Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd talar på Svenska Taxiförbundets kongress den 13 juni. Foto: Ejert Seijboldt

Transkript

1 TAXITRAFIKEN Dags för Kongress och Sommarkonferens Välkommen till Svenska Taxiförbundets Kongress och Sommarkonferens med utställning. Allt hålls på Scandic Infra City i Upplands Väsby. Den juni håller Svenska Taxiförbundets Kongress och Sommarkonferens på Scandic Infra City i Upplands Väsby. Samtidigt med både Kongressen och Sommarkonferensen arrangeras en utställning tillsammans med partners och leverantörer till taxibranschen. Kongress onsdag den 13 juni Kongressförhandlingarna påbörjas onsdag den 13 juni klockan Samma dag från klockan kan du som anmält dig, registrera dig på plats inför kongressen. För att underlätta vår registrering av kongressombud är vi tacksamma om ni sänder in kopia (fax går också bra) av fullmakt/er till förbundskansliet senast den 7 juni Observera att originalet måste medföras och överlämnas i samband med registreringen på plats. Information om program och hotellbokning hittar du på Förbundets hemsida under rubriken Anmälan till Kongress och Sommarkonferens. Här kan du också fylla i och skicka in din anmälan. All information inklusive kongresshandlingarna finns att ladda ned från TaxiKaféet under rubriken Kongresshandlingar. (OBS! Om du inte har ett lösenord för att logga in Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd talar på Svenska Taxiförbundets kongress den 13 juni. Foto: Ejert Seijboldt kontakta Maria Jemdahl på förbundskansliet, telefon ) Kongressprogram Registrering och fika inför Kongressen utanför Congress Hall samt möjlighet för kongressdeltagarna att besöka utställningen Kongressen öppnas Lunch Anförande av infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd Förhandlingarna fortsätter Eftermiddagsfika för kongressdeltagarna utanför Congress Hall Samling med fördrink utanför Ballroom, inför kongressmiddagen Kongressmiddag i Ballroom. Sommarkonferens den 14 juni Taxibranschen står inför stora förändringar och frågor som berör oss har figurerat flitigt i massmedierna, på debattsidor, i riksdagsdebatter, i olika politiska utspel och vid rundabordsamtal. Under Sommarkonferensen, som är öppen för alla medlemmar i Svenska Taxiförbundet, reder vi ut begreppen och förklarar var vi står i sakfrågorna. Konferensen pågår torsdagen den 14 juni kl cirka Fikapauserna samt lunchen är rejält tilltagna så att det finns tid att besöka leverantörerna på utställningen. Konferensprogrammet finns att ladda ner på TaxiKaféet. Program Samling, morgonfika i utställningen Sommarkonferensen startar. Den nya förbundsstyrelsen presenteras. Förbundet informerar om en rad aktuella taxifrågor Lunch Kan bilar tala? Med varandra? Vi tar oss en titt på vad som väntar runt kommunikationshörnet med hjälp av Stefan Myhrberg, Ericsson Göran Adlén, som gjort sig känd som en nyskapande trendanalytiker, spanar in i framtiden och berättar vilken betydelse mod och passion har som framtidens konkurrensmedel Konferensen avslutas med eftermiddagsfika. För eventuella frågor vänder du dig till förbundskansliet eller info@. n Så är det återigen dags för Förbundets högsta beslutande organ, kongressen på Scandic Infra City i Upplands Väsby. Foto: Tomas Carlquist. 27

2 Lennart Hamnered Allt kul har ett slut! Sommaren 1994 skrev jag min första krönika som förbundsordförande. Jag tror inte att någon då trodde att det skulle bli över 140 stycken, allra minst jag själv. Exakt hur många det är vet jag inte eftersom några har fallit bort genom åren av olika anledningar. Men en sak är jag säker på och det är att denna är den sista. Under årens lopp har jag hunnit skriva om de flesta av de viktiga frågor som berört taxinäringen, men jag har också emellanåt fått skriva av mig lite privata tyckanden och erfarenheter. Av nyfikenhet letade jag fram den första krönikan jag skrev och fann att jag nästan ordagrant kunde ha använt den även idag. Jag skrev bland annat att: Det finns en total enighet i förbundsstyrelsen om följande viktiga principer. 1. Vi behöver en branschorganisation. 