Testresenärsprojektet i Riksten 2017

Relevanta dokument
TESTRESENÄR Uppföljningsmöte torsdag 25 mars

Testresenär Avslutningsmöte Vår Page 1

Resultat av enkät nr 1 Testresenären

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2014/2015.

DinKoll. Hållbara resor till och från jobbet

Testresenärer i kollektivtrafiken mellan Kalmar och Oskarshamn

Resvane- undersökning 2013

Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg

Yttrande över motion 2012:21 om försök till Idimattaxa på linjer med lågt resande

Innehåll. Övrig information. Linje Sträckning Sida. Giltighetstid

MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng Av: Ida Lundström

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Resvanor i Stockholms län 2015

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Resvanor i Stockholms län 2015

Tullinge dialogforum om kollektivtrafik och infartsparkeringar.

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Enkätsvar från arbetsgivare för pendlare mellan Växjö - Kalmar och Kalmar - Oskarshamn

Rödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn!

Testresenärer till och från Scania

November September Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

Enkät 2 Testresenärer Marieområdena

Resvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/

Välkomna! till kvällens tema

Parkering i Botkyrka kommun

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid

Förvaltningens förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förvaltningens yttrande som sitt eget.

Förändringar i SL-trafiken 2015/2016

Bostäder och kollektivtrafik Sammanfattning Författare: Emil Johansson, utredare LO-distriktet i Stockholms län.

Agenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag

Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka

PitePanelen. Rapport 2. PitePanelens synpunkter inför Klimat- och energiplan för Piteå geografiska kommun

Yttrande över trafikförändringsremiss T20

Livsmiljön i Dalarna. En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning

RAPPORT 2006:12 VERSION 1.0. Inpendlares resvanor i Stockholms län 2005 utvärdering av den utökade kollektivtrafiken inom Stockholmsförsöket

Resvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, Projektnummer:

Trafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Resvaneundersökning 1&2

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken

SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12. Resvaneundersökning Halmstads kommun. Populärversion

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder

Testresenärer på Öresundståget

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning

Pendlarprojektet i Söderköpings kommun

Min skolväg Djupadalsskolans temavecka

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

Förstudie hållbart resande

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Resvaneundersökning i Kristianstad rapport

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

sydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning

Yttrande rörande tra kförändringar i SL-tra ken i Nynäshamns kommun

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20

RVU Resvaneundersökningen. i Linköpings kommun 2014

Resvaneundersökning 1&2

Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun

Uppföljning av frågorna från ungdomsrådet KS-2011/570

Vilka är Be Green Umeå?

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

KSS projekt Skåneresan

Österåkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016

Kort om resvanor i Luleå 2010

Resvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren 2018 Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg

Kunskap och attityder till nya tunnelbanan från Kungsträdgården till Gullmarsplan och Söderort. Nollmätning januari 2015

Kort om resvanor i Luleå kommun

Attitydmätning Tvärförbindelse Södertörn 2016

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

Figur 5, på nästa sida, redovisar hur kollektivtrafikresorna fördelar sig på olika typer av ärenden. Arbete/skola utgör den största andelen.

Sorundanets resvaneundersökning. Nynäshamns kommun genomförande och resultat

Resvanor i Sundsvall. Resultat från resvaneundersökning. Resvaneundersökning

Tvärförbindelse Södertörn 2017

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Detta är Västsvenska paketet

Sammanträdesprotokoll för Kommunstyrelsens planarbetsutskott Svar på medborgarförslag nr 5/ Förbättrade kommunikationer

Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns

Arbetspendling-scann. Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: :23:02

Utgångslägesrapport till. Kollektivtrafikplan för Huddinge kommun. November 2016 KS-2015/48

Ny anställning Kommentarer per kommun

Underhandsstudie dec 2005 Energi- och mobilitetskontoret Linköpings kommun. Ipsos, 23 januari 2006

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Trafikens problem. Företag i Smart Trafikant. Smart Trafikant Arbetsplats. Regionalt Mobilitetskontor

Väla handelsområde - har fört näringsliv och kollektivtrafik närmare varandra och fördubblat antal resenärer på bara två år!

Hur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden?

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020

Transkript:

Testresenärsprojektet i Riksten 2017

Bakgrund Under maj månad 2017 genomfördes ett testresenärsprojekt i Riksten. Testresenärsprojektet är en aktivitet inom utvecklingsprogrammet för Tullinge. Ett av målen i programmet är att det ska vara möjligt att leva klimatsmart. Transporterna står för 80% av alla koldioxidutsläpp i Botkyrka. De är den största utmaningen i arbetet för att nå klimatmålet - Ett fossilbränslefritt Botkyrka senast år 2030.

