Tänk dig att var du än är kan få tag på en miljöbil som är ren, fräsh, och modern som du har tillgång till dygnet runt. Det spelar ingen roll var du



Relevanta dokument
Polhemsskolan Gävle TED2

Innehållsförteckning Designprocessen... 3 Utgångspunkter... 3 Användarstudier... 3 Koncept & Visualisering... 3 Utvärdering och konceptval...

ECOKEY. Ecokey - Nyckeln till en bättre miljö.

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de

TropicBox INNEHÅLLSFÖRTECKNING. 1. Sammanfattning. 2. Innehållsförteckning. 3. Utgångspunkter. 4. Användarstudie. 5. Koncept och visualisering

Fråga 1. Fråga 2. Fråga 3

Motionera med mera. Sammanfattning. Klass: Te2c, Polhemskolan i Lund Av: Viktor Joelsson Kristoffer Korén Harry Larsson

Härnösands Gymnasium, TETD08

orsakas av avgaser, informationen har vävts in i berättelser om sälen Pinni och hans vänner.

Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt?


E-Control. Energy Control, den smarta vägen till ett energisnålt hem.

StayGreen är vår idé, inte vilken idé som helst utan en idé som kommer att förändra

Vem skulle vilja äga en el-bil om dom kommer till Sverige?

TEAMBUSS Genom en kombination av flera ideér har vi gjort ett buss koncept för att få fler att åka buss.

Vi jobbar med framsidan ;D

TESTRESENÄR Uppföljningsmöte torsdag 25 mars

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

Framtidens arbetskraft hur viktig är transporten?

Sammanställning av pendlingsenkäten

N Time. Trafik & Miljö

Klimatsmart Mat. Juryns egna anteckningar. Tullâ ngsskolan. Not08Inde B. rebro. Fatta en platta! VälKommen till KöKet, husets hjärta

Att resa med Västtrafik

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

AWARE! DESIGN OPEN 2016

Har du koll på energi kostnaderna hemma eller springer den bara iväg varje månad och du har absolut ingen koll på vart det går?

Res lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande.

Du kollar på en presentation ut av

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Elbilsförarenkät. Östersund - årets elbilsstad

Testresenär Avslutningsmöte Vår Page 1

November September Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

tokiga transporter SPN-uppdrag

Synen på att pendla kollektivt. December 2014

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR!

ECO 2 llector är en tjänst som bygger på ett poängsystem.

Boendeparkering i Hejdegården

Med Reality Energy Log REL kan du hålla koll på dina elkostnader med hjälp av ett knapptryck.

Bilen en livsnödvändighet?

MILJÖPARTIETS VALMANIFEST 2002

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Gör inte som alla andra

Testresenärer mellan Vännäs och Umeå

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla

IOD 3 Innovation och Design Institutionen för tillämpad maskinteknik KTH

Lysis. Lysis är en produkt för barn. En produkt som gör det mysigare för barn att kunna somna in på kvällen.

Miljöbladet. en informationskampanj

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta

Green mile är en eco-mätare som hjälper föraren att köra miljövänligare.

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler

Pressrelease Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007.

Lifebike är en cykel med elmotor.

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Sjukresor. Information och regler för dig som behöver resa för att få vård

#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Vem är miljövänligast? Ungdomar eller vuxna, män eller kvinnor? Av. Hanna Pierre Nilsson, 9A 20/ Handledare: Eva Nilsson

Lycka till. EnergiGeni är E.ONs energiutställning för elever i årskurs 4-9. Frågor för ett EnergiGeni.

FEBRUARI JVM-Distans. den 22 februari 2012

Arbetspendling-scann. Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: :23:02

CYKELKORT UPPSALA STAD


Elfordonspooler Miljövänlig, kostnadseffektiv och imagestärkande mobilitet

Att få ordning och ork för sin ekonomi

Uppgift: 1 På spaning i hemmet.

Säker skolväg. På hittar du kartor för de skolor där avlämningsplatser har identifierats.

Stort test: Här är bästa elmoppen

TankEl. Miljötänk, tänk el, tanka el på TankEl!

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Så fungerar FLEXLINJEN. i Mölndal

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se

Samåkning Södra Öland!

Är du trött på att behöva sträcka dig, huka dig, krypa eller anstränga dig för att komma åt strömbrytaren på grenkontakten?

Mediaglide ett nytt sätt för ditt budskap att ta sig fram

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT

Utveckla produkt, tjänst eller koncept för våra rullande transporter, som påverkar människors vilja att resa och frakta miljövänligt.

