Canningområdet Strömstads kommun Detaljplan

Transkript

1 ÅF-Infrastructure AB Samhällsteknik Uddevalla REV Canningområdet Strömstads kommun Detaljplan Utredning Anslutning av vatten och spillvattenavlopp Dagvattenhantering, rening och transport till recipient Bild 1: Canningområdet, foto mot syd 1

2 Canningområdet Strömstads kommun Detaljplan Utredning Anslutning av vatten och spillvattenavlopp Dagvattenhantering, rening och transport till recipient Beställare Konsult Strömstads kommun Miljö och Byggförvaltningen Strömstad ÅF-Infrastructure AB Samhällsteknik Uddevalla Uppdragsansvarig Handläggare Jan-Erik Jansson Mirna Metran Anders Olsson Uppdragsnummer Filnamn/sökväg W / Kvalitetsgranskad Martin Otter 2

3 Innehållsförteckning 1 Orientering Underlag Befintliga VA-förhållanden Befintlig vattenförsörjning till och inom planområdet Befintliga spillvattenanläggningar Befintlig avledning av dagvatten Geotekniska förhållanden Föreslagna anläggningar för vatten och spillvattenavlopp Föreslagen vattenförsörjning Brandvatten inom området Föreslagen spillvattenavloppsförsörjning Föreslagna dagvattenanläggningar Garageutrymmen under husen Vattennivåer Flöden och rening av dagvatten Flödesberäkning Rening av dagvatten, tabell Fortsatt arbete och diskussion Ritningar Planillustrationen M1 Principförslag till va-anläggningar 3

4 1 Orientering På uppdrag av Strömstads kommun utreds vatten och spillvattenavlopp samt dagvattenförhållanden inom detaljplanen för Canningområdet i centrala Strömstad. Strömstads kommun har för avsikt att bereda plats för ny bostadsbebyggelse i omedelbar närhet till vattenområdet öster om Bojarkilen. Även inom den norra delen av parkeringsområdet väster om sjukhuset planeras ny bostadsbebyggelse. Trafikangöring av området sker via Västra Hamngatan som även betjänar sjukhuset och parkeringsområdet väster om bebyggelsen. En personfärja över Bojarkilen angör planområdet och är en förbindelse för gångtrafiken mellan i huvudsak Kebal och centrala Strömstad. Bild 2: Canningområdet mot nordväst Planområdet består i dag av ett kalt bergparti i den sydvästra delen av området samt kvarvarande äldre byggnader, iordningställda parkeringsytor och en betongkaj längs vattnet. Nivåerna inom tidigare anlagda ytor varierar mellan +1,5 m till ca + 8 m. På berget i sydväst är högsta toppen belägen påca m. Bild 3: Canningområdet mot sydväst 4

5 Planområdet har påförts en bostadsbebyggelse med olika våningshöjd och är placerade med mycket korta avstånd mellan husgrupperna. Två lokalgator för fordonstrafiken redovisas inom området med angöring till Västra Hamngatan. Den ena av lokalgatorna kommer att ha förbindelse med Surbrunnsgatan men kommer inte att tillföra genomfartstrafik i någon större utsträckning. Övriga ytor föreslås som torgytor och gångstråk. En gångväg ner till övergången, bron eller personfärjan, mot Kebal är föreslagen. Lägsta golvnivå för bostäder är föreslagen till +4,3 m. Härunder föreslås bilparkering i ett flertal av bostadshusen och där körytan i garaget kan få nivån ca +1,3 m eller möjligen något högre. Konsekvenserna av detta beskrivs under 4.1. Figur 1:Situationsplan med antal husvåningar 1.1 Underlag Utredningen baseras på hittills upprättade planillustrationen ( ), grundkartan över aktuella delar inom Strömstad samt relationshandlingar för vatten och avlopp erhållna från tekniska förvaltningen. Uppgifter på kapaciteter för vatten och spillvattenavloppet har även kompletterats ur den beräkningsmodell som framtagits för berörda anläggningar inom denna del av Strömstad. Länsstyrelsens faktablad - Kusten. Stigande vatten samt Handbok för fysisk planering i översvämningshotade områden, Västra Götaland haranvänts. 5

