volvo fh och volvo fh16 Produktfakta

Transkript

1 vlv fh ch vlv fh16 Prduktfakta

2 Jnas Odermalm Prduct Manager Chassis Mats Jhanssn Teamleader Cab Exterir Ove Wikström Prduct Manager Drivetrain 2

3 vlv fh nyheter Glbetrtterskylt 4 Övre grill 7 Separat dimljus 10 Nedre grill 2 Slskydd 5 Ökat luftgenmsläpp 8 Krsningsljus 11 Blinkers 3 Huv i stål 6 Huvudstrålkastare 9 Psitinsljus 12 Instegsbelysning Dim- ch extraljus, alternativt krsningsljus, i nederdelen. V-frmade psitinsljus i LED-utförande. Bi-Xenn lampr sm tillval. Slskydd med förbättrad funktin ch stabilare infästning. Aerdynamiskt utfrmade blinkers med tydlig LED-visning. Välupplyst insteg med brett överhäng ch instegshandtag.

4 13 Förbättrad innerbelysning 20 Relax-stl 26 Ratt med lädergrepp Överbädd med högre infästning 14 Fällbart brd 21 Frnthylla 27 Flyttad I-Shift/Pwertrnicspak Kntrllpanel 15 Plats för kylskåp 22 Tåliga inredningsmaterial 28 Låda i mittsektinen Plats för säkerhetsbx 16 Bädd med ryggstöd 17 Förberedd TV-installatin 18 Utdragbara lådr 19 Förvaring på sidrna 23 Matchande inredningsfärger 24 Kmbinatinsinstrument 25 Regnsensr till vindrutetrkarna 29 Inläggningar i instrumentpanelen 30 Mittsektin med mugghållare/ askkpp 31 Vlv Audi System Förvaring åtkmlig från utsidan Lack i intrduktinsfärger Bekväm bädd med brett mittparti. Reclinevarianten har ställbart ryggstöd. Svängbart passagerarsäte finns sm variant. Praktiskt vid rast ch övernattning. Nydesignad frnthylla bidrar till att skapa rymd i kupén. Fyra förvaringsfack ch sex DIN-standardplatser ingår. Kmbinatinsinstrument med AdBlue-mätare ch str tydlig svartvit förarinfrmatinsdisplay med hög upplösning.

5 nyheter vlv fh Claes Avedal Manager Accident Research Ask Gerge Chief Designer Exterir Vlv FH är mästaren på de långa rutterna när det gäller prestanda, kmfrt ch bränsleeffektivitet. Drivlinan i frm av D13-mtrn, I-Shift ch bakaxlar med snabba utväxlingar levererar ett massivt kraftflöde. Lägg till VEB + ch du har en drivlina sm håller marschhastigheten både uppför ch nedför timme efter timme utan avmattning.

6 Raka dieselsexan Vlvs mtrteknlgi bygger på den raka överladdade dieselsexan sm är en välbeprövad ch driftsäker knstruktin. Intelligent växling I-Shift Vlvs autmatiska växlingssystem har satt ny standard när det gäller kmfrt ch bränsleeknmi. Smidig sm en autmat ch tätstegad sm en manuell låda. 4

7 drivlina Kmpnenterna i drivlinan sm I-Shift ch D13 utvecklas tillsammans. I-Shift ger många kundfördelar, bland annat lägre bränsleförbrukning, lägre vikt, högre säkerhet ch en bättre arbetssituatin för förarna. Ove Wikström Prduct Manager Drivetrain Effektiv kraftöverföring Med så få förluster sm möjligt ska kraften ner i marken. Vlvs bakaxlar är byggda för höga mtrmment, höga axeltryck ch tågvikter. Snabba bakaxelutväxlingar Vlvs dieselmtrer levererar extrem dragstyrka. Med högre vridmment går det utan att höja mtrvarvtalet att ha snabbare bakaxelutväxlingar vilket ger lägre bränsleförbrukning. 5

8 mtr Vlv FH ch FH16 är välkända sm uthålliga långdistansare ch mtrprgrammet matchar väl de här lastbilarnas kmpetens. Tre mtrtyper D13A, D13B ch D16E, speciellt till Vlv FH16 står för kraftresurserna. Här är det körbarhet sm gäller ch kännetecknande för Vlvs raka dieselsexr är att dragkraften kmmer direkt, i princip ifrån tmgång. Du har ett jämnt kraftflöde ch maximalt vridmmentet ligger sedan kvar över ett brett varvtalsmråde. Det är egenskaper sm gör mtrerna bränsleeffektiva ch lättväxlade. Hög driftsäkerhet ch bränsleeffektivitet När det handlar m stra cylindervlymer ch höga effekter har den sexcylindriga mtrn klara fördelar. Med sju ramlager att fördela krafterna på matchar mtrerna tpptrycket vid maximalt effektuttag. Vlvs dieselmtrer är standardutrustade med turb ch laddluftkylare. De har heltäckande cylinderhuvud, överliggande kamaxel ch 4-ventilsteknik. Centrumplacerade enhetsinjektrer ger extremt snabb ch välkntrllerad insprutning med symmetrisk fördelning av bränslet i förbränningsrummet. Öka medelhastigheten med VEB + Med Vlvs patenterade VEB + får du hög ch jämn brmskraft utan avmattning. Eftersm VEB + spänner över mtrns hela varvtalsmråde kan du sköta den största delen av brmsarbetet med mtrbrmsen. VEB + levererar extremt hög brmseffekt 510 hk med D13A ch 578 hk med D16E. Vid körning på kuperade vägavsnitt har du gda möjligheter att öka medelhastigheten med bibehållen körsäkerhet. Praktiskt innebär det att du kan ligga på högre växel i utförslöprna. Både SCR ch EGR avgasrening Vlv lastvagnar är ledande inm mtrteknlgi ch erbjuder de båda dminerande avgasreningssystemen SCR (Selective Catalytic Reductin) ch EGR (Exhaust Gas Recirculatin). D13A ch D16E nyttjar den bränslesnåla ch värmetåliga SCR-tekniken, medan D13B använder EGRavgasrening. Samtliga mtrer uppfyller Eur 4 ch D13A uppfyller även Eur 5 i alla effektnivåer. Mtrer krtfakta Rakt sexcylindrigt driftsäkert kncept Långa serviceintervall ch låg bränsleförbrukning Maxmmentet tillgängligt över ett brett varvtalsmråde VEB ch VEB + högeffektiva mtrbrmsar Transmissin i bakkant tillåter höga kraftuttagsmment 6

9 Mtr D13A D13A har bevisat sig vara mycket bränsleeffektiv med utsökt körbarhet. SCR-systemet är överlägset andra avgasreningssystem genm betydligt längre serviceintervall, lägre bränsleförbrukning ch högre kylprestanda. Det långa slaget ger råstyrkan direkt från låga varvtal ch gör att vridmmentet spänner över ett brett varvtalsmråde. D13A finns i effektklasserna 360, 400, 440 ch 480 hk för Eur 4 ch 400, 440 ch 480 hk för Eur 5. Mtr D13B D13B har samma gda köregenskaper sm D13A. Vlvs EGR-lösning kräver ingen efterbehandling av avgaserna i någt partikelfilter. Vi erbjuder EGR vid kmplicerade påbyggnatiner. D13B finns i effektklasserna 400, 440 ch 500 hk. 7

