PLAN FÖR CENTRUMUTVECKLING 2016-01-20



Relevanta dokument
Omvandlingen av busstorget Skellefteås nya stadskvarter

Strategi för handelns utveckling

4. HANDEL HANDEL PARKERINGSDÄCK SMÅ BYGGNADER KOMPLETTERANDE HANDEL OCH SER- VICE SKYLTAR ÖPPNA OCH INTRESSANTA FASADER

Avenyföreningens synpunkter på Gatugestaltningsarbetet för Avenyn

Designdialog Lyckeby Workshop 1. Grupparbete BILDPROTOKOLL ÖVNING 2. Designdialog Lyckeby Workshop

Busshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.

8 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar, byar och vattenområden. Mjölkudden. Skutviken. Östermalm. Gültzauudden Norra Hamn. Malmudden.

Byggplatsen som arena. Pilotprojekt 2015 Presentation och utvärdering

FRAMTIDENS SELMA. Tillsammans bygger vi Framtidens Selma: KEYWE

Serviceplan för Säters kommun

Sam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun

Fem förslag har blivit ett

I de flesta husen längs Göteborgsvägen, Gästgivaretorget och Stationsvägen utgörs första våningen av butikslokaler.

Uteserveringar i Borås Stad

Den gröna småstaden. Antagit av kommunfullmäktige

10 Gaturummets innehåll

TYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars

Utveckling och komplettering av gröna stråk

De gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och

MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM

Handlingsplan för Handel- och service År

KVALITETSKARTA Vad kännetecknar en attraktiv stadskärna? Grupp: Blombackaskolan Datum: Kvalitetsfaktorer Kännetecken Miljön

LommaPanelen tycker till om CENTRUMTORGET I LOMMA

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

idéskiss Trafik och parkering

Handelspolicy för Västerviks kommun Antagen av kommunfullmäktige , 183

Att ta bort enkelt avhjälpta hinder!

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan

M o l k o m F o r s h a g a K r i s t i n e h a m n G r u m s S k o g h a l l

studie I kapitlet studeras bebyggelseområdet

Drottningtorget - Framtidens torg. Trollhättan

Handelsutredning Söderköpings kommun Henrik Vestin Rickard Johansson

Parallella uppdrag för Selma Lagerlöfs torg. Sammanfattning

Idéer och värden. Dokumentation från visionsworkshopar. februari/ mars 2015.

Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

Begäran om planbesked för fastigheten Sicklaön 82:1, Uddvägen 11.

Bemötande av remissvar om gångfartsområde Västergatan

Motala centrum - diskussionskväll Nya Moderaterna

Vi skapar Skandinaviens mest attraktiva stadskärna. Vill du vara med?

Översiktsplan för Simrishamns kommun Dnr: 2010/74

REMISS. REMISS Vision Kvibergs Park. Idrott & förening

Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden

Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen

FRAMTIDSDEKLARERA! SENAST 31 AUG VILL VI HA DINA TANKAR!

Strukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering

PM reviderat Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen

Motion, Utveckla Linköping som en cykelstad

Regionala utvecklingsnämnden

! Bilda en styrgrupp och skapa nätverk

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)

Evenemangsstrategi för Eskilstuna kommunkoncern

Program till Vision Luleå 2050

Lerum Enkätundersökning 2010

NYBRO. - Analys & förslag till riktlinjer för utveckling av stadens offentliga rum

Arlöv. Flackarp - Arlöv, Arlöv, SLUTpresentation,

PARKERINGSPLATSER EN DEL AV STADENS BLODOMLOPP. Fastighetsägarna Göteborg Första Regionen

FHK TINGSTORGET ARKITEMA ARCHITECTS. Markanvisning

PRESENTATION AV FORUM KÖPCENTER I HELSINGFORS

Återbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!

4.0 GATOR. Från Repslagaregatan, Junogatan och Bastiongatan utformas gatuanslutningar med 90 grader.

Lokalt tillväxtprogram för Arjeplogs kommun

Handlingar till Kommunstyrelsens extra sammanträde torsdagen den 20 februari 2014

Workshop Norra Tyresö Centrum

Susedalens rastplats Hur kan den utvecklas?

