Ramnummer och motornummer:

Transkript

1 OBS! De första km spelar stor roll för hur fordonet ska fungera i framtiden. Om du kör försiktigt under den första tiden kan du förbättra såväl motorns som själva fordonets hållbarhet och prestanda. Förord: Tack för att du valde Trigger. Vi har använt oss av den allra senaste tekniken för att ge dig en säker och trevlig körupplevelse. Att köra moped är oerhört inspirerande, men innan du börjar köra måste du göra dig bekant med alla bestämmelser och krav som finns i manualen. Den här användarmanualen innehåller information om hur fordonet ska skötas och underhållas. Om du följer anvisningarna kommer din moped att fungera bra och hålla länge. Vår målsättning är alltid att göra våra kunder mer än nöjda, och vi gör allt för att upprätthålla och förbättra kvaliteten. Det kan medföra uppdateringar som i vissa fall kan leda till att information om t.ex. färg och konstruktion inte stämmer överens just med ditt fordon. Vi hoppas på din förståelse. Läs manualen noga och följ anvisningarna noggrant. Vi använder ord som OBS!, Var försiktig och Varning när vi vill betona att något är särskilt viktigt. Säkerhetsföreskrifter Denna moped är avsedd för normal vägtrafik och inte för tävling. Användaren ansvarar själv för konsekvenserna om mopeden används i tävlingssammanhang. Mopeden ska kontrolleras noggrant före start. Det kan förhindra olyckor och skador på maskinen. För att köra mopeden måste du ha klarat relevanta tester samt fått ditt körkort. Låna inte ut mopeden till någon som inte har körkort för EU-moped. För att undvika krockar med andra motorfordon måste du se till att synas ordentligt när du kör: Kör inte för nära andra motorfordon. Följ alla lagar och bestämmelser, nationella såväl som lokala. Alltför hög hastighet är en av de vanligaste orsakerna till olyckor. Så överskrid aldrig den maxhastighet som är angiven för de vägar du kör på. Använd körriktningsvisare för att visa andra att du tänker byta fil eller svänga. Var särskilt uppmärksam när du kör i korsningar, vid gångstigar och i omkörningsfiler. När du kör ska du hålla båda händerna på styret och fötterna på fotstödet. Passagerare ska hålla fast sig i mopeden eller i föraren och ha fötterna på passagerarfotstödet. Om du kör med delar som inte är av originalmärke, eller med skadade delar, blir körningen mindre säker och mopedens livslängd kan bli kortare. Eventuell extrautrustning får inte påverka säkerheten eller funktionen. Särskilt farligt är det att överbelasta elsystemet.

2 Hjälm: Av säkerhetsskäl måste föraren ha hjälm. Även passageraren måste ha hjälm. Avgassystemet blir mycket varmt vid körning, och det fortsätter att vara varmt en stund efter att motorn stängts av. Rör alltså inte avgassystemet när det är varmt. Du bör ha stövlar eller annat som skyddar benen när du kör. Klä dig inte i långa och vida kläder som lätt kan fastna i gashandtaget, kickstarten eller hjulen. Var på din vakt mot tjuvar. Se till att låsa styrlåset och att dra ut nyckeln. Förvara om möjligt din moped i ett låst utrymme. Använd lås av godkänd kvalitet på din moped. Ramnummer och motornummer: Anteckna fordonets identifieringsnummer i användarmanualen. Dessa nummer är viktiga att känna till vid beställning av reservdelar. Ramnumret är ingraverat till höger på framgaffeln. Motornumret finns på vevhusets vänstra sida. RAMNUMMER MOTORNUMMER:

3 De olika delarnas placering: (1) Backspegel (2) Omkopplare, vänster handtag (3) Hastighetsmätare (4) Styrlås (5) Startreglage, höger handtag (6) Tanklock (7) Kopplingsgrepp (8) Luftfilter (9) Sadellås (10) Frambroms (11) Tanklock (bensin) (12) Växelpedal (13) Sidostöd (14) Lock till kylarvätskebehållaren (15) Frambromshandtag (16) Bakbroms (17) Kickstart (18) Bakbromspedal

