Pågående svenska elbilsprojekt Vikten av samverkan, nya tankebanor och leverantörer Lillemor Lindberg, Innovatum Teknikpark
L EV Adapt JV V 2 Plug-in Hybrid Pågående svenska elbilsprojekt BLIXT / ZE SAAB 9-3 Volvo C30 Electric
FIAT 500 EV GOAL Convert FIAT 500 to electric vehicle Use as much as possible of existing car (HMI, Components, etc) Little or no education required for use Enable EVAdapt to set up industrial process to convert FIAT 500 cars
FIAT 500 EV Project Demonstrator Phase : Spring-Summer 09 Industrialization Phase : Fall-Vinter 09-10 Project group : 15 engineers Organized in: Battery, Motor-Inverter, Control & Packaging, Testing groups Testing and homologation: Crash/impact simulations, EMC, Vibration simulations Hällered testing NEDC, Defrost/Heating testing
FIAT 500 EV Performance Battery Capacity 15 kwh Range 120 km 1) Max Speed: 120 km/h Max Cont. Speed: 90 km/h Motor Power: 24 kw nom. HMI: FIAT original 2) Onboard Charger using 10A @ 230VDC Charge time <10 hrs Batt. Cycle Life:>1100 cycles 4) Batt. Calender Life: 3 yrs 4) Op. Temp: -20C to +45C 3) Orig: ABS Brake System Orig: Airbag Homologation approval: 1) economical driving and tempered batteries 2) immobilizer HMI changed, 3) low battery temperature affects available battery energy and charging performance 4) based on depth of discharge 80% with remaing capacity > 80% All European Cert Small Series 2007/46/EG or National Board of Transportation
Volvo Cars and Vattenfall to develop new Plug-In Diesel Electric Hybrid On the EU market 2012 Lithium Ion battery 12 kwh energy Chargeable from power network - on board charger Electric motor 50 kw (70 hp) Combined with an efficient premium diesel 150 kw (205 hp) Start/Stop system included Regenerative braking system Electrical air condition Electric / hydraulic power steering
EFFICIENCY The ultimate Volvo on it s way Safe, Green and Fun-to-drive Two cars in one 1.9 l/100 km (< 50g CO2) Up to 50 km electric driving range 1.200 km total range High performance fun to drive 275hp, up to 600 Nm 0-100km/h < 8 s A plug-in hybrid convenient to recharge at home or elsewhere 230 Volt 10 ampere 4-6 hours charging time 1/3 running cost vs diesel drivetrain
Projekt BLIXT Ett samarbetsprojekt inom elfordonsområdet -> körklar elbilsprototyp implementerad på redan befintlig fordonsplattform initierat för att ta igen förlorad utvecklingstid hjälpa svenska underleverantörer till nya affärsområden skapa förutsättningar för en bred provning av elbilar i Sverige Visa att svensk fordonsindustri finns med på elfordonskartan!
ZE Saab 9-3 Project Targets Max Speed > 150 km/h Acceleration 0-100 < 9 sec Acceleration 80 120 < 6 sec Range 250 300 km Fast Charging 70 % capacity - max 30 min Lifetime battery > 2500 cycles (based on 85 % charge - discharge) Safety systems like ABS, ESP etc. specification for Saab 9-3 (MY -09) Advanced Electrical Safety Concepts Vehicle Safety as Saab 9-3 (MY -09) Comply with general legislations for public road driving
Projekt ZE SAAB 9-3 - Tekniskt innehåll - Egenskaper - Batterisystem, kraftelektronik och elmotorer - Modifierat eller nytt bromssystem (för att tillåta regenerering) - Elektrisk vakuum-pump - Elektrisk AC-kompressor - Liten bränsletank till tillsatsvärmare - Modifierat IPC - Säkerhet - Köregenskaper - Aerodynamik - Klimat komfort - Ljud och vibrationer - Hög energieffiktivitet - HMI
Volvo C30 Electric Zero emission vehicle Ingen kompromiss för kunden pga elektrifiering Köregenskaper Klimat komfort Säkerhet Fyra platser samt bagage Stadsbil - pendlarbil Lättaste bilen av Volvos produkter Bra performance Bra aerodynamik Bra topp hastighet Volvo C30 DRIVe koncept som bas