Identitet. SWOT- analys Södra Älvstranden Space syntax Image of the city. Rörelse Helhet

Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka

RAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM (16)

Trafikutredning till fördjupad översiktsplan för KÅSEBERGA. September 2008

Turistundersökning Marstrand 2009

Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun

Klimatdialog 2010 BACKA

Totalt: 44 röster Förslag 1: 23 röster Förslag 2: 19 röster Båda: 1 röst Inget: 1 röst. Synpunkter på Stortorget

FÖRSTUDIE AUGUSTI 2014 UTREDNING AV HUVUDENTRÉ OCH AKUTENTRÉ MÖLNDALS SJUKHUS HUS S

framgångssagan Nästa kapitel i

Nu bygger vi Nya Slottsholmen

KVALITETSPROGRAM DP BRANDSTEGEN HUDDINGE KOMMUN

Utveckling av Sala stadspark

Staden Ystad dokumentation från workshop den 23 april 2013

HANINGETERRASSEN GESTALTNINGSPROGRAM - SAMRÅDSHANDLING JUNI 2012

träbänkar träspång 1 rad vitblommande körsbärsträd

VI PLANERAR NYTT I HOLMA OCH KROKSBÄCK. Nu vill vi veta vad du tycker om planerna

NTC Workshop och mingel för näringsidkare

P LANBESKRIVNING. fastigheten Pelikanen 25 1(11) tillhörande detaljplan för. inom Gamla staden i Norrköping

Designdialog Tullkammarkajen Workshop 2. Grupparbete BILDPROTOKOLL. Designdialog Tullkammarkajen Workshop

Program GODKÄNNANDEHANDLING. Programmets bakgrund och syfte 1(8) tillhörande detaljplanen för fastigheten Kvarntorp 7:3

Hplus. PM Biltrafikflöden. Ramböll Trafik och transport Helsingborg

1. Känner du sedan tidigare till att Nässjö har en vision 2014?

Handlingsplan Stadsdelsutveckling

ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING

DETALJHANDELN I ÖREBRO Nyckeltal för Örebros fyra största handelsplatser November 2015

TIDNINGSHUSET - EN MÖTESPLATS I EXPANSIVA MARIEBERG

KOMPLETTERING AV TRAFIKPLANEN FÖR ÄNGELHOLM

Framtidens Järfälla. Järfälla har formulerat mål för att möta utmaningarna.

ESF-projekt Värdskap Valdemarsvik

Inspirationsseminarium Eslövs stadskärna. Olle Anderberg Katarina Majer Tyrèns AB

Garaget Verksamhetsplan 2010

PROGRAM FÖR UTVECKLING AV BILAGA 1 - ÅTGÄRDSPLAN

Förslag till program för detaljplan Strömstad 4:31 Handel för ICA rev

Lägesuppdatering 2015

Väg 1710 och berörda korsningar mellan Barkåkra och Pomona

Transkript:

PLAN FÖR CENTRUMUTVECKLING 206020

PLAN FÖR CENTRUMUTVECKLING Arbetsgrupp: Peter Juterot, Kommunledningskontoret (projektledare) Marcus Horning, Kommunledningskontoret Kosovar Gashi, Kommunledningskontoret Kristoffer Tonning, Miljö och Samhällsbyggnad Johan Plambeck, Kultur och Fritid Emma Pihl, Nyréns Arkitektkontor Illustrationer: Nyréns Arkitektkontor Foton: Nyréns Arkitektkontor, Eslövs kommun samt Umeå kommun Plan för centrumutveckling gäller efter beslut i kommunstyrelsen 2060202. Planen följs upp och utvärderas av Kommunledningskontoret och revideras jämna år vid behov och i dialog med övriga berörda aktörer.