2. Förbundet behöver därför representera en så stor del av svensk taxinäring som möjligt så att vi talar för hela branschen. 3. För att kunna representera hela branschen måste alla branschfrågor behandlas med samma allvar, detta oavsett om det gäller ett utpräglat storstads- eller glesbygdsproblem. Om man bortser från ett annat ordval är likheten med de tankegångar som framkom vid Kongressen 2009 slående. När omvärlden förändras, så förändras taxis förutsättningar, vilket i sin tur kräver förändringar inom taxinäringen, men hela tiden kvarstår behovet av en stark branschorganisation. Det finns säkert en del skilda åsikter om vad Förbundet gjort bra respektive mindre bra genom åren, men en sak är jag säker på. Vi överlämnar ett branschförbund med mycket gott anseende och hög trovärdighet bland såväl politiker som myndighetsföreträdare och det är grundförutsättningen för ett fortsatt framgångsrikt påverkansarbete. I 26 år har jag haft förmånen att få delta i Förbundets styrelsearbete, varav de första åtta åren som revisor. På den tiden var revisorerna alltid med på styrelsemötena och i ärlighetens namn blev jag nog efter hand, i praktiken, mer ledamot än revisor (vilket är orsaken till att jag numera starkt avråder från revisorernas deltagande). Under dessa år har det naturligtvis hänt massor, både stort och smått. Minnena är oräkneliga och lyckligtvis är de flesta glada och positiva. Goda arbetskamrater, kollegor och vänner har i mycket hög grad bidragit till att det blivit så. Sedan finns det tyvärr också mindre lyckade tillfällen, men det har jag till största delen förträngt med ett undantag. I mitten av nittiotalet blev jag inbjuden till något morgonprogram i TV. Frågan kan ha berott på någon för taxibranschen mindre lyckad skatterevision den berörde i alla fall taxis an- seende. Soffan bestod på den tiden av några höga pinnstolar, men upplägget var detsamma. Mitt under diskussionen, där även fler personer deltog, och där taxibranschen kritiserades ganska hårt, slängde programledaren ur sig frågan till mig: Skäms du över att företräda en sådan här bransch? Jag brukar normalt inte bli svarslös mer än någon sekund, men jag var totalt oförberedd på frågan. Inför en diskussion brukar jag tänka igenom vilka frågor jag kan tänkas få och detta var definitivt inte en av dem. De få extra sekunder det tog för mig att få fram ett något svamlande svar var några för många. De kunde ge intrycket att jag faktiskt skämdes. Något kan kanske skyllas på morgontrötthet, men jag kan fortfarande reta mig på att jag inte omedelbart kom fram med det självklara svaret: Absolut inte. Jag är förbaskat stolt över att företräda taxibranschen! För så var det då, så är det fortfarande och så har det alltid varit. Jag känner en oerhörd stolthet och tacksamhet över att så många under så lång tid har gett mig förtroendet att få vara med och leda Svenska Taxiförbundet. Visst finns det en känsla av vemod och förmodligen kommer jag då och då att sakna jobbet. Men till största delen är känslan glädje över alla fantastiska stunder jobbet erbjudit, alla goda skratt jag fått, alla personer jag har mött och jobbat ihop med. Politiker och myndighetsföreträdare som alltid lyssnat då jag har fört fram mina argument, mina kollegor inom kollektivtrafikbranschen som har gett mig en extra kick de senaste åren, styrelsemedlemmar som alltid medverkat till att våra möten blivit positiva och konstruktiva, arbetskamrater med oerhört stor kompetens och arbetsglädje samt inte minst alla de medlemmar som på många olika sätt har bidragit med synpunkter. Ni har dessutom alla hjälpt till att förgylla den sociala trivseln och till att göra nätterna kortare under möten och konferenser genom åren. Stort tack! Man kan allt vad man vill, när man bara vill när man kan. Lennart Hamnered Förbundsordförande e-post: lennart.hamnered@ Besöksadress Gårdfogdevägen 18 B, 3 tr Postadress Box Bromma Styrelsen Lennart Hamnered Ordförande Tel: Mobil: e-post: lennart.hamnered@ KARIN BACHSTÄTTER Vice ordförande Telefon: Mobil: Fax: e-post: karin.bachstatter@ Anders Fernlund Mobil: e-post: anders.fernlund@ Per-Åke Pettersson Mobil: e-post: per-ake.pettersson@ Anders Malmqvist Mobil: e-post: anders.malmqvist@ Dimitrios Faniadis Mobil: e-post: dimitrios.faniadis@ Jörgen Nilsson Mobil: e-post: jorgen.nilsson@ Kansliet THOMAS WINSKOG Förbundsdirektör Telefon: Mobil: e-post: thomas.winskog@ Anders Berge Juridik & Miljö Telefon: Mobil: e-post: anders.berge@ Claudio Skubla Marknads- och kommunikationsansvarig Telefon: Mobil: e-post: claudio.skubla@ 28

