Relevanta dokument
Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Miljöbilars restvärde

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se

Miljöbilssituationen i Hedemora *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

BIL Sweden. Jessica Alenius

Ratta rätt vid fordonsinköp. Inköpspolicy. Tommy Johansson Kommunalråd Ordförande i kommunstyrelsen Östra Göinge kommun

Simulering av koldioxidutsläpp

Miljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Fordonsgas. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas

Inköpspolicy för fordon

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

Miljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

TILLVÄXTFAKTOR ENERGIEFFEKTIVT FOSSILBRÄNSLE- FRITT 2030.

Miljöbilssituationen i Höör

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

BIL Sweden. Jessica Alenius

Miljöbilssituationen i Östhammar ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Vellinge

DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020

Rapport. Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG

Kommunens roll. Jonas Ericson Miljöbilar i Stockholm. Clean Vehicles in Stockholm

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

Miljöbilssituationen i Avesta *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Nybro **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

DINA VAL SPELAR ROLL

Miljöbilssituationen i Hässleholm **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Hållbar Mobilitet Skåne

Miljöbilssituationen i Falun ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Biogas som drivmedel Östersund

Gas i södra Sverige Mattias Hennius

Tingvoll Sol- og bioenergisenter 12 november 2010

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Miljöbilssituationen i Oskarshamn

När kunderna ställer. miljökrav

Miljöbilssituationen i Västervik ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Biogasens möjligheter i Sverige och Jämtland

Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på?

Fleet Management Stockholms stad

HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?

Miljöbilssituationen i Sala **** 4 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Förnybara drivmedel Per Wollin

Miljöbilssituationen i Alvesta ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Ljusdal **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Trelleborg **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?

Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Korttidshyra fordon

Lennart Östblom.

Heini-Marja Suvilehto

Växjö Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Biogas Gotland i samarbete med Gotlands bilhandlare

Vilken miljöbil ska man välja? Örebro

Miljöbilssituationen i Nacka

Biogas. Ren naturkraft.

Stefan Hermansson Marknad/ VD Ju mer man kör ju mindre blir utsläppen av växthusgaser. En dröm för Bilhandlare??

Policy för inköp och användande av fordon/maskiner

Handhavande av fordon

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Biogas i Sverige. Stefan Dahlgren Gasföreningen och Biogasföreningen. 14 april 2009

Miljöbilssituationen i Katrineholm ******** 8 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Tidningstjänst AB och miljön

Ökad biogasproduktion ger Sverige ett grönt lyft

Miljöbilssituationen i Vindeln ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilar i Stockholm. Efterfrågan på fordonsgas i Stockholms län 2007 Uppföljning januari-juni 2007

Uppföljning målområde transporter 2017

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Inventering av miljöbilspriser på andrahandsmarknaden. Miljöbilar i Stockholm Rapport

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Klimatrapport Envima 2015 south pole group

Klimatrapport Alteco AB

Biogas som drivmedel. Strategi och handlingsplan för införande av biogas som drivmedel i Gotlands kommun

Klimatrapport Alteco AB

Miljözoner för personbilar i Stockholm

Miljöbilssituationen i Rättvik *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Bioenergin i EUs 2020-mål

Biogas Väst Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland vad pågår och vad är på gång?

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

Efter Köpenhamn förutsättningar för lokalt klimatarbete. Exempel från Helsingborg - Sveriges bästa miljökommun. ordförande, Miljönämnden

Miljöbilssituationen i Solna ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Linköpings kommun ska inte medverka till att koldioxidhalten i atmosfären ökar. Minska utsläppen av fossilt koldioxid

Miljöbilssituationen i Mjölby *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

VAD HÄNDER NU? PROGRAMMET FÖR BIOGASUTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND BIOGAS VÄST

Biogasens utveckling och framtid. Jönköping 20 november Anders Mathiasson Vd, Energigas Sverige

BIOGASEFTERFRÅGAN I STRÄNGNÄS KOMMUN

TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN

Miljöbilssituationen i Jönköping ******** 8 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Grön Resplan. Vi jobbar för ett klimatsmart Linköping. Linköpings kommun linkoping.se

Handledning för livscykelkostnad vid upphandling

Er storregionala samverkansorganisation. - Vi har kunskapen, stärker samverkan mellan regionala aktörer och underlättar övergången till fossilfrihet.

Klicka här för Utsläpp att ändra format på. Klicka här för att ändra format på. bakgrundsrubriken. bakgrundsrubriken.

En mer miljöanpassad offentlig upphandling

Transkript:

Mycket miljö för pengarna - Kostnadseffektiva miljökrav i den offentliga upphandlingen jenny.vonbahr@greenindex.se 1

Presentation Jenny von Bahr, miljöekonom och VD för f Greenindex Rapport: Kostnadseffektiva miljökrav i den statliga offentliga upphandlingen jenny.vonbahr@greenindex.se 2

Rapportens upplägg 1) Produkter och tjänster som har tydlig negativ inverkan påp minst ett nationellt miljömål l sorterades ut. 2) Ett urval av dessa produkter studerades närmare: - Personbilar, lätta l lastbilar, tyngre lastbilar. - Elenergi samt lampor jenny.vonbahr@greenindex.se 3

Rapportens upplägg forts. För r respektive produkt analyserades: 1) Miljöeffekten av att helt gåg över till ett mer miljöanpassat alternativ. 2) Kostnaderna för f r ovanstående. 3) Kostnaden per miljöeffekt 4) Marknadens reaktioner jenny.vonbahr@greenindex.se 4