INNEHÅLL INLEDNING UTGÅNGSPUNKTER OCH SYFTE 4 SAMMANFATTNING AV DIALOGARBETE 5 MÅLBILD 6 NULÄGE OCH ANALYS INFARTER OCH ENTRÉER 8 VIKTIGA MÅLPUNKTER 9 VIKTIGA STRÅK MOT CENTRUM 0 PARKERING 0 HANDEL OCH SERVICE GATURUM, GOLV OCH GRÖNSKA 2 TEMATISKA STÄLLNINGSTAGANDEN med genomförande INLEDNING 3 RÄTT SAK PÅ RÄTT PLATS! 3 Prioriterade stråk handel och service Princip för lokalisering av handel och service Plan för genomförande AKTIVERA STADEN! 6 Stora torg stadens hjärta Plats för grönska Inspiration för att aktivera staden Plan för genomförande DEN SAMMANHÄNGANDE STADEN! 2 Ökad tillgänglighet Ökade rumsliga kvaliteter Sammankopplad stad Lägen för parkering Plan för genomförande DRA ÅT SAMMA HÅLL! 26 Plan för genomförande

PLAN FÖR CENTRUMUTVECKLING INLEDNING UTGÅNGSPUNKTER OCH SYFTE Idén med en plan för centrumutveckling är att peka ut en riktning och ge förslag på åtgärder för fortsatt utveckling av Eslövs centrum. Den redogör för visioner och drivkrafter för ett sådant arbete och identifierar en målbild, en övergripande strategi för stadskärnan och fyra ställningstaganden med tillhörande planer för genomförande. Planen är en gemensam plattform för centrums olika aktörer; Eslövs kommun, fastighetsägare, handlare och övrigt näringsliv. Realisering av planen bygger på gemensamt ansvarstagande och aktiv handling. Eslövs stadskärna har en attraktiv och unik karaktär med gott om värden och förutsättningar att bygga vidare på för att utveckla platsen ytterligare. En utgångspunkt för arbetet är att ett väl fungerande centrum karakteriseras av fyra grundläggande drag; människor känner sig attraherade till platsen, de vill stanna länge, de vill spendera och investera på platsen och talar också gärna väl om platsen. Dessa fyra karaktärsdrag utgör ett centralt fundament för den riktning för Eslövs centrum och de förslag på åtgärder som föreslås i planen. Plan för centrumutveckling rymmer analyser och rekommendationer från tidigare genomförda och pågående utredningar som är relevanta för arbetet; Handlingsplan för publika platser i Eslövs centrum, rapport Eslövs infartsvägar, parkerings och betalparkeringsutredning, förslag till cykelplan och Stadsanalys Eslöv är några exempel på sådana arbeten. Föreningstorget Kanalgatan Norregatan Västergatan Stora torg Östergatan Stadsparken AVGRÄNSNING CENTRUM Stadskärnan avgränsas i väster av Västerlånggatan, i söder av Stadsparken och Medborgarhuset och i norr av Repslagaregatan. I öster ingår även del av pågående omvandlingsområde från industri till stadsbebyggelse i centrum. Avgränsningen kan förändras över tid. 4