4 Instrument: Hastighetsmätare och indikator SPEEDOMETER Visar hatigheten i km/h. Odometer Visar totalsträcka Blinkersindikator Visar att vänster eller höger blinkers är på Helljusindikator Lyser blått när helljuset är på Halvljusindikator Lyser grönt när halvljuset är på Varvtalsindikator Lyser rött vid för högt varvtal. Indikator för friläge/neutralläge När växeln är i friläge/neutralläge lyser denna lampa grönt Oljevarningslampa När oljan är under miniminivå lyser denna lampa rött.

5 Huvudbrytare strömbrytare (off) strömmen avstängd till samtliga elektriska delar (on) motorn kan startas Styrlås Vrid styret åt vänster, sätt i nyckeln, tryck in den och vrid den motsols och dra sedan ut den, så är styret är låst. VARNING: FÖRSÖK INTE RULLA MOPEDEN NÄR STYRET ÄR LÅST. MOPEDEN KAN VÄLTA. VARNING: SE TILL ATT STYRLÅSET ÄR LÅST NÄR FORDONET ÄR PARKERAT.

6 VÄNSTER HANDTAG Dimmerbrytare Vrid reglaget till läget för att slå på helljuset. När du gör det tänds helljusindikatorn på instrumentpanelen. Vrid reglaget till, så vänds ljuskäglan nedåt. När brytaren är i läget har du bländat av för mötande passagerare. Blinkersomkopplare För reglaget åt vänster för att blinka vänster. För det åt höger för att blinka höger. Blinkersindikatorn på panelen visar att du blinkar. Flytta reglaget till mitten för att stoppa blinkersfunktionen, så slutar också indikatorn att blinka. VARNING Använd alltid körriktningsvisarna för att markera att du tänker svänga eller byta fil. Blinkersfunktionen slutar inte automatiskt. Du måste föra reglaget tillbaka till utgångsläget för att stänga av blinkljuset. Signalhornsknapp Tryck på knappen för att tuta. CHOKE- REGLAGE Ställ in choke- reglaget i den riktning som symbolen visar. HÖGER HANDTAG Elektroniskt startreglage Tryck på det elektroniska startreglaget motorn., så startar

7 BENSINKRANEN AV När bensinkranen står i läget " " kommer ingen bensin fram till förgasaren. Stäng av kranen när du inte kör mopeden. ON När bensinkranen är i läget " ", kommer bensinen in i förgasaren från bränsletanken. RESERVBRÄNSLE När bensinkranen står i läget " " används bränslet i reservtanken. VARNING När du vridit bensinkranen till måste du genast tanka. När du tankat ska kranen vridas till läget (ON).

8 TANKLOCK Vrid tanklocket åt höger för att öppna det när du ska tanka. Efter att du tankat vrider du det åt vänster och drar åt det. OBS! Använd 95 oktan eller bensin med högre oktantal. VARNING Bränsletanken får inte överfyllas. Det är mycket farligt att stänka bensin på en het motor. VARNING Motorn ska vara avstängd när du tankar, och tändnyckeln ska vara i läget off. KICKSTART Det finns en kickstartspedal på motorns högra sida. Du kan bara kickstarta med växeln i friläge. OBS! När du startat motorn ska kickstartspedalen gå tillbaka till normalläget.

