Säkerhetslösningar till smartmobil för oskyddade trafikanter jalp! Appen som ska skydda cyklister

Relevanta dokument
Kommer tekniken att lösa alla våra problem?

arbetet kännetecknas av en öppen process.

Press Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection

Intelligent Vehicle Safety Systems

Klimatsynk Klimatsmarta lösningar, om att leverera och använda hållbara transporter. Dr Jan Nylander Region Gävleborg

Inbjudan till Seminarium. Trender och visioner inom aktiv säkerhet

SND Nätverksträff 1 juni Välkomna!

Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå

Utveckla kunskap och nätverk genom deltagande i forskningsprojekt!

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

regiongavleborg.se/elvag Elväg E16 utanför Sandviken

ERS (Electrical Road System) Slide-in project within FFI program

Världsledande transportforskning i. Vicerektor Anna Dubois Chalmers Tekniska Högskola

Krock kompatibilitet mellan personbilar och lastbilar

Security Arena Lindholmen Samverkan för ett säkrare samhälle

Uppkopplade och samverkande system

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Industriell Dynamik Göteborg

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region

Systematiskt arbete med Nollvisionen, vad lära?

ViPHS Videostöd i den PreHospitala Strokekedjan

Horizon2020 nya möjligheter för svenska aktörer?

Samverkan för säker cykling

Trafikverkets rapport. Längre lastbilar på det svenska vägnätet för mer hållbara transporter

Resultat från den första Workshopen

Ersta Sköndal Bräcke högskola AB Till och med European Spallation Source Tills vidare 1 (5) Nina Glimster

UPPKOPPLADE SAMVERKANDE TRANSPORTER

godkännande som forskningshuvudman ABB AB Tills vidare Accu-Svenska AB Till och med

Om oss Affärsområden Tjänster Verksamhet Hållbart företagande Vi gör nytta. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut

Svenska staten. Forskning, utveckling och innovation för hållbara lösningar! 100 % 60 % 42 % 29 %

Nationellt, Europeiskt och Globalt samarbete

Fordonsstrategisk Forskning och Innovation - Vision, trender och internationell utblick!

Hur nära noll kan vi komma? Fordonsindustrins utmaningar inom trafiksäkerhet

Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden

Volvo säkerhet i almedalen, Volvo Personbilar Sverige AB, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: , Säkerhetsklass: extern Sida 1

Verktyg för effektiv samverkansinnovation. exemplet Grafen

Ø Rekommendation avseende nischer för olika fordon

Metis Forum Seminarie

CASTT Centre for Automotive Systems Technologies and Testing

Kringfartslogistik dynamisk styrning av trafik för effektivare godstransporter in och ut ur städer

Wearable sensors in smart textiles

Botniska korridoren. Trafikverkets branschråd för kommunikationer Luleå 18 november Maria Öberg Forskningsingenjör Luleå Tekniska Universitet

Strategic Research Areas

EVW EMERGENCY VEHICLE WARNING. Projektbeskrivning

Remiss av Trafikanalys rapport 2017:12 Ny målstyrning för trafiksäkerheten

Halvtidsuppdatering cykelsäkerhetsforskning

En modell för säker cykling

Strategiska innovationsområden. Vilgot Claesson, programledning VINNOVA (Peter Åslund och Christina Kvarnström)

Slutrapport. Statistikinsamling och automatiskt olyckslarm för trafik med fyrhjulingar via en smartmobilplattform

Beteenden, trafiksäkerhet och effektutvärdering 3D & AI för mätning och uppföljning

Internet of Things Ingenting är omöjligt Möjligheter med IoT

Roboten och människan -Samverkan, ett sätt att möta framtidens utmaningar Sten Grahn

Helsinki, 30 November Väino Tarandi, KTH & buildingsmart SWEDEN

Internet of Things betydelse för Sverige

Cykelväg av gummibetong på AstaZero

Försäljning möt kunden öga mot öga. Seminarium 1 mars, Välkommen!

aktiva säkerhetssystem i bilar

Svenskt ramprogramsdeltagande i en internationell jämförelse. Tomas Åström

Oskyddade Trafikanter

Samverkan för säker cykel o mopedtrafik

Svenska Testmiljöer. Per Sunnergren Test Site Sweden Lindholmen Science Park

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

Gothenburg Action for Management of the Environment. Företagsnätverk för innovativ miljöteknik i Västsverige

Cykelsäkerhet och filbytesmanövrar tunga fordon och HCT

Portföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden?

INDUSTRINYTTA PÅ VETENSKAPLIG GRUND

ITS från potential till förutsättning

Skadade i trafiken 2009

Kringfartslogistik. Kan dynamisk styrning effektivisera godstransporter in och ut ur våra städer?

Part-financed by the European Union (European Regional Development Fund)

Nationella påverkansplattformar för ökat deltagande i Horisont 2020

Produktion2030 -Studiens genomförande, resultat och spridning

Trafiksäkerhetsdag. Olyckor vid vägarbete. 26 November Thomas Wuopio ATA

Säkerhet på fyrhjulingar ska öka!

ITS och Oskyddade trafikanter

Chemical Industry Companies in Sweden

ehealth en introduktion

Information om SVMF. Göran Nilsson

Förfrågningsunderlag/! Ramavtal'för$senior'projektledning-vid- Lindholmen*Science*Park!

ENERGIEFFEKTIVA BYGGNADER EFTER NÄRA NOLL?

