Niklas Lundin. Näringsdepartementet. Näringsdepartementet

Transkript

1 Niklas Lundin

2 Regeringskansliet är en sammanhållen myndighet Regeringen Statsrådsberedninge n Justitiedepartement et Utrikesdepartement et Försvarsdepartement et Socialdepartementet Finansdepartement et Utbildningsdepartemen tet Miljödepartementet Näringsdepartemen tet Kulturdepartementet Landsbygdsdepartementet Arbetsmarknadsdepartementet Regeringskansliets förvaltningsavdelnin g

3 s statsråd Annie Lööf, Näringsminister Catharina Elmsäter- Svärd, Infrastrukturminister Anna-Karin Hatt, It- och energiminister

4 Politisk ledning Näringsminister Annie Lööf Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd It- och energiminister Anna-Karin Hatt Statssekreterare Statssekreterare Statssekreterare Marita Ljung Håkan Ekengren Ingela Bendrot Daniel Johansson

5 Tjänstemannaorganisation Sekretariat Enheter Expeditionschef ssekretariatet Entreprenörskap Regional tillväxt Rättssekretariate t Marknad och konkurrens Transport Kansliet för ledning och samordning Forskning, innovation och näringsutveckling It-politik Kommunikationssekretariatet Internationella sekretariatet Analyssekretariatet Energi

6 Organisation Transportenheten Transportenheten Enhetschef Hans Brändström Infrastruktur och finansiering Niklas Lundin Marknad och regelverk Maria Gelin Styrning och uppföljning Ulrika Rosenberg Sand

7 Nyligen genomförda reformer - omstrukturering av myndigheter - bolagisering av producerande enheter - infrastrukturbeslut - ordförandeskap EU - Logistik - ITS

8 Infrastrukturpropositionen hösten 2012

9 Vi ska underhålla, effektivisera och trimma den infrastruktur vi har

10 Utgångspunkter Den kommande infrastrukturpropositionen ska bygga vidare på 2008 års proposition Framtidens resor och transporter och utgå från de transportpolitiska målen.

11 Transportpolitikens övergripande mål Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällseffektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Funktionsmål; tillgänglighet Hänsynsmål; säkerhet, miljö och hälsa

12 Underlag Propositionen om ett nytt planeringssystem Trafikverkets kapacitetsuppdrag Den nationella planen för Sveriges transportsystem Trafikanalys uppdrag om arbetspendling i storstäderna

13 Nationell plan för Sveriges transportsystem

14 Regeringen fastställde under våren 2010 den nationella trafikslagsövergripande planen ekonomiska ramar för länsplanerna Beslutet innebar att det totalt satsas 482 miljarder kronor Med prognostiserade banavgifter ca 500 miljarder kronor

15 Kapacitetsutredningen

16 Regeringens direktiv till uppdraget Styra mot: ü effektiv användning av befintlig kapacitet ü transportsystemets långsiktiga utveckling Åtgärdsförslag för respektive trafikslag i tidsperspektivet 2021 (intermodalt fokus) Åtgärder som effektiviserar användningen av transportsystemet som helhet i tidsperspektivet 2025 (intermodalt fokus) Långsiktig potential i tidsperspektivet 2050

17 Syfte Kort sikt v Åtgärda kapacitetsbrister i befintligt system Lång sikt v Identifiera transportbehov och potentialer

18 Steg 4 Bygg nytt Utredning, projektering och genomförande av nya investeringsåtgärder Investering i ökad kapacitet genom att fullfölja pågående projekt Steg 3 Bygg om Trimning för att förbättra användningen av kapaciteten Reinvestering Steg 2 Optimera för utbyte av infrastrukturanläggningarnas delar så att önskvärd kapacitet kan upprätthållas Drift och underhåll för att göra befintlig kapacitet tillgänglig med bibehållen leveranskvalitet Steg 1 Tänk om Styrmedel och samhällsplanering Styråtgärder för att påverka trafikeringen och förbättra kapacitetsutnyttjandet. Samspel transporter, samhällsplanering och markanvändning.

19 Planpropositionen

20 Nyheter fysisk planering En sammanhållen fysisk planeringsprocess istället för dagens process i flera steg Förenklat förfarande Den obligatoriska tillåtlighetsprövningen avskaffas Bygglov ska krävas i färre fall Större möjligheter för fastighetsägare att få fastighet inlöst tidigare än idag

21 Nyheter ekonomisk planering Årliga beslut, kopplade till budgetprocessen, om stegvis kvalificering av åtgärder i långtidsplanen Strikt koppling till utrymme i angivna ramar Två grupper för planåtgärder som kvalificerat sig inrättas: Åren 1-3 med objekt där alla nödvändiga förberedelser är genomförda Åren 4-6 med objekt där förberedelser gällande projektering och kostnadsberäkningar är långt gångna och eventuella särskilda finansieringslösningar är helt säkerställda Successivt högre kvalitetskrav anges för respektive kvalificeringsprövning Trafikverket lämnar årligen förslag på objekt som ska bli föremål för regeringens beslut

22 Moment som bevaras Regeringen fastställer indikativa långsiktiga åtgärdsplaner ungefär vart fjärde år Regionala trafikslagsövergripande planer som fastställs av samverkansorgan, landsting/ kommun eller länsstyrelserna.

23 Planeringsprocessen infrastrukturpropositionen och planförslag Inriktningsplanering Analyser (Kapacitetsuppdraget) Åtgärdsplanering Uppdrag att upprätta planer dec 2012 Infrastrukturproposition Här är vi nu sept 2012 Planförslag Riksdagsbeslut dec 2012 Fastställande av planer höst 2013 Genomförande våren 2014

24 Andra aktuella frågor Forskningsproposition Innovationsstrategi, uppdrag om innovationsupphandling Trafiksäkerhet (hastighetsreform, nya mål) Vägavgifter och trängselskatt

25 Tack så mycket! Niklas Lundin