MetaX
MetaX chassi Art: 4550014 En platta att bygga på Chassikonstruktionen som klarar Stabilitetsmätning av släp VVFs 1999: (stabilitetsmätning är ett måste i lastbilsvärlden för att klara gällande besiktningskrav för flak där längden överstiger 5 meter. Ramverk - Tipp Fronthydrauliken gör att vagnen tippas vid ena gaveln, vilket gör att vagnens tippegenskaper förbättras avsevärt vid hela tippförloppet. Maximalt utnyttjande av ramverket gör att det ej blir tunga punktlaster och hävarmar när lasten tippas. Problemet med konventionell tipp är framlast, detta elimineras med fronttipp. Ramverket är tillverkat av kallformade hålprofiler, detta för att uppnå maximal hållfasthet vilket motverkar såväl böjning som vridning. Marknadens enda jordbruksvagn som uppfyller kraven för stabilitetsprov vid tippning. MetaX chassi Stabilitetsmätning av släp enligt VVFS 1999:178 PKT 1.2 Minimalt oljebehov vilket ger en snabb tippcykel. Hydraulcylindrarna är hårdförkromade och dessa har länklager. Tippleden är placerad för högsta möjliga vridpunkt. Flakets överhäng är anpassat för tippning i stucka och avlastarbord. Tippleden (vältaxeln) är kraftig och försedd med smörjkanaler. Belysning, bromsljus och blinkersarmaturer sitter infällda i bakstammen. Elkontakten som sitter fram och bak är en 7-polig standardkontakt. Bakdraget är ett manuellt sprintdrag. Detta sitter som standard. Fäste för automatisk bakläm är standard Standardhjulvalet 385 /65 22,5 diameter 1100 är det radialdäck som väl håller formen och har belastningskod hjul: 158 J -4250kg/8.5bar /100km/h. Det finns en mängd olika tillval på hjul. Styrbar boggi ökar möjligheten till skonsammare körning på fältet. Det ger större smidighet när det gäller körning i cirkulationsplatser och övriga trånga passager. 2 www.ivarssonsimetsjo.se
Mantelrör och kula i homogent stål som borgar för perfekt passform vilket är mycket viktigt vid tippning. Vid val av hjul bör man tänka på vilket arbete och i vilken terräng som vagnen skall framföras. Körengenskaperna för vagnen påverkas av vilket hjulval som görs. Hjulen kan förses med halvskärmar (tillval). Boggipendeln är tvångssmord och har utbytbara glidbussningar, den är centrerad på en massivt slipad axel. Fakta om axlar som är monterade på vår MetaXvagn för 40 km/h. Uppbyggnaden är enligt fullhastighetsaxlar 100 km/h med max belastning per axel på 8 ton/ 40 km/h, boggi monterad 16 ton borrning/bultdelning 220/275 med 8st hjulbult. Smörjningsintervall på navet är 50000 km, vartannat år. Navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervallet samt att risken för översmörjning elimineras med varmgång som följd. Beräknad livslängd på lagren i en axelkropp är som ett varv runt jordklotet. Innerringen kan rotera tack vare en tolerans. Fördelen är att stora punktlaster efterhand inte belastar samma punkt på lagret, vilket förlänger livslängden avsevärt. Dubbel navtätning med stödringar förhindrar lagerfettet att lämna navet. Axlarnas konstruktion är testade och godkända enligt normen TE 4050 vilket borgar för en lång livslängd. Bromskrav enl vvfs 2003 :6 Axlarna är utrustade med självjusterande bromsarmar. Mekanisk tätning mellan sköld och trumma. Stödlager för nockaxel i smide med inpressad bussning och smörjnippel. Bromsbackarna är svarvade och tillpassade från fabrik, vilket i praktiken innebär att de redan är inkörda. Det är av stor vikt att man inte hanterar vagnen utan hjul direkt på bromstrumman då man ganska lätt får en ojämn bromsverkan. Axlarna kan förberedas för ABS-systemet (låsningsfria bromsar), vilket även kan användas för mätning av sträcka. Detta är även ett krav om fordonskombinationerna uppnår en längd av 25,25 m. Axlarna är behandlade från axeltillverkare enl. KTL lackering. www.ivarssonsimetsjo.se 3
En platta att bygga på MetaX chassi har en mängd olika flaköverbyggnader att välja mellan. För ökad smidighet av MetaX-vagnen finns möjlighet med tillval. Teleskopiskt stödben är standard. Montering av bultbar grönfoderfot finns som tillval. Alternativt kan man välja vevbart eller hydrauliskt stödben. Boggilift -boggitryck på axel 1-2 dubbelverkande uttag (Fri retur vid boggikörning) Art: 10706. Användning av boggilift ändrar vagnens köregenskaper. Boggiradering minskar slitage på däck och skonar även underlaget. Trycker man ned bakaxeln så ökar stödvikten på traktorn. Lyfter man upp bakaxeln blir vridcentrum närmare traktorn och ökad smidighet uppnås. Använder man boggilift under belastnng så får hänsyn tas gällande hastighet och maximal axelbelastning. Lämplig användning är vid låga lastvikter och hastigheter. Styrboggi med spårande axlar och el-hydrauliskt låsning. Art: 10705. Medspårande styrboggi i färd framåt, ger vagnen ökad smidighet och minskar körskador och däckradering, när det gäller tom som