Flygchefseminarium ICAO:s FRMS (Fatigue Risk Management System)

Transkript

1 Flygchefseminarium ICAO:s FRMS (Fatigue Risk Management System) Stockholm, Arlanda

2 Flygbranschen är dynamisk och föränderlig Vardag som påverkar möjlighet till vila och återhämtning och präglas bl.a. av: - Skiftande arbetsscheman - Standby-tjänstgöring - Tidzonsförskjutningar - Varierande sovmiljö - Ökad ekonomisk press på organisationen - Teknisk utveckling

3 Utmattningens (trötthetens) inverkan Bland förare (t.ex. piloter, fartygsbefäl etc.) associeras det ofta med nedsatta funktionsförmågor som t.ex. - Beslutsfattande - Uppmärksamhet - Reaktionstid - Kommunikation - Interaktion

4 Sett ur ett bredare perspektiv Individ Organisation Samhälle Ökad sömnighet Ökad olycksrisk Ökade hälsoproblem Minskad motivation Humörförändringar Ökad risk för depression Ökade säkerhetsrisker Ökad sjukfrånvaro Ökad personalomsättning Minskad produktivitet Minskad moral Ökade säkerhetsrisker för allmänheten Ökad användning av sjuk- och vårdtjänster Minskat samhällsengagemang Källa (fritt översatt): Fatigue Risk Management Systems for the Canadian Aviation Industry: An Introduction to Managing Fatigue. April 2007.

5 Fatigue enligt ICAO Vad är fatigue? (utmattning, trötthet) Ett fysiologiskt tillstånd av minskad mental eller fysisk prestationsförmåga till följd av sömnbrist eller förlängd vakenhetsperiod, den biologiska dygnsrytmens fas, eller arbetsbelastning (mental och/eller fysisk aktivitet) som kan försämra en besättningsmedlems vakenhet och förmåga att på ett säkert sätt framföra ett luftfartyg eller utföra säkerhetsrelaterade arbetsuppgifter Fritt översatt från ICAO:s definition

6 Fatigue enligt ICAO Vad är fatigue? (utmattning, trötthet) Ett fysiologiskt tillstånd av minskad mental eller fysisk prestationsförmåga till följd av sömnbrist eller förlängd vakenhetsperiod, den biologiska dygnsrytmens fas, eller arbetsbelastning (mental och/eller fysisk aktivitet) som kan försämra en besättningsmedlems vakenhet och förmåga att på ett säkert sätt framföra ett luftfartyg eller utföra säkerhetsrelaterade arbetsuppgifter Fritt översatt från ICAO:s definition

7 Vad är ett FRMS? ICAO:s definition: A data-driven means of continuously monitoring and managing fatigue-related safety risks, based upon scientific principles and knowledge as well as operational experience that aims to ensure relevant personnel are performing at adequate levels of alertness En viktig del av ett FRMS är att kunna prediktera framtida trötthet i besättningars scheman

8 Varför inför man FRMS? Begränsningar i de föreskrivande reglerna (FTL) Vetenskaplig kunskap Ökad kunskap och förståelse om trötthet som bidragande orsak till olyckor och tillbud Ökad flygsäkerhet genom att förutse trötthet hos besättningar

9 Hur kan FRMS bidra till detta? Regler för flygarbetstider är en av flera olika och möjliga säkerhetsbarriärer FRMS erbjuder fler säkerhetsbarriärer - Tar hänsyn till fler variabler kopplade till trötthet - Åskådliggör föränderliga faktorer som påverkar trötthet - Hanterar trötthetsrisker relevanta för organisationens verksamhet Ökad operationell flexibilitet

10 Building blocks med stöd av en god säkerhetskultur Källa: ICAO (2012). Fatigue Risk Management Systems. Manual for Regulators. Doc First edition, 2012.

11 Hur är ett FRMS uppbyggt? Integrerad del av säkerhetsledningssystemet (SMS) Källa: ICAO (2012). Fatigue Risk Management Systems. Manual for Regulators. Doc First edition, 2012.

12 Hur fungerar ett FRMS? SMS FRMS Fatigue Safety Action Group

13 Referenser Annex 6 Part 1 Flyg- och kabinbesättning - Standards and Recommended Practices (SARPs) - Appendix 8 Vägledande material (GM) - Operatör - Tillsynsmyndighet

14 Fatigue Management SARPs Tillsynsmyndighet Regler för att kunna omhänderta fatigue baserat på vetenskapliga principer Obligatoriska föreskrivande regler (FTL) FRMS som möjligt alternativ

15 Implementation Guide for Operators Sammanfattar aktuell och stödjande vetenskap Förklarar minimikraven Beskriver implementeringsprocessen Ger konkreta exempel på hur man kan uppfylla kraven Gratis version på nätet!

16 Flygtendenser: Artikelserie som trötthet Vad är trötthet? Vad orsakar trötthet? Konsekvenserna av trötthet Trötthet och flygsäkerhet Trötthet i flygoperativ verksamhet Transportstyrelsens arbete med trötthetsfrågor etc.

17 Sammanfattning Kan bidra till ökad flygsäkerhet Integrerad del av operatörens SMS Strukturerad och systematisk användning av vetenskapliga principer och rön i flygverksamheten Nytt system (både för myndighet och operatör) Valfritt och möjligt komplement till FTL