Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder



Relevanta dokument
Renare luft i Umeå. Umeå kommun arbetar kontinuerligt med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Tillsammans tar vi stegen mot en renare luft!

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga

Regional attityd- och resvaneundersökning

Resultat från webbenkät

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Vi ber dig att sända oss din ifyllda enkät i det portofria kuvertet som medföljer helst redan idag!

Kort om resvanor i Luleå kommun

Kampanjrapport. Kampanj bilister Tyresö

MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng Av: Ida Lundström

(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2)

Stockholm-Arlanda Airport

RENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå

Sam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun

RENARE STADSLUFT. Ett åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för kvävedioxid i centrala Skellefteå

Enkät - Återvinningscentraler

Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Friskare luft i Sundsvall

Kunskap och attityder till nya tunnelbanan från Kungsträdgården till Nacka via Södermalm. Nollmätning januari 2015

Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i

Agenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag

Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010

PiteåPanelen. Rapport 9. Kollektivtrafik. April Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning

Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand

Sammanställning av utvärderingar i Västra Götaland

Uppföljning Nyanställda 2014

Kunskap och attityder till nya tunnelbanan från Kungsträdgården till Gullmarsplan och Söderort. Nollmätning januari 2015

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

Kort om resvanor i Luleå 2010

HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0

Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand

Next Stop 2035 RESULTAT FRÅN WEBBDIALOG 1 (27) GULLERS GRUPP

Detta är Västsvenska paketet

Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping Källby

Resvaneundersökning. Kungens kurva 2012

Därför jobbar Lunds kommun med fyrstegsprincipen.

Attitydundersökning mars 2015 Projekt Väg 77, delen länsgränsen - Rösa

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun

Rapport. Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen. Bil Sweden

Underhandsstudie dec 2005 Energi- och mobilitetskontoret Linköpings kommun. Ipsos, 23 januari 2006

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

Cykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Innehållsförteckning

Rapport Brukarundersökning personer med funktionsnedsättning (LSS) 2012

Undersökning om spårspring längs Mittstråket

Cykelfartsgata, Hunnebergsgatan

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

Luftföroreningar i tätorter är ett hälsoproblem. De orsakar en ökad

Testresenärsprojektet i Riksten 2017

Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län

Vad tycker a ldre om a ldreomsorgen, hemtja nst (2015)

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING (5)

Livsmiljön i Dalarna. En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning

Svar på remiss från Näringsdepartementet: Ändring i trafikförordning, vägmärkesförordning, förordning om vägdefinitioner och vägförordningen

Mobilitetskontoret och Tekniska förvaltningen, Lunds kommun

Astma- och Allergiförbundets medlemsenkät om tillgänglighet Faktorer 2018

LÄKEROLTOMTEN - TRAFIKALSTRING

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

trafikplan vid arrangemang

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

Attitydundersökning Tvärförbindelse Södertörn 2015 Stockholm Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg

Planera och bygg för hållbart resande i Huddinge

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT

Resultatet av trafikenkät Sturebyskolan

Redovisning av enkät gällande användare av anhörigstöd i Nordanstigs Kommun

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

Bilaga 3; Sammanställning designkoncept.

Vinterdagene, Lillehammer Cykling i Umeå planering och vinterväghållning

Bilaga 2; Sammanställning: Resvanor Syd 2007

Titel: Barns skolvägar Utgivningsdatum: Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Jouko Säisä Undersökningsinstitut: Nordiska

SKOLBARNS RESEKEDJOR

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering. - cykel och bil

Hur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden?

BILAGA till huvudrapport 196 marknadschefers och marknadsansvarigas inställning till Effektiv marknadskommunikation

Enkätundersökning om patienters upplevelser av vården på Bergsjön Vårdcentral

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering

Att resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Var rädd om våra barn i trafiken!

Attityd: Att bilister i Umeå ska fundera och reflektera kring sitt bilresande.

