Rapport nummer: 206-086 r0.2 Datum: 206-06-28 Revideringsdatum 207-08-30 Trafikbullerutredning L:\206\206-086 KO, NCC Boende AB\Rapporter mm\206-086 r0.2 Trafikbullerutredning.docx Beställare: Bonava Att: Jenny Lindberg Vår uppdragsansvarige: Kajsa Obäck 08-2 97 906 070-693 36 86 kajsa.oback@structor.se
206-06-28, rev 207-08-30, sid 2 (6) Sammanfattning Structor Akustik har av Bonava genom Jenny Lindberg fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik i projektet Mälarhöjden vid Bredängsvägen i Stockholm. Utredningen utgör underlag för detaljplan för område kv. Konduktören i stadsdelarna Bredäng och Mälarhöjden Dp. 202-. Utan några åtgärder överskrids riktvärdet dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad. Den dygnsekvivalenta ljudnivån uppgår till som högst dba. För små lägenheter ( 35 m 2 ) gäller riktvärdet dba dygnsekvivalent ljudnivå. Med genomgående lägenheter klaras kravet om ljuddämpad sida med högst dba ekvivalent ljudnivå och högst 70 dba maximal ljudnivå. Minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet ska då vetta mot den tysta sidan.
206-06-28, rev 207-08-30, sid 3 (6) Innehållsförteckning BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 4 3 UNDERLAG... 4 4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 4 5 TRAFIKUPPGIFTER... 4 6 RESULTAT... 5 6. EKVIVALENT LJUDNIVÅ... 6 6.2 MAXIMAL LJUDNIVÅ... 6 6.3 LJUDNIVÅ INOMHUS... 6 Bilaga : Ekvivalent ljudnivå Bilaga 2: Maximal ljudnivå Revidering 02: Nya riktvärden för trafikbuller samt justering av placering hus 4.
206-06-28, rev 207-08-30, sid 4 (6) Bakgrund Ett nytt bostadskvarter planeras i kv Konduktören vid Bredängsvägen i Stockholm. Structor Akustik har av Bonava fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik i kvarteret. Utredningen utgör underlag för detaljplan för område kv. Konduktören i stadsdelarna Bredäng och Mälarhöjden Dp. 202-. 2 Bedömningsgrunder Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad / a - på uteplats 50 70 b a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 0 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är dba och maximal 70 dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 0 dba högst fem ggr/ natt. 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digitalt kartunderlag över aktuellt område erhållet av beställaren, 206-06-08 samt från Metria Ritningar erhållna från ÅWL Arkitekter 207-08-22 Trafikuppgifter erhållna från Exploateringskontoret, 206-06-06 till 206-06-4, samt 207-04-27. Trafikuppgifter erhållna från Trafikverkets hemsida Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet CadnaA 4.4. Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad 996 (Naturvårdsverkets rapport 46). 5 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter erhållna från Trafikverket och Exploateringskontoret (prognos från Tyrens, 207-04-9). Svensk författningssamling SFS 205:26, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader och SFS 207:3, Förordning om ändring i förordning (205:26) om trafikbuller vid bostadsbyggnader
206-06-28, rev 207-08-30, sid 5 (6) Trafikflöden (prognos samt uppmätta vid olika årtal, bedöms ej öka enligt Exploateringskontoret) Sträcka Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Bredängsvägen (Ugglemossvägen-Eksätravägen): 7000 50 0 Bredängsvägen (Ugglemossvägen-Ålgrytevägen) 500 50 0 Ålgrytevägen (Mälarhöjdsvägen-Bredängsvägen): 2300 30 0 Ugglemossvägen 500 30 0 Lilla Sällskapets väg 0 30 0 E4 0000 0 Skärholmsvägen/Bredängsvägen 00 50 0 Avfart E4 700 50 2 6 Resultat Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för tyst sida till bostäder, dvs dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Värdena vid fasad avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad medan de färgade fälten inkluderar reflexer i egen fasad. Den ekvivalenta ljudnivån, 2 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga. Den maximala ljudnivån redovisas i bilaga 2. Nedan kommenteras resultatet av bullerberäkningarna. I Figur och Figur 2 ses 3D-vyer som visar den ekvivalenta ljudnivån vid fasad. Färgskalan är densamma som i bilaga. Figur. Ekvivalent ljudnivå vid fasad sett från söder.