3 Telefon Fax Internet www. Lokala kontor Hans Weinehall V:a Varmvattnet 44, Tavelsjö Telefon: Mobil: e-post: Anders Andersson Åkerssjövägen Trollhättan Telefon: Mobil: e-post: Anders Böcker Lagegatan Ängelholm Telefon: Mobil: e-post: EJERT SEIJBOLDT Telefon: Mobil: e-post: ANN DARDAI Ekonomi Telefon: Mobil: e-post: MARIA JEMDAHL Administration/Medlemmar Telefon: Mobil: e-post: Förbundet på plats i Almedalen Årets Almedalsvecka blir minst lika intressant och intensiv som föregående års. Svenska Taxiförbundet är på plats för att uppmärksamma politiker och beslutsfattare om taxibranschens frågor. Tisdagen den 3 juli arrangerar Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik ett seminarium med temat Vart går kollektivtrafikens resa? Ett halvår med den nya kollektivtrafiklagen. I skrivande stund är följande deltagare klara: Catharina Elmsäter-Svärd, infrastrukturminister, Tomas Wallin, ordförande i Svenska Bussbranschens Riksförbund och vd i Veolia Sverige samt Thomas Winskog, förbundsdirektör i Svenska Taxiförbundet. Dessutom deltar representanter för Tågoperatörerna, SKL, Svensk Kollektivtrafik samt regionala kollektivtrafikmyndigheter. Ockerpriser och tillsyn Onsdagen den 4 juli arrangerar Svenska Taxiförbundet ett seminarium om friåkarnas extrema priser och myndigheternas bristande tillsyn inom taxibranschen. Seminariet syftar till att uppmärksamma behovet av skärpt tillsyn ur ett brett perspektiv och ökade informationsinsatser om taxibranschens fria prissättning från berörda myndigheter och parter inom besöksnäringen. Ockerpriser i hamnkvarteren Under Almedalsveckan planerar Svenska Taxiförbundet även att genomföra aktiviteter i Visbys hamnområde, där Förbundet har abonnerat en yta. Syftet är att uppmärksamma beslutsfattare och allmänhet om taxibranschens fria prissättning och vikten av att kolla jämförpriset på taxifordonets prisinformationsdekal innan påbörjad resa. n Stor anslutning till webbsida med ogiltiga TFL Den 1 april 2012 sjösatte Svenska Taxiförbundet en lösenordsskyddad webbsida med en lista över de taxiförarlegitimationer (TFL) som Transportstyrelsen har ogiltigförklarat. Detta mot bakgrund av att tillståndshavaren/ arbetsgivaren enligt yrkestrafiklagstiftningen är skyldig att utföra nödvändiga kontroller för att försäkra sig om att anställda fortlöpande har giltigt körkort och giltig taxiförarlegitimation. Förbundets medlemmar har visat stort intresse för tjänsten och hittills har cirka 100 medlemsföretag anslutit sig. Webbsidan, som enbart innehåller en lista med TFL-nummer, är endast åtkomlig för den som blivit utsedd som ansvarig på respektive beställningscentral och som har skrivit på ett sekretessavtal. En taxiförarlegitimation kan vara ogiltig av olika skäl. Antingen beror det på att den är återkallad eller på att körkortet är återkallat under viss tid. Orsaken anges inte på den publicerade listan, inte heller hur lång tid ogiltigheten varar. Det får arbetsgivaren kontrollera genom att lugnt och sansat fråga föraren om uppgiften stämmer och/eller genom att kontakta Transportstyrelsen. I skrivande stund har Transportstyrelsen initierat ett projekt tillsammans med Svenska Taxiförbundet. Projektgruppens uppgift är att undersöka om det finns möjlighet för myndigheten att, inom ramen för gällande lagstiftning, skapa en rutin för att lämna ut informationen digitalt direkt till åkerier och beställningscentraler. Mer information kommer senare i Taxi idag, Nyhetsbrevet och hemsidorna. n Svenska Taxiförbundets Kalendarium den 7 juni 7 september 2012 Ett axplock ur det som hänt och kommer att hända inom Svenska Taxiförbundet. Observera att planerade