10 växellåda I-Shift kmbinerar det bästa från den manuella växellådan ch autmatlådan ch gör det till någt helt nytt. I grunden är I-Shift en 12-växlad elektrniskt styrd split- ch rangeväxellåda knstruerad för autmatväxling. Med 12 växlar i sitt register har I-Shift betydligt fler växelsteg än en traditinell autmatlåda. Fördelen är att I-Shift blir mer tätstegad ch bränsleeffektiv. Men med hjälp av avancerad prgramstyrning gör I-Shift detta autmatiskt. Tack vare det snabba växlingssystemet bevaras mtrmmentet även i svåra körsituatiner. Växlar snabbt med krta mmentavbrtt För att köra eknmiskt gäller det att utnyttja mtrns vridmment maximalt. Enkla självklarheter sm att se till att mtrn alltid jbbar inm sitt eknmivarvtal, avsett m det gäller att ptimera dragkraft eller hastighet. Praktisk sett gäller det att alltid ha rätt växel ilagd, vilket inte alltid är så enkelt med en manuell växellåda. Anpassad efter transprten I-Shift går att kmplettera med prgrampaket exempelvis för fjärrtrafik. Då blir växellådan ännu mer kmfrtabel ch eknmisk eftersm växlingsstrategierna blir anpassade till transprtens förutsättningar. Med I-Shift kan du kncentrera sig på körningen ch trafiken. Men det finns frtfarande möjlighet att växla manuellt. Du drar växelspaken till manuellt läge ch växlar sedan upp eller ner med knappen på sidan av växelspaks-knppen. Lastbilen saknar kpplingspedal ch in- ch ur-kppling sker helt autmatiskt. I-Shift ger många kundfördelar Ove Wikström Prduct Manager Drivetrain 8

11 Manuella växellådr Vlvs växellådr är bekväma att manövrera, då växelspaken är vibratinsfri tack vare vajerreglering. I växellåds-prgrammet ingår 9-växlad rangeväxellåda ch 14-växlade split- ch rangeväxellådr, med ch utan överväxel. Stra utväxlingsspann innebär hög startdragkraft samtidigt sm det finns resurser för höga snitthastigheter. Pwertrnic Pwertrnic helautmatiska 6-stegs planetväxellåda är framtagen för tunga transprter. En inbyggd mmentförstärkare växlar upp kraften vilket resulterar i mycket hög startdragkraft. Direktkppling på samtliga växlar ch direktväxel på högsta växeln bidrar till gd bränsleeknmi. Två lika körprgram Eknmi eller Prestanda med skilda växlingsstrategier. I-Shift krtfakta Bränsleeffektiv Split ch range med 12 växelsteg Finns med ch utan överväxel Dimensinerad för höga tågvikter Prgrampaket efter transprtslag Möjlighet att växla manuellt I-Cruise farthållare sm tillval 9

12 bakaxel Bakaxelns uppgift är att överföra drivkraften till marken så effektivt ch med så få drivförluster sm möjligt. Det är främst låga friktinsförluster ch anpassade snabba bakaxelutväxlingar sm gynnar bränsleförbrukningen. Vlvs bakaxlar är byggda för att tåla tuffa tag. De är tillverkade av kraftigt dimensinerade kmpnenter för att mäkta med de extrema belastningar sm en bakaxel utsätts för. Det finns varianter sm kan överföra mtrmment på upp till 3100 Nm ch dra tågvikter på långt över 100 tn. Bakaxelprgrammet är brett slaxlar ch tandemaxlar med enkelväxel eller navreduktin. Samtliga bakaxlar har differentialspärr, sm ökar framkmligheten när underlaget är halt ch slirigt. Tandemaxlarna har även en differentialspärrfunktin mellan axlarna. Strt antal utväxlingar Bakaxelkåprna är gjutna i segjärn sm ger en kmpakt knstruktin med hög markfrigång. Hjullager är utförda sm underhållsfria enhetslager. 10

13 Bakaxlar krtfakta RT3210HV Låga friktinsförluster Gjutna bakaxelkåpr Underhållsfria hjullager Differentialspärr sm standard Strt antal utväxlingar Tandemaxel med navreduktin sm är framtagen för de allra tyngsta ch mest krävande transprterna med höga tågvikter. Dimensinerad för ett mtrmment på 3100 Nm, ch en bggivikt ch tågvikt på 32 respektive 100 tn. RTS2370A Alla bakaxlar kan fås med ett strt antal utväxlingar. Dels för att säkra start- ch backtagningsförmåga ch dels för att matcha mtrns eknmimråde vid marschfart. En enkelväxlad tandemaxel sm är avsedd att användas för krävande transprter även under besvärliga vägförhållanden. Dimensinerad för ett mtrmment på 3100 Nm, ch en bggivikt ch tågvikt på 23 respektive 70 tn. 11

14 ADR-gdkänt elsystem Vlvs standardkablage är välkapslat ch ADRgdkänt, med huvudsäkringar ch huvudströmbrytaren inbyggda i batterilådan. Mekaniskt rbusta batterier av Heavy Duty -typ med hög starteffekt. Maximal bränslevlym Lätta D-frmade bränsletankar i aluminium sparar vikt ch ger ptimal vlym på tillgängligt chassiutrymme. Nya packningslösningar innebär att dragbil 4 2 ch 6 2 pusher kan bära mer bränsle. Smidig ch lättmanövrerad Lastbilen är bekväm att köra även i låga hastigheter. Styrväxel med variabelt tryck anpassar servkraften efter hastigheten. Kraftig bggiupphängning Gummilagrade V-stag tar upp krafter i sidled ch håller axlarna i ramens centrumlinje, medan reaktinsstag styr axlarna i längdled ch tar upp krafter vid acceleratin ch brmsning. 12

15 chassi Med ett brett ch flexibelt chassiutbud för lika behv, tillsammans med styrka ch kmfrt av världsklass, ger vi kunden alla förutsättningar för hög prduktivitet ch gd lönsamhet. Jnas Odermalm Prduct Manager Chassis Flera varianter på löpaxlar Löpaxlar finns i tre utföranden fast med enkla eller dubbelmnterade hjul, medstyrd eller tvångsstyrd. Pusheraxel finns i fast ch tvångsstyrt utförande med enkelmnterat hjul. Flexibel chassipackning Flexibel chassipackning med str valmöjlighet till placering av batteri ch tankar. Du kan välja en helt ren ramsida för påbyggnad. 13