fullastad vagn. Vid färd framåt hålls hjulen kvar i rätt kurs med hjälp av snedställd styrled, styrgeometrin avgör så styrningen har ett vilande läge vid färd framåt. Styrkraften blir på detta sätt lastavkännande. Denna lösning är skonsam mot underlag i fältkörning men ger även komfort vid vägtransport exempelvis trånga passager som rondeller etc. Har man valt till ett större hjul och vagnen är kopplad framför ex. en exakthack så finns alltid risken att vagnen styr hacken i sidled på fältet, detta elimineras med styrboggi. Styrboggin skonar vagnens chassi och däckstommar, framför allt vid låga lufttryck. Vid backning låses boggin elhydrauliskt från förarplatsen (alternativt med manuell kran vid boggi). Vi har även som tillval hydraulisk katastrofbroms samt luftbromssystem. Ytterligare tillval är arbetsbelysning och sidomarkeringsljus. Ytbehandlingen på chassit är viktig. MetaX blästras och lackas när chassit är rent från axlar och övriga icke svetsade komponenter vilket gör att vi har fria ytor att jobba på. Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5. Karosseri kittas (där konstruktionen ej medger helsvetsning). Fogmassan klassificeras som Ej miljöfarlig. Underhåller Ej Brand. Lackeringssystemet motsvarar medel C2 i BSK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder-och nötningsbeständighet. Det bildar en yta som väl bibehåller glans och kulör samt är lätt att rengöra, kulör Metsjö-röd. Som tillval finns en klarlack som kan läggas på som en extra förstärkning. Negativt bromssystem. Hydrauliskt aktiv katastrofbroms som ger 860 kg bromskraft. Friläggande av parkeringsbroms sker genom att bromsa till på färdbromsen. Parkeringsbroms/katastrofbroms slår till då strömförsörjningen bryts. El kopplas via en 7-polig kontakt där fri strömpol används. Detta säkerhetssystem har samma funktion som ett luftbrom s system Art: 10709. Blästrat chassi 4 www.ivarssonsimetsjo.se
Teknisk data MetaX-tipp 16 ton chassi Standardutrustning Art: 4550014 Hjul: 385/65 R22,5 rullmönster dia 1100, bredd 400 Belastningskod hjul: 158 J -4250kg/8.5bar /100km/h. Pendelboggi cc 1310-8 ton per axel 16 ton boggi/40 km stödlast 3 ton. Avstånd över navflänsar 1780 mm. Ytbehandlade enligt KTL-metoden svart. Axelprofil 90. Anslutning 220x275x8 mutter öppen. Maxbelastning per axel 8 ton, boggi monterad 16 ton. Teknisk belastning 19.000 kg. Bruttovikt 19.000 kg, nyttolast 17.100 kg, chassi vikt 1.900 kg. Framdrag ledbar ögel, drag höjd 500 (hitchögel) stödlast 3 ton. Längd chassi 6250. Ramhöjd underkant 880. Stödben: teleskopiskt stödben. 900 (hitch). Broms 2 axlar hydraulisk. 45% enligt VVFS 2003:6. Automatbromsarmar AGS: Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma. Tipptestad, Godkänd stabilitetsmätning av släp VVFs 1999:178pkt1.2. Baktipp, vinkel: 55º. Oljevolym 16 liter. Vältaxel kula 76 cc 1100. Belysning enl TSV norm 12 V 7 pol. Bakdrag typ dubbelkäft sprint 50-30 eluttag 7 pol. MetaX påbyggnad valbar. Ytbehandling: Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5. Karosseri kittas där kontruktion ej medger helsvetsning. Fogmassa klassificeras som EJ miljöfarlig. Underhåller EJ brand. Lackering: Systemet motsvarar medel C2 i BSK 99 tvåkomponent, rostkyddspigmenterad. Blank polyuretan med god väder- och nötningsbeständighet. Bildar en yta som väl bibehåller glans och kulör samt är lätt att rengöra, kulör röd. Självjusterande bromsarm Bakdrag är standard med homogen och vändbar sprint Tippramsstöd med fastbultat dämpblock Tvångssmord mässingslagrad pendelboggi www.ivarssonsimetsjo.se 5
MetaX styrboggi Styrboggi med spårande länkaxel utveckaldes av oss på sent 70-tal och i början på 80-talet. Då liksom nu var fokus på markpackning med stora hjul Twin hjul. Sedan den tiden har styrboggi haft sin givna plats på fältvagnar där man har varit mån om markstruktur och följsamhet. Med dagens vägnät med allt flera cirkulationsplatser (rondeller) där ofta traktordragna vagnar körs får styrboggin en ny renässans. Metsjövagnar med styrboggi glider smidigt genom trånga rondeller. Man flyttar ledpunkten på vagnen närmare traktorn med styrboggin utan att påverka stödlasten, detta medför en ökad komfort och smidighet. Metsjös styrgeometri med snedställd styrled gör att vagnen har ett viloläge i färd framåt. Vid kurvtagningen så lyfts/vinklas vagnen ca 25 mm från viloläget, styrkraften blir på detta sätt lastavkännande. Tester visar att axelkonstruktionen kan köras i högre hastigheter i det ospärrade tillståndet än motsvarande axel med rakstyrled. Vid backning låses styrboggin elektriskt från förarplatsen, standard är 12 Volt alternativt med manuell ventil som är placerad på boggins låscylinder. Man kan låsa boggin i valfritt läge på styrhjul. Detta ger en finess om man skall manövrera på små ytor utan däckraderingar. Art: 10705 6 www.ivarssonsimetsjo.se