möten kan ställas in och nya komma till! Juni 7 Förbundsordförande Lennart Hamnered och marknads- och kommunikationsansvarige Claudio Skubla i möte med Transportstyrelsen om behörighetskontroll av taxiförarlegitimationer 13 Svenska Taxiförbundets Kongress 14 Svenska Taxiförbundets Sommarkonferens 18 Claudio Skubla och Anders Berge i möte med Transportstyrelsen om behörighetskontroll av taxiförarlegitimationer 20 Anders Böcker i möte med seminariegruppen Persontrafik 2012 Juli 1-7 Förbundsdirektör Thomas Winskog, Förbundsordförande samt Claudio Skubla deltar i politikerveckan i Almedalen, Visby Augusti 28 Anders Böcker i möte med seminariegruppen Persontrafik Anders Andersson i möte om Västtrafiks projekt Rollerna i praktiken Anders Böcker i möte med seminariegruppen Persontrafik 2012 September 4-6 Förbundsordförande och Claudio Skubla deltar i MHFs Trafiksäkerhetskonferens i Tylösand 6 Anders Berge i möte med Skatteverkets policygrupp Egen lag för taxi Den 25 april biföll Sveriges riksdag regeringens proposition Yrkestrafik och taxi, 2011/12:80, med senareläggning av lagarnas ikraftträdande till den 1 juni. Därmed kommer bestämmelserna om taxitrafik att flyttas från yrkestrafiklagstiftningen och regleras separat i en egen lag. Den förändrade lagstiftningen beror bland annat på att taxitrafik inte omfattas av EUs regelverk avseende yrkesmässig trafik och att regeringen har velat göra det tydligt vilka regler som gäller för de olika transportslagen. n Rätt fotograf: Taxitrafiken regleras i en ny lag. Det var Ejert Seijboldt som tog bilderna från Nationella inspirationsdagen på sidan 30 i förra numret av Taxi idag. Vi beklagar att fel fotograf angavs. n 29

4 Persontrafik 2012 den här gången i Göteborg För andra gången arrangeras Persontrafik av Svenska Taxiförbundet tillsammans med Svensk Kollektivtrafik, Bussbranschens Riksförbund, Sveriges Kommuner och Landsting samt Branschföreningen Tågoperatörerna. Det gör vi i samverkan med Svenska Mässan i Göteborg och det hela går av stapeln den november. För två år sedan arrangerades Persontrafik 2010, med lyckat resultat. Den gången var det på Stockholmsmässan i Älvsjö. Nu tänker man sig naturligtvis på Svenska Mässan i Göteborg att september överträffa förra mässsans utfall. Foto: Stockholmsmässan Ett intensivt förberedelsearbete pågår och har så gjort ända sedan föregående mässa och konferens i Stockholm Även den här gången är mässgeneralen Dan Ågren på Dan Ågren Mässutveckling AB. Tillsammans med bland annat MCI och Rivista skapar vi gemensamt mässan och konferensprogrammet. En organisation bestående av en styrgrupp, seminariegrupp och informationsgrupp har skapats för det löpande arbetet. Svenska Taxiförbundet är representerat i alla tre grupperna. De översvallande positiva tongångarna från förra gången tas tillvara och utöver en attraktiv mässa bjuder Persontrafik på ett smörgåsbord av föreläsningar, debatter med mera. Persontrafikbranschens alla delar och aktuella frågor blir belysta ur en mängd synvinklar och våra deltagare kommer att mötas av föreläsare och aktörer med hög klass och kompetens. Fortsatt samverkan Svenska Taxiförbundet har prioriterat samarbetet med övriga persontrafikaktörer i många år och ser Persontrafik som en viktig pusselbit i kollektivtrafikbranschens samverkan. För att taxibranschen ska flytta fram positionerna ytterligare som ett bra val inom kollektivtrafiken och ett förståndigt alternativ till den privata bilen måste vi medverka och bidra så mycket som våra resurser tillåter. Medlemsföretagens eget ansvar Förbundets engagemang måste också återspegla sig i medlemsföretagens engagemang, genom att medverka på bland annat Persontrafik. Det är ett viktigt tillfälle där vi tillsammans kan förmedla budskapet att taxi är den mest flexibla delen av kollektivtrafiken. Det är ett förhållande och en process under ständig utveckling som vi måste driva tillsammans. Seminarieprogrammet 2012 är en milstolpe och resenären i centrum är grunden för årets Persontrafik Året då en ny kollektivtrafiklag anger förutsättningarna för en förändrad spelplan i