SAMMANSTÄLLNING RESVANEUNDERSÖKNING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2012

SAMMANSTÄLLNING RESVANEUNDERSÖKNING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2012

Innehållsförteckning BAKGRUND... 3 SYFTE... 4 MÅLGRUPP... 4 GENOMFÖRANDE... 4 BAKGRUNDSVARIABLER... 5 RESULTAT... 6 ARBETSPENDLING... 6 AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE... 7 ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT... 8 RESULTAT PER KOMMUN... 9 ARBETSPENDLING SOMMAR... 9 ARBETSPENDLING VINTER... 10 AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE... 11 ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT... 12 RESULTAT PER KÖN... 13 ARBETSPENDLING SOMMAR... 13 ARBETSPENDLING VINTER... 14 AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE... 15 ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT... 16 RESULTAT PER ÅLDER... 17 ARBETSPENDLING SOMMAR... 17 ARBETSPENDLING VINTER... 18 AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE... 19 ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT... 20 Bilagor: Bilaga 1 Enkät

BAKGRUND Länsstyrelsen Värmland och Karlstads kommun driver tillsammans pilotprojektet Pendla Grönt med finansiering från Energimyndigheten. Projektet påbörjades kvartal 3, 2012 och avslutas kvartal 4, 2013 och har främst två aktiviteter en kampanj och en testresenärsgrupp. Syftet med projektet är att genom utåtriktade aktiviteter förmå bilpendlare att byta färdsätt. Detta för att dels minska energiåtgång och utsläpp från arbetspendling i regionen, dels att förändra attityder hos pendlare till förmån för bilfri arbetspendling. I Pendla Grönts uppstartsfas fanns behov av att få en nulägesbeskrivning dels av hur opinionsläget ser ut i regionen, dels hur resvanorna ser ut när det gäller arbetspendling. Parallellt med projektet Pendla Grönt driver Värmlandstrafik EU-projektet 2XKoll. Medfinansiärer i det projektet är Landstinget i Värmland, Karlstads universitet, Region Värmland, samt Hammarö, Sunne, Säffle och Filipstads kommuner. 2XKoll består också av två delar, där den ena delen handlar om att förändra attityder till kollektivt resande hos de anställda på Landstinget i Värmland, Karlstads universitet och Hammarö kommun. I den delen av projektet genomförde Attityd under våren 2012 en resvaneundersökning på de tre organisationerna när det gäller de anställdas resvanor för arbetspendling och för tjänsteresor. Inom ramen för projektet Uthållig kommun har Karlstads kommun arbetat med sin klimatstrategi, där personalens arbets- och tjänsteresor var en viktig del som kommunen hade låg information kring. Under våren 2010 genomförde Attityd därför inom projektet Tripp en resvaneundersökning bland anställda inom Karlstads kommun. De fyra nämnda resvaneundersökningar har tillsammans 15 536 anställda 1 och projektet Pendla Grönt gjorde bedömningen att det var ett tillräckligt stort underlag av arbetspendlare för att fungerar som en nollmätning för projektet när det gällde arbetspendling. Nollmätning av attityder till miljöfrågor och arbetspendling genomförs i en egen undersökning som redovisas separat. 1 Karlstads kommun 2010: 6831 anställda i nettourval, 4187 svar, vilket ger 61 % svarsfrekvens Landstinget i Värmland 2011: 6421 anställda i nettourval, 4025 svar, vilket ger 63 % svarsfrekvens Karlstads universitet 2011: 1216 anställda i nettourval, 711 svar, vilket ger 59 % svarsfrekvens Hammarö kommun 2011: 1068 anställda i nettourval, 605 svar, vilket ger 57 % svarsfrekvens