Svar på motion om översyn av övergångsställen

Gemensam inriktning för säker gångtrafik 1.0

EU och Högskolan i Halmstad. Thorsteinn Rögnvaldsson

Medicin och Hälsa / Medicine and Health

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Bearbetning av kompositer, samverkan med företag och framtida satsningar Swedish Waterjet lab. Anders Jönsson

ELVÄGAR. För ett hållbart och konkurrenskraftigt Sverige Martin Gustavsson & Conny Börjesson 20 januari RISE IKT RISE Viktoria

Remiss. SOU 2018:16, Vägen till självkörande fordon - introduktion

Bilaga 7: Röstning på LIGHTers årsstämma

Metis Forum (Nr 9 sedan start hösten 2014)

Västra Götalandsregionens arbete med internationella FoIsamarbeten.

innovationsprogrammen STRATEGISKA INNOVATIONSOMRÅDEN

Remiss av rapporten "Metoder och kriterier för bedömning av. prestation och kvalitet i lärosätenas samverkan med omgivande samhälle"

År 2020 Fler rör sig i staden

Det här kan vi och detta vill vi göra

Förbifart Stockholm. Hur kan framtidens ITS fungera i tunnlar? Anders Lindgren Walter MTO Säkerhet

Transformativa avtal - svårigheter och möjligheter

Regeringens samverkansprogram och andra insatser för innovation och konkurrenskraft

Balansera aktiv och passiv säkerhet

Gymnasieungdomars syn på förarlösa fordon

Transkript:

Säkerhetslösningar till smartmobil för oskyddade trafikanter jalp! Appen som ska skydda cyklister SP-dagen 2016-03-02 TRANSPORT - DEN STORA OMSTÄLLNINGEN Stefan Candefjord Forskarassistent, Signaler och system, Chalmers tekniska högskola VD Jalp Systems AB

34 partners in collaboration Chalmers University of Technology University of Gothenburg Halmstad University KTH Mälardalen University University of Umeå Acreo SP Swerea IVF Swerea SICOMP TÖI Viktoria institute VTI University of Borås University of Skövde University West Society Academy & Institutes Swedish Transport Administration Swedish Transport Agency Region Västra Götaland City of Gothenburg Industry AB Volvo Autoliv ÅF Cycleurope Folksam If Lindholmen Science Park Scandinavian Automotive Suppliers Scania Sweco Volvo Car Corporation irezq Malmeken Trivector VINNOVA main funder Three partner levels Large Normal Associated (in italics), can be part in projects but no voting power or reference group seat

SAFER forskningsprogram Impact Pre-crash Crash Traffic Safety Analysis Post-crash

Olycksstatistik oskyddade trafikanter Trafikanalys. Vägtrafikskador 2012, 2013.

Utsatta oskyddade trafikanter

Alarm Position + additional information about the accident

Fördelar med att använda smartmobiler för ecall De flesta använder smartmobil och är vana att alltid ha den med sig De inbyggda sensorerna har generellt hög kvalitet och kan ge relevant information Inga nya prylar behövs, bekvämt för användaren Lätt att nå ut till många Kopplade till individen inte fordonet

Utmaningar med att använda smartmobiler för ecall Support för många modeller nödvändig Inte optimala sensorer Krävs bra algoritmer för att detektera incidenter och minimera falsklarm Finns inte mobiltäckning överallt i terrängen

CykelJalp!

RyttarJalp

Jalp Data Analyzer analyserar insamlad data LogYard App som loggar relevant data och möjliggör uppladdning till server för analys Exempel på hur data från en cykeltur kan presenteras (inkl. markerad händelse, färgkodad hastighet)

Accelerometer Normal cykling Krasch

Gyro (mäter rotation) Normal cykling Krasch

Exempel normaldata fyrhjuling

Exempel falsklarm

Care & Rescue Projekt Via Appia UDI 2 Systemlösning Via Appia Cloud-services Incident Detect & Info PSAP/112 Blue Light Incident Notification Open Data Incident Detection Via Appia Proxy Via Appia DB Cloud and other services Trafikverket, MediaMobile (trafik) Forenca (väder) etc.

Care & Rescue Hur? Vision - Mål Med ICT som verktyg skall Via Appia bidra till att reducera antalet döda och skadade till följd av trafikolyckor 1. Rädda Genom att underlätta införandet och spridningen av ecall funktioner inom olika trafikantgrupper, samt kvalitetssäkra dessa, kan rätt räddningsinsats snabbt initieras 2. Varna Genom att med ICT-lösningar varna andra trafikanter om akuta incidenter reducera risken för sekundära olyckor 3. Informera Genom att tillhandahålla relevant information till 112 och blåljus-funktioner kan rätt prioritering och insats ske 4. Förstå Genom att öka och förenkla möjligheterna att samla och analysera information från olika källor i samband med incidenter skapa ökad förståelse kring trafik-incidenter 5. Innovation Genom att tillhandahålla gränssnitt för kvalitetssäkrade incident-larm, samt ge tillgång till trafiksäkerhetsrelaterad information, skapa nya möjligheter till tjänster och produkter 6. Uthållighet Genom gränsöverskridande samarbete och kontinuerligt förbättra möjligheterna till ökad trafiksäkerhet reducera samhällets totala kostnader orsakade av trafik-incidenter 19

Care & Rescue 20

Care & Rescue 21

Tack för uppmärksamheten! Frågor? stefan.candefjord@chalmers.se http://www.jalp.se