Socialförvaltningen Trafiksäkerhetspolicy för socialförvaltningen med utgångspunkt från kommunens trafiksäkerhetspolicy Reviderad 2013-04-03
2
Trafiksäkerhetspolicy ur arbetsmiljösynpunkt för Vimmerby kommun. Antagen av kommunfullmäktige 2010-04-26. Policy för trafiksäkerhet ur arbetsmiljösynpunkt Vimmerby kommun arbetar systematiskt med att minimera riskerna för att någon av våra anställda ska drabbas av ohälsa och olycksfall. Detta innefattar även trafiksäkerheten och gäller oavsett om den anställde kör med kommunens fordon eller om egna fordon används. I första hand förespråkas kollektivt resande. Följande policy för trafiksäkerhet ur arbetsmiljösynpunkt har utarbetats. Policyn ligger till grund för det systematiska arbetsmiljöarbetet och utgör en viktig del i det dagliga arbetet för personal som arbetar och rör sig i och kring trafiken. Det är samtliga chefers ansvar att informera berörd personal om denna. Trafiksäkerhets- och miljöarbetet ska kontinuerligt förbättras vilket innebär att kraven ska ses över och vid behov uppdateras varje år. Undantag från fordonspolicyn ska fattas av respektive nämnd. Vimmerby kommun skall årligen, som en del av det systematiska arbetsmiljöarbetet, gå igenom verksamheten och granska de risker som våra anställda utsätts för vid resor i tjänsten. Alla risker skall bedömas utefter allvarlighetsgrad. årligen gå igenom trafiksäkerhetspolicyn och vid behov uppdatera denna. se till att samtliga medarbetare har den kunskap, motivation, information och utbildning som krävs för att följa policyn. följa upp att medarbetarna till alla delar lever upp till den gällande policyn. Kontroll av körjournaler, ruttplanering, tillbuds- och olycksrapportering etc. ska ingå i uppföljningen. följa utvecklingen inom trafiksäkerhetsområdet samt hålla sig ajour om nya lagar och förordningar. Anställda i Vimmerby kommun skall följa de lagar och regler som finns för trafikanter, exempelvis hastighetsbegränsningar, parkeringsregler, använda bilbälte och inte köra alkoholeller drogpåverkade. utöva daglig tillsyn av fordonet. Om det vid den dagliga tillsynen visar sig att brister förekommer, skall dessa snarast åtgärdas. innan körningen överväga påverkan av externa faktorer på tidsplanering och vägval. alltid tillämpa 3-sekundersregeln, det vill säga alltid hålla ett minsta avstånd till framförvarandefordon om tre sekunder. I första hand stanna vid telefonsamtal, i andra hand använda handsfreeutrustning. alltid lasta rätt och säkra lasten enligt gällande förordningar. Överlast får inte förekomma. till närmaste chef rapportera alla tillbud och olyckor så snart som möjligt. När cykel används i tjänsten bör cykelhjälm användas. 3
Tjänstebilar Med tjänstebilar avses alla fordon som leasas, köps, hyrs etc. för att användas inom kommunens verksamhet. Dessa ska: uppfylla säkerhetskraven för minst 4 stjärnor vid provning enl. Euro NCAP. uppfylla miljöklass 2005 (EuroIV-kraven). ha en tjänstevikt över 1 000 kg. ha trepunktsbälten, bältessträckare och nackskydd på alla platser. ha bältespåminnare när motorn är påslagen. ha krockkuddar på såväl förarplatsen som passagerarplatsen fram. ha ABS bromsar. ha antispinnsystem. ha luftkonditionering. ha servostyrning. ha en säkerhetsutrustning som minst omfattar varselväst och ficklampa. ha däck som uppfyller alla lagstadgade krav, såsom tillämpningsperiod och mönsterdjup. genomgå service och underhåll enligt fordonsleverantörernas instruktioner. På sikt bör personbilarna vara utrustade med alkolås och uppfylla 5 stjärnors krocktestkrav. Egen bil För transport med eget fordon bör punkterna under rubriken personbilar, enligt ovan, i möjligaste mån uppfyllas. 4
