Förarinstruktioner NILS ERICSON TERMINALEN (NET)

Relevanta dokument
Bedömd kapacitet för ny terminalutformning, Upplands Väsby station

Västtrafiks riktlinjer för skyltning av bussar

Transportlogistik 104

Förutsättningarna för bussar i beställningstrafik i Stockholm

7 Anvisningsmärken. 7.1 Allmänt. 7.2 Kommentarer till vissa anvisningsmärken

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Underskrifter Sekreterare... Nina Andersson

PROTOKOLL Svar på medborgarförslag 2014:21 om att göra Forsbyvägen till huvudled KS-2014/1059

Ansökan skolskjuts vid särskilda skäl för 4 barn boende i Ytterklintfäboda/Stenfors

Kollektivtrafikmöte. Haparanda kommun

Utredning av möjligheter för uppställning av busskur

Information från Länstrafiken Justeringar i busstrafiken

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi

Jämförelse mellan Katarinaterminalen och bussterminalen i SLUSSEN plan B

Skrymmande packning får inte tas med i bussen, som till exempel: cyklar, skidor och pulkor, stora hockeytrunkar och liknande.

Trafikförordningen. 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet

Så fungerar FLEXLINJEN. i Göteborg

YTTRE TILLTRÄDESSKYDD I GöTE::eoRGS HAMN. Tillträdesskyddets primära mål är att: och klart framgår när man passerar en juridisk gräns.

BILAGA TILLHÖRANDE TRAFIKPLAN MARIEBERG: HÅLLPLATSLÄGEN VID NYA VÄSTERBROPLAN 24 MAJ 2012


Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

Bussutredning för ny påfartsramp vid Björknäs. Per Francke / / Magnus Dahlström Magnus Dahlström

TRAFIK- OCH TERMINALREGLER

Info om körvägar till informatörer

TRI-buss. Trafiksäkerhetsinstruktioner för bussar i linjetrafik som trafikerar Göteborg och Mölndal

Trafikkunskap David Lundgren

Skrymmande packning får inte tas med i bussen, som till exempel: cyklar, skidor och pulkor, stora hockeytrunkar och liknande.

Linje 4 Pilotprojekt NVF

UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi

När du har krockat läs det här direkt!

Innehåll. Färdtjänst 3. Beställning av resa 4. Trappklättrare 7. Riksfärdtjänst 8. Resor på annan ort 9. Synpunkter och frågor 10

Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).

Kv. Päronet 2. Kompletterande handling - Trafik. Utredare. Therese Nyman Ann Storkitt Olga Hanelis

Info om körvägar till Informatörer

Smidig parkering i Helsingfors

Att åka. Skoltaxi. norrkoping.se

Att åka. Skolbuss. norrkoping.se

17 augusti kommer trafikrevolutionen till Älvdalen!

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Lördagsflexlinjen. Mölndal. Flexlinjen är en del av den allmänna kollektivtrafiken och till för alla.

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd

Så minskar du olycksrisken J

RAPPORT. Slussen Bussterminal VISSIM STOCKHOLMS STAD TRAFIKKONTORET

REGLEMENTE. Skolskjutsreglemente för Nykvarns kommun UN/2017:123 KS/2018:316

Smidig parkering i Helsingfors

Anmäl dig till flexlinjen Du kan anmäla dig via Lerums kommun på eller via hemsidan

Skolskjutsreglemente för Nykvarns kommun NYKVARNS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING

Hur hanterar man övergivna fordon?

Färdtjänst i Dalarna GÄLLER FRÅN

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Vi hoppas att ni tar er tid och går igenom det här och att vi sedan förhoppningsvis kan utgå från det vi nu kommit fram till.

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Gör så här för att resa med Flexlinjen

Anmäl dig till flexlinjen Du kan anmäla dig via Lerums kommun på telefon eller via hemsidan kollektivtrafik.

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

LARMNUMMER Säkerhets och besöksrutiner VID IGGESUNDS BRUK

Svensk författningssamling

SKOLSKJUTSINFORMATION

KAPITEL 7 TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION TRI

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet!

Jernhusen AB (publ) Hagalunds depå. Instruktion 1 (10) John Boldt-Christmas. Stefan Halldén Tfn: Sid.

Trafiksäkerhetsinstruktion

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Inbjudan, information och förarmöte

Gör så här för att resa med Flexlinjen

Skolskjuts i Karlshamns kommun

Handbok JTF. 6. Fara och Olycka

Tekniska förvaltningen

Regler för användning av blomlådor som farthinder

Godstrafik i Umeå. bra att veta när du levererar gods i Umeå centrum.