MetaX boggilift Vagn med boggilift, utrustad med vagnsmonterad kran och ramstyrning. Boggilift - boggitryck på axel 1 eller 2, dubbelverkande, uttag fri retur vid boggikörning. Denna lyfter valfri axel hydrauliskt och manöveras från förarplats. Ändrar köregenskaperna för vagnen. Stödlasten ökas om man lyfter upp axel 1. (tippning i avlastarbord och i stuka, minskar risken för negativt påhäng) Lyfter man upp axel 2 så når man mera smidighet vid manövering i trånga utrymmen. (ändrar rotationscentrum på vagn ) I hastigheter över 10 km/h rekomenderas inte boggilift, inte heller vid tippning på osäker grund. Art: 10706 www.ivarssonsimetsjo.se 7
MetaX gårdsvagn en mångsidig lösning MetaX med öppningsbara lämmar MetaX flak öppningsbar sida, mittstolpe rymd 15,4 kbm Art: 0550040 Flakplan längd 5050, bredd 2550. Inv 4950x2400. Flakplan 4 mm stål 355 Sidläm fälles ned, av 3 mm stål 355. Höjd 450, sektionslängd 2400. Sidläm över stolphängd 2 mm stål, höjd 850 Bakläm topphängd spridarläm. Stabiliseringsstag mellan lämmar. Sidlämmar och bakläm har slät insida, framstammen är vattenavvisande. Fenderlist för beslag. Stege på framstam är standard. Total lämhöjd 1300, rymd 15,4 kbm Flakvikt 1600 kg. Flakhöjd 1300 (diameter på hjul 1170) MetaX flak med fällbar lågläm 5,4 kbm Art: 0550041 Flakplan längd 5050, bredd 2550. Flakplan 4 mm stål 355 Sidläm fälles ned, av 3 mm stål 355. Höjd 450, sektionslängd 2400. Stabiliseringsstag mellan lämmar. Framstam 60 cm Sidlämmar och bakläm har slät insida, framstammen är vattenavvisande. Fenderlist för beslag. Flakvikt 1400 kg. Flakhöjd 1300 (diameter på hjul 1170) 8 www.ivarssonsimetsjo.se
Tillval 10666 Högkarm 300 Metax öppningsbar sida, ökad rymd 3,6 kbm. 60300 Presenning grön (pannma 240) med stativ 3st bågar, längsgående rör. 60700 Tillägg för rullbar presenning. 60710 Ståjärn framstam bredd 350 bultbar (för hantering av presenning). 10300 Spannmålslucka 300x300 bultbar galvaniserad. 10302 Spannmålslucka 500x300, galvad och bultbar, hävarmsöppning. 10615 Framläm, höjd 600, maskin tp (utöver standardläm). 10719,5050 Balgrind MetaX, sidbalk. 10718 Spännbandskitt 3 st band 11 m montage framstam 1st spännare. 10505 Schaktläm bottenhängd hydraulisk höjd 300 slitplåt (gäller fl ak 0550040). 550037 HD Flakplan av slitplåt 400brinnelshårdhet TJ 6mm (gäller fl ak 0550040). 10504 Hydraulisk öppning bakläm, serie med tippfunktion, manuell stängning. 55320 Binddon för lastsäkring nedsänkt i fl ak 8 tons/per styck. 6000902 Påbyggnad Catgul 6000906 Påbyggnad Volvogul vov 80 6000907 Påbyggnad Lantm-Grön 6000910 Påbyggnad Claasgrön 6000911 Påbyggnad JD grön 6000913 Påbyggnad Fendtgrön www.ivarssonsimetsjo.se 9
MetaX Fältvagn Egenskaper för en bra fältvagn Materialet som transporteras i vagnen skall hanteras på sådant sätt att minimal friktion uppstår mellan vagnskorg och gods under lastning, lossning och transport. Därför tillverkas fältvagnen med fast sida med 2 x 45 fas mot flakplanet. Insidan är slät och utan länkar och stag. Den övre bärlinan som är ett kraftigt profilrör, hjälper till att stå emot törnar från maskiner som går vid sidan om. Flakplan med bärning så nedböjning elimineras. Detta gör att materialet släpper lätt vid tippning. Framstammen är vattenavvisande med en siktläm 2000 X 500. Siktlämsperforering är lämplig för våra fyra sädesslag. För annan transport så är det standard med en täckplåt som hakas fast med snabblås på insidan. Stege finns på utsidan och fotsteg på insidan av framstammen. Automatisk öppning av bakläm vid tippning. Automatlämsgeometrin gör så att lämmen inte får kontakt med tippad massa, samt mekaniskt självlås av läm vid transport. Detta medför att det blir enkelt att köra. Baklämmen har styrklackar som går ner i de bakre stolparna vid transport. Den har även verkpassning 8 mm samt en lyftögel monterad i lämmens överkant. Med ett enkelt handgrepp frigörs 2 st sprintar så att hela baklämmen kan lyftas bort. Tätningen mellan bakläm och sida består av gummi-lameller som är justerbara i sid- och höjdled samt vändbara. Om tätningen är rätt justerad är vagnen vattentät. Fördröjningen av lämöppningen är väl synlig från traktorn. Man kan tippa så mycket att man ser att backa mot avlastarbord och stucka. Fördröjningen kan lätt låsas för direkt öppning. MetaX-chassit är standardutrustat med fästen för automatläm. Dragbomslängd, lämhöjd, flaklängd och placering av axlar har stor vikt för vagnens köregenskaper. Teknisk data: Fältflak MetaX Art: 3605710 Längd: 5050 Bredd: 2550 (exkl. automatläm 140mm) Höjd: 1500 Rymd: 18,6 10 www.ivarssonsimetsjo.se
