Unionsleden en turistisk cykelled från Karlstad (S) till Moss (N) Skyltplan för sträckan i Norge. Koucky & Partners AB

Transkript

1 Unionsleden en turistisk cykelled från Karlstad (S) till Moss (N) Skyltplan för sträckan i Norge 2018 Koucky & Partners AB På uppdrag av Grensekomiteen Värmland-Østfold 2

2 Titel: Unionsleden en turistisk cykelled från Karlstad (S) till Moss (N). Skyltplan för sträckan i Norge Författare: Michael Koucky Medarbetare: Alex Spielhaupter, Martin Forsberg, Aida Skareby Uppdragsgivare: Grensekomiteen Värmland - Østfold Kontaktpersoner: Alf S. Johansen, Grensekomiteen Värmland - Østfold Michael Koucky, Koucky & Partners AB Uppdragsnummer: Datum: Illustration på framsida: Helena Bergendahl 3

3 Innehållsförteckning 1 INLEDNING BAKGRUND OCH SYFTE METOD SKYLTNINGSPRINCIPER INVENTERING KVALITETSSÄKRING OCH JUSTERINGAR ANPASSNING AV STRÄCKNINGEN FÖRESLAGNA SKYLTTYPER RESULTAT REDOVISNING AV RESULTATEN ANTAL SKYLTAR OCH KOSTNADER PLACERING BILAGA 1: SKYLTTABELL... I BILAGA 2: KARTOR... XXV 4

4 1 Inledning 1.1 BAKGRUND OCH SYFTE Unionsleden är en planerad turistisk cykelled på totalt 361 km som förbinder Moss i Norge med Karlstad i Sverige. Den ska knyta ihop gränsregionerna Østfold och Värmland och erbjuda cykelturister möjligheten att uppleva regionen från cykelsadeln på ett attraktivt sätt. Unionsleden ska bidra till att öka områdets attraktionskraft och utveckla cykelturismen i regionen. Leden utvecklas som ett Norskt-Svenskt samarbetsprojekt med stöd av Europeiska regional utvecklingsfonden (Interreg Sverige-Norge). En viktig del av utvecklingen av leden är att göra den synligt och tillgängligt genom tydlig skyltning. Syftet med denna skyltplan är att ge ett tydligt underlag för placeringen av ledskyltar samt vilka skyltar som behövs och i vilket antal. Skyltplanen avser den norska delen av Unionsleden, från gränsen till Moss, en sträcka på 95 km. Planen är framtagen av Koucky & Partners AB, under sommaren/hösten 2018, på uppdrag av den norska projektägaren för Unionsleden, Grensekomiteen Värmland - Østfold. Medverkande var Michael Koucky, Alex Spielhaupter, Martin Forsberg och Aida Skareby. Kontaktpersonen hos Grensekomiteen Värmland Østfold var Alf S. Johansen. Under arbetet med skyltplanen har även projektledaren för den svenska delen av Unionsleden, Crister Blume, bidragit. En motsvarande skyltplan har även tagits fram för den svenska delen av leden. 5