6 2 Befintliga VA-förhållanden Inom den nordöstra delen av planområdet finns en gammal avloppspumpstation, Canning AP, utan överbyggnad och med en nödutloppsanordning som enligt uppgift mynnar i sjön direkt invid kajsidan mot Bojarkilen. Befintliga va-anläggningar som tidigare betjänat bebyggelsen inom Canningområdet är gamla och troligen av dålig kvalitet varför samtliga befintliga anläggningar föreslås ersättas med nya ledningar och pumpanläggningar men läge bibehålls. Västra Hamngatan Planområdet Canning Norra delen Planområdet Canning Parkeringsytan Sjukhus Avloppspumpstation Skeppsbron Bild 4: Parkeringsytan väster om Sjukhuset 2.1 Befintlig vattenförsörjning till och inom planområdet. Befintliga vattenledningar kan förse den nya bebyggelsen med högsta tappställen ca + 25 m. Ledningar finns som närmast längs södra delen av Västra Hamngatan samt längs Surbrunnsgatan. 2.2 Befintliga spillvattenanläggningar Befintliga spillvattenledningar finns i Västra Hamngatan i höjd med sjukhuset där sedan spillvattnet avleds med självfall ner mot den större befintliga avloppspumpstationen, Skeppsbron AP, belägen inom den södra delen av parkeringen. En avloppspumpstation finns även inom Canningområdet som pumpar mot avloppspumpstationen vid Surbrunn. 2.3 Befintlig avledning av dagvatten Befintliga dagvattenledningar finns sporadiskt inom Canningområdet samt längs Västra Hamngatan i mindre dimensioner. Befintliga dagvattensystemet mynnar direkt till havet. 2.4 Geotekniska förhållanden Se särskild utredning - Geoteknik. 6

7 3 Föreslagna anläggningar för vatten och spillvattenavlopp Den föreslagna bebyggelsen inom sydvästra delen av planområdet, inom nuvarande parkeringsytan väster om sjukhuset, ansluts till befintliga anläggningar för vatten och spillvattenavlopp i Västra Hamngatan. För övriga bebyggelsen inom den norra delen av planområdet ansluts spillvattnet till en ny avloppspumpstation för att därifrån pumpas till föreslagen självfallsledning vid pkt 5. Spillvattenavloppet transporteras därefter via självfallsledningar och befintliga avloppspumpstationer till kommunens reningsverk vid Österöd som har kapacitet för tillkommande spillvatten från Canning. Vatten levereras från kommunens vattenreningsverk vid Strömsvattnet med inkommande råvatten från sjön Färingen som har kapacitet för tillkommande vattenförbrukning från Canning. Den planerade bebyggelsen inom planområdet föreslås innehålla ca 440 lägenheter. 3.1 Föreslagen vattenförsörjning Vattenledningarna som skall betjäna byggnaderna inom planområdet ansluts till kommunens vattenledningsnät i Västra hamngatan, pkt. 1, härmed uppfylls vattenbehovet, volym och tryck, upp till nivån, + 25 m. Enligt planillustrationen redovisas byggnader högre än + 25 m, då behöver de troligen ha egen tryckstegring för vatten. Vattenledningarna skall utföras av PE-kvalitet och anläggas frostfritt. Avstängningsventiler placeras på huvudledningarna med lämplig indelning för drift och underhåll. Samtliga servisledningar skall förses med en avstängningsventil. 3.2 Brandvatten inom området Dimensionerande kapacitet för brandsläckningsvatten är normalt 10 l/s i brandpost med ca m övertryck. Kravet på brandvattenförsörjning är normalt ca 10 l/s upp till fyra våningar i ett flerbostadshus. Om ytterligare våningshöjder föreslås är kravet 20 l/s, vilket det inte finns kapacitet för i kommunens befintliga ledningar. Byggnader som ska byggas med fler våningar än fyra, ska intern brandvattenförsörjning anordnas inom byggnaderna. 3.3 Föreslagen spillvattenavloppsförsörjning Dimensionerande flöde för spillvattenvattenavloppet kan totalt inom hela planområdet uppgå till ca 17 l/s. En ny avloppspumpstation vid pkt. 10, föreslås inom den nordöstra delen av området på samma plats som avloppspumpstationen benämnd Canning. Golvnivån i pumpstationen skall ej placeras lägre än + 3,30 m, vilket förövrigt är lägsta golvnivå för den nya bebyggelsen. Bräddnivå för spillvattenavloppet inom planområdet skall vid en nödsituation ej på någon plats nå högre än +3,1 m. Ett nödutlopp dras ut i havet till vattendjupet ca 8-10 m väster om planområdet. Nödutloppet ordnas inom spillvattenbrunnen i pkt. 7,2. Pumpstationen pumpar därefter spillvattenavloppet till pkt. 5, varifrån avloppet transporteras med självfall ner till den befintliga avloppspump-stationen vid Skeppsbron. Den sydvästra delen av planområdet och inom nuvarande parkeringsytan väster om sjukhuset föreslås att med självfall ansluta till befintliga ledningar i Västra Hamngatan för vidare transport till befintlig avloppspumpstation vid Skeppsbron. Befintlig pumpstation behöver bytas ut samt spillvattennätet från pumpstationen till Österröd kommer att byggas ut för att klara den ökade kapaciteten. 7