Vad är ett testresenärsprojekt? Vanebilister får resa gratis med kollektivtrafiken under en tidsbegränsad period. Genom projektet får deltagarna testa andra sätt att resa än de dagliga bilresorna. Syftet är att öka kollektivtrafikresandet och minska bilåkandet. Internationell forskning visar att mer än 20 % av testresenärerna ställer bilen och fortsätter åka kollektivt efter testperioden. Det leder till minskad biltrafik och minskat koldioxidutsläpp. Resultatet följs upp med enkäter eller intervjuer.

Testresenärsprojekt i Sverige Det har genomförts fler än 60 testresenärsprojekt på 35 platser i Sverige de senaste 10 åren. I genomsnitt åker cirka 40% av testresenärerna mer kollektivt efter att de deltagit i ett testresenärsprojekt. - 26% av testresenärerna i stora projekt med fler än 320 deltagare åker mer kollektivt. - 59% av testresenärerna i små projekt med färre än 114 deltagare åker mer kollektivt.

Om Riksten Nybyggt område i Tullinge. Första familjen flyttade in år 2007. Cirka 2000 invånare. 3 km till Tullinge station där det finns pendeltåg och sex busslinjer. Busslinjen som förbinder Riksten med Tullinge station trafikeras från kl 05:30. Bussarna går var 10:e eller 20:e minut under rusningstrafik och var 30:e minut resten av dagen. Bussresan mellan Riksten och Tullinge station tar 11 eller 16 minuter.

Resvaneundersökning i Riksten 2015 Resor till arbete och skola Till fots eller cykel Reser inte Bil + buss 43% Tar bussen till tåget Endast bil Bil + tåg 11% 4% 28% 2% 23% 12% Cirka 72% pendlar endast under rusningstrafik. Fler åker bil i Riksten än i övriga Tullinge och genomsnittet i Botkyrka.

Testresenärsprojektet i Riksten Genomförandet En ansökningsblankett och information om projektet skickades ut till alla mellan 18-65 år i Riksten. 41 vanebilister valdes ut. 45 personer ingick i en kontrollgrupp. Testresenärerna fick ett månadskort på SL, information om kollektivtrafikutbudet i området samt cykelinformation. Testresenärerna fick svara på tre enkäter. En före testperioden, en direkt efter och en efter ytterligare tre månader. Kontrollgruppen fick svara på två enkäter.

Innan testperioden Testresenärer jämfört med kontrollgrupp: Oroar sig mer för klimat och miljö och påverkas mer av andra personers förväntningar och beteende Har bott kortare tid i Riksten Har mer flexibel arbetstid Har en starkare känslomässig koppling till sin bil Tror att de sparar pengar genom att åka med kollektivtrafiken

Direkt efter testperioden - testresenärer Svarsfrekvensen var 95 % 46 % av testresenärerna angav att de reser mer med kollektivtrafiken 13 personer provade att cykla till pendeltåget De testresenärer som åker mer med kollektivtrafiken: - Påverkas mer av andra personers förväntningar och beteende - Är yngre - Har en lägre utbildning

Direkt efter testperioden - testresenärer De som åker mer kollektivt har en mer positiv inställning till kollektivtrafik De som inte åker mer kollektivt har en mer negativt inställning till kollektivtrafik Färre tror att de sparar pengar genom att åka kollektivt Klimat- och miljöoron har minskat

Tre månader efter testperioden Svarsfrekvensen var 85 % 43 % av testresenärerna angav att de kommer att resa mer kollektivt Klimat- och miljöoron har ökat igen för de testresenärer som reser mer kollektivt. För de andra testresenärerna har oron minskat ytterligare Både projektdeltagarna och kontrollgruppen vill ha bättre kollektivtrafikförbindelser En familj vill flytta därifrån på grund av otroligt dåliga kommunikationer

Varför reser några inte mer kollektivt? 22 % angav att de inte reser mer p g a för mycket pendeltågsstrul och 10 % p g a för få bussavgångar. Antal avvikelser i pendeltågstrafiken 2016-2017 700 600 500 400 Testperiod

Varför reser några inte mer kollektivt? För trångt på bussarna under rusningstrafik Bussar som inte väntar in försenat pendeltåg Tidspassning mellan bussar och pendeltåg funkar inte Vill ha fler direktbussar till Tullinge station Saknar: - direktbuss till Huddinge sjukhus - bussar tidigare på morgonen, senare på kvällen, fler avgångar under helger - tvärförbindelse med Västerhaninge

Övriga resultat Deltagarna har lärt sig alternativa resvägar och känner sig tryggare med att resa kollektivt. Några deltagare har tackat kommunen för möjligheten att få prova på att åka kollektivt. Kommunen har fått kunskap om Rikstensbornas inställning till kollektivtrafik samt klimat- och miljöfrågor. 77 % tycker att projektet borde genomföras i andra delar av kommunen.

Har du frågor eller funderingar? Kontakta provresenar@botkyrka.se