9 SIDOSTÖD Sidostödet sitter på fordonets vänstra sida. När du stannar fäller du ner det. När du reser mopeden upp fälls stödet upp automatiskt. OBS Parkera inte i utförsbacke. Då kan mopeden välta. VÄXELSPAK Den här mopeden är sexväxlad. Växlingen går till som på bilden. När du växlat går växelpedalen automatiskt tillbaka, och du kan enkelt fortsätta att lägga i nästa växel. Om du för växelpedalen neråt från friläget får du in en låg växel. Du växlar upp ett steg i taget genom att föra växelpedalen uppåt. Det är inte möjligt att växla mer än ett steg i taget. Innan du väljer låg växel måste du minska hastigheten. Innan du växlar upp ska du öka hastigheten. VARNING: När växeln är i friläge och indikatorn lyser, är det nödvändigt att släppa kopplingsgreppet sakta för att försäkra sig om att motorn är i friläge.

10 BROMSHANDTAG OCH BROMSPEDAL När du drar åt bromshandtaget bromsas framhjulet och bromsljuset lyser. När du trampar ner bromspedalen bromsas bakhjulet och bromsljuset lyser. SADELLÅS Stick in nyckeln och vrid runt den för att öppna sadellåset. Lyft sedan i den bakre delen av sadeln. När du vill stänga sadeln igen trycker du på den bakre delen av sadeln. VERKTYGSSATS Verktygen ligger i verktygsväskan (Bild A) under sadeln. Du kan använda verktygen för justering och reparation.

11 Kontroller att utföra före körning Innan du kör din moped måste du genomföra följande mycket viktiga kontroller. Objekt som ska kontrolleras Styret Bromssystem Däcken Bränsle Belysning Belysningsindi katorer Reglage för tuta och broms Motorolja Kylarbehållare n Gashandtaget Koppling Kedjan Vad kontrollen ska fokusera på 1) Stadigt 2) Lätt att vrida 3) Inte böjt/skadat 1) Handtag och pedal har rätt frispel 2) Bromsen svarar rätt 3) Rätt bromsvätskenivå 1) Rätt lufttryck 2) Bra mönsterdjup 3) Inget onormalt slitage Tillräckligt med bränsle för den planerade körsträckan Alla lampor fungerar: framljus, bakljus, bromsljus, blinkers o.s.v. Indikatorer för helljus, växel och blinkers Fungerar som de ska Motoroljan har rätt nivå Tillräckligt med kylvätska 1) Gasvajern är korrekt justerad. 2) Hastigheten ökar respektive minskar som förväntat när handtaget vrids 1) Kabeln har rätt spel 2) Fungerar smidigt 1) Lagom spänd 2) Lagom smord

12 Viktiga punkter inför körningen Start Kontrollera att bränslekranen är i läget, sätt nyckeln i tändlåset och vrid den till läget. Se till att växeln är i friläge och att indikatorn för friläge är på. Vid kallstart ska chokereglaget inledningsvis vara avstängt. Starta motorn med kickstartspedalen eller det elektroniska startreglaget. För sedan choke-reglaget till mittläget, så att motorn värms upp. Öppna därefter choken. Om motorn går mjukt nu, är den varm. Vid start med varm motor vrider du gashandtaget 1/8 1/4 varv. Starta motorn. I det här fallet behöver du inte använda choke-systemet. VARNING Starta inte motorn i ett rum som är tillstängt. Lämna inte din moped utan tillsyn, i synnerhet inte när motorn är på eller nyckeln sitter i tändlåset. VARNING: Låt inte motorn gå för länge när mopeden står still. I så fall kan motorn bli väldigt het, och delar av den kan skadas. Köra mopeden Dra åt kopplingen, lägg i ettans växel genom att trampa ner växelpedalen. Ge lite grundgas genom att vrida gashandtaget mot dig. Släpp samtidigt kopplingen sakta så rör sig mopeden. Växelsystemet Växelsystemet används för att motorn ska gå på rätt varvtal. Anpassa hastigheten till situationen och välj växel efter hastighet.

