2009-01-23 Vägverket 1. Presentation av Fyrhjulings-OLA



Relevanta dokument
Vad är r en fyrhjuling?

Säkerhet på fyrhjulingar ska öka!

Slutrapport av Skyltfondsprojekt DJUPSTUDIEANALYS AV VÄLTNING I OLYCKOR MED FYRHJULINGAR

Fyrhjulingar arbetsfordon med skadeproblematik - En studie om riskacceptans och attityder

Dödliga skadehändelser i samband med färd på fyrhjuling

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon Stefan Pinzke Peter Lundqvist

Fyrhjulingar och skaderisker

Samverkan för säker cykling

RAPPORT. Maj 2009 LAGLIG ANVÄNDNING AV FYRHJULING (ATV) HANDBOK. Framtagen av SMP Svensk Maskinprovning AB med finansiering från SLO-fonden

Säker användning av fyrhjulingar i lantbruk

Nationell samverkan för säker vägtrafik

ÖVERVAKNING AV SNÖSKOTERTRAFIKEN

Ökad säkerhet på fyrhjulingar

Bra att veta om fyrhjulingar

Olycksutveckling Moped

Dödliga skadehändelser i samband med färd på fyrhjuling

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

15-åringen har rätt till ett vettigt fordon!

Presentation över Trafiksäkerhetsläget på väg, Nollvisionen och etappmålen

FAKTA OM FYRHJULINGAR 2011

motorc för åren , version 1.0

Ökad säkerhet på fyrhjulingar Gemensam strategi för åren

Icke-dödliga skadehändelser som inträffat i samband med färd på fyrhjuling

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Mopedinformation för föräldrar

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Vägtrafikskador 2018

FAKTA OM FYRHJULINGAR 2008

Samverkan för säker cykling och gångtrafik

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped Matteo och Johan

Inledning. Utbildning till AM-körkort ska ske på moped. Under vissa förutsättningar kan Transortstyrelsen. fordonstyp, t.ex. mopedbil.

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Manus till bildspel. Moped, A-traktor, EPA-traktor och alkohol. Avsedd för: årskurs 8-9. Kopplat till ämne/kursplan:

B-teori. Fordonet i trafiken Lektion 4. bengt hedlund

STRADA Värmland

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf

Svensk författningssamling

Vägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Alkohol och tung trafik Hur kommer vi åt problemen med alkoholpåverkade förare? Lars Olov Sjöström Trafiksäkerhetschef, MHF

Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset

Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset

Delat ansvar en bärande idé

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.

Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Varför en översyn?

FÖRORD... 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 2 SAMMANFATTNING INLEDNING TIDIGARE BEHANDLING INOM RIKSDAGEN ATT TA KÖRKORT...

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

Presentation av kunskapssammanställningarna Dödsolyckor i arbetslivet, 1 och 2. På konferensen Att förebygga dödsolyckor 5 maj 2017

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Antal omkomna i vägtrafiken,

Barn på gården. LRF informerar

Köra fyrhjuling. Du har väl koll på reglerna och riskerna?

Oktober Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.

TSV En jämförelse av dödade och skadade mopedister. före och efter införandet av AM-behörighet

Mopedolyckor. Polisutbildningen vid Umeå universitet Moment 4:3, Skriftligt fördjupningsarbete Vårterminen, 2010 Rapport nr. 585

Extern kommunikationsplan för ändring av AFS 2000:02, Användning av motorkedjesågar och röjsågar

Deltagare avstämningsmöte fyrhjulingsstrategi 1.0 Jönköping 23 september 2015

Säkerhet på snöskoter

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt. Introduktion om Sverige och Trafikverket

Antalet fritidsbåtsolyckor minskar. 97 människor drunknade Antal omkomna genom drunkning

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, traktorkort;

TSV En jämförelse av dödade och skadade mopedister. före och efter införandet av AM-behörighet

Samverkan för säker cykel o mopedtrafik

Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder

Sveriges Lantbruksuniversitet

Tuffingar kör tuffa maskiner...

Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna

11:e Nationella konferensen om Suicidprevention

Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.

RP 92/1999 rd. Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av 64 vägtrafiklagen

Publikation 2004: åriga personbilsförare inblandade i dödsolyckor år Analys av Vägverkets djupstudiematerial

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon

Enkätundersökning om mopedåkning bland elever i årskurs 9. Våren Innehållsförteckning

Trafiksäkerhetsläget 2017

Trafiksäkerhet för barn och unga

FAKTA OM FYRHJULINGAR 2013

NTF:s verksamhetsinriktning (Fastställd av NTF:s kongress )

Det började NTF bildas. Alvar Thorson uppfinner reflexbrickan.