SAMMANFATTNING AV DIALOGARBETE I den inledande fasen av arbetet fördes dialog med centrums olika aktörer och intressenter för att kartlägga drivkrafter, engagemang och visioner för utveckling av Eslövs stadskärna. Dialog genomfördes i form av tankesmedjor, uppsökande samtal på olika platser i staden samt genom dagböcker och intervjuer. Dialogarbetet förstärktes av parallella dialoger kring centralorten med fokus på en ny översiktsplan för kommunen. Totalt innebar denna fas möten med ungefär 650 personer som mynnade ut i ett stort antal idéer och konkreta förslag kopplat till utvecklingen av Eslövs centrum. Tillsammans med pågående utvecklingsarbeten och befintliga planer för utveckling av centrum ligger dessa till grund för de ställningstaganden som görs i planen och för de förslag på åtgärder som pekas ut. Stadskärnan framträder lika mycket som en möjlighet som en utmaning. Den är omtyckt och är en viktig plats för många men behöver utvecklas, rustas upp och vitaliseras med positiva värden ur flera olika aspekter. Stora torg är det naturliga navet i stadskärnan. Det beskrivs av många som stadens hjärta, en mötesplats för olika generationer och en plats för upplevelser. Det beskrivs samtidigt som en plats med stor utvecklingspotential som behöver en snabb lösning. Ett gemensamt drag i de visioner som beskrivits för torget är idén om en mångfunktionell plats som attraherar olika intressen och människor i alla åldrar; ett händelsernas centrum. Det är ett torg som är tillgängligt, grönt och attraktivt och erbjuder möjlighet till liv och rörelse och positiva upplevelser året runt och under olika tider av dygnet. Runt torget finns önskemål om stråk för caféer och uteserveringar och ett gaturum som ger torget en känsla av vardagsrum. Det finns en hög efterfrågan på fler attraktiva butiker som kan förnya och bidra till en ytterligare mix i det lokala utbudet. Utveckling av metoder och arbetsätt för att stötta nyetableringar och nytänkande lyfts också fram som viktigt. Närodlat och lokala producenter förekommer ofta som värden som kan hjälpa till att stärka det lokala utbudet och profilera centrum. Många lyfter också behovet av att täppa igen luckor, både när det gäller tomma butikslokaler och hålrum i stadsbilden. Det behöver också finnas saker som får de som rör sig i centrum att stanna upp. Saker som ger positiva upplevelser från platsen. Det kan handla om spännande butiksskyltning, events eller kreativa och lekfulla lösningar i det offentliga rummet. Tillgängligheten till och i stadskärnan och möjligheten att lätt orientera sig är också viktiga faktorer. Speciellt efterfrågas bättre förutsättningar för cyklister med ett mer sammanhängande cykelnät och lugnare och tryggare miljöer för fotgängare i stadskärnan. 5

MÅLBILD FÖR ESLÖVS CENTRUM Eslövs centrum är till för alla och kännetecknas av folkliv och stadskänsla. Tydliga stråk binder samman stadskärnans olika delar med varandra och med andra viktiga målpunkter, såsom Trollsjöområdet. Kring det mångfunktionella och inbjudande torget möts människor i en varierande och spännande miljö. Torget är stadens hjärta och väl sammankopplat med smultronställen och viktiga platser i staden. I stadskärnan finns ett varierat utbud av caféer, restauranger, butiker, service och kultur. 6

I stadskärnan är miljöerna utformade så att cyklister och fotgängare ges företräde. Genom att ta vara på Eslövs speciella karaktär och kombinera med nya spännande tillägg i stadsmiljön förstärks stadskärnans attraktionskraft. Väl utformade platser för lek, aktiviteter, möten och avkoppling gör att både boende och besökare vill stanna till i stadskärnan. Eslövs Central är en viktig målpunkt och en välkomnande mötesplats för många människor på genomresa eller med centrum som målpunkt. 7

PLAN FÖR CENTRUMUTVECKLING NULÄGE OCH ANALYS INFARTER OCH ENTRÉER TILL STADEN OCH CENTRUM Viktiga entréer till centrum Koppling mot centrum behöver stärkas Infartsvägar Järnväg 8

VIKTIGA MÅLPUNKTER Stora torg och stationen Målpunkter i staden (från dialog kring arbete med kommunens översiktsplan) 9

Västergatan Västerlånggatan Norregatan Odengatan Östergatan Villavägen Trollsjögatan Västerlånggatan Södergatan Kvarngatan VIKTIGA STRÅK MOT CENTRUM PARKERING Allmänt tillgängliga parkeringsplatser i och angränsande till centrum 0

CENTRUMSTRÅK MED HANDEL OCH SERVICE Idag har Eslövs centrum flertalet mindre butiker, restauranger och andra viktiga funktioner som apotek och offentliga målpunkter, exempelvis bibliotek. Centrum har ett fåtal butiker, ankarbutiker, med stor och bred dragningskraft i form av livsmedelsbutiker, större klädesaffärer och systembolag, men dessa är spridda över centrumområdet och saknas vid torget. Restaurang och café Dagligvaruhandel (livsmedel, blommor, kiosk) Annan kommersiell service (bank, mäklare, bio, resebyrå, tandläkare, frisör, skönhetsvård etc) Sällanköpsvaruhandel (beklädnadsvaror, fritidsvaror, hemvaror etc) Övrig detaljhandel (apotek och systembolag) Social service (bibliotek, museum, utbildning etc)