Hjälp oss få kunskap om ditt barns skolväg!

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

Sparbanken Lidköping Arena. En Arena Ett universum av möjligheter

Målgrupp: kvinnor och män i åldern som har regelbunden tillgång till, och använder sig av, bil (en bil som är max 10 år gammal)

Trollhättebornas miljöengagemang och synpunkter på miljöarbetet i Trollhättan

TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Transkript:

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Bakgrund Under maj 6 skickade Miljö- och hälsoskydd ut en enkät till umebor för att ta reda på vad de känner till om luftsituationen i centrum och vad de tycker om olika åtgärder för att förbättra luftsituationen. Utskicket gick till slumpvis utvalda personer mellan 16 7 år som bor inom tätorten samt Röbäck. Anledningen till att endast tätortsbor tillfrågades var att de är mest berörda av den dåliga luften och därmed är deras åsikter och kunskaper också mest intressanta. Enkäten har tagits fram i samarbete med Trivector AB som också kommit med råd när det gäller storlek på urval och urvalsgrupper. Syfte Syftet med enkätstudien var att ta reda på hur stor del av umeborna som känner till luftsituationen, hur de fått information om det, hur de ställer sig till vissa typer av åtgärder för att förbättra luften samt hur de värderar olika trafikslag i förhållande till varandra. Resultat 1. Allmänt: Totalt antal utskickade enkäter som nått sin adressat: 146 Antal svar inskickade i tid för att behandlas i utvärdering: 1 Svarsfrekvens: 38 Kommentar: Svarsfrekvensen var något låg vilket kan bero på att enkäten försenades från tryckeriet och inte vissa fall nådde adressaterna samma dag som enkäten skulle skickas in. Antalet svar är dock ganska stort eftersom antalet utskickade enkäter var större än nödvändigt. 2. Frågeställning: Hur många Umebor känner till luftsituationen i stan och hur har de fått information om det? Enkätfråga: Känner du till att luften i centrala Umeå kan vara dålig under vinterhalvåret och att halterna överskrider miljökvalitetsnormen för kvävedioxid? Nej 2 Ja 7 Om ja hur har du fått denna information? Via media 87 På kommunens hemsida 1 Genom bekanta Annat* 7 * Annat är genom skola/studier eller egna besvärsupplevelser

Andel 2 år och yngre bland de som inte kände till situationen Andel 2 år och yngre bland de som kände till situationen 14 Kommentar: Verkar vara unga vuxna som är den grupp som information ska riktas mot. Resultatet beror troligtvis på att unga följer lokalnyheter mindre och inte har dagstidning i samma utsträckning. 3. Frågeställning: Hur stor andel av umeborna är beredda att själva göra något för att förbättra luftsituationen? Vad är de beredda att göra? Enkätfråga: Den dåliga luftmiljön i centrum orsakas till stor del av vägtrafik. Skulle du vara beredd att på något sätt bidra till att luften förbättras? Ja 88 Nej 12 Kommentar: Bland de som inte kände till luftsituationen var andelen ja lägre, 82, mot 9 bland de som kände till läget. Hur skulle du kunna tänka dig att bidra? 1) Ibland lämna bilen hemma och istället cykla eller åka kollektivt till centrum 49 2) Köpa en nyare och renare bil än idag 7 3) Köpa en bil som drivs med alternativt drivmedel tex etanol/el 12 4) Parkera utanför centrumfyrkanten (om lämpliga parkeringar fanns) och gå m längre för att komma in till centrum ) Annat 13 4. Frågeställning: Hur tycker umeborna att man ska prioritera olika trafikslag mellan varandra? Enkätfråga: Beslut om trafikplanering kan ibland leda till konflikter. Vilket anser du att Umeå Kommun bör prioritera vi jämförelse mellan. bil och kollektivtrafik? Prioritera kollektivtrafik även om det innebär nackdelar för biltrafiken 64 Prioritera biltrafik även om det innebär nackdelar för kollektivtrafiken 7 Vet ej 29. bil och cykel? Prioritera cykeltrafik även om det innebär nackdelar för biltrafiken 74 Prioritera biltrafik även om det innebär nackdelar för cykeltrafiken 7 Vet ej 17 Kommentar: I den här frågan är umeborna ganska eniga, både kollektivtrafik och gång- och cykel bör ha mycket högre prioritet än biltrafik.

