Samråd för älvslandskapet, Grubbeskolan Onsdagen den 18 november hölls på Grubbeskolan samråd för den fördjupade översiktsplanen för älvslandskapet. Direkt berörda och allmänhet gavs därmed möjligheten att tycka till om planförslaget samt diskutera områdets framtida utvecklingspotential. Närvarande från arbetsgruppen vid tillfället var Lars Bäckström, Royne Söderström, Pernilla Helmerson och Doris Grellman och upplevelsen var att framförallt de boende i närområdet var de som tagit tillfället i akt att uttrycka sina synpunkter. Samrådet bestod av dels en informationsdel där planförslaget redovisades och dels en workshop där deltagarna gruppvis gavs i uppgift att beskriva styrkor, risker och möjligheter i området när det gäller besöksmål, kulturmiljöer, fiske och båtliv, tillgänglighet, bebyggelse och naturmiljöer. Efter informationen fick deltagarna ställa frågor och sedan grupper och diskutera områdes styrkor, risker och möjligheter. Sammanfattningsvis kan sägas att styrkor framförallt handlade om områdets natur i kombination med dess centrala läge. En känsla uttrycktes om att utvecklingen i det historiskt viktiga området bör ske försiktigt och att även miljön bör värnas. Även uppfattningen om att rusta upp landshövdingeresidenset och skapa mera odlingar med exempelvis lin och örter delades av flera. Kopplat till en önskan om att bevara och ytterligare stärka områdets karaktär framkom förslag om en bebyggelse unikt sammanlänkad till naturmiljön. En viss oro framkom i fråga om riskerna med exploatering och att området blir alltför stadsmässigt. En synpunkt som alla tycktes eniga om var därför att Häradsvägen inte bör asfalteras. Kommentarer i samband med planens förslag gällande bebyggelse tyder på att boende i området är måna om att bevara den lantliga känslan och att därför anpassa byggnader efter detta genom att begränsa antalet lägenheter och även se till möjligheterna att bygga ekohus. Att driva ekologiska jordbruk och låta nötkreatur, hästar och får hålla landskapet öppet var andra förslag på hur områdets karaktär kan bevaras. en till naturmiljöer såsom skogs- och grönområden och kulturmiljöer som fiske- och flottningsmiljöer är en annan viktig del som anses kunna förbättras.
Grupp 1 Styrkor Risker Möjligheter Lättillgängligt. Nära centrum. Historiskt viktigt område. Värna miljön, utvecklas försiktigt. Återskapa residenset till vissa delar. Bra fiskebestånd, öring, lax och harr. Ta tillvara områdets karaktär, dvs. bebyggelsen måste vara unikt kopplad till naturmiljön. Stort sammanhängande område längs älven. Centrumnära. Exploatering ger en nerslitning av området. Botanisk trädgård. Betande djur. Café. Ev. uppföra delar av landshövdingebostället. Avstressande för nutidsmänniskan. Asfaltera inte vägarna. Botanisk trädgård (kryddgård). Kolonilotter. Ekologiskt jordbruk på olika ställen. Bevara Häradsvägen. Buller Föroreningar Nedskräpning Endast behörig biltrafik på Häradsvägen! Behålla den naturliga miljön, t.ex. inte asfaltera Häradsvägen. Hög bebyggelse skulle förstöra miljön för befintliga områden (tidigare en högt prioriterad fråga). 500-1000 lägenheter är en överexploatering, max 150 lägenheter kan vara lämpligt. Intensiv odling. Bekämpningsmedel. Genomklappning. Asfaltera inte Häradsvägen. Arrangera inte för mycket. Miljöanpassade motorbåtar. Båtplatser. Sammanhängande fiskevatten. Att bebyggelsens koppling till naturmiljön blir unik i Sverige. Detta kommer att bli omtalat och locka nya invånare. Ekobygg. Låga hus. Nyttja kollo-området. Låta exempelvis fårbönder arrendera marken för att hålla landskapet öppet.
Grupp 2 Styrkor Risker Möjligheter Ökad trafik Bilfritt = orealistiskt Naturskola. Använd istället lila området i planförslaget till bostäder. Byggkrav: högst 2 våningar, traditionell stil. Låt gränsen för bebyggelse gå vid kommunens dagvattendike. Låt odlingslotterna vara kvar och utvidgas mot väst.
Grupp 3 Styrkor Risker Möjligheter Utveckla fiske med fiskepooler. Möjligheter till bryggplatser för båtlivet. - Prioritera tillgängligheten så att även skogs- och grönområden lätt kan nås av framförallt umeborna. Svårighet att komma överrens med samfällighetsföreningar. (Kostnadsfördelning) Sätt stopp för Vattenfalls planer på att stänga laxtrappan för besök. Sörforsbron är trafikfarlig, bör bygga separat cykelbro. Häradsvägen ska förbli grusväg med enbart behörig trafik. Vägen måste dock underhållas noga. Max två våningar bebyggelse. Vad gör vi åt kanadagässen? Skapa tillgänglighet till besök och upprustning av befintliga fiske- och flottningsmiljöer (fiskarstuga och stenkista vid pumpstation). Väck intresse hos besökare, skolor m.m. Återskapa infoblad, hemsida m.m. som Umeleden producerat. Se till att torrtoaletter, ved grillplatser m.m. fungerar även om dessa saboteras eller förstörs. Ju fler vanliga besökare som finns i älvslandskapet, ju svårare blir det att vandalisera. Pensionärsboende t.ex. högst tvåvåningshus. Räcker inte marken till, bygg ett 8-9 våningshus på strategisk plats med 2-4-rumslägenheter för pensionärer nära älven
Grupp 4 Styrkor Risker Möjligheter Övrigt Gärna naturbeten, nötkreatur, och/eller hästar. Vårda och bevara för kommande generationer istället för att utveckla! Vill inte ha asfalt och p- platser. Bevara Häradsvägen. Tillgängligt bara för gående och cyklande. Så lite bebyggelse som möjligt. Ekonomi? Var finns pengarna? Bygg upp landshövdingebostället och kryddträdgården + café. Återuppbyggnad av Linnés örtträdgård Bilfritt Häradsvägen. Linodling och örtodling. EU-pengar?