8 Spillvattenanläggningarna utförs av material för VA ledningar inom Strömstad kommun samt brunnarna ska vara täta i motsvarande kvaliteter. Servisledningar skall förses med spolbrunn åtkomlig för normalt underhåll. Nötholmen PKT. 7,2 Föreslagen AP1, Pkt. 10 Nödutlopp från Canningområdet Canningområdet Sjukhuset Västra Hamngatan BEF. VA-ledningar från Nötholmen Figur 2: Sjökortsutdrag över Kebalbukten och Bojarkilen. OBS endast som illustration Nödutloppsledningen från den föreslagna avloppspumpstationen inom planområdet bör avslutas vid bottennivån ca m. Ledningen utförs av svetsad PEH och viktas till 60 %. Närmast land nedschaktas ledningen vid djup understigande ca 3-4 m. Hänsyn och skydd av utloppsledning skall även beaktas av ankrande båtar. Bild 5 : Kebalbukten mot sydväst. Föreslagen nödutloppsledning från utloppsanordningen i brunnen vid pkt.7,2 Beroende på eventuell etappindelning och byggordning kan en provisorisk pumpstationen lämpligen placeras vid punkt 7. 8

9 4 Föreslagna dagvattenanläggningar Dagvatten från tak, trafikytor och övriga öppna ytor inom planområdet skall transporteras via separata dagvattenledningar med kapaciteten för ett 20-års regn till havet. Någon anordning för utjämning behövs ej då avrinningssträckorna är korta och med havet som mottagare. Däremot föreslås att dagvatten från området renas i så hög grad som möjligt. Området enligt hittills upprättade illustrationsplaner skall exploateras med mycket stor markanvändning för de nya bostadshusen. Områden för hålrumsmagasin eller liknande dagvattenanordningar för rening är begränsade, därför föreslås andra metoder. Innan utsläpp sker till havet föreslås att dagvatten passerar en s.k. infiltrationsdagvattenbrunn. Brunnen beskrivs nedan. Bild 6 :Alfa infiltrationsdagvattenbrunn Dim. Ø 1000 / 1200 mm Infiltrationsbrunnar kan placeras längs lågdelarna där dagvatten ansluter från högre liggande områden. Vid normala flöden kommer brunnen att avskilja slam och större partiklar från dagvattnet via sandfång och infiltration i underliggande friktionslager. Infiltrationsbrunnen kommer härmed att omhänderta slammet från det första och mest förorenade dagvattenflödet från ovanförliggande hårdgjorda ytor. Här antas att den stora nyttan med dessa infiltrationsbrunnarna är att de omhändertar bl.a. PAH från däckslitage som uppkommer vid stora mängder trafikrörelser som kan uppstå på korta lokalgator med trånga passager samt trafik till och från garageutrymmen. Genom brunnens utformning kommer den även att fungera som en oljeavskiljare och vid ev. oljeutsläpp som når dagvattensystemet så hindrar brunnen olja att rinna ut i havet Brunnen kommer ej att kunna omhänderta flödet från ett 20 års regn men väl det första och mest förorenade dagvattenflödet som avbördas från hårdgjorda ytor och från tak. Vid mycket stora dagvattenflöden kommer dagvattnet att brädda till intilliggande recipienten, havet, via en förbiledning så att infiltrationsbrunnarna ej onödigtvis omrörs och de uppsamlade föroreningarna i brunnen följer med utgående vatten. 9