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Testresenär Startmöte höst Page 1

Detta är Västsvenska paketet

Resultat Juli/Augusti 2012

GoLocal TTD07. Ett bättre sätt. Sundsvalls Gymnasium

Enkät om samåkning Urshult (hela församlingen)

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3

En poängsamlande gps som lär dig resa miljövänligt

Trådlös, tillgänglig fri!

Att ha ordning och ork för sin ekonomi.

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

värm upp på vägen föräldrainformation om smartare resor till och från träningen1

Design Open 2009 Rodengymnasiet itravel

Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010

För mer information: Anita Stenhardt, Informationschef, Svensk Kollektivtrafik, ,

Projektet Eddies hemliga vän

kommer användaren tillgodo i form av nya energikrediter. Möjligheten att själv påverka kostnaderna för sin lokaltrafik är en central idé i konceptet!

Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.


Det är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet.

Sammanfattning Öppet Hus vecka 3 och 4

Transkript:

Tänk dig att var du än är kan få tag på en miljöbil som är ren, fräsh, och modern som du har tillgång till dygnet runt. Det spelar ingen roll var du är, eller var du är på väg det finns alltid en bil i närheten. Du sparar tid, energi och på miljöfarliga utsläpp. Det enda du behöver tänka på är din körglädje!

Designprocessen 1. Utgångspunkter Till att börja med var vi 7 deltagande personer i detta projekt som vi haft fr.o.m. 23 sept - 14 dec att jobba med. Vi har haft en lektion i veckan a 3h och 45 min och två resursdagar då vi arbetat bara med design open. Vi har fått ett antal föreläsningar, dels de som fanns med på design open-invigningen i Göteborg och en föreläsning av Finn Petrén om design för alla. Vi riktade in oss på ett av de största miljöhoten på vår jord personbilen. Men vi hade även en annan idé om att förbättra bussarna, som redan är en lösning på miljöproblemet. Bussarna har inte riktigt nått fram till alla människor på grund av att folk ser fler nackdelar än fördelar med att åka buss. Vi blev mycket inspirerade av vägverkets föreläsning så vi gick ut på deras hemsida för att hitta mer fakta om personbilen. Hur mycket det kostar att ha en bil per år, hur många miljöbilar det finns i Sverige och vad som egentligen är den bästa miljöbilen var några av de sakerna vi sökte upp. Att ha en egen bil kostar ca 220 000 kr per år och enligt transportstyrelsens fordonsstatistik i oktober 2009 finns det 4 354 202 personbilar i Sverige ¹. I denna statistik är det inräknat både avställda bilar, avregistrerade och bilar i trafiken. Antal miljöbilar i Sverige under samma månad är betydligt mindre. De ligger på 264 050 stycken där man räknat in avställda bilar också. 2. Användarstudier Vi började undersöka människors transportvanor, dels för att se vilka vanor som fanns och hur dessa skulle kunna förändras till att bli mera miljövänliga. Men även för att se vilka behov som inte är täckta, både i kollektivtrafiken och persontransport. Detta tyckte vi också var ett bra sätt till att samla information för att sedan kunna avgöra vilken idé vi ville fortsätta jobba med. Vi gjorde en marknadsundersökning där vi under en dag frågade ett 50-tal människor om deras transportvanor. Det som vi fick bekräftat var att människor var först villiga till att ändra sina vanor när de tjänade på det, ex pris, tid eller gratis parkering; något som lockar helt enkelt. Vad det gäller privatpersoners bilar gillade man främst den privata delen, att man kan göra och säga vad man vill utan att någon annan ser eller hör. Även närheten, man behöver inte gå till en busshållplats utan bara till sitt garage och man behöver inte anpassa sig till någon tidtabell. Även att man kan köra nära till sin destination, och behöver inte gå från busshållplatsen ditt. Det negativa med bilen var främst kostnaden och att den måste skötas om hela tiden. När vi undersökte kollektivtrafiken visade resultatet även här att människor vill ha det mera bekvämt och tjäna på sitt åkande. Det är inte kul att behöva anpassa sig till tider, hållplatser och priser. Vad man ville förbättra på bussen var väldigt växlande beroende på åldersgrupper. Unga ville ha en buss med mycket tekniskt utrustning för underhållningens skull, medan de äldre ville ha det lugnt och tyst. 3. Koncept och visualisering Vår första tanke var som sagt att förbättra kollektivtrafiken och får fler människor att välja buss som färdmedel. Vi skulle då skapa så kallade tema-bussar, tanken var att arbeta fram en trevligare bussmiljö och att det skulle finnas något på bussen som lockade alla att åka buss, unga som gamla. Bussarna skulle ha en smart och snygg design, både på in- och utsidan. Vi skulle förbättra funktioner som bussarna har men som inte fungerade i nuläget. Idéer som; bättre av- och på stigning, väderanpassande bussar, bättre handikappoch funktionshinderanpassat och anpassad möblering. Även att det skulle finnas olika nöjen på bussen, endast för att roa passagerarna, ex konst.