13 Körning i backar Vid körning i uppförsbacke minskar hastigheten, och du kan behöva växla ner för att behålla motorstyrkan. Låt aldrig motorn gå på för högt varvtal. Stanna med hjälp av bromssystemet Sluta ge gas. Håll i styret. Bromsa med båda bromsarna och växla ner. Innan mopeden stannar kopplar du ur och lägger växeln i friläge. Kontrollera att indikatorn för friläge är i läget ON. VARNING En oerfaren förare tenderar att bara använda bakbromsen, vilket sliter ut bromsen snabbare. Dessutom blir bromssträckan också längre. VARNING Det är farligt att använda enbart fram- eller bakbromsen. Det kan få dig att sladda eller tappa kontrollen. Vid körning på kall eller hal vägbana eller när du svänger, ska du använda bromssystemet försiktigt. Tvära inbromsningar är mycket farliga! Parkera din moped på plan yta. Om du måste parkera i en sluttning ska du lägga i första växeln, så att mopeden inte rullar ner för backen. Innan du startar motorn måste du lägga växeln i friläge. Vrid tändnyckeln till. Dra ut nyckeln. Vrid bränslekranen till läget. Aktivera styrlåset. VARNING Ju högre hastighet, desto längre bromssträcka! Håll ett säkert avstånd till framförvarande fordon eller andra objekt, så att du hinner bromsa om något händer. Under de första 1000 kilometrarna som du kör med din nya moped, får du inte pressa motorn alltför hårt. Kör i max 80 procent av maxhastigheten. Se till att köra på rätt växel. Om du är försiktig med mopeden under den första perioden, kommer den att kunna hålla längre.

14 RUTINKONTROLLER OCH UNDERHÅLL: Följande tabell visar underhållsintervall baserat på antal körda kilometer. Var noga med att följa de nedan angivna intervallerna för smörjning och underhåll. Styrsystem, upphängning och hjulsystem är de viktigaste delarna och underhållet av dessa delar ska utföras av fackfolk. Vi föreslår att du kontaktar återförsäljaren eller verkstad för kontroller och underhåll. Underhållschema I: Kontroll, rengöring, justering, smörjning eller byte. R: Rengöring, B: Byte, J: Justering: S: Smörjning Efter de första 1000 km måste den nya mopeden kontrolleras och gås igenom enligt instruktionerna nedan. Schema Objekt att kontrollera Underhåll Underhållsschem a Antal km () Anm km km * Bränsleslang I I k I * Bränslefilter R R R Luftfilter R R R Tändstift I B I Växellådsolja I B B B * Förgasare I I I I * Batteri I I I Bromssystem I I I I * Strålkastare I I I Koppling I I I I * Bromsljus I I I Kedja Var 200:e km: I, S, J I I I I * Bromsslang Byts efter 4 år * Bromsvätska I I I I Byts efter 2 år Pakethållare I I I * Muttrar, skruvar, fästen I I * Hjul I I I I * Hjulaxel I I km

15 Olja När oljevarningslampan tänds måste du fylla på olja. Öppna locket till oljebehållaren genom att dra försiktigt i det (se bilden). VARNING: Använd 2-takts olja av typen Motul Scooter Power 2T. Kan köpas hos Generic eller Motulåterförsäljare. Växellådsoljans nivå, byte av växellådsolja Växelådsoljans nivå Innan du startar motorn ska du kontrollera växellådsoljans nivå. Placera mopeden på plan yta och kontrollera att oljenivån är mellan max- och miniminivån. Fyll vid behov på växellådsolja av typen Motul transoil 10W30, till max-nivån. OBS! Det är lättare att tappa motorn på olja när motorn är varm. 1. Skruva först av locket till oljetanken. 2. Lossa skruven under motorn för att tappa ut den gamla oljan. 3. Slå lite på motorn för att få ut all olja. 4. Fyll på olja av angiven typ. Kontrollera att du fyller på upp till maxnivån. 5. Sätt på locket. 6. Starta motorn och låt den gå några varv på tomgång. Stäng sedan av den igen.

