Trosa kommuns miljökrav



Relevanta dokument
Miljökrav och trafiksäkerhetskrav vid upphandling av entreprenader och tjänster där arbetsmaskiner och fordon ingår

Information om: Miljökrav vid upphandling av enreprenader och tjänster

Miljözon för tung trafik. Bestämmelser i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund

Miljökrav i entreprenadupphandlingar. Historik Gemensamma miljökrav. Miljökrav i upphandlingen av entreprenader. Mycket pengar är det.

VAD INNEBÄR DE? Bakgrund: Allmänt om miljökrav. Varför gemensamma krav? Filosofin bakom det nya. Elisabet Ebeling Asfaltdagen 2013

Har vi lärt oss något?

Miljökrav Skolskjutsar

Riktlinjer för miljö- och trafiksäkerhetskrav i upphandlingar av lätta fordon i Mölndals stad

MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Nya gemensamma miljökrav för entreprenader

Gemensamma miljökrav för entreprenader

Generella miljökrav underentreprenörer. 1. Syfte. 2. Omfattning. 3. Arbetsgång. Förändringar från senaste version

Förfrågningsunderlag. Skötselbeskrivning, Upphandling av snöröjning och halkbekämpning. Område söder, öster, norr, centrum

GEMENSAMMA MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Upphandling av livsmedelsdistribution

Miljökrav vid upphandling av entreprenader och tjänster

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun

Etanol som fordonsbränsle

Heini-Marja Suvilehto

Trafikkontorets arbete med miljökrav. Maria Aronsson Miljöenheten Trafikkontoret

Policy för inköp och användande av fordon/maskiner

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Nya miljökrav för entreprenader

Datum Tel Fastighetskontoret Mobil Stockholm

Svensk författningssamling

TRAFIKKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET

Remiss från trafiknämnden.

Kvalitet och miljö. KvaliteT och miljö

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

Minimikrav på bilar som används i tjänsten

Vägverkets publikation 2005: 105

Miljökrav för fordon, arbetsmaskiner och arbetsredskap

Insjöavfarten, Värmdö kommun

Motion om miljöbilar

Beställare: SELANDER AX ARKITEKTER AB genom Hans Ax Antal sidor: 11. Projekt: varav diagram: 8

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

Motion om miljöbilar

Svensk författningssamling

Uppdaterad miljölastbilsdefinition för Stockholms stad

Strategisk Planering

Miljökravsmodul: Motorfordon med minst fyra hjul avsedda för person eller godstransport inkl. transporttjänster - anskaffning och lease

FU 2000 Generella miljökrav - entreprenader

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

Miljö och trafiksäkerhetskrav

Klargöra Infranords miljökrav på underentreprenörer för att de i sin tur ska uppfylla kontraktskrav i affärer samt aktuella lagar och krav.

Svensk författningssamling

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Miljökrav vid upphandling av entreprenader

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Uppdrag nr. 15U Banangränd. Buller från varutransporter.

Enköping, Industri -och handelsområde

Denna bilaga utgör ett komplement till nuvarande vägledning (bilaga 3) och syftar till att förklara och motivera uppdaterade krav i Bilaga 1.

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

KONSEKVENSER AV SVERIGES GENOMFÖRANDE EU:S UTSLÄPPSTAKDIREKTIV FÖR NOX, DNR /2007

Trafikbuller PM. Fd. Annelundsskolan Säffle kommun

ÖVERKLAGANDE AV BESLUT OM ATT LÄMNA KLAGOMÅL PÅ FLÄKTBULLER UTAN YTTERLIGARE ÅTGÄRD, VALHALLAVÄGEN 126

01 Allmän lagstiftning

TJÄNSTEUTLÅTANDE GFN FASTIGHETSKONTORET

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

RAPPORT. Kretsloppspark inom Torpa 1:2 i Vänersborgs kommun. Bedömning av förväntad bullerspridning till omgivningen. ÅF-Infrastructure AB

2. Fordonspolicy för Vallentuna kommun

Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Riktlinjer för fordon och resor. Beslutad av kommunstyrelsen , 247/17. Dnr KS

Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan

Alternativa bränslen i emissionslagstiftningen för fordon

Stockholms stads miljöbilsdefinition och mål för stadens fordonsflotta

Extern industribullerutredning Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi

BESLUT 1 (5) BESLUT Dnr: Lantmännen Mills AB Box UPPSALA

Handhavande av fordon

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Riktlinjer för fordon och drivmedel inom Södertälje kommun

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Väg 276 Rosenkälla-Åkersberga

1. Motionen är besvarad.

Säkra maskiner. Version 3

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

Svensk författningssamling

Årsrapport-Miljö för Hedesunda biobränslepanna år 2009

Söderbymalm 3:405, Haninge

Svensk författningssamling

Ljudmätning. Sammanfattning

Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv

Miljökrav vid upphandling av entreprenader. Revidering

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

GENOMFÖRANDEPLAN FÖR ATT GÖRA JÄRFÄLLA KOMMUNS FORDONSFLOTTA FOSSILFRI

Bilaga 1 Förslag till uppdaterade krav. Gemensamma miljökrav för entreprenader - version 1. Förutsättningar och tillämpning

En stark samarbetspartner när det gäller markarbeten

Coop Norrböle, Skellefteå kommun

Tunga fordon i Stockholms miljözon.

FORDONSPOLICY FÖR ÖCKERÖ KOMMUN

Årsrapport-Miljö för Hedesunda biobränslepanna år 2014

Beställare: Sindeman Byggnads AB genom Jon Sindeman Antal sidor: 7. Handläggare: Gina Blücher Datum:

Tillsyn för fossilbränslefritt Stockholm

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Kompletterande ljudutredning. Antal sidor: 10

Flis- och masshanteringsplats, Tyresö kommun Externbullerutredning

Transkript:

Trosa kommun 2014-05-26 Trosa kommuns miljökrav Bilaga 4 Rev Ändringen avser Datum Sign 1

Innehåll 1 ALLMÄNT...3 2 DEFINITIONER...3 3 DIESELMOTORDRIVNA MASKINER...3 3.1 DIESELMOTORER I FORDON OCH ARBETSMASKINER... 4 3.2 FORDON OCH MASKINER SOM DRIVS MED ALTERNATIVA DRIVMEDEL...4 3.3 DIESELMOTORDRIVNA ARBETSMASKINER... 5 3.31 GRUNDKRAV...5 4 BENSINMOTORDRIVNA ARBETSMASKINER... 6 5 LASTBILAR OCH PERSONBILAR...6 5.1 TUNGA LASTBILAR...6 5.2 LÄTTA DIESEL- OCH BENSINMOTORDRIVNA LASTBILAR... 6 5.3 PERSONBILAR...7 6 GENERELLA KRAV... 7 6.1 KONTROLL...7 6.2 DRIVMEDEL... 7 6.3 OLJOR OCH SMÖRJMEDEL...7 6.4 SERVICE, UNDERHÅLL OCH ÖVRIGT...8 7 GENOMFÖRANDE KRAV...8 7.1 TRAFIKSÄKERHET...8 7.2 BULLER...8 2

1 ALLMÄNT Krav på fordons och maskiners ålder samt avgasrenande tekniska applikationer kan komma att förändras i takt med den tekniska utvecklingen. Om entreprenören under entreprenadens gång finner ur miljösynpunkt intressanta utvecklingsalternativ, ska beställaren informeras. Beställaren kan kräva att ny teknik ska införas under avtalsperioden. I sådana fall ska eventuella merkostnader för detta betalas av beställaren. Anskaffning av nya maskiner eller motorer samt eftermontering av avgasreningsutrustning som vidtages eller vidtagits under i detta dokument angivna perioder kan påräkna en användningstid enligt den kravspecifikation som råder vid anskaffnings- respektive åtgärdstillfället. 2 DEFINITIONER Maskinens ålder räknas som grundregel utifrån den ursprungliga tillverkningskombinationen maskin/motor. Därvidlag ska maskinens ålder kunna styrkas med av tillverkaren tillhandahållen dokumentation. Motorbyte kan under vissa förutsättningar förlänga antalet år som maskinen får användas. Om utbytesmotorn tillhör ett högre certifieringssteg bedöms maskinens ålder efter den nya motorns tillverkningsår, i annat fall bedöms maskinen efter sitt ursprungliga tillverkningsår. Se vidare under avsnittet motorbyte nedan. Redskapsbärare definieras här som fordon som ej är lastbilsregistrerade och med påbyggnad av arbetsmaskin. Respektive enhet omfattas av upphandlingskraven i enlighet med den kategori de kan hänföras till. Hänvisning till redskapsbärares ålder i dokumentet avser fordonets ålder. 3 DIESELMOTORDRIVNA MASKINER Grundkravet vid upphandling är att motorn ska vara godkänd enligt kraven i EU/USA steg 1 eller bättre. I de fall motorn inte är godkänd, kan åtgärder vidtas på motorn. Som maskinella åtgärder räknas komplettering med avgasreningsutrustning eller motorbyte. I de fall det inte går att applicera en eftermonterbar avgasreningsutrustning kan man som alternativ genomföra ett motorbyte till en ny motor som minst uppfyller EU/USA steg 1. Vidtagna åtgärder ska kunna styrkas med intyg. För maskiner med motorer under 37 kw finns inga avgaskrav enligt EU steg 1. Maskinen kan ändå användas under förutsättning att maskinens motor antingen uppfyller något av nedanstående krav eller har försetts med godkänd avgasreningsutrustning. 3