5 2 Metod 2.1 SKYLTNINGSPRINCIPER Det centrala målet med skyltningen av Unionsleden är att göra det möjligt för cyklister att cykla hela eller delar av Unionsleden i båda riktningar utan att: behöva använda karta eller GPS-stöd känna sig osäker på sitt vägval under färden Skyltningen har även ett marknadsföringssyfte, att göra Unionsleden synligt och att vecka intresse för leden. Samtidigt ska kostnaderna för skyltningen begränsas och överskyltning undvikas. Vidare ska regler, rekommendationer och anvisningar från de nationella vägmyndigheterna följas, i Norge Statens vegvesen, i Sverige Trafikverket. För denna skyltplan användes utifrån dessa förutsättningar följande skyltningsprinciper: Vid korsningar med flera vägval ska cykelledens riktning alltid tydligt indikeras med pil. Vid cirkulationsplatser används som regel två skyltar per riktning, en skylt nära infarten till cirkulationen som visar den fortsatta färdriktning och en bekräftelseskylt vid utfarten. I traditionella korsningar används endast vägvisning inför korsningen men ingen bekräftelseskylt om inte särskilda omständigheter råder. Cyklister ska få en bekräftelse på att de befinner sig på Unionsleden minst varje meter, även på avsnitt där inget vägval finns. Avståndet mellan rena bekräftelseskyltar ska vara minst 800 meter, helst över 1000 meter. Distansangivelser begränsas till ett fåtal strategiska punkter, primärt i tätorter för att minska kostnaderna och behovet att ändra skyltar i fall sträckningen revideras. Informationstavlor som visar hela ledens sträckning, en karta över närområdet och informationstexter placeras på strategiska platser längs vägen, minst en per dagsetapp och primärt i tätorter. En informationstavla per passerad kommun eftersträvas. 6

6 2.2 INVENTERING Behovet av skyltar och deras placering bestämdes genom en förberedande kartanalys och därefter inventering på plats, med cykel. Hela sträckan av Unionsleden (361 km) inventerades med cykel, i en riktning (Karlstad mot Moss) under sommaren och hösten Vid samtliga korsningspunkter eller på andra platser där inventeraren bedömde behov av en skylt antecknades typ av skylt samt platsen på karta. Även om inventeringen enbart genomfördes i en riktning, bedömde inventeraren vid varje plats behovet av skyltning från båda riktningar. Vid inventeringen följdes den av Unionsleden tillhandahållna rutten. Totalt identifierades ett behov av skyltplatser, 693 i Sverige och 312 i Norge. Inventeringsresultaten sammanställdes för hela sträckan och överfördes i GIS. Bild 1 & 2: Fältinventeringen med cykel är energikrävande. Inventerarna Alex Spielhaupter, Martin Forsberg och Michael Koucky (från vänster) fyller på med ny energi i Spydeberg. Bild 3: Alex Spielhaupter genomför inventeringen längs Unionsleden i Norge. 7

7 2.3 KVALITETSSÄKRING OCH JUSTERINGAR Placeringsförslagen samt skylttypen kontrollerades mot kartmaterial för samtliga skyltplatser. I tvivelsfall användes även Google Street View och sattelitbilder från både Google maps och Bing.com. I vissa fall togs även kontakt med den berörda kommunen för att klargöra situationen. Följande aspekter kontrollerades Korsningspunkter: Kontroll om samtliga korsningspunkter där det finns flera vägval är skyltade samt om den angivna pilriktningen är korret i förhållandet till färdriktningen Exakt lokalisering av skylten: I vissa fall flyttades skyltpunkten från den först valda platsen till en mer lämplig punkt eller läget preciserades. Avstånd till föregående och efterföljande skylt: I fall där påminnelseskyltar har placerats ut för nära föregående skylt eller om avståndet till nästföljande skylt var för stor, flyttades placeringen eller en ytterligare påminnelseskylt lades till. Se avsnitt 1.2 för valda avstånd. ar: Kontroll om det finns en informationsskylt inom varje dagsetapp och i större tätorter och, om lämpligt, i varje kommun. Tilläggsskyltar: I tätort kan det finnas behov av att skylta till viktiga målpunkter som tågstationen eller turistinformationen. I dessa fall har skyltar lagts till i efterhand. 2.4 ANPASSNING AV STRÄCKNINGEN Den av Unionsleden tillhandahållna rutten i GIS-format (GPX) baserades på en GPSloggning under en cykelfärd längs leden. Rutten innehöll flera avvikelsen från den tänkta rutten, exempelvis på grund av felcykling mm. Vidare tillkom flera ändringar av rutten under arbetets gång, både från sidan av Unionsleden och utifrån våra förslag på förbättringar. En ny ruttkarta skapades därför från hand som med större noggrannhet ska representera ledens sträckning. Den ruttkartan kan användas för framtida kartproduktion och har använts i denna skyltplan. Av oss föreslagna ändringar av sträckningen i Norge avser: Ørje: Sträckningen lades om genom centrum så att cyklisterna passerar Storgatan med restauranger och butiker. Mysen: Sträckningen lades om för att passera tågstationen i Mysen, från David Bilds gate till Jernbanegaten Askim: Stäckningen lades om för att passera den centrala platsen Byrommet Moss: Sträckningen förlängdes några hundra meter fram till Moss turistinformation Nya delsträckor som tillkom på grund av ändringar på rutten som tillkom efter fältinventeringen har inte inventerats på plats. För dessa delsträckor baserar valet av skyltar och placering på kartanalyser med sattelitbild och Google street view där det var möjligt. 8

