Kartläggning av farliga platser i trafikmiljön



Relevanta dokument
Cykelpassager och Cykelöverfarter

RP 10/2006 rd. tunnlar som anges med ett vägmärke. Bestämmelserna

RP 48/2010 rd. Dessutom föreslås att i undantagsbestämmelserna

Information till dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet.

RP 110/2015 rd. Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av 12 i kollektivtrafiklagen

Trafikutredning Röhult I samband med detaljplan för nya bostäder vid Blåtjärnsvägen, Hjälmared, Alingsås

Trygg mopedkörning Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen 2011

Manual till skolvägsplan

Inkvarteringsstatistik

VASA STADS UTVECKLINGSPLAN FÖR CYKLINGEN 2013

ANSÖKAN OM STATSUNDERSTÖD FÖR ANLÄGGNINGSPROJEKT SOM AVSER IDROTTSANLÄGGNING (JFR IDROTTSLAGEN 1054/1998, 8 )

Övergångsställen och cykelöverfarter

Etikett och trafikvett

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

Bli medlem: Finska. Hörselförbundet rf Ilkkavägen Helsingfors t. (09) info@kuuloliitto.fi

Vad gäller för gatan där blomlådorna placeras?

Gällivare kommun - ett gott exempel på hur minoritetsspråksarbetet kan gå till Minoritetspolitisk Handlingsplan

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

För bättre trafiksäkerhet. Blomlådor i gatan

Renen i trafiken Renskötsel är den äldsta näringen i Finland. Det finns under femtusen renägare som

Väg 1710 och berörda korsningar mellan Barkåkra och Pomona

Begäran om anläggande av gång- och cykelväg utmed väg 1762 mellan väg 180 och Thåängens idrottsplats i Sandhult.

Effektanalys av stomnätsplan

TENDO Förvaringsmöbler. Design Juha Lätti 3.4

Inkvarteringsstatistik

Vägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd

Klientens ställning och rättigheter inom socialvården. Klientens ställning och rättigheter inom socialvården

Skriv ut korten. Laminera dem gärna. Då håller de längre och kan användas om igen. Klipp ut dem och lägg de röda respektive de gröna i var sin ask.

Trafikutredning. Rösparksområdet. Åmåls kommun Västra Götalands län

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

I. Elevantal enligt kommun, landskap och regionförvaltningsverkens. verksamhetsområden på Fastlandsfinland år

Cykellysekampanj 2015

RAPPORT FRÅN ETT:

Mopedinformation för föräldrar

Ofta ställda frågor om reformen av strukturerna i den specialiserade sjukvården och jourverksamheten i socialvårdslagen och hälso- och sjukvårdslagen

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Skolskjutsreglemente För grundskolan och gymnasiet i Karlsborgs kommun

Inkvarteringsstatistik 2012

Röda Korsets program för årskurserna 1-6, 2016 ATT HJÄLPA GER GLÄDJE

Inkvarteringsstatistik 2013

Stockholm i mitt hjärta

Allt farligare att jobba på vägen

Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?

HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0

VAD ÄR RIKSFÄRDTJÄNST?

MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM

Vasa vägdistrikt. Trafiksäkerhetsplan för Kronoby

Särskilda bestämmelser om barnträdgårdslärarnas

Språkprogram för Nylands förbund

Cykeltrafikprogram för Umeå kommun

Det här gäller vid ett obevakat övergångsställe

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN

Program för gaturum GAMLA UPPSALAGATAN - FRÅN TRAFIKLED TILL STADSGATA. Stadsbyggnadsförvaltningen, oktober 2015

TAOP86/TEN 1 KOMBINATORISK OPTIMERING MED

ABCDE. Trafikveckan april. Rinkeby och Spånga-Tensta. och Medborgarkontor. Sid 1 (19) Spånga-Tensta stadsdelsförvaltning

ORO FÖR PERSONLIG INTEGRITET PÅ NÄTET ANNIKA BERGSTRÖM


1. Trafikförhållanden

Tjänsteärende Inrätta lånecykelsystem i Södertälje, remiss om motion av centerpartiets fullmäktigegrupp

VV publikation 2002:

HSO:s program för trafik

Personlig assistans som den ska vara

UMEÅ UNIVERSITET PROTOKOLL

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Disposition Etappmålsarbetet för trafiksäkerhet ur ett nationellt och regionalt perspektiv

Elva frågor om nationell valfrihet inom den offentliga hälso- och sjukvården

ARBETSMATERIAL MARS Gång- och cykelvägsplan

NU KÖR VI! TILLSAMMANS.

