Pressträff onsdag 23 januari

Relevanta dokument
Effekter av trängselskattens införande Redovisning 7 januari

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 4 januari

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 18 september 2013

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Redovisning av 2017

Studiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 23 januari

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 25 april

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 16 januari

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 20 november 2013

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Redovisning av 2015

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Redovisning av 2016

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Första halvåret 2015

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik, andra kvartalet 2014 Redovisning 27 augusti 2014

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken inför 2013

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 28 januari 2014

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 21 maj

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 25 juni 2013

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 10 januari

Kunskapsseminarium om kollektivtrafik. Satsningar och förändringar inför

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik, tredje kvartalet 2014 Redovisning 30 oktober 2014

Info om körvägar till informatörer

Information om Västtrafiks beslut om Trafikplan 2018

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Första kvartalet 2014 Redovisning 6 maj 2014

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 25 februari 2015

Västsvenska paketet. Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder

Resvägsundersökning 2006 Göteborgsområdet. Juni 2007

Västtrafiks riktlinjer för skyltning av bussar

Elevresor pilotprojekt mellan Västtrafik och GR våren 2011

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten MÖLNLYCKE LINJEÖVERSYN PUBLIKATION 2007:03

Detta är Västsvenska paketet

Hur påverkar Västlänken resenärernas vardag?

KOPPLINGAR FÖR EFFEKTIVA PERSONTRANSPORTER

Hur påverkar Västlänken resenärernas vardag?

Trafikplan 2014 Sammanställning av trafikförändringar för trafikår 2014

Ledsagarservice Kostnadsfri personlig ledsagning.

Stråk 1 Uddevalla Bengtsfors Årjäng Arvika

Upphandlingsdokument. Trafik 2019 Kungsbacka Tätort Kungsbacka Landsbygd Ale. Bilaga B3.1 Linjebeskrivning TÅ 20. D.nr

PRISER STORSTADSTILLÄGG FÖRTECKNING STORSTADSTILLÄGG GÖTEBORG. Gäller från och med Gäller från och med

Stadens användning. Information om Västtrafiks beslut om trafikplan 2019

Nu genomförs Västsvenska paketet!

Hur kan vi utveckla regionaltrafiken?

Beskrivning av kollektivtrafikobjekten för storstad Göteborg

Beslutad av Västtrafiks styrelse

Det övergripande målet för Hallandstrafikens verksamhet är att: Resandet med kollektivtrafik ska öka och vara attraktivt

MINNESANTECKNINGAR 1(7)

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

ALINGSÅS-GÖTEBORG. 14 dec dec 2015

Månadsrapport Buss: Nobina. Februari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 2018.

Landvetter Göteborg Lilla Varholmen och omvänt

Snabbrapport augusti 2015

Västtrafik Konsekvenser för kollektivtrafiken - ny Göta Älvbro

Uppdaterat faktaunderlag inför Workshop 1 för Stråk 6

Regional utblick i trafikeringsfrågorna från Västsverige

Kollektivtrafiken i Östergötland. En kunskapsöversikt

Info om körvägar till Informatörer

KUNGSBACKAPENDELN GÖTEBORG MÖLNDAL KUNGSBACKA. Hede station är indragen 5 maj 10 augusti på grund av arbeten. Tillfällig tabell gäller under perioden.

K2020. Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Bernt Nielsen, Born40 tidigare projektägare K2020 K2020 1

VÄSTLÄNKEN, SANNOLIKHET FÖR ETT STOPP MARTIN WANNHOLT

Färdtjänst. i Partille kommun

Så här går kollektivtrafiken från Mölndals Centrum/Station

VERKSAMHETSTAL PER TRAFIKSLAG - Augusti 2018

Ämne: VB: Återkoppling från höstens dialogmöte 2018 dnr Borås_återkoppling_dialogmöte.pdf

VÄSTLÄNKEN lite kort om stora fördelar.

s : Vändplats Alme

Effekter av trängselskatterna i Göteborg

Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats.

Exempel på knutpunkter

Lindome station SÅ HÄR GÅR KOLLEKTIVTRAFIKEN FRÅN [ E vasttrafik.se [ F [ G. Gäller från Spår 4. Spår 3. Spår 2.