16 Vätskebehållaren Motorn är vätskekyld, och behållaren är placerad till höger på mopeden, fram. Se fotot. Innan du kör mopeden måste du ställa mopeden så rakt som möjligt och kontrollera hur mycket vätska som finns i behållaren. VARNING Öppna inte locket till kylvätskebehållaren medan motorn är varm. Tändstift VARNING: skruva inte åt tändstiftet alltför hårt, eftersom det kan skada gängningen. Var försiktig när du tar isär tändstiftet så att det inte kommer in smuts i motorn via tändstiftet. När mopeden har gått 1000 km, samt var 3000:e km, ska du göra rent tändstiftet och kontrollera att gnistgapet är mellan 0,5 och 0,7 mm. Byt tändstift efter att mopeden gått 6000 km.

17 Batteri Batteriet, som sitter under sadeln, är underhållsfritt. Det är inte nödvändigt att kontrollera vätskenivån i batteriet eller att hälla på elektrolytvätska. Alltför frekventa starter, manövreringar på korta sträckor, körning på mycket låg hastighet under längre tid, alltför många tryck på startknappen eller körning med överflödiga elektriska komponenter, bidrar till att batteriet belastas mer och åldras fortare. Kontrollera batteriet på följande sätt: (1) Stäng av mopeden med hjälp av brytaren (2) Ta av sidokåpan (3) Lossa minuskablen först, därefter pluskablen (4) Lyft upp batteriet försiktigt Montera batteriet i omvänd ordning. Kontakta en auktoriserad Generic-återförsäljare för byte av batteri. VARNING: Om du ska utföra något arbete i närheten av batteriet, bör du ha gummihandskar och glasögon för att skydda hud och ögon. VARNING: Om du ansluter kablarna till batteriet fel, kan det elektriska systemet skadas. Den röda kabeln måste anslutas till plus, den svarta till minus. Om du vill kontrollera batteriet eller byta ut det, måste du först stänga av huvudbrytaren.

18 Justering av gashandtaget 1. För att justera gashandtaget vrider du handtaget från helt stängt till helt öppet läge, och kontrollerar om det går smidigt. 2. Mät handtagets frispel. Det ska vara För att justera frispelet lossar du skruven och vrider på regleringsmekanismen. Justering av kopplingen Justera kopplingen innan den blir alltför slapp. Spelet ska vara 10 till 20 mm. Om du behöver justera kopplingen gör du det på följande sätt: 1. Lossa muttern A. 2. Reglera spelet med hjälp av justeringsmuttern B. 3. Dra åt muttern A.

19 Kedjan Kedjans livslängd är beroende av korrekt smörjning och justering. Om den inte underhålls som den ska, kan både kedjan och kedjehjulet slitas snabbare. Justering av kedjespänningen Var 200: km ska du kontrollera att kedjan har ett vertikalt spel på mellan 10 och 20 mm. Hur ofta kedjan behöver justeras beror bland annat på var och hur du kör. VARNING: Kontrollera kedjan med jämna mellanrum. En alltför slapp kedja kan lossna och resultera i en olycka eller allvarligt skada motorn. Justera kedjan på följande sätt: 1. Parkera mopeden. 2. Lossa muttern till bakaxeln. 3. Lossa fästmuttern. 4. Vrid regleringsskruven åt vänster eller åt höger för att justera kedjans spänning. Använd referensmarkeringarna, så att spårningen blir rätt, d.v.s. att fram- och bakhjulen är i linje med varandra. Kedjan ska med andra ord vara justerad lika mycket på båda sidor, så att hjulaxeln står i samma läge på båda sidorna. Efter att du justerat kedjespelet så att det är mellan 10 och 20 mm spänner du muttrarna på bakaxeln och gör en sista kontroll. OBS! Kedja och drev bytar man alltid samtidigt, montera aldrig ny kedja på slitna drev.

