Kollektivtrafik för äldre I EN HÅLLBAR OCH ATTRAKTIV STAD T fikd LTH 2012 05 08 Trafikdag LTH 2012-05-08 Anders Wretstrand
Agenda Definition Resandet Värderingar Kollektivtrafik en användbar tjänst?
Äldres kollektiva färdmedel Vad är kollektivtrafik? i förväg organiserade, regelbundet tillgängliga transporter som erbjuds allmänheten eller en särskild personkrets enligt givna regler Allmän kollektivtrafik Lokal, regional, Särskild kollektivtrafik Linjelagd, anropsstyrd Öppen, bara för legitimerade
Antal resor per person och år 900 800 700 600 500 400 G/C 300 200 100 0 kollektivtrafik Personbil 6 14 15 24 25 34 35 44 45 54 55 64 65 74 75 84 Källa: RES 2006
Olika typer av kolltrafik över dygnet 9 Dagtid - skol och arbetspendling Servicelinjer under dagen Eftermiddag kvällstid, lediga resurser 10 Arbete och skola 7 6 Principbild, kollektivtrafikens roller över dygnet Servicelinjer 8 Sport och fritid 5 4 3 2 1 0 Nattrafik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Faktorer som påverkar valet Biltillgång Restid Turtäthet Pålitlighet / punktlighet Enkelhet Parkeringstillgång Biljettpris Bensinpris Trygghet / Komfort Information / marknadsföring
Alla värdesätter inte snabbhet lika högt Ett exempel på att Olika grupper av resenärer har olika preferenser Heterogenitet! Snabb resa viktigt för att konkurrera med bil Gångavstånd inte lika avgörande För äldre är restiden inte lika viktig Närhet till hållplats, Sittplats, t Trygghet viktigare
Värderingar Skåne 2006-2009 (45-64) Viktiga faktorer Korr. Betyg Snabbhet 0,55 60% Pålitlighet t 055 0,55 57% Linjesträckning 0,52 44% Lyhördhet 0,52 30% Avgångstider 0,51 49% Restidsanvändning 0,47 58% Socialt och trevligt 0,45 44% Oplanerad info 0,41 26%
Värderingar Skåne 2006-2009 (65-75) Viktiga faktorer Korr. Betyg Snabbhet 0,55 60% Pålitlighet t 055 0,55 57% Linjesträckning 0,52 / 0,55 44% / 58% Lyhördhet 0,52 / 0,49 30% / 39% Avgångstider 0,51 49% Restidsanvändning 0,47 58% Socialt och trevligt 0,45 / 0,48 44% / 56% Oplanerad info 0,41 / 0,46 26% / 34%
Detta kräver olika system! Masstransport med fokus på snabbhet kan konkurrera med bil Sociala transporter med yttäckning tillgodose resmöjligheter kan ersätta bil Linjelagd trafik för enkelhet, slippa beställa Anropsstyrd för individuell anpassning
Trots tillgänglig tätortstrafik Varför har du slutat åka buss? åker privat bil åker ftj svår på/avstigning för långt gångavstånd rädd att åka själv dålig service svårt att få sittplats inget behov lång restid dåligt utbud dålig info för dyrt annat 0 20 40 60 80 100 120 140
Antal färdtjänstberättigade 250 000 200 000-14% 150 000 0-64 100 000-38% 65-79 80-50 000-9% 0 Källa: TRAFA
Flytta över till allmän kolltrafik? Alla de som försvunnit från färdtjänst: åker de buss eller? Vi vet inte men En del har gjort det En del åker privatbil Några åker inte alls Äldre personer tycks uppskatta nuvarande resmöjligheter, men mobilitets-praktiken ett ständigt hanterande av betydande hinder i systemet och den byggda miljön mobilitet som förflyttning(smöjlighet) anses "acceptabel", medan mobilitet som praktik visar det motsatta T ex KOLLA-projektet i Göteborg: har inte gett de effekter man trodde, trots STORA och BRA satsningar
Gårdagens äldre inte morgondagens Varje kohort och delpopulation bär på en särskild ryggsäck av livsval och erfarenheter Påverkar resandet och färdmedelvalen Framtidens äldre åker inte som dagens De bor i områden som passade dem tidigare På gott och ont, beroende på kollektivtrafiktillgång Dock: NÄRHET, TRYGG GÅNGMILJÖ OCH ANVÄNDBARA SYSTEM FORTSATT VIKTIGA PARAMETRAR!
Kvalitet i tjänsteprocessen - Kollektivtrafik Kundperspektivet Leverantörsperspektiv et Behov Strategi Önskad Q Målsatt Q Q Upplevd Q Leverans Användbarhet Tillgängligh et EN 13816:2002
Kvalitet i tjänsteprocessen - Kollektivtrafik Kundperspektivet Leverantörsperspektiv et Behov Undersök önskad kvalitet - Uttalade behov Strategi Identifiera behov Bestäm fokusområden Önskad Målsatt Q Q Välj trafiklösning Definiera standard/kvalitet Q Upplevd Q Leverans Användbarhet Undersök upplevd kvalitet -Subjektiv användbarhet Tillgängligh et Mät och inventera levererad kvalitet - Objektiv EN 13816:2002 tillgänglighet