Transportintensiva verksamheter lokaliseras nära större vägar, infartsleder, industrispår eller hamn. Centrumnära verksamhetsområden bör inte innehålla tung industri utan omvandlas efter som till lättare verksamheter eller blandad stadsbebyggelse med verksamheter, kontor och bostäder. Versamheter med handelsinslag eller som är kundorienterade bör ges företräde till bra skyltläge. Personalintensiva och kundorienterade verksamheter ska samordnas med kollektivtrafik och gång- och cykelförbindelser. Miljöfarliga verksamheter placeras utanför förbudszonen för farligt gods i anslutning till utpekade leder för farligt gods. Kartan redovosar kommunens förslag till förbudszon för farligt gods samt de i transportplanen föreslagna leder för farligt god inom förbudszon. Handel koncentreras främst till befintliga handelsområden, Centrum, Eurostop/Stenalyckan, Flygstaden. E6 och Väg 26 är de två största godstrafikstråken i Halland. Kommunikationsreservatet ska bland annat göra det möjligt att i framtiden avlasta järnvägen genom Halmstad från godstrafik, i synnerhet trafik med farligt gods. Hamnen, ett logistiskt nav- Kopplingar till järnvägsnätet och det övergripande vägnätet behöver stärkas. Fler godstransporter behöver ske på järnväg och med sjöfart. Framtida omlastningpunkter och stickspår till verksamhetsområden behöver utredas. Företag med goda förutsättningar att transportera gods med järnväg lokaliseras i verksamhetsområden med goda anslutningar till godsspår eller vägnät som ansluter till kombiterminal. FRAMTIDSPLAN 2030 - STRATEGISK ÖVERSIKTSPLAN FÖR HALMSTADS KOMMUN - LAGAKRAFTVUNNEN 2014-07-14 DEL A - STRATEGISKA PLANERINGSINRIKTNINGAR 39
LIS Gyltige - Simlångsgården Gården Ön Simlångsdalen - väster LIS Simlångsdalen - Backen LIS Simlångsdalen - Tönnersjövägen LIS Marbäcks bruk
Simlångsdalen - väster Syfte: Bostäder Motiv: I anslutning till tätorten, bostäder på alla sidor, avskiljs från stranden av cykelväg. Naturlig fortsättning på tätorten, attraktivt läge, nära centrala delarna av orten. Förutsättningar: Detaljplan krävs, 100 m strandskydd beaktas, banvallen avgränsar området. Dagvattenlösning som medger att MKN för vatten för Fylleån inte överskrids. Hänsyn tas till cykelvägens upplevelsevärden och kontakt med Fylleån. Simlångsdalen - Tönnersjövägen Syfte:Bostäder Motiv: I anslutning till tätorten, bostäder på alla sidor, avskiljs från stranden av cykelväg. Naturlig fortsättning på tätorten, attraktivt läge, nära centrala delarna av orten. Förutsättningar: Detaljplan krävs, banvallen avgränsar området. Dagvattenlösning som medger att MKN för vatten för Fylleån inte överskrids. Hänsyn tas till cykelvägens upplevelsevärden och kontakt med Fylleån. Simlångsdalen - Backen Syfte: Bostäder Motiv: I anslutning till tätorten, bostäder och väg på alla sidor, avskiljs från stranden av cykelväg. Naturlig fortsättning på tätorten, attraktivt läge, nära centrala delarna av orten. Förutsättningar: Detaljplan krävs, banvallen avgränsar området. Dagvattenlösning som medger att MKN för vatten för Fylleån inte överskrids. FRAMTIDSPLAN 2030 - STRATEGISK ÖVERSIKTSPLAN FÖR HALMSTADS KOMMUN - LAGAKRAFTVUNNEN 2014-07-14 DEL B - ANVÄNDNING AV MARK- OCH VATTENOMRÅDEN 122