20 Broms Skivbromsarna fram och bak måste fungera korrekt. Se till att bromsarna regelbundet kontrolleras på verkstad. Bromsvätska VARNING: I det här fordonet krävs bromsvätska av typen DOT3 eller DOT4. Använd inte överbliven bromsvätska, eftersom den kan ha tagit upp fukt från luften. Var försiktig så att du inte stänker bromsolja på lackerade ytor eller plastdelar, eftersom bromsvätskan är frätande. Kontrollera bromsvätskan. Fyll vid behov på med vätska av föreskriven typ. BROMSPAKET Det viktigaste vid kontrollen av bromspaketet är att undersöka slitaget. En bromsskiva ska bytas ut när A<1,5 mm. Frambromsens/bakbromsens spel. Frambromsen ska ha ett spel på mm. Fotbromsen ska ha ett spel på mm Bromshandtaget och bromspedalen ska inte bara ha rätt spel, utan också fungera smidigt.

21 BROMSSYSTEM Varning: Vi föreslår att du av säkerhetsskäl kontaktar din återförsäljare för fackmässig reparation av bromssystem eller bromspaket. Varning: Bromsskivsystemet är under högt tryck. Av säkerhetsskäl ska du noggrant följa anvisningarna i användarmanualen för byte av slangar och bromsvätska. Kontrollera följande punkter varje dag: 1. Kontrollera om det läcker vätska från fram- och bakhjulet 2. Kontrollera om det finns läckor eller sprickor i oljeledningen 3. Kontrollera att bromshandtaget och bromspedalen går tillbaka till utgångsläget 4. Kontrollera slitaget på bromspaketet. JUSTERING AV BAKRE STÖTDÄMPARE Kontrollera den bakre stödämpningen genom att trycka kraftigt på sadeln, som pilen visar. Tryck inte på ljuddämparen eftersom det kan skada fordonet. Justering av bakre stötdämpare Justera stötdämparen med hjälp av muttrarna A och B: lossa A och öka eller minska belastningen på fjädringen med hjälp av B. Spänn sedan A ordentligt Var försiktig: Justera inte stötdämparen medan motorn är på, så att du inte bränner dig. Om du behöver justera stötdämparen medan du är ute och åker, måste du stänga av motorn och vänta tills den svalnat.

22 BYTE AV LUFTFILTER Luftfiltret ska underhållas regelbundet, i synnerhet vid körning i dammiga eller sandiga områden. 1. Öppna sadeln. 2. Ta bort sidokåpan. 3. Lossa skruvarna (1), ta bort locket till luftfiltret (2), och ta sedan ut filtret. 4. Sätt i ett nytt luftfilter och montera i omvänd ordning. Varning: Bensin och lösningsmedel med låg flampunkt brinner lätt och får inte användas för rengöring av filtret. Inställning av framlyktan Justeringsskruven sitter under framlyktan. Lyktan justeras genom att man skruvar justeringsskruven åt höger eller åt vänster med hjälp av en kryssmejsel. Byte av glödlampa i framlyktan Ta först av lampans hölje, lossa fattningen och ta sedan ut glödlampan. Sätt i en ny glödlampa av samma typ och standard. Byte av glödlampa i vänster eller höger blinkers. Demontera blinkersljuset genom att skruva av höljet. Byt ut glödlampan mot en lampa av samma typ och standard, och montera därefter höljet igen.