16 CHASSIPROGRAM Chassiprgrammet till Vlv FH är mycket brett med ett strt variantutbud av drivning, chassihöjder ch hjulbaser. Det finns ckså en mängd lika hjulupphängningar ch bggi, med luftfjädring eller bladfjädring, att välja mellan. Ett av målen med Vlvs chassiutveckling går ut på att maximera nyttlasten. Standarduppbyggnad gör att dragbils- ch jämnlastchassi utnyttjar samma kmpnentbas. Det finns således stra möjligheter att skräddarsy chassit efter ditt eget transprtbehv. Bäst kmfrt med luftfjädring ECS-luftfjädringssystem (Electrnic Cntrlled Suspensin) med fyra bälgar per axel ger ett i princip parallellt lyft ch reducerar risken för kick back in i hytten vid körning. Det manuella höjdregleringssystemet underlättar gdshanteringen. Byte av växelflak går snabbare ch du kan enkelt anpassa flakhöjden till lastbryggans höjd. ESP brmsar varje hjul individuellt ESP (Electrnic Stability Prgram) ingår i EBS High för samtliga dragbilar ch nu även till jämnlastbilar med 6 2 luftfjädrad RADT-bggi. Systemet ger stabilare inbrmsning med möjlighet till mfördelning av brmskrafterna mellan axlarna ch hjulen. Bakre batteribx för bättre viktfördelning Bakre batteribx finns sm variant för dragbilar med luftfjädrad bakre hjulupphängning. Lösningen ger mer plats på chassiramen ch str flexibilitet vid placering av tankar ch övrig chassiutrustning. Lasten på framaxeln blir lägre vilket är en viktfördelningsmässig fördel. Reaktinssnabba EBS-skivbrmsar Vlvs EBS-skivbrmsar (Electrnically cntrlled Brake System) kännetecknas av hög brmseffekt i kmbinatin med en värmetålig skivinstallatin. Den elektrniska styrningen ger ett mycket reaktinssnabbt system med krt brmssträcka. EBS finns i prgrampaketen Medium ch High. Större bränslevlym för dragbilar Nya chassipackningslösningar med plats för större tankar ger upp till 1480 liter bränslevlym för dragbil

17 Vlv FH 4 2 Dragbil Vlv FH 6 4 Dragbil 15

18 hytt Det är de enkla frmerna tillsammans med de raffinerade detaljerna sm uttrycker självsäkerhet ch kvalité. Designen ger en antydan m den enrma kraft ch effektivitet sm finns hs nya Vlv FH. Ask Gerge Chief Designer Exterir Bättre runtmsikt i mörker Det nya krsningsljuset ger föraren betydligt bättre sikt i närmrådet. Finns sm tillval. Ny ren design Grill ch emblem med nytt distinkt utseende ch slskydd med förbättrad funktin. Även Glbetrtterskylten har fått ny mdern frmgivning med plats för extraljus. Säkerhet i grunden Säkerhetshytt i höghållfast stål med grundstmme sm bildar säkerhetsbur. FUPS (Frnt Underrun Prtectin System) är standard ch integrerat i chassiknstruktinen. 16

19 Låg bränsleförbrukning FH-hytterna klyver luften ch kilfrmen ger ptimal aerdynamik. Även vindrutans stra lutning ch stra hörnradier bidrar till att minimera luftmtståndet. Kmpletta luftriktarpaket Luftriktarpaket med takluftriktare ch sidluftriktare anpassade för respektive hytt finns i prgrammet. Aerdynamiskt utfrmade hjulsidr minskar ytterligare luftmtståndet. Avfjädrad ch fyrpunktsupphängd Välislerade ch fyrpunktsupphängda hytter med stötdämpare ch spiral- eller luftfjädring minimerar risken att skakningar ch vibratiner når hyttstrmen. 17

20 Hyttprgram Oberende av vilken variant du väljer i Vlv FH:s hyttprgram får du en hytt sm i alla detaljer är utfrmad för att ge dig maximal kmfrt ch trivsel. Glbetrtter är ett välkänt namn i lastbilskretsar sedan tjug år tillbaka. Det är Vlvs kmfrthytt med ståhöjd sm gör förarens arbete bekvämt under krävande distansuppdrag. Daghytt Bekväm ch tyst med låg mtrtunnel. Vilbrits finns sm tillval. Förarplats med ny instrumentering ch alla reglage inm bekvämt räckhåll ger ttal kntrll. Svhytt Tyst ch välislerad med bekväma övernattningsmöjligheter. Generös svplats för en persn ch möjlighet till överbädd. Interiören har genmgått en str uppdatering. Fastän rymden är större är förvaringen ökad med 14 liter. Glbetrtterhytt XL Optimal kmfrt för två persner. Glbetrtterhytten med extra höjd erbjuder generösa svplatser, ståhöjd, str vlym ch gda förvaringsutrymme under bädden. Årets uppdatering, med bland annat ny bädd, innebär att den är bekvämare än någnsin. Glbetrtterhytt Tppkmfrt ch bekväma övernattningsmöjligheter för två persner. Glbetrtterhytten erbjuder ståhöjd ch extra förvaringsutrymme på höjden. Glbetrtter intrducerades 1979 ch har sedan dess satt standarden. Daghytt (L1EH1) Svhytt (L2H1) Glbetrtterhytt (L2H2) 18

21 Glbetrtterhytt XL (L2H3) 19

22 interiör När du sätter dig i nya Vlv FH-hytten märker du hur mycket större den känns. Vi har lagt ner mycket kraft på att skapa en interiör med större rymd, bättre belysning ch smartare förvaringsmöjligheter. I den här hytten ska du både kunna jbba effektivt ch leva bekvämt. Alla reglage är placerade inm bekvämt räckhåll på den svagt vinklade instrumentpanelen. I centrum har du ett nytt kmbinatinsinstrument med AdBlue-mätare ch str, tydlig svartvit förarinfrmatinsdisplay. Vindrutetrkar med regnsensr finns sm variant ch du ställer lätt in önskad känslighet med ett vred på manöverspaken. Välj mellan luftknditinering med manuell, alternativt autmatisk styrning eller vanlig fläktventilatin. Dragfri ventilatin via flera munstycken. Luften renas med filter innan den når kupén. Förarstl för långa pass Ergnmisk förarstl med fast stppning ger rejält stöd. Med krppsviktsanpassad luftfjädring sitter du mycket bekvämt. Eluppvärmning ch ventilatin i sitt- ch ryggdyna är tillvalsmöjligheter. Den nydesignade spaken för I-Shift ch Pwertrnic är flyttad längre från stlen för bekvämare manövrering. 20

23 Hög säkerhetsnivå Ny elegant säkerhetsratt med läderklädsel finns sm tillval. Höjd ch lutning justeras enkelt med en ftpedal ch den är ckså fällbar för smidigare entré. Ratten går att få med inbyggda funktinsväljare för ljudanläggning ch GSMtelefn. Rullbälten med separata sensrer, sm känner av plötsliga rörelser både hs frdnet ch i bältet. Stlsintegrerat bälte sm alltid ligger an mt krppen finns sm variant. SRSairbag finns sm variant på förarsidan. Interiör krtfakta Ergnmisk förarstl i variant med luftfjädring Avstämd innerbelysning med flera ljuskällr Rött nattljus stör inte mörkerseendet Fläktventilatin, ACC eller ECC Vindrutetrkare finns med regnsensr Vlv Audi System i tre kraftfulla varianter Extrem förvaring 459 liter i Glbetrtter XL Utdragbara lådr 60 ch 40 liter under bädden Bädd med brett mittparti ch ställbart ryggstöd Svängbart passagerarsäte Vilstl variant 21