GRÖNSKA, GOLV OCH GATURUM Gatuplanteringar är viktiga för rumskänslan. Delar av centrum markeras med en sammanhängande gatstensbeläggning. Bebyggelsen i centrum har en relativt enhetlig skala. Centrum karaktäriseras av intima gaturum och Stora torg som öpppnar upp sig i mitten. 2

PLAN FÖR CENTRUMUTVECKLING TEMATISKA STÄLLNINGSTAGANDEN med plan för genomförande INLEDNING Plan för centrumutveckling tar sin utgångspunkt i en övergripande strategi för utveckling av stadskärnan. Till strategin har fyra utvecklingsområden med tillhörande åtgärdsförslag kopplats: Rätt sak på rätt plats! Aktivera staden! Den sammanhängande staden! Dra åt samma håll! ABC 23 ÖVERGRIPANDE STRATEGI Den övergripande strategin för centrums utveckling är att stärka förhållandet mellan dess viktigaste målpunkter. Väster om järnvägen är dessa Stora torg, stationen, Medborgarhuset och stadsbiblioteket. Öster om järnvägen utgör Stinstorget och Salliushuset idag de viktigaste målpunkterna. I framtiden tillkommer fler, bland annat den kommande gymnasieskolan i kv Gåsen, då området är under utveckling. 3

RÄTT SAK PÅ RÄTT PLATS! En attraktiv stadskärna erbjuder ett fullständigt och varierat utbud av varor, tjänster och upplevelser i en miljö som gör det både enkelt och inbjudande för invånare och besökare att spendera tid, pengar och engagemang på platsen. Lokalisering av handel, service och andra funktioner, förädling av koncept, förutsättningar för nyetableringar och innovation och inte minst informations och kommunikationsflöden och organisatoriska förutsättningar är frågor som kräver uppmärksamhet i den fortsatta utvecklingen av Eslövs centrum. Varje aktör i centrum har en given plats och funktion i ett system där de olika delarna stärker varandra i ett konstruktivt samspel. Ett kontinuerligt och proaktivt arbete, med det bästa för både verksamheterna och stadskärnan i sin helhet för ögonen, främjar och utvecklar attraktiviteten i centrum ytterligare. Den inledande dialogen fokuserade på önskningar om ett mer varierat och kvalitativt utbud i centrum, att attrahera nya butiker, fylla tomma lokaler och tänka i nya banor. Caféer, restauranger och aktiviteter skapar stadskänsla och folkliv. Några konkreta exempel på förslag från dialogen är lokal saluhall, marknad, loppis, närproducerade varor, kluster av butiker och funktioner, nya kanaler för marknadsföring samt tillgång till handel och service under fler av dygnets timmar. PRIORITERADE STRÅK HANDEL OCH SERVICE Handel och service placeras företrädesvis längs utpekade stråk och lägen. Koncentrationen ska vara högst närmast Stora torg. Olika typer av utbud samlas till olika stråk, butikskoncept utvecklas och renodlas, luckor fylls igen och särskilt viktiga lägen identifieras. En analys av nuvarande butiksutbud och dess lokalisering, eventuella behov av omlokaliseringar och kompletteringar behöver genomföras. Likaså behöver huvudstråk och sekundära stråk för handel och service pekas ut. 4