8 2.5 FÖRESLAGNA SKYLTTYPER Valet av skyltar för Unionsledens del i Norge bygger i huvudsak på Statens vegvesens Handbok 050: Trafikkskilt Del 4A Vegvisningskilt: Planleggning och anvendelse från 2011, avsnittet Vegvisningsskilt for sykkelrutter. Följande skylttyper föreslås: Informationstavla Vid ledens ändpunkter samt i större tätorter längs leden eller andra lämpliga platser rekommenderas informationstavlor med minst följande innehåll: Ledens namn och logotyp En översiktlig karta över hela ledens sträckning och tavlans plats på leden En detaljerad karta över närområdet med information om service, kollektivtrafikhållplatser, turistinformation, restauranger och lokala sevärdheter Information om Unionsleden Informationstavlor ska både underlätta för cyklisterna att enkelt hitta service i den aktuella orten, men ska även presentera Unionsleden för passerande och lokalbefolkningen och är därmed även en del av ledens marknadsföring. Målet vid placeringen av informationstavlor har varit att placera en tavla per större tätort eller per kommun. Utformningen av informationstavlor definieras inte i Norska Vegvesens eller i Svenska Trafikverkets handböcker och behöver utvecklas av Unionsleden. En enhetlig utformning längs hela Unionsleden både i Sverige och i Norge rekommenderas starkt. Som uppskattat kostnad per informationstavla används i denna rapport NOK/tavla. Bild 4: Exempel på en informationstavla för en cykelled, från Kattegattsledens startpunkt i Göteborg. Källa: kattegattleden.se 9

9 Cykelruttskylt Cykelruttskylten används för att bekräfta att cyklisten är på rätt väg. Den har ingen riktningspil men en cykelsymbol och ruttens namn eller ruttnummer. Den ska monteras väl synligt, riktat mot cyklistens färdriktning. Vid smala vägar (mindre grusvägar, cykelvägar, enfiliga bilvägar) kan cykelruttskylten för båda riktningar monteras på samma stolpe. Vid bredare vägar (två bilfilar) eller när tydligheten kräver det, ska cykelruttsskylten monteras på höger sidan av vägen för varje färdriktning. Rekommenderad skylt är skylt 755 i Vegvesens handbok, se illustration 1. Bild 5: Cykelruttskylt 755, enligt Vegvesens handbok Det rekommenderas att använda lednamnen snarare än ruttnummer, eller en kombination av båda. Cykelruttsskylten är den vanligast förekommande skylten längs leden. Som uppskattat kostnad per cykelruttsskylt används i denna rapport 1 400NOK/skylt. Riktningsskylt Riktningsskyltar används i korsningar för att hänvisa cyklisten till rätt väg. För Unionsleden rekommenderas att använda skylt i Vegvesens handbok som standard skylttyp för riktningsvisning, utan ortsbeteckning, men med ledens namn eller nummer på skylten. Bild 6: Cykelruttskylt 753.1, enligt Vegvesens handbok Genom att undvika ortsbeteckningen på ritkningsskylten behövs endast tre typer av riktningsskyltar för leden: vänsterpil, framåtpil och högerpil. Detta minskar kostnaden för skyltningen då skylten inte behöver vara anpassat till en specifik plats. Som uppskattat kostnad per cykelruttsskylt används i denna rapport 1 500NOK/skylt. Tabellvägvisare med distansangivelser På strategiska platser, vanligtvis i tätorter, rekommenderas riktningsskyltar med distansangivelser. Som skylttyp rekommenderas skylt i Vegvesens handbok, tabellvegviser för sykkelrutte. Distansangivelsen ska göras till Unionsledens slutpunkt i respektive riktning (Moss eller Karlstad) samt närmaste tätort eller plats för informationstavla. Riktningsskyltar med distansangivleser används sparsamt för att begränsa kostnaderna, då dessa skyltar måste tas fram specifik för respektive plats. Det rekommenderas att skylten även innehåller namnet på platsen där skylten står högst upp som bekräftelse att ett visningsmål har nåtts. Vidare rekommenderas att skylten innehåller lednamnet. Se även illustration 3. 10