24 22

25 23

26 INTERIöR 24

27 25

28 Körstödsystem En Vlvlastbil ska vara så bekväm ch säker att köra sm det överhuvudtaget är möjligt. Vlv har därför utvecklat flera körstödsystem sm underlättar förarens vardag. De ingår i den aktiva säkerheten ch syftet är att minimera risken för en trafiklycka. 26

29 Varnar för sidkllisin Filbyteassistans håller uppsikt över den döda vinkeln på passagerarsidan sm backspeglarna inte täcker. När föraren blinkar ch planerar att byta körfält, detekterar filbyteassistans-systemets radar m det finns frdn inm den blinda sektrn. I så fall varnas föraren med ljussignal. Systemet ingår i tillvalsutrustningen. Filbyteassistans Varnar vid köravvikelse Körfältsassistans bevakar lastbilens psitin på vägen ch minskar risken för avåkning. Huvudsakliga användningsmråden är vid fjärrkörning på mtrvägar då lastbilen färdas i jämn marschhastighet i mntna miljöer. Körfältsassistans videsystem är tillval ch en hjälp för föraren vid brist på kncentratin, trötthet eller när denne av lika rsaker tappar fkus. Körfältsassistans Varnar vid trötthet Uppmärksamhetsassistans bevakar bland annat ratt- ch pedalrörelser. En videkamera innanför vindrutan läser av vägens mitt- ch kantmarkeringar ch en datr jämför förarens rattrörelser med vägmarkeringarna. När föraren börjar flacka med ratten varnar uppmärksamhetsassistansen, dels akustiskt ch del med indikering i förarinfrmatinsdisplayen. Systemet är ett tillval till körfältsassistans. Uppmärksamhetsassistans Aktiv farthållare sm håller avståndet Den aktiva farthållaren gör det lätt att smälta in i trafikrytmen ch hålla rätt säkerhetsavstånd. Den radarbaserade aktiva farthållaren finns sm tillval ch håller tidsavståndet till framförvarande frdn genm autmatisk reglering av gaspådrag ch brmsning. Radarsensrn är helt ny med förbättrad detektinsförmåga. Aktiv farthållare 27

30 vlv fh16 Vlv FH16 är utan tvekan de tunga transprternas mästare. Vare sig det gäller dragkraft, mtrbrms eller hyttkmfrt möter den ingen överman på vägen. Med höga maxlaster på kuperade vägar trivs Vlv FH16 sm bäst. Hyttens nya mderna utseende matchar verkligen maskinens kapacitet. Den silverfärgade grillen utstrålar pndus ch visar vem sm är ledande på vägen. Bland exteriörnyheterna märks ckså bättre slskydd, strålkastare ch blinkers. Sbra metallister inramar detaljerna ch höjer märkbart lastbilens exklusiva prägel. Inuti har Vlv FH16 fått en rejäl ansiktslyftning. Bekvämare bädd, svängbart passagerarsäte, smartare förvaring ch förbättrad innerbelysning höjer klassledarens kmfrt ytterligare. Interiörens speciella färgsättning med purpurblått ch brns sm genmgående tema i textilier, klädslar ch ratt förstärker känslan av exklusivitet. Instrumentpanelen har även den inlägg i brns. D16E Kraften finns med hela vägen Den raka sexcylindriga D16E finns i tre varianter på 540, 580 ch 660 hästkrafter. Kännetecknande för alla tre mtrerna är att kraften finns med hela vägen. Hög mtreffekt uppför ch extrem brmseffekt nedför planar ut backarna ch ger resurser för höga marschhastigheter. Mmentet kmmer direkt från start vilket ger en enastående körbarhet med jämnt kraftflöde. Maximala vridmmentet är så högt sm 2600, 2800 respektive 3100 Nm. Ser du till prestanda ch den tågvikt D16E har resurser för, är det mycket bränsleeffektiva maskiner. Långa kmbinatiner ch höga tågvikter Den här lastbilen har den kapacitet sm krävs för att svälja tnnage ch effektivisera fjärrtransprter. Vlv FH16 är en idealisk dragare när det handlar m fjärrtrafik med höga tågvikter. Den är sm klippt ch skuren för Eurpean Mdular System med 25,25-meters ekipagelängd. Vlv FH16 Krtfakta D16E med 540, 580 eller 660 hk Maximalt vridmment på 2600, 2800 eller 3100 Nm VEB + mtrbrms på 578 hk I-Shift eller 14-växlad split/range EBS ch ESP Svhytt, Glbetrtter eller Glbetrtter XL 28

31 D16E540 Max effekt vid r/min 397 kw Max mment vid r/min 2600 Nm D16E580 Max effekt vid r/min 426 kw Max mment vid r/min 2800 Nm D16E660 Max effekt vid r/min 485 kw Max mment vid r/min 3100 Nm Eknmivarvtal r/min Avgasbrmseffekt (2200 r/min) 230 kw Effekt VEB + (2200 r/min) 425 kw VEB + finns sm variant Oljefilter antal 2 fullflödes, 1 by-pass Oljebytesmängd inklusive filter 42 l Kylsystem, ttal vlym 48 l Mtrkraftuttag för direktdrivning av hydraulpump. Maximalt effektuttag med stillastående vagn 1000 Nm ch under körning 650 Nm. Utväxling 1.26:1. D16E Effekt/Vridmment Nettvärden enligt standard: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE Reg 85 Effekt kw Vridmment Nm D16E660 D16E580 D16E540 Eknmi Cylinderantal 6 Slagvlym 16.1 dm 3 Slaglängd 165 mm Cylinderdiameter 144 mm Kmpressinsförhållande 17.3:1 Oljebytesintervall: Upp till km, eller en gång per år. Varvtal r/min 29