Fältflak, bakläm, dörr 270 art: 3003756 Tillval fältflak 3003756 Bakläm. dörr 270 fältfl ak utv 2550 (ersätter automatläm) 60300 Presenning grön (pannma 240) med stativ 3 st bågar längsgående rör 60710 Ståjärn framstam bredd 350 bultbar (för hantering av presenning) 10300 Spannmålslucka 300x300 galvad och bultbar 10302 Spannmålslucka 500x300, galvad och bultbar, hävarmsöppning 10503 Stag i korg för fältfl ak (vid ex spannmålslucka bakläm) CW2140 Vibrator i fl ak hydraulisk slagkraft ställbar 10-15-20 K/N 55320 Binddon för lastsäkring nedsänkt i fl ak 8 tons/per styck 20200 Grönfoderkasett 36 kbm, frontlastning, automatläm 20250 Grönfoderkasett 36 kbm, sidolastning, automisk bakläm Färganpassningar: 6000902 Påbyggnad Catgul 6000906 Påbyggnad Volvogul vov 80 6000907 Påbyggnad Lantmannagrön 6000910 Påbyggnad Claasgrön 6000911 Påbyggnad John Deeregrön 6000913 Påbyggnad Fendtgrön www.ivarssonsimetsjo.se 11
12 MetaX schaktvagn utgör en fin möjlighet att få ett flak som tål att köra lite tuffare produkter i. Högfast stålplåt med 400 Brinells hårdhet. Vi har två modeller med olika egenskaper. Alternativ 1: MetaX schaktflak 6.1 Art. 0550044 Plåt 400 Brinells hårdhet 6 mm i sida och flak Övergång mellan flak och sida är bockad 3 x 30º för en mjuk övergång. Denna lösning är vanligast då man har för avsikt att tippa av lastad massa. Alternativ 2: MetaX schaktflak 8.1 Art. 0550335 Plåt 400 Brinells hårdhet 8 mm i flak och 6 mm i sidan. Flakprofil sida/flak 90º (lämpligt då man transporterar larvmaskin samt gräver ur flaket) Extra kraftig korg rekommenderad för tuff körning med bergmaterial som sliter. Vi använder en tjocklek på 6 mm och detta kan man jämföra med konventionell plåt, då tjockleken skulle behöva vara ca 12 mm för bibehållen sträckgräns. Detta sparar vikten och ökar nyttolasten. Högfast stålplåt med hög sträckgräns jobbar bäst om den får svikta, detta medför att man inte svetsar avbäringar lika tätt som vid konventionell stålplåt. Minimerad svetsning innebär att stålets egenskaper bibehålls. Övergången mellan flak och sida är bockad 3 x 30º för att få den mjuk. Detta ger en stark sida samt god släppbarhet. Binddon på utsida 1,5 tons.
MetaX schakt Mekanisk öppning av schaktläm höjd 300 (där standard är hydraulisk) Art: 10525 Fullt öppen bakläm vid tippning 15º (ca 1 m vid framstam). Avlastad med fjädrande tryckbrickor. Har sin enkelhet vid tippning att baklämmen fälls ned automatiskt. Inga hydraulfunktioner krävs. Vid lastning av styckegods bakifrån så får man tippa upp om man vill få ned baklämmen. 13
MetaX schakt 8.1 Flakprofil Spridarläm för schaktflak art: 0550017 Teknisk data: MetaX schaktflak 6.1 MetaX schaktflak 8.1 Art: 0550044 0550335 Längd: 5050 5050 Bredd: 2550 2550 Höjd: 600 600 Rymd: 7,5 kbm 7,5 kbm Binddon /1ton: 6st /sida 6st /sida Schaktläm Höjd 300. Schaktläm Höjd 300. Slitplåt 400 brinell, TJ 6mm helsvets. Slitplåt 400 brinell, TJ 8-6 helsvets. Tillval: 0550017 Spridarläm för schaktflak, Hardox 400 spridarkedja, lyftögel, höjd 880 0550030 Kombihängd spridarläm/stolphängd högersida, Hardox 400, höjd 8800 10625 Toppläm fram, lutar 45º mot traktor (schaktflak) 11740 Lämkit för schaktflak art: 0300011 på lämmar, höjd 1410 17,2 kbm CW2140 Vibrator i flak hydraulisk slagkraft ställbar10-15-20 K/N 10525 Mekanisk öppning av schaktläm höjd 300 (där standard är hydraulisk) 55320 Binddon för lastsäkring nedsänkt i flak 8 tons/per styck Färganpassningar: 6000902 Påbyggnad Catgul 6000906 Påbyggnad Volvogul vov 80 6000907 Påbyggnad Lantmannagrön 6000910 Påbyggnad Claasgrön 6000911 Påbyggnad JDgrön 6000913 Påbyggnad Fendtgrön CW-Vibra 2140 Vibrator till flak, hydraulisk Art: CW2140 14 www.ivarssonsimetsjo.se
Flakprofil MetaX schakt 6.1 Kombihängd spridarläm/stolphängd högersida, slitplåt 400 Brinell, höjd 8800 Art: 0550030 Skifte mellan topphängd spridarläm och sidhängd bakläm. Vänster sprintgångjärn fl yttas till nedre gångjärn. Lämmen hakas fast på höger långsida mot stödklack. Toppläm fram, lutar 45º mot traktorn. art: 10625 Får lasten mera jämt fördelad och ökar volymen. Detta ger mera stödlast, vilket ofta är till fördel. Hindrar att massor ramlar ner över dragbommar mot traktorn. Den är bultad, och går att eftermontera och demontera. HD-fl akplan av slitplåt 400 Brinells hårdhet TJ 6mm Art: 550037 (gäller fl ak Art: 0550040-0550041) Kraftigare fl akplan för vagn med öppningsbara lämmar. Slitplåt 6 mm av 400 Brinell, fl aklina av rektangulär profi lbalk. Standard fl akplan har 4 mm gods. HD-fl ak 6 mm motsvarar ca 12 mm konventionell plåt. Tänkvärt kan vara att stolpstackar och lämmar inte går att jämföra med styrkan av en fast sida. Schaktläm bottenhängd hydraulisk, höjd 300 slitplåt. Art: 10505 För fl ak med öppningsbara lämmar där schaktläm eftersöks, ofta i kombination med HD-fl ak. Lämkit för schaktfl ak på lämmar, höjd 1410 17,2 kbm. Bestående av 4st lämmar som bultas ihop till en hel kassett. Baklämmen är fast i kassetten öppen 180 mm nedtill. Hydraliska baklämmen har höjden 300 mm. Denna betjänas från förarplatsen. Den hanteras som hel kassett, Art: 11740 (går att bulta isär). Binddon Art: 55320 www.ivarssonsimetsjo.se 15 13