persontrafikbranschen. Nya spelpjäser tillkommer och faktarutor har förändrats m.m. Teman som har bäring på allt detta kommer att spegla både mässan och programinnehållet. Jämställdhet, konkurrens i samverkan, samhällsplanering, trafiksäkerhet, utveckling, förändring, ny kunskap och inte minst begreppet hela resan är exempel på huvudrubriker under vilka en stor mängd föreläsningssessioner inryms. Svenska Taxiförbundet genomför också ett antal mer taxispecifika inslag i programmet. Huvuddelen av föreläsningarna är förlagda som trettiominuters-pass och deltagarna får mycket stor valfrihet och möjlighet att forma sina egna Persontrafiksdagar. Persontrafiks hemsida Utvecklingen av årets Persontrafik går att följa på Persontrafiks hemsida Här finns allt för besökaren, utställaren, press samt information på engelska. Fakta om seminarieprogrammet finns här från och med juni månad och en särskild programinbjudan kommer att distribueras i slutet av september. Däremellan kommer mäss- och seminarieinformation även att spridas på andra sätt. Det slutliga programmet fastställs definitivt några veckor före Persontrafiks inledning. Svenska Taxiförbundet ser fram emot ett stort deltagande, särskilt av taxiföreträdare, men tar tillsammans med Svenska Mässan och övriga samverkansparter naturligtvis emot alla deltagare med öppna armar. n 30

5 Bo Bylund föreslås som ny ordförande i Förbundet Förbundsstyrelsens ledamöter och Förbundets revisorer samt valberedningen utses vart tredje år av kongressen. Inför årets Kongress står Förbundet inför en förändrad styrelse. Kongressen ska bland annat välja en ny ordförande och övriga ledamöter. Valberedningen har föreslagit följande personer till förtroendeposterna: Förbundsordförande, nyval Bo Bylund, Stockholm. Tidigare generaldirektör Banverket och Arbetsförmedlingen. Styrelsen, omval Ledamot Jörgen Nilsson, vd i Vellinge Taxi AB. Ledamot Per-Åke Pettersson, vd i Taxi Östersund AB. Styrelsen, nyval Ledamot Pierre Cederberg, taxiägare i Taxi Göteborg Ek. För. Ledamot Staffan Eklund, taxiägare i Koppartaxi AB. Ledamot Tanja Ilic, vd i Taxi Stockholm AB. Ledamot Magnus Klintbäck, vd i Taxi Kurir, Stockholm. Styrelsesuppleanter, nyval Suppleant Claes Löfvenberg, vd i Taxi 020 AB. Suppleant Bawer Coskun, taxiägare i Taxi Stockholm AB. Suppleant Sune Nyman, vd i Taxi Väst AB. Revisorer Omval, Lars-Erik Andersson, vd i Taxi Halmstad AB. Omval, Kjell Sterner, taxiägare i Taxi Stockholm AB. Revisorsuppleanter Omval, Bo Bengtsson, taxiägare i Taxi Ängelholm AB. Nyval, Jan Ekenstedt, controller i Taxi Kurir. n Bo Bylund, föreslagen förbundsordförande. Pierre Cederberg. Staffan Eklund. Tanja Ilic. Magnus Klintbäck. Jörgen Nilsson. Per-Åke Pettersson. Claes Löfvenberg. Bawer Coscun. Sune Nyman. Lars-Erik Andersson. Kjell Sterner. Bo Bengtsson. Jan Ekenstedt. Sveriges riksdag säger ja till redovisningscentraler I samband med de nya lagarna för yrkestrafik och taxi biföll riksdagen Trafikutskottets förslag. Besluten innebär bland annat att regeringen får i uppdrag att se till att obligatoriska redovisningscentraler för taxametrar införs. En övergångsperiod bör gälla innan de nya reglerna träder i kraft. Tömning och sparande av taxameterdata i lokala redovisningscentraler är en fråga som Svenska Taxiförbundet har drivit i många år och som kommer att bli ett effektivt verktyg i Skatteverkets arbete mot fusket i taxibranschen. Ett införande kan sannolikt komma relativt snabbt, eftersom finansdepartementet och näringsdepartementet redan arbetar intensivt med frågan, säger förbundsdirektör Thomas Winskog. Förbundsdirektör Thomas Winskog kommenterar riksdagens beslut om taxinäringen. Riksdagen gör också ett tillkännagivande om att kravet på lokalkännedom för taxiförarna i Stockholms län, som Transportstyrelsen slopade den 1 april i år, ska vara kvar. Riksdagen anser att slopandet varken gynnar resenärerna eller seriösa åkare. Transportstyrelsens beslut var obegripligt. Kravet på lokalkännedom borde snarare ses över och skärpas, och kanske till och med införas i fler städer. Ytterst handlar det om bilden av Sverige och av Stockholm som affärs- och turiststad, säger Thomas Winskog. Dessutom ger riksdagen i uppdrag åt regeringen att tillsätta en utredning, som ska ta ett samlat grepp om taxibranschen och föreslå åtgärder för att komma till rätta med bland annat skattefusk och problem med prissättningen. Det är bra att taxi har lyfts upp på riksdagspolitikernas dagordning och att vi får en ordentlig genomlysning av taxiproblematiken, säger Thomas Winskog. n 31