10 Eftersom riktningsskylten både innehåller vägvisning och distansangivelser så rekommenderas en skylt per riktning på varje plats. De kan dock monteras på samma stolpe om lämpligt. Bild 7: Cykelruttskylt 753.2, enligt Vegvesens handbok. Längst till höger visas den rekommenderade utformningen för Unionsleden, där lednummret ersätts eller Som uppskattat kostnad per riktningsskylt med distansangivelser används i denna rapport 5000 NOK/skylt. 11

11 3 Resultat 3.1 REDOVISNING AV RESULTATEN Resultaten av skyltplanen levereras i följande former: GIS-filer med ledens sträckning samt samtliga skyltpunkter (numrerat) i Shape-format, inklusive attributtabell med punktnummer och skylttyp. tabell med skylttyp och skyltpunkt (bilaga 1) sammanställning av skyltbehovet, utifrån skylttyper kostnadsuppskattning kartdokumentation med ledens sträckning och skyltplacering (bilaga 2) 3.2 ANTAL SKYLTAR OCH KOSTNADER Totalt föreslås skyltar längs Unionsleden enligt skyltplanen, varav 313 på den norska delen av leden. I tabell 1 sammanställs antalet skyltar av olika typer och totalkostnaden uppskattas. Skylttyp Antal Kostnad/skylt Totalkostnad Informationstavlor NOK NOK Cykelruttsskylt, NOK NOK Riktningsskylt, vänsterpil, NOK NOK Riktningsskylt, högerpil NOK NOK Riktningsskylt, framåtpil, NOK NOK Tabellvägvisare med distansangivelser, Annan skylt (till tågstation, turistinformation mm) NOK NOK NOK NOK Totalt NOK Tabell 1: Antal skyltar av olika typ längs norska delen av Unionsleden samt kostnadsuppskattning Det är möjligt att minska kostnaderna något genom att där det är möjligt använda befintliga stolpar (för exempel cykelvägsskylt) för att även montera cykelruttsskylt (755) och möjligen även riktningsskyltar (753.1). För informationstavlor och tabellvägvisare rekommenderas dock alltid en egen stolpe för uppsättning. På smala, enfiliga vägar och cykelvägar kan cykelruttsskylt (755) för båda riktningar sättas upp på samma stolpe. På tvåfiliga vägar rekommenderas dock att sätta upp cykelruttsskyltar på var sin sida vägen, så att den blir väl synlig ur färdriktningen. 12

