avstängd för att i minst 10 sekunder för att en funktion ska kunna väljas. 15

16 Belysning Kontrollera regelbundet att belysning och blinkers funderar korrekt och att inga glas är spruckna. Styrlås Pampera är utrustat med ett styrlås. Detta är placerat på vänster sida av styrstaget. Vrid styret år höger samtidigt som du vrider om nyckeln för att låsa styret. Vänster Styrhandtag På kontrollpanelen på vänstersida av styret finner du reglage för lyse, blinkers, signalhorn och blinkfunktion för framlyse. Fjädring Rengör, kontrollera och smörj regelbundet länkage och bussningar till svingen. Se bilden. Var noga med att dra åt lösa delar. Rengör, kontrollera och smörj regelbundet fästena och lagren till svingen och fjädringen. Se bilden. Var uppmärksam på eventuella skador. Använd endast SAE 5 olja till framgaffeln. 16

17 Problemguiden för fjädringen tar inte upp alla tänkbara problem men utgör en guide till några av de mest vanliga problemen som kan uppstå. Känsla Problem Åtgärd Framgaffeln reagerar Framgaffeln är för hård. Fjädrarna är för hårda. inte för mindre Minska kompressionen i fjädern. ojämnheter i svängar. Lufta framgaffeln. För tjock olja i framgaffeln. Montera en mjukare fjäder. Framändan lyfter vid acceleration ut ur svängar. Framgaffeln är för mjuk. Öka kompressionen i fjädern. Alternativt montera en hårdare fjäder. Motorcykeln överstyr. Framgaffeln är för mjuk. Öka kompressionen i fjädern. Bakändan hoppar vid inbromsningar i kuperad terräng. Kompressionen i stötdämpare är troligtvis för liten. Öka kompressionen i fjädern. Dåligt grepp ur sväng. Fjädringen är för hård. Minska trycken på fjädern. Minska kompressionen i stötdämparen. Alternativt montera en mjukare fjäder. Fjädring slår igenom vid hårda stötar eller höga hopp. Motorcykeln dyker vid inbromsning. Fjädring är för mjuk. Fram: Fyll på med olja eller montera en hårdare fjäder. Bak: Oka kompressionen eller montera en hårdare fjäder. Fjädringen är för mjuk. För låg oljenivå i framgaffeln. Fjädrarna är för mjuka. Oljan är för tunn. Byt olja till framgaffeln. Det känns som om fjädringen slår igenom. Fjädringen är för stum i slutet på dämparen. För hög oljenivå i framgaffeln. Däck Kontrollera trycket när däcken är kalla. Kontrollera att däcken inte är spruckna eller har andra skador. Minska trycket i däcken på lerigt, sandigt och halt väglag. Öka trycket i däcken på hårt underlag. Däcktryck: Ensam Förare Förare + Passagerare 1,2 bar 1,8 bar Ojämnt justerade ekrar ökar påfrestningen på ekrarna vilket kan göra att de blir skeva eller går av. 17