Gården Ön Syfte: Rekreation/ turism/ friluftsliv/ naturskola/ fiske Motiv: Är redan idag en sommarkoloni. Möjligheter att utveckla befintlig verksamhet. Förutsättningar: Allmänhetens tillgänglighet får inte inskränkas. VA måste lösas. Marbäcks bruk Syfte: Verksamheter och bostäder Motiv: Redan ianspråktaget område, möjligheten till att ytterligare utveckla/ nyttja den äldre bruksmiljön. Inga utpekade naturvärden inom området, gränsar till vackert naturområde. Kan stärka Marbäck som tätort på sikt. Förutsättningar: Detaljplan krävs. Hänsyn till kulturmiljön bör tas. En utbyggnad förutsätter godkänd VA-lösning. Allmänhetens tillgänglighet till strandlinjen får inte inskränkas. Gyltige - Simlångsgården Syfte: Rekreation/ turism/ friluftsliv Motiv: Befintligt friluftsområde med grillplatser, camping med servicebyggnad, vindskydd, badplats och vandringsleder - i behov av upprustning. Hela området, undantaget vandrarhem och parkering, är i kommunal ägo. Friluftsfrämjandet är aktivt i området. Förutsättningar: Tillgängligheten för allmänheten fortsatt viktig. FRAMTIDSPLAN 2030 - STRATEGISK ÖVERSIKTSPLAN FÖR HALMSTADS KOMMUN - LAGAKRAFTVUNNEN 2014-07-14 DEL B - ANVÄNDNING AV MARK- OCH VATTENOMRÅDEN 123
Kartan nedan visar huvudstruktur för kollektivtrafiken år 2030 inom staden. Visas görs även en buffertzon på 400 meter från kollektivtrafiklinjen. Huvudstrukturen är en grov planeringsinriktning och mindre förändringar kan göras under vidare detaljplanering. Huvudstrukturen för kollektivtrafiken ska också kompletteras med andra mer lättföränderliga och yttäckande linjer, t ex busslinjer med låg turtäthet, industriturer och anropsstyrd trafik, dessa visas inte på kartan. (För mer om kollektivtrafi ken som planeringsförutsättning se del A kapitel 6. Effektivt och hållbart transportsystem sidan 57-58) FRAMTIDSPLAN 2030 - STRATEGISK ÖVERSIKTSPLAN FÖR HALMSTADS KOMMUN - LAGAKRAFTVUNNEN 2014-07-14 DEL B - ANVÄNDNING AV MARK- OCH VATTENOMRÅDEN 136
Kartan nedan visar utbyggda och planerade supercykelstråk (heldragen linje) inom staden. Visas görs även handelsområden och centrumnoder inom staden. (För mer om supercykelstråk se del A kapitel 6. Effektivt och hållbart transportsystem sidan 56-57) FRAMTIDSPLAN 2030 - STRATEGISK ÖVERSIKTSPLAN FÖR HALMSTADS KOMMUN - LAGAKRAFTVUNNEN 2014-07-14 DEL B - ANVÄNDNING AV MARK- OCH VATTENOMRÅDEN 137
(S) GETINGE STENINGE P s OSKARSTRÖM KVIBILLE LIS HARPLINGE P s ÅLED HAVERDAL LIS P LIS SIMLÅNGSDALEN GULLBRANDSTORP s LIS s HALMSTAD Teckenförklaring HALMSTAD s (S) P LIS Ortsnamn Serviceorter Centrumutveckling Utbyggnad på jordbruksmark Näringsliv / Verksamheter Stationslägen Pendlingsnod Gräns tätort / landskap Kuststräcka där naturkaraktär bevaras Kuststräcka där rekreation prioriteras och utvecklas Reservat för kommunikationer Utvecklings- & kommunikationsstråk Landsbyggdsutveckling i strandnära lägen (S) TRÖNNINGE ELDSBERGA (S) 0 2,5 5 10 Kilometer FRAMTIDSPLAN 2030 - STRATEGISK ÖVERSIKTSPLAN FÖR HALMSTADS KOMMUN - LAGAKRAFTVUNNEN 2014-07-14 DEL E - KONSEKVENSBEDÖMNING 209