12 Nedan sammanställs skyltbehovet per skylttyp, med mer detaljerat information för skyltar med platsspecifik text. Informationstavlor Antal: 7. Nr. Plats Innehåll Kommentar 1 Gränsen N/S karta mm. 19 Ørje, centrum karta Ørje, lokal information 50 Mysen, station karta Mysen, lokal information 61 Rastplats karta Mysen, lokal Askimvejen information 86 Spydeberg karta Spydeberg, lokal information 132 Våler kirke karta Våler kirke, lokal information 162 Moss karta Moss, lokal information Tabell 2: Placering och innehåll av informationstavlor Kan falla bort. Cykelruttskylt, skyltmodell: 755 Antal: 174. Markeras med ledens namn. Riktningsskylt, skyltmodell: Antal: Vänsterpil: 56 Högerpil: 50 Framåtpil: 8 Markeras med ledens namn. 13

13 Tabellvägvisare med distansangivelser, skyltmodell Antal: 13 Nr. Plats Innehåll Kommentar 34 Ørje, centrum Skyltort: Ørje Riktning & distans: Moss 89 Mysen Ørje, centrum Skyltort: Ørje Riktning & distans: Karlstad (S) 272 Töcksfors (S) Mysen Skyltort: Mysen Riktning & distans Moss 61 Askim Mysen Skyltort: Mysen Riktning & distans Karlstad (S) 300 Ørje Askim Skyltort: Askim Riktning & distans Moss 46 Spydeberg Askim Skyltort: Askim Riktning & distans Karlstad (S) 315 Mysem Vid Gamle Fossumsbru Skyltort: Gamle Fossumsbru Kan falla bort Riktning & distans Moss 41 Spydeberg Vid Gamle Fossumsbru Skyltort: Gamle Fossumsbru Kan falla bort Riktning & distans Karlstad (S) 320 Askim Spydeberg Skyltort: Spydeberg Riktning & distans Moss 38 Våler kirke Spydeberg Skyltort: Spydeberg Riktning & distans Karlstad (S) 322 Askim Våler kirke Skyltort: Våler kirke Riktning & distans Moss 16 Teksnes Våler kirke Skyltort: Våler kirke Riktning & distans Karlstad (S) 345 Spydeberg Moss Skyltort: Moss Riktning & distans Karlstad (S) 361 Teksnes 7 Tabell 3: Placering och innehåll av tabellvägvisare med distansangivelser 14

14 Andra skyltar Antal: 3 Nr. Plats Innehåll Kommentar 20 Ørje, centrum Skylt till turistinformationen 88 Askim Skylt till tågstationen 115 Spydeberg Skylt till tågstationen Tabell 4: Placering och innehåll av andra skyltar 3.3 PLACERING Se bilaga 2 med kartor samt de medföljande GIS-filer för rekommenderad placering av skyltarna. 15

15 Bilaga 1: Skylttabell Skyltinventering Unionsleden NORGE Varje inventeringspunkt har ett nummer som motsvarar numret på kartan. Varje plats får två punkter en för varje riktning. X.1 för riktning mot Moss X.2 för riktning mot Karlstad I

16 1 gränsen informationstavla informationstavla exakt vid gränsen, med karta och Första punkten i Norge, text; annars distans till vid gränsen Moss & Karlstad Informationstavla 2.1 framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil vänsterpil vänster 4.2 högerpil höger 5.1 högerpil höger 5.2 vänsterpil vänster 6.1 framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil 755 II

17 8.1 framåtpil 8.2 framåtpil 9.1 framåtpil bekräftelse, exakt läge inte så viktigt 755 bekräftelse, exakt läge inte så viktigt 755 bekräftelse, exakt läge inte så viktigt framåtpil 10.1 framåtpil 10.2 framåtpil bekräftelse, exakt läge inte så viktigt 755 bekräftelse, exakt läge inte så viktigt 755 bekräftelse, exakt läge inte så viktigt högerpil ev. behövs en skylt till österut, vid sväng från gamla E höger 11.2 vänsterpil vänster 12.1 vänsterpil vänster 12.2 högerpil höger 13.1 framåtpil framåtpil 755 II