18 RENGÖRING OCH KONSERVERING Rengöring Att regelbundet tvätta din motorcykel ger inte bara ett intryck av en välskött motorcykel utan kan även förlänga motorcykelns livslängd. Var noga med att avlägsna damm, lera och saltvatten etc. från motorcykeln. Detta kan reducera kylning, dölja skador som bör repareras, eller öka påfrestningen på vissa delar, så som avgassystemet. En ordentlig tvätt underlättar också kontroll och service av motorcykeln efter det att den har använts. Tänk på Följande Tips 1. Dammiga förhållanden Var extra noga med att rengöra luftfiltret. 2. Kylare Rengör kylaren noggrant. En lerig och tilltäppt kylare kan göra att motorn överhettar. 3. Tvätt Täck över ljuddämpare, förgasare, luftintag, koppling och bromshandtag och stoppknapp för att förebygga att vatten tränger in i systemet. Undvik att spruta vatten med högt tryck direkt på cylinder, tändsystem, bensintank, styrning, nav, fjädring och sving. 4. Efter tvätt Rengör luftintaget. Smörj enligt rubriken Smörjning. Kontrollera drivpaketet. Kontrollera cylinder och vevaxel. Starta och varmkör i 5 minuter. Låt bromsarna torka innan motorcykeln används. Konservering Om din motorcykel under en längre period kommer att stå oanvänt bör du: Tvätta motorcykeln och varmkör i 5 minuter. Stäng av motorn och byt motorsoljan. Töm bensintank och förgasare. Ta bort tändstiftet och häll ett par droppar motorolja i tändpluggen. Kicka försiktigt ett par gånger för att täcka cylindern med olja. Montera tändstiftet. Smörj in drivkedjan och alla kablar. Spraya ett tunt lager med fett på alla metall delar för att förebygga rost. Undvik vinyl- och plast ytor. Knyt en plastpåse över avgassystemet för att förhindra att fukt tränger in. Ställ upp motorcykeln så att hjulen hänger fritt och täck över motorcykeln. För att återta motorcykeln i bruk: Ta bort plastpåsen från avgassystemet. Utför kontroll av motorcykeln enligt; Kontroll Före Start. 18

19 PROBLEMGUIDEN Problemguiden tar inte upp alla tänkbara problem, men utgör en guide till några av de mest vanliga problemen som kan uppstå. Det rekommenderas att du anlitar din återförsäljare eller en auktoriserad mekaniker för att utföra service och åtgärda eventuella fel. Problem Orsak Åtgärd 1. Motorn går inte. Vevaxeln har skurit. Anlita din återförsäljare eller Kolven har skurit. en auktoriserad mekaniker Transmissionen har skurit. för att åtgärda felet. 2. Motorn startar inte. Gammalt bränsle har samlats i förgasaren. Utslitna eller sotiga tändstift. Flödad motor. Fel bränsle/luft blandning. Töm systemet på bränsle. Byt ut eller rengör tändstiftet. Rengör bränslefiltret och kontrollera trotteln. Kontrollera luftfiltret. 3. Motorn startar men stannar därefter. Fel luftinställning. Dålig med bränsle. Rengör luftfiltret till bensintanken. Kontrollera luftfiltret. Fyll på med bensin. 4. Motorn överhettar. Dåligt med kylarvätska. Kylaren är tilltäppt. 5. Motorn är sur. Sotigt eller feljusterat tändstift. Utsliten eller skadad tändhatt och högspänningskabel. Vatten i bränslet. Fyll på med kylarvätska och kontrollera kylsystemet. Rengör kylaren. Kontrollera och justera tändstiftet. Kontrollera, och om nödvändigt byt ut, tändhatt och högspänningskabeln. Töm tank och system på bränsle och tanka på nytt. 6. Motorn varvar inte fullt. Fel på bränslesystemet eller smutsig förgasare. Smutsigt luftfilter. Ventilationsslangen till förgasaren är skadad. Huvudmunstycket är igensatt. Lagret till vevaxeln är utslitet eller skadat. Kopplingen slirar. Rengör och kontrollera bränslesystemet och förgasaren. Rengör och kontrollera luftfiltret. Byt ut ventilationsslangen till förgasaren. Rengör huvudmunstycket till förgasaren. Byt ut lagret till vevaxeln. Kontrollera kopplingen. 7. Motorn spikar. Smuts/sot i förbränningskammaren. Fel bränsle eller dålig bränsletillförsel. Fel tändstift. Skadat avgassystem. Rengör förbränningskammaren. Byt bensin. Montera nytt tändstift. Kontrollera om avgassystemet är skadat. 8. Vit rök från avgassystemet. Cylinderpackningen läcker. Byt ut cylinderpackningen. 9. Brun rök från avgassystemet. Luftfiltret är tilltäppt. Huvudmunstycket är feljusterat. Rengör eller byt ut luftfiltret. Kontrollera och justera huvudmunstycket. 19