RUTINBESKRIVNING 2 (5)

POWER NO BULLSHIT RACEDAY

B-teori. Arbetsuppgift. Avsnitt 3 Fordonet i trafiken. bengt hedlund lärare i transport- och datorteknik

Skolskjutsreglemente

Snapphaneturen 2015: Bandel 1 (8 300 m)

Sammanträdesdatum Svar på motion om att få bort tung genomfartstrafik på Särskogsleden

Taxa för kommunal parkeringsövervakning

TÅG KUSTBUSSEN KÖPENHAMN - KARLSKRONA

Ändrad väg (Omledning) i Planno

POWER NO BULLSHIT RACEDAY

Julmarknad på Oaxen

Din resa via Slussen

Trafik PM. 1. Bakgrund. Detaljplan för industri/lager/förråd, Doteröd, Stenungsund. Felix Staffanson Åsa Åkesson. Figur 1 Översikt

Järnvägsnätsbeskrivning Hallsberg Rala

trafikplan vid arrangemang

Ny upplaga med ändringar och tillägg markerat med röd rubrik!

Välkommen till Klevsviks startskott, SM-kvaltävling nivå 2 Lördagen den 6 april på Klevsviks gård

Det är av vikt för ledning av rättstillämpningen att överklagandet prövas av högre rätt.

ParkBoard PQ Code number Version Teknisk Manual. Funktion och underhåll

Blomlådor som farthinder

Bilaga 1. Trivector Traffic. Vad gör bussen långsam? Vivalla Centrum Stångjärnsgatan

Blomlådor för ökad trafiksäkerhet

Information inför Riksfinalen 2017

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur BOXHOLM DEPÅ

AIRPORT REGULATION. Ordningsföreskrifter för terminal och landside - Jönköping Airport

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem

Transkript:

Förarinstruktioner NILS ERICSON TERMINALEN (NET) TRAFIKLEDNINGEN NILS ERICSON TERMINALEN 2017-08-24 Utfärdare: Ulrica Inghammar - Enhetschef I samarbete med Västtrafik

Innehåll 1. VÄLKOMMEN TILL NILS ERICSON TERMINALEN!... 2 2. SYFTE... 2 3. NILS ERICSON TERMINAL EN ÖVERBLICK... 3 4. INFÖR ANGÖRING... 4 5. KOMMUNIKATION... 4 6. FÖRSENINGAR... 5 7. ANGÖRING... 6 8. AVSTIGANDE PASSAGERARE... 6 9. SÄKERHET REGLER OCH RUTINER... 7 9.1. FORDONSTYPER... 7 9.1.1. LÄMPLIGA FORDONSTYPER... 7 9.1.2. OLÄMPLIGA FORDONSTYPER... 8 9.2. HASTIGHET PÅ TERMINALOMRÅDET.... 9 9.3. OBEHÖRIG GÅNGTRAFIK INOM OMRÅDET ÄR FÖRBJUDEN.... 9 9.4. FÖRETRÄDE ÅT BACKANDE FORDON... 10 9.5. FÖRETRÄDE ÅT TRAFIK FRÅN HÖGER.... 10 9.6. TOMGÅNGSKÖRNING.... 10 9.7. ATT KÖRA TILL OCH FRÅN GATE... 10 9.8. PARKERING OCH REGLERING.... 11 9.9. PÅKÖRNINGSSKYDD... 11 9.10. GULA VÄSTAR... 12 10. BÄRGNING... 12 11. FÖRARSERVICE... 12 12. TÅGERSÄTTNING... 13 1

1. Välkommen till Nils Ericson Terminalen! Terminalen är tillsammans med Göteborg C navet för region- och stadstrafiken. Vi hanterar dagligen tusentals resenärer på väg till allt emellan Paris, Köpenhamn, Göteborg och Oslo. Som förare har du ett stort ansvar för att resenärerna får en så säker och smidig resa som möjligt. Med detta informationsblad vill vi ge Dig den information som behövs för att trafikera terminalen så att Du känner dig säker på vad som gäller inom området. Personalen på Nils Ericson Terminalen finns på plats dygnet runt och vi är alltid tillgängliga för Dina frågor och synpunkter. Tveka inte att höra av dig! 2. Syfte För att trafiken ska kunna flyta på ett bra och säkert sätt och resenärerna ska få en så stressfri vistelse på terminalen som möjligt, har trafikledningen i samråd med Västtrafik tagit fram denna förarfolder med den viktigaste informationen, samt regler om vad som gäller för trafikering av Nils Ericson Terminalen. Att angöra en terminal är inte samma sak som att avgå från ett hållplatsläge på startstation i linjetrafik. Terminalen skyltas med fasta avgångstider. Realtidsinformation tillämpas inte på Nils Ericson Terminalen! Foldern ska vara till underlag för instruktioner för nya förare, samt uppdatering av ordinarie personal eftersom vi lever i en dynamisk värld kan detta leda till att regler och riktlinjer förnyas och uppdateras. 2