18 14.1 framåtpil OK, men kan ev. tas bort, inte helt nödvändigt framåtpil OK, men kan ev. tas bort, inte helt nödvändigt framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil vänsterpil vänster 17.2 högerpil höger Ørje / Moss 89 / Mysen 28 Ørje / Karlstad (S) 272 / Töcksfors (S) 15 på samma stolpe som informationsskylt på samma stolpe som informationsskylt Ørje Informationstavla 20 skylt till Turistinfor mation Vägvisning till turistbyrån 21.1 högerpil höger 21.2 vänsterpil vänster 22.1 vänsterpil befintlig stolpe vänster 22.2 högerpil befintlig stolp höger IV

19 23.1 högerpil höger 23.2 vänsterpil vänster 24.1 framåtpil befintlig stolpe framåtpil befintlig stolpe framåtpil Alt. Endast kvittens 25.2 framåtpil Alt. Endast kvittens endast bekräftelse, exakt läge inte så noga 755 endast bekräftelse, exakt läge inte så noga framåtpil framåtpil Närliggande camping framåtpil Korsning framåtpil Korsning högerpil Rondell, befintlig stolpe höger 28.2 vänsterpil Rondell, befintlig stolpe vänster 29.1 framåtpil befintlig stolpe framåtpil befintlig stolpe vänsterpil 30.2 högerpil Alt. Vägvisning Mysen/Moss Alt. Vägvisning Örje/Karlstad 31.1 framåtpil framåtpil vänster höger V

20 32.1 framåtpil framåtpil högerpil Obs: hög kant för att komma upp på cykelväg höger 33.2 vänsterpil Obs: hög kant för att komma ner från cykelväg 34.1 framåtpil Alt. Endast kvittens 34.2 framåtpil Alt. Endast kvittens vänster befintlig stolpe, cykelvägsskylt 755 befintlig stolpe, cykelvägsskylt högerpil befintlig stolpe, cykelvägsskylt höger 35.2 vänsterpil befintlig stolpe, vägskylt vänster 36.1 vänsterpil vänster 36.2 högerpil höger 37.1 framåtpil framåt 37.2 framåtpil framåtpil bekräftelse efter rondellen framåtpil före rondellen framåt V

21 39.1 framåtpil före rondellen framåt 39.2 framåtpil före rondellen framåt 40.1 vänsterpil mot cykelbanan vänster 40.2 framåtpil högerpil höger 41.2 vänsterpil vänster 42.1 framåtpil 42.2 framåtpil 43.1 framåtpil 43.2 framåtpil genom rondell, nära ingången till rondellen nära utfarten av rondellen 755 nära utfarten av rondellen 755 genom rondell, nära ingången till rondellen framåt framåt 44.1 högerpil höger 44.2 vänsterpil vänster 45.1 vänsterpil befintlig stolpe. ok att gå till Storgatan vänster 45.2 högerpil höger V

22 46.1 framåtpil direkt vid utfarten från rondellen till Storgatan, bekräftelse vänsterpil för att leda över vägen till cykelbanan vänster 47.2 vänsterpil befintlig stolpe vänster 48.1 framåtpil befintlig stolpe framåtpil befintlig stolpe högerpil ev. på lyktsolpe höger 49.2 framåtpil ev. på befintlig stolpe 755 informationsskylt och distansvisare framför stationen, identifiera 50 Mysen lämpad plats Informationstavla Mysen / Moss 61 / Askim Mysen / Karlstad (S) 300 / Øjre högerpil lampstolpe kan användas höger 52.2 vänsterpil vänster V