Guide och Handledning

FALLSTUDIER I ANSLUTNING TILL REPETITIONSUTBILD- NINGEN FÖR ORDNINGSVAKTER

Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn

Esbo stad Protokoll 11. Valtuusto Sida 1 / 1

Service inom förmyndarverksamheten

PM Sammanställning av upplevda problem och brister

Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun

Äldre oskyddade trafikanter

Boende enkät Söderby 2:14 hösten 2011

DETALJPLAN FÖR GRÅBERGET TRAFIKGRANSKNING

Helsingfors universitets urvalsprov våren/sommaren 2016

Planskild gång- och cykelpassage förbi järnvägen med access till perrongens södra ände KS-2014/974

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

Fråga 1: Övergångsställen

Ärende 18. Motion om att Karlskoga kommun ska uppmuntra barn och ungdomar under 15 år att använda hjälm

Gå och cykla till skolan tävlingen

Svar på remiss om nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport KS-2012/270

Anläggning och skötsel av JORDBRUKETS MILJÖ- SPECIALSTÖD. mångfunktionell våtmark

OP Röster från män 70 år-

Ledstråk för personer med synskada

RAPPORT Trafikprognoser

Första uppehållstillstånd som Migrationsverket beviljade och antalet personer som förvärvade finskt medborgarskap 2015

E18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan

Ombyggnation av trafik och centrummiljön i Pajala centralort. Barn och unga deltar i samhällsplaneringen

Överenskommelse om behörighet för Stockholms läns landsting att fatta beslut om allmän trafikplikt gällande regional tågtrafik i östra Sverige

HJÄLP OCH RÅD TILL TALKOARRANGÖRER

Trygghetsvandring i sydvästra Kvillestaden 24 febr.2005

Fem skolor många vägar

Trafikkunskap David Lundgren

Sari & Bjarne hälsar välkomna till föredrag om SHARED SPACE

Större och attraktivare arbetsmarknadsregioner genom bättre pendlingsmöjligheter

Anteckningar Workshop 1

Transkript:

Kartläggning av farliga platser i trafikmiljön 2005 En verksamhetsmodell för förbättrad trafiksäkerhet i kommunerna för de äldre TRAFIKSKYDDET www.liikenneturva.fi

Trygg trafik för alla De äldre vet själva bäst vad som orsakar problem i trafiken. Ett sätt att göra trafikmiljön trygg och fungerande för dem är att rätta till dessa brister. Trafiken bör vara trygg för alla, även för svagare åldringar. I en god trafikmiljö känner man sig trygg och kan röra sig utan hinder. 2

Försök i Esbo och Leppävirta I Esbo och Leppävirta testades under åren 2004-2005 en verksamhetsmodell som gick ut på, att seniorer som var medlemmar i en pensionärsförening kartlade farliga ställen i sin egen trafikmiljö. Kartläggningen fokuserade på sådant som upplevdes som problematiskt av dem som rörde sig till fots, på cykel eller med kollektiva färdmedel. Kommunens äldreråd hade en nyckelroll, såväl beträffande att få i gång verksamheten som gällande det praktiska genomförandet. Kommunens tekniska sektor deltog också i projektet redan från start. Det praktiska arbetet med att identifiera farliga ställen och fylla i utarbetade formulär gjordes av seniorerna själva. I Esbo identifierades bl.a. följande trafikproblem: Gångbanor och cykelvägar cyklisterna kör för fort cyklisterna beter sig överraskande mopedisterna orsakar fara Övergångsställen och körbanor bilisterna närmar sig övergångsställen med alltför hög hastighet bilisterna respekterar inte fotgängare det gröna trafikljuset lyser alltför kort tid 3