SYFTE Syftet med sammanställningen är att få en bild av hur arbetspendlingen ser ut i Karlstadsregionen. MÅLGRUPP Personer som arbetspendlar inom Karlstads kommun och kranskommuner, det vill säga Kristinehamn, Hammarö, Grums, Kil och Forshaga kommun. GENOMFÖRANDE Undersökningarna inom projektet 2XKoll har utförts genom att en arbetsgrupp bestående av representanter från Värmlandstrafik, Landstinget i Värmland, Karlstads universitet, Hammarö kommun och Attityd gemensamt arbetat fram en enkät. Undersökningarna hos respektive organisation har sedan genomförts som en webbenkät under april-maj 2012. En länk till undersökningen med unika inloggningsuppgifter har distribuerats via e-post till samtliga anställda, samt att två e-postpåminnelser gjordes. Hos Landstinget i Värmland och på Hammarö kommun var det inte alla anställda som använde sin e-post. Därför kompletterade vi e-postutskicket med brev med unika inloggningsuppgifter som distribuerades via närmaste chef. Trippundersökningen på Karlstads kommun genomfördes som en webbenkät respektive postenkät till samtliga anställda och med två påminnelser. För en mer detaljerad beskrivning av genomförandet hänvisar vi till respektive undersöknings rapport. Målgruppen för projektet Pendla Grönt består av personer som arbetspendlar inom de i projektet ingående kommunerna. I datamaterialet från de fyra undersökningarna som ligger till grund för sammanställningen finns anställda som bor i andra kommuner. Därför har vi gjort ett urval utifrån respondenternas postnummer för sin bostadsadress för Landstinget i Värmland, Karlstads universitet och Hammarö kommun. I undersökningen i Karlstads kommun fanns inte den frågan, vilket gjort att vi där istället gjort urvalet utifrån att de har upp till 40 km från sin bostad till sin arbetsplats. Det gör att de 9528 svar som vi hade från de fyra undersökningarna minskades till 7629 svar som uppfyllde våra urvalskrav.

BAKGRUNDSVARIABLER Nedan presenteras fördelningen mellan bakgrundsvariablerna i form av tabeller. I tabellerna framkommer procentuell fördelning på svarsalternativen, summerad procent och summerat antal personer som svarat. Kön Procent Kvinna 75 Man 25 Summa procent 100 Summa antal 7629 Frekvens av kön. Ålder Procent Upp till 25 år 1 26-35 år 14 36-45 år 26 46-55 år 30 Över 55 år 28 Summa procent 100 Summa antal 7629 Frekvens av ålder. Kommun Procent Karlstad 29 Hammarö 9 Kristinehamn 3 Forshaga 2 Kil 2 Grums 2 Tripp* 52 Summa procent 100 Summa antal 7629 Frekvens av vilken kommun respondenterna bor i. * När det gäller Trippundersökningen till anställda i Karlstad kommun ställdes inte någon fråga om postnummer som kunnat ligga till grund för kommunindelningen. Där har vi istället inkluderat anställda som har 40 km enkel resan till sin arbetsplats.

RESULTAT Nedan presenteras resultatet i undersökningen på totalnivå. Resultatet behandlar frågeområdena Arbetspendling Avstånd mellan bostad och arbete Åka oftare kollektivt Frekvensfördelningen av varje fråga presenteras i ett diagram och med en beskrivande text. ARBETSPENDLING Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på sommarhalvåret/vinterhalvåret?. Totalt n=7286, Sommar n=7151, Vinter n=7123 Diagrammet ovan visar att det är många som kör ensam i bil till jobbet, både under vinteroch sommarhalvåret. Det är något fler som tar bilen på vintern än på sommaren, men de allra flesta som kör bil ensam gör det oavsett årstid. Av de personerna som kör bil någon gång i veckan på vinterhalvåret är det 86 procent som också tar bilen själv någon gång i

veckan på sommaren. Med andra ord är det till största delen samma personer som åker ensam i bil. På sommaren är det fler som väljer att cykla till jobbet, åtminstone någon dag i veckan. Av dem som cyklar någon dag i veckan på sommaren väljer hela 42 procent att ta cykeln åtminstone en dag i veckan även på vinterhalvåret. I övrigt åker de bil, kollektivt eller går. AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE Frekvens av frågan Hur långt har du från din bostad till ditt arbete? Ange hela km enkel resa.. n=7516 Bland de medverkande i de fyra undersökningarna är det ca 40 procent som bor relativt nära sitt arbete, max 5 km enkel resa. Dessa cyklar i stor utsträckning till jobbet, framför allt på sommaren. Det andra största färdsättet bland dem som har 3,1-5 km till sitt arbete är bil ensam. På vinterhalvåret väljer de i första hand att ta bilen, i andra hand att cykla. Bland dem som har 5,1 km eller längre till jobbet är bilen det vanligaste färdsättet, både sommar och vinter.

ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT Frekvens av frågan Vad skulle få dig att åka kollektivt oftare?. n=7406 På frågan vad som skulle göra att respondenterna skulle åka mer kollektivt svarar 25 procent skulle överväga att åka mer kollektivt om det var billigare. Även tidsaspekten kommer upp som en vanlig faktor i och med alternativen ökad turtäthet, direktbussar och kortare restid. 29 procent svarar att inget skulle få dem att åka mer kollektivt, eftersom de väljer att gå eller cykla i stället. Av de som har valt det alternativet bor majoriteten inom 5 km från sitt arbete.

RESULTAT PER KOMMUN I resvaneundersökningen bland anställda inom Karlstads kommun, som genomfördes i projektet Tripp vården 2010, fanns ingen fråga om hemkommun. Därför har vi valt att här redovisa dem i en egen grupp som vi kallar Tripp. Det är endast de som bor inom en radie av 40 km från sin arbetsplats som är representerade här. ARBETSPENDLING SOMMAR Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på sommarhalvåret?. n=7181

Av de som bor i Karlstad eller Hammarö är det många som väljer att cykla på sommaren. Även många ifrån Tripp/anställda på Karlstads kommun tar cykeln och vi kan se i senare diagram att 40 procent av dem bor inom 5 km från sitt arbete. Bland dem som bor i Forshaga, Kil eller Grums väljer många att åka ensam i bil till jobbet, men de samåker också i relativt stor utsträckning. Kristinehamnsborna är de som åker mest kollektivt, men många tar också cykeln under sommarhalvåret. ARBETSPENDLING VINTER Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på vinterhalvåret?. n=7123

På vinterhalvåret ser pendlandet lite annorlunda ut. Köra ensam i bil är den i särklass största kategorin, i alla kommuner. De som var duktigast att samåka under sommaren (boende i Forshaga, Kil eller Grums) ökar inte samåkandet på vintern och vid ytterligare analys kan vi konstatera att det är i stort sett samma personer som samåker både sommar och vinter i de tre kommunerna. Övriga kommuner ökar samåkandet på vintern jämfört med sommaren.även det kollektiva resandet ökar på vinterhalvåret, framför allt bland dem som har relativt nära till arbetet. Vi kan se att några av dem som åker kollektivt på vintern i stället tar cykeln på sommaren. AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE Frekvens av frågan Hur långt har du från din bostad till ditt arbete? Ange hela km enkel resa.. n=7516 Som tidigare nämnts så är det 40 procent av Tripps pendlare som har max 5 km till sitt arbete på Karlstad kommun. Bland boende i Kristinehamn, Forshaga och Grums är det en majoritet som har längre än 15 km till sitt arbete.

ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT Frekvens av frågan Vad skulle få dig att åka kollektivt oftare?. n=7406

I kommunerna Forshaga, Kil och Grums, som kör ensam i bil till jobbet i stor utsträckning, verkar det vara en tidsaspekt att åka kollektivt. Direktbussar, kortare restid och ökad turtäthet kommer upp som argument för att de skulle åka kollektivt oftare. Kostnaden tas också upp som ett hinder i alla kommuner, där vi ser att många skulle välja att åka mer kollektivt om det var billigare. RESULTAT PER KÖN ARBETSPENDLING SOMMAR Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på sommarhalvåret?. n=7151 Det är ingen signifikant skillnad mellan män och kvinnor vad gäller arbetspendling under sommarhalvåret.

ARBETSPENDLING VINTER Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på vinterhalvåret?. n=7123 På vintern är det en signifikant skillnad mellan män och kvinnor när det gäller cykling. Det är fler män än kvinnor som cyklar någon dag i veckan på vintern.

AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE Frekvens av frågan Hur långt har du från din bostad till ditt arbete? Ange hela km enkel resa.. n=7516 Det finns ingen signifikant skillnad mellan män och kvinnor i avstånd mellan bostad och arbete.

ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT Frekvens av frågan Vad skulle få dig att åka kollektivt oftare?. n=7406 Män och kvinnor har i stort sett samma åsikter om vad som skulle få dem att åka mer kollektivt. Det är som tidigare nämnts billigare resor samt ökad turtäthet och kortare restid som skulle göra de flesta mer intresserade av kollektivtrafiken.

RESULTAT PER ÅLDER ARBETSPENDLING SOMMAR Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på sommarhalvåret?. n=7151 I diagrammet ovan framgår att de yngre åker kollektivt på sommaren i större utsträckning än de äldre. Vi kan också se att de upp till 25 år åker mindre bil (både ensamma och samåker). I åldersgruppen 26-45 år finns de som kör mest bil ensam. De skiljer sig signifikant från övriga åldersgrupper.

