1 2014-08-28
Agenda 1. Introduktion och presentation av deltagarna 2. Produktivitet 3. Arbetsmiljö 4. Trafikpåverkan 5. Medskick till nationellt Anläggningsforum 6. Sammanfattning och avslutning 2 2014-08-28
Vårt regionala anläggningsforum en del av en större helhet 3 2014-08-28
4 2014-08-28 Produktivitet
Hur åstadkommer vi ökad produktivitet? 5 2014-08-28
Totalentreprenader en av nycklarna till framtidens utvecklingsorienterade och kreativa anläggningsindustri Underlagsmaterial: PM om totalentreprenader 6 2014-08-28
Trafikverkets avsikt ge leverantören ett så stort och omfattande åtagande som möjligt ge större möjligheter för leverantören att välja lösningar och utveckla innovationer öka konkurrensen tydligare ansvarsfördelning 7 2014-08-28
Ökad andel totalentreprenader förutsätter aktivt val av affärsform ny planprocess omarbetat regelverk för att bättre stödja affärsmässiga relationer mellan beställare och leverantörer krav på egenskap och funktion minskad detaljstyrning 8 2014-08-28
Dialog: Vad behöver förtydligas, och vad krävs av Trafikverket och anläggningsbranschen? 10 2014-08-28
Samverkan en lägesrapport 11 2014-08-28
Nu tar vi nästa steg i samverkan med utgångspunkt från FIA, utökad samverkan nivå 1-3 12 2014-08-28
Samverkan i Trafikverkets kontrakt Samverkan regleras genom: riktlinjer fast text för inköpsmallar AB/ABT/ABK stöd för tillämpning informationsmaterial normalfallet är att samverkan i Trafikverkets kontrakt baseras på ansvarsprinciperna i standardavtalen AB/ABT/ABK. i kontrakt där ansvars- och ersättningsmodeller utformas i ett samverkansavtal innebär det att ansvarsrelationen i standardavtalen AB, ABT och ABK rubbas. 13 2014-08-28
Kostnadsdrivande krav Underlagsmaterial: Rapport om kostnadsdrivande krav 14 2014-08-28
Analys av kostnadsdrivande krav ett branschsamarbete Syfte Syftet med arbetet är att åstadkomma kostnadseffektivitet i verksamheten genom en analys av kostnadsdrivande krav. Definition Kostnadsdrivande krav är de som ger en kostnadsökning i förhållande till optimal nivå utan att åstadkomma mervärde i form av nytta i verksamheten eller högre prestanda i anläggningen. Arbetssätt Arbetet är en del i branschsamarbetet mellan Trafikverket och Sveriges Byggindustrier, BI, vilket resulterat i en rapport. 15 2014-08-28
Exempel på framgångsfaktorer väl avvägd riskfördelning grundprincipen är att risken skall hanteras av den part som ger den lägsta sannolika riskkostnaden. god kalkylerbarhet förfrågningsunderlag m.m. skall vara upprättade så att kalkylen kan utföras med systematiskt uppföljda och säkerställda erfarenhetsdata. ett affärsupplägg som är väl känt av konsulter entreprenörer m. fl. Detta leder till en god kalkylerbarhet och lägre riskexponering. ett nationellt lika arbetssätt detta leder till en god kostnadseffektivitet, lägre riskexponering och god kalkylerbarhet. ifrågasätt nödvändigheten av särkrav, dessa är kostnadsdrivande. 16 2014-08-28
Exempel på kostnadsdrivande krav inom ett antal områden konsult- och entreprenadjuridik affärsmässigt upplägg avseende projekteringsuppdrag och entreprenader projektstyrning anläggningsstyrning 17 2014-08-28
Konsult- och entreprenadjuridik Följande områden behandlas: avsteg från AB, ABT m.fl. mängdförteckningar, MF riskhantering och riskfördelning alternativt utförande tolkning av krav 18 2014-08-28
Affärsmässigt upplägg avseende projekteringsuppdrag och entreprenader Följande områden behandlas: val av affärsform kravställande i totalentreprenader ansvarsfördelning ersättningsformer tillgång till tiden i spår genomförandetid standardisering tillhandahållet material ersättning för anbud 19 2014-08-28
Projektstyrning Följande områden behandlas: anbudens form och innehåll tidplan mängdförteckningar samt mät- och ersättningsregler besiktningar 20 2014-08-28
Anläggningsstyrning Följande områden behandlas: Trafikverkets regelverk för upphandlad verksamhet AMA Anläggning och TRV:s tillägg AMA El och TRV:s tillägg 21 2014-08-28
Genomförande det är summan av många åtgärder som ger resultat snarare än några få större insatser och åtgärder. merparten av i rapporten föreslagna åtgärder kan införas direkt medan några kräver ytterligare arbete och bredning innan de kan inarbetas i verksamheten. 22 2014-08-28
Resultat Om åtgärden enligt rapporten genomförs kommer detta bl.a. att leda till följande: enklare process påtaglig besparingspotential fler anbudsgivare 23 2014-08-28
Handlingsplan Med utgångspunkt från rapporten så fortsätter arbetsgruppen med att ta fram en handlingsplan. Handlingsplanen kommer bl.a. innehålla följande: förändrat arbetssätt för att uppnå avsedd kvalitet på förfrågningsunderlag. utbildningsbehov av branschens aktörer mod fokus mot projekterande konsulter i beskrivningsmetodik. förbättrad optimering avseende val av affärform och upplägg av affär och uppdrag. projektstyrning med fokus mot en tydligare ansvarsfördelning. översyn av tekniska krav samt kravställande. översyn av avsteg från allmänna bestämmelser. riskhantering och kalkylerbarhet. 24 2014-08-28
25 2014-08-28 Dialog: Reflektion kring de kostnadsdrivande kraven och handlingsplanen
26 2014-08-28 Arbetsmiljö
Avsiktsförklaring på anläggningsdagen 2014 Tillsammans mot 0 olyckor i anläggningsbranschen Nollvisionen vägleder vårt säkerhetsarbete Ingen ska skadas allvarligt eller omkomma på våra arbetsplatser eller i trafiken 27 2014-08-28
Vår gemensamma handlingsplan 28 2014-08-28
Vår gemensamma handlingsplan 29 2014-08-28
Vår gemensamma handlingsplan 30 2014-08-28
31 2014-08-28 Dialog: Hur arbetar vi för att detta ska bli verklighet?
32 2014-08-28 Trafikpåverkan
Nollvisionen vägleder oss också i vårt arbete med att minska vår trafikpåverkan Vi ska ha noll oplanerade störningar 33 2014-08-28
Kortare byggtider halverar störningarna och ökar säkerheten halverade byggtider genom tidskrav i upphandlingarna mer samhällsnytta på kortare tid minskad störning för både vanliga trafikanter och för godstransportörer ökad säkerhet 95 procent av dem som skadas vid våra vägprojekt är trafikanter 34 2014-08-28
35 2014-08-28 Dialog: Hur arbetar vi för att detta ska bli verklighet?
36 2014-08-28
37 2014-08-28