. Hur upplever umeborna att situationen i centrum är avseende luftmiljö och tillgänglighet? Enkätfråga: Ange på en skala från 1 till hur du upplever att situationen i centrum är idag inom följande områden: 1 = mycket dåligt = mycket bra 6 3 1 Upplevelse av luftmiljön 48 12 17 2 Tillgänglighet för cyklister 3 1 46 29 16 2 7 Tillgänglighet för kollektivtrafik 3 1 32 1 6

Tillgänglighet för biltrafik 3 1 42 38 13 1 7 Kommentar: Umeborna verkar överlag tycka att tillgängligheten till centrum är bra för alla trafikslag, upplevelsen av luftmiljön är dock mer negativ. 32 tycker att den är dålig eller mycket dålig medan 19 tycker att den är bra eller mycket bra. 48 tycker att luftmiljön varken är bra eller dålig. 6) Hur ställer sig umeborna till några olika tänkbara åtgärder som kommunen skulle kunna vidta som skulle kunna minska trafiken i centrum och därmed förbättra luften? Enkätfråga: Vad bör kommunen göra för att komma till rätta med luftproblematiken i centrum? 1 = mycket dålig lösning 2 = ganska dålig lösning 3 = ganska bra lösning 4 = mycket bra lösning GC-vägar Förbättrade GC-vägar 6 3 1 2 42 1

Kollektivtrafik 8 7 6 3 1 Åtgärder på kollektivtrafiken Sänkta priser Fler turer 69 Aktiviteter 43 34 27 8 Körfält Separata körfält för bussar och taxi 4 3 2 1 38 31 18 12 Parkering Parkeringstillgång i centrum Färre parkeringar för besökande 3 1 29 37 44 Färre parkeringar för arbetsplatser 24 11 6

4 3 2 1 37 33 Parkeringstaxa 32 24 22 Höjd parkeringstaxa för besökare Höjd parkeringstaxa för arbetsplatser 8 6 4 3 2 1 Flytta ut parkeringar utanför centrumfyrkanten 3- m gångavstånd 26 38 22 Kommentar: De åtgärder som umeborna är mest positiva till är fler GC-vägar och billigare kollektivtrafik. Även ökad turtäthet är man positiva till men är inte lika positiva till att kommunen ska satsa på kampanjer för att få fler att åka kollektivt. När det gäller åtgärder som rör parkeringar så är man negativa till minskad parkeringstillgång och högre taxor men ganska många är beredda att parkera utanför centrumfyrkanten och gå 3- m längre om bara parkeringar fanns. Åtgärder med separata körfält för bussar och taxi får inte speciellt mycket stöd. Sammanfattning Umeborna är överlag väl medvetna om den luftsituation som råder och är också beredda att själva bidra till att luften blir bättre. Att man är så pass villiga beror antagligen delvis på att ganska många själva upplever att luften i centrum kan vara dålig under vissa delar av året. Man tycker dock inte att kommunen ska använda hårda åtgärder som färre parkeringsplatser eller högre parkeringstaxor utan man föredrar mjuka åtgärder som satsningar på kollektivtrafik och gc-vägar. Relativt många är dock beredda att parkera en bit utanför centrum och gå 3- m längre än idag om lämpliga parkeringar fanns. Även om umeborna gärna ser satsningar på gc-nätet och kollektivtrafiken så upplever man ändå att tillgängligheten till centrum idag är god för alla typer av trafikslag.