I Leppävirta identifierades bl.a. följande trafikproblem: bilarnas alltför höga hastigheter i tätort sikthinder i korsningar på grund av snö och växtlighet affärernas parkeringsarrangemang gatornas alltför höga kantstenar Kartläggningen upplevdes betydelsefull Seniorerna tyckte att kartläggningen av farliga platser i Esbo och Leppävirta var nödvändig. Trafiksäkerheten blev därigenom ett samtalsämne i föreningarna, och seniorerna började fundera över hur de rör sig i trafiken och hur tryggt det är. De som deltog i kartläggningen upplevde att kommunen kan nyttja deras åsikter. Äldrerådet har en central roll i arbetet för en trygg och tillgänglig trafik för seniorer Trafiksäkerhetsplan Tillgänglighetsplan Äldrepolitiskt program Kommunalfullmäktige Förvaltningsnämnd Media Äldrerådet Pensionärsföreningarna Trafikskyddet Kommunens tekniska sektor Kommunens arbetsgrupp för trafiksäkerhet Underhåll Ansvaret för kollektivtrafiken Vägförvaltningen Regionens vägmästare Tomtägare Polisen 4

Så här går kartläggningen till 1. Gemensamt planering Äldrerådet ordnar ett möte med representanter från kommunens tekniska sektor, kommunens arbetsgrupp för trafiksäkerhet samt vid behov med representanter från Trafikskyddet. En plan utarbetas för att genomföra en kartläggning i kommunen. 2. Informationstillfälle för pensionärsföreningarna Föreningarna informeras om kartläggningen och dess syfte. Broschyrer och kartläggningsformulär delas ut till föreningarna. 3. Föreningarna informerar sina medlemmar om kartläggningen Ytterligare broschyrer och formulär delas ut vid behov 4. Kartläggning av farliga platser Seniorerna antecknar kända problem i formulären. Farliga platser och problem kan även kartläggas under gemensamma promenader i trafikmiljön. 5. Sammandrag av identifierade problem Formulären returneras till föreningen och därifrån vidare till äldrerådet. Äldrerådet gör ett sammandrag av de identifierade problemen. Om det finns många problem, kan kommunen låta en konsult göra sammandraget eller så kan arbetet utföras av en studerande som examensarbete. 6. Berörda instanser informeras om de funna problemen kommunens tekniska sektor, vägdistriktet eller vägmästaren, den instans som ansvarar för kollektivtrafiken, tomtägarna, polisen. 7. Feedback Ett möte ordnas där pensionärsföreningarna informeras om resultatet av kartläggningen. 5

8. Uppföljning Äldrerådet följer upp hur problemen åtgärdas. Äldrerådet och kommunens arbetsgrupp för trafiksäkerhet följer upp hur trafiksäkerheten och trygghetskänslan i trafiken utvecklas för seniorerna. Material Trafikskyddet har utarbetat broschyrer och formulär att användas i kartläggningen av farliga platser. Mera information kan fås från Trafikskyddet Helsingfors, Cittervägen 7, 00420 Helsingfors, tfn. 09 417 4700 Åbo, Humlegårdsgatan 2b B 26, 20100 Åbo, tfn. 02 469 1744 Tammerfors, Polvikatu 2 E 25, 33100 Tammerfors, tfn. 03 212 2156 Kouvola, Valtakatu 30 C 14, 45100 Kouvola, tfn. 05 375 2006 Lahti, Kulmakatu 3 C, 15140 Lahti, tfn. 03 589 8510 St:Michel, Vuorikatu 5 A, 50100 St:Michel, tfn. 015 760 0887 Joensuu, Kirkkokatu 19 A 9, 80100 Joensuu, tfn. 013 610 0125 Kuopio, Tulliportinkatu 26 A 1, 70100 Kuopio, tfn. 017 580 0282 Jyväskylä, Kauppakatu 41 A 9, 40100 Jyväskylä, tfn. 014 449 9900 Vasa, Handelsesplanaden 16 B 46, 65100 Vasa, tfn. 06 361 0888 Uleåborg, Torikatu 33 A 1, 90100 Uleåborg, tfn. 08 372 500 Rovaniemi, Korkalonkatu 18, 96200 Rovaniemi, tfn. 016 347 077 6