TRÄNGSELSKATT I GÖTEBORG. Björn Öhman

DOKUMENTATION KOMMUNDELSDIALOG I LANDVETTER

Rekommendation för beslut om allmän trafikplikt Upphandling Trafik

Funktionsutredning för tågstråket Jönköping-Borås- Göteborg år 2050

Hallandstrafiken AB. Innehållsförteckning

RAPPORT Kapacitetsanalys Kungsbacka Göteborg Tåg 3116 Fastställd kapacitetsanalys i enlighet med Järnvägslagen 2004:519 Tågplan 2019 Ärendenummer:

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten MÖLNLYCKE, LINJEUTREDNING PUBLIKATION 2012:03

Utökad pendeltågstrafik Gunilla Glantz, planeringschef SL

Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Upphandlingsschema

JÄRNVÄGSFÖRENINGEN I LERUM. Västra Stambanan

Res smartare med trängselskatt. Information för dig som jobbar inom Göteborgs Stad

R apport om den al l m än n a trafikpl ikten för kol l ektivtrafiken i Västra Götal an ds l än och 201 7

Trafikplan informationsärende

Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd

Bräckans IBK Floda IBK HJ Lindälvshallen - Kungsbacka

Vi älskar kollektivtrafiken!

Kollektivtrafiknämnden

Förslag på trafikförändringar som Västtrafik kommer att arbeta vidare med inom arbetet med Trafikplan

INBJUDAN TILL VÅRSERIEN 2013 Samt deltävlingar i ungdomsserien

LILLA BOMMEN GULLBERGSVASS 719 KVM GULLBERGS STRANDGATA 8

En Workshop om Framtiden i Gråbo

Kollektivtrafikplan Örebro kommun

K2020 Tågtrafik och järnvägsinvesteringar

Trafikstrategi 2035 för Göteborg, Mölndal och Partille

Storkring Ett stort steg mot en Stadsbana för Göteborg. Hur Spårvägarna kan framtidssäkras. Presentation

FRAMKOMLIGHETSÅTGÄRDER SOM FLYTTAR TYRESÖ 15 MINUTER NÄRMRE CITY! Malin Gibrand, Affärsområdesansvarig Trafikplanering Trivector

Transkript:

Pressträff onsdag 23 januari -Restiderna minskar -Resandet ökar -Punktligheten är stabil - Marknadsandelen E6Norr har ökat

Restider utvalda expressbussar 14-18 januari Restider expressbussar Kl 06.30-08.30 [Partille Centrum - Svingeln] 8 8 9 8 [Landvetter Centrum - Korsvägen] 14 14 16 18 [Lilla Varholmen - Järnvågen] 27 28 31 32 [Gråbo Busstation - Nils Ericsson] 35 35 37 38 [Snipen - Linnéplatsen] 17 18 24 26 [Eriksdal - Nordstan] 19 20 20 22 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 [Minuter] Tidtabell, 2012 Restid Jan 2012 Tidtabell 2013 Restid v 3 2013

[15:00-18:00] [06:30-08:30] Säröleden Blå Express Restider 06.30-08.30, 15.00-18.00 [Snipen - Linnéplatsen] 18 20,3 23,8 26,3 Restiderna har mätts i riktning in mot Göteborg på morgonen och ut från Göteborg på eftermiddagen [Linnéplatsen - Snipen] 21 20,1 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45,0 [Minuter] Restid Jan 2012 Tidtabell 2013 Restid v 3 2013

[15:00-18:00] [06:30-08:30] E6 norr Grön Express Restider 06.30-08.30, 15.00-18.00 [Eriksdal - Nordstan] 20 19,8 22,4 Restiderna har mätts i riktning in mot Göteborg på morgonen och ut från Göteborg på eftermiddagen 25,4 [Nordstan - Eriksdal] 19,5 21 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45,0 [Minuter] Restid Jan 2012 Tidtabell 2013 Restid v 3 2013 Restiden januari 2012 gäller dåvarande linjesträckning Eriksdal-Lilla Bommen

Antal påstigande vardagar i snitt 14-18 januari Antalet påstigande under vardagar för expressbussar och pendeltåg Linje Genomsnittsdag v 50 Genomsnittsdag v 1 Genomsnittsdag v 2 Genomsnittsdag 14-16 januari Expressbussar 45 200 28 800 47 500 49 600 Pendeltåg 29 600 20 600 31 200 30 500 *Siffror för pendeltåg justerad för stämplingsbenägenhet Expressbussar: Grön, Gul, Röd, Svart, Orange, Rosa, Blå, Lila, Stenungsund och Linje 100 Pendeltåg: Alingsås-, Kungsbacka- och Alependeln.