23 53.1 vänsterpil Behövs tydlighet genom rondell befintlig stolp vänster 53.2 högerpil Behövs tydlighet genom rondell befintlig stolpe, vid övergångsställe höger 54.1 framåtpil 54.2 framåtpil befintlig stolpe. Bekräftelse efter rondellen 755 befintlig stolpe. Bekräftelse efter rondellen framåtpil befintlig stolpe framåtpil befintlig stolpe vänsterpil befintlig stolpe vänster 56.2 framåtpil befintlig stolpe framåt 57.1 framåtpil 57.2 vänsterpil 58.1 vänsterpil befintlig stolpe, bekräftelse efter rondellen 755 befintlig stolpe, bekräftelse, leda över övergångsstället vänster 59.1 framåtpil framåtpil 755 IX

24 60.1 framåtpil 60.2 framåtpil 61 Mysen 61.1 framåtpil Befintlig skylt gångcykel 755 Befintlig skylt gångcykel 755 Finns befintlig turistinfoskylt. Rastplats OPTIONAL; infoskylt finns även i Mysen, men här finns plats, men det är ingen trevlig rastplats Befintlig skylt gångcykel 755 Informationstavla 61.2 framåtpil Befintlig skylt gångcykel framåtpil vänsterpil vänster 63.1 framåtpil Befintlig skylt gångcykel framåtpil befintlig gång/cykelskylt högerpil befintlig vägvisare cykel höger 64.2 vänsterpil befintlig vägvisare cykel vänster 65.1 framåtpil tydlighet inför rondell framåt 65.2 framåtpil bekräftelse efter rondellen 755 X

25 66.1 högerpil befintlig vägvisare cykel (vänsterpil; annan riktning) höger 66.2 vänsterpil befintlig vägvisare cykel vänster 67.1 framåtpil framåtpil högerpil höger 68.2 vänsterpil vänster 69.1 framåtpil framåtpil bekräftelse efter korsning befintlig stolpe vänsterpil befintlig stolpe/vägvisare (Askim) vänster 70.2 högerpil befintlig stolpe/vägvisare (Morstang) 71.1 framåtpil framåtpil framåtpil höger 72.2 vänsterpil vänster X

26 73.1 framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil befintlig gång/cykelskylt högerpil höger 74.2 vänsterpil vänster 75.1 vänsterpil vänster 75.2 högerpil höger 76.1 framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil kan ev utgå framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil framåtpil framåtpil högerpil höger X

27 83.1 vänsterpil vänster 83.2 högerpil ev. på lyktstolpe höger 84.1 framåtpil framåtpil ev. på lyktstolpe framåtpil ev. på lyktstolpe framåtpil ev. på lyktstolpe Askim infoskylt vid Byrummet, karta mm. Informationstavla Askim / Moss 46 / Spydeberg 7 Askim / Karlstad (S) 315 / Mysen 15 på samma stolpe som informationsskylt på samma stolpe som informationsskylt skylt till stationen på samma stolpe som informationsskylt 89.1 framåtpil på befintlig stolpe 755 vägvisning till tågstation 89.2 vänsterpil vänster 90.1 framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe 755 X

28 92.1 framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe högerpil höger 95.2 vänsterpil vänster 96.1 framåtpil framåtpil vänsterpil vänster 97.2 högerpil höger 98.1 framåtpil framåtpil vänsterpil vänster 99.2 högerpil höger högerpil höger framåtpil högerpil höger vänsterpil vänster X

29 102.1 högerpil höger vänsterpil vänster framåtpil förbi rondellen framåtpil förbi rondellen vänsterpil visar till underfart under vägen, skylten strax före underfarten vänster högerpil höger framåtpil framåtpil 106 framåtpil Gamle Fossumsbru / Moss 41 / Spydeberg 2 ej helt nödvändigt, kan skippas 755 ej helt nödvändigt, kan skippas 755 ej helt nödvändigt, kan skippas 755 på befintlig stolpe; cykelvägen avviker från bilvägen, bra med skylt Gamle Fossumsbru / Karlstad (S) 320/ Askim 5 på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe framåtpil på befintlig stolpe 755 X