ARBETSPENDLING VINTER Frekvens av frågan Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på vinterhalvåret?. n=7123 På vinterhalvåret väljer fler i den yngsta åldersgruppen att gå till arbetet. Alla åldersgrupper ökar dock tillfällena de tar bilen ensamma.

AVSTÅND MELLAN BOSTAD OCH ARBETE Frekvens av frågan Hur långt har du från din bostad till ditt arbete? Ange hela km enkel resa.. n=7516 Det finns inga större skillnader mellan åldersgrupperna i avstånd mellan bostad och arbete, även om vi kan se en tendens till att de som är 25 år eller yngre bor närmare jobbet.

ÅKA OFTARE KOLLEKTIVT Frekvens av frågan Vad skulle få dig att åka kollektivt oftare?. n=7406 Ju yngre respondenterna är desto, viktigare blir det med en lägre kostnad för kollektivtrafiken. I övrigt skiljer sig åldersgrupperna inte så mycket från varandra i frågan om vad som skulle få dem att åka mer kollektivt.

BILAGA 1: ENKÄTER Resvaneundersökning 2012 Bakgrund om dig A. Är du kvinna eller man? Kvinna Man B. Hur gammal är du? år C. I vilket postnummerområde bor du? D. Hur långt har du från din bostad till ditt arbete? Ange hela km enkel resa.. km E. Hur långt uppskattar du avståndet från din bostad till den tåg-/busshållplats du vanligtvis väljer/kan välja för att resa till din arbetsplats? - 200 m 201-500 m 501-1000 m 1,1 km -3 km Mer än 3 km Vet ej F. Landstinget: Inom vilken verksamhet arbetar du? Administrativa staben Division allmänmedicin Division diagnostik Division HHR Division länsspecialiteter Division medicin Division opererande specialiteter Division psykiatri Ekonomistaben Enhet för ledningsstöd Folktandvården Värmland

Hälso- och sjukvårdsstaben Informationsstaben Landstingsfastigheter Landstingshälsan Landstings-IT Landstingsservice Personalstaben Sjukhuset i Arvika Sjukhuset i Torsby Övrig verksamhet F. Hammarö kommun/förvaltning: Inom vilken förvaltning arbetar du i? Kommunstyrelsens förvaltning Miljö- och byggförvaltningen Serviceförvaltningen Socialförvaltningen F. Karlstads universitet: Inom vilken fakultet arbetar du? Fakulteten för ekonomi, kommunikation och IT Fakulteten för teknik- och naturvetenskap Fakulteten för samhälls och livsvetenskaper Estetisk-filosofiska fakulteten Universitetsgemensam förvaltning/administration G. Landstinget i Värmland: I vilken kommun är din arbetsplats huvudsakligen förlagd? Arvika Eda Filipstad Forshaga Grums Hagfors Hammarö Karlstad, CSK Karlstad, annan plats i kommunen Kil Kristinehamn Munkfors Storfors

Sunne Säffle Torsby Årjäng G. Hammarö kommun: Var är din arbetsplats? (slussas från angivet svarsalternativ på fråga F) Kommunstyrelsens förvaltning Kommunhuset Miljö och byggförvaltningen Kommunhuset Bildningsförvaltningen Biblioteket Kommunhuset Götetorps skola F6 Götetorps skola F6 Ferlins förskola Hallersruds skola F6 Hallersruds skola F6 Lillmossen Hallersruds skola F6 Skogsdungen Hallersruds skola F6 Kantarellen Hammarlunden F9 Lillängsskolan F6 Lunna förskola Mörmo F9 Mörtvägens förskola Nolgårds förskola Nolgårds förskola Sikvägens förskola Sjöglimtens förskola Stjärnhimlens förskola Serviceförvaltningen Hägensberg Ishallen Jonsbol Kilenegården Kommunhuset Reningsverket Mörmohallen Björkhagsgården Gunnarskärsgården

Götetorp Hallersrud Hammarlunden Lillängsskolan Lunna Mörmoskolan Mörtvägen Socialförvaltningen Björkebo Björkhagsgården Flyktingboende Gruppbostad Götetorpsvägen Gruppbostad Parkvägen Gruppbostad Spelvägen Gruppbostad Rölovägen Gruppbostad Frödingsvägen Gunnarskärsgården Hemtjänsten Kommunhuset Nolgårds aktivitetscenter Serviceboende Hovlandavägen Sätter Ängvillan G. Karlstads universitet: Var är din huvudsakliga arbetsplats? Karlstads universitet Musikhögskolan Ingesund Annan plats nämligen: H. Landstinget: Vilken arbetstid har du? Dagtid, flextid/årsarbetstid Schemalagd tid, dagtid Schemalagd tid, dag, kväll, natt H. Hammarö kommun: Vilken arbetstid har du? Årsarbetstid/dagtid, flextid Schemalagd tid, dagtid Schemalagd tid, dag, kväll och natt