206-06-28, rev 207-08-30, sid 6 (6) Figur 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, sett från norr. 6. Ekvivalent ljudnivå Den ekvivalenta ljudnivån vid de nya husens mest utsatta fasad uppgår till dba. För att innehålla gällande ljudkrav krävs små lägenheter ( 35 m 2 ) eller genomgående lägenheter där minst hälften av boningsrummen vetter mot den ljuddämpade sidan, se bilaga. Med uteplats på husets tystare sida innehålls kravet om 50 dba på uteplats. 6.2 Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån blir upp mot 84 dba längs fasader närmast Bredängsvägen. Där ljudnivån vid en lägenhet överskrider dba ( dba om mindre lgh än 35 m 2 ) ekvivalent ljudnivå vid någon fasad måste hälften av rummen ha under 70 dba maximal ljudnivå vid fasad. Det klaras mot baksidan, se bilaga 2. Med uteplats på husets tystare sida innehålls riktvärdet 70 dba för uteplats. 6.3 Ljudnivå inomhus Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Utåtgående fönsterdörrar och fasta fönster har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än andra fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen. Upprättad av: Kajsa Obäck Granskad av: Lars Ekström
77 75 76 74 675 77 69 78 78 76 69 6 68 72 5 4 2 8 0.0 6 3 29 47 76 46 6.2 46 44 48 48 49 6 47 49 6 50 6.5 SÄTRA 2: 5 6 6 5 KONDUKTRISEN 3 4 5 86 88 90 N=0 50.3 Bilaga Bredängsvägen 49.8 5 Structor Akustik Vägtrafik Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt högsta frifältsvärde på något våningsplan vid fasad. Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 67 34 68 69 66 6 66.6 7 4 9A 9B 2B 2A 7B.5 7A 5B 5A 3B 9B 9A PENNKLUBBEN 3ABA 7B 7A 5A 5B 3A 3B 6 Bredängsvägen 6 5 5 5 6 6 6 6.4 6 6 5 6 6 6 6.7.8 6 78 6. 7 5 94 6 92 Ugglemossvägen 5.3 Ritad av: Kajsa Obäck A4 Skala :000 Resultatfil: N=0 stort område 207-08.cna 2 0 > 40 dba > 45 > 50 > > > > 70 Uppdrag: 206-086 Datum: 207-08-30
8383 7979 88 88 8383 8383 8383 88 8484 6 75 5 4 2 8 0.0 6 3 29 7 78 73 83 77 8 74.2 79 72.5 8 76 69 70 79 77 7979 SÄTRA 2: 74 7 6 6 5 KONDUKTRISEN 3 4 5 86 88 90 N=0 50.3 Bilaga 2 Bredängsvägen 49.8 5 Structor Akustik Vägtrafik Maximal ljudnivå 2 m över mark samt högsta frifältsvärde på något våningsplan vid fasad. Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 67 34 68 69 66 6 66.6 7 4 9A 9B 2B 2A 7B.5 7A 5B 5A 3B 9B 9A PENNKLUBBEN 3ABA 7B 7A 5A 5B 3A 3B 6 Bredängsvägen 78 8 70 75 74 76 83 66 76 83 6 83 76 8 75 67 6.4 8 69 83 84 70 83 83 77 84 78 8 76 8 77 6 8 77 73 76 77.7.8 78 8 874 8 77 75 66 77 70. 7 5 94 6 92 Ugglemossvägen 5.3 Ritad av: Kajsa Obäck A4 Skala :000 Resultatfil: N=0 stort område max 207-08.cna 2 0 > dba > > > 70 > 75 > > 85 Uppdrag: 206-086 Datum: 207-08-3