Testresenär Startmöte höst Page 1

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Testresenär Startmöte höst 2013. Page 1"

Katarina Viklund
för 8 år sedan
Visningar:

1 Testresenär Startmöte höst 2013 Page 1

2 Testresenär höst 2013 Page 2

3 Syfte Att introducera bussen för bilister Att få fler att prova åka buss Att få fler att pendla med buss Att få synpunkter från ovana bussresenärer som underlag för att förbättra busstrafiken Att bidra till en säkrare trafikmiljö genom att minska andelen biltrafik Att få en successiv minskning av koldioxidutsläpp när fler väljer bussen Att bidra till en ökad insikt om eget engagemang för miljöpåverkan Page 3

4 Varför tar man bilen till och från arbetet? Tidsbesparing, dålig planering Det är nog en vana Jag behöver bilen i mitt arbete För kallt och dåligt före på vintern för att cykla Det går inga bussar som passar i tid Bekvämt Page 4

5 Testresenär 11 november 10 december 131 anmälningar Vissa kriterier måste vara uppfyllda, körkort, egen bil, jobb, inte varit testresenär tidigare, köra bil minst 3 dagar/vecka 89 utvalda* 72 deltagare som har tackat ja 49 kvinnor & 23 män * Antalet utvalda kommer att uppdateras på hemsidan Page 5

6 Vad innebär det att vara testresenär Att ta bussen till jobbet minst 3 dagar i veckan (12 arbetsdagar under perioden) Att svara på 3 webbenkäter Att delta i start- och avslutningsmöte Att dela med sig av erfarenheter och ge synpunkter Page 6

7 Det var längesen jag åkte buss, hur gör jag nu? Gå in på webbsidan, läs bussguiden! Page 7

8 Opersonligt! Hur kan jag använda periodkortet? Till och från jobbet, tjänsteresor, fritidsresor Inom Skellefteå kommun och Västerbottens län Så mycket som möjligt under 30 dagar! Page 8

9 Tidtabeller och biljettpriser? På och kan du själv planera din resa. Registrera ditt busskort Biljettpriser Page 9

10 Självklart med bälte i bilen! Men i bussen? Testresenär, hjälp till genom att vara ett föredöme! Åk säkrare! Ta på dig bältet! Använd reflex också! Page 10

11 Vill du bidra mera med dina synpunkter? Gå gärna in och blogga om dina upplevelser som testresenär: Kan vi kontakta dig för mediainslag? Page 11

12 CO2 Besparingar 1 x + x 12 dagar = 72 kg CO2 80 x + x 12 dagar = kg CO2 80 x + x 200 dagar = kg CO2/år Som jämförelse; för varje liter bensin som förbränns bildas ca 2,6 kilo koldioxid. Det blir 3,5 ton koldioxid per år för en bil som rullar 1500 mil och tar 0,9 liter per mil. Page 12

13 Testresenär hösten fullföljde (57 kvinnor & 19 män) 29 resor i genomsnitt och 16 km enkel väg per person 76,3 % fortsätter köpa period- eller rabattkort Totalt resor och mil Koldioxidminskning på fyra veckor: 10,1 ton * *Beräknat på ett antagande att bilen förbrukar 0,9 liter/mil Page 13

14 Testresenär 4 februari 5 mars fullföljde (45 kvinnor & 22 män) 74 % jobbar heltid 31 resor i genomsnitt och 18 km enkel väg 77,6 % fortsätter köpa period- eller rabattkort Totalt resor och 3 687,7 mil Koldioxidminskning på fyra veckor: 8,6 ton * *Beräknat på ett antagande att bilen förbrukar 0,9 liter/mil och resvaneundersökning från Länstrafiken. Page 14

15 Testresenär vår 2013 Hur ofta kommer du att fortsätta åka buss? 1. 5 dagar/vecka 6 (10%) 2. 4 dagar/vecka 9 (15%) 3. 3 dagar/vecka 11 (18%) 4. 2 dagar/vecka 12 (19%) 5. 1 dagar/vecka 8 (13%) ggr/månad 5 (8%) 7. Aldrig 2 (3%) 8. Annat: 9 (15%) 43 % kommer fortsätta att åka buss 3-5 dagar/vecka Page 15

16 Fördelar med att åka buss Sparar pengar och mindre miljöpåverkan. Avkopplande att bara sitta och lyssna på radio i bussen Skönt att slippa vara ute och skotta fram bilen i vinterkylan Slippa tänka på motorvärmare, sopa bilen ren från snö, får lite extra motion på väg till bussen Skönt för man hinner varva ned och ta det lugnt på bussen, jämfört med att själv köra bil hem, kul att se människor på bussen Slippa tänka på bensinkostnaden och betala parkeringsbiljett... Håller "hemgångtiderna" bättre. När jag kör själv har jag en tendens till att stanna kvar lite längre "ska bara..." som Alfons säger :) Busschafförerna är väldigt trevliga och säger alltid hej när jag går på bussen. Det är faktiskt bättre än min bil. Den säger aldrig så. Page 16

17 Page 17

18 Uppmuntran till flitigaste testresenärerna Våren 2013 Hösten 2011: Mats-Olov Karlsson 116 resor Page 18

19 Uppmuntran till flitigaste testresenärerna 1. Eric Lindqvist 92 resor 555,2 km, 132,9 kg co2 2. Petra Sundgren 69 resor 1562,6 km, 374 kg co2 3. Simon Johansson - 69 resor 1214,6 km, 290,7 co2 Page 19

20 Uppmuntran till flitigaste testresenärerna Ann-Sofie Lindmark 65 resor 1912,6 km, 457,6 co2 Yvonne Persson 42 resor 1886,7 km, 451,6 co2 Page 20

21 Tack för att du vill delta som testresenär! Page 21

Relevanta dokument

Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015. Page 1

Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015 Page 1 Testresenär vår 2015 Page 2 Syfte Att introducera bussen för bilister Att få fler att prova åka buss Att få fler att pendla med buss Att få synpunkter från ovana