Resvanor till arbetet 1. Hur fördelar sig dina resor till och från din arbetsplats under en genomsnittlig arbetsvecka på? sommarhalvåret? Antal dagar vinterhalvåret? Antal dagar Åker kollektivt. Åker kollektivt. Cyklar. Cyklar. Går. Går. Kör ensam i bil. Kör ensam i bil. Samåker i bil. Samåker i bil. Cyklar till närmsta kollektiva. Cyklar till närmsta kollektiva. hållplats hållplats Åker bil till närmsta kollektiva. Åker bil till närmsta kollektiva. hållplats hållplats Annat. Annat. 2. Vad skulle få dig att börja åka kollektivt eller åka kollektivt oftare till/från din arbetsplats? Du kan svara upp till 3 alternativ. Billigare att åka kollektivt Bättre information om möjligheten till årskort genom månadsvis avdrag på lönen Bättre parkeringsmöjlighet för bil/cykel vid hållplats för buss eller tåg Bättre samordning vid byte mellan tåg och buss eller mellan buss och buss Bättre tidtabellsinformation Direktbussar Kortare restid Närmare från arbetsplatsen till tåg- eller busshållplatsen Närmare från hemmet till tåg- eller busshållplatsen Uppmuntrande åtgärd från arbetsgivare Ökad turtäthet Ökade kostnader för bilpendling (t ex bensin, parkering) Inget, jag går eller cyklar i stället Inget, jag åker alltid redan kollektivt Annat Ej relevant/möjligt för mig att åka kollektivt

Hur reser du? En resvaneundersökning av dina arbets- och tjänsteresor

Bakgrund om dig A. Är du kvinna eller man? Kvinna Man B. Hur gammal är du? - 25 år 26-35 år 36-45 år 46-55 år Över 55 år C. Vilken arbetstid har du? Flextid, dagtid Schemalagd tid, dagtid Annan tid, nämligen. D. Har du tillgång till bil i ditt hushåll? Du kan svara flera alternativ. Ja, privatägd Ja, förmånsbil/tjänstebil Ja, genom bilkooperativ/bilpool Ja, annan Nej E. Planerar du på att inom en tvåårsperiod köpa en ny bil/byta bil? Ja Nej Vet ej F. Hur långt har du från din bostad till ditt arbete? Ange enkel resa. - 3 km 3,1-5 km 5,1-15 km Över 15 km G. Hur långt uppskattar du avståndet från din bostad till närmaste busshållsplats/tågstation? - 200 m 201-500 m 501-1000 m Mer än 1 km Vet ej

Resvanor 1. Hur tar du dig vanligtvis till din arbetsplats på sommarhalvåret? vinterhalvåret? Åker kollektivt Åker kollektivt Cyklar Cyklar Går Går Kör ensam i bil Kör ensam i bil Samåker i bil Samåker i bil Cyklar till närmsta kollektiva hållplats Cyklar till närmsta kollektiva hållplats Åker bil till närmsta kollektiva hållplats Åker bil till närmsta kollektiva hållplats Annat nämligen:... Annat nämligen:... 2. Vad skulle få dig att börja åka kollektivt eller åka kollektivt oftare till/från din arbetsplats? Du kan svara upp till 3 alternativ. Ökad turtäthet Bättre samordning vid byte mellan tåg och buss eller mellan buss och buss Närmare från hemmet till busshållplatsen Närmare från arbetsplatsen till busshållplatsen Bättre parkeringsmöjlighet för bil/cykel vid knutpunkt (busshållplats/tågstation) Ökade kostnader för bilpendling (t ex bensin, parkering) Direktbussar Bättre tidtabellsinformation Årskort genom månadsvis avdrag på lönen Kortare restid Billigare att åka kollektivt Uppmuntrande bonussystem från arbetsgivare Inget, jag går eller cyklar i stället Inget, jag åker alltid redan kollektivt Annat Ej relevant/möjligt för mig att åka kollektivt, därför att.