ep201-siiaa Modeller för samverkan, innovation, implementering, avtal och affärsmodeller

Transkript

1 ep201-siiaa Modeller för samverkan, innovation, implementering, avtal och affärsmodeller Ulla Juntti, Görgen Edenhagen, Veronica Jägare, Birgitta Olofsson, Micael Lindgren, Peter Söderholm

2 Omfattning + varaktighet Projektet är ett ramverks-projekt för epilot 2.0 vilket innebär att projektet är både stödjande, rådgörande och kravställare gentemot epilot 2.0 övriga delprojekt. Projektet kommer att hämta relevanta resultat från dessa för analys och sammanställning av delprojektets leveranser Varaktighet

3 Projektorganisation Delprojektledare Omicold Projektparter Luleå tekniska universitet Trafikverket Sweco Tyréns

4 Syfte och mål Syftet med detta projekt är att skapa förutsättningar för innovation och implementering av innovationer i järnvägsbranschen genom samverkan. Målet är att utforma samverkansmodell, implementeringsmodell, innovationsmodell, förslag på avtalsmodell, affärsmodeller samt genomföra kontinuerlig nyttoanalys.

5 Levererande processer

6 Leveranser Samverkansmodell, State of the Art modell för epilot framtida relevanta samverkansmodeller Implementering av innovationer State of the Art framtida implementeringsmodell Avtalsformer - en dokumentation innehållande avtalsformer avseende t ex baskontrakt och trafikeringsavtal Affärsmodell en dokumentation som beskriver och föreslår tänkbara och relevant affärsmodeller relaterade till digital järnväg. Nyttoanalys en dokumentation innehållande en generella mallar och enkäter som kan nyttjas för att kontinuerligt genomföra nyttoanalyser

7 En beskrivning av olika samverkansmodeller och med basis av dessa hur ska framtida samverkansmodeller se ut SAMVERKANSMODELLER

8 Komplex organisation Leverantörer. Lok vagnar Underhålls verkstäder Fordonsut hyrare Konsulter, mätssystem Konsulter, Järnvägsprojektering Trafikoperatörter D L C Trafikverket Forskning Leverantörer /växlar. mfl Underhåls verkstäder Ulla Juntti

9 Optimera inte suboptimera Dagsläge Stuprör Affärsmål med fokus på egna verksamheten Konkurrens Framtid Samverkan via: Partnering, strategiska allianser, utökad samverkan, demoprojekt, testbädd Gemensamma målbilder Teambildning Transparens Överenskommen metod för problemlösning Aktivt sökande efter kontinuerligt mätbara förbättringar eunderhåll

10 Hur undviker vi att fastna på tröskeln IMPLEMENTERING AV INNOVATIONER

11 State of the Art Svaga innovationsprocesser Brist på tillräcklig samordning relaterad till otillräckliga data och information och brist på gemensamma strategiska prioriteringar Lång tid för att få ny teknik till marknaden Komplexiteten hos teknikalternativen

12 Framgångsfaktorer Innovationens komplexitet måste vara känd och vara pedagogiks förklarad. Användarnas behov är korrekt kända och prioriteras. Det är viktigt att personer med bra kunskap om verksamheten är involverade i implementeringsprojektet. Gynnsamt implementationsklimat där organisationens mål är kända och man har ett klimat för lärande och en beredskap för implementering med tillgängliga resurser. Nyckelpersoner har fått skaffa nog med kunskaper och övertygelser angående innovationen och uppnått övertygelse om nyttan Det finns engagemang och formellt utsedda interna implementeringsledare.

