KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript

1 BILAGA 1 RAPPORT KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING SAMRÅD AUGUSTI 2012

2 Uppdrag: , 2 detaljplaner i Kiruna, Jägaren och Ahos park Titel på rapport: Trafikbullerutredning Status: Samrådshandling Datum: Medverkande Beställare: Kontaktperson: HSB Christoffer Björn Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns AB Malin Lagervall Timmy Kristoffersson Melker Johansson Revideringar Revideringsdatum Version: Initialer: ÅR-MÅN-DAG Namn, Företag Namn, Företag Författare: Datum: ÅR-MÅN-DAG Handlingen granskad av: Datum: ÅR-MÅN-DAG Tyréns AB Luleå Tel: Säte: Stockholm Org.Nr: T:\_uppdrag\240072\AK\_Text\ Kv Jägaren trafikbullerutredning docx

3 Innehållsförteckning 1 Inledning Riktvärden Boverkets allmänna råd Beräkning Förutsättningar Resultat Förslag till åtgärder... 5 Bilagor 3(5)

4 1 Inledning HSB planerar att bygga nya bostäder på kvarteret Jägaren i Kiruna. Området ligger i nära från Jägaregatan och Lämmelvägen som ansluter till Kiruna Söderbergsgatan. 2 Riktvärden Detaljplanen säger att bostadshus skall med avseende på trafikbuller placeras och utformas så att gällande bullerbestämmelser och Boverkets rekommendationer i Allmänna råd 2008:1 uppfylls. 2.1 Boverkets allmänna råd Boverkets allmänna råd Buller i planeringen 2008:1 anger: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus vid fasad 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Vidare säger Boverket att den maximala ljudnivån inomhus får överskridas fem gånger per natt mellan kl. 22 och kl. 06 med maximala värdet högst 55 dba. 3 Beräkning Beräkningsprogrammet CadnaA har använts vid beräkningarna. Programmet följer beräkningsmodell: - Naturvårdsverkets rapport 4653, Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, för vägtrafikbuller Alla metoder antar ett medvindsfall från källa till mottagare. Beräkningsgången kan kort beskrivas enligt följande: - En karta över området har använts som grunddata i programmet. På kartan placeras sedan byggnader, skärmar, vägar mm. - Beräkningsprogrammet tar hänsyn till de ytor och den topografi som befinner sig i närheten av källorna. Detta innebär att eventuella ljudreflektioner eller skärmningar som påverkar ljudutbredningen från respektive källa räknas in automatiskt. - Övriga dämpparametrar som ingår i beräkningen är dämpning pga avståndet, atmosfärsdämpning samt markdämpning (hård eller mjuk mark). 4(5)

5 4 Förutsättningar Trafikmängder är baserade på beräknade trafikflöden från Gata Hastighet (km/h) Total trafik (ÅDT) Trafikmängd 2007 Andel tung (%) Jägaregatan Lämmelvägen Kiruna Söderbergsgatan Adolf Hedinsväg Malmvägen Resultat Enligt våra beräkningar kommer ekvivalentnivån överskrida 55 dba på ett avstånd av ca 24 meter från vägmitt. Maximalnivån är högre än 70 dba inom hela fastigheten. Eftersom det sannolikt är lite trafik nattetid och de tunga fordonspassagerna förväntas bli få kan maximalnivån från den femte högsta passagen användas. Detta ger att maximal ljudnivå kan korrigeras med -5 dba vilket leder till att 70 dba linjen hamnar ca 20 meter från vägmitt. Bilaga 1 och 2 visar ekvivalentnivå respektive maximalnivå. Maximalnivån är i bilaga 2 redovisat som högsta värdet för 5 % fraktilen för tung trafik vilket då skall korrigeras med -5 dba nattetid för 5:e högsta passagen. 6 Förslag till åtgärder Då den ekvivalenta nivån är högre än 55 dba fordras bullerdämpande åtgärder. Något av följande kan vidtas: 1. husen placeras minst 20 meter från vägkant. Uteplatsen bör förläggas så delar av infallet skärmas bort vilket räcker med att uteplatsen förläggs på sidan om fasaden. 2. En bullerskyddsskärm placeras mellan väg och fastighet 3. Planlösningen utformas så att minst hälften av boningsrummen placeras på den bullerskyddade sidan. Riktvärdet för maximala ljudnivåer på uteplats kräver enligt våra beräkningar att dessa placeras på innegård alternativt att skärmar/vallar anläggs nära vägen. Fönster bör upphandlas med ljudkrav. 5(5)