6 Stora transportdagen med taxi som en betydelsefull länk Många längre resor börjar och slutar i en taxi. När tiden är en viktig faktor för resenären så blir taxi ett intressant alternativ. Det sade Tanja Ilic, vd för Taxi Stockholm, i en paneldiskussion på Stora Transportdagen i Stockholm härförleden. Hon sa vidare att det är viktigt att vad miljön anbelangar befinna sig i framkant. Stora Transportdagens moderator Jan Wifstrand intervjuar Lena Erixon, generaldirektör för Trafikverket om Kapacitetsutredningen. Foto: Anders Myrsten Tanja Ilic talade om hur taxi kan utvecklas, med transparens och tydlighet i högsätet och som en del av kollektivtrafiken. Som hon själv sade, taxi kan vara sista länken i en resa som företas med olika kollektiva färdmedel. Gunnel Färm från Resenärsforum, med långt förflutet som socialdemokratisk politiker, talade om tillgänglighet och tillförlitlighet som viktiga krav på kollektivtrafiken: Det är viktigt att ta tillvara resenärernas synpunkter. Den sjätte Stora Transportdagen samlade cirka 200 deltagare som fyllde konferenslokalen Polstiernan i centrala Stockholm. Framtiden var fokus i år. Blick på år 2050 Hur kommer transporterna att se ut 2050? Den frågan ställde Transportgruppens vd Peter Jeppsson när han invigde Stora Transportdagen 2012 som samlat omkring 200 deltagare. På detta tema talade sedan infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd och de flesta av föredragshållarna under dagen. Däremot gick Gunnar Wetterberg, samhällspolitisk chef på Saco, i stället år bakåt i tiden för på ett underhållande sätt visa hur transporter och logistik ligger bakom hela utvecklingen mot det moderna samhället. Kollektivresandet individualiseras Tomas Wallin är vd i Veolia Transport AB och förbundsordförande för Svenska Bussbranschens Riksförbund. Enligt honom kommer kollektivtrafiken av idag att bli ett minne. På olika sätt kommer resandet att individualiseras och delvis kompletteras med lösningar som flexbuss och taxi. Samtidigt poängterade han vikten av snabba direkta transporter, som kan locka folk från privatbilen. Tiden värderas allt högre bland resenärerna. Lars Mejern Larsson, socialdemokratisk riksdagsman från Värmland, vill ha ett väl fungerande transportsystem, för att få fler i arbete. Väl fungerande transporter är en förutsättning för att näringslivet ska utvecklas, men väl så viktigt för sysselsättningen är att det finns goda möjligheter för arbetspendling, så att man inte behöver fastna i arbetslöshet på sin hemort utan har möjlighet att resa till en ort med arbetstillfällen. Sten Bergheden, moderat riksdagsman, Västra Götaland, säger att Sverige ligger i världsklass när det gäller miljön. Det är angeläget att knyta ihop olika trafikslag, med väl utvecklade bytespunkter. Enligt Berghedens syn på saken kan man inte belasta svenska företag med pålagor, som inte finns i våra konkurrentländer. Lena Erixon, ställföreträdande generaldirektör på Trafikverket, redogjorde för Kapacitetsutredningen, vars arbete hon har lett. Målet är att effektivisera transportsystemet och få en transportinfrastruktur som har kapacitet att möta framtidens behov. Utredningen, som omfattar alla trafikslag, har mött stort intresse och kommenteras utförligt i svaren från de 380 remissinstanserna. Kapacitetsutredningen och synpunkterna på den ska ge underlag för höstens infrastrukturproposition. Nyinvesteringar är förstås de mest spektakulära inslagen i arbetet med infrastrukturpropositionen, men väl så viktigt, sa Lena Erixon, är att man satsar tillräckligt med pengar och resurser på att få drift och underhåll att fungera. Annars förfaller gjorda investeringar. n 32