10 Rensning av dagvattenbrunnarna ska ingå i underhållsplanen för dagvattenhanteringen i området. Förutom ovan beskrivna infiltrationsbrunnar föreslås att s.k. DSA dräneringsdiken anläggs på lämpliga platser, längs lågpunkter som samlar dagvatten från större öppna ytor, torgbildning mm och utnyttjar hålrummet i makadamfyllningen som viss fördröjning och avsättningsmagasin. DSA dräneringen består av dräneringsledningar med slitsade översidor och i något större dimensioner än normalt och förlagda i en makadamsträng med ca 0,5-1 m 3 /m. Härmed fylls hålrummet i makadamvolymen vid stora flöden och en viss magasinsvolym erhålls som sedan töms via den täta bottendelen i ledningarna. Där det är möjligt föreslås även att underliggande befintliga och kommande fyllningar inom främst delar av planområdet som gränsar till vattnet används som utsläppsplatser för dagvatten. Härmed erhålls en efterpolering och ytterligare avsättning innan dagvattnet når recipienten. Här är det viktigt att hålrummet i fyllnadsmaterialet är tillräckligt omfattande så att dagvattnet vid höga flöden ej dämmer bakåt och orsakar några uppskjut. Dagvatten från Canningområdet, p-ytan, föreslås ledas ut via befintliga utsläppspunkter i kajskoningen. Befintliga dagvattenledningar inom p-ytorna är troligen av äldre datum och har inte kunnat lägesidentifieras så därför föreslås att samtliga dagvattenledningar inom planområdet nyanläggs och ansluts via ovan beskrivna infiltrationsbrunnar till de norra utloppsanordningarna innanför den befintliga naturstensskoningen. Dagvatten kan, förutom ovan mer praktiskt beskrivna omhändertagande, delvis hanteras via öppna rinningsvägar och vattenspeglar som tillskapar området ett mervärde. Här föreslås att en landskapsarkitekt tillsammans med markprojektörerna föreslår ytskikt och transportkonstruktioner för vattnet som väl integreras med övriga uppehålls- och trafikytor inom området. Utlopp Ø 400 mm betong och troligen från dagvattensystemet längs Västra Hamngatan Naturstensskoningen mot havssidan och längs p-ytan väster om sjukhuset. Utlopp för dagvatten från p-ytan väster om Sjukhuset Bild 7 :Utloppen består av snedskurna betongrör 2 st. Ø 225 och 1 st. Ø 400 mm 10

11 4.1 Garageutrymmen under husen Garage, fordonsparkering, under byggnad kan anläggas på nivåer under beräknade högsta vattennivå enligt rekommendationer från Länsstyrelsen, +3,30 m, men skall då konstrueras med invändig pumpning av medföljande oljeavskiljt dagvatten, vattentäta betongkonstruktioner samt en bottenplatta som är dimensionerad för upplyft motsvarande deplacerande volymen. Oljeavskilt vatten från garagen ska pumpas till dagvattensystemet. Garageplatser kan med fördel inrymmas i byggnader utan åtgärder ovan med FG + 6,5 m i första bostadsvåningen där underkanten på bottenplattan och kantbalkar i garagevåningen får nivån ca +3,1 m. Bostadsvåning FG + 6,5 m Personbilsgarage Golvhöjd garage ca + 3,5 m UK bottenplatta ca + 3,1 m Drän. nivå ca + 2,7 OBS. Siffrorna ovan för tjocklek på bjälklag och plattor är något ungefärliga och är beroende av kommande detaljprojektering. 11