Personbilar Alternativ som har jämfj mförts: Bensindriven bil. Bil som kan köras k påp etanol, E85. Bil som kan köra k påp biogas. jenny.vonbahr@greenindex.se 5

Kostnad för f r etanolbil - Ford Focus flexifuel +/- 0 kronor för f r inköp p av bilen + 1 000 kronor i årlig servicekostnad - 1 200 kronor för f r bränsleink nsleinköp - 6 000 kronor lägre l förmf rmånsvärde än n för f bensinbil Antaganden: Focus, trend, 1.8 125 hk, flexifuel, 2000 mil/år, etanol 7,93 kr/l E85, bensin 12 kr/l. jenny.vonbahr@greenindex.se 6

Kostnad för f r biogasbil - Volvo V70 flexifuel. + 38 000 kronor i inköp - 4 200 kronor för f r bränsleink nsleinköp - 16 000 kronor lägre l förmf rmånsvärde än n för f bensinbil. Biogas 9,25 kr/nm3 jenny.vonbahr@greenindex.se 7

Kostnad per år Bruksbil, biogas: + 3 400 kr Förmånsbil, biogas: - 10 000 kr Bruksbil etanol: - 200 kr Förmånsbil etanol: - 5 000 kr Antaganden: Bilen skrivs av påp 5 år, arbetsgivaren betalar 33 procent i sociala avgifter. jenny.vonbahr@greenindex.se 8

Miljöeffekter per år Volvo V70, bensin: 4,5 ton CO Volvo V70, bensin: 4,5 ton CO 2 Volvo V70, biogas: 0,2 ton CO Volvo V70, biogas: 0,2 ton CO 2 Ford Focus, bensin: 3,3 ton CO Ford Focus, bensin: 3,3 ton CO 2 Ford Focus biogas: 1,1 ton CO Ford Focus biogas: 1,1 ton CO 2 jenny.vonbahr@greenindex.se 9

Kostnad per miljöeffekt Biogas: Bruksbil: Kostnad 800 kr/ton CO 2 Förmånsbil: Vinst 2 300 kr/ton CO 2 Etanol: Bruksbil: Vinst 100 kr/ton CO 2 Förmånsbil: Vinst 2 300 kr/ton CO 2 jenny.vonbahr@greenindex.se 10

Tankställen 57 biogastankställen i Sverige. Karta 1. 252 etanoltankställen llen i Sverige. jenny.vonbahr@greenindex.se 11

Lätta lastbilar - biogas Kostnadsökning per år: 6 000 kr Miljöeffekt: 4,5 ton CO 2 Kostnad per miljöeffekt 1 300 kr/ton CO 2 jenny.vonbahr@greenindex.se 12

Tunga fordon - biogas Kostnadsökning per år: 100 000 kr Miljöeffekt: 25 ton CO 2 Kostnad per miljöeffekt 4 000 kr/ton CO 2 jenny.vonbahr@greenindex.se 13

Elenergi Bra Miljöval Kostnadsökning per år: 1,5 öre/kwh Miljöeffekt: 170 ton CO 2 / GWh Kostnad per miljöeffekt 90 kr/ton CO 2 jenny.vonbahr@greenindex.se 14

Lågenergilampor Vinst per utbytt lampa: 34 kr Miljöeffekt: 5,8 kilo CO 2 /år Vinst per miljöeffekt: 6 000 kr/ton CO 2 jenny.vonbahr@greenindex.se 15

Sammanfattande tabell Lågenergilampor Förmånsbil, biogas/e85 Bruksbil etanol Bra miljöval el Bruksbil biogas Lätta lastbilar, biogas Tyngre fordon, biogas: Kostnad kr ton/co 2 90 800 1 300 4 000 Vinst kr ton/co 2 6 000 2 300 100 jenny.vonbahr@greenindex.se 16

Marknadsreaktioner - Om staten bytte ut samtliga personbilar, 9250 stycken, till miljöbilar skulle antalet miljöbilar i Sverige, cirka 10 000, öka stort. Framförallt rallt skulle efterfrågan påp biobränsle samt utbudet av miljöbilar påp andrahandsmarknaden påverkas positivt Michael Koucky, ordf. Gröna Bilister våren v 2005. jenny.vonbahr@greenindex.se 17

Skalfördelar Man måste m komma upp i 200-300 identiska fordon för f r att man ska kunna prata om skalfördelar rdelar Ove Hjelm påp Mercedes, 2005. jenny.vonbahr@greenindex.se 18

Något om potentialen Statlig upphandling, miljöpotential för f r olika åtgärder 1 : Bra Miljöval el: Lågenergilampor: Biogasbilar Etanolbilar Lätta lastbilar: Tyngre fordon: 94 000 ton CO 2 6 000 ton CO 2 48 000 ton CO 2 33 000 ton CO 2 11 000 ton CO 2 15 000 ton CO 2 1 Potentialerna går g r ej att summera rakt av. Maximal potential är 168 000 ton. jenny.vonbahr@greenindex.se 19

För r kommunen Flera miljökrav som är r direkt lönsamma l och dessutom leder till stora minskningar av koldioxidutsläppen. Flera miljökrav som är r billigare än n andra tänkbara åtgärder. Ytterligare miljökrav med hög h g kostnad per miljöeffekt kan leda till sänkta s marknadspriser om flera hundra fordon upphandlas. Handla lokalt påverka p globalt jenny.vonbahr@greenindex.se 20