*Ankarbutik en butik med hög besöksfrekvens och stor dragningskraft som genom sin närvaro kan öka omsättningen i centrum PRINCIP FÖR LOKALISERING AV HANDEL OCH SERVICE Ett välfungerade och livligt centrum har hittat rätt balans mellan utbud och lokalisering av viktiga butiker. Det framgångsrika centrumområdet består av ett antal butiker med stor och bred dragningskraft i strategiska lägen, så kallade ankarbutiker, samt en mix av mindre butiker med profilerande utbud. I kombination med caféer, restauranger och omsorgsfullt utformade offentliga rum skapas förutsättningar för att människor ska vilja besöka centrum, handla mer samt ha anledning att stanna kvar lite längre. Lokaliseringen av ankarbutikerna är central för att skapa så goda synergier mellan handelsutbudet som möjligt och utnyttja stadens stadsrum på bästa sätt. RÄTT SAK PÅ RÄTT PLATS! PLAN FÖR GENOMFÖRANDE PLATS ÅTGÄRD TID ANSVAR Centrum Plan för lokalisering av handel Fastighetsägarna KOMMENTAR Stadskärneföreningen, referensgrupp Centrum Digital marknadsföring av handel och händelser Stadskärneföreningen Certifiera Eslövs kommun som Fairtrade City 2 Eslövs kommun, Klk TID 2 3 4 Nu 3 år 35 år >5 år 5

AKTIVERA STADEN! Stadskärnan är mer än handel och service. Med Stora torg som ett naturligt hjärta är stadskärnan också en plats för folkliv; en plats för möten mellan människor, för rörelse och rekreation och för upplevelser och nya intryck. Stadskärnan ska fungera året runt och på dygnets alla timmar. Attraktiva lösningar för möblering, ljus och ljud, offentlig utsmyckning, grönska och skyltning är viktiga faktorer för en välfungerande och inbjudande miljö. Spännande och varierande evenemang och händelser löpande under året drar människor och uppmärksamhet till platsen och gör centrum till en intressant plats att vara på och komma tillbaka till. Samarbeten mellan lokala aktörer bidrar till positiva effekter på både folkliv och handel i centrum. Den inledande dialogen fokuserade på önskningar om mer folkliv och stadskänsla i centrum. Stora torg behöver ges en ny funktion och form. Det behövs fler evenemang och händelser som gör centrum mer intressant. Några konkreta exempel på förslag från dialogen är platser för lek, kreativa lösningar för ljud, ljus och offentlig utsmyckning, bättre skyltning, mer kultur i centrum, lånecyklar, plan för arrangemang och händelser, samarbete mellan centrums aktörer, omgestaltning av torget med bekväma sittplatser, grönska, väderskydd, uteserveringar, aktiviteter. STORA TORG STADENS HJÄRTA Stora torg är stadens hjärta. Alla vägar leder hit. Ett golv, från vägg till vägg, torget går ända fram till fasaderna ljus plats för lek folkliv och rörelse 6

stora evenemang plats för uteserveringar plats för avkoppling lekskulpturer planteringar och offentlig utsmyckning En flexibel yta som kan ha olika funktioner under olika tider på året, olika dagar i veckan och under dygnets alla timmar. Torget passar för många olika aktiviteter. Det finns plats för stora evenemang såväl som för den lokala matmarknaden eller en stunds avkoppling. En plats att vistas på både till vardags och till fest. 7

FÖRENINGSTORGET grön esplanad KANALGATAN stadsodling STADSPARKEN gröna platser att utveckla i centrum planera för gröna miljöer vid omvandling öster om järnvägen lägg till gröna värden i samband med förtätning PLATS FÖR GRÖNSKA Gröna värden stärker stadskärnans attraktivitet och skapar trivsamma miljöer att röra sig och vistas i. Det finns gott om utvecklingsbara platser i stadskärnan som möjliggör kreativa lösningar med grönska som ett viktigt element. Stora torg, Kanalgatan och omvandlingen av östra Eslöv är några exempel som kommer att ha stor betydelse för stadskärnans fortsatta utveckling. Gatuplanteringar, fickparker och gröna väggar och tak är viktiga faktorer för upplevelsen av stadskärnan. gröna fasader fickparker 8

ljud ljud INSPIRATION FÖR ATT AKTIVERA STADEN! ljus tillfälliga installationer ljud lek och aktivitet i stadsmiljön lek och aktivitet i stadsmiljön sittplatser konst med flera funktioner 9