32 specifikatiner drivlina mtr D13A mtr D13B i-shift D13A Effekt/Vridmment Nettvärden enligt standard: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE Reg 85 Effekt kw Vridmment Nm D13A520 D13A480 D13B Effekt/Vridmment Nettvärden enligt standard: ISO 1585, Dir. 89/491/EEC, ECE Reg 85 Effekt kw Vridmment Nm D13B500 D13B440 I-Shift Split- ch rangeväxellåda med autmatiskt växlingssystem. I-Shift kan utrustas från fabrik med ljekylare, kraftuttag, kmpaktretarder ch nödstyrservpump. D13A440 D13A400 D13B400 Eknmi V2412AT 12-växlad med högsta växel sm direktväxel. Dimensinerad för ett mtrmment på 2400 Nm ch en tågvikt på 44 tn. Eknmi Varvtal r/min D13A400 Max effekt vid r/min 294 kw Max mment vid r/min 2000 Nm D13A440 Max effekt vid r/min 324 kw Max mment vid r/min 2200 Nm D13A480 Max effekt vid r/min 353 kw Max mment vid r/min 2400 Nm D13A520 Max effekt vid r/min 382 kw Max mment vid r/min 2500 Nm D13A Cylinderantal 6 Slagvlym 12.8 dm 3 Slaglängd 158 mm Cylinderdiameter 131 mm Kmpressinsförhållande 18.1:1 Eknmivarvtal r/min Avgasbrmseffekt (2300 r/min) 170 kw Effekt VEB (2300 r/min) 300 kw Effekt VEB + (2300 r/min) 375 kw VEB eller VEB + finns sm variant Oljefilter antal 2 fullflödes, 1 by-pass Oljebytesmängd inklusive filter ca 33 l Kylsystem, ttal vlym ca 38 l D13B400 Max effekt vid r/min 294 kw Max mment vid r/min 2000 Nm D13B440 Max effekt vid r/min 324 kw Max mment vid r/min 2150 Nm D13B500 Max effekt vid r/min 368 kw Max mment vid r/min 2400 Nm D13B Cylinderantal 6 Slagvlym 12.8 dm 3 Slaglängd Cylinderdiameter 158 mm 131 mm Kmpressinsförhållande 15.9:1 Eknmivarvtal Avgasbrmseffekt (2300 r/min) Effekt VEB + (2300 r/min) VEB + finns sm variant Oljefilter antal Varvtal r/min Oljebytesmängd inklusive filter Kylsystem, ttal vlym r/min 180 kw 340 kw 2 fullflödes, 1 by-pass Mtrkraftuttag: Maximalt effektuttag ca 33 l ca 38 l med stillastående vagn 1000 Nm ch under körning 650 Nm. Utväxling 1.26:1. V2512AT 12-växlad med högsta växel sm direktväxel. Dimensinerad för ett mtrmment på 2500 Nm ch en tågvikt på 60 tn. VO2512AT 12-växlad med högsta växel sm överväxel. Dimensinerad för ett mtrmment på 2500 Nm ch en tågvikt på 60 tn. V2812AT 12-växlad med högsta växel sm direktväxel. Dimensinerad för ett mtrmment på 2800 Nm ch en tågvikt på 44 tn. VO3112AT 12-växlad med högsta växel sm överväxel. Dimensinerad för ett mtrmment på 3100 Nm ch en tågvikt på 60 tn. Mtrkraftuttag: Maximalt effektuttag med stillastående vagn 1000 Nm ch under körning 650 Nm. Utväxling 1.26:1. Oljebytesintervall: Upp till km, eller en gång per år. Oljebytesintervall: Upp till km, eller en gång per år. 30

33 i-shift Prgrampaket för I-Shift Växlingsprgram bas Levereras sm standard med I-Shift ch ger växellådan dess grund läggande funktiner. Växlingsprgram distributin/ anläggning Anpassar växellådans arbete för distributins ch anläggningskörning. Innehåller bland annat funktiner sm underlättar manövrering vid start ch rangering. Växlingsprgram eknmikörning Inne håller intelligenta funktiner sm minimerar bränsleförbrukningen. Det gör detta prgram paket speciellt lämpat för fjärrtransprter. Växlingsprgram tungdragare Optimerar I-Shift för tunga tågvikter (>85 tn). Förklaring av funktinerna Växlingsstrategi bas Autmatiskt val av rätt startväxel (1:a 6:e växeln). Valet av startväxel påverkas av ttalvikt ch väglutning. I-Shift Prgrampaket Växlingsstrategi prestanda Ger snabbare ch mjukare växlingar genm ett smart utnyttjande av mtrbrms, frdnets kppling ch en speciell växellådsbrms. Växelval vid mtrbrms Ger möjlighet att justera växelvalet med växelspakens knappar under mtrbrms i autmatläge. Oljetemperatur visning Visar växellådsljans temperatur i infrmatinsdisplayen. Utökad växlingsstrategi Genm att samverka med EBS ch ECS underlättas start ch rangering. Maximerar VEB-retarderbrmseffekterna genm att autmatiskt välja växel så att mtrn körs på höga varvtal. Vid växling under mtrbrms kpplas hjulbrmsarna in för att kmpensera brmsmmentet. Funktiner Bas Distributin/ Eknmi- Tunganläggning körning dragare* Lågfartsfunktiner Optimerar växelval ch EBS-funktiner för manövrering i låga hastigheter. Gör bland annat att funktinen Hill Start Aid endast kpplas in i uppförsbacke. I-Rll, frihjulsfunktin Autmatisk in- ch urkppling av en frihjulsfunktin i syfte att minska bränsleförbrukningen. I-Rll används när varken mtrkraft eller mtrbrms behövs, exempelvis på vägar i flack terräng. Smart farthållarfunktin Samverkar med frdnets Brake Cruise ch ser till att tillsatsbrmsarna inte kpplas in i nödan. Frihjulsfunktinen kan därmed utnyttjas i ännu större utsträckning. Tungdragar växlingsstrategi Optimerar växelval för höga tågvikter, tn, för vissa mtr/växellådskmbinatiner. Utökade kraftuttagsfunktiner Flera funktiner sm underlättar kraftuttagsdrift. Utökade växlingfunktiner, t ex kick-dwn Ger möjlighet att justera växelvalet med växelspakens knappar under start ch körning i autmatläge. Kickdwnfunktinen väljer växel för maximal acceleratin. Växlingsstrategi bas Växlingsstrategi prestanda Växelval vid mtrbrms Oljetemperatur visning Utökad växlingsstrategi Lågfartsfunktiner I-Rll, frihjulsfunktin Smart farthållarfunktin Tungdragar växlingsstrategi Möjliga tillval: Utökade kraftuttagsfunktiner Utökade växlingfunktiner, t ex kick-dwn * Endast V2512AT ch VO3112AT. Bränslebesparingspaket För Vlv FH 4 2 dragbil med D13A I-Shift Gearbx Växlingsprgram eknmikörning I-Cruise farthållare* 900-liters kmpressr Växellådskylare Bakaxel RSS1344C * I-Cruise anpassar lastbilens fart i början av en lutning för att undvika nödiga gaspådrag. Efter stigningen återgår I-Cruise till inställd hastighet. I-Cruise finns till I-Shift i kmbinatin med D13. 31