MetaX högtipp Högtipp 600 mm dubbelverkande tippled 1800 cc tippvinkel 48º. Art: 10700 Högtippsfunktion med dubbelverkande lyftcylindrar vilket ger stabilitet under hela tipprocessen oavsett tipphöjd. Används då man önskar få upp tippad massa högre. Ger även fördelen att man får mera tippvinkel och kraft i lågtippningen. Tanken med den dubbelverkande hydraulfunktionen och det korta lyftbara knäet, är en liten oljemängd i tipprocessen. Små hävarmar ger låg egenvikt. Det går att köra alla typer av MetaX standardflak. Teknisk beskrivning: Högtippens höjd 600 mm Oljemängd 25 liter. Hydrauluttagen är 1 enkelverkande och 1 dubbelverkande högtippsfunktion. 16 www.ivarssonsimetsjo.se
MetaX Eucon Eucon "hängdumper" Vi bygger av högfast stålplåt 450 Brinells hårdhet och som har hög sträckgräns. Detta ger en möjlighet att bygga med släta in- och utvändiga sidor. Sidan har en fasning 3 x 30º. Framstam med siktläm 2000 x 500 med täckplåt. Baklämmen har hydraulisk öppning och tätning med gummilameller. Vi lägger en kraftig kantlina i flakets ovankant där man har mest nytta av en sådan vid ev. motslag med skopa - elevator. Man kan på detta vis bygga in en hydraulcylinder för bakläm i kantlinan. Vi bygger den 2550 mm bred utvändigt. Konstruktionen är lätt att hålla ren. Det ger fördelar rent tillverkningsmässigt samt i ytbehandling, så som blästring och lackering. Vikten minskar på flaket och nyttolasten ökar. Tänkvärt om Eucon: Eucon hängdumper är byggd efter samma kravnorm som fältflaket med mekanisk bakläm. Avändningsområdet är jordbruksprodukter. Hydraulisk öppning av bakläm kan vara en fördel om man önskar köra pallgods som lastas bakifrån. Bakläm är möjlig att öppna i tippat och otippat läge. Tippning med hydraulisk bakläm ger föraren ett extra moment i tippcykeln. Hydrauliken är inbyggd i kantlinan vilket gör att den ligger skyddad, varje cylinder har en pilotventil vilket ger säkerhet samt att man har trycklösa slangar vid lastad vagn, man kan alltså mycket väl koppla från traktorn. Baklämsgeomitrin ger oss möjligheten att erbjuda en rullbar presenning. (Mekanisk utanpåliggande automatläm gör att det är svårt med rullpresenning). Hydraulisk bakläm är mera arbetskrävande att demontera, vilket gör att en grönfoderkassett inte är tillval. Hydraulik är generellt sätt mera funktionellt sårbart. Mekaniken är lättare att lokalt reparera. Eucon Art: 0550046 Längd 5050, bredd 2550, höjd 1500 Rymd 18 kbm Hydraulisk bakläm, fast sida. Siktläm med täckplåt Slitplåt 450 Brinell TJ 3,2. Går bra att kombinera med rullbart kapell. (Presenning avrullad vid öppen bakläm). Tillval: 60300 Presenning grön (pannma 240) med stativ 3 st bågar längsgående rör. 60710 Ståjärn på framstam bredd 350 bultbar (för hantering av presenning) 60700 Tillägg för rullbar presenning 10300 Spannmålslucka 300x300 bultbar galvaniserad 10302 Spannmålslucka 500x300, bultbar galvaniserad, hävarmsöppning CW2140 Vibrator i fl ak hydraulisk slagkraft ställbar 10-15-20 K/N 55320 Binddon för lastsäkring nedsänkt i fl ak 8 tons/per styck Färganpassningar: 6000902 Påbyggnad Catgul 6000906 Påbyggnad Volvogul vov 80 6000907 Påbyggnad Lantmannagrön 6000910 Påbyggnad Claasgrön 6000911 Påbyggnad JDgrön 6000913 Påbyggnad Fendtgrön www.ivarssonsimetsjo.se 17
Grönfoder Transporthantering av grönfoder/energigrödor Metsjö jobbar med olika system för transport av grönfoder, majs och energigrödor. Systemen lämpar sig olika beroende på gårdens struktur. Viktiga parametrar är, antal kor, geografiskt läge där skörden sker, transport sträcka med tillhörande vägnät. Vad som produceras utöver foder. Tillgång på personal, externa entreprenadjobb. Traktordragen hack med där tillkopplad vagn För att skifta vagn ute på fältet: Det är god utnyttjandegrad på hacken. Lite problematiskt att skifta vagn ute på fältet framför allt om det är kuperat. Åtgången på personal blir större men även på traktorer och vagnar, för att komma igång. Det går även att köra på sidan av och på så vis slippa dockning av vagnen. Detta kräver oftast att det är en vagn med grönfoderkassett utan tak (halvtak) och lite lägre sida på lastningssidan. Grunden för detta är att utkaströret är lågt och inte har samma kastkraft som en självgående maskin. Det finns en risk för att problem kan uppstå vid möte på smal väg. Man får ganska många avbrott vid siloinläggning. 18 www.ivarssonsimetsjo.se