EU steg 2 motor i intervallet 18 37 kw Federala krav i USA (EPA) steg 2 för motorer i intervallet 0 37 kw Kraven i Kalifornien (CARB) steg 1 för motorer upp till 18 kw Motorer under 37 kw vars styrkta emissionsvärden ej överstigercertifieringsvärdena för steg 1 motorer i intervallet 37-75 kw kommer att betraktas som likvärdig med steg 1 motorer. 3. DIESELMOTORER I FORDON OCH ARBETSMASKINER Att maskinen uppfyller avgaskrav ska styrkas med intyg från tillverkare som antingen innehåller hänvisning till certifikatnummer eller uppgifter om var och hur motorns avgasvärden har testats samt vilka utsläppsnivåer som uppmätts för CO, HC, NOX och partiklar. Alternativt kan maskinen vara försedd med en motorskylt där certifieringsåret och certifieringssteget klart framgår. 3.2 FORDON OCH MASKINER SOM DRIVS MED ALTERNATIVA DRIVMEDEL För arbetsmaskiner eller fordon som drivs med minst 80 % förnyelsebart, ej fossilbaserat, drivmedel ställs för närvarande inga kompletterings- eller ålderskrav. Drivmedlet får inte försämra motorns emissionsegenskaper jämfört med om motorn hade drivits med fossilt bränsle av miljöklass 1. För EU certifierad motor gäller att motorn ska uppfylla certifierade utsläppsnivåer vid drift med förnyelsebara drivmedel. För arbetsmaskiner eller fordon som enbart drivs med gas, t.ex. naturgas, ställs för närvarande inga kompletterings- eller ålderskrav. I de fall fordonet inte är byggt för att drivas med enbart förnyelsebara drivmedel ska det styrkas att maskinen/fordonet har drivits med förnyelsebart drivmedel. Tillverkaren ska styrka att motorn ur emissionssynpunkt är lämplig för att drivas med annat drivmedel än bensin respektive diesel samt att certifierade utsläppsnivåer inte överskrids. 3. DIESELMOTORDRIVNA ARBETSMASKINER 3.3 GRUNDKRAV Maskiner ska vara godkända enligt kraven i EU/USA steg 1 och vara högst 8 år gamla. Maskin med motor som uppfyller EU/USA steg 1 När motorn är mer än 8 år gammal kan den fortfarande användas under förutsättning att den är försedd med godkänd avgasreningsutrustning. Maskin med motor försedd med katalysator och partikelfilter 4