12 5 Vattennivåer Enligt Länsstyrelsen och rapporten "Stigande Vatten" gäller nedan för Västra Götaland och kusten. Planeringsnivåerna för kusten utgår från högsta högvatten i kombination med en säkerhetsnivå. - Zon 1 är belägen på nivån + 3,3 m och däröver, säkerhetsnivå 2. - Zon 2 utgör intervallet mellan säkerhetsnivå 1,+2,8 m och nivå 2, +3,3 m. -Zon 3 utgör intervallet mellan framtida högsta högvatten, 2,3m och nivå 1 +2,8m. Enligt rapporten "Stigande Vatten" och markanvändningsdiagrammet innefattas bostadsbebyggelse, helårsboende, av översvämningszon 1. Härmed kan planeringsnivån för bostadsbebyggelsen inom Canningområdet beräknas till framtida högsta högvatten, +2,3 m + extra säkerhetsmarginalen 1,0 m och uppgår till + 3,3 m och inom säkerhetsnivå 2. För havsnivåer enligt SMHI och i system RH 2000 gäller följande för den aktuella kuststräckan: HHWY +1,44 NHW +0,55 MW -0,03 MLW -0,74 LLW -1,11 Nivå på befintliga grusytorna är ca +1,5 m Bild 8 : Canningområdet foto mot sydväst 12

13 6 Flöden och rening av dagvatten 6.1 Flödesberäkning Flöden inom planområdets norra del, från tak och övriga hårdgjorda ytor, uppgår vid ett 20 års regn till ca l/s beroende på utformningen av mellanliggande markytor. Flöden inom planområdets södra del, uppgår till ca 220 l/s (utan hänsyn till klimatfaktor). 6.2 Rening av dagvatten, tabell De föreslagna infiltrationsbrunnarna och övriga föreslagna reningsanordningarna för dagvatten har ej kapaciteten att rena hela det framräknade 20 års regnet. Förslaget innebär att kunna ta hand om det första flödet från samtliga regn där föroreningarna har den största koncentrationen. En mer exakt placering samt antalet infiltrationsbrunnar skall göras i den kommande detaljprojekteringen då det framgår vilka ytor och därmed volymer som slutligen skall ingå i dagvattenanläggningen. Schablonhalter för föroreningar i dagvatten från vägar, parkering och takytor från flerfamiljshus inom Canningområdet efter byggnation. Se tabell 1 Tabell 1: föroreningsämnen i dagvatten innan och efter byggnation Som kan utläsas av tabell 1 kommer föroreningarna i dagvatten från planområdet utbyggt till största delen från däck oljor och tungmetaller medföljande suspenderad substans. Reningen av dagvatten sker via dagvatteninfiltrationsbrunnarna, DSA dräneringssystemen och via utsläpp inom det nedre fyllnadsmaterialet närmast havet. Avrinningsytan och sträckan vattenföring inom planområdet är som längst ca 150 m och transporterar i stort sett hela ytan till utsläppspunkterna inom ett pågående regn på tiden 10 min. 13

14 Reningseffekten på den första volymen, avspolningen, inom ett regn redovisas inom tabell 2 och har beräknats med reducerad intensitet, 2-5 års regnet, för att kunna komma åt kortare återkomsttider, ofta återkommande regn, där föreslagna reningsmetoder har bästa effekten. Rening via föreslagna dagvattenanläggningar inom Canningområdet Tabell 2: föroreningsämnen i dagvatten efter rening Vid en kontroll av föroreningsmängder i utgående dagvattnet* från Canningområdet, tabell 2, mot angivna riktvärden i tabell 1 uppfylls förväntade reningseffekten i föreslagna dagvattenanläggningar. 14

15 7 Fortsatt arbete och diskussion -Om regn med större intensitet än ovan beskrivna volymer skall renas krävs stora ytor med ex. underliggande hålrumsmagasin eller liknande reningsanläggningar inom planområdet. -Spillvattentransporten från denna del av centrala Strömstad mot reningsverket är under hård belastning men spillvattensystemet kommer att byggas ut för att klara av den ökade kapaciteten inkl en sjöledning till pumpstationen på Skeppsbron. *) Föroreningsmängder från den något mindre volymen dagvatten som beräknats ovan. Tony Johansson Revidering: Mirna Metran, Anders Olsson ÅF Samhällsteknik Uddevalla 15