3. Nils Ericson Terminal En överblick NET1 Avstignings Hpl NET1 NET 2 Hpl 17 På NET1 finns På NET2 finns hållplatserna 18-20. hållplatserna 42- Här sker avstigning 49. Främst för de linjer som används dessa för trafikerar stora linjer som trafikerar terminalen. E45, men Ibland förekommer tågersättningar och även avstigning för annan trafik kan tågersättning här. förekomma. Stora terminalområdet, NET1. Här finns hållplatserna 21-41, lunch- och vilorum för förare samt trafikledningen. Här sker avstigning för de linjer som trafikerar den nya terminalbyggnaden NET2 ibland förekommer även avstigning för tågersättning här. Observera: NET1 and NET2 är de interna benämningar på terminalbyggnaderna. Utåt, mot resenärer och andra använder vi namnet Nya terminalen för NET2 och Stora/gamla terminalen för NET1. NET2 kommer att stängas i juni 2017! Ny bussterminal ersätter NET2 i december 2017 vid Åkareplatsen. 3

4. Inför Angöring Vi håller en hållplats bokad och skyltad för Din tur. Skulle Du komma att bli sen måste Du meddela detta, så att vi kan hålla kvar bokningen och informera resenärerna om den nya avgångstiden. Risken är annars att nästa buss kör in på Din hållplats. All skyltning sker manuellt, och om Du inte är på plats vid avgångstid förlorar Du platsen. Tilldelning av hållplats sker genom de tavlor som finns vid infarterna. Din plats skyltas upp tidigast 10 minuter innan avgångstid. Vill du ta hållplatsen tidigare än så, eller om Din tur saknas på tavlan kontaktas trafikledningen på NET, Tornet tel. 031 15 58 43 (hemligt nummer, får ej lämnas ut till resenärer!) 4-1 Infartstavla. Skylten visar i tur och ordning Ditt fyrsiffriga linjenummer, turnummer, destination och tilldelad hållplats. 5. Kommunikation Du kan kontakta Tornet genom telefon eller Rakel. Vid kontakt via Rakel skickar du samtalsbegäran genom att hålla inne siffran 4 för att kontakta tornet. Använder du telefon ringer du på 031-15 58 43 (hemligt nummer, får ej lämnas ut resenärer). Vid anrop till Tornet skall Du uppge linje, turnummer och avgångstid och därefter din fråga eller ditt ärende. 5-1 På Trafikledningen, som har öppet dygnet runt, hittar du trafikledarna. Tveka inte med att höra av dig om du behöver hjälp. 4

6. Förseningar Terminalens system är inte uppkopplade till itid-systemet. Det innebär att det åligger Dig som förare att kontakta Tornet när Du beräknas bli sen. Tornet kan komma att kontakta Dig eller Ditt trafikbolags trafikledning om Du uteblir utan att ha anmält försening. När du meddelat försening gäller den nya tiden som avgångstid från NET. Är du inte helt säker på att Du blir exempelvis tio minuter sen, är det bättre att börja med att anmäla sig fem minuter försenad och eventuellt höra av Dig igen för att begära ytterligare fem minuter. Ring hellre en gång för mycket än tvärtom! Det är viktigt att du inte lämnar Gaten före din avgångstid (även om du har ny försenad tid) eftersom resenärerna kan tillfälligt ha lämnat hållplatsen. Meddela Trafikledningen på NET ifall du kommer att avgå efter utsatt tid eftersom resenärer annars kan hamna på fel buss. 6-1 Genom att anmäla försening behåller Du hållplatsen och resenärerna informeras om Din nya avgångstid på terminalens avgångsmonitorer 5