20 Problem Orsak Åtgärd 10. Kopplingen frilägger Kopplingen är feljusterad. Byt ut lamellerna. inte växlarna Lamellerna är utsliten eller skeva. Byt ut växelhandtaget. ordentligt. Växelpedalen är skadad. Kontrollera eller byt fjädern Fjädern till kopplingen är utsliten eller till kopplingen. trasig. Kontrollera Kopplingsmekanismen krånglar. kopplingsmekanismen. 11. Tappar växel. Växelmekanismen är utsliten. Spåren i växeltrumman är utslitna. Växlarna är feljusterade. Fjädern till växelaxeln är utsliten eller trasig. 12. Koppling slirar. Inget spel i kopplingshandtaget. Lamellerna är utsliten eller skev. Fjädern till kopplingen är utsliten eller trasig. Byt ut slitna eller trasiga delar. Byt ut lamellerna. Kontrollera, och om nödvändigt byt ut, fjädern till kopplingen. 13. Styrningen är instabil. Styrningen glappar eller går för lätt eller trögt. Kontrollera och justera styrningen. 14. För hård fjädring. För hög oljenivå i framgaffeln. För tjock olja. Framgaffeln är skadad. För högt lufttryck. Stötdämparen är feljusterad. Kontrollera framgaffeln och stötdämparen. Töm ut olja. Kontrollera lufttrycket. Byt framgaffel om nödvändigt. 15. För mjuk fjädring. För låg oljenivå, eller läckage, i stötdämparen. För tunn olja. Framgaffeln är skadad. För lågt lufttryck. Stötdämparen är feljusterad. Kontrollera framgaffeln och stötdämparen. Fyll på med olja. Kontrollera lufttrycket. 16. Onormalt högt drivljud. Drivkedjan är feljusterad. Kedjan är utsliten. Bak- och motordrev är utslitna. Kedjan är dåligt smord. Bakhjulet spårar inte. Oljenivån in framgaffeln är för hög eller för tunn. Stötdämparen är utsliten eller trasig. Skivbromsarna är utslitna. Bromsbeläggen är felmonterade eller har ett ytbelag. Cylindern är skadad. Skruvar och muttrar är inte åtdragna. 17. Styret vibrerar. Däcken och svinglager år skadat. Fälgen är skev. Hjulen spårar inte. Fram- och/eller bakaxeln är utsliten.. Justera eller byt ut drivkedjan. Byt kedja och drev om nödvändigt. Smörj drivkedjan. Kontroller och justera bakhjulet. Kontrollera och justera oljenivån i stötdämparen. Byt fjäder om nödvändigt. Byt bromsar och/eller bromsbelägg om nödvändigt. Byt ut cylindern om nödvändigt. Byt ut slitna delar. Räta ut fälgen. Kontrollera fälgtryck. Kontrollera bak/fram axel, justera om nödvändigt. 20

21 Problem Orsak Åtgärd 18. Motorcykeln drar åt Ramen är skev. Byt styrstag eller framgaffel. en sida. Styrningen är feljusterad. Justera styrningen. Styrstag är böjt. Justera hjulen. Framgaffeln är böjd. Hjulen spårar inte. 19. Bromsarna tar inte. Bromsskivor eller bromsbelägg är utslitna. Läckage eller låg nivå av bromsvätska. Bromsarna är feljusterade. Byt bromsar och/eller bromsbelägg. Kontrollera och byt bromsvätskan. Kontrollera och justera bromsarna. 20. Lamporna går ofta sönder. 21. Belysningen fungerar inte. Voltregulatorn är trasig. Ta bort sadel och tank och kontrollera kopplingar. Kontrollera regulatorn och säkringarna. Kabelstammen är defekt. Ta bort sadeln och tanken och kontrollera kabelstammen. 21

22 SERVICEPROTOKOLL Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: Datum: Mätarställning/Driftstid: Stämpel: 22

23