Vår andra idé var att komma på en slags uthyrningstjänst som innebar att man var som helst och när som helst skulle kunna få tag i en bil; ungefär som att vara sin egen taxichaufför. Att man enkelt skulle kunna bli medlem i ett system där du betalar för den tid du använder en bil från tjänsten. 4. Utvärdering och konceptval Vi valde sedan att satsa på våran sista idé, uthyrningstjänsten. Vi tyckte att denna idé var mer nytänkande och smart. Denna idé täcker en mycket större målgrupp och flera behov blir tillfredställda. Dom flesta vill kunna gå 10 meter från huset och sätta sig i en varm bil, kunna ha lite privat tid och framförallt ta sig hela vägen fram till jobbet. Med denna tjänst kan vi tillfredställa dessa behov men på ett miljövänligare sätt. Vi bestämde oss då för att det var den gruppen vi behövde arbeta med, den som inte redan åkte buss utan tog bil varje dag till jobbet. Eftersom det är på de korta resorna som det släpps ut mest avgaser, är det alltså även där den största miljöförstöringen sker. Vi gick alltså ifrån idéen med bussarna pga. att den stora miljöboven i vårat samhälle inte är bussarna utan personbilarna. Därför utvecklade vi en vision om en stad där alla körde miljöbil. 5. Justering och Genomförande Vi började med att göra en målgruppanalys som blev följande; Den målgrupp vi främst riktar oss mot är en person som är relativt unga, ungefär 25 35 år och har nu sedan länge haft körkort. Detta är en målgrupp som är miljövänlig och vill kämpa för att bevara jorden, för nästa generation. De provar ofta på nya produkter och idéer; just för miljöns skull. Vår målgrupp bor i en stad eller relativt nära en stad. De fördelar som denna person ser med Yggdrasil är främst, att det är miljövänlig och billigt. För de som bor lägenhet; och inte har tillgång till parkeringsplats för deras bil är detta en bar lösning. Sedan även också att man slipper alla bekymmer, krångel och utgifter som tillkommer. Vi blev nu inspirerade av vårt svenska kulturarv och bestämde oss att jobba med denna som inspration. Kurbitsen som kommer från våran svenska kultur, är temat för outlayen av våran tjänst. För att sedan få ett namn som passade till temat valde vi Yggdrasil efter att ha grävt ännu längre bak i vår svenska historia. I asatrons världsbild såg man Yggdrasil, ett stort träd, som centrum för jorden som bredde ut sina grenar över hela jorden där människorna tog hand om trädet för att det skulle överleva. Yggdrasil hade tre rötter som var för sig gick ner i var sin brunn. Mimers brunn, urds brunn och hvergelme. Yggdrasil var centrum för jorden förr I tiden precis som träden och naturen är det som håller vår jord vid liv nu och vi måste även nu at hand om vår natur för att vi ska klara växthuseffekten. Källförteckning ¹. http://www.transportstyrelsen.se/sv/ Press/Statistik/Vag/Fordonsstatistik/Fordonsstatistik-oktober-2009/

Vision Vår vision är att fler ska köra miljöbil och minska antalet korta resor med bil. Enligt fakta från vägverket under en av föreläsningarna under Design Open i Göteborg är det de korta sträckorna som är mest farliga för miljön. Anledningen till att så många tar bilen för resor på korta sträckor är för bekvämlighetens och tids sparandes skull. Buss och cykel är andra mer miljövänliga alternativ för dessa korta sträckor, men folk ser snabbt nackdelar med dessa. Det tar för lång tid att vänta på bussen och det är alltid trång och mycket folk. Cykeln måste låsas, repareras och det är jobbigt att trampa i uppförsbackarna. För att människor ska vilja börja använda nya färdmedel måste de känna att de tjänar på det antingen tid eller pengar. Enligt uppgifter från vägverkets hemsida kostar det ca 220 000 kr/år att äga en egen bil. Men det är inte bara pengar det kostar, samtidigt förstör utsläppen vår miljö. Vi har utvecklat en miljöbilstjänst som bevarar bekvämligheten och sparar tid och pengar - och som samtidigt är ett miljövänligt alternativ. Yggdrasil en bekymmerslös miljöbil! Tänk dig att var du än är kan få tag på en miljöbil som är ren, fräsh, och modern som du har tillgång till dygnet runt. Det spelar ingen roll var du är, eller var du är på väg det finns alltid en bil i närheten. Du slipper tänka på tankning, parkering, underhåll och andra tidskrävande bekymmer med att ha egen bil. Du sparar tid, energi och på miljöfarliga utsläpp. Det enda du behöver tänka på är din körglädje! Så funkar det Vår tjänst är främst anpassad för människor som lever i stadsmiljö. Vi vill ge dem friheten att kunna ta sig vart man vill när man vill utan att äga en egen bil. Detta vill vi lösa genom att erbjuda utstationerade miljöbilar vid lokala knytpunkter och i områden i stadens utkanter. Det människor vill ha är ett lätt och bekvämt och smidigt sätt att resa. Med Yggdrasilbilarna kan vi erbjuda detta till ett lägre pris så att alla har råd att vara miljövänliga!