Hackvagn med bakmonterad hack är en enmanskedja, som bygger på en stor vagn för att minska tiden då man är i silon för avlastning. Detta har sin fördel vid siloanläggningen när det gäller mängden foder som levereras då avbrotten inte blir lika frevkventa. Ytterligare en fördel är att ekipaget står klart, man kommer snabbt igång med hackningen, och detta kräver inte mycket personal. Vagnen byggs i MetaQ så man har möjlighet till stor utnyttjandegrad av de kostsamma delarna, chassi med tillhörande hjulutrustning. Man har förhållandevis lite maskiner till underhåll. Med teknik så som medspårade länkaxel/tvångstyrda axlar /boggilyft /nivåreglering kan man ändra köregenskaperna mellan fältkörning och transport. Tänkvärt: Bakmonterad hack gör att man har svårt att få större sträng än det traktorn kan gränsla. Är avståndet långt mellan fält och silo är det svårt att öka kapaciteten. Det går även att köra med vagn på sidan om och på så vis slippa vägtransporten. Men då har man gått ifrån enmanskedjan. Det kräver oftast att det är en vagn med grönfoderkassett utan tak (halvtak) och lite lägre sida på lastningssidan. Alternativet kan vara att bygga upp sin hackvagn med bakmonterad hack till ett flakväxelsystem. Där har man enmanskedjan som man ganska enkelt kan få en lastbil som transporttör mellan fält och silo. Tiden i hackläge ökas då väsentligt. Utnyttjandegraden mot entrepenadsidan brukar öka ganska naturligt då rullflak är SIS stand 3021. Vi använder teleskopcylinder då vi tippar, vilket möjliggör att tipphastighet och tippvinklar ej försämras. Flakhöjden påverkas inte heller negativt. Nackdelar kan vara att man får en ökad vikt ca 1500-2000 kg. Utökad teknik i form av en ökning av hydralikfunktioner för växling. www.ivarssonsimetsjo.se 19
Hackvagn med frontmonterad hack Här ges det många möjligheter. Enmanskedja eller flera länkar. Åka hem till silo och tippa enligt hackvagnssystemet. Möjligheten att skifta vagn ute på fältet är betydligt smidigare då vagnen hänger direkt i traktorn. System roll on/roll off innebär att en traktordragen flakväxelvagn med standard rullflak SiS 3021 möjliggör vägtranssporten av lastbil med växelarm. Man kan även köra med traktordragen transportflakväxlare med kanske en tippbar rullramsbärare för att få mera rullflak i varje resa. Vagnen kan ha tak med perforerade sidor, system Metsjö, vilket ger en bra kvalite på skördat foder. Man kan köra med olika bredder på pickupbord och samla flera strängar. Man kan skörda majs, fullsäd och andra energigrödor med hacken (kräver pickup för dito). Översikten är god när man sitter mitt i ekipaget. Arbetskomforten blir bättre då man inte behöver vända sig om i lika stor grad som när hacken är bakmonterad. Smidigheten överträffar hackvagn med bakmonterad hack. Investeringen blir 3 st enheter (hack + traktor + vagn) som inte har så stor samhörighet som ex hackvagnens vilket ofta kan vara en fördel. Tänkvärt: Det krävs en ganska stor traktor. PTO och hydralik i fronten på traktor. Det är längre bort till inmatningsvalsen i hacken vilket ger begränsad sikt. Alternativ till frontmontage kan vara att man även kan montera hacken bak på traktor och sätta vagnen i fronten. Det kräver att man har vändbar förarplats. Detta är ofta aktuellt då man skördar majs. Det går även att lasta från sidan och då med en vagn utan tak. 20 www.ivarssonsimetsjo.se
Självgående hack ger den bästa hackkapaciteten Tänkvärt: Lastning från sidan i följevagn med vagn utan tak men utkaströret från hack kastar så högt och med en kraft så att lägre lastningssida är oftast onödig. Det blir något mera kostnadsekonomiskt fördelaktigt på grönfoderutrustning till vagnar. Det ger en ökning av personal och vagnsflotta. Kravet på god mottagning vid silo ökar. Det går åt plats på fältet att köra vid sidan om och det får inte vara allt för "snippriga fält". Det finns alltid en risk att man stöter i varandras ekipage om inte synkroniseringen är hundra procent mellan förarna. Det blir alltid ett visst spill då man kör utan tak, de små partiklarna med högt näringsvärde dammar lätt bort beroende på TS halt. Ganska dyr investering i självgående hack, och den kräver stor arial som skall skördas för att få lönsamhet. Det går även att montera drag på den självgående hacken och hänga vagnen efter hacken. Då minskar man personal och vagnsflotta. Lite problematiskt att skifta vagn på fältet, framför allt om det är kuperat. www.ivarssonsimetsjo.se 21