34 specifikatiner drivlina växellådr Manuella växellådr Vajerreglage med separata vajrar för längdslag ch sidslag ger krta ch distinkta växellägen. Patenterad synkrnisering med servfunktin innebär låga växlingskrafter. Växellådrna kan utrustas från fabrik med kmpaktretarder, kraftuttag, nödstyrservpump, ljekylare ch ljetemperaturmätning. V2009B: 9-växlad rangeväxellåda. 2 backväxlar. Max mment är 2000 Nm. V2214B: 14-växlad split- ch rangeväxellåda. 4 backväxlar. Högsta växeln är direktväxel. Max mment är 2200 Nm. VT2814B: 14-växlad split- ch rangeväxellåda. 4 backväxlar. Högsta växeln är direktväxel. Maxmment är 2800 Nm. VTO2814B: 14-växlad split- ch rangeväxellåda. 4 backväxlar. Högsta växeln är överväxel. Max mment är 2800 Nm. Kppling CS43B-O: Dragande enkellamellkppling. CS43B-OR: Dragande enkellamellkppling med förstärkta belägg. CD38B-O: Dragande dubbellamellkppling. Pwertrnic Helautmatisk planetväxellåda med mmentförstärkare till Vlv FH. V2506PT: 6-växlad ch dimensinerad för ett mtrmment på 2500 Nm. Pwertrnic inbyggda körprgram Eknmi Ger gd bränsleeknmi. Växling sker vid det mest eknmiska varvtalet. Prestanda Används vid körning då det behövs hög mtreffekt. Uppväxling sker vid höga mtrvarv. VO2214B: 14-växlad split- ch rangeväxellåda. 4 backväxlar. Högsta växeln är överväxel. Max mment är 2200 Nm. V2514B: 14-växlad split- ch rangeväxellåda. 4 backväxlar. Högsta växeln är direktväxel. Max mment är 2500 Nm. CD40B-O: Dragande dubbellamellkppling. Lamellbeläggen i O-varianterna är asbestch blyfria (O Organic). OR-varianten har förstärkt lamellbelägg (R Reinfrced). VO2514B: 14-växlad split- ch rangeväxellåda. 4 backväxlar. Högsta växeln är överväxel. Max mment är 2500 Nm. Manuell växellåda Pwertrnic 32

35 bakaxlar / kraftuttag Enkelväxlade bakaxlar RSS1344C: Slaxel med enkelväxel av hypidtyp. Max mment 2400 Nm. Max axeltryck 13 tn. Max tågvikt 44 tn. RS1356SV: Slaxel med enkelväxel av hypidtyp. Max mment 2400/2800 Nm. Max axeltryck 13 tn. Max tågvikt 56/44 tn. RTS2370A: Tandemaxel med enkelväxlar av hypidtyp. Max mment 3100 Nm. Max bggitryck 23 tn. Max tågvikt 70 tn. Navreduktinsbakaxlar RS1370HV: Slaxel med knisk spiralkuggväxel ch navreduktin. Max mment 3100 Nm. Max axeltryck 13 tn. Max tågvikt 70 tn. RT2610HV: Tandemaxel med kniska spiralkuggväxlar ch navreduktiner. Max mment 3100 Nm. Max bggitryck 26 tn. Max tågvikt 100 tn. RT3210HV: Tandemaxel med kniska spiralkuggväxlar ch navreduktiner. Max mment 3100 Nm. Max bggitryck 32 tn. Max tågvikt 100 tn*. * I specialapplikatiner med begränsningar för Vlv FH16 upp till 180 tn Kraftuttag För drivning av påbyggnadsutrustning finns ett strt utbud av kpplingsberende ch kpplingsberende kraftuttag. Kpplingsberende kraftuttag PTOENG-R: Direktmnterat i mtrns bakkant för direktdrivning av hydraulpump. PTPT-D/F: Avsett för Pwertrnic ch drivs direkt av mtrn via mmentförstärkarhuset. DIN-anslutning alt. medbringaranslutning. Kpplingsberende kraftuttag PTR-FL/FH: Medbringaranslutet ch lågvarvigt alt. högvarvigt. PTR-DM: Medelhögvarvigt med DIN-anslutning för direktanslutning av hydraulpump. PTRD-F: Högvarvigt med medbringaranslutning för direktmnterad kardanaxel. PTRD-D: Högvarvigt med dubbeldrivning. DIN-anslutning fram ch bak för direktanslutning av hydraulpumpar. PTRD-D1: Högvarvigt med dubbeldrivning. Medbringaranslutning bak ch DINanslutning fram. PTRD-D2: Högvarvigt med dubbeldrivning bak ch enkeldrivning fram. Två medbringaranslutningar bak ch en DIN-anslutning fram. PTR-D/H: låg/högvarvigt med DIN-anslutning för direktanslutning av hydraulpump. RSS1344C RS1356SV RTS2370A RS1370HV RT2610HV RT3210HV 2.64:1 2.50:1 2.43:1 3.61:1 3.61:1 3.61:1 bakaxlar: utväxling 2.85:1 3.08:1 3.36:1 3.70:1 2.79:1 3.10:1 3.44:1 3.67:1 2.57:1 2.83:1 3.09:1 3.40:1 3.78:1 4.13:1 4.50:1 5.14:1 3.76:1 4.12:1 4.55:1 5.41:1 3.76:1 4.12:1 4.55:1 5.41:1 3.76:1 4.12:1 4.55:1 5.41:1 7.21:1 5.67:1 6.17:1 33

36 specifikatiner chassi chassi Chassihöjder X-Lw (dragbil FH) (ca 810 mm), Lw (ca 850 mm), Med (ca 900 mm), High (ca 1000 mm). Dragbalkar Centralmnterad, halvt undermnterad, undermnterad ch undermnterad dragbalk för trailer med centrumaxel. Dragbalkar kan mnteras i 25 mm intervall. Vändskivr Certifierad installatin ger upp till 36 tns last. ISO-vändskiva med L-prfiler i lika höjder ingår i srtimentet vilket ger str valfrihet. Flänsmnterad vändskiva är en lågviktsvariant då den inte kräver någn mnteringsplåt. Vändskivans höjd över chassit är endast ca 140 mm. Bränsletankar Aluminium eller ståltankar i vlymer från 150 till 870 liter. Maximal bränslevlym med flera tankar är 1480 liter för 4 2 dragbil. Löpaxlar Finns i tre utföranden fast med enkla eller dubbelmnterade hjul, medstyrd eller tvångsstyrd. Pusheraxel: Finns i fast ch tvångsstyrt utförande både till dragbil ch jämnlastbil. Bakaxelupphängning RAD-L90: 4 2 bladfjädrad S-parabel, axeltryck 13 tn. För enkelväxel ch navreduktin. RAD-A4: 4 2 luftfjädrad, axeltryck 11,5/ 13 tn. För enkelväxel ch navreduktin. Bggi RADT-AR: 6 2/8 2, bladfjädrad parabel med fast löpaxel, bggitryck 19/21 tn. För enkelväxel ch navreduktin. RADT-A8: 6 2/8 2, luftfjädrad med fast, medstyrd eller tvångsstyrd löpaxel, bggitryck 18/19 tn. För enkelväxel ch navreduktin. RADD-BR: 6 4/8 4, bladfjädrad parabel, bggitryck 21 tn. För enkelväxel ch navreduktin. RADD-TR1: 6 4/8 4, bladfjädrad parabel/ knventinell, bggitryck 23/26 tn. För enkelväxlad ch navreduktin. RADD-TR2: 6 4/8 4, bladfjädrad knventinell, bggitryck 26/32 tn. För navreduktin. RADD-A8: 6 4/8 4, luftfjädrad, bggitryck 21 tn. För enkelväxel ch navreduktin. RAPD-A6: 6 2, luftfjädrad med fast eller tvångsstyrd pusheraxel, bggitryck 18/19 tn. För enkelväxel ch navreduktin. AdBluetankar Plast eller rstfritt stål. Vlymer från 36 till 125 liter. Framaxlar FA-LOW: låg framaxel för extralåga, låga ch medelhöga chassihöjder, axeltryck upp till 8 tn. FA-HIGH: hög framaxel för höga chassi-höjder, axeltryck upp till 9 tn. Dubbla framaxlar FA-HIGH: Finns i 8 2 ch 8 4, axeltryck upp till 18 tn. RADT-A8 Framaxeltryck Dragbil: 7.1, 7.5, 8, 9 tn. Jämnlastbil: 7.1, 7.5, 8, 9 tn. Jämnlastbil dubbla framaxlar: 8 2, 8 4: 16 ch 18 tn. RADD-TR2 34

