Rapport R-1rev1 bostad AB genom Monika Mundt-Petersen Antal sidor: 13 Projekt: Varav bilagor: 7 Handläggare: Gina Blücher 2012-04-23, Stockholm Externbullerutredning inför nybyggnation bostäder samt förskola Revidering består av borttagande av bullerutbredningskartor som beräknats inklusive fasadreflexer. 1 Projektbeskrivning Akustikbyrån har av bostad AB genom Monika Mundt-Petersen fått i uppdrag att utföra en trafikbullerutredning inför planerad nybyggnad av flertalet flerfamiljshus samt en förskola i Enskede gård. Som underlag till beräkningarna har preliminär planritning från GRAD arkitekter daterad 2012-03-21 använts. Utmed området passerar spår- och vägtrafik. Akustikbyrån Gina Blücher Akustikbyrån T4P AB Johan Printz väg 7 Tel: 08-96 33 77 Fax: 08-39 60 82 Org nr: 556683-2480 Kvalitetsgranskning: Johanna Hallberg Styrelsens säte: Sollentuna innehar F-skattebevis
R-1rev1, Trafikbullerutredning, Nybyggnation Enskede gård 1 PROJEKTBESKRIVNING... 1 2 SAMMANFATTNING... 3 3 BERÄKNINGSRESULTAT... 3 3.1 BERÄKNADE LJUDNIVÅER FRÅN TUNNELBANA... 3 3.2 BERÄKNADE LJUDNIVÅER, FRIFÄLTSVÄRDE... 3 3.3 DYGNSEKVIVALENTA LJUDNIVÅER FÖR MEST UTSATTA FASADER... 4 3.4 MAXIMALA LJUDNIVÅER FÖR MEST UTSATTA FASADER... 4 4 ÅTGÄRDSFÖRSLAG... 4 4.1 VÄDRING MOT TYST SIDA... 4 5 ÖVRIGA BULLER KÄLLOR... 4 5.1 FLÄKTAR ENSKEDE GÅRDS GYMNASIUM... 4 5.2 PUMPSTATION... 4 6 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 4 6.1 TRAFIKUPPGIFTER... 5 6.1.1 Vägtrafik... 5 6.1.2 Spårtrafik... 5 7 BYGULLER... 5 8 BEDÖMNINGSGRUND... 6 BULLERUTBREDNINGSKARTOR 1-7... 7-13 Sidan2av 13
R-1rev1, Trafikbullerutredning, Nybyggnation Enskede gård 2 Sammanfattning Planerade lägenheter i hus 4, 5, 6 och 7, (se bild 1 nedan) måste ha minst hälften av boningsrummen mot tyst sida där dygnsekvivalent ljudnivå ej överskrider 55 db(a). Med den planeringen klarar fasader närmast Enskedevägen riktvärden enligt Länsstyrelsens avstegsfall B. Övriga hus uppfyller krav enligt BBR utan avsteg. Gällande krav för högsta ljudnivå på lekyta, väster om hus 3, utomhus till förskolan beräknas innehållas. 3 Beräkningsresultat 3.1 Beräknade ljudnivåer från tunnelbana Beräknade dygnsekvivalenta respektive maximala ljudnivåer från tunnelbanan uppgår till under 55 db(a) respektive under 70 db(a), därmed är bidraget från vägtrafik dimensionerande för detta projekt. I denna rapport har huskropparna numrerats enligt bild 1 nedan. Bild 1, Husnumrering 3.2 Beräknade ljudnivåer, frifältsvärde Riktvärden innehålls för alla fasader som är grönmarkerade i bilaga 1-7. Namn Situation Bilaga-1 Dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik, frifältsvärde, vy 1 Bilaga-2 Dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik, frifältsvärde, vy 2 Bilaga-3 Dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik, frifältsvärde, vy 3 Bilaga-4 Maximal ljudnivå från vägtrafik, frifältsvärde, standard vy Bilaga-5 Maximal ljudnivå från vägtrafik, frifältsvärde, roterad vy Sidan3av 13
R-1rev1, Trafikbullerutredning, Nybyggnation Enskede gård Namn Bilaga-6 Bilaga-7 Situation Dygnsekvivalent ljudnivå från spårtrafik, frifältsvärde Maximal ljudnivå från spårtrafik, frifältsvärde 3.3 Dygnsekvivalenta ljudnivåer för mest utsatta fasader Hus 5, 6 & 7 (enligt bild 1) beräknas få dygnsekvivalenta ljudnivåer på upp till 65 db(a) för fasader och gavlar som är närmast Enskedevägen. 3.4 Maximala ljudnivåer för mest utsatta fasader Mest utsatta fasader mot Enskedevägen till hus 5, 6 & 7 (enligt bild 1) beräknas få maximala ljudnivåer på upp till 83 db(a). 4 Åtgärdsförslag 4.1 Vädring mot tyst sida Enligt avstegsfall B så kan tyst sida för mest bullerutsatta lägenheter skapas om minst hälften av lägenheternas boningsrum orienteras mot innergårdar/sida som ej vetter mot Enskedevägen. Hälften av boningsrummen mot fasader (gröna i bilaga 1-3) som har dygnsekvivalenta ljudnivåer som ej beräknas överskrida 55 db(a). 5 Övriga buller källor 5.1 Fläktar s gymnasium Enskede gårds gymnasium har en snickarutbildning där bland annat en spånsug är i drift månfre kl. 8:00 17:00. Uppmätta ljudnivåer 1 m från utblåset på gymnasiets fasad då spånsugen var i drift, uppgår till Lp 75 db(a), därmed beräknas närmst belägna boendefasad få ljudnivåer under 50 db(a), vilket är lägre än krav enligt Naturvårdverkets råd och riktlinjer om högst ljudnivå dagtid vid fasad. 5.2 Pumpstation Fjärrvärmeprojekt Sverige AB har en pumpstation väster om hus 4 och 5 som kan ge förhöjda ljudnivåer till planerade bostäder. Enligt Fredrik Berntzon på Fjärrvärmeprojekt är pumpstationen i konstant drift 2-3 veckor/år. Ingen mätning har kunnat utföras då de haft problem att få den i drift. Vi föreslår att en mätning görs vid ett senare tillfälle för att tillse att krav enligt Naturvårdverkets råd och riktlinjer om högst 40 db(a) nattetid vid bostadsfasad innehålls. 6 Beräkningsförutsättningar Beräkning av ljudutbredning har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen enligt Naturvårdsverkets rapport 4653 för väg- och spårtrafik. Beräkningarna har utförts med SoundPLAN version 7.1. Sidan4av 13
