POLISENS TRAFIKSÄKERHETSSTRATEGI
Bakgrund Statsrådets principbeslut från 2001 Minska döda i trafiken till 250 dödsfall till år 2010 ENLIGT BERÄKNINGARNA KAN MAN MED EFFEKTIV HASTIGHETSÖVERVAKNING MINSKA DÖSOLYCKORNA MED 20%
ANTAL DÖDSOLYCKOR 500 400 300 200 391 354 386 367 346 323 100 0 99 00 01 02 03 04
DÖDADE 500 400 300 200 431 396 433 415 379 375 100 0 99 00 01 02 03 04
Hastighetsövervakning bättre trafiksäkerhet Syftet med polisens hastighetsövervakning är att minska fortkörning. I princip får man inte överskrida hastighetsgränserna alls. I praktiken ingriper polisen då hastighetsgränsen överskrids med 5 km/h i tätorter och annars då gränsen överskrids med 10 procent. Gränserna kan sättas strängare bland annat beroende på tillgängliga resurser för trafikövervakning och trafiktätheten.
För att mäta körhastigheten använder polisen radar laserinstrument instrument för mätning av medelhastighet och utrustning för automatisk trafikövervakning. -MOBILA, -FASTA Den som kör för fort blir i allmänhet genast stannad. För fortkörning ges antingen ordningsbot eller dagsbot. OM MER ÄN 50 KM/H ÖVER DET TILLÅTNA, GÖRS BROTTS- ANMÄLAN. - ALLVARLIG LIKGILTIGHET/BÖTER+KORTET BORT +TEMPORÄRT KÖRFÖRBUD - GROVT ÄVENTYRANDE AV TRAFIKSÄKERHETEN BROTTSANMÄLAN+KORTET BORT+ UNDERSÖKNING+ ÅKLAGARE+TINGSRÄTT
AUTOMATISK TRAFIKÖVERVAKNING
AUTOMATSK TRAFIKÖVERVAKNING Varför automatisk övervakning Resursfråga Effektivitet Påverka trafikbeteende Minska allvarliga olyckor Få trafiken smidigare och förutsägbarare
Planering och förverkligande av automatisk övervakning Vägförvaltningen och polisen har bildat en planeringsgrupp, som väljer vägsträckorna för automatisk övervakning Val av plats: - ej motorväg eller motortrafikväg - i närframtid inga stora förändringar beträffande vägen - vägen jämngod - livlig trafik - hänt allvarliga olyckor - tillräcklig sträcka minst 40 km - fasta stolpar på ställen där det hänt olyckor/riskfyllda - eltillförsel - stolparna på vardera sida av vägen (behöver ej vara genast på andra sidan vägen, ändamålsenligt ställe)
Vägförvaltningen och polisen ansvara tillsammans för kostnaderna. Vägförvaltningen sätter upp stolparna, sätter sensorerna i vägen och sköter det övriga byggnadsarbetet. Polisens teknikcentral sköter om kameran och datorerna.
Tidtabell
VÄG NR 51 KYRKSLÄTT - KARIS - UNDER DE FEM SENASTE ÅREN SKETT 67 DÖDS- ELLER PERSONSKADEOLYCKOR. - DOG 8 MÄNSKOR - SKADADES 91 MÄNSKOR -Sträckan 43 km -12 fasta övervakningsställen
Arbetsmetoder Version 1. Kinofilmskamera med 820 bilders rulle. Arbetsskeden. Filmen i mörkrum i kamerakassetten (820 bilds film). Kasetten i kameran. Kameran förs till stolpen. Den fulla kassetten bort, filmen bort i mörkrum, sätts i en burk. Filmen skickas och framkallas. Den framkallade filmen skannern, varifrån bilderna överförs till datorn. Datakortet från kameran i datorn och bearbetningen kan börja. Förfrågan till bilen ägare/innehavare. Straffordern eller ordningsboten till boningsortens polis bifogat övervakningsbild, för att ge boten. Saken returneras till sändaren. Skicka åt åklageren.
Version 2 Den nya digitalkameran Kameran i stolpen Datakortet i stolpen Datakortet töms på ort och ställe Hämtas för bearbetning o.s.v
Framtiden 1. stolpe
Framtiden 2. mobil
Erfarenheter Under första veckan 750 fall, Gränsen 80/95 km/h. 600 ordningsbotsfall 150 mer än 20 km/h=böter.
Verkan Medelhastigheterna sjönk Under första året inga trafikolyckor där någon skulle dött
Automatisk övervakning Fasta stolpar Service och förflyttning av kameran Mobil enhet U P P T Ä C K T Förseelsen
Föraren blir okänd Behandlingen avbryts Förarens identifiering Föraren identifieras Strafforder Dagsbot ö.20km/h P Å F Ö L J D Ordningsbot Max 20km/h överh. Vid motsättning, förundersökning
Den misstänkte, mot- Sätter sig inte Den misstänkte motsätter sig Strafforder Förundersökning Tingsrätten
LÄGET I FINLAND I DAG - ÖVER 800 KM VÄG ÖVERVAKAS MED KAMERA - 39 ÖVERVAKNINGSKAMEROR - TILL ÅRETS SLUT 60 KAMEROR - GENOM ATT EFFEKTIVERA OCH ÖKA KAMERA- ÖVERVAKNINGEN I DEN LOKALA POLISEN, TREDUBBLADES DE UPPTÄCKTA FÖRSEELSERNA - ANTAL FÖRSEELSER SOM UPPTÄCKTS MED KAMERAÖVERVAKNINGEN VAR UNDER FÖRSTA HALVÅRET 2005, 20322, ÅRET FÖRUT VAR DE 5979
Framtiden Ny lagstiftning - ägaransvar A) administrativ betalningspåföljd B) villkorlig ordningsbot