Egenskaper för en lyckad transport av grönfoder Grönfodertranssport Luftgenomsläpp, perforering så att fodrets små partiklar stannar i vagnen. Sidorna i vagnen har släta insidor. Takets utformning gör att det ger stadga åt konstruktionen, samt hjälp vid lastning att fördela lasten. Baklämsöppningen har sådan geometri att lämmen inte kommer i kontakt med det tippade materialet. Baklämmen bör ha keps så att taket inte skrapar av toppen på tippad massa. Hantering av Grönfoderkassett: Lyftes på en punkt med monterad bakläm för att få så få rörliga delar som möjligt. 4 stycken låspunkter. Lyftdon är monterade på tak. Tänkvärt runt grönfodertransport: Koppling av lyftdon på grönfoderkassett sker på hög höjd 4,3 m, det finns ett riskmoment vid hanteringen av kassett vid montage och demontering. Det är av stor vikt att inte fältflakets nederdel utsätts för påkänningar så det äventyrar en säker grönfodertransport. Grönfoderflak är en icke delbar container, detta för med sig fördelar i hållfasthet och vikt. Man bör tänka på att containern utsätts för stora påkänningar i så väl lastad som tom körning. Teknisk data: MetaX grönfoderutrustning Längd: 5050 Bredd: 2550 exkl. automatläm 140mm Höjd: 4000 (hjulval har betydelse). Rymd: 36 kbm Grönfoderkassett för frontlastning Art: 20200 Grönfoderkassett för sidlastning Art: 20250 Grönfoderflak för frontlastning Art: 0550048 22 www.ivarssonsimetsjo.se
Hantering av balar/lådor Fyrkantiga eller runda, plastade eller oplastade. Hanteringen med rundbalar blir ett ganska arbetskrävande sätt att transportera foder. Vi har med våra balgrindar sökt att finna en lösning tillsammans med TSV om transporter av balar på ett rationellt och trafiksäkert sätt. MetaX balflak Balutrustning MetaX-fl ak Art: 0550040 med öppningsbara sidor, där lämmarna kan demonteras och kompletteras med tillvalsartikel 10719,5050. Balgrind MetaX, sidbalk. För fyrkantbal-rundbal med dia 1300-1200. Lastsäkring vid transport på landsväg. Förstängd last upp till dess tyngdpunkt. Framåt 1.0 av lastvikt (hela lasten). Sida bakåt 0,5 av lastvikt, (halva lasten). Spännbands "kit". Art: 10718 Surrade spännband med en brottstyrka på 4 ton väl sträckta (min 400 kg). Levereras med 3 st spännband med 11 m längd vardera. Vinsch och spärrhandtag medföljer och monteras på frambalken. Med balgrindar går vagnar ej att seriehänga. Framläm, höjd 600, maskin tp art: 10615 Grönfoderfot, ögel-mark 220 mm Art: 20700 Redskapslåda B. D. H 700 x 400 x 510 och dörr med packning, låsbar. Art: 10322 Metsjö producerar även vagnar utan tipp med längre flak som är lämpliga för styckegods som exempelvis bal och pallgods. Metax-Bal med flaklängden 9 m. Art: 00550008 Metamid-Bal med flaklängden 6.250 m. Art 0300017 MetaQ och flakväxelvagnar har även utrustning för transport av balar och styckegods. www.ivarssonsimetsjo.se 23
Maskinflak Maskinflak är ett enkelt sätt att flytta maskiner och annat långgods. Genom att använda sig av tippfunktionen gör det att man slipper all hantering med ramper vid lastning och lossning. Maskinflak finns även till Metamid 11 ton och MetaQ som i princip är byggda lika som Metax 15 ton. Ivarssons i Metsjö tillhandahåller även en serie MT där vi har mera lågbyggda Trailers. 24 www.ivarssonsimetsjo.se
Metax seriehängda Tänkvärt runt seriehängd Metax Det är ett system som gör att man kan koppla samman identiska påhängsvagnar, en möjlighet man ofta söker för transporter inomgårds. Man erhåller samma volym/ innehållsmängd, och även påhängsvagnens trafikegenskaper. Köregenskaperna för seriehängda MetaX-vagnar är mycket goda, de ger god följsamhet vid kurvtagning. Det är förhållandevis enkelt att backa. Tänkvärt kan vara att systemet med seriehängning ger möjlighet för total fordonslängd 25,25 m. Seriehängda Metax-vagnar Avstånd mellan vagn 1 och 2 = 1250 mm Fordonslängd draglängd 1560 + flaklängd 5050 + 1250 + flaklängd 5050 = Längd från CC ögelavståndet sista axel på vagn 1 första axel vagn 2 min 4000 BK1 - BK2. Förutsättning för tippning över draget på vagn 2 är att båda vagnarna står rakt och att det ej är kuperat. Man kan ej tippa fullslagen längd på första vagnen (man bör lära sig hur många steg det går att skjuta ut). Kontroll av att aktuellt boggitryck inte överskrids. MetaX 16 ton. Man bör inte lasta sista vagnen full vid framstam för att undvika för hög boggibelastning på vagn 1. Vid vissa tillval minskas avståndet mellan vagnarna, kontrollera att det är förenligt med avståndet för seriehängda vagnar. Tillval på vagn 1: Hydrauluttag baktipp-broms-el. Art: 10400 Finns 3 system för bakdrag vi rekommenderar. Art: 10200 Alt 1) Bakdrag ögel "svetsdel" (typ sprint 50 mm höjd 500). Art: 10100 Alt 2) Bakdrag med aut.låsning, EUR-standard "VBGdrag" (hane-hona). Art: 10200 Draget på vagn 2 passar även i traktorhitch (detta förutsätter vridbar ögel) Alt 3) Kulsystem K 80. Art: 10275 Tillval på vagn 2: Det finns två system för att få draget på rätt höjd på sista vagnen. Alt 1) Hydrauliskt stödben med hydraullås, alt. handpump-bromsuttag (här kan man bromsa vagn 2). Art: 11300 Alt 2)Vevbart stödben 4500kg inkl fäste som passar i stand hylsa chassi. Art: 11400 Tänkvärda Tillval: Dessa tillval gör att dockning blir säkrare och snabbare. Negativt bromssystem hydrauliskt (bromsen aktiv vid frånkoppling). Art: 10709 Snabbkoppling olja - el droppfri Multifaster hane - hona. olja 1/2 4 st el 7pol 13 amp. Art: 11305 Stöd för handel (blind hona) Multifaster. Art: 11306 www.ivarssonsimetsjo.se 25
