1(6) Fastighetsnämnden Djursholm 2:206, Gärdestorp, Om- och tillbyggnad av Djursholms ridhus Ärendet återredovisar härmed uppdraget Om- och tillbyggnad av Djursholms ridhus i enlighet med kommunstyrelsens beslut den 27 maj år 2013 70, KS 2010/0273. har, i samarbete med Ridskolan Gärdestorp AB samt av Djursholms ridklubb utsedda representanter, utvecklat de två alternativen som innebär nybyggnation (alternativ 2) samt om- och tillbyggnad (alternativ 3). Denna process har resulterat i två vidareutvecklade förslag som redovisas i bilaga 1 och 2, som är bifogade denna handling. Projektkostnad i alternativ 2 och 3 skiljer sig med ca 3%, varav alternativ 2 är dyrare. Se bilaga 3-7. Dock bedömer tekniska kontoret att alternativ 2 är det mest lämpliga alternativet då alternativ 3 på lång sikt kommer att ha högre underhållskostnader. s förslag till beslut 1. Fastighetsnämnden beslutar för sin del att godkänna tekniska kontorets programarbete och överlämnar det till kommunstyrelsen för godkännande. 2. Fastighetsnämnden godkänner för sin del alternativ 2 för en om- och tillbyggnad av Djursholms ridhus, och föreslår kommunstyrelsen att uppdra till fastighetsnämnden att genomföra om- och tillbyggnad enligt alternativ 2. 3. Under förutsättning att om- och tillbyggnad godkänns enligt alternativ 2 av kommunstyrelsen föreslår fastighetsnämnden att hemställa hos kommunfullmäktige om investeringsanslag om X mkr för Djursholms ridhus enligt alternativ 2. Se bilaga 3.
2(6) Konsekvensbeskrivning Djursholms ridhus är i stort behov av renovering och ändamålsenliga lokaler. Delar av anläggningen är av mycket hög ålder och dessa har enligt uppgift sett likadana ut de senaste 50-60 åren. Ridhuset byggdes ut år 1984, men sedan dess har verksamheten fördubblats. I dag sker ca 950 uppsittningar varje vecka varav 650 är fritidselever. Antalet besökare totalt varje vecka uppgår till ca 3000 st. En försening i projektet innebär att lokalerna kvarstår som ej godkända enligt dagens myndighetskrav samtidigt som utrymmesbristen kommer att bli mer och mer påtaglig. Vissa underhållsåtgärder kommer fördyras då dessa måste utföras utan samordning med investeringsprojektet. Bakgrund Tekniska nämnden samt kultur- och fritidsnämnden fick år 2009 en skrivelse där Djursholms ridklubb och Ridskolan Gärdestorps AB beskrev verksamheten samt de problem och brister som fanns. Utbildnings- och kulturkontoret skrev fram ärendet till kultur och fritidsnämndens sammanträde den 19 oktober år 2010. Där tillstyrkte nämnden förvaltningens förslag och föreslog kommunstyrelsen att besluta att tekniska kontoret skulle påbörja projektering. Kommunstyrelsen beslutade den 29 november år 2010, 179, KS 2010/0273 att uppdra åt tekniska kontoret att genomföra förstudie och programarbete avseende investering i Djursholms Ridhus utifrån angivna riktlinjer. I tekniska kontorets förstudie framkom det att anläggningen som byggdes om och ut år 1984 är sliten både byggnadstekniskt och installationstekniskt. Lokalerna uppfyller heller inte kraven för att kunna bedriva verksamhet i nuvarande omfattning. tog i samarbete med övriga parter i projektet fram ett nytt förslag till om- och tillbyggnad av anläggningen, senare benämnt alternativ 1, och presenterade detta för fastighetsnämnden i tjänstetlåtande 2012-01-10. Fastighetsnämnden beslutade den 26 januari år 2012, 8, FN 2012/0002 att behandla ärendet som en första information och fattade inget beslut i ärendet. Den 11 oktober år 2012 74 uppdrog fastighetsnämnden åt tekniska kontoret att göra en förstudie med fokus på möjligheten att bygga nytt stall och eventuellt ridhus enligt Ågesta gårds koncept (benämnt alternativ 2). Alternativ 2 presenterades för fastighetsnämnden i tjänsteutlåtande daterat 2012-12-03.
3(6) Fastighetsnämnden föreslår den 13 december år 2012, 90, FN 2012/002 kommunstyrelsen att uppdra åt nämnden att påbörja projektering enligt alternativ 2 under förutsättningen att kommunfullmäktige anslår det begärda investeringsanslaget. Kommunstyrelsen remitterade den 21 januari år 2013, 6, KS 2010/0273 kommunstyrelsens arbetsutskott ärendet till kultur- och fritidsnämnden för yttrande över alternativ 1 och 2. Kultur- och fritidsnämnden fastställde den 23 april år 2013, 30, KFN 2011/0096 att alternativ 1 förkastas samt väljer att presentera alternativ 3 som är ett förslag från Djursholms Ridklubb samt Ridskolan Gärdestorp AB. Kommunstyrelsens arbetsutskott remitterade den 27 maj år 2013, 70, KS 2010/0273 ärendet till fastighetsnämnden med uppdrag att utföra programarbete avseende alternativ 3 samt att jämföra och prioritera mellan aktuella alternativ. s utredning/yttrande Under år 2009 inkom en skrivelse till tekniska nämnden respektive kulturoch fritidsnämnden där Djursholms ridklubb och Ridskolan Gärdestorps AB beskrev verksamheten samt de problem och brister som fanns. Då tekniska kontoret erhöll uppdraget den 29 november år 2010 fanns en tidigare Utvärdering av planerad renovering med tillhörande ritningsförslag för ut- och påbyggnad. Under förstudiens genomförande framkom dock att vissa krav hade förbisetts och därför fick denna utredning frångås. Den primära orsaken är att samtliga takhöjder i de befintliga stallarna är för låga för stora hästar och därför får byggnaderna endast husera ponnys. Resultatet av detta blev att samtliga stora hästar behöver nya boxar varvid föreslagen utbyggnad blev otillräcklig med sina 26 boxar. satte samman en grupp med representanter från kontoret, nyttjarna samt utbildnings- och kulturkontoret. Under arbetes gång har tre alternativ till om- och tillbyggnad tagits fram och man har valt att frångå det första förslaget, alternativ 1. Alternativ 2 Förslaget innebär att befintliga stallar och lilla manegen rivs samt att stora manegen behålls i nuvarande utförande. Nybyggnation av Ågesta gårds koncept sker i anslutning till stora manegen. Alternativ 2 innebär även att kommunen får en nyare anläggning med modernare lokaler och lägre driftskostnader.