AKTIVERA STADEN! PLAN FÖR GENOMFÖRANDE PLATS ÅTGÄRD TID ANSVAR Centrum Översyn skötsel och drift Eslövs kommun, MoS + fastighetsägare KOMMENTAR Centrum Wifi Eslövs kommun, Klk Samarbete med leverantör Centrum Stora Torg Plan för evenemang och aktiviteter Gestaltningsförslag inför ombyggnad Eslövs kommun, KoF Eslövs kommun, MoS Samarbete med Klk, MoS + Stadskärneföreningen Arkitekttävling Stora Torg Beslut om Stenssontrappan Eslövs kommun, Klk + EBO Stationsområdet Centrum Centrum Utvecklingsplan för stationsområdet Skylt och möbleringsprogram Utvecklingsplan för Köpmannen 2 2 Eslövs kommun, MoS och BA Bygg Eslövs kommun, MoS EBO I samarbete med Skånetrafiken, Trafikverket m fl I samarbete med KoF + fastighetsägare + Stadskärneförening I samverkan med Eslövs kommun TID 2 3 4 Nu 3 år 35 år >5 år 20

DEN SAMMANHÄNGANDE STADEN! Stadskärnan kopplar ihop stadens olika delar med varandra. Tydliga och attraktiva stråk och entréer i alla riktningar ger en god tillgänglighet till centrum och dess utbud. Omsorgsfull och stadsmässig gestaltning av rondeller och infartsvägar är en viktig aspekt. Att överbrygga barriären som järnvägen innebär är avgörande för att koppla ihop östra och västra delarna av centrum med varandra. Oavsett vilket transportmedel man väljer är det enkelt att ta sig fram i stadskärnan, men cyklister och fotgängare har särskilt företräde. Med tydlig skyltning och genomtänkt gestaltning av stråk är det enkelt att hitta och röra sig mellan viktiga målpunkter i och utanför stadskärnan. Trafikflöden genom staden styrs på ett sätt som är anpassat efter gatornas olika funktioner och som lyfter fram stadens kvaliteter och potential. Den inledande dialogen fokuserade på tillgängligheten i och till stadskärnan. En önskan finns om en lugnare och tryggare centrummiljö med mer utrymme för fotgängare och cyklister. Några konkreta exempel på förslag från dialogen är bättre lösningar för trafiken i centrum, sammanhängande cykelstråk, löpslingor med utgångspunkt i stadskärnan, möjlighet till gågata, nya parkeringslösningar, välkomnande entréer till staden, förbättrade kopplingar under järnvägen, trevligare busshållplatser och bättre skyltning och orientering. lätt att cykla prioritet fotgängare och cyklister Viktiga målpunkter/ funktioner Huvudstråk cykel Prio fotgängare och cyklister tydliga cykelstråk ÖKAD TILLGÄNGLIGHET En attraktiv stadskärna kräver god tillgänglighet till och från stadens olika delar och mellan olika viktiga målpunkter. Cykel och fotgängare ges överordnad prioritet i de centrala delarna av stadskärnan. Cykelstråken i och omkring centrum kompletteras och byggs ut till ett väl sammanhängande nät. Flöden för bil och kollektivtrafik utreds och anpassas för att ge större plats åt cyklister och fotgängare. 2

på fotgängare och cyklisters villkor intima gaturum verksamheterna växer ut på gatan ÖKADE RUMSLIGA KVALITETER Inre delen av centrum är stadens vardagsrum. Gator och platser är utformade för att prioritera fotgängare och cyklister. Det finns plats för uteserveringar och för verksamheterna att växa ut på gatan. De rumsliga kvaliteterna förstärks genom omsorgsfullt utformade miljöer som tar tillvara stadskärnans karaktär. Möblering, grönska, ljus, offentlig utsmyckning och markbeläggning är viktiga aspekter. Olika gaturum har olika förutsättningar och kvaliteter som kan förstärkas. Exempelvis har Kanalgatan potential att förändras från parkeringsgata till grön esplanad, Södergatan/Norregatan kan stärkas ytterligare som handelsstråk och Storgatans karaktär av stationsgata kan lyftas fram. kontakt mellan ute och inne 22