37 drivning / chassihöjd / hjulbas Dragbil (mått i dm) Jämnlastbil (mått i dm) RAD-L90 High RAD-L90 High RAD-A4 High RAD-A4 High Med x2 Med Lw Lw X-lw RADT-AR High RADT-AR High RADT-A8 High RADT-A8 High Med Lw x2 Med Lw RAPD-A6 High Med RADD-BR High RADD-BR High RADD-TR1 High RADD-TR1 High RADD-TR2 RADD-A8 High High x4 RADD-TR2 RADD-A8 High High Med Lw x4 8x2 RADT-AR RADT-A8 RADD-BR RADD-TR1 RADD-TR2 High High High High High , , , , RADD-A8 High

38 specifikatiner chassi brmsar Brmsar Vlv EBS skivbrmsar (Electrnically cntrlled Brake System) finns tillgängligt i prgrampaket Medium ch High för jämnlastbilar ch semidragare. ESP (Electrnic Stability Prgram) ingår i EBS High. ESP finns till semidragare med drivning 4 2, 6 2, 6 4 ch till jämnlastbilar med 6 2 luftfjädrad RADT-bggi. På så sätt kan Vlv erbjuda ESP till i princip alla ADR-applikatiner ch EMS-kmbinatiner. I brmsprgrammet ingår även Vlv Z-kam trumbrmsar med ABS (Anti-lck Braking System). ABS- låsningsfria brmsar Låsningsfria brmsar Brmsblandning Brmsblandning tillsatsbrmsarna går in ch stödjer hjulbrmsarna. Varning för varma brmsar Brmstemperaturvarning för brmsen. Brmsdiagns via elsystemet Vagnselektrniksystem. Autmatisk diffrentialspärr Autmatisk inkppling av differentialspärr vid låga hastigheter. Autmatisk diffrentialsynkrnisering Differentialspärrfunktin drivhjulen synkrniseras före inkppling av differentialspärr. EBS Prgrampaket Funktiner EBS MED EBS MED ebs high EBS HIGH jämnlastbil dragbil jämnlastbil dragbil ABS låsningsfria brmsar Brmsblandning Varning för varma brmsar Brmsdiagns via elsystemet Autmatisk diffrentialspärr Autmatisk diffrentialsynkrnisering Mtrsläpmmentreglering EBS-status övervakning Extern brmsreglering Backstartshjälp Beläggslitagevarning Slitageutjämning Beläggslitagegivare Panikbrmsassistans Brmsprestandavarning Antispinnreglering Hjulbrmsövervakning Brmsanpassing Släpfrdnsbrms ESP stabilitetsprgram Mtrsläpmmentreglering Mtrsläpmmentreglering hindrar att drivhjulen låser sig på halt underlag när gaspedalen släpps. EBS-status övervakning EBS-statusövervakning via vagnselektrniksystemet ch VCADS Pr. Extern brmsreglering Extern brmsreglering via andra system. Backstartshjälp Brmsarna släpper först vid tillräckligt mtrmment. Beläggslitagevarning Beläggslitagevarning beräknar åter stående antal mil för beläggen. Slitageutjämning Slitageutjämning jämnar ut slitaget mellan axlarnas brmsbelägg. Beläggslitagegivare Beläggslitagegivare anger när ca 20% av brmsbeläggen återstår. 36

39 brmsar Panikbrmsassistans Panikbrmsassistans ökar brmstrycket för att ptimera retardatinen ch förkrta brmssträckan. Brmsprestandavarning Brmsprestandavarning varnar m retardatinen är för låg i förhållande till pedaltrycket. Antispinnreglering Antispinn ch synkrnisering fördelar dragkraften mellan drivhjulen. Hjulbrmsövervakning Hjulbrmsövervakning kntrllerar kntinuerligt brmsfunktinen. Brmsanpassing Autmatisk brmsanpassning mellan dragbil ch trailer. Släpfrdnsbrms Släpfrdnsbrms gör det möjligt att göra en säkerhetskntrll vid byte av släpfrdn. ESP- stabilitesprgram Brmsstabilisering brmsar varje hjul individuellt. Hydraulisk retarder RET-TH: Växellådsmnterad kmpaktretarder. Max. brmseffekt med retarder (hk)* Mtr EPG VEB VEB + D13A D13B D16E * Under ca 20 sekunder går det att nyttja retarderns maximala brmseffekt. Effekten sjunker sedan gradvis med stigande temperatur ned till ca 544 hk sm kan utnyttjas kntinuerligt. RET-TPT: Integrerad primärretarder till Pwertrnic. Max. brmseffekt med retarder (hk)** Mtr EPG D13A 775 D13B 788 ** Vid kntinuerlig drift begränsas effekten när vatten- ch ljetemperaturen ökar. RET-TH RET-TPT 37

40 specifikatiner hytt hyttprgram Daghytt (L1EH1) Svhytt (L2H1) Glbetrtterhytt (L2H2) Glbetrtterhytt XL (L2H3) Daghytt (L1EH1) (ej FH16): Daghytt med bekväm ch välanpassad förarmiljö. Höjd invändigt 157 cm, 140 cm på mtrtunneln. Svhytt (L2H1): Svhytt med bekväma övernattningsmöjligheter för en eller två persner. Höjd invändigt 157 cm, 140 cm på mtrtunneln. Glbetrtterhytt (L2H2): Glbetrtterhytt med bekväma övernattningsmöjligheter för upp till två persner. Glbetrtterhytten erbjuder extra förvaringsutrymme på höjden. Höjd invändigt 193 cm, 176 cm på mtrtunneln. Glbetrtterhytt XL (L2H3): Glbetrtterhytt XL med bekväma övernattningsmöjligheter för upp till två persner. Erbjuder ökad rymd ch ytterligare förvaringsutrymme. Höjd invändigt 210 cm, 193 cm på mtrtunneln. 38