4(6) Byggnadernas placering på fastigheten möjliggör dessutom framtida utveckling av anläggningen. Alternativ 3 Förslaget som har lagts fram av ridklubben innebär att lilla manegen görs om till stallplatser. En ny manege kommer att uppföras och placeras i enlighet med alternativ 2. Vidare kommer befintliga stallar att rivas och ersättas med en ny byggnad för hästar. Resterande delar såsom entré, café, personalutrymmen med mera behålls, men ytskikt renoveras där behov föreligger. Jämförelse av alternativ 2 och 3 utifrån angivna kriterier Funktionalitet I båda alternativen uppfylls nyttjarnas önskemål på lokaler samt separation av stora och små hästar för en säkrare hantering. Logistik under byggprocessen Beroende på möjligheten till att husera hästar så kommer den nya manegen att byggas först i båda alternativen. I alternativ 2 behålls befintliga stallar och del av ny stallbyggnad uppförs för att sedan husera kvarvarande hästar i stalldel då dessa rivs. I alternativ 3 inreds lilla manegen till stallbyggnad för att sedan husera kvarvarande hästar, då dessa rivs. I båda alternativen kommer sprängning att utföras under sommaren då hästarna är på sommarbete. Långsiktig hållbarhet Alternativ 2 innebär en nybyggd anläggning med material som resulterar i en längre hållbarhet än alternativ 3. I alternativ 3 behålls entrebyggnad och lilla manegen som är ca 45 år gamla. Dessa byggnader har ett stort underhållsbehov inom den närmaste tio åren gällande tak, fönster och träfasad till en uppskattad kostnad om 3 mkr. Byggnadens utformning Förslagens utformning är väldigt lika i byggnadsarea och planlösning när det gäller verksamhetens drift. I alternativ 3 behåller man den befintliga entrén vilket är ett önskemål från nyttjarna medan man i alternativ 2 möjliggör en framtida utbyggnad av anläggningen i den sydöstra delen. Alternativ 2 har en säkrare trafiklösning där verksamhetens in och utpassage ur anläggningen särskiljs från leveranser till anläggningen.
5(6) Investeringskalkyl (inkl. långsiktig driftkalkyl) I båda alternativen har en överslagskalkyl för tilläggshyra tagits fram och är bifogade denna handling. I alternativ 2 visar kalkylen på en hyra om 4 751 tkr/år och i alternativ 3 på en hyra om 5 225 tkr/år. Hyra för stora manegen är ej inräknade i dessa kalkyler. Miljöhänsyn Den befintliga tillfartsvägen till stallet behålls i båda alternativen och trafiklösningen kring parkeringen är densamma i båda förslagen. Nybyggnation enligt alternativ 2 ger en lägre energiförbrukning och minskat underhållsbehov från fastighetskontoret. Gällande lagkrav i övrigt I båda förslagen uppfyller man lagkraven, i alternativ 2 finns dock möjlighet till utbyggnad av anläggningen för att möta framtida förändringar i lagkraven. Ekonomi Den ekonomiska utredningen om hyresnivå har genomförts av kommunledningskontoret i samarbete med tekniska kontoret och kultur och fritidskontoret. Nuvarande hyresgäst har vid möte med representanter från kommunen den 23 augusti 2012 bedömt att de klarar en hyreskostnad om 1,5 1,7 miljoner kronor vilket skulle motsvara ca en tredjedel av den totala hyreskostnaden, två tredjedelar skulle då behöva finansieras av kultur- och fritidskontoret. Tidplanen är att projektera våren 2014 och därefter göra upphandlingen vår/sommar år 2014. Byggnadsarbeten kan som tidigast starta sommaren/hösten 2014. Lars Eliasson Teknisk direktör Johan Ejbe Fastighetschef Projektledare
6(6) Bilagor: 1. Ritningar alternativ 2 2. Ritningar alternativ 3 3. Kalkyl alternativ 2, (sekretess, delas ut på sammanträdet) 4. Kalkyl alternativ 3, (sekretess, delas ut på sammanträdet) 5. Överslagskalkyl tilläggshyra alternativ 2, (sekretess, delas ut på sammanträdet) 6. Överslagskalkyl tilläggshyra alternativ 3, ny del, (sekretess, delas ut på sammanträdet) 7. Överslagskalkyl tilläggshyra alternativ 3, befintlig del, (sekretess, delas ut på sammanträdet) 8. Projektplan Exp: Kommunstyrelsen Kultur- och fritidsnämnden