trygg och ljus undergång välkomnande entré vackert utformad gång och cykelbro SAMMANKOPPLAD STAD Stadens olika delar kan integereas ytterligare med centrum genom att förbättra befintliga tunnlar under järnvägen samt komplettera med en ny gång och cykelbro över järnvägen. Under och övergångarna utgör viktiga entréer till centrum. Tunneln vid Östergatan behöver omvandlas från transportled till stadsrum där biltrafiken tonas ner, och cyklister och fotgängare ges en trygg och välkomnande miljö. belysning visar vägen 23

omsorgsfullt utformade phus lekfulla cykelparkeringar gröna cykelparkeringar LÄGEN FÖR PARKERING Omsorgsfullt utformade parkeringshus för besökare, boende, och pendlare placeras på strategiska platser i utkanten av centrum. I den inre delen av centrum finns gatuparkering för bil på utvalda ställen och gott om cykelparkering. 24

DEN SAMMANHÄNGANDE STADEN! PLAN FÖR GENOMFÖRANDE PLATS ÅTGÄRD TID ANSVAR Centrum Förbättrad skyltning för orientering Eslövs kommun, MoS KOMMENTAR Centrum Trafikstudie trafikflöden och busstrafik Eslövs kommun, MoS Centrum Sänkt hastighet i centrum 2 Eslövs kommun,mos Centrum Modell för parkering i centrum, cykel och bil 2 Eslövs kommun, MoS Infart, Östergatan Tunnel under järnväg, Östergatan Realisera beslut om omgestaltning Omgestaltning 2 2 Eslövs kommun, MoS Eslövs kommun, MoS Med hänsyn till utveckling av östra Eslöv Centrum Bind ihop cykelstråk enligt cykelplanen 23 Eslövs kommun, MoS Söder om stationen Gång och cykelbro över järnvägen 4 Eslövs kommun, KlK TID 2 3 4 Nu 3 år 35 år >5 år 25

DRA ÅT SAMMA HÅLL! Plan för centrumutveckling är en plattform som bygger på ett gemensamt ansvarstagande för de utvecklingsområden som pekas ut och prioriteras. Goda resultat kräver aktivt engagemang och praktisk handling från alla berörda aktörer i centrum, såsom kommun, fastighetsägare, handlare, övrigt näringsliv, föreningsliv och besökare. Eslövs kommun har en särskilt viktig roll att spela i att driva och samordna arbetet med förverkligandet av planen. Planen innhåller åtgärder på både kort och lång sikt. Det är därför viktigt att alla inblandade aktörer arbetar mot gemensamma mål, kommunicerar samma värden, förstår och ser sin roll i det stora sammanhanget och känner sig delaktiga i det utvecklingsarbete som initieras. För att nå hit behövs en organisation och bra forum för fortsatta diskussioner och samarbeten. Den inledande dialogen fokuserade på vikten av att centrums aktörer äger utvecklingsarbetet tillsammans och delar samma målbild. Några konkreta exempel på förslag från dialogen är behovet av att skapa forum och mötesplatser, kanaler för information, digitala infotavlor, gemensam tidning, utställningar och smidig och förstående myndighetsutövning. Alla kan göra något och måste utmana sig själva för att hitta lösningar som bidrar till en positiv förändring av centrum. information och mötesplatser digitala och interaktiva informationstavlor utställningar DRA ÅT SAMMA HÅLL! PLAN FÖR GENOMFÖRANDE PLATS ÅTGÄRD TID ANSVAR Initiera utvecklingsgrupp Eslövs kommun, Klk KOMMENTAR Utställningar av pågående utvecklingsarbete i stadskärnan Gemensam marknadsföring Alla Eslövs kommun, Klk Exempelvis i samband med gestaltning av Stora Torg Politisk styrgrupp för centrumfrågor Eslövs kommun Kommunstyrelsen utser styrgrupp Struktur för uppföljning Eslövs kommun, Klk TID 2 3 4 Nu 3 år 35 år >5 år 26

PLAN FÖR CENTRUM UTVECKLING