får vara högst 14 år gammal. Maskin med motor försedd med både katalysator, partikelfilter och NOX-reningsutrustning får vara högst 18 år gammal. Väghyvel och redskapsbärare, ej lastbilsregistrerad, med motor försedd med katalysator och partikelfilter får vara högst 20 år gammal. Är väghyveln/redskapsbärarens motor därutöver försedd med NOX-reningsutrustning får maskinen vara högst 25 år gammal. Maskin med motor som uppfyller EU steg 2 När motorn är över 10 år gammal kan den fortfarande användas under förutsättning att den är försedd med godkänd avgasreningsutrustning. Maskin med motor försedd med katalysator och partikelfilter får vara högst 16 år gammal. Maskin med motor försedd med både katalysator, partikelfilter och NOX-reningsutrustning får vara högst 20 år gammal. Väghyvel och redskapsbärare, ej lastbilsregistrerad, med motor försedd med katalysator och partikelfilter får vara högst 20 år gammal. Är maskinens/redskapsbärarens motor därutöver försedd med NOX-reningsutrustning får maskinen vara högst 25 år gammal. Motorbyte Åtgärdsmöjligheter för maskiner som inte uppfyller grundkravet Maskin med motor som ej uppfyller EU/USA steg 1 eller bättre Maskin med motor försedd med katalysator och partikelfilter får vara högst 10 år gammal Maskin med motor försedd med både katalysator, partikelfilter och NOX-reningsutrustning får vara högst 18 år gammal. Väghyvel och redskapsbärare, ej lastbilsregistrerad, med motor försedd med katalysator och partikelfilter får vara högst 20 år gammal. Är väghyveln/redskapsbärarens motor därutöver försedd med NOX-reningsutrustning får maskinen vara högst 25 år gammal. 4 BENSINMOTORDRIVNA ARBETSMASKINER Maskinen ska uppfylla kriterierna för Svanenmärkning eller annan motsvarande miljömärkning. Alternativt uppfylla USA steg 1 (EPA), Kalifornienkraven (CARB) eller av städerna. Godkända motsvarande krav som av entreprenören angiven 5

särskild anledning inte faller under kriterierna i USA steg 1 eller Kalifornienkraven (CARB) kraven. Om ovanstående inte uppfylls får maskinen inte vara äldre än 5 år, handhållen maskin högst 3 år. Maskinen ska därutöver vara försedd med godkänd katalysator. 5 LASTBILAR OCH PERSONBILAR 5.1 TUNGA LASTBILAR Med tunga lastbilar avses här dieselmotordrivna fordon med totalvikt över 3,5 ton. Dieselmotordrivna tunga lastbilar ska uppfylla de krav som finns preciserade i en broschyr. De bestämmelser som gäller för undantag i miljözon ska även gälla i detta fall. Broschyren finns på internet Miljözon för tung trafik, Bestämmelser i Stockholm, Göteborg. Malmö och Lund from 2002 Fordonet ska vara utrustat med elektrisk motorvärmare. 5.2 LÄTTA DIESEL- OCH BENSINMOTORDRIVNA LASTBILAR Med lätta lastbilar avses här fordon med totalvikt under 3,5 ton. Lätta lastbilar ska släppa ut max 250g/km CO2. Fordonet ska vara utrustat med elektrisk motorvärmare. 5.3 PERSONBILAR Personbilar ska släppa ut max 200 g/km CO2 Fordonet ska vara utrustat med elektrisk motorvärmare 6 GENERELLA KRAV 6.1 KONTROLL Trosa ställer följande krav, oavsett maskin/fordon eller bränsletyp, på leverantörer vid upphandling av entreprenadtjänster: Intyg om motorns tillverkningsår och emissionsegenskaper ska 6