23 Byte av bakljuslampa Varning: Minuskabeln ska fästas vid ramen. Använd skruvmejseln för att ta av höljet. Ersätt glödlampan med en lampa av samma typ och standard. OBS! Vid byte av glödlampa måste du använda en lampa av samma typ och standard som originallampan. Om du väljer en starkare glödlampa kan batteriet tappa laddning. Byte av säkring Säkringen sitter bredvid batteriet. Att en säkring går ofta tyder på kortslutning eller på överbelastning av en krets. Kontakta oss snarast så att vi kan åtgärda felet i tid. VARNING: Använd inte säkringar av annan typ än standard, eftersom det kan inverka mycket negativt på fordonet. Lampan kan brännas, det kan börja brinna eller motorn kan tappa kraften. Det är mycket farligt att använda fel säkring. Smörjning Korrekt smörjning är en förutsättning för att varje del i mopeden ska fungera optimalt. Med korrekt smörjning kan mopeden hålla längre och den blir också säkrare att köra. Efter att du kört en längre sträcka, eller om det regnat eller om du har tvättat mopeden i vatten, bör du smörja nedannämnda delar: Y Smörjmedel för moped Z Fettbaserat smörjmedel 1. Kopplingsgreppet Z 2. Sidostödsbulten och blecket Z 3. Frambromshandtaget Z 4. Gasvajern Y 5. Bakbromslänkaget Z

24 Däck Rätt däcktryck bidrar till stabilitet, komfort och längre livslängd för däcken. Kontrollera däcktrycket med jämna mellanrum OBS! Kontrollera däcktrycket innan du kör mopeden. Fram Bak Enbart föraren 1,75 bar (172Kpa) 2,0 bar (196Kpa) Föraren samt en passagerare 2,0 bar (196Kpa) 2,25 bar (221Kpa) Varning: Försök inte laga ett trasigt däck, eftersom det kan påverka mopedens balans och däckets stabilitet. Alltför mycket luft i däcket kan orsaka slitage och påverka säkerheten negativt. Alltför lite luft kan ge sladd eller medföra att däcket ramlar av, vilket kan få allvarliga följder. Alltför slitna däck försämrar väggreppet, vilket innebär allvarlig fara. När mönsterdjupet når en viss nivå (se tabellen nedan), måste du byta däck. Minsta djup i däckets mönster framdäck 1,6 millimeter bakdäck 1,6 millimeter

25 Anvisningar om förvaring: Förvaring: Vid långtidsförvaring måste vissa underhållsåtgärder vidtas för att mopedens kvalitet inte ska påverkas: 1. Byt olja 2. Smörj kedjan 3. Töm förgasaren på bensin. Fyll bensintanken helt och sätt bensinkranen på OFF. OBS! Om förvaringen sträcker sig över mer än en månad, är det mycket viktigt att förgasaren töms på bensin, så att mopedens kvalitet inte försämras. Varning: Bensinen är lättantändlig och kan under vissa förhållanden explodera. Rök inte och låt inte några gnistor komma i närheten när du tömmer fordonet på bensin och olja. 4. Ta loss tändstiftet, häll i en sked (15-20 cm3) ren olja i cylindern. Trampa ner startpedalen flera gånger så att oljan sprids, och sätt sedan på tändstiftet igen. OBS! När du ska stänga av motorn ska startreglaget stå på. 5. Rengör och torka av mopeden och vaxa sedan de lackerade delarna. 6. Fyll på luft så att däcken har föreskrivet tryck. Placera mopeden på klossar, så att däcken inte har markkontakt. 7. Täck över mopeden (inte med plast eller liknande), förvara den i ett torrt utrymme utan luftkonditionering, och med jämn temperatur. Förvara inte mopeden i solljus. När du ska använda mopeden igen Ta av överdraget och rengör mopeden. Genomför alla kontroller innan du börjar köra igen, och testa mopeden på en säker plats och i låg hastighet.