Antal påstigande på utvalda expressbussar 60000 50000 Påstigande V 50, fem vardagar V 1, 2-3 januari V 2, fem vardagar V 3, 14-16 januari 40000 30000 20000 Påstigande Följande utvalda linjer: Grön, Gul, Röd, Svart, Orange, Rosa, Blå, Lila, Stenungsunds och Linje 100 10000 0 v 50 v 1 v 2 v 3

E 6 norra jämförelse mellan bil och kollektivresenärer i morgontimmarna 8190 6916 Antal personer i bil v 2 2012 Antal personer i bil v 2 2013 77% 68% 2550 3300 Ant sittplatser okt 2012 Ant sittplatser jan 2013 inkl förstärkning E6 norra Eriksdal V 2 2012: 10 740 personer V 2 2013: 10 285 personer Kl 07-09 i riktning in mot Göteborg Marknadsandelen för kollektivtrafiken i stråket har ökat från 23 % till 32%

Punktlighet 14-18 januari Andel turer i rätt tid v3 2013 Hela dygnet Hela dygnet Förmiddag [06:00-09:00] Eftermiddag [14:00-18:30] Spårvagn 74,8% 69,2% 70,0% Stombuss 76,6% 77,8% 73,4% Expressbuss 72,4% 68,3% 69,0% Pendeltåg 88,0% 84,0% 85,0% Regiontåg 86,0% 91,0% 82,0% * För utvalda linjer

Alependeln, punktlighet v 52 v 1 v 2 v 3 Punktlighet 97 % 97 % 97 % 96 % Inkl helgdagar i båda riktningarna

Utförd trafik 14-18 januari Andel genomförda turer Trafikslag v3 2013 Spårvagn 96,70% Stombuss 99,87% Expressbuss 99,74% Pendeltåg 97,80% Regiontåg 98,50%

Alependeln, utförd trafik v 1 v 2 v 3 Utförd trafik 97,6 % 97,7 % 99,5 % Inkl helgdagar i båda riktningarna

Beläggning i fordon utvalda expressbussar 22 jan

Förstärkningsfordon Samarbete mellan Västtrafik och trafikföretagen Dagliga avstämningar Säkerställer att information till kund sker genom KIC Satts in där det behövts 37 bussar har används under morgontimmarna

Beläggning på pendeltåg För pendeltåg ses tåget som fullbelagt om det står resenärer i gångarna mellan sätena. Andel fullbelagda pendeltåg Linje Antal fullbelagda turer v 3, 2013 Totalt antal turer v 3, 2013 Andel fullbelagda turer v 3, 2013 Kungsbackapendeln 17 540 3% Alingsåspendeln 21 425 5% Alependeln 3 410 1%

Beläggning pendelparkeringar vecka 3 30 platser 3412 bilar parkerade medelbeläggning jmf med v 49: från 70 till 82 % (ej tillfälliga pendelparkeringar) 626 lediga platser (jämfört med 717 lediga platser v 2) Utökning med160 platser i Delsjön Utökning med10 platser i Brobacka Storås öppnat 50 platser Skra bro öppnar på fredag 70 platser

Beläggning på pendelparkeringar Pendelparkering Antal p- platser v 49 Beläggning v. 49 2012 Beläggning v. 3 2013 Alingsås station 348 93% 101% Beläggning på pendelparkeringar Pendelparkeri ng Antal p- platser v 49 Beläggning v. 49 2012 Beläggning v. 3 2013 Norsesund station 39 87% 100% Aspen station 54 46% 55% Lödöse södra station - NY 102 Ej invigd 68% Surte station - NY 17 24% 60% Hede station 382 84% 93% Lindome station 146 78% 81% Ovanstående pendelparkeringar har minskat jämfört med vecka 2 Stora höga station 108 65% 77% Körkarlens gata 43 52% 81% Hällsviksvägen 17 39% 80% Knipared 7 30% 72% Olofstorp 28 72% 94% Myggenäs korsväg 30 60% 51% Amhult tillfällig 150* ingen uppgift 46% Ovanstående pendelparkeringar har ökat jämfört med vecka 2

Slutsatser Våra satsningar räcker till - Restiderna minskar - Resandet ökar - Punktligheten är stabil