13 En offentligt lagstyrd djungel?... AVTALSMODELLER

14 Suppliers, Manufacturers Purchasing Agreement In-house or Outsourced Infrastructure Manager Contracts O&M Contractors Stakeholder Objectives, Demands & Funding Invest CTC O&M Contracts Building New Track Rebuilding Track Suppliers, Train Manufactures Purchasing Contract Traffic Agreement Traffic Fee Regulations Supervision Authorization Loco, car & wagon leasing and service providers Rental Contract service contract Traffic Operators Contracts Transport Regulatory Agency Transport customer Workshop Cloud solution for data mining 14

15 Avtalsmodeller Trafikeringsavtal Leverantörsavtal för konsulttjänster Leverantörsavtal för produkter och komponenter Entreprenörsavtal för ny- och ombyggnation Entreprenörsavtal för drift- och underhåll Underhållsavtal med fordonsverkstäder Hyres- och leasingavtal för fordon Forskningsavtal

16 Underliggande regelverk Fordonsverkstäder Fordonsleverantörer Trafikoperatör Konsult ABK Allmänna bestämmelser AB/ABT Allmänna för konsulter bestämmelser för utförande resp totalentreprenad Administrativa föreskrifter AMA Allmän material och arbetsbeskrivning TB Teknisk beskrivning Trafikeringsavtal Network statement AB 04 ABT AF,AMA TB Infrastrukturförvaltare Materialservice Underhållsentreprenör ALOS Leverantör

17 en beskrivning över hur organisationen skapar värde i sin verksamhet AFFÄRSMODELLER

18 Traditionell Affärsmodell! Underleverantörer Tillverkare Produkt B Produkt A Distributions kanal Slutkund Slutkund SlutkundSlutkund Grossist

19 Tvingande modeller fungerar inte, ger inget rakt spår! Marknaden och efterfrågan skapar nya affärsmodeller!

20 Framtidens Affärer!?! Tjänster Slutkund Slutkund Försäljning, per styck Slutkund Löpande Tjänster Slutkund Produkter

21 Framtidens Affärer!?! Tjänster Försäljning, per styck Löpande Tjänster Produkter

22 Affärsmodeller, Järnväg! Leverantörer Serviceföretag A DATA DATA Uthyrningsföretag B DATA DATA DATA DATA Tillverkande företag C DATA DATA DATA Erbjudand e $$ Global kontaktyta, digitalt shoppingcenter. Data DATA DATA $$ Trafikföretag 2 Trafikföretag 2 Trafikföretag 3

23 Digitala Shoppingcentrat! Tillgodoser behovet av en samlad marknadsplats. Ger enskilda spelare möjligheten att nå rätt kunder, och vice versa. Öppnar möjligheter för enskilda företag eller personer att bredda sitt utbud, genom att samarbeta inom marknadsplatsen. Stora som små affärer kan genomföras, inte begränsas. Ändrar förmodligen inte de grundläggande affärsmodellerna direkt. 23

24 Digital Affärsmodell! Grundfrågor som bör vara intressanta: Hur stor skillnad ser vi, redan idag, mellan den fysiska och den digitala järnvägen sätt att göra affärer? Hur mycket försvåras av att det saknas mognad kring digitala affärer vid järnvägen? Hur påverkas relationerna mellan aktörerna som agerar enbart kopplat till den digitala järnvägen? Hur kan flödet av data hanteras, hur tar man betalt för digitala tjänster? Finns det redan i dag exempel? Hur påverkas kundrelationer och partnerskap i affärerna kring den digitala järnvägen? Hur ser det ut idag?

25 Hur ser man att satsningen genererar nytta NYTTOANALYS

26 e-pilot 2.0 SIIAA Nyttoanalys 201 Modeller för samverkan, innovation, implementering, avtal och affärsmodeller inom epilot 2.0 (SIIAA) Nyttoanalys

27 Nyttoanalys Samhällsnytta med brukaren i fokus Ekonomisk nytta Sparar pengar Genererar pengar Tidsnytta Sparar tid Genererar tid Underhållsnytta Sparar underhåll Genererar underhåll vid rätt tillfälle och i rätt tid

28 Utvärderingsmetod

29 Checklistor Id Datum Statu 2. Jag arbetar med underhållsfrågor 1. Jag arbetar på/som: s (del av arbetstiden): Jag är: 4. Antal år som jag har arbetat inom järnvägsbranschen: Samverkan i underhållsfrågor Samverkan i utvecklingshållsfrågor Neutral spelplan för att bedriva samverkansprojekt Hålla samman och prioritera delprojekten inom epilot

30 Tack för er uppmärksamhet FRÅGOR?