Hur många drunknar? Vilka drunknar? Var drunknar vi? Varför drunknar vi? Vad vet vi egentligen? Jan Schyllander MSB

Alla måste betala trafikförsäkring.

Från vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen.

Tylösandsseminariet 2-4 september. Lars Darin

Trygg mopedkörning Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen 2011

Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset 2004/

Fullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.

Leda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken. - Hur går vi vidare? GNS Väg Johan Lindberg. TMALL 0141 Presentation v 1.

Trafiksäkerhetsarbete i Umeå

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Moped klass II Kunskapsprov 2

Aktuell trafiksäkerhetstuveckling - väg. Presentation GNS 22 februari Bilder framtagna av Jan Ifver, Transportstyrelsen Sofia Gjerstad

Mopedbok. för utbildning till AM-körkort och förarbevis för moped klass II

Kartläggning av personskadeolyckor med fyrhjulingar på väg

År 2020 Fler rör sig i staden

Trafiksäkerhet : EU:s handlingsprogram fortsätter att ge goda resultat målet att rädda liv på Europas vägar kan vara uppnått 2010

Vår trafiksäkerhet. Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b

SKADADE I TRAFIKEN En sammanställning av antal skadade och omkomna i trafikolyckor. Dalibor Sentic Stadsbyggnadsförvaltningen

Antal omkomna

Transkript:

2009-01-23 Vägverket 1 Presentation av Fyrhjulings-OLA

2009-01-23 Vägverket 2 Upplägg Kort inledning, Karin Clarström, Vägverket Presentation av fakta, P-O Bylund, Norrlands universitetssjukhus, Umeå Presentation av ett urval av lämnade avsikter, Karin Clarström, Vägverket Frågor alla deltagande aktörer finns på plats för att svara på frågor

2009-01-23 Vägverket 3 Bakgrund Under 2008 omkom 5 personer i samband med fyrhjulingsolyckor i vägtrafik Antalet sålda fyrhjulingar har ökat kraftigt de senaste åren Fyrhjulingar används som arbetsredskap för skogsarbete, jordbruk och jakt, numera är de även populära att använda som nöjesfordon. Önskemål om samarbete från branschen Aktörs- och åtgärdsinriktat arbetssätt, OLA - alla aktörer bidrar utifrån egna förutsättningar med konkreta och uppföljningsbara avsikter som leder mot en ökad trafiksäkerhet

2009-01-23 Vägverket 4 Tidplan Fyrhjulings-OLA Objektiva fakta 1 okt 2008 Lösningar 18 nov 2008 Avsikter 16 dec 2008 Offentliggörande 22 jan 2009 Avstämningsmöte 1 jan 2010 Avstämningsmöte 2 jan 2011 Avstämningsmöte 3 jan 2012

2009-01-23 Vägverket 5 Deltagande aktörer Akut- och katastrofmedicinskt centrum, Umeå Institutionen för rättsmedicin, Umeå ATV-leverantörernas förening Cykel motor och sportfackhandlarna Lantbrukarnas Riksförbund Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens främjande Rikspolisstyrelsen Snofed Sveriges Försäkringsförbund Sveriges Lantbruksuniversitet Sveriges TerrängHjulingutbildares Riksorganisation Sveriges Trafikskolors Riksförbund Transportstyrelsen Vägverket Österbergs Terrängtjänst

Dödliga och icke dödliga d dliga skadehändelser i samband med färd f påp fyrhjuling Per-Olof Bylund, forskare Akut- och katastrofmedicinskt centrum Norrlands universitetssjukhus, Umeå Kristin Ahlm, forskningsassistent Sofia Hansson, läkarstuderandel Institutionen för f r Rättsmedicin, R Umeå 6

Fyrhjuling (ATV) Introducerades som ett arbetsredskap Idag populärt som nöjesfordon Körkort/förarbevis/hjälm- krav avgörs av hur fordonet är r registrerat Tung (upp mot 350 kg) 7

Registrering och regler Terrängskoter förarbevis f rarbevis för r terrängskoter, endast enskild väg, v max 20km/h påp vägar. Hjälm rekommenderas. Ej passagerare. Moped klass 1 1 förarbevis f rarbevis för r moped, får f r köras k i max 45km/h. Hjälm är r obligatorisk. Traktor traktorkort. Inget hj Motorcykel tidigare MC traktorkort. Inget hjälmkrav. tidigare MC-kort, sedan 1 oktober 2003 krävs enbart B-körkort B (får r nu köras k påp vanliga vägar). Hjälm är r obligatorisk. Se Fakta om Fyrhjulingar, 2008 (ALF) 8