30 109.1 framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil på befintlig stolpe, cykelledsskylt 755 på befintlig stolpe, cykelledsskylt 755 på befintlig stolpe, cykelledsskylt 755 på befintlig stolpe, cykelledsskylt vänsterpil vänster högerpil höger framåtpil framåtpil på befintlig stolpe, cykelledsskylt 755 på befintlig stolpe, cykelledsskylt Spydeberg Informationstavla Spydeberg / Moss 38 / Våler kirke 22 Sydeberg / Karlstad (S) 322 / Askim 7 på samma stolpe som informationsskylt på samma stolpe som informationsskylt till Spydeberg tågstation på samma stolpe som informationsskylt vägvisning till tågstation X

31 116.1 framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil framåtpil framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil befintlig gång/cykelskylt framåtpil befintlig gång/cykelskylt, OPTIONAL, kan falla bort framåtpil befintlig gång/cykelskylt, OPTIONAL, kan falla bort högerpil höger vänsterpil vänster X

32 122.1 framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil ingen infoskylt här framåtpil högerpil höger vänsterpil vänster framåtpil bekräftelse, ca. 1,5 km till nästa skylt, exakt placering spelar ingen roll framåtpil bekräftelse, ca. 1,5 km till nästa skylt, exakt placering spelar ingen roll framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil 755 X

33 130.1 framåtpil framåtpil högerpil höger vänsterpil vänster 132 Våler kirke Våler kirke Våler kirke / Moss 16 / Teksnes 7 Våler kirke / Karlstad (S) 345/ Spydeberg 22 på samma stolpe som informationsskylt på samma stolpe som informationsskylt vänsterpil vänster högerpil höger högerpil höger vänsterpil vänster framåtpil OBS: väg 115 är inte bra att cykla på framåtpil framåtpil framåtpil OBS: väg 115 är inte bra att cykla på 755 OBS: väg 115 är inte bra att cykla på 755 OBS: väg 115 är inte bra att cykla på 755 X

34 138.1 framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil OBS: väg 115 är inte bra att cykla på 755 OBS: väg 115 är inte bra att cykla på på befintlig stolpe 755 OBS: väg 115 är inte bra att cykla på 755 OBS: väg 115 är inte bra att cykla på högerpil höger vänsterpil vänster vänsterpil vänster högerpil höger framåtpil framåtpil 755 X

35 145.1 framåtpil kan vara på samma stolpe åt båda håll, dvs och framåtpil kan vara på samma stolpe åt båda håll, dvs och framåtpil framåtpil högerpil höger vänsterpil vänster framåtpil vänsterpil för att förtydliga, lätt att missa cykelvägen 755 för att förtydliga, lätt att missa vänster vänsterpil vänster högerpil höger X

36 150.1 framåtpil stor del genom villaområde med många avfarter: kräver många skyltar framåtpil framåtpil framåtpil vänsterpil vänster högerpil höger vänsterpil vänster högerpil höger högerpil höger vänsterpil vänster framåtpil framåtpil framåtpil framåtpil 755 X

37 157.1 högerpil befintlig stolpe OBS: rondell (flera vägar möjliga) höger vänsterpil vänsterpil högerpil högerpil vänsterpil framåtpil framåtpil befintlig stolpe OBS: rondell (flera vägar möjliga) befintlig stolpe, vid övergång befintlig stolpe, vid övergång befintlig stolpe med cykelledsskylt befintlig stolpe med cykelledsskylt befintlig stolpe med cykelledsskylt 755 befintlig stolpe med cykelledsskylt framåtpil Alt. Endast kvittens framåtpil Alt. Endast kvittens vänster vänster höger höger vänster X

38 162 Moss Infoskylt om leden Informationstavla Karlstad (S) 361 km Teksnes 7 km X

39 Bilaga 2: Kartor Se separat dokument X

40 Koucky & Partners AB, Kastellgatan 1, Göteborg, Sverige Telefon: +46 (0) I