Volvo C30 Electric Säker placering av batterierna Batteri vikt 2 x 140 kg Låg placering samt centrerade bra köregenskaper Framaxel 56%, Bakaxel 44% Batteri kapacitet 24 kwh (22.7) Elektrisk motor 82 kw (110 hp) Acceleration 0-100 km/h 10.5 sekunder Top hastighet 130 km/h
Aktiviteter Volvo C30 Electric 2010 Olika typer av fullskaliga krocktester Integration av säkerhetssystem Test i olika klimatzoner 2011 Q1 2011 SOP (Start of production) Köregenskaper Förarbeteende Livslängdsprovning av batterier to develop an electric car without compromises
Vikten av samverkan & nya leverantörer! Gemensam underleverantörsworkshop 2 dagar med 27 potentiella leverantörer Expertpanel från två elbilsprojekt: C 30 BEV (Volvo) & BLIXT (Saab mfl) Kontaktskapande i olika dimensioner Fortsatt och fördjupad kontakt med leverantörer Gemensamma kravspecifikationer
Workshop elbilar 22-23 sept 2009 Deltagare: Expertpanel Volvo Cars AB Saab Automobile AB Innovatum Batteri BollebygdsPlast/Espira Lindstone Inovation Asius Hardware Techn. MacBat AB Eltek Valere AB Get Fuel Cells International AB Conflux AB Boston Power Inc Magnetics Components AB Power Cell Sweden AB Drivning Applied Nano Surfaces AB Magnetics Components AB GETRAG Kraftelektronik Mecel AB Telenor Connextion AB SMSC Sweden AB Yasaki Europe Ltd NFO Drives AB Adiator AB INCA AB TVAB International AB TranSiC ACTIA Uppvärmning KG Knutsson AB Webasto DEFA Calix Zemission CromoGenics AB
Volvo + Vattenfall = plug-in hybrid 2012 Joint efforts are needed Electricity suppliers Renewable electricity Infrastructure Pricing Car manufacturers/suppliers/dealers Attractive price incl. Batteries Attractive product Business model Society Incentives Legislations Consumer driving pattern
Nya tankebanor!
Samverkan - Elbilsutvecklingsarena Bransch/FoU Organisationer Nätverk Högskolor Universitet Samhället Samordning Industriprojekt -> Produkter -> Affär Se helheter Framtidsvisioner Värdekedjor Produktområden EV El HEV Hybrid PHEV - PLUG-IN E-REV - Range Extender Aktiviteter (Arbetsgrupp) Produkt / Fordon Konceptutveckling Infrastruktur /Energiförsörjning Seminarier / Kunskapsuppbyggnad Omvärldsbevakning IT-system Demonstratorer Tillverkare/Industrin Underleverantörer Fordonstillverkare Energileverantörer Nya innovativa ftg Energimyndigheten Tillväxtverket Vägverket Västra Götalandsregionen Kommuner
Tack! Lillemor Lindberg, Innovatum Teknikpark
Back-up slides
Publikströmningar I Varför skaffa/köra en elbil? A.Pondus / Profilering B.Tjäna pengar (lägre driftkostnad) C.Miljöansvar D.Inte aktuellt / Ej tagit ställning
Publikströmningar II Vad krävs för att köpa en elbil? A.Range extender > 15 / 25 / 35 mil B.Ekonomi subventioner, skattelättnader C.Snabbladdning D.Större urval på marknaden
Swedish Demo Site Map (+ One large demo site under preparation in the 49 communities in the Western part of Sweden via Västra Area: Trondheim/Åre/Östersund/ Sundsvall Target Group: Tourists Area: Smedjebacken/Ludvika/Hedem ora Target Group: Technical Services within the communities Area: Tanum, Bengtsfors, Uddevalla, Trollhättan, El Mobility Väst Target Group: Communities, Prestudy ongoing Götalandsregionen, West Sweden) Area: Piteå Target Group: Students in the adventure industry Area: Gävle/Sandviken Target Group: Shopping Area: Stockholm Target Group: King and Queen of Sweden/ Postal Service Area: Stockholm Target Group: Arlanda airport/internal transportation Area: Stenungsund Target Group: Facility management company Area: Göteborg Target Group: Test Site Sweden (TSS) Area: Växjö Target Group: Car pool for students Area: Gotland Target Group: Airport and harbour/ rent- a-car service + Smart Grid Area: Kalmar Region (Mörbylånga/Borgholm) Target Group: Elderly service Swedish Electric Mobility Initiative