Olika typer av fyrhjulingar 9

Nyregistrerade ATV och quadricycles (mc) i Sverige 1998-2007 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Antal ATV Quadricycles 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Årtal 10

Dödliga skadehändelser i samband med färd f påp fyrhjuling, Sverige 1992-2007 2007 11

39 omkomna 12

Antal omkomna per år 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1992 1993 19941995 19961997 1998 19992000 2001 20022003 20042005 2006 20072008 13

Material och metod Sökning har skett i RättsmedicinalR ttsmedicinal- verkets databas, dödsfall d dsfall i Sverige Polisrapporter, rättsmedicinska r obduktioner, rättskemiska r analyser Omkomna som ej obducerats påp rättsmedicinsk avdelning saknas i detta material (mörkertal?) 14

Sammanfattning dödliga d dliga skadehändelser Hög g medelålder lder (44 år), 85% mänm 98% singelkrascher 56% inträffat i trafikområden Hög g andel (60%) alkoholpåverkade förare f I medeltal 2.0 promille 19 (49%) omkom i samband med vältande v fordon varav 14 blev klämda under fordonet 15

Icke-dödliga dliga skadehändelser i samband med färd f påp fyrhjuling 1997-2006 16

Upptagningsområde (personer som sökt s sjukvård ) Umeå området (6 kommuner) Skaraborgsområdet (15 kommuner) Ca 400 000 invånare nare 17

Antal skadade per år, fördelade påp skadeplats 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Ej trafik Trafik 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 18

Sammanfattning 168 icke-dödliga dliga skadefall Medelålder lder 21 år 43% var barn <15 år 99% skadades i singelkrascher 22% skadades i trafikområde 39% hade vält v med fordonet 6 (7%) av 89 förare f (>15( år) visade tecken påp alkoholpåverkan 19

Preventionsinsatser Åtgärder mot alkoholpåverkade föraref Förbättra fordonens stabilitet/vältningsskydd ltningsskydd Körkort/förarbevis rarbevis för f r fyrhjuling Hjälm Skyddsklädsel, dsel, ryggskydd Fyrhjuling, ett fordon för f r barn? Föräldrarnas F ansvar 20

Ett tack till skadeenheten i Skaraborg för f r sin medverkan i detta arbete. Studien har finansierats av Länsförsäkringsbolagens forskningsfond, MHF och Vägverket. V E-mail: perolof.bylund@vll.se 21

2009-01-23 Vägverket 22 Information och utbildning Säkert bondförnuft LRF i samarbete med SLU kommer under 2009 på uppdrag av regeringen att starta en riksomfattande kampanj för att minska olyckorna inom lantbruket. Kampanjen beräknas pågå under fem år och målsättningen är att halvera olyckorna inom jord- och skogsbruk. Fyrhjulingsfrågorna kommer att integreras som en prioriterad fråga.

Statistik Akut- och katastrofmedicinskt centrum och Institutionen för rättsmedicin i Umeå avser att under 2008-2010 samla in data för dödliga och ickedödliga skadefall för fyrhjulingsolyckor i Sverige. Vägverket avser att följa olycksutvecklingen med omkomna i krascher med fyrhjulingar och publicera statistik på hemsida.

Rätt fordon till rätt kund ALF, CMS och Vägverket avser att i samarbete ta fram ett gemensamt informations- och utbildningsmaterial riktat till återförsäljare och handlare. Materialet kommer att beskriva fordonets egenskaper och risker förknippade med användningen för att på så sätt ge ökad insikt och förståelse så att rätt fordon säljs till rätt kund. Ta fram gemensamt informations- och utbildningsmaterial Ta fram kommunikationsplan för kontakter med olika målgrupper Kontakter med målgrupper

Lagar och regler Transportstyrelsen avser att under 2009: Utreda hjälmkrav vid färd med terrängskoter Översyn av regler om hastighet för fyrhjulingar Lättillgänglig information om regelverken på hemsidan Transportstyrelsens pågående arbete Körkortsdirektiv Tillsyn av utbildning och förarprov samt alkolås

2009-01-23 Vägverket 26 Nu är det dags för frågor fråga oss gärna! Mer information om projektet finns på www.vv.se/ola

2009-01-23 Vägverket 27 Deltagande aktörer Akut- och katastrofmedicinskt centrum, Umeå Institutionen för rättsmedicin, Umeå ATV-leverantörernas förening Cykel motor och sportfackhandlarna Lantbrukarnas Riksförbund Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens främjande Rikspolisstyrelsen Snofed Sveriges Försäkringsförbund Sveriges Lantbruksuniversitet Sveriges TerrängHjulingutbildares Riksorganisation Sveriges Trafikskolors Riksförbund Transportstyrelsen Vägverket Österbergs Terrängtjänst