Utgångspunkten kring kommunens arbete med trafiksäkerhet är Vimmerby kommuns trafiksäkerhetspolicy. Följande är ett komplement som gäller för socialförvaltningen. Risksituationer kan vara: Dålig väderlek Passagerare som är psykiskt instabila, hotfulla, onyktra eller drogpåverkade Långa resor Bil alternativ utrustning i undermåligt skick Bränslestopp Resor nattetid De bilar som avses i denna policy är sådana som är ägda eller leasade av kommunen. När privat bil används är det ett eget ansvar att följa policyn. Utrustning Varje bil ska vara utrustad med: Instruktionsbok Körjournal Reflexväst Ficklampa Filt Liten snöskyffel Borste att ta bort snö från vindrutarna med Isskrapa Instruktion var man vänder sig och hur man gör vid exempelvis driftsstopp eller olycka Vintertid ska det finnas extra ytterplagg samt halkskydd till skor/stövlar. Ansvar för skötsel av bilar och dess utrustning Respektive chef har ansvar för bilar inom sitt område. Varje arbetsplats med en eller flera tillhörande bilar kan utse en eller flera bilombud. Nedanstående åtgärder ska regelbundet utföras av ansvarig chef eller av denne utsett bilombud: Yttre tvätt av bilen Inre tvätt av bilen Kontrollbesiktning Översyn av bilens skick Översyn av bilens utrustning så att den är funktionsduglig och komplett Service enligt bilens angivna serviceintervall Däckbyte Tidsintervallen mellan dessa åtgärder ska ske med utgångspunkt från hur ofta bilen används och vad den används till. Som stöd vid skötsel av bilar finns en framtagen checklista. 5
Dålig väderlek Vid sådana tillfällen ska ett övervägande först göras om bilresan behöver genomföras. Vid arbete med brukare/klient/patient behöver följande bedömning göras: Är hjälpen nödvändig eller kan avvakta? Kan hjälpbehovet tillgodoses på något annat sätt? Ta gärna kontakt med brukaren/klienten/patienten alternativt anhörig. Kan taxiresa vara ett alternativ? Vid svåra vädersituationen kan räddningstjänsten behöva påkallas om hjälp inte kan utebli eller avvakta. Meddela om möjligt brukare/klient/patient om hjälpen inte kan utföras. Om bilresan är nödvändig ska en extra kontroll av bilens skick och utrustning genomföras innan avfärd. Vid behov ska åtgärder vidtas, exempelvis byte av bil eller komplettering av utrustning. Mobiltelefon ska alltid tas med. Privat bruk av kommunens bilar Kommunens bilar ska inte användas för privat bruk, inte heller garageplatser eller motorvärmaruttag ska användas för privat bruk. Resor med brukare/klient/patient Samhällsbetalda resor för brukare/klient/patient är färdtjänst och sjukresor, något som landstinget ansvarar för. Kommunens bilar (eller privata bilar mot reseräkning) ska inte användas till resor för brukare/klient/patient. Undantaget är vissa resor inom daglig verksamhet och dagverksamhet. Regler för resor finns i yrkestrafiklagen och kommunallagen. Passagerare som är psykiskt instabila eller hotfulla En bedömning ska göras om resan är nödvändig eller kan skjutas upp alternativt ställas in. Om en klient inför avfärd är hotfull, bråkig eller påtagligt berusad ska resan skjutas upp till ett senare tillfälle. Måste resan ändå genomföras får hjälp begäras från polis. När det gäller berusade/stökiga ungdomar som behöver komma hem, kontakta i första hand vårdnadshavaren/na och be honom/henne komma och hämta ungdomen. Är klienten lindrigt berusad kan resan genomföras med hjälp av en kollega. Kollegan sitter då bakom föraren och klienten till höger i baksätet. Om resan är nödvändig ska två personer åka med. Medhjälparen placerar sig bakom föraren med passageraren till höger om sig i baksätet. Mobiltelefon ska alltid medtas. 6
Samordning För att hålla kostnaderna nere ska samordning av resor ske så långt det är möjligt. De bilar kommunen har ska ha så hög nyttjandegrad som möjligt. Därför ska möjligheten att verksamheter samutnyttjar en eller flera bilar alltid ses över. Långa resor Vid resor som varar längre än cirka tre timmar bör man vara två som turas om att köra. Om detta inte är möjligt bör pauser tas. Mobiltelefon bör medtas. Resor nattetid Det ska vara fyrhjulsdrift på bilar som används kontinuerligt av nattpatrullen och nattsjuksköterskor. Mobiltelefon ska alltid medtas. Bränsle Varje förare som startar sin resa ska kunna utgå från att bilen har minst halv tank bränsle. Anslag ska finnas i varje bil om att det ska vara minst halv tank när resan avslutas och bilen återlämnas. Rutiner för hantering av tankkort ska finnas för varje bil. Cykelresor Cykeln ska vara i ordning och försedd med minst en fungerande broms och ska ha reflexer och ringklocka. Den ska också ha belysning framåt och ett fast rött ljus bakåt. Cykelhjälm ska alltid användas. Vid halka ska medarbetare undvika att cykla till följd av olycksrisken. 7