Förmåner Parkering Tiden är knapp. Ingen ledig parkering så långt ögat kan nå! Äntligen ser du en lucka framför, och då smiter någon annan före. Stress och frustration över att välja en parkering 10 minuters promenad bort. Mötet har redan börjat. Dejten kanske redan har väntat en halvtimma. Affären stänger snart! Det regnar ute Yggrasilbilarna har egna parkeringsplatser nära stora bostadsområden och centrala knytpunkter. Därför slipper användarna tänka på alla parkeringsproblem. Laddning Laddningen av elbilarna sker el laddningsstolpar som finns utplacerade vid Yggdrasilbilarnas parkeringar. Efter användning av bilen sätter man in stolpens sladd, och bilens batteri laddas. Ett smidigt sätt då energiförbrukningen beräknas på de körda milen. För att kunna avregistrera bilen med det personliga nyckelkortet måste man sätta in laddningssladden. Detta för att garantera att bilarna alltid är laddade för nästa person. Hemsida På hemsidan registrerar kunden sig och får sedan ett startpaket hemskickat innehållande det personliga nyckelkortet och användningsinformation. På hemsidan finns olika stora saldoladdningar så att det passar användarna personligen så bra som möjligt beroende på hur mycket man vill använda Yggdrasilbilarna. Bilarna Finns i olika storlekar för att passa så många som möjligt. SMALL Sleipner för a kr/mil Med Sleipner-paketet får du tillgång till en mindre miljöbil för två personer. Perfekt för dig som åker ensam och vill ha lite egen tid. MEDIUM Munin för b kr/mil Med Munin-paketet får du tillgång till en 4 dörrars miljöbil med sittplats för totalt 5 personer. Perfekt för dig med barn som ska till skolan eller för samåkare. LARGE Loke för c kr/mil Med Loke-paketet får du tillgång till en 4 dörrars miljöbil med stort lastutrymme. Perfekt om du ska flytta, ska på semester eller har en barnvagn eller rullstol att ta med under dina resor. Alla bilar är utrustade med en dator, GPS, och cykelställ för pendlare.

Hemsida Du registrerar dig enkelt på våran hemsida. Här finns även tillgång till info om förmåner och hur Yggdrasil fungerar. Med din personliga inloggning på Min sida kan du hitta personlig information som t.ex. ditt saldo.

Sleipner Munin Loke

Sald, nyckelkort Vid registreringen på hemsidan får användaren välja mellan olika betalningssätt, kontant eller abonnemang betalning, liknande ett mobiltelefon avtal. Man får då bestämma hur mycket pengar man vill ha att köra för beroende på hur långt man har tänkt köra. Informationen om saldot skickas från Yggdrasil till bilens dator. Eftersom att nyckeln är personlig vet Yggdrasil vem som sitter i bilen, och kan därför visa saldouppgifter och personuppgifter för just den användaren på datorn. Nyckelkort registrering/avregistrering Nyckeln är ett kort med inbyggt chip. Bilen känner av nyckeln när man närmar sig och bilen låses upp. För att starta bilen måste nyckeln vara inne i bilen. För att avregistrera bilen måste laddningssladden sitta i, och sedan trycka på avregistreringsknäppen på bil datorn. Bilen låses när man går iväg. Långa sträckor Om någon vill använda Yggdrasilbilen för längre resor kan man enkelt ladda bilen vid de el laddningsstolpar som finns på energistationer landet runt. Design för alla Vi vill ge så många som möjligt chansen att kunna åka miljösmart, därför är Yggdrasilbilarna anpasade för att täcka många olika behov. För att underlätta för de som hör sämre är alla bilar utrustade med både ljus och ljud signaler. Alla säten är höj och sänkbara och hopfällbara för att kunna användas av många olika kroppstyper. Alla Yggdrasil miljöbilar har utrymme för barnstol, cykelställ, och rullstol så att så många som möjligt kan börja åka miljövänligt.

Av: Design 08 Bäckängsgymnasiumet Borås