1 Samverkan i Trafikverkets kontrakt- teori och praktik
Samverkan Tillsammans för framgångsrika projekt Trafikverkets samverkan Basnivå och Hög nivå 2
Bakgrund Från FIA till Samverkan Basnivå 90-talet Stora konflikter Negativ spiral FIA i början av 2000-talet Frivillig tillämpning Beskriver ett förhållningssätt 2013 Förslag Trafikverket, BI och STD Ny riktlinje arbetas fram 2015 Ny riktlinje för samverkan basnivå införs Obligatoriskt arbetssätt Gäller från och med 1 januari 2015 3
Effekter av Samverkan Arbetssätt Gemensamma Mål Rätt attityd 4
Hur Samverkan Basnivå går till vilka aktiviteter ingår? Trafikverket definierar Samverkan basnivå Gemensam målstyrning Gemensam riskhantering Konfliktlösningsmetoder Kontinuerlig uppföljning, förbättring och benchmarking Öppenhet i frågor av gemensam art Samlokalisering med upplägg anpassat efter entreprenad/uppdrag 5
Hur Samverkan Basnivå går till mer om vad riktlinjen säger Samverkan Basnivå enligt de nya riktlinjerna, ska användas fullt ut i nya kontrakt/projekt, oavsett entreprenad/uppdragsform och ersättningsmodell Från 1 Januari 2015 i investeringsprojekt och från 1 juli 2015 på Underhållssidan. Tillämpning Riktlinjerna definierar Samverkan basnivå med ett antal aktiviteter. Vilka aktiviteter som ska tillämpas anges, anpassade utifrån respektive projekts karaktär och storlek. En samverkansledare ska utses. Det kan vara en extern person, eller lämplig person i projektorganisationen alternativt någon i parternas övriga organisationer. Organisation för samverkan och Samverkansledare ska bestämmas tillsammans av parterna i projektet i samband med Startmöte/n. Eventuella avsteg från del/ar av Samverkan basnivå ska motiveras och godkännas enligt arbetsordning på TRV. 6
Samverkan Hög Nivå I grunden handlar det om att ge Samverkan bättre förutsättningar, vilket innebär att vi måste hitta arbetssätt i samtliga underliggande skeden. Tidiga skeden Tillsättning organisation. dentifiering av projekt. Upphandlingsskede/-n Utvärderingsparametrar kvalitet2/pris. Kontraktsformer Ersättningsformer Proj.- & Produktionsskede/-n Aktiviteter enligt Samverkan Basnivå med eventuella tillägg anpassat efter projekt t.ex. teamutveckling. Tydlig kommunikationsplan genom alla led. 7
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Positiv inställning till samverkan och dess koppling till bättre resultat. Samverkansplanen beslutades av styrgruppen utifrån Trafikverkets handledning för samverkan basnivå. Organisation Gemensam målstyrning Gemensam riskhantering Konfliktlösningsmetoder Kontinuerlig uppföljning, förbättring och benchmarking Öppenhet i frågor av gemensam art 8
Samverkan Hög Nivå Tidiga skeden tidslinjer Idag ABK ABK ABK ABK ABT/AB TG 0 Org. Plan Konsult in Plan fastst. Handlingar(utredningar, systemh., FU, Konsult/er in Prod. Entreprenör in Imorgon Samverkan Hög Org. Beslut Baserat på Komplexitetsbedömning ABK ECI (ABT/ABK) ABT/AB TG 0 Org. Plan Konsult in Plan fastst. Konsortium in Entreprenör/konsult Prod. Prod. 9
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Beställare Workshop i samverkansgruppen för fastställande av samverkansplan Alla parter representerade Ombuden deltog Beställarens Konsult FU/BPU Samverkan Entreprenörens konsult 2 dagars gemensam arbete Teambuildingsaktivitet Entreprenör 10
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Överenskomna samverkansmål: Får inte vara för många Ska kunna påverkas av båda parter Vara enkla att mäta och följa upp 11
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Ett exempel på samverkansmål: Informationsmål: Berörda ska känna sig nöjda med bemötande och information från projetket Handlingsplan: Öppna hus 2 st Informationsutskick 4 st Hemsida uppdateras1 gång/månad Kontroll av information i läget i trafiken 1 gång/månad och vid större förändringar Information till samtliga medarbetare angående bemötande och kontaktväger 12
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Gemensam riskhantering fokuserades till följande område: Skador för 3:e man Arbetsmiljö Hantering tillstånd/bygglov mm mot myndigheter och 3:e man Funktionskrav på väg 13
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Riskhanteringen enligt samverkansplanen: 3:e man accepterar inte återställning efter arbete Handlingsplan: Översyn av nyttjanderättsavtal. Samarbete i avtalsfrågor Olyckor i samband med särskilt riskfyllda arbeten så som anslutning till befintliga väg 19 fastighetsnära arbeten Handlingsplan: Gemensam planering och säkerhetsgenomgång Skyddsombud involveras TA-planer Utsläpp/förorening inom vattenskyddsområde Handlingsplan: Gemensam arbetsberedning för kritiska arbeten. Gemensam riktad miljö rond med fokus på entreprenadmaskiner 14
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Några av våra erfarenheter från samverkan (Workshop 2) Nöjda med innehåll och ambitionsnivå på samverkansplanen Vi nådde upp till en hög grad av måluppfyllnad Generellt mycket nöjda med vårt samarbete. Vi har gjort vad vi kunnat för att hjälpa varandra och det fanns en ömsesidig respekt och förståelse för varandras roller. Det varit en bra nivå på diskussionerna kring ekonomi och det har varit ett tydligt lösningsfokus hela resan. Vi skulle ha börjat tidigare med samverkan och workshop. Vi tror alla att planerad projekteringsworkshop hade gett oss en bättre uppstart. Tyvärr blev det bara ett vanligt startmöte projektering och vi fick en trög start med många diskussioner om underlag och ansvarsfrågor kopplat till gamla bygghandlingar. 15
Väg 19 Förbifart Stora Herrestad Hur gick vi tillväga Nyckeln till ett lyckat samverkansprojekt Viljan att samverka måste finnas där i alla led. Högt i tak, upp med våra problem så fort de visar sig. Släppa prestigen Sätta tydliga uppföljningsbara mål Sätt av tillräckligt med tid vid samverkansträffar. Kommunicera våra mål till alla i projektet inkl. underentreprenörer. Följ upp kontinuerligt 16