41 hytt Fyrpunktsupphängning: Spiralfjädring med stötdämpare, bakluftfjädring eller fullluftfjädring. Luftriktare: Kmpletta luftriktarpaket för tak ch sidr, spiler ch chassikjlar. Aerdynamiskt utfrmade hjulsidr. Luftintag: Luftintaget är placerat på vänster sida ch finns i högt eller lågt utförande. Frntluftintag finns sm variant (FH). Färger: Erbjuds i ca 350 varianter. Klädsel: FH: Vinyl, textil, plysch ch skinn. FH16: Textil/Läder ch skinn. Förarstl: Standard/Kmfrt/De Luxe. Stlens ttala justeringsmråde i längdled är 190 mm för FH ch 200 mm för FH16, ch i höjdled 100 mm. Förarstlarna är standardutrustade med nackstöd, fäll- ch justerbart ryggstöd, höjd- ch längdjustering, justerbart svankstöd samt justerbar stlslutning. Bädd: Underbädd: Bädd i måtten , med 76 cm brett mittpart. Madrasser: Standard med Bnellfjädring 12,5 cm. Cmfrt ch Recline med pcketspring 16 cm. Recline med ställbart ryggstöd. Överbädd standard i måtten cm. Överbädd kmfrtutförande i måtten cm. Invändig förvaring: Frnthylla med sex DIN-standardplatser ch två större förvaringsfack med jalusidörrar på förar- ch passagerarsida. Under bädden finns två utdragbara lådr på 60 ch 40 liter. Mindre förvaringsfack finns under ftända (10 l) ch huvudända (15 l). Förvaringsfack vid ftändan för PET-flaska. Utvändig förvaring: På båda sidr finns större förvaringsfack sm öppnas antingen från utsidan eller insidan. Fällbart brd: Med brsskiva cm sm tål belastning på 40 kg finns sm tillval. Ratt: Ratten i två lika strlekar 450 mm eller 500 mm i diameter. Rattens höjd kan justeras inm 90 mm ch lutningen kan justeras inm 28 grader. Klimatsystem Det finns tre alternativa klimatsystem för att täcka alla behv: Fläktventilatin med knventinell kyl-vätskevärmare. Luftknditinering med manuell reglering. Luftknditinering med autmatisk temperaturstyrning. Tillbehör Hämta vår tillbehörskatalg hs din Vlv återförsäljare eller gå in på vår hemsida Passagerarstl: Basic, Standard, Kmfrt ch De Luxe. Alla passagerarstlar är standardutrustade med nackstöd. Svängbart passagerarsäte finns sm alternativ. Glbetrtter XL med underkörningsskydd, luftintag, luftriktarpaket, chassikjlar ch aerdynamiskt utfrmade hjulsidr. Hytthöjd över mark höjd MM (L1EH1) /drivning Chassihöjd Fjädring Däck höjd MM (L1EH1) /drivning Chassihöjd Fjädring Däck dragbil 3160/4 2 High Blad/Luft 315/80-R /4 2 Med Blad/Luft 315/70-R /4 2 Lw Luft/Luft 315/60-R /4 2 X-lw Luft/Luft 295/60-R22.5 jämnlastbil 3155/6 2 High Luft/Luft 315/80-R /6 2 Med Luft/Luft 315/70-R /6 2 Lw Luft/Luft 315/70-R /6 2 High Blad/Blad 315/80-R /6 2 Med Blad/Luft 315/70-R /6 4 High Blad/Blad 315/80-R /8 4 High Blad/Blad 315/80-R

42 specifikatiner hytt paket Förarpaket Förarpaket Förarpaket+ El. klimatanläggning Taklucka Yttre slskydd Armstöd på stlar Uppvärmda backspeglar Fjärrstyrda c-lås Hajgapslåda Hög instrument nivå Armstöd i läder Läder ratt Luftriktarpaket Persnligt säkerhetspaket Larm Säkerhetsbx Parkeringsbelysning Krckkudde Bältesförsträckare Siktpaket Siktpaket Siktpaket+ Strålkastarrengöring Krsningsbelysning Regnsensr Bi-Xenn Takluftriktare Sidluftriktare (krta/långa) Chassikjlar Sidpåkörningsskydd Förebyggande säkerhetspaket draglastbil Förebyggande säkerhet Förebyggande säkerhet+ Officepaket Kntrllpanel i hyttrygg Låsbar säkerhetsbx Hyttvärmare Säng för en persn, svhytt Säng för en persn, Glbetrtter Sängar för två persner, Glbertrtter Sängar för två persner, Glbertrtter XL Spegel i inre slskyddet Sängar för två persner med delbar nedre säng, Glbertrtter Sängar för två persner med delbar nedre säng, Glbertrtter XL EBS-paket Körfältsassistans Uppmärksamhetsassistans Filbyteassistans Aktiv farthållare Förebyggande säkerhetspaket jämnlastbil Förebyggande Förebyggande säkerhet säkerhet+ EBS-paket Körfältsassistans Uppmärksamhetsassistans Filbyteassistans Aktiv farthållare 40

43 paket Audi audi Audi Audi avancerat pwer Radi* Högtalare Strömst. på ratten Stöd för Bluetth USB-anslutning Minijack Audi in Fjärrkntrll 400 watts förstärkare * Radi med CD ch uteffekt 4 35 watt, stöldskyddskd sm standard Sv ch vilpaket Glbertrtter hytt 1 bädd 1 bädd+ 2 bäddar 2 bäddar+ Säng Övre bakre förvaringsfack Flaskhållare i sängram Parkeringsvärmare* Kntrllpanel vid säng Kntrllmdul inv. belysning Flexibla läslampr Brd Vilstl Kylbx * PH-ENGCA för Nrden Sv ch vilpaket svhytt 1 bädd 1 bädd+ Säng Flaskhållare i sängram Parkeringsvärmare* Kntrllpanel vid säng Nattlampa Flexibla läslampr Brd Vilstl Kylbx * PH-ENGCA för Nrden 41

44 APPLIKATIONER Vlv FH är kraftfull ch bekväm både sm dragbil ch jämnlastbil. Det stra variantutbudet på kmpnenter inm drivlina, chassi ch hytt ger dig stra möjligheter att detaljanpassa lastbilen. Här bredvid presenterar vi några exempel på lönsamma specifikatiner. Observera att specifikatinerna kan variera mellan marknaderna. Du är välkmmen att kntakta din Vlvåterförsäljare sm gärna visar fler lönsamma exempel. 42

45 Vlv FH 4 2 dragbil med Vlv FH 6 2 jämnlast med Vlv FH 8 4 tungdragare bakluftfjädring fullluftfjädring Mtr: D13A480 Mtr: D13A520 Mtr: D16E660 Växellåda: I-Shift Växellåda: I-Shift Växellåda: I-Shift Bakaxel: RSS1344C Bakaxel: RS1356SV Bakaxel: RT2610HV Hjulupphängning/Bggi: RAD-A4 Hjulupphängning/Bggi: RADT-A8 Hjulupphängning/Bggi: RADD-A8 Hytt: Glbetrtter XL Hytt: Glbetrtter Hytt: Glbetrtter En del av den utrustning sm visas eller mnämns i brschyren kanske bara finns sm tillval eller tillbehör. Utbudet kan ckså variera mellan lika länder berende på lkal lagstiftning. Din lkala Vlvåterförsäljare ger dig gärna mer ingående infrmatin. Till följd av begränsningar i tryckprcessen kan färger avvika från det sm visas på bild. Vi förbehåller ss rätten att utan föregående meddelande ändra prduktspecifikatinerna. 43

46 VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS RSP Svensk. Tryckt i Sverige.