26 SPECIFIKATIONER OCH TEKNISKA PARAMETRAR Mått och vikt: Längd: Bredd: Höjd: Hjulbas: Vikt: 2035 mm 890 mm 1230 mm 1390 mm 111 kg Motor Typ: encylindrig, tvåtakts, vätskekyld Motornummer QJ1E40MB-2 Cylinderdiameter och slaglängd 40,25 mm 39 mm Cylindervolym 49,6 CM3 Maximal cylindervolym 50CM3 Maxeffekt: 1,39kW/5500min-1 Max Nm/m: 2,6Nm/3000min-1 Tändning: CDI Kompressionsförhållande: 7.0:1 Start: elektrisk start samt kickstart Växelsystem Koppling: våt, flerskivig, sex växlar Ettans växel: utväxlingsförhållande: 36/12 Tvåans växel: utväxlingsförhållande: 33/16 Treans växel: utväxlingsförhållande: 29/19 Fyrans växel: utväxlingsförhållande: 27/22 Femmans växel: utväxlingsförhållande: 25/24 Sexans växel: utväxlingsförhållande: 24/25 Ram Främre stötdämpare: direktverkande oljefjädring Bakre stötdämpare: upphängd, luft-/oljefjädring Frambroms vätskebroms Bakbroms: vätskebroms SM: Framdäck: specifikationer: 100/80-17,225KPa Bakdäck: specifikationer: 130/80-17,225KPa X Framdäck: specifikationer: 3, P FÄLG 21 x 1.85 Bakdäck: specifikationer: 4, P FÄLG 18 x 2.50

27 Elektriskt system Batteri: Generator: Framlykta: Baklykta Blinkers: Parkeringsljus fram: Nummerskyltsbelysning bak: Signalhorn: 12V3AH svänghjulsmagnet 12V35/35W 12V5/21W 12V/10W 12V/5W 12V/5W 12V1.5A Volym Maxhastighet: 45km/h Klättringskapacitet 15 Lastkapacitet förare samt en passagerare Bränsletank 10L Motorolja 1L Maxlast: 150 kg Bränsletyp: 95 okt. eller högre

28 Garanti: Läs igenom instruktionerna för underhåll och service noga innan du börjar använda fordonet. Som för varje annat fordon är korrekt service och underhåll av yttersta vikt. Allmänt: Använd lämpliga skyddskläder. Innan du startar fordonet måste du kontrollera att det är trafiksäkert. Bromsarna måste fungera korrekt Lufttrycket måste vara korrekt Belysning och signaler måste fungera. Motorn och fjädringen måste vara OK. Observera att ingrepp och förändringar kan skada själva konstruktionen och motorn. Tänk på att förändringar är olagliga. De kan påverka fordonets styrning och bromsförmåga negativt. Dessutom förlorar du alla försäkrings- och garantirättigheter om du förändrar fordonet på något sätt. 21

29 Garanti Garanti Under det första året, då EU-garantin gäller, behöver återförsäljaren inte säga upp avtalet eller sänka priset för fordonet om han kan ersätta defekta delar på fordonet och/eller kan åstadkomma en förbättring inom rimlig tid. Garantin bortfaller om fordonet belastats för hårt. Garantianspråk beaktas bara om felen undersökts av en auktoriserad återförsäljare omedelbart efter att de upptäckts. Garantianspråken bortfaller om kunden inte efterlever de regler som gäller för skötseln av fordonet (service, underhåll och periodiskt underhåll enligt schema) i enlighet med användarmanualen, i synnerhet serviceschemat. Slitage eller slitdelar; variator, tändstift, luftfilter, drivrem, batterier, däck, slangar, kopplingar, bromsar, glödlampor och skydd, omfattas inte av garantin. Naturligt slitage och defekter som följd av vårdslöshet, oriktig hantering, förvaring och demontering, liksom felaktig transport, omfattas inte av och garanti. Garantin upphör omedelbart att gälla om fordonet åtgärdas hos en icke-auktoriserad verkstad eller om reservdelar som inte är originaldelar monteras.

30 VIKTIGT Serviceschema Garantin gäller bara om fordonet kontrollerats regelbundet i enlighet med underhållsschemat KM KM Stämpel/Datum KM Stämpel/Datum KM Stämpel/Datum KM Stämpel/Datum KM Stämpel/Datum KM Stämpel/Datum KM Stämpel/Datum Stämpel/Datum