lämnas vid anmodan. På intyget ska det klart framgå vilka avgaskrav motorn uppfyller. Om maskinen/fordonet försetts med avgasreningsutrustning ska intygkunna visas beträffande att utrustningen är godkänd och fungerar tillsammans med maskinen/fordonet den är monterad på. Intyget ska vara utfärdat av tillverkaren alternativt generalagenten för avgasreningsutrustningen. Även intyg om korrekt utförd montering ska kunna visas. Intyget ska vara utfärdat av verkstad som är godkänd av tillverkare alternativt generalagent för avgasreningsutrustningen. Fordon/maskiner som vidtagit åtgärder i enlighet med städernas krav ska på arbetsplatsen medföra styrkta handlingar som visar detta. Dokumentation av utförd service och underhåll ska kunna lämnas. 6.2 DRIVMEDEL Bensin och Diesel ska tillhöra lägst Miljöklass 1. Undantag görs för alkylatbensin. Minst 2 % av drivmedlet inom entreprenaden ska om möjligt vara förnyelsebart, ej fossilbaserat bränsle. Inblandning av förnyelsebart, ej fossilbaserat drivmedel, kan ske till upp till den nivå som tillverkaren av motorn godkänner. Bränslet får ej medföra att motorn får sämre emissionsegenskaper än om motorn hade drivits med Mk 1 för bensin och diesel. För bensinmotorer under 20 kw ska alkylatbensin användas. 6.3 OLJOR OCH SMÖRJMEDEL Oljor och smörjmedel, som uppfyller kriterierna för kraven Enligt Svanmärkning eller motsvarande miljömärkning ska användas då de finns tillgängliga på marknaden. Hydraulvätskor som uppfyller miljökraven enligt svensk Standard SS 15 5434 ska användas. Undantag görs endast i de fall maskintillverkaren/generalagenten utfärdar intyg där det klart framgår varför det inte är möjligt att använda miljöanpassad hydraulvätska för aktuell maskin. Nya maskiner skall dock alltid använda miljöanpassad hydraulvätska. 6.4 SERVICE, UNDERHÅLL OCH ÖVRIGT 7

Regelbunden och dokumenterad service enligt servicebok, redovisas i kvalitetsplanen. Fordon/maskin får ej vara försedda med utrustning innehållande köldmedierna CFC och HCFC. Eldrivna redskap ska i första hand väljas. 7 GENOMFÖRANDE KRAV I entreprenaderna kommer även följande krav på genomförande att ställas: Fordon och maskiner som får anmärkning vid fältkontroll, trafiksäkerhetstest eller kvalitetskontroll ska vara åtgärdade alternativt vara utbytta till annan godkänd maskin/fordon inom 1 vecka. Leverantören ska redovisa rutiner för att säkerställa efterlevnad av lagar och regler såsom bältesanvändning, hastighetsanpassning, trafikregler, lokala trafikföreskrifter, alkohol- och drogfrihet samt maskinsäkerhet. Det ska finnas en redovisning av hur man har effektiviserat användningen av maskin- och fordonsparken, t ex. krav på samordning av transporter, transportscheman osv. Det ska finnas en redovisning av rutiner för spillhantering av oljor, smörjmedel och drivmedel på arbetsplatsen. 7.1 TRAFIKSÄKERHET Trafiksäkerhetskrav enligt Vägverkets krav skall följas inom varje entreprenad. 7.2 BULLER Entreprenaden skall organiseras och genomföras så att Naturvårdsverkets riktvärden, publikation 1975:5 (utomhusvärden) och SOU 1993:65 (inomhusvärden) kan innehållas. Vid bedömning i fält skall hänsyn tas till bakgrundsnivån i det aktuella området. Om bakgrundsnivån är högre än gällande riktvärden skall bullret från byggarbetet inte bidra till att ljudnivån i det aktuella området ökar. Ur Naturvårdsverkets publ. 1975:5 Buller från byggplatser Buller från byggarbetsplatser ska inte överskrida: 60 dba dagtid (kl. 07-18) 50 dba, kvällstid (kl. 18-22) och lördag, söndag och helgdag 8

(kl. 07-18) 45 dba nattetid (kl. 22-07) i områden med bostäder, skolor, vårdlokaler, fritidsbebyggelse och dylikt. Riktvärden ska uppfyllas vid mätning i öppet fönster. De angivna bullernivåerna är de ekvivalenta ljudnivåerna under angivet tidsintervall. Ur SOU 1993:65 Handlingsplan mot buller Buller från byggarbetsplatser ska inte överskrida: 45 dba dagtid (kl 07-18) för kontor, bostäder och vårdlokaler 40 dba dagtid (kl 07-18) för skolor 45 dba kvällstid (18-22) samt lör-, sön- och helgdag (7-18) för kontor 35 dba kvällstid (18-22) samt lör-, sön- och helgdag (7-18) för bostäder och vårdlokaler 25 dba nattetid (22-07) för bostäder och vårdlokaler Riktvärden ska uppfyllas vid mätning med stängda fönster. De angivna bullernivåerna är de ekvivalenta ljudnivåerna under angivet tidsintervall. För verksamheter med begränsad varaktighet kan högre värden tillåtas efter samråd med Miljöförvaltningen. 9