Informationsmöte Sopsugsterminal ROS Norrtälje Hamn

Transkript

1 Informationsmöte Sopsugsterminal ROS Norrtälje Hamn BILD TERMINAL Informationsmöte 1

2 Bakgrund Sopsug i Norrtälje Kommunfullmäktige har 2015 beslutat att Norrtälje hamn ska ha en kommunägd stationär sopsug. Två lokaliseringsutredningar har gjorts och förankrats i kommunen. SBU har 2016 beslutat att gå vidare med läge vid ROS. Motiv - Utveckling av kommunens egen fastighet - Detaljplan anger Allmänt och allmännyttigt ändamål i 4 våningar. - Strategiskt samutnyttjande av befintlig lastgård. - Helhetsbedömning av trafik Fördjupad förstudie med ROS förvaltning gjord hösten Informationsmöte 2

3 Lokalisering av sopsugsterminal Bedömningsmotiv för rekommendation placering vid ROS. (Lokaliseringsutredningen dat ) Planlagd användning Befintlig infrastruktur Ekonomi Risker Hinder Påverkan A=allmänt ändamål gäller för området Lastgård, vändzon finns och samnyttjas mm Bästa ekonomiska förutsättning Hanterbara tekniska risker : främst sanering, pålning Framtida utbyggnad av ROS är förenlig med sopsugsterminal Bedöms sammantaget ha minsta påverkan på omgivningen Informationsmöte 3

4 Vad är ett sopsugssystem? Informationsmöte 4

5 EXEMPEL på Logiwaste sopsugsterminal Informationsmöte 5

6 Sopsug vid sjukhus och bostäder - exempel Bygglov beviljat 2015 vid Dalens sjukhus, vid befintlig godsmottagning/lastgård, intill bostadshus Bostäder Ny sopsugsterminal Befintlig lastgård Bostäder Dalens sjukhus Informationsmöte 6

7 Sopsug vid sjukhus - exempel Ny sopsugsterminal Befintlig sopsugsterminal Dalens sjukhus Bostäder Informationsmöte 7

8 Sopsugsterminal vid ROS Informationsmöte 8

9 Sopsugsterminal vid ROS - situationsplan Informationsmöte 9

10 Sopsugsterminal vid ROS illustration Terminalbyggnad: ca 18 x 21 m, höjd ca 5,6 m, 4 portar mot utökad befintlig lastgård Informationsmöte 10

11 Ljus byggnad med klätterväxter och buskar Informationsmöte 11

12 Sopsugsterminal Planeras för ca 2000 lägenheter + verksamheter i hamnen, ROS, närliggande fastigheter. Planeras att byggas 2017/2018, tas i drift i början av Två fraktioner avfall fn: Matavfall Brännbart restavfall i slutna containrar Förberedd för fler fraktioner, t ex optisk sortering Informationsmöte 12

13 Sopsugsterminal ROS - transporter Befintliga transporter till ROS lastgård: 180 lastbilar/vecka varav ca 30 tunga Tillkommande transporter pga. sopsug: containrar/vecka Ca containrar/vecka Transportväg sopbil Till Salmunge Informationsmöte 13

14 Trafikbullerutredning sopsugsterminal Konsultutredning ÅF Consult: Beräkningar av vägtrafikbuller sker enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 1996 (Naturvårdsverkets rapport 4653). Denna tar hänsyn till trafikslag, hastighet, andel tung trafik, topografi och markförhållanden. Den ekvivalenta ljudnivån är ett medelvärde över dygn och den maximala ljudnivån är högsta värde från en passage. Ett antal extra lastbilspassager/dygn påverkar inte den befintliga ekvivalenta ljudnivån. Slutsats trafikbullerutredning: Trafikbuller från den tillkommande trafiken pga. sopsugsanläggningen bedöms ligga med marginal under ljudkrav avseende trafikbuller Informationsmöte 14

15 Verksamhetsbuller sopsugsterminal Konsultutredning ÅF Consult: Gult: dba Grönt: dba Slutsats verksamhetsbullerutredning: Verksamhetsbuller från lastgård klarar med god marginal bullerkrav Informationsmöte 15

16 Utredningar sopsugsterminal Lukt Sopsugterminaler luktar inte. Avfallet går genom rörsystem till slutna containrar som töms ofta. Containern är ren och terminalen är ren jämfört med vanlig kärlhantering. Atkins har undersökt frågan med ett flertal kommuner som har sopsug. Skadedjur Sluten hantering innebär att skadedjur inte kommer åt avfallet Informationsmöte 16

17 Frågor? Informationsmöte 17

18 SLUT Informationsmöte 18