Tillval MetaX chassi 10400 Hydrauluttag bak för broms (serie) - tipp (eluttag 7 polig = stand). 10820 Arb. ljus 4 armaturer, tippled + sida + sida matning 5 KVM. 10842 Arbetsstrålkastare Xenonljus, 2 armaturer monteras vid tippled. 10835 Sidmarkering gul 2 + 2 vit fram, monteras på underram vit/röd ändmarkering. 10858 Bakljusarmatur diod, underhållsfri broms/blinkers/bakljus, spänningsomfång 8-28 volt. 10450 Stänkskydd halvskärm Isofl ex med stänklapp, montage på bakaxel ram. 10706 Boggilift -boggi tryck axel 1-2 dubbelverkande uttag (Fri retur vid boggi körning). 10705 Styrboggi medspårande axlar, el-hydrauliskt lås. 10700 Högtipp 600 mm dubbelverkande cc tippled 1800 tippvinkel 48º. 11400 Vevbart stödben 4500 kg, inkl fäste som passar i standardhylsa chassi. 10322 Redskapslåda B.D.H 700 x 400 x 510 dörr med packning, låsbar, tät botten, monteras på vänster - höger rambalk. 10709 Negativt hydraulisk bromssystem, bromsen är aktiv vid frånkoppling. 103 23 Belysning invändigt i redskapslåda, vilket ger ett torrt och ljust utrymme. 20700 Grönfoderfot ögel - markhöjd 220 mm. 11305 Snabbkoppling för olja och el, droppfri multifaster hane - hona. 11306 Stöd för handel (blind hona) multifaster. 10200 Bakdrag med automatisk låsning, EUR - stand (bildel) stödlast 3 ton inkl fästkonsol. 10250 Ledbar ögel automatisk låsning enl EU stand inv 50 slitring (vagnsdel ) konvertibel traktorhitch. 11300 Hydrauliskt stödben med hydraullås, handpump - bromsuttag (vagn 2 seriehängning). 11002 Heavy Duty, ökad tippvinkel 65º, ökad tippkraft 30%. 10720 Tipplås (ofrivillig tippning). 10801 Registrering traktorsläp 40 km. Färganpassning: 6000903 Chassi svart 6000912 Chassi John Deeregrön 6000908 Chassi Claasgrönt 6000904 Fälgar John Deeregula 6000909 Chassi grått (Fendt - Volvo) 6000905 Fälgar röda 10199 HD-Lack chassi Målningsförfarande. Systemet motsvarar hög C3 i BSK 99. Förbehandling enligt standard. Grundfärg Fontecryl AP innehållande aktiva korrosionsskyddande pigment. Kulör med Temadur SC 80 tvåkomponent rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder- och nötningsbeständighet. Klarlack tvåkomponent, högblank akryllack. Utmärkt resistens mot atmosfärisk och kemisk påfrestning, lätt att rengöra. Hållbar, icke kritande, klarlack med god glans- och kulör - beständighet. Hjulutrustning pris per axel: 60958 Hjul 500/60x22,5 dia 1170 MÖ404 belastningskod 155A8 3875 kg/40 km/h 60937 Hjul 600/50x22,5 dia 1170 bred 600 belastningskod 158A8 4000/kg/40 km/h 60945 Hjul 750/45-22,5 dia 1240 bredd 750 MÖ404 belastningskod 165A8 5150/40 km/h 60903 Hjul 560/60R22,5 dia 1240 bredd 560 CargoX Bib belastningskod 161D 4625/65 km/h 60974 Hjul 650/50Rx22,5 dia 1230 bredd 650 Flotati Pro belastningskod 157D 4125kg/65km/h 60938 Hjul 710/50x22,5 dia 1240 bredd 710 CatgoX Bib belastningskod 165D 5150/65 km/h 26 www.ivarssonsimetsjo.se
Tillval MetaX Standardlykta Art: 10250049 Arbetsstrålkastare Xenon. Art: 10842 2 armaturer monteras vid tippled. 3 gånger mera ljus, jämfört med standardarmatur. Lång brinntid 3000-4000 timmar. (normal 400 tim). Brinntiden förkortas vid släck/tänd. Okänslig för vibrationer. Låg strömförbrukning, 42 watt. Bakljusarmatur Diodljus Art: 10858 Vattentät dränkbar. Brinntid 10 000 timmar. ( minimal driftstörning under vagnens livstid ). Helt okänslig för vibrationer. Låg strömförbrukning, bak 1 watt - 5 watt blink/broms. Samma armatur 12-24 volt. Spänningsomfång mellan 8-28 volt. Lyskraften är god enligt TSV s belysningsreglemente. Smidigare armatur, mått 222 x 96 x 30 ger en skyddad inbyggnad. Sidomarkering gul 2 + 2. Vit fram monteras på underram. Vit - röd ändmarkering. Diodarmatur slagtålig minimalt underhåll, samma armatur 12-24 volt. Art: 10835 Underkörningsskydd fri höjd 500 mm, sida vinkel 45º in mot chassi + bakbalk bredd 2000 mm Art: 10550 Halvskärm Art: 10450 Automatiskt bakdrag Art: 10200 Arbetsbelysningar 2 st vid främre ramben och 2 st vid bakre tippled, monterad i skyddskorg. Art: 10820 Redskapslåda. Art: 10320 Belysning i lådan. Art: 10323 Negativt hydrauliskt bromssystem, bromsen är aktiv vid frånkoppling. Art: 10709 Ledbar ögel "vagnsdel" Art: 10250 Snabbkoppling för olja och el. Droppfri, går att montera under tryck. Lämplig vid seriehängda vagnar, men även där dragare skiftas ofta ex. grönfodertransport. Art: 11305 Grönfoderfot. Art: 20700 Hydrauliskt stödben. Art: 11300 Vevbart stödben. Art: 11400 www.ivarssonsimetsjo.se 27
Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping, Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar och mobila förråd. Ivarssons i Metsjö AB förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö AB 585 92 Linköping Tel 013-593 10 Fax 013-590 84 www.ivarssonsimetsjo.se info@ivarssonsimetsjo.se