7. Angöring För att kunna öppna hållplatsdörrarna är det viktigt att du kör in bussen så långt det är möjligt på hållplatsläget. Därefter placerar du ditt passerkort på kortläsaren för att öppna hållplatsdörrarna. När det är dags för avgång placerar Du igen kortet på kortläsaren du låser då dörrarna och aktiverar backmonitorn. Genom att låsa dörrarna ser du också till att inga resenärer kan ta sig ut på bussplanen. Din arbetsledning ansvarar för att du har ett fungerande passerkort. Om du av någon anledning inte har ditt passerkort kontaktar du NET Trafikledning (031-15 58 43) för att få gaten öppnad. 7-1 Passerkortet ska placeras på den övre delen av kortläsaren, här markerat med en röd prick. När hållplatsdörrarna är öppna lyser på kortläsaren en grön lampa. 7-2 och 7-3 - Bussen bör köras fram så långt som möjligt på hållplatsen. Kör Du inte hela vägen fram kommer hållplatsdörrarna låsa sig och du måste återigen öppna dem via kortläsaren. 8. Avstigande passagerare Avstigning för resenärer skall som huvudregel ske på avstigningshållplatserna. Dessa har nummer 18-20 för NET1 och 17 för NET2 (notera att läget för hpl 17 har ändrats). På dessa platser får förarbyten, parkering eller andra stopp inte ske eftersom det snabbt blockerar trafiken och skapar köer på terminalområdet. Du som kör en genomgående linje behöver inte använda avstigningshållplatsen, utan kan köra in på hållplats för att låta resenärer stiga av och på. Ledbussar skall av säkerhetsskäl alltid använda avstigningshållplats. 6

9. Säkerhet Regler och Rutiner För allas säkerhet är det oerhört viktigt att följande regler följs på terminalområdet. Du kan hjälpa till att skapa en säkrare miljö och trafik som flyter bättre. Skulle en olycka inträffa och glassplitter hamnar på terminalområdet, kallar Trafikledningen på fastighetsskötaren som tar hand om glassplittret. Att ej meddela skador på byggnad/annan buss betraktas som smitning. 9.1. Fordonstyper Av tekniska skäl (knappsatsen och slingor i marken)) är terminalen lämpligast att angöras av minst normalbuss, boggibuss och dubbeldäckare (se bilderna nedan). Bussar som är större än 15m tex ledbussar är heller inte lämpliga att angöra NET pga. refugernas längd inte överensstämmer med dörröppningar i ledbussarnas släp, vid backning går ledbussarna släp ut i körbanan bakom fordonet där övriga bussar passerar och svängradien intill uppställningsplatser samt avstigningshållplats 19 är ej anpassad för ledbussarnas längd vilket blir ett hinder för övriga bussar. Nedan följer bilder på lämpliga och olämpliga fordon vid angöring på Nils Ericson Terminalen. 9.1.1. Lämpliga fordonstyper 9-1.1 Normalbuss 12 meter 9-1-2 Boggibuss 15 meter 9-1.3 Dubbeldäckare 15 meter 7

9.1.2. Olämpliga fordonstyper 9-1.4 Taxibil 9-1.5 Minibuss 9-1.6 Ledbuss 18 meter 9-1.7 Dubbelledbuss 24 meter 8

9.2. Hastighet på Terminalområdet. Inom Nils Ericson terminalen är högsta tillåtna hastighet 15 km/h. Tänk därför på att backande bussar och en och annan vilsen personbil kan ha dålig uppsikt. Kör långsamt! 9-2 Du får inte köra fortare än 15km/h 9.3. Obehörig gångtrafik inom området är förbjuden. Det är vanligt att resenärer tar sig in på bussplan. Hjälp gärna dessa tillrätta genom att visa dem ut. Släpp aldrig av resenärer på bussplan eller på reglerhållplats. Genom att köra hela vägen fram till staketet vid hållplatserna 19 och 20, ser Du också till att resenärer inte genar över bussplan för att ta sig in i terminalen. Släpp aldrig av resenärer på bussplan eller på regleringshållplats! 9-3 Obehöriga bör aldrig befinna sig bakom en buss som är på väg ut. 9