R-1rev1, Trafikbullerutredning, Nybyggnation Enskede gård Utmed Enskedevägen finns en ca 2 meter hög skärm på varje sida om vägen som har tagits med i beräkningen. 6.1 Trafikuppgifter 6.1.1 Vägtrafik Trafikuppgifter har inhämtats från Trafikkontoret, räkning utförd november 2008. Räknas dessa flöden upp enligt standardiserad procentsats på 1,5 % per år skulle trafikflödet för 2012 bli 13 230 fordon/dygn för Enskedevägen samt 1 995 fordon/dygn för Palmfeltsvägen. Då denna teoretiska ökning av trafiksiffror inte ger någon förändring i ljudnivå har Trafikkontorets flöden använts. Väg Antal fordon [årsmedeldygn] Andel tunga fordon [%] Skyltad hastighet [km/h] Enskedevägen 12 464 6 50 Palmfeltsvägen 1 880 6 30 6.1.2 Spårtrafik Som indata till beräkning gällande spårtrafik har trafikuppgifter erhållna ur SL:s gällande tidtabell. Tågtyp Antal/dygn Högsta tillåtna hastighet km/h Tåglängd m Tunnelbana C20 263 70 140 7 Byggbuller En byggbullerbeskrivning bör tas fram där förväntade störningar till omkringliggande fastigheter beskrivs och presenteras för skolan samt boende inom befintliga bostäder. Förväntas överskridanden av ställda riktvärden skall en skrift ställas till verksamhetsutövare och boende där omfattning av byggnadsarbeten och tidsrymd framgår. Enligt Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser NFS 2004:15 gäller nivåer från nedanstående tabell. Sidan5av 13
R-1rev1, Trafikbullerutredning, Nybyggnation Enskede gård Område Helgfri måndag-fredag Lördag, söndag och helgdag Samtliga dagar Dag 07-19 L Aeq Kväll 19-22 L Aeq Dag 07-19 L Aeq Kväll 19-22 L Aeq Natt 22-07 L Aeq L AFmax Bostäder för permanent boende Utomhus 60 db(a) 50 db(a) 50 db(a) 45 db(a) 45 db(a) 70 db(a) (vid fasad) Inomhus 45 db(a) 35 db(a) 35 db(a) 30 db(a) 30 db(a) 45 db(a) bostadsrum Undervisningslolaker Utomhus 60 db(a) - - - - - (vid fasad) Inomhus 40 db(a) - - - - - 8 Bedömningsgrund För projektet gäller: Boverkets Byggregler BBR, med hänvisning till krav på ljudmiljö enligt ljudklass C, SS 25267:2004 med tillägg /T1:2009. För industri- och fläktbuller utomhus används Naturvårdsverkets råd och riktlinjer, RR 1978:5 rev. 1983. NFS 2004:15, Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser. Därutöver gäller i Stockholms län att Avstegsfall A eller B kan godtas i centrala lägen samt i lägen med god kollektivtrafik i enlighet med Rapport 2007:23 utgiven av Länsstyrelsen i Stockholms län. Avstegsfall A: Från riktvärden och kvalitetsmål får göras avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till mindre bullrig sida för minst hälften av boningsrummen med nivåer betydligt lägre än 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. För uteplats i anslutning till bostaden godtas högst 55 db(a) ekvivalentnivå och högst 70 db(a) maximalnivå. Avstegsfall B: Utöver avstegen i fall A sänks kravet på ljudnivån utomhus på den mindre bullriga sidan och kravet på tyst uteplats kan frångås. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till en mindre bullrig sida om högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå för minst hälften av boningsrummen. Sidan6av 13
Dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik Leq db(a), frifätsvärde <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 75 < Bilaga 1 2012-04-11
Dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik Leq db(a), frifätsvärde <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 75 < Bilaga 2 2012-04-11
Dygnsekvivalent ljudnivå från vägtrafik Leq db(a), frifätsvärde <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 75 < Bilaga 3 2012-04-11
Maximal ljudnivå från vägtrafik LmaxdB(A), frifältsvärde <= 65 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < <= 90 90 < Bilaga 4 2012-04-11
Maximal ljudnivå från vägtrafik LmaxdB(A), frifältsvärde <= 65 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < <= 90 90 < Bilaga 5 2012-04-11
Dygnsekvivalent ljudnivå från spårtrafik Leq db(a), 70 km/h, frifätsvärde <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 75 < Bilaga 6 2012-04-23
Maximal ljudnivå från spårtrafik Lmax db(a), 70 km/h, frifältsvärde <= 65 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < <= 90 90 < Bilaga 7 2012-04-23