En nationell kraftsamling för effektivare underhåll
epilot - Projektupplägg Projektstart: 2013-11-24 På initiativ av: Trafikverket Syfte: att bidra till branschutveckling genom samverkan och integration av data och information Strategi: emaintenance Arbetssättet: samverkansmetodik Projektperiod: 3 år
Varför en epilot? Skapa förutsättningar som bidrar till: Färre störningar Kortare driftstopp Förbättrad tillgänglighet Säkrare och effektivare underhåll Förbättrad kvalitet
epilot - Ramverk Neutral spelplan Aktivt deltagande Ansvarstagande Öppenhet kring den egna verksamheten Ekonomiska förutsättningar Att intressenterna tar hjälp av varandra för att få tag på rätt beslutsunderlag Databank/datalagring Möjliggörande stödorganisation
Järnvägstekniskt center (JVTC) Underhållsfokus: Driftsäkerhet: RAMS/LCC eunderhåll Tillståndsövervakning Innovationsmål Innovationsstrategi Implementeringsplan
emaintenance
Kompetensuppbyggnad I över 10 år har FoU pågått inom emaintenance vid JVTC samt arbete med fördjupad samverkan i TURSAM 2012 emaintenancelab etableras på LTU Fram till 2013 har ca 25 MSEK satsats inom konceptet med finansiärer som TRV, LKAB och JVTC (LTU) 2013 Förstudie projektets upplägg 2013 09 Beställning på epilot för bandel 119 2013 09-2014 02 Uppstartsfas 2013 12 Kick-off 2014-2016 epilot119 rullar med årlig resultatkonferens Kontinuerlig implementering av resultat
epilot Mål Skapa ett branschgemensamt processorienterat arbetssätt Genom processarbete skapa ett branschgemensamt beslutsstöd baserat på tillståndsdata Utbilda, kunskapshöja och sprida resultaten i verksamheterna, i Sverige och ut i världen Bidra till att implementera relevanta forsknings- och utvecklingsresultat i järnvägstransportsystemet Bidra till att implementera nya delprojekt på andra delar i järnvägssektorn.
epilot - Organisiation Luleå Tekniska Universitet JVTC medlemsavtal Delegationsordning JVTC styrelse epilot Styrgrupp epilot119 Beredningsgrupp Stab epilot119 Intressentgrupp Delprojekt Delprojekt Delprojekt Support
epilot - Samarbetspartner
epilot - Innovationsprocess Projektidé Godkännande av projektspecifikation (Styrgrupp) Startbeslut Avtalsskrivning (Projektparter) Idéutvärdering (Beredningsgrupp) Projektspec utvärdering (Beredningsgrupp) Projektstart Godkännande av idé (Styrgrupp) Projektspecifikation skrivning (Projektparter) Genomförande Implementering
epilot - Juridik och finansiering Infrastrukturägare Järnvägsföretag Konsulter Akademi Delprojektavtal Delprojektspecifikation Entreprenörer epilot119 delprojekt
epilot - Utmaningar Immateriella rättigheter Regler och lagar Ägande och användande av data Finansiering Engagemang och kommunikation Mogen för fördjupad samverkan Nytta för investering och deltagande Tekniska utmaningar Kvalitet på leveranser Marknadsföring av resultat Användbarhet Plan för implementering
Resultat under första året Neutral plattform för samarbete Struktur för juridik och finansiering Processorienterat arbetssätt Hinder och utmaningar identifierade Kunskapsöverföring Ca 40 projektidéer i olika faser
epilot Sverige Nästa steg
epilot Sverige Delprojektledare Lokal koordinator Innovationsnod Innovationsnod: Norge Innovationshub: LTU Projektledare Projektkoordinator Processledare Koordinering: ekonomi, juridik, kommunikation emaintenancelab - infrastruktur Delprojektledare Lokal koordinator Innovationsnod Innovationsnod Delprojektledare Lokal koordinator Delprojektledare Lokal koordinator
Fördelar Effektivare ledning, styrning och koordinering genom uppbyggd plattform Organisation Juridik (modell för hantering av IP, data, ägande/nyttjande) Kommunikation Ekonomi Informationslogistik Nätverk Nationell samordning med regional anpassning Kontinuitet Snabbare uppstart av nya noder (kostnadseffektivt) samt smidigare kunskapsöverföring Erfarenhet från t.ex. TURSAM, processledning, partnering Synergi med pågående forskning Samordna med nationell transportagenda (SIO) samt Shift2Rail En kontaktpunkt för branschen Fokus på innovation, implementering och affärsmodeller Infrastruktur (emaintenance LAB, Sävast, Sunderbyn m.fl.)
Handlingsplan Uppstart av nästa nod informationsmöte hos TRV i Solna 10 april Koordinator för noden får 2 veckors intro: mallar, plats, styrgrupp. Kickoff med ny nod med processarbete för att ta fram klara mål för epilot: Effektmål samma, ev. expandera Mål för samarbetet Tidssatta och mätbara projektmål
Sammanhang Verifiering och demonstration Forskning och utveckling Samverkan 27 parter Marknadsförberedelser Nyttiggörande Implementering av innovationer Affärsmodeller Kommersialisering 30 parter
Tack för uppmärksamheten! epilot kontaktpersoner: Per-Olof Larsson-Kråik, per-olof.larsson-kraik@trafikverket.se Ramin Karim, ramin.karim@epilot.se Ulla Juntti, ulla.juntti@epilot.se Veronica Jägare, veronica.jagare@ltu.se