9.4. Företräde åt backande fordon Det är absolut förbjudet att köra bakom backande fordon. På Nils Ericson Terminalen skall samtliga bussar lämna företräde åt backande fordon. Sikten bakåt är många gånger mycket dålig. Tänk på att när du lägger i din backväxel tänds Dina backljus, och bakomvarande bussar kommer att stanna. Det är väldigt viktigt att du backa rakt bakåt när du ska lämna din Gate. Trafikledning rapportera även väsentliga fall som sker på bussplanen, Trafikledaren kommer att rapportera bussar (THR-anmälan) som inte backar rätt, detta för att förhindra olyckar på bussplanen. Den vanligaste olyckan på terminalområdet är kollision vid backning. Använd varningsblinkers vid backning på terminalområdet! 9-4 Felfri backning- rakt bakåt. Observera: Du som backande förare har alltid ansvar för att backningen sker utan fara för medtrafikanter i enlighet med trafikförordningen 3 kap 46. Det är inte personalen på Nils Ericson Terminalen som har ansvar för om Du backar på någon/något, ansvaret ligger hos dig som förare! Att ej meddela skador på byggnad/annan buss betraktas som smitning. 9.5. Företräde åt trafik från höger. Högertrafik gäller på hela området i samtliga situationer. Backande bussar har företräde ut från terminalen. Kör du från Uppställningsplats, har högertrafiken företräde osv. 9.6. Tomgångskörning. Tomgångskörning är tillåtet i max en minut. Tomgångskörning orsakar onödiga utsläpp och kan ge hälsobesvär. Därför gäller regeln om max en minuts tomgångskörning i Göteborg. 9.7. Att köra till och från Gate Kör i det markerade körfältet, korsa inte reglerhållplats för att vinna tid in till din gate. Kör in till gate med högersväng. Kör in så långt det går. Lägg ditt kort på kortläsaren på hållplatsens vänstra sida, dörrarna öppnas automatiskt. Nu kan dina passagerare stiga på. Det är inte tillåtet att städa bussen eller ta rast på Gate. Fungerar inte ditt passerkort kontaktar du Trafikledningen på NET så hjälper vi dig. Lämna aldrig Gaten förrän dörrarna är låsta! På grund av säkerhetsskäl får du inte ta på några resenärer när backningen har påbörjats. 10

9.8. Parkering och reglering. Innan eller efter en tur kan reglering ske på reglerhållplatserna. För linjer som trafikerar NET1 är dessa belägna på bussplan. För linjer som trafikerar NET2 sker reglering på Kruthusgatan. 9-4 Linjer som trafikerar NET1 får parkera och reglera på bussplanen i max 30min. 9-5 För att reglerar i anslutning till NET2 svänger du till vänster vid Kruthusgatan. Svänger du höger kommer du till NET2. Maximal tid för reglering på dessa platser är 30 minuter! 9.9. Påkörningsskydd Skydden för lyktstolparna på bussplanen är utbytta och har ersatts med fundament i betong för bättre skydd och hållbarhet. Detta innebär att större skador på fordon i händelse av påkörning. 9-5 Tänk på att påkörningsskyddet är i betong. Din buss tar stor skada vid eventuell påkörning. 11

9.10. Gula västar Av säkerhetsskäl är det obligatoriskt att använda gul säkerhetsväst när man vistas på bussområdet. 10. Bärgning Bärgning på bussplan under rusningstrafik får inte ske. På grund av hög trafik på bussplanen på Nils Ericson Terminalen är det beslutat, av säkerhetsskäl, att bärgning får endast genomföras innan eller efter rusningstrafik. Kontakta ALLTID trafikledningen på Nils Ericson Terminalen innan bärgning beställs! 11. Förarservice Trafikledningen på NET är förstärkt med terminalvärdar som hjälper resenärer att hitta rätt, informerar om priser och färdvägar och är allmänt behjälpliga. Resenärer som av olika anledningar behöver hjälp kan du hänvisa till terminalvärdarna. Dessa finns på plats mellan: 06.00-22.00 Mån-Tors 09.00-03.30 Fredag-Lördag 09:00-22:00 Söndag 12

Terminalen har tillgång till ordningsvakter dygnet runt. Behöver du hjälp av ordningsvakterna, kontakta Tornet. Figur 01 Terminalvärdar finns på Terminalen för att hjälpa förarna och resenärerna. 12. Tågersättning Vid avbrott i tågtrafiken avgår ersättningsbussar i regel från NET2. Reglerna ovan gäller även Dig som kör ersättningstrafik. Dessa avgångar ligger främst på hållplatser 46 49 men vid större stopp kan Du komma att trafikera vilken hållplats som helst. Kontakta Tornet (031-15 58 43, hemligt nummer) en halvtimme innan avgång så att destination och avgångstid kan stämmas av, samt att vi kan hjälpa dig att öppna din gate. För Dig som kör ersättningstrafik till Nils Ericson Terminalen skall avstigning ske vid hållplats 17. (se kapitel 3) 13

12-12-1 Buss som ersätter tåg skyltas oftast som det framgår i bilden. Trevlig resa! TRAFIKLEDNINGEN NILS ERICSON TERMINALEN den 1 februari 2